INGENIERIE & PROJETS GRAND EST
CONFORTEMENT DE LA PAROI ROCHEUSE AU DESSUS DU TUNNEL DE LAIFOUR
LIGNE IF 205 000 ALLANT DE SOISSONS A GIVET AU KM 168.250, COTE SOISSONS
COMMUNE DE REVIN (08)
NOTE DE PRESENTATION DES TRAVAUX ET EVALUATION DES INCIDENCES NATURA 2000
Hibou Grand-Duc (Bubo-Bubo)
Version n°01 Édition du 17/01/2017
Document propriété de SNCF Réseau Reproduction et communication interdites sans autorisation de l’approbateur
Ligne IF 205 000, km 168.250 - Commune de Revin (08) Version : 1 Evaluation des incidences NATURA 2000 – Confortement de la paroi rocheuse du tunnel de Laifour Janvier 2017
Confortement de la paroi rocheuse de Laifour au km 168.250 sur la commune de Revin (08) Identification du document Assistance à maîtrise Maîtrise d’ouvrage Maîtrise d’œuvre Etude d’ouvrage
Direction régionale Grand Est Pôle Régional Ingénierie Bureau d’études E3C 15 rue des Francs-Bourgeois de Reims Maison des Agriculteurs 67082 Strasbourg CEDEX Etudes Générales 2 rue Léon Patoux 20 rue Pingat CS 50001 51096 Reims Cedex 51664 Reims Cedex
LIGNE IF 205 000 – de Soissons à Givet au km 168.250 Evaluation des Incidences NATURA 2000
Approbation Etabli par Vérifié par Approuvé par Laurence SIBILEAU, Romain METAYER, Yannick MAQUART, SAFER Champagne-Ardenne I&P GRAND EST I&P GRAND EST
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INGENIERIE & PROJETS GRAND EST
TABLE DES MATIERES
1. RESUME NON TECHNIQUE ET CADRE REGLEMENTAIRE ...... 4 1.1. RESUME NON TECHNIQUE ...... 4 1.2. CADRE REGLEMENTAIRE ...... 4 1.3. LOCALISATION DE L’OUVRAGE A CONFORTER ...... 5 2. NATURE DES TRAVAUX ...... 7 2.1. CARACTERISTIQUE DE LA LIGNE ...... 7 2.2. CARACTERISTIQUE DE L’OUVRAGE A CONFORTER ...... 7 2.3. DESORDRES CONSTATES...... 9 2.4. TRAVAUX ENVISAGES ...... 9 2.4.1. Installations de chantier ...... 10 2.4.2. Accès à la zone de chantier (crête du tunnel) ...... 11 2.4.3. Débroussaillage/déboisage ...... 13 2.4.4. Travaux de purge par micro-minage ...... 13 2.4.5. Confortement de la paroi rocheuse – Parades actives et passives ...... 14 2.4.6. Adaptation des travaux à l’espèce protégée du Hibou Grand-Duc ...... 15 2.4.7. Divers ...... 20 3. EVALUATION DES INCIDENCES DU PROJET SUR LES ESPACES NATURELS RECONNUS INTEGRANT UN SITE NATURA 2000 ...... 23 3.1. ESPACES NATURELS RECONNUS ...... 23 3.2. NATURA 2000 - ZPS « PLATEAU ARDENNAIS » ...... 24 3.3. AUTRES ESPACES PROTEGES ...... 29 3.4. CONCLUSION ...... 29
ANNEXES :
- ANNEXE 1 : Localisation de la tranchée rocheuse de Laifour et plans de confortement
- ANNEXE 2 : Schéma d’alerte du chantier
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1. RESUME NON TECHNIQUE ET CADRE REGLEMENTAIRE
1.1. RESUME NON TECHNIQUE
SNCF Réseau, envisage des travaux de confortement au point kilométrique 168.250 de la ligne ferroviaire IF 205 000 allant de Soissons à Givet. Le site des travaux intègre le finage de la commune de Revin (08). Sur ce tronçon, côté Soissons, la voie ferrée traverse la rivière de la Meuse avant un passage en tunnel. Les travaux concernent une falaise rocheuse située au-dessus du tunnel, nommée tranchée rocheuse de Laifour. En termes de désordres, la paroi verticale présente plusieurs désagréments ponctuels comme des sous-cavages, des éperons rocheux