LANDTAG RHEINLAND-PFALZ Drucksache 121S088 12. Wahlperiode 01. 07. 1994
Kleine Anfrage der Abgeordneten Erika Fritsche (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) und Antwort des Ministeriums für Wirtschaft und Verkehr
Straßen im Kreis Kaiserslautern
Die Kleine Anfrage 2637 vom 8. Juni 1994 hat folgenden Wortlaut: Ich frage die Landesregierung: 1. Welche Länge wies das Straßennetz im Kreis Kaiserslautern in den Jahren seit 1990 jeweils auf (bitte getrennt nach Trägern bzw. Klassifizierung)? 2. In welcher Länge wurden seit 1990 Straßen im Kreis Kaiserslautern umgewidmet? Um welche handelte es sich, bzw. für welche Straßen ist eine Umwidmung geplant (bitte getrennt nach Art der Umwidmung, z. B. Bundes- in Landesstraße, Kreis in Gemeindestraße etc.)? 3. In welcher Höhe wurden seit 1990 jeweils pro Jahr Mittel für die Straßenunterhaltung im Kreis Kaiserslautern eingesetzt (bitte getrennt in Personal- und Sachkosten)? 4. Bei welchen Straßen bzw. Straßenabschnitten droht eine Einschränkung der Befahrbarkeit oder gar Sperrung, bzw. welche sind derzeit gesperrt? 5. Welche Straßenbau- bzw. -ausbaumaßnahmen sind für die Jahre 1994 und 1995 derzeit zur Durchführung vorgesehen, und welche weiteren Maßnahmen befinden sich derzeit in Planung?
Das Ministerium für Wirtschah und Verkehr hat die Kleine Anfrage namens der Landesregierung mit Schreiben vom 30. Juni 1994 wie folgt beantwortet:
Zu Frage 1:
Landkreis Kaiserslautern BAB Bundesstraßen Landesstraßen Kreisstraßen 1990 36,0 66,1 276,2 159,9 1991 36,0 65,1 264,3 159,9 1992 43,6 65,1 264,3 159,9 1993 43,6 65,0 264,3 159,7 1994 43,6 65,0 264,4 159,7
Angaben in km
Angaben über die Länge der Gemeindestraßen bzw. der sonstigen Straßen im Landkreis Kaiserslautern liegen nicht vor.
Zu Frage 2:
- Umwidmungen (Ab- und Aufsrufungen) im Landkreis Kaiserslautern für den Zeitraum von 1990- Mai 1994
Abstufungen:
Abstufung Bundesstraße zur Landesstraße 23,022 km Abstufung Landesstraße zur Kreisstraße 1,565 km
Druck: Landtag Rheinland-Pfalz, 8. ju1i 1994 Drucksache 121S088 Landtag Rheinland-Pfalz- 12. Wahlperiode
Abstufung Landesstraße zur Gemeindestraße 0,370 km Abstufung Kreisstraße zur Gemeindestraße 0,855 km
Aufstufungen:
Keine.
- Geplante Umwidmungen, bei denen die Neueinstufung feststeht:
Abstufung Landesstraße zur Kreisstraße 2,792 km
Angaben zu weiteren geplanten U mstufungen können zum jetzigen Zeitpunkt nicht gemacht werden, da die Maßnahmen sich noch in der Planungs- und Bauphase befinden bzw. die Umstufungsverhandlungen noch nicht abgeschlossen sind.
Zu Frage 3:
Die Personal- und Sachkosten derUnterhaltungvon Kreisstraßen im Landkreis Kaiserslautern haben sich wie folgt entwickelt (Angaben in Tausend-DM):
Jahr Personalkosten Sachkosten 1990 767 783 1991 699 650 1992 814 754 1993 791 736
Für Bundes- und Landstraßen sind keine vergleichbaren Statistiken vorhanden.
