SUDIONICI REALIZACIJE PROJEKTA AUTOCESTE - SPLIT > Autocesta Zagreb - Split za Republiku Hrvatsku predstavlja strateπku pretpostavku za razvoj gospodarstva u najπirem smislu.

VLADA REPUBLIKE HRVATSKE MINISTARSTVO MORA, TURIZMA, PROMETA I RAZVITKA

INVESTITOR:

HRVATSKE AUTOCESTE d.o.o.

STUDIJE, PROJEKTI, REVIZIJA:

INSTITUT GRA–EVINARSTVA HRVATSKE d.d. INÆINJERSKI PROJEKTNI ZAVOD d.d. PROJEKT d.o.o. DALEKOVOD d.d. PROJEKTNI BIRO PALMOTI∆EVA 45 d.o.o. GRA–EVINSKI FAKULTET ZAGREB ZG - PROJEKT d.o.o. PROMEL PROJEKT d.o.o. IPZ-SPELPROJEKT d.d. AUTOCESTA ZAGREB - SPLIT > Tisak: KERSCHOFFSET // Naklada: 4000 komada

IZVO–A»I RADOVA:

KONSTRUKTOR INÆENJERING d.d. TELEFON-GRADNJA d.o.o. d.d. COOPCOSTRUTTORI ar.l. HIDROELEKTRA NISKOGRADNJA d.d. JELA»I∆ d.o.o.

DALEKOVOD d.d. ZAGORJE GRADNJA d.o.o. 380 km BECHTEL INTERNATIONAL INC. ELEKTROCENTAR PETEK d.o.o. CESTA VARAÆDIN d.d. GP d.d. Izaberite OSIJEK KOTEKS d.d. AQUATERM d.o.o. INGRA d.d. BRODOMERKUR d.d. ZAGORJE-TEHNOBETON d.d. FRACASSO Ri d.o.o. najsigurniji INDUSTROGRADNJA d.d. WERKOS d.o.o. –URO –AKOVI∆ MONTAÆA d.d. ZRINJEVAC d.d. KAMEN INGRAD d.d. MBM d.o.o. LAV»EVI∆ INÆENJERING d.d. JEDINSTVO d.d. put do mora! KON»AR-SKLOPNA POSTROJENJA d.d. MONTEL d.o.o. KON»AR-INÆENJERING d.d. POSAVINA TRANS PROM d.o.o. STRABAG d.d. SIGNAL GRAD d.o.o. STRABAG d.o.o. GRADNJA PLUS d.o.o. SUBTERRA a.s. Praha MONTMONTAÆA-HIDROINÆENJERING d.o.o. PRIMORJE d.d. podruænica Opatija (AJDOV©»INA) MONTER - SM d.d. HIDROGRADNJA d.d. Sarajevo > HAC Zagreb Split NADZOR I KONTROLA:

INSTITUT GRA–EVINARSTVA HRVATSKE d.d. INVESTINÆENJERING d.o.o. ENERGOCONTROL d.o.o. CENTAR ZA ORGANIZACIJU GRA–ENJA d.o.o. KON»AR - INSTITUT ZA ELEKTROTEHNIKU d.d. ZIDAR I SINOVI d.o.o.

NAPOMENA: Osim gore navedenih izvoaËa radova u izradi studija projekata, izgradnje,

Autori fotografija: Maja Strgar KureËiÊ, Damir FabijaniÊ i Igor Sitar // Oblikovanje priprema za tisak: HAND dizajn studio nadzora i kontrole sudjelovale su i desetine drugih tvrtki kao podizvoaËi navedenih tvrtki.

Hrvatske autoceste d.o.o. Druπtvo za upravljanje, graenje i odræavanje autocesta ©irolina 4, 10000 Zagreb, Hrvatska tel: +385 1 46 94 444, faks: +385 1 46 94 505 www.hac.hr

NADZORNI ODBOR HRVATSKIH AUTOCESTA: UPRAVA HRVATSKIH AUTOCESTA:

Zdravko LivakoviÊ, predsjednik nadzornog odbora Mario Crnjak, predsjednik Uprave Boris Ordulj, zamjenik predsjednika nadzornog odbora Milivoj MikuliÊ, Ëlan Uprave Nikola BlagaiÊ, Ëlan nadzornog odbora dr. sc. Josip Sapunar, Ëlan Uprave Franjo LuciÊ, Ëlan nadzornog odbora

ISBN 953-99875-3-9 Mijat StaniÊ, Ëlan nadzornog odbora RAZDOBLJE PU©TANJA U PROMET: najsigurniji put do cilja RAZDOBLJE PU©TANJA U PROMET: Izaberi najsigurniji put do cilja.

Zagreb - > 38 km

Karlovac - Vukova Gorica > 18 km

LuËko

Karlovac Vukova Gorica - II > 11 km

Vukova Gorica

Bosiljevo 2 Bosiljevo II - Mala Kapela > 36 km 380 km Tunel Mala Kapela Tunel Mala Kapela > 6 km

Mala Kapela - Gornja PloËa > 96 km

Gornja PloËa

Gornja PloËa - 2 > 61 km

A1 - AUTOCESTA ZAGREB - SPLIT Zadar 2 Zadar 2 - > 36 km Pirovac

Vrpolje

Autocesta Zagreb - Split dio je cestovnog prometnog pravca izmeu kontinentalnog Pirovac - Vrpolje > 33 km sjeverozapadnog dijela Hrvatske (Zagreb-Karlovac) i sjeverno-dalmatinske regije (s oslanjanjem na jadranski cestovni pravac).U mreæi planiranih cesta ova autocesta dopunjava i Ëini vezu izmeu dva vitalna europska pravca: (E-59) Maribor - Zagreb - Split i (E-65) Rijeka - Split - Vrpolje - > 45 km Dubrovnik. Ova autocesta povezujuje sjever i jug Hrvatske i iz niza je razloga od izuzetnog znaËaja za Republiku Hrvatsku. Predstavlja strateπku pretpostavku za razvoj gospodarstva u najπirem smislu, od oæivljavanja cijele privrede, a naroËito turizma do prihvata i provoenja tranzitnog prometa. 1972

