SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 719 van VALERIE TAELDEMAN datum: 21 februari 2018

aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN

Omvorming N49 Zelzate-Maldegem - Fietsinfrastructuur

De Expresweg N49 wordt omgevormd tot autosnelweg. Dit is ook het geval voor het traject Zelzate-Maldegem waar al een deel van de werken uitgevoerd is en waar ondertussen nog meer voorbereidende werken bezig zijn.

In dit hele omvormingsdossier wordt echter weinig aandacht besteed aan de fietser en eventuele fietsinfrastructuur. In de huidige situatie maken fietsers gebruik van de parallelwegen. Volgens mijn informatie zouden de huidige parallelwegen verbreed worden naar twee rijvakken evenwel zonder daarbij in fietspaden te voorzien. Dit in een tijd waarin op alle mogelijke manieren mensen aangezet worden om meer gebruik te maken van de fiets.

1. a) Kan de minister aangeven op welke manier aandacht besteed werd aan fietsinfrastructuur in het kader van de omvorming van de N49 tussen Zelzate en Maldegem?

b) Welke concrete (fiets)maatregelen vloeiden hieruit voort?

c) Op basis waarvan werden deze beslissingen genomen?

2. Wat is het standpunt van de minister inzake de aanleg van een fietssnelweg tussen Zelzate en Maldegem, gebruik makend van de parallelweg langs de N49, met eventuele verbindingsmogelijkheid met de fietssnelweg E40 langs de R4 en de fietssnelweg F311 tot aan de kust? BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN

ANTWOORD op vraag nr. 719 van 21 februari 2018 van VALERIE TAELDEMAN

1. a) De beslissing tot omvorming van de N49, op basis van het streefbeeld van 2004, houdt in dat er ook een oplossing voor het trage verkeer en het fietsverkeer moet worden uitgewerkt. Deze oplossing werd ook opgenomen in het streefbeeld, zonder evenwel detailuitspraken te doen over de noodzakelijke aanleg van aparte fietsinfrastructuur langs de lokale (vent)wegen.

Bij de omvorming van de N49 is er wel al één en ander gerealiseerd ten behoeve van de fietsers. Getuige daarvan de aanleg van de fietstunnel onder de N49 te Zelzate, de fietsbrug te Aalstgoed in Eeklo, het dubbelrichtingsfietspad ten noorden van de N49 tussen Aalstgoed en de Peperstraat te Eeklo,... Verder staan er nog tal van projecten voor de fietsers op het programma van de ombouw: de geplande fietsbrug te Celieplas in Maldegem, de aparte fietsbrug/tunnel te Kaprijke, de fietstunnel Vakebuurstraat te Maldegem,...

Tevens wordt er bij de bouw van bruggen voor gemotoriseerd verkeer over de N49 telkenmale gezorgd voor veilige vrijliggende fietsinfrastructuur, zoals bv. bij de brug van de Peperstraat te Eeklo, de aparte landbouw- en fietsersbrug Maroyendam te Eeklo (bij het op en afrittencomplex R43),...

Bij geplande projecten worden de fietsers evenmin vergeten: de geplande brug Stroomstraat en Stoepestraat te Assenede zijn voorzien van vrijliggende fietspaden, zoals alle overige geplande projecten.

De nieuwe ventwegen die gebouwd zijn of worden op het traject Maldegem- Damme-Westkapelle zijn voorzien van vrijliggende fietspaden.

b) Zie de hierboven aangehaalde voorbeelden.

c) Het streefbeeld heeft onderzocht in welke mate de bestaande lokale weginfrastructuur voldoet voor de fietsnetwerken in de regio. Het streefbeeld dateert weliswaar van 2004.

2. Op dit moment zijn de parallelwegen langs de N49 niet geselecteerd als bovenlokale fietsroute en zijn ze niet opgenomen in het fietsnetwerk van de regio. Dat lange-afstands-fietsnetwerk is wél ingetekend op de oude spoorwegbedding van de voormalige treinverbinding tussen Eeklo en Zelzate, en dat wordt de fietssnelweg F423. De kaart met het netwerk van de fietssnelwegen in Vlaanderen is te vinden op www.fietssnelwegen.be.

Voor de fietsers die het langere traject tussen Eeklo en Zelzate willen afleggen, wordt nu volop geïnvesteerd in de fietssnelweg F423 die de kernen van Eeklo, Waarschoot, Kaprijke , Bassevelde en Assenede op een veilige en vlotte wijze verbindt met Zelzate. In de voorbije jaren zijn al de verbindingen tussen Eeklo en Waarschoot en Lembeke (Kaprijke) gerealiseerd, en in de loop van 2018 zal de fietssnelweg tussen Kaprijke en Bassevelde (Assenede) gerealiseerd worden. Ook is de studie lopende voor de aanleg van een fietssnelweg F42 tussen Maldegem en Eeklo via de oude spoorlijn. Het traject van de geplande F42 loopt zelfs verder via Waarschoot en Evergem tot in Gent.

Op die manier wordt er getracht om in de regio wat meer mensen op de fiets te krijgen voor de verplaatsing tussen de verschillende woonkernen en werkplaatsen.