en surplomb, la présence de blocs fissurés et instables. Un bloc estimé à 13 tonnes est ainsi tombé sur la voie verte en contrebas de la falaise le 14/02/2014. Soucieux de la sécurité du site, SNCF RESEAU envisage de conforter la paroi par des parades afin de prévenir les chutes de pierres et de blocs sur la voie ferrée, dont la circulation est aujourd’hui limitée sur cette portion à 10 km/h. Il s’agit également de consolider durablement les compartiments rocheux altérés recensés afin de réduire significativement les besoins en travaux de maintenance sur le long terme. Ces travaux vont comprendre l’utilisation de parades ponctuelles actives (ancrages de confortement, filets métalliques d’emmaillotage), des parades surfaciques actives (grillage plaqué ancré à la paroi par boulonnage) et des parades linéaires passives de type (barrières grillagées). Au niveau environnemental, les travaux envisagés interceptent principalement une Zone de Protection Spéciale Natura 2000 (Plateau Ardennais), et se situent dans le Parc Naturel Régional (PNR) des Ardennes. Suite à une réunion sur site en date du 27 janvier 2016 et en collaboration avec la représentante du PNR (Mme PICHARD), il s’est avéré que la zone concernée par les travaux de confortement abrite régulièrement l’espèce protégée Hibou Grand-Duc. Par conséquent, il convient d’effectuer une évaluation des incidences pouvant être engendrées par les travaux, dans l’optique de favoriser la préservation de l’environnement et la biodiversité du site.
1.2. CADRE REGLEMENTAIRE
La réunion de cadrage du 27 Janvier 2016 en collaboration avec le Parc Naturel Régional des Ardennes ainsi que l’expertise de la DDT a permis de déterminer la démarche réglementaire à adopter, conformément au décret 2011-966 du 16 août 2011 relatif au régime d’autorisation administrative propre à Natura 2000.
L’évaluation des incidences a pour but de vérifier la compatibilité du projet avec les objectifs de conservation du site Natura 2000 n° FR2112013 « Plateau ardennais ».
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Le projet est ainsi soumis à l’arrêté préfectoral du 21 juin 2013, correspondant à la 2ème liste locale et plus précisément à la rubrique n°12 : « Travaux ou aménagements sur des parois rocheuses ou des cavités souterraines lorsque la réalisation est prévue en tout ou partie à l’intérieur d’un site Natura 2000 ».
La rubrique n°13 « La création de chemin ou sentier pédestre, équestre ou cycliste lorsque la réalisation est prévue en tout ou partie à l’intérieur d’un site Natura 2000 » ne concerne pas le site n°FR2112013 « Plateau ardennais ».
Les préconisations émises lors de cette réunion de cadrage ont été entièrement prises en compte et intégrées dans cette étude des incidences Natura 2000.
Cette réunion a également permis de prendre en compte la présence historique d’une espèce animale protégée, le Hibou Grand-Duc, pour lequel un suivi sur l’année a été réalisé par une Association naturaliste (l’association REgroupement des Naturalistes ARDennais ou ReNArd). En complément de l’évaluation des incidences Natura 2000, une demande de dérogation en lien avec la « perturbation intentionnelle d’espèce protégée » est transmise à la DREAL (CERFA n°13616*01).
