THEMA-AVOND
OP DE ACTIEPLAN PED ALEN Fietsen in Maastricht ACTIEPLAN FIETSEN IN MAASTRICHT
OP DE Waarom een PED ALEN Actieplan Fietsen in Maastricht?
Stimuleren van lopen en fietsen Verminderen overlast vrachtverkeer
Verbeteren (Euregionale) Meer ruimte voor lopen, bereikbaarheid fietsen, verblijven, groen en water
Verduurzamen mobiliteit ACTIEPLAN FIETSEN IN MAASTRICHT
OP DE Onze ambities voor PED ALEN de fiets
1. Meer en vaker fietsen 2. In combinatie met minder autogebruik 3. Inclusief jongeren en ouderen 4. Veiliger fietsen 5. Meer ketenverplaatsingen 6. Een goed rapportcijfer voor fietsen in Maastricht
Aantal Maaskruisende fietsbewegingen per etmaal
35.000
30.000 32.034
25.000 29.000
20.000 23.000
15.000
2005 2010 2015 2020 2025 2030 2035
Fietsverplaatsingen binnen Maastricht
Openbaar vervoer 3% Bromfiets/snorfiets4% Openbaar vervoer 3% Bromfiets/snorfiets4%
Fiets 36% Fiets 31% Auto 25%
Auto 30%
Lopen 32% Lopen 32%
HUIDIG 2030
Fietsverplaatsingen van en naar Maastricht
Fiets 15% Openbaar vervoer 15% Fiets 10% Openbaar vervoer 20%
Lopen 4%
Bromfiets/snorfiets2% Lopen 4%
Bromfiets/snorfiets2%
Auto 69% Auto 59%
HUIDIG 2030 ACTIEPLAN FIETSEN IN MAASTRICHT
OP DE De drie actielijnen van PED ALEN het Actieplan Fiets
1. Fietsnetwerk
Lokaal netwerk Regionaal netwerk
Utilitair Utilitair & recreatief
2. Fietsparkeren
Centrum Buiten het centrum Bezoekers, forenzen Publiek, privaat en bewoners
3. Stimuleren
Fietsgebruik Veilig gedrag Fietsimpuls ZLB Inclusiviteit Ketenmobiliteit Deelmobiliteit SAMENWERING COMMUNICATIE ACTIEPLAN FIETSEN IN MAASTRICHT
Stedelijk fietsnetwerk met prioriteiten
Stedelijk fietsnetwerk Ontbrekende verbindingen Prioritaire fietsroute Prioritaire fietsroute met aansluiting op regionaal fietsnetwerk
BUNDE
MEERSSEN SMEERMAAS
BEATRIXHAVEN ROTHEM
RASBERG
VRIJTHOF
VELDWEZELT
SINT PIETERSBERG
KANNE
GRONSVELD ACTIEPLAN FIETSEN IN MAASTRICHT
Regionaal fietsnetwerk
Utilitaire fietsroute Recreatieve fietsroute
SITTARD
GELEEN MAASMECHELEN
GENK
LANAKEN
BILSEN
BERG & TERBLIJT
MAASTRICHT
MARGRATEN 3 M
TONGEREN M EIJSDEN
VISÉ
1 M AUBEL
LUIK ACTIEPLAN FIETSEN IN MAASTRICHT
OP DE Inrichting van PED ALEN fietsvoorzieningen
Wat vinden we belangrijk bij de STOP - principe inrichting van een fietsvoorziening? LOPEN
• Naast elkaar kunnen fietsen FIETSEN UTILITEITSFIETSEN • Elkaar kunnen inhalen OPENBAAR VERVOER • Elkaar kunnen passeren • Afstand tot overige verkeers TAXI EN LOGISTIEK
deelnemers en obstakels DEELAUTO S
AUTO S
LUCHTVAART
Veilige fietsoversteken
Ongeregeld Verkeerslichten Rotonde
Oversteek in etappes Maximum wachttijd < 60 sec In de voorrang (bibeko) Voldoende opstelruimte Gem wachttijd < 20 sec Uit de voorrang (bibeko) Acceptabele snelheid auto’s Doorrijkans Opstelruimte Doorrijmogelijkheid ACTIEPLAN FIETSEN IN MAASTRICHT
Fietsparkeren in het centrum
Centrumring fietsparkeren Aanrijroute fiets Voetgangersgebied Informatiebord fietsparkeren Grootschalige fietsstalling
Zoeklocatie grootschalige fietsstalling sschstraat
Meerssenerwe