Na dijelu od Zagreba do Ëvora Bosiljevo 2, autocesta prolazi europskim koridorom Vb (Budimpeπta - Zagreb - Rijeka), pa se taj dio preklapa s autocestom Zagreb - Rijeka. RAZDOBLJE PU©TANJA U PROMET: Interregionalni Ëvor Bosiljevo 2 sluæi za razdvajanje prometa dviju autocesta: autoceste Zagreb - Split i autoceste Zagreb - Rijeka. Duæina autoceste od Zagreba do Bosiljeva 2 iznosi 67 km, 1972. godine u prometu 38 km a nadleænost nad izgradnjom, odræavanjem i upravljanjem ima trgovaËko druπtvo Autocesta dionica Zagreb - Karlovac 38 km (ARZ d.d.) Rijeka - Zagreb d.d. Na dijelu autoceste od Bosiljeva 2 do Splita, u duæini od 313 km, nadleænost 2001. godine u prometu 18 km nad izgradnjom, odræavanjem i upravljanjem ima trgovaËko druπtvo Hrvatske autoceste d.o.o. dionica Karlovac - Vukova Gorica 18 km (ARZ d.d.) 380 km 2003. godine u prometu 108 km dionice od Vukove Gorice do Bosiljevo II 11 km (ARZ d.d.) dionice od Bosiljeva do tunela Mala Kapela 36 km (HAC d.o.o.) dionice od Gornje PloËe do Zadra 2 61 km (HAC d.o.o.) 2004. godine u prometu 177 km dionice od tunela Mala Kapela do Gornje PloËe 96 km (HAC d.o.o.) dionice od Zadra II do Pirovca 36 km (HAC d.o.o.) dionice od Vrpolja do Dugopolja 45 km (HAC d.o.o.) 2005. godine u prometu 39 km tunel Mala Kapela 6 km (HAC d.o.o.) dionice od Pirovca do Vrpolja 33 km (HAC d.o.o.) 2005 »VOROVI (smjeroviisilasci)PRATE∆IUSLUÆNIOBJEKTI(PUO) Zadar, ,Paπman,Æut,Dugiotok,ParkprirodeTelaπÊica,Sukoπan,Zemunik NP PlitviËkajezera,SjeverniVelebit,ParkprirodeVelebit Biograd, NPKornati,ParkprirodeTelaπÊica, Zagreb, Bregana,Lipovac,GoriËan,Macelj,Rijeka , Drniπ,PrviÊ,,Æirje,,Obonjan Klek, Bjelolasica,OlimpijskicentarBjelolasica , Rijeka,,Cres,Loπinj,, SMJEROVI SILASKAS»VOROVA Vransko Jezero,FilipJakov,Pakoπtane , Vodice,Jezera,NPKornati Starigrad, NPPaklenica,Obrovac NP ,otoËiÊVisovacnaKrki Primoπten, PerkoviÊ Zadar, Nin,,Silba SPLIT, DUBROVNIK Kaπtela, Rijeka, Pula Klis, Sinj Velebit Pag < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < JASTREBARSKO OTO»AC ÆUTA LOKVA BRINJE OGULIN BOSILJEVO 2 BOSILJEVO 1 NOVIGRAD ZAGREB-LU»KO DUGOPOLJE VU»EVICA VRPOLJE ©IBENIK PIROVAC ZADAR 2 ZADAR 1 SVETI ROK GORNJA PLO»A GOSPI∆ PERU©I∆ KARLOVAC »VOROVI

13,6 13,7 17,3 14,5 9,0 10,0 21,5 16,3 9,0 3,8 7,2 32,8 5,6 23,0 11,3 31,9 12,9 9,7 28,4 20,0 3,9 12,9 11,4 18,6 20,0 km Æuta Lokva OtoËac Bosiljevo 1 PeruπiÊ Zadar 1 Posedarje Tunel MalaKapela GospiÊ Bosiljevo 2 Benkovac Gornja PloËa Zadar 2 Maslenica Karlovac Sv. Rok Skradin Pirovac LuËko ©ibenik Vrpolje Prgomet VuËevica

PRATE∆I USLUÆNI OBJEKTI (PUO)