1.3. LOCALISATION DE L’OUVRAGE A CONFORTER
Le projet consiste à réaliser des travaux de confortement sur la tranchée rocheuse de Laifour (au-dessus de la tête de tunnel côté Soissons), afin de supprimer un ralentissement à 10 km/h très péjorant pour la ligne. Les travaux permettront de se préserver des chutes de blocs sur les voies ferrées et de consolider durablement les compartiments rocheux diagnostiqués comme dangereux.
Ces travaux sont situés dans la vallée de la Meuse, sur la commune de Revin, et perpendiculairement à la ligne IF 205 000 allant de Soissons à Givet, à hauteur du km 168.250.
Plan de situation
LAIFOUR
Source : © Viamichelin - Ech. 1/500 000ème
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Plan de localisation
Vers Givet
La Meuse L IF 205 000
Tunnel de Laifour Vers Soissons
Source : © IGN ® scan25 - Ech. 1/31 000ème
Orthophotoplan
La Meuse
L IF 205 000
Vers Givet
D1 Tunnel de Laifour
Vers Soissons
Source : © IGN ® orthophotoplan
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Cadastre
La Meuse
Paroi rocheuse de LAIFOUR Vers Soissons
Voie ferroviaire sous tunnel
L IF 205 000
Vers Givet
Parcelle C 339 à REVIN
Source : © IGN ® scan25 ® BD Parcellaire - 1/5 500ème
2. NATURE DES TRAVAUX
2.1. CARACTERISTIQUE DE LA LIGNE
La paroi rocheuse de Laifour se trouve au PK 168.250 sur la ligne ferroviaire IF 205 000 reliant Soissons à Givet et correspondant au tronçon Charleville-Mézières/Givet.
Côté Soissons, la ligne ferroviaire traverse la rivière de la Meuse avant d’emprunter un tunnel surplombé par la paroi rocheuse de Laifour. A cet endroit, la ligne à double voie est non électrifiée et subit un ralentissement à 10 km/h du fait du risque de chute de blocs.
2.2. CARACTERISTIQUE DE L’OUVRAGE A CONFORTER
Les travaux se limitent à la paroi rocheuse sise au PK 168.250 de la ligne ferroviaire. L’intervention se fera sur une hauteur de 50 m au-dessus de la tête de tunnel (secteur 1) et jusqu’à 100 m de hauteur au niveau du secteur 2, le tout sur une longueur de 140 m (voir photo ci-après).
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Secteur 2
140 m
100 m
50 m
La Meuse Vers Secteur 1 Soissons
Source : Cliché du 27/01/2016 – Paroi rocheuse de Laifour
La pente de la paroi rocheuse est extrêmement forte et le dénivelé est de l’ordre de 150 m. Elle est surmontée d’un massif forestier sur le replat. Une végétation ligneuse est également présente à son pied, où la pente est légèrement plus faible (environ 50 %), avant d’atteindre la voie verte Trans-Ardennes et la rivière de la Meuse qui longent la paroi (photo ci-après).
Paroi rocheuse de LAIFOUR
Vers Soissons
Pont SNCF Voie verte
Source : © Google Map – Depuis la RD 1
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2.3. DESORDRES CONSTATES
La sécurisation du site des Roches de Laifour fait suite aux menaces qui existent sur le réseau ferré. Un bloc estimé à 13 tonnes est ainsi tombé sur la voie verte à proximité immédiate des voies le 14 février 2014. La circulation sur la voie a été adaptée par une vitesse réduite à 10 km/h à l’approche de la tranchée rocheuse.
Initialement, un constat a été réalisé sur l’ensemble de la paroi située juste au-dessus du tunnel. Plusieurs blocs altérés, des secteurs fissurés, des roches en surplomb et des sous- cavages ont été recensés par une entreprise spécialisée (figure ci-après). Trois secteurs ont été dessinés, du Sud vers le Nord. Le secteur 3 (le plus au Nord) étant jugé trop éloigné par rapport à la ligne ferroviaire, il a été abandonné. Il existe donc 46 sites ponctuels sur les secteurs 1 et 2 où des parades sont à réaliser.
