les projets d’infrastructures et de services de transport en -Pas de Calais Au cœur de près de 80 millions de consommateurs, située à moins de 300 kilomètres de six centres économiques et décisionnels d’envergure mondiale (Paris, Londres, Bruxelles, la Randstat néerlandaise, la Ruhr, le Luxembourg), à la croisée des flux Nord Sud et Est Ouest, notre région dispose d’un positionnement géographique exceptionnel.

Ce territoire présente par ailleurs un réseau de transport dense et connecté. Néanmoins, ces infrastructures ne semblent plus être en mesure de répondre aux besoins de mobilité des entreprises et des résidents de ces territoires. Le coût de la congestion en Nord-Pas de Calais est aujourd’hui estimé à près de 1,4 milliard d’euros par an.

Sans la mise en œuvre de nouveaux projets d’infrastructures et de services de transport, la région ne saura pas tirer pleinement partie des avantages concurrentiels dont elle dispose (des coûts de la main d’œuvre et des terrains nettement plus modérés que ses voisins, des disponibilités foncières importantes), et des immenses opportunités offertes par sa géographie maritime et européenne.

De surcroit, les nombreuses actions portées par les acteurs du développement, telles que les démarches de Troisième révolution industrielle ou celles de « spécialisations intelligentes » pourraient se trouver freinées par ces problématiques de mobilité des personnes et des marchandises.

Pour tenter de mieux appréhender les décennies à venir, le réseau des CCI Nord de a dressé la liste des projets d’infrastructures et des services de transport à horizon 2030.

Une chose nous semble claire : l’avenir doit se construire et s’inventer par la mise en œuvre de projets nouveaux d’infrastructures et de services de transport. Face à ses proches voisins qui peuvent également revendiquer cette position convoitée de « hub de l’Europe du Nord-Ouest », la région doit réaliser ces investissements pour maintenir la compétitivité de ses entreprises et de ses territoires.

Francis ALDEBERT Président de la Commission aménagement régional de la CCI de région Nord de France

cci de région Nord de France - 299, bd de Leeds - CS 90028 - 59031 CEDEX Benoit Breux T. 03 20 63 79 37 [email protected] - janvier 2015 Europe EUROPE du Nord Pays-Bas le nord-pas de calais au cœur de l’europe du nord-ouestDU NORD LONDRES Renforcement des dessertes Pays-Bas Allemagne EINDHOVEN à grande vitesse Mer du NordAccroissement de en gare de Calais Frethun la capacité du Grand Port Maritime de ZEEBRUGES Dunkerque (Cap 2020…) Accroissement de ANVERS la capacité du Port LÉGENDE de Calais (Calais 2015…) Renforcement des DOUVRES dessertes à grande vitesse Réseau autoroutier sur la métropolitaine lilloise Autres axes de circulation et modernisation des gares de routière structurants Lille Flandres et Lille Europe Ligne ferroviaire à grande vitesse BRUXELLES Réseau de navigation uviale GAND grand gabarit Royaume-Uni DUNKERQUE Agglomérations Création du terminal Développement de autoroute ferroviaire CALAIS l’aéroport de Lille Aéroports de Calais SAINT-OMER Belgique Création d’un service Capitales européennes de transport de BOULOGNE- marchandises TGV TOURNAI Eurocarex SUR MER Création de la ligne Accroissement des services existants de fret Accroissement de la capacité – Mons LIÈGE du Port de Boulogne-sur-Mer Projets de développement LILLE des ports maritimes Mise en service de l’autoroute ferroviaire EUROPE Calais – Bettembourg – Le Boulou BÉTHUNE MONS CHARLEROI Création d’un nouvel équipement DOURGES DE L’EST Création d’une 3ème gare TGV de l’aire Création d’un axe routier Création d’une nouvelle métropolitaine de Lille VALENCIENNES transfrontallier infrastructure de transport routier – Charleroi Création d’une nouvelle Manche ARRAS MAUBEUGE infrastructure de transport ferroviaire Réalisation Création d’une nouvelle du tronçon fluvial infrastructure de transport fluvial Condé – Pommeroeul Modernisation du réseau ferroviaire Nouvel axe routier Création du terminal transfrontalier autoroute ferroviaire Douai – Orchies – Tournai Développement de Dourges et modernisation SAINT-QUENTIN de la gare de fret AMIENS de Somain

Réalisation du tronçon fluvial de Canal Seine- Fond de carte original Pôle d’excellence régional Euralogistic Nord Europe © 2014 - CCI de région Nord de France Tous droits réservés Conception graphique : Cituation et Ensemble - Arras LE HAVRE ROUEN