Zu Frage 4:
Im Landkreis Kaiserslautern sind derzeit eine Brücke im Zuge von Landesstraßen und fünf Brücken im Zuge von Kreisstraßen lastbeschränkt beschildert. Vollsperrungen bestehen nicht.
Darüber hinaus sind noch weitere Verkehrsbeschränkungen wie Einschränkungen der Durchfahrtshöhe und der Fahrbahn breite, insbesondere bei Brückenbauwerken, vorhanden, deren Auswertung und Auflistung aber einen nicht vertretbaren Ver waltungsaufwand verursachen würde. Eine Prognose über eventuelle zukünftige Verkehrsbeschränkungen würde ebenfalls einen nicht vertretbaren Verwaltungsaufwand verursachen.
Zu Frage 5:
Für den Um- und Ausbau von Bundesauto bahnen, Bundes- bzw. Landesstraßen sind folgende Maßnahmen für 1994 und 1995 vorgesehen bzw. bereits im Bau:
A6 Mannbeim- Saarbrücken, Sanierung BW A 317 B40 Landstuhl B 40 a, Spurrillenbeseitigung B40 in Bruchmühlbach, Deckenerneuerung B40/L393 in Sembach, Lichtzeichenanlage L366/L377 in und bei Reichenbach-Steegen, Ausbau L466 Martinshöhe-Bruchmühlbach, Zwischenausbau L502 bei Breitenau, Brückensanierung L395 Kaiserslautem-Eselsfürth, Radweg L387 in Otterberg, Ausbau L395 in Enkenbach, Ausbau L367/L389 bei Siegelbach, Ausbau der Kreuzung L363 bei Landstuhl, Brückensanierung L382 Niederkirchen-Otterberg. Ausbau in Teilbereichen L389 in Rodenbach, Deckenerneuerung L372 in Kollweiler, Ausbau L363 Zubringer Landstuhl, Neubau L382 in Otterberg, Stützwanderneuerung L356 westl. Weilerbach, Ausbau L357/L356 Miesau-Elschbach, Ausbau.
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Folgende privatfinanzierte Neubaumaßnahmen sind im Landkreis Kaiserslautern vorgesehen:
L 356 Ausbau Miesau-Hütschenhausen L 580 Ausbau einer Teilstrecke der Karlstalstraße bei T rippstadt L356 Umgehung Rarnstein- Miesenbach L 369 Verlegung Schwedelbach-Mackenbach
Zuwendungen des Landes (GVFG/F AG) sind im Bereich des Landkreises Kaiserslautern für folgende Maßnahmen vorgesehen (im Bau bzw. 1994/1995 beginnend):
K6/K II Ortsdurchfahrt Niedermohr-Reuschbach K64 Ortsdurchfahrt Mittelbrunn incl. Bauwerk K25 Bestandsausbau Rodenbach-Kreisgrenze
Im Bereich des Landkreises Kaiserslautern werden entsprechend den Vorgaben des Bedarfsplanes bzw. des Landesverkehrs programms nachstehend aufgeführte Planungen verfolgt:
A63 Kaiserslautern-Ost bis Anschlußstelle (AS) Sembach B37 Ortsumgehung (OU) Hochspeyer B48/L395 OU Enkenbach-Aisenborn B270 OU Disbrücken B270 OU Hirschhorn- Katzweiter- Otterbach L356 Rarostein - Mackenbach L369 Mackenbach - Schwedelbach L382 0 U Otterberg L389 OU Erlenbach L367 Kaiserslautern-West bis Siegelbach.
Hinzu kommen eine Vielzahl kleinerer Maßnahmen, wie z. B. die Beseitigung von Unfallschwerpunkten, Kucvenbegradi gungen, der Umbau von Knotenpunkten, die Anlage von Rad- und Gehwegen, Überquerungshilfen und verkehrsberuhigende Maßnahmen. Deren Erfassung und Auflistung wäre mit einem unverhältnismäßig hohen Aufwand verbunden.
Rainer Brüderle Staatsminister
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