2.4. TRAVAUX ENVISAGES
Les travaux envisagés consistent à réaliser le confortement de la paroi rocheuse de Laifour au droit du km 168.250.
Des adaptations sont prises afin de préserver l’habitat et l’espèce sensible et protégée régulièrement présente sur le site, le Hibou Grand-Duc.
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Les travaux envisagés sont :
o des parades ponctuelles et actives (filets métalliques d’emmaillotage, ancrages de confortement), o des parades surfaciques actives (Grillage Plaqué Ancré ou GPA), o une parade linéaire passive (barrière grillagée).
Préalablement, des travaux de purge par micro-minage seront réalisés pour les volumes des blocs trop importants ou difficilement accessibles.
Ces travaux de confortement permettront de protéger la ligne ferroviaire d’une zone rendue dangereuse par des chutes de blocs de pierre effectifs depuis la paroi rocheuse.
2.4.1. Installations de chantier
Pour mener à bien les travaux, deux sites seront utilisés en tant qu’installations de chantier :
Le premier, permettant de stocker la majorité des matériaux et matériels se trouvera sur un parking appartenant à la commune de Laifour, devant des ateliers municipaux (voir photo ci- après). Les rouleaux de grillage seront directement acheminés à l’avancement sur la paroi rocheuse par hélicoptère depuis ce site.
Zone de stockage principale Voie ferrée située sur un parking appartenant vers à la commune de Laifour Soissons
Source : Cliché SNCF depuis la crête rocheuse
Le second, situé en crête du tunnel de Laifour côté Soissons sera uniquement utilisé pour stocker le petit matériel permettant la mise en œuvre du GPA (voir photos ci-après).
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Zone de Lande à Zone de stockage du petit matériel d’une préserver impérativement surface d’environ 30 m² au sommet de la tête de tunnel de Laifour côté Soissons
Source : Clichés SNCF sur la crête rocheuse
Des bungalows de chantier et de toilettes chimiques (vidangées par une entreprise spécialisée), une aire de stockage de matériel, de matériaux et de stationnement des engins nécessaires seront installés sur une surface d’environ 30 m². Aucun terrassement n’est prévu de manière à ne pas dénaturer le site.
Le stockage du petit matériel épargnera impérativement la colonie de Lande identifiée au cours de la visite sur site du 27 01 2016.
2.4.2. Accès à la zone de chantier (crête du tunnel)
Afin d’atteindre le second site de chantier, et après un repérage complet des accès possibles sur site, un seul permet de profiter au maximum de chemins ou de sentiers préexistants.
Il se fera depuis la départementale n°1 vers la crête de la tête de tunnel (détail de l’accès sur le plan et les photos ci-après).
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Voie ferrée vers Givet
60 ml
Site d’installation Voie ferrée Accès au de chantier vers chantier depuis Soissons la route D1
340 ml
D1
230 ml
D1
Aménagement de la patte d’oie avec apport de matériaux et busage temporaire Débroussaillage et déboisage à la verticale du fossé du tunnel de Laifour sur 230 ml
Débroussaillage et aménagement du chemin existant sur environ 400 ml
Concernant le dernier linéaire de 230 m, et conformément à la demande du PNR, de légers virages en forme de « S » seront créés afin d’éviter le phénomène de ravinement des terres lié aux précipitations.
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2.4.3. Débroussaillage/déboisage
Afin de réaliser les travaux dans les meilleures conditions et permettre l’installation du chantier, une phase de débroussaillage/déboisage sera nécessaire. Par conséquent, sur toute la hauteur des 2 secteurs et sur une bande de 5m par rapport à la crête de la tranchée rocheuse, la végétation sera supprimée quel que soit le diamètre des arbres.