13,3 13,3 11,4 16,7 8,6 15,9 18,9 31,6 12,1 26,7 10,4 15,5 15,3 6,9 19,0 15,1 9,8 8,4 22,1 61,5 km PUO BRLO©KADUBRAVA PUO BRINJE PUO PUO NADIN PUO PRISTEG PUO MODRU© PUO VRPOLJE PUO JEZERANE PUO DESINEC PUO SITNO PUO MARUNE PUO JANJ»E PUO KRKA PUO JASENICE PUO ZIR PUO RADO©I∆ PUO JADOVA PUO PROKLJAN PRATE∆I USLUÆNIOBJEKTI PUO KOZJAK PUO LI»KOLE©∆E PUO LI»KIOSIK P P P P P P WC P P P P P P P P P WC WC WC WC WC P P WC P P WC WC WC WC WC WC WC WC WC WC P WC WC WC P WC [Izaberite najsigurniji put do mora! [ AUTOCESTA : ZAGREB>SPLIT Zagreb > Bosiljevo Bosiljevo > Sveti Rok Sveti Rok > Dugopolje DULJINA SEKTORA 67 km DULJINA SEKTORA 143 km DULJINA SEKTORA170 km »VOR 19.950 m 18.638 m 11.412 m12.905 m 3.855 m 20.018 m 28.365 m 9.680 m 12.924 m 31.948 m 11.266 m 22.971 m 5.651 m 32.781 m 7.185 m 3.820 m 8.959 m 16.295 m 21.529 m 10.037 m 8.982 m 14.515 m 17.331 m 13.700 m 13.600 m ST > PUO LiËki Osik C/C Tunel Sv. Marko : L = 280 m Vijadukt Piπtet : L = 179 m PUO Jadova D/D PUO Zir B/B Vijadukt Krpani : L = 350 m Tunel Krpani : L = 179 m Tunel Sveti Rok : L = 5727 m PUO Marune D+/D+ Vijadukt Crna Draga : L = 301 m Tunel Ledenik : L = 760 m Tunel Bristovac : L = 688 m Tunel »elinka : L = 213 m Vijadukt BariËeviÊ : L = 208 m Vijadukt BoæiÊi : L = 261 m PUO Jasenice C/C Vijadukt Rovanjska : L = 258 m Most Maslenica : L = 378 m Vijadukt Posedarje : L = 215 m PUO Nadin B/B Vijadukt RaπteviÊ : L = 161 m Most KliËevica : L = 222 m PUO Pristeg C/C Most GuduËa : L = 251 m PUO Prokljan C/C Vijadukt Mokrice : L = 341 m Most Krka : L = 391 m PUO Krka D+/D+ Vijadukt Draga : L = 315 m Vijadukt Protege : L = 262 m Vijadukt Dubrava : L = 179 m Most Dabar : L = 350 m PUO Vrpolje C/B PUO Sitno D/D Tunel Dubrava : L = 853 m Vijadukt Gariπta : L = 399 m Vijadukt LjubeË : L = 214 m Vijadukt KesiÊa Draga : L = 162 m Vijadukt Gajina : L = 319 m PUO RadoπiÊ D/D Vijadukt BejiÊi : L = 217 m Vijadukt Rodine u Glavice : L = 150 m PUO Kozjak A/C Tunel Konjsko : L = 1198 m Most Dobra : L = 173 m PUO Dobra B/B Most Bistrica : L = 171 m Vijadukt Krajine : L = 356 m Most Miljanica : L = 488 m Most BjelobrajdiÊi : L = 293 m Vijadukt Modruπ 1 : L = 545 m Vijadukt Modruπ 2 : L = 253 m Vijadukt Modruπ 3 : L = 172 m PUO Modruπ C/C Tunel Mala Kapela : L = 5801 m PUO Jezerane -/D+ Vijadukt Mokro Polje : L = 655 m Vijadukt Jezerane : L = 665 m Vijadukt Zeleni Most : L = 150 m Vijadukt BoriÊi : L = 496 m PUO Brinje B /B Tunel Brinje : L = 1561 m Most BabiÊa most : L = 251 m PUO Brloπka Dubrava B /B Vijadukt OreπkoviÊi : L = 339 m Tunel Brezik : L = 398 m Most Gacka : L = 466 m Vijadukt Obilje : L = 251 m Vijadukt Vrπci : L = 337 m Tunel Plasina : L = 2300 m PUO LiËko LeπÊe D+/D+ Vijadukt PeÊine : L = 361 m Tunel GriË : L = 1244 m Vijadukt VuËjak : L = 368 m PUO JanjËe C/C Most : L = 180 m Vijadukt Dreænik : L = 2485 m Vijadukt Velika Jelsa : L = 188 m Vijadukt Katuπin : L = 161 m Most Dobra : L = 546 m Vijadukt Dobra : L = 376 m PUO Vukova Gorica A/- Vijadukt Varoπ : L = 402 m GORNJA PLO»A SVETI ROK MASLENICA POSEDARJE ZADAR 1 ZADAR 2 BENKOVAC PIROVAC SKRADIN ©IBENIK VRPOLJE PRGOMET VU»EVICA DUGOPOLJE BOSILJEVO 2 OGULIN BRINJE ÆUTA LOKVA OTO»AC PERU©I∆ GOSPI∆ LU»KO JASTREBARSKO KARLOVAC NOVIGRAD (u planu) BOSILJEVO 1 BOSILJEVO 2 PUO Desinec ZG<

RI > DU >

61.500 m 22.074 m 8.395 m 9.755 m 15.096 m 19.035 m 6.930 m 15.300 m 15.466 m 10.410 m 26.691 m 12.114 m 31.600 m 18.910 m 15.850 m 8.595 m 16.740 m 11.426 m 13.343 m 13.300 m PUO > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > >

PUO DESINEC PUO DOBRA PUO MODRU© PUO JEZERANE PUO BRINJE PUO BRLO©KA DUBRAVA PUO LI»KO LE©∆E PUO JANJ»E PUO LI»KI OSIK PUO JADOVA PUO ZIR PUO MARUNE PUO JASENICE PUO NADIN PUO PRISTEG PUO PROKLJAN PUO KRKA PUO VRPOLJE PUO SITNO PUO RADO©I∆ PUO KOZJAK P WC P WC P WC P WC P WC P WC P WC P WC P WC P WC P WC P WC P WC P WC P WC P WC P WC P WC P WC P WC P WC

