Letbaneprojekt i Bestillerkonference MOVIA 9. juni 2016 Planlægningschef Søren Junker Opdrag

Lidt om Søren: Planlægningschef i FynBus Sektionsleder Odense Kommune Projektleder kollektiv trafik Trafik & Mobilitetsplan 2007 Projektdeltager kvarterplan By Havn

Letbanen i Odense er planlagt til 2019 Hvordan udvikler kommunen trafik- betjening og byplanlægning før anlægget Mål og proces Byomdannelse By-Havn • Lukning af Th. B. Thriges Gade

• Byfortætning og sammenhæng by-havn Trafik- og mobilitetsplan 2008 • En samlet plan for trafik

• Göteborg og Gent ”A city constructed for traffic, reconstructed for people”

• De første streger Foranalyse og • Foranalyse 2010, ny bydel ved SDU • Odense Letbane P/S etableres 2013 Staten indskyder 1,1 mia, samlet projektsum 3 mia. kr. Odenseletbane.dk – fakta

- Odense Letbane forventes at være færdigbygget til at gå i drift i 2020.

- Odense Letbanes første etape bliver cirka 14,5 kilometer lang.

- Den kommer forbi byens nøglepunkter og kraftcentre for udvikling.

- Der bliver i alt 26 stationer på linjen fra i nord til i syd.

- Hele turen fra Tarup til Hjallese forventes at tage omkring 42 minutter.

- Der forventes afgang fra hver station hver 10. minut.

- Et letbanetog er en moderne sporvogn - cirka 42 meter lang.

- Der forventes cirka 35.000 passagerer på en hverdag - 1 million på en måned.

- Letbanen skal skabe tæt sammenhæng med det øvrige bus- og tognet. Strategi for kollektiv trafik 2014 10 tiltag – årlige handleplaner Odense bygger om

• Odense Letbane har ansvaret for anlæg og etablering af drift

• Odense Byråd har ansvaret for prioritering af trafik

• By- og Kulturforvaltningen har ansvaret for at byen fungerer

• Det er svært at lave en letbane uden nogen opdager det  Lednings- og anlægsarbejde på strækningen - opdelt i 12 delstrækninger: Påvirkning af bustrafikken i 2017-2018

1. halvår 2017 vil busserne blive påvirket af gravearbejde på strækningerne:

Strækning Busruter der bliver påvirket Rismarksvej 41-44 Højstrupvej 41-44 Middelfartvej 41-44 Østre Stationsvej 10, 21-24, 29, 31-32, 41-44, 51-52, 81, 110-111, 122, 130-131, 151-152, 161-162 Nyborgvej 21-24, 41-44, 72, 81, 91 Ørbækvej 41-44, 72, 81 Campusvej 41-44, 72 Det er altid i implementeringen…

• Udbud 2015 hvor Odense Kommune sparer 25 mio. kr. • Opretholdelse af produktion koster 10 mio. kr. pr. år • Handleplan 2016 By- og Kulturudvalget beslutter uændret produktion Metodeudvikling planlægning

• Tæt samarbejde: Odense Letbane Byrum og mobilitet Trafik og anlæg FynBus

• ”Endeløs” trafikmodellering Visum Visim ”Den våde finger op i luften” Odense i 1. kvartal 2015 og 2016 er den gns. forsinkelse

Genn. Forsinkelse Rute 1. kvartal 2015 1. kvartal 2016 Forskel 10 2,6 1,1 -1,5 11 1,7 1,7 0,0 20 1,3 1,2 -0,1 21 1,6 1,9 0,3 22 1,5 1,5 -0,1 23 1,5 1,6 0,1 28 1,3 1,4 0,1 29 1,8 2,1 0,3 30 1,3 2,1 0,8 31 1,4 1,5 0,1 32 1,2 1,5 0,3 33 0,5 0,7 0,2 39 2,2 1,2 -1,1 40 1,9 1,8 0,0 41 1,9 2,2 0,3 42 1,7 2,0 0,2 44 0,2 1,0 0,8 49 1,7 4,7 3,0 51 1,7 1,7 0,0 52 1,6 1,6 0,0 53 1,9 1,6 -0,3 60 1,3 1,5 0,2 61 1,7 1,7 0,0 Der er stort set ingen 71 1,6 1,3 -0,3 72 1,1 1,2 0,1 ændring i den gennem- 78 3,9 4,3 0,4 snitlige forsinkelse. Der er 79 1,7 0,9 -0,7 80 1,2 0,5 -0,7 i 2015 og 2016 indlagt 81 1,2 1,9 0,7 ekstra køretid på flere 82 1,7 2,0 0,3 83 1,9 2,4 0,4 ruter pga. vejarbejde og 89 1,4 1,7 0,3 omkørsler. 91 1,6 1,3 -0,4 92 1,7 1,3 -0,4 112 1,6 1,6 -0,1 Vægtet gennemsnit 1,6 1,7 0,1 Forventet fald i antal påstigninger Odense – sparekatalog 2016 mm.

2016 - Tilpassede regionale ruter excl. Søhus, Stige og (august) - Tynde afgange (august) - Plads Nord og øget gang til omstigning (august) - Yderligere tynde afgange til finansiering af telekørsel på Landbrugsvej (december) - Fald i årets første 4 måneder på ca. 3%

Total ca. 500.000 påstigninger

2017 - Fuld effekt af spareforslag/ændringer igangsat i 2016 - Afskaffelse af Odense for en 10’er (januar)

I alt ca. 1.000.000 påstigninger (akkumuleret)

Hertil kommer vækst eller fald jf. evt. nye initiativer i Handleplan 2017 Fra strategi til årlige handleplaner

• 3 % passagervækst er opgivet • Besparelser indgår i budgetforhandlinger 2017-20 • Borgmesterforvaltningens review af økonomi viser budgettet holder

• Nettotilskuddet til busdrift falder 24 mio. kr. Busnet 2020? TAK !