Mise en service de l’autoroute ferroviaire Dourges – Tarnos (tracé 1. Arras – Amiens) Mise en service de l’autoroute ferroviaire Calais – Bettembourg – Le Boulou STRASBOURG BORDEAUX Mise en service de l’autoroute ferroviaire France ALLEMAGNE Dourges – Tarnos ESPAGNE 0 25 50 km (tracé 2. Cambrai – Saint-Quentin) Les projets identifiés sur cette carte ont fait l’objet de réflexions de la part de différentes institutions territoriales. Ils peuvent par ailleurs être à des niveaux d’avancement très divers (en cours de chantier à une échéance de réalisation PARIS 2030) et nécessiteront, pour une part importante d’entre eux, d’être approfondis dans les années à venir. le transportLes projets d’infrastructures de marchandises de services et de transport Le transport de marchandises en Nord-Pas de Calais Pays-Bas Accroissement de la Royaume-Uni capacité du Grand Port Maritime de Dunkerque (Cap 2020…) Doublement Belgique et électrification du réseau ferroviaire VERS Calais Dunkerque LONDRES VERS BENELUX LÉGENDE Développement de la Ligne ferroviaire à grande vitesse gare fret de Calais Anvers, Rotterdam, Ligne ferroviaire TER et Fret Accroissement de la DUNKERQUE capacité du Port de Hambourg Réseau de navigation fluviale Calais (Calais 2015…) grand gabarit Développement de la Fret gare fret de Dunkerque GAND Réseau autoroutier Réalisation du Autres axes structurants de Fret A25 plan de redéploiement circulations routières CALAIS de Ports de Lille Création du terminal Recalibrage de autoroute ferroviaire la Lys mitoyenne Agglomérations de Calais Création d’un service de transport de marchandises BRUXELLES Modernisation et développement BOULOGNE- de hubs logistiques TGV EUROCAREX à Lille SUR-MER SAINT-OMER Modernisation et développement Réalisation du projet de gare de triage COURTRAI de développement Triage MERVILLE Réalisation Réalisation du des Ports du tronçon fluvial projet de développement de Valenciennes Modernisation et développement Condé – Pommeroeul du Port de Béthune LILLE des ports maritimes Recalibrage TOURNAI Accroissement de la A26 de la Deule Création d’un nouvel équipement capacité du Port Création du terminal de Boulogne-sur-Mer Mise en service du nouvel autoroute ferroviaire itinéraire de fret de transit A1 de Dourges MONS Modernisation du réseau Doublement BÉTHUNE ferroviaire pour le développement Création d’une ligne fret et électrification de nouveaux services de transport Fret ferroviaire du réseau ferroviaire MONTREUIL-SUR-MER Valenciennes - Mons Création d’une nouvelle infrastructure Rang du Fliers - Amiens de transport de marchandises ferroviaire A16 DOURGES Fret Développement de la Création d’une nouvelle infrastructure gare fret de Béthune Développement de transport de marchandises fluvial du Port de Harnes LENS DOUAI VALENCIENNES Développement de la gare St-POL- Triage fret de Valenciennes SUR-TERNOISE Augmentation Développement du tirant d’air ARRAS du Port de Dourges de l’Escaut MAUBEUGE Développemet et modernisation de la gare Fret Réalisation du tronçon de triage de Somain Fond de carte original Pôle d’excellence régional Euralogistic fluvial de Canal CAMBRAI © 2014 - CCI de région Nord de France Tous droits réservés Seine Nord Europe Conception graphique : Cituation et Ensemble - Arras 80 Somme Création de la plateforme multimodale d’Haumont

Mise en service de l’autoroute ferroviaire Dourges – Tarnos (tracé 1. Arras – Amiens) Création de la plateforme Développement de la gare multimodale de A26 fret de Aulnoye Aymeries Marquion BA103 VERS CORRIDOR AMIENS Mise en service de l’autoroute Mise en service de l’autoroute ferroviaire ferroviaire Dourges – Tarnos Calais – Bettembourg – Le Boulou EUROPE DE L’EST (tracé 2. Cambrai – Saint-Quentin) 0 10 20 km Les projets identi és sur cette carte ont fait l’objet de réexions de la part de diérentes institutions territoriales. Ils ST-QUENTIN 02 Aisne peuvent par ailleurs être à des niveaux d’avancement très divers (en cours de chantier à une échéance de VERS PARIS réalisation 2030) et nécessiteront, pour une part importante d’entre eux, d’être approfondis dans les années à venir. le transportLes projets d’infrastructures routier de serviceset autoroutier et de transport Les réseaux d’autoroutes et en Nord-Pas de Calais routes Pays-Bas