Izgradnja autoceste Zagreb - Split bila je SKRADIN: NP Krka, otoËiÊ Visovac na Krki Autocesta ZAGREB - SPLIT jedan je od najveÊih graevinskih i ZAGREB je veliko turistiËko srediπte. I to ne BRINJE: Velebit ÆUTA LOKVA: Senj, Rijeka, Krk, Cres, ZADAR 1: Zadar, Nin, Vir, Silba PIROVAC: Murter, Vodice, Jezera, NP samo tranzitno, na putu iz zapadne i srednje Loπinj, Rab, Pag PIROVAC, se smjestio u dubokom PirovaËkom ZADAR 2: Zadar, Ugljan, Paπman, Æut, Dugi otok, SKRADIN, Skradin, sjediπte Nacionalnog parka Krka, investicijskih pothvata u Republici Hrvatskoj. Europe prema Jadranskom moru, nego je i BRINJE je gradiÊ u sjeverozapadnom dijelu Like, zaljevu, a slikovite uvale Sitnica, Vrulje, Vrilo, Makirina OTO»AC: NP PlitviËka jezera, Park prirode TelaπÊica, Sukoπan, Zemunik jedno je od najstarijih hrvatskih naselja sa statusom sam cilj i odrediπte turistiËkih kretanja. Grad Nekada je bilo vaæno povijesno mjesto, a danas je imaju lijepe plaæe. U uvali Makirina ima naslaga grada (od 2 st. prije Krista). Smjeπten je nedaleko Zbog graevinskih karakteristika i NP Sjeverni Velebit, Park prirode Velebit Autocesta je podjeljena na tri sektora: gotovo tisuÊgodiπnje tradicije 1994. proslavio tranzitni gradiÊ na vaænoj prometnici prema moru. ZADAR i zadarska turistiËka regija smjeπteni su u samom srediπtu hrvatskog ljekovitoga peloidnog blata, kojim se u lijeËenju koristi od svjetskog fenomena Skradinskog Buka, kojim je svoj 900. roendan. Zagreb ima brojne Posebna je zanimljivost trokatna gotiËka kapela, OTO»AC, grad u sjeverozapadnom dijelu Like; Jadrana, u najrazvedenijem dijelu jadranskog arhipelaga. Prirodne ljepote, velik broj stranih i domaÊih turista. Kupanje je moguÊe mirno teËe rijeka Krka. Suvremeni organizirani specifiËnosti s obzirom na vrstu terena kojim kulturno-povijesne spomenike, muzeje i monumentalno djelo hrvatske arhitekture.U Brinju smjeπten na rijeci Gacki. Smjeπten je unutar brojni zaljevi i plaæe, kulturno-povijesni spomenici, raznovrsna ugostiteljska i na otoËiÊu Sustipanac. Danas se u 20-ak restauracija turizam poËeo se razvijati tek 1960. godine. Dobro galerije, ali i suvremene trgovine, kvalitetno prolazi (Lika, Velebit, Dalmacija), ova djeluje lovaËko druπtvo, a podruËje bogato divljaËi pejsaæne cjeline Gackoga polja. Gacka spada ponuda s probranim domaÊim specijalitetima, sve to Ëini Zadar i njegovu gostima nude riblji i mesni specijaliteti, a tijekom odræavana javna plaæa, kvalitetan smjeπtaj, poznati > Sektor Zagreb - Bosiljevo 2 i raznovrsno ugostiteljstvo i sportsko- privlaËi brojne strane lovce. meu najpoznatije pastrvske vode u svijetu, pa okolicu jednim od najatraktivnijih turistiËkih podruËja u Hrvatskoj. Turizam turistiËke sezone ugostitelji svake subote naveËer specijaliteti (riæoto, plodovi mora) te vina (Debit, autocesta je izuzetno sloæena i skupa rekreacijske objekte. Jako je srediπte je nadaleko poznata po sportskom ribolovu. Ovaj u Zadru ima dugu tradiciju... Uokolo su, na veÊoj ili manjoj udaljenosti, organiziraju feπtu plodova mora. Sportski ribolovci Plavina), marikulturno uzgajaliπte i marina, razlozi Duljina sektora Zagreb - Bosiljevo 2 iznosi 67 km. Sektor je podijeljen na 4 dionice: kongresnog turizma i gospodarsko-poslovnih planinski kraj hrvatski je turistiËki fenomen. smjeπteni nacionalni parkovi Plitvice, , Krka i Kornati, parkovi mogu i do Vranskog jezera, gdje je moguÊ ulov su zbog kojih je Skradin odrediπte brojnih turista, graevina. Ukupna vrijednost investicije manifestacija i sajmova, ne samo u Hrvatskoj Zagreb - Karlovac, l = 38,0 km Na sektoru Zagreb - Bosiljevo 2 ukupno ima 55 objekata, od Posebna je vrijednost spiljsko-jamski sustav prirode Velebit i TelaπÊica, te niz od viπe od 300 otoka i otoËiÊa. Trajektne kapitalnih primjeraka πtuke, soma i πarana. Postoje osobito zaljubljenika u prirodu i prirodne fenomene. nego i u ovom dijelu Europe. Kao znaËajno organizirani izleti (slapovi Krke). Karlovac - Vukova Gorica, l = 18,2 km toga su 3 mosta, 9 vijadukata, 13 nadvoænjaka, 13 podvoænjaka, iznosila je 17 mld. kn bez PDV-, a obuhvaÊala (1100 m) BezdanjaËa u brdu Vatinovcu kraj veze s Prekom, Zaglavom, Malim Loπinjem, Rijekom, Splitom, Dubrovnikom, europsko prometno Ëvoriπte povezan je Anconom. ZraËna luka "Zadar" je u Zemuniku Donjem. Vukova Gorica - Bosiljevo I, l = 7,5 km Vrhovina. 16 prolaza i 1 tunel.. Na sektoru je 1 prateÊe usluæni objekt (PUO) je izgradnju 380 km trase na kojoj je cestovnim, zrakoplovnim, æeljezniËkim i ©IBENIK: Knin, Drniπ, PrviÊ, Zlarin, Æirje, Kaprije, Obonjan Bosiljevo 1 - Bosiljevo 2, l = 3,1 km te 1 centar za odræavanje i kontrolu prometa (COKP). autobusnim linijama s europskim PERU©I∆: Velebit izgraeno 292 objekta (mostovi, vijadukti, metropolama, i sa svim veÊim gradovima i BENKOVAC: Biograd, NP Kornati, Park prirode Vransko Jezero, ©IBENIK, je povijesni grad vezan uz prostorno πirenje i razvitak ranohrvatske dræave, bogat je kulturnim GOSPI∆: Karlobag nadvoænjaci, podvoænjaci, prolazi, prijelazi za turistiËkim mjestima u Hrvatskoj. Park prirode TelaπÊica, Filip Jakov, Pakoπtane i povijesnim spomenicima. Meu njima je, nesumnjivo, najpoznatija Ëuvena ©ibenska katedrala, jedna od GOSPI∆ je upravno srediπte LiËko-senjske najoriginalnijih graevina europskoga kasnosrednjovjekovlja, ponajviπe vezana uz Ëuvenoga domaÊeg grad u sjevernoj Dalmaciji, 20 km sjeveroistoËno od Biograda > Sektor Bosiljevo 2 - Sveti Rok æivotinje, tuneli). Prema izraËunima 18,6 % æupanije. Grad je utemeljen u XVII. st., razvio se BENKOVAC, majstora Jurja Matejeva Dalmatinca. Danas je ©ibenik turistiËko srediπte smjeπteno na prostoru gdje se za Vojne krajine kao srediπte liËkoga stoæera. Od na Moru. Kroz Benkovac, gradiÊ na raskriæju putova u Ravnim kotarima, najrazvedenija otoËna skupina u Europi (Kornatsko otoËje) i krπki hidrografski fenomeni (Skradinski buk, Duljina sektora Bosiljevo 2 - Sveti Rok iznosi 143 km. Sektor je podijeljen na 6 dionica: trase je u objektima, πto je izuzetno velik KARLOVAC se razvio oko renesansnoga utvrenoga grada graevina istiËu se kula age SenkoviÊa i prolaze mnogobrojni motorizirani turisti koji iz unutraπnjosti Hrvatske putuju Visovac, Roπki slap) stapaju u najatraktivniji ekoloπko-estetski i turistiËko-rekreativni prostor na hrvatskome na Jadran. NekoÊ su ga turisti rado posjeÊivali radi kvalitetne domaÊe hrane postotak u odnosu na druge autoceste. u XVI. st., izmeu rijeka Kupe i Korane. Atraktivan smjeπtaj kasnobarokna æupna crkva sv. Marije iz 1780. U Jadranu. Meu kulturnim priredbama i manifestacijama istiËe se Meunarodni djeËji festival (posljednji Bosiljevo 2 - , l = 27,1 km Na sektoru Bosiljevo 2 - Ëvor Sveti Rok ukupno ima 116 objekata, grada na Ëetiri rijeke i izuzetno dobar prometni poloæaj na GospiÊu djeluje Muzej Like, osnovan 1958., s (vino, prπut, voÊe). Danas se u Benkovcu osjeÊaju posljedice rata, meutim, tjedan u srpnju i prvi tjedan u kolovozu), Ljetna orguljaËka πkola (druga polovica kolovoza) i ©ibensko ljeto. glavnoj vezi Zagreba s Jadranom pridonose razvoju zbog blizine mora i dobrih prometnih veza (Zadar, Biograd, ©ibenik) oËekuje Josipdol - Tunel Mala Kapela (jug), l = 14,5 km od toga je 16 mostova, 17 vijadukata, 38 nadvoænjaka, 29 podvoænjaka, arheoloπkom, etnografskom te zbirkom novije SveËano se slavi sv. Jakov (25. srpnja), zaπtitnik grada. turizma, posebice tranzitnog. NajznaËajnije sportsko- se brz turistiËki oporavak. Tunel Mala Kapela (jug) - Æuta Lokva, l = 20,3 km 3 prolaza, 5 tunela i 4 prijelaza za æivotinje (zeleni mostovi). Na povijesti i umjetnina. rekreacijske aktivnosti vezane su uz karlovaËke rijeke VRPOLJE: Primoπten, PerkoviÊ>> PRGOMET: Kaπtela, Trogir VU»EVICA: Klis, Sinj Æuta Lokva - LiËko LeπÊe, l = 24,0 km sektoru je u funkciji 10 prateÊe usluænih objekata (PUO) te 5 centara (kupanje, ribolov, rafting i dr.), a u okolici su moguÊi lov te LiËko LeπÊe - LiËki Osik, l = 24,5 km za odræavanje i kontrolu prometa (COKP). planinarenje. LiËki Osik - Sveti Rok, l = 32,2 BOSILJEVO 2: Rijeka, Pula DUGOPOLJE: Split, Dubrovnik