Si cela s’avère nécessaire sur la crête, les arbres de très faible diamètre et ne permettant l’accueil d’aucune espèce nicheuse seront coupés. Le dessouchage sera interdit pour permettre les rejets et la reprise rapide de la végétation (revégétalisation naturelle). Dans tous les cas, le déboisage devra être au maximum optimisé limitant ainsi l’impact des travaux sur le site. Comme demandé par le PNR des Ardennes, la colonie de « Lande » présente aux abords de l’installation de chantier en crête de tunnel sera préservée. En effet, cette espèce végétale menacée dispose d’un potentiel d’accueil de certaines espèces protégées et menacées correspondant à des oiseaux nicheurs ou migrateurs. Des précautions comme un balisage de la zone seront prises par l’entreprise réalisatrice des travaux pour éviter toute circulation et toute installation sur cette zone floristique protégée.
Afin d’assurer la pérennité des ouvrages de parade, aucun dessouchage ne sera réalisé sur la paroi pour ne pas fragiliser davantage la structure rocheuse, mais un traitement chimique sera apporté aux souches afin de les dévitaliser ; un produit phytosanitaire conforme à la législation en vigueur sera utilisé.
Aucun brûlage n’aura lieu sur le site, seul un broyage sera possible avec enlèvement des produits résultants conduits vers une décharge spécialisée.
2.4.4. Travaux de purge par micro-minage
Le micro-minage restera exceptionnel, les travaux privilégiés sont un confortement ponctuel renforcé. Le micro-minage pourra être utilisé avec parcimonie lorsque l’entreprise réalisatrice sera sur site et effectuera un nouveau diagnostic des compartiments rocheux. Ces travaux de purge ne devront pas engendrer de nouvelles mises en surplomb ni dégrader l’état originel.
Les blocs purgés seront évacués en décharge spécialisée.
La période d’utilisation du micro-minage ne pourra être utilisée qu’au cours de la période de réalisation autorisée des travaux, conformément à la planification prévue (voir paragraphe associé).
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2.4.5. Confortement de la paroi rocheuse – Parades actives et passives
Confortement ACTIF par grillage plaqué ancré
La protection active permet de stabiliser les blocs en les plaquant avec un Grillage Plaqué Ancré (GPA) qui comprend des câbles de rive supérieure et inférieure et des câbles de plaquage, associés à des ancrages de fixation et de plaquage. Ceux-ci permettent de pallier aux instabilités dépassant la capacité du grillage plaqué. L’objectif de cette parade est de ralentir le processus d’érosion et de sécuriser la voie en évitant les chutes de blocs.
Exemple de rendu, suite à la pose de GPA lors d’un chantier similaire
Comme on peut le voir sur les deux photos ci-avant, lorsque le GPA est correctement plaqué, cela permet de limiter l’impact visuel de l’aménagement de la paroi rocheuse. En termes de quantité et de répartition, la surface de GPA à mettre en œuvre sera d’environ 8200 m² sur les secteurs 1 et 2.
Le secteur 1 sera théoriquement composé de : 12 lignes d’ancrages verticales disposées tous les 5 m de longueur et 6 lignes de câbles verticales, 17 lignes d’ancrages horizontales disposées tous les 3 m de hauteur et 9 lignes de câbles horizontales.
Le secteur 2 sera théoriquement composé de : 22 lignes d’ancrages horizontales disposées tous les 3 m de hauteur et 11 lignes de câbles horizontales, 18 lignes d’ancrages verticales disposées tous les 5 m de longueur et 10 lignes de câbles verticale.
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Confortement ACTIF par filets métalliques d’emmaillotage plaqués et ancrages
Le filet métallique plaqué est une parade active ponctuelle, destiné à empêcher le départ d’un bloc instable de dimensions limitées. Ce type de parade permet de palier à un dépassement de capacité de la protection linéaire. Cette technique est appliquée sur l’ensemble des secteurs 1 et 2, où des masses instables sont recensées.