Belgique Royaume-Uni VERS BENELUX Anvers, Rotterdam, DUNKERQUE Hambourg Modernisation de l’axe de CALAIS transport Boulogne-sur-Mer LÉGENDE — Saint Omer — Hazebrouck — A25 GAND Autres axes de circulation routière Réalisation du A25 structurants contournement routier de Autoroutes Hazebrouck Agglomérations Réalisation du BRUXELLES BOULOGNE-SUR-MER contournement COURTRAI Échangeurs autoroutiers routier de HAZEBROUCK la Bassée SAINT-OMER Nouvel axe routier Contournements routiers MERVILLE Réalisation du contournement transfrontalier autoroutier reliant l’A1 et l’A23 Douai Orchies Tournai et autoroutiers Réalisation d’un axe routier en deux fois deux voies Modernisation d’infrastructures routières entre Béthune et Merville TOURNAI Réalisation du contournement CHARLEROI LILLE routier nord de Valenciennes Création d’infrastructures A26 routières MONS BÉTHUNE MONTREUIL-SUR-MER Création d’un échangeur Réaménagement de la au niveau de A23 A16 RD945 entre Béthune et La Bassé VALENCIENNES Fond de carte original Pôle d’excellence régional Euralogistic LENS DOUAI © 2014 - CCI de région Nord de France Tous droits réservés A21 Conception graphique : Cituation et Ensemble - Arras St-POL- ARRAS A2 SUR-TERNOISE MAUBEUGE Réalisation du contournement Création d’un axe routier routier du Cateau-Cambrésis transfrontalier Maubeuge Charleroi CAMBRAI A1 Réalisation du contournement routier de Maubeuge Nord Réalisation du contournement routier au Sud d’Arras 80 Somme Réalisation du contournement routier d’Avesnes Est A26 ST-QUENTIN AMIENS A29 Les projets identifiés sur cette carte ont fait l’objet de Doublement de la RN 2 réflexions de la part de différentes institutions de Beaufort à la Picardie territoriales. ils peuvent par ailleurs être à des niveaux d’avancement très divers (en cours de chantier à une 0 10 20 km 02 Aisne échéance de réalisation 2030) et nécessiteront, pour VERS LE HAVRE une part importante d’entre eux, d’être approfondis VERS PARIS VERS REIMS dans les années à venir. le transportLes projets d’infrastructures collectif de services de passagerset de transport Les transports collectifs en Nord-Pas de Calais de passagers Pays-Bas Royaume-Uni Doublement et électrification du réseau ferroviaire Belgique Calais Dunkerque VERS VERS BENELUX LONDRES Accroissement des LÉGENDE services à grande vitesse Anvers, Rotterdam, Ligne ferroviaire à grande vitesse en gare de Calais DUNKERQUE Ligne ferroviaire TER et Fret Hambourg Réseau autoroutier Accroissement des Axes de circulation routière structurants CALAIS services à grande vitesse en gare de Lille Europe GAND Agglomérations Renforcement des dessertes A25 à grande vitesse Modernisation des gares de Lille Flandres Extension du RER Extension du RER et de Lille Europe Modernisation et accroissement Lille Flandres – des capacités d’accueil Lille Flandres – Courtrai Armentières COURTRAI BRUXELLES Modernisation d’un service de transport existant BOULOGNE-SUR-MER HAZEBROUCK Doublement de la ligne 1 et 2 SAINT-OMER Création de nouveaux réseaux / de métro de Lille Métropole Création d’une gare Développement services de transport de bus à proximité ARMENTIÈRES d’un service de bus de Lille Flandres et TOURNAI transfrontalier sur A26 la métropole lilloise Création d’une gare de Lille Europe LILLE ÉTAPLES Mise en activité de bus à haut niveau de Mise en service du service entre Valenciennes et Quiévrechain Modernisation du réseau LE TOUQUET Mise en activité de BÉTHUNE Tram train Mise en activité de bus ferroviaire existant bus à haut niveau de Lille Métropole à haut niveau de service MONS de service Béthune – de Lille métropole Création d’un axe ferroviaire Doublement Bruay la Buissière et électrification QUIÉVRECHAIN du réseau ferroviaire MONTREUIL-SUR-MER Rang du Fliers – Amiens Mise en activité de STE-HENRIETTE A16 bus à haut niveau VALENCIENNES de service Liévin – Hénin Beaumont DOUAI LENS Fond de carte original Pôle d’excellence régional Euralogistic St-POL- Création de la 3ème gare MAUBEUGE © 2014 - CCI de région Nord de France Tous droits réservés SUR-TERNOISE TGV de l’aire Conception graphique : Cituation et Ensemble - Arras métropolitaine de Lille ARRAS Réalisation de l’axe central A1 RER métropolitain Lille - Sainte-Henriette Extension du RER Saint Henriette – Lens CAMBRAI Création d’un 80 Somme service à grande vitesse Lille Sambre

Extension RER Saint Henriette – Arras – A26 Douai – Cambrai Les projets identifiés sur cette carte ont fait l’objet de réflexions de la part de différentes institutions territoriales. Ils peuvent par AMIENS ailleurs être à des niveaux d’avancement très divers (en cours VERS CORRIDOR de chantier à une échéance de réalisation 2030) et 0 10 20 km nécessiteront, pour une part importante d’entre eux, d’être 02 Aisne approfondis dans les années à venir. VERS PARIS ST-QUENTIN EUROPE DE L’EST