BOSILJEVO je naselje u Pokuplju, 24 km jugozapadno od SPLIT je ne samo glavno urbano, kulturno i prometno > Duge Rese; nadmorska visina 190 m; 114 stan. Prvi se put srediπte Dalmacije. Grad s 1700 godina postojanja uz Sektor Sveti Rok - Split spominje 1334. kao sjediπte æupe. Najvredniji turistiËki mnoπtvo arheoloπkih, povijesnih i kulturnih spomenika, MASLENICA: Starigrad, NP Paklenica, Obrovac objekt je atraktivni Frankopanski dvorac s parkom, koji bi meu kojima posebno mjesto svakako zauzima Ëuvena Duljina sektora Sveti Rok - Split iznosi 170 km. Sektor je podijeljen na 11 dionica: trebao uskoro biti preureen u mali hotel. ©umovita okolica MASLENICA, zaselak naselja Jasenice i uvala na ulazu u Novsko ædrilo, Dioklecijanova palaËa. Zbog povijesnosti grada danas i blizina velikih rijeka Kupe i Dobre pruæaju moguÊnosti koje spaja Novigradsko more s Velebitskim kanalom; smjeπtena ispod najprije valja uputiti na splitske muzeje: Muzej hrvatskih »vor Sv. Rok - Tunel Sv. Rok - Maslenica, l = 32,4 km Na sektoru Sveti Rok - Split ukupno ima 121 objekt, od za lov i ribolov, strme vapnenaËke padine koja je donekle zaπtiÊuje od Ëeste i jake bure. arheoloπkih spomenika, Arheoloπki muzej, Riznicu Maslenica - Zadar 1, l = 12,5 km toga je 7 mostova, 24 vijadukata, 40 nadvoænjaka, 36 Zapadno od Maslenice sagraen je preko uskoga (200 m) Novskog ædrila splitske katedrale, Etnografski muzej, Povijesno- Zadar 1 - Zadar 2, l = 9,6 km OGULIN: Klek, Olimpijski centar Bjelolasica podvoænjaka, 6 prolaza, 8 tunela i 1 prijelaz za æivotinje. novi veliki most (dug 378 m, visina nad morem 90 m). pomorski muzej, Prirodoslovni muzej. Split obiluje Zadar 2 - Benkovac, l = 15,7 km Na sektoru je u funkciji 10 prateÊe usluænih objekata (PUO) OGULIN je grad na rijeci Dobri u Gorskom kotaru podno POSEDARJE: Pag restauracijama i konobama u kojima se moæe uæivati Benkovac - Pirovac, l = 21,3 km te 5 centara za odræavanje i kontrolu prometa (COKP). Kleka u masivu Velike Kapele. U samom srediπtu grada POSEDARJE, naselje i luËica na sjeverozapadnoj obali Novigradskog u domaÊim specijalitetima. Brojne su i plaæe i kupaliπta Pirovac - Skradin, l = 10,0 km je izuzetni hidrogeoloπki fenomen - gdje ispod strmih litica mora. Kraj obale ima obilje daganja i kamenica. Poznato je po domaÊoj u gradu i bliæoj okolici. Napose su popularne BaËvice, Skradin - ©ibenik, l = 9,3 km ponire rijeka Dobra u ogroman otvor nazvan –ulin ponor. hrani, kako morskim specijalitetima tako i po proizvodnji vrsnih prπuta. pjeπËana plaæa gotovo u samom srediπtu Splita. Bogat ©ibenik - Vrpolje, l = 14,2 km Dio rijeke Dobre prema LeπÊu na Dobri pogodan je za U njemu se rado zaustavljaju mnogi putnici. Brojne plaæe, guste borove je i kulturni i zabavni æivot, osobito ljeti, kada se Split Vrpolje - Prgomet, l = 15,5 km izazovni rafting, Blizina planinskih vrhova Kleka i Bjelolasice πume, toplo more - idealno za tihi odmor. Posedarsko je more osim po sa svojim trgovima, dvoriπtima i drugim prostorima Ëini ogulinski kraj privlaËnim tijekom cijele godine Prgomet - Dugopolje, l = 29,2 km ribljem ulovu poznato i po πkoljkama te ga posjeÊuju brojni gosti i izletnici. pretvara u veliku pozornicu pod vedrim nebom.