Exemple de mise en œuvre d’un filet métallique plaqué
Ancrages de confortement ACTIFS
L’ancrage de confortement est une parade active, qui permet de reporter le poids d’éléments instables vers le massif rocheux stable, au moyen d’armatures métalliques scellées. Cette technique est appliquée sur l’ensemble des secteurs 1 et 2, où des masses instables sont recensées.
Exemple d’ancrage en acier ponctuel
2.4.6. Adaptation des travaux à l’espèce protégée du Hibou Grand-Duc
Présence de l’espèce protégée Le Hibou Grand-Duc (Bubo bubo) est une espèce protégée fréquentant régulièrement le site des roches de Laifour ; la paroi présente un profil favorable à l’accueil et à la nidification de cette espèce, mais aussi à d’autres espèces d’oiseaux rares comme le Faucon pèlerin (Falco peregrinus). La présence de ces deux oiseaux inscrits à l’annexe I de la Directive Oiseaux a justifié la désignation de la ZPS n° FR2112013 « Plateau ardennais ». Ces espèces sont également inscrites à l’article 3 de l’arrêté du 29/10/2009 fixant la liste des oiseaux protégés sur l’ensemble du territoire et des modalités de leur protection, qui incluent les sites de reproduction et les aires de repos des animaux.
Selon l’Association ReNArd (Regroupement des Naturalistes Ardennais), il a été observé depuis plusieurs années un site de nidification du Hibou Grand-Duc sur les roches de
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Laifour. Un suivi de cette espèce y a donc été réalisé par l’Association ReNArd durant le premier semestre 2016 afin d’identifier précisément l’utilisation de la falaise par le Hibou Grand Duc et ainsi émettre des recommandations pour la prise en compte de l’oiseau lors des travaux de sécurisation : « Suivi du Grand-Duc d’Europe sur le site des « Roches de Laifour » - Commune de REVIN – Juillet 2016 – Association ReNArd ».
La présence du Hibou Grand Duc est attestée avec un couple cantonné sur le site de 2008 à 2011, puis de nouveau en 2014 et 2015. La dernière observation enregistrée par l’Association date du 12/11/2015 où le couple paradait en fin d’après-midi au niveau de l’aire historique, au droit de l’entrée du tunnel ferroviaire.
Source : Suivi d’un couple de Grand-Duc d’Europe sur le site des « Roches de Laifour » - Commune de REVIN – ReNArd – Juillet 2016
Six soirées d’observation et d’écoute ont été réalisées entre le 25 février et le 04 juillet 2016.
Il s’avère que durant l’année 2016, le couple n’a pas niché sur le site habituel ; si la présence du mâle a été effective de fin février à fin avril au moins (chants sans observations visuelles), il n’était plus entendu depuis une soirée de fin mai. En outre, l’Association ReNArd note un déplacement de l’espèce par rapport au site habituel, celui-ci se trouvant au niveau de la deuxième barre rocheuse, c'est-à-dire au-dessus du tunnel ; ainsi en 2016, son cantonnement se trouve au niveau de la troisième barre rocheuse de Laifour (plus au Sud), c'est-à-dire en dehors du site concerné par les travaux de sécurisation.
Plusieurs explications sont avancées par l’Association, dont l’hypothèse du déplacement du couple sur un autre site de nidification, ce qui est déjà arrivé par le passé. Il est cependant important que le site de Laifour conserve tout son potentiel d’accueil pour l’espèce (et éventuellement pour le Faucon pèlerin si le Grand-Duc venait à déserter durablement la falaise). Sous réserve de quelques adaptations, l’Association ReNArd estime que la viabilité du site de Laifour pour l’accueil du Grand-Duc d’Europe ne sera pas compromise.
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Adaptations des travaux selon les recommandations de l’Association ReNArd Aucune intervention ne devra se dérouler pendant la période de nidification, c'est-à-dire de février à juillet inclus. En lien avec la SNCF, l’Association ReNArd réalisera un second suivi de l