DIONICE

Zagreb (LuËko) Karlovac Vukova Gorica Bosiljevo 1 Bosiljevo 2 »vor Sv. Rok Maslenica Zadar 1 Zadar 2 Benkovac Pirovac Skradin ©ibenik Vrpolje I Vrpolje II Prgomet Dugopolje Bosiljevo 2 Josipdol Æuta Lokva LiËko LeπÊe LiËki Osik Tunel M. Kapela 38.000 m 18.210 m 7.477 m 3.073 m 27.072 m 14.497 m 20.251 m 23.965 m 24.466 m 32.181 m 32.422 m 12.450 m 9.550 m 15.710 m 21.300 m 10.000 m 9.345 m 6.966 m 7.200 m 15.543 m 29.200 m ZNA»AJNIJI OBJEKTI NA AUTOCESTI ZAGREB - SPLIT

MOSTOVI I VIJADUKTI Tunel Mala Kapela TUNELI najznaËajniji je objekt na autocesti Zagreb - Split, sa svojih 5761 m duæine najduæi je tunel u Republici Hrvatskoj. U prvoj fazi MOST KUPA Tunel Plasina LuËko eksploatacije tunela, od lipnja 2005. godine, bit Êe puπtena u promet Tunel GRI» samo desna tunelska cijev i kroz nju Êe se odvijati dvosmjerni VIJADUKT DREÆNIK promet, jednako kao i u tunelu Sveti Rok. Lijeva tunelska cijev Êe u toj fazi eksploatacije sluæiti kao servisni tunel, za sigurnosne Jastrebarsko intervencije ili evakuaciju putnika u izvanrednim situacijama. Kada MOST DOBRA intenzitet prometa poraste i lijeva tunelska cijev Êe se potpuno Vijadukt DRAGA dovrπiti, Ëime Êe se omoguÊiti odvojeni promet za svaki smjer. VIJADUKT DOBRA Karlovac Tunel Plasina Bosiljevo 1 VIJADUKT VARO© nalazi se na dionici Æuta lokva - LiËko LeπÊe, autoceste Zagreb - Split. Plasina je dvocijevni tunel, svaka cijev je dugaËka 2300 m i ima dva vozna traka. Sjeverni portal tunela nalazi se na nadmorskoj Bosiljevo 2 visini od 532,00 m.n.m., a juæni na 547,00 m.n.m. Dozvoljena brzina TUNELI voænje iznosi 100 km/h. VIJADUKT KRAJINE

Tunel Sveti Rok MOST MILJANICA Ogulin Tunel Sveti Rok TUNEL SVETI MARKO nalazi se na dionici Tunel Sveti Rok - Maslenica, VIJADUKT MODRU© 1 autoceste Zagreb - Split. Sveti Rok je dvocijevni tunel, duljine 5670 m. U promet je puπten 30. lipnja 2003. VIJADUKT MOKRO POLJE TUNEL MALA KAPELA godine, a promet se odvija dvosmjerno kroz desnu Tunel Mala Kapela Most DABAR (zapadnu) tunelsku cijev, a lijeva (istoÊna) tunelska VIJADUKT JEZERANE cijev izvedena je u ROHBAU izvedbi (iskop i zaπtita Brinje iskopa) te se koristi za servisne i sigurnosne potrebe. VIJADUKT BORI∆I TUNEL BRINJE Dovrπit Êe se i pustiti u promet kada to intenzitet Æuta Lokva prometa bude zahtjevao. Sjeverni portal tunela nalazi se na nadmorskoj visini od 561,00 m.n.m., a juæni na 510,00 m.n.m. Najviπa dozvoljena brzina voænje TUNEL BREZIK VIJADUKT ORE©KOVI∆I OtoËac kroz tunel iznosi 80 km/h, a najniæa 50 km/h.

MOST GACKA TUNEL PLASINA Most Gacka VIJADUKT VR©CI TUNEL GRI» MOSTOVI Most preko rijeke Gacke nalazi se na dionici Æuta Lokva - LiËko PeruπiÊ LeπÊe, autoceste Zagreb - Split. Duljina mosta iznosi 466,3 m. Most Maslenica Most Gacka ima po dva vozna i jedan zaustavni trak za svaki VIJADUKT PE∆INE smjer voænje. Dozvoljena brzina voænje iznosi 130 km/h. GospiÊ Most GUDU»A Most Maslenica nalazi se na dionici Maslenica - Zadar 1, autoceste Zagreb - Split. VIJADUKT VU»JAK Duljina mosta iznosi 378,80 m. Most Maslenica ima po dva vozna traka za svaki smjer voænje. Dozvoljena brzina voænje iznosi 100 km/h. VIJADUKT KRPANI Gornja PloËa Sv. Rok TUNEL KRPANI Most Krka VIJADUKT CRNA DRAGA nalazi se na dionici Skradin - ©ibenik, autoceste Zagreb - Split. Duljina mosta iznosi 391,16 m. Most Krka ima po dva vozna traka VIJADUKT BARI»EVI∆ za svaki smjer voænje. Dozvoljena brzina voænje iznosi 100 km/h. TUNEL SVETI ROK Maslenica MOST MASLENICA Most Gacka Most Krka TUNEL LEDENIK Zadar 1 Posedarje TUNEL BRISTOVAC Zadar 2

TUNEL »ELINKA Vijadukt MOKRICE

Benkovac MOST GUDU»A Vijadukt Modruπ 1 Pirovac TUNEL DUBRAVA VIJADUKTI nalazi se na dionici Josipdol-Tunel Mala Kapela, autoceste Zagreb- VIJADUKT MOKRICE Split. Duljina vijadukta iznosi 547,00 m. Vijadukt Modruπ 1 ima dva Skradin Vijadukt Modruπ vozna traka i jedan zaustavni trak za svaki smjer voænje. MOST KRKA TUNEL KONJSKO Maksimalna dozvoljena brzina iznosi 120 km/h. ©ibenik VIJADUKT DRAGA Vijadukt Mokro Polje Vrpolje nalazi se na dionici Tunel Mala Kapela-Æuta Lokva, autoceste Zagreb-Split. Duljina vijadukta iznosi 650,10 m. Vijadukt Mokro Prgomet Polje ima dva vozna traka i jedan zaustavni trak za svaki smjer voænje. Maksimalna dozvoljena brzina iznosi 120 km/h. MOST DABAR Vijadukti MOKRO POLJE i JEZERANE VuËevica Vijadukt Jezerane VIJADUKT GARI©TA nalazi se na dionici Tunel Mala Kapela-Æuta Lokva, autoceste Zagreb-Split. Duljina vijadukta iznosi 661,60 m. Vijadukt Jezerane VIJADUKT GAJINA ima dva vozna traka i jedan zaustavni trak za svaki smjer voænje. Maksimalna dozvoljena brzina iznosi 120 km/h. Sustav nadzora i upravljanja prometom

Na autocesti je uspostavljen automatski sustav nadzora i upravljanja prometom koji se sastoji od mjernih, upravljaËkih i signalnih ureaja.

Na svim mjestima moguÊih izmjena uvjeta voænje: na Ëvorovima, ispred tunela, u zonama vijadukata i mostova, u zonama Ëeste pojave magle, ili pojaËanog vjetra HAC I EKOLOGIJA instalirana je promjenjiva signalizacija i mjerni ureaji. Instalirane su mjerne stanice koje mjere meteoroloπke karakteristike okoline i stanje kolnika, Ëime omoguÊavaju Neminovno je da izgradnja autoceste uzrokuje diskontinuitet brojnih sustava kroz odreeno podruËje kojim trenutnu reakciju sluæbe odræavanja te automatsko prosljeivanje informacije u vidu upozorenja ili ograniËenja prolazi. Meutim kako prije same gradnje, prilikom sloæenog procesa projektiranja tako i tijekom izgradnje vozaËima kroz sustav svjetlosne promjenjive signalizacije. te za vrijeme uporabe autoceste negativni utjecaji na okoliπ se izbjegavaju. Naime, prvo se izrauje analiza koridora planirane autoceste prostorno - tehniËkom studijom, koja prethodi prostornom planu. Nakon toga Promjenjiva signalizacija i mjerni ureaji instalirani su se pristupa izradi idejnog rjeπenja koridora planirane autoceste, te se temeljem toga izrauje Studija utjecaja na svim mjestima moguÊih izmjena uvjeta voænje; na na okoliπ. Zatim se pristupa postupku Procjene studije na okoliπ kojom Êe se dati ocjena prihvatljivosti zahvata, Ëvorovima, ispred tunela, u zonama vijadukata i mostova, u zonama Ëeste pojave magle, ili pojaËanog vjetra itd. mjere zaπtite okoliπa i program praÊenja stanja okoliπa. Rjeπenje o prihvatljivosti zahvata za okoliπ, odnosno Postavljene su i video kamere koje omoguÊavaju prikaz mjere zaπtite okoliπa i program praÊenja stanja okoliπa se u kasnijem postupku ishoenja lokacijske dozvole situacije na monitorima u centrima za odræavanje i kontrolu preuzimaju, odnosno postaju sastavni dio lokacijske dozvole. Mjere zaπtite okoliπa i program praÊenja stanja prometa (COKP), a imaju i moguÊnost automatske okoliπa (monitoring) propisane su prema vremenskim fazama: tijekom pripreme zahvata, tijekom graenja detekcije zastoja, voænje u suprotnom smjeru, oËitovanja zahvata i tijekom koriπtenja zahvata. Sustavnim provoenjem zakonski propisanih mjera zaπtite okoliπa i broja, vrste i brzine kretanja vozila. Detektorske petlje, s programom praÊenja stanja okoliπa (monitoringa) za sve autoceste u nadleænosti HAC-a, Hrvatske autoceste podacima automatskog video sustava, daju potpune mogu se smatrati visokoekoloπki svjesnom tvrtkom. podatke prometnoj centrali u cilju prevencije zastoja. Korisnicima je na raspolaganju i sustav telefonskih pozivnih stupiÊa duæ Ëitave autoceste putem kojih se u sluËaju kvara, ili nezgode obavjeπtava i poziva pomoÊ operatera COKP-e. ZELENI MOST

Najmoderniji sustavi za nadzor prometa. Dio autoceste Zagreb - Split, toËnije 96 km trase, prolazi kroz Liku, a kako je Lika prirodno staniπte velikom broju Tuneli su opremljeni najmodernijim sustavima nadzora i zaπtite od svih predvidljivih, æivotinja (u odnosu na druge krajeve kojima prolaze neæeljenih situacija, a upravljanje i nadzor vrπi se svakodnevno 24 sata iz centara za autoceste), na ovom dijelu trase izgraeni su, osim tunela, upravljanje i kontrolu prometa. Nadzor prometa vrπi se preko mnogobrojnih kamera vijadukata i mostova (koji su sami po sebi prijelazi za s moguÊnoπÊu kontrole brzine meutim snimljene fotografije ne sluæe, niti se prihvaÊaju, æivotinje) joπ i posebni prijelazi za æivotinje - zeleni mostovi. kao dokaz o identitetu poËinitelja prekrπaja. SOS niπe nalaze se na svakih 300 m, Zeleni most je prijelaz za æivotinje koji æivotinje koriste da sigurnosni evakuacijski pjeπaËki prolazi na svakih 300 do 400 m sa sigurnosnim prijeu autocestu s jednog podruËja na drugo, da da se vratima koja vode u drugu, servisnu cijev tunela, a zaustavne niπe na svakih 800 m. istovremeno na autocesti moæe nesmetano odvijati promet. U tunelima preko 2000 m duljine postoje joπ i prolazi za preusmjeravanje vozila, Kao graevina zeleni most je umjetni tunel na koji se semafori te sustav razglasa. U tunelima su oborena svjetla obvezna, a pretjecanje je nasipava zemlja, koja se zatim ozelenjava kako bi se πto najstroæe zabranjeno, πto je naglaπeno znakovima i dvostrukom punom crtom. Svi bolje uklopio u prirodno staniπte æivotinja. Svi prijelazi za Centri za odræavanje i kontrolu prometa opremljeni su vozilima za gaπenje poæara. æivotinje na autocesti Zagreb - Split projektirani su i Za sve krizne situacije detaljno su razraeni scenariji. Koriπtenje mobilnih ureaja izgraeni u skladu Studije utjecaja na okoliπ. Na izradi Studije angaæiraju se eminentni struËnjaci, eksperti prema osigurano je na frekvencijama CRONET-a i VIPNET-a, a obavjeπÊivanje putnika vrπi pojedinim podruËjima okoliπa. se putem radio prijemnika i to na frekvenciji HR 2 - 98,2 MHz.

Hrvatske autoceste d.o.o. zahvaljuju se HRVATSKOJ TURISTI»KOJ ZAJEDNICI, koja je izvor fotografija tiskanih u svrhu promocije Hrvatske u ovoj broπuri. Autori fotografija su slijedeÊi: IVO PERVAN ( Krk, Biograd, Sukoπan, Split ) , RENZO KOSINOÆI∆ ( gastronomija ), DAMIR FABIJANI∆ ( ©ibenik, Bol, Split ), MILAN BABI∆ ( Kornati, Paklenica, Karlovac), NINO MARCUTTI ( Velebit ), ANDRIJA CARILLI ( Ëipkarnica ), JURAJ KOPA» (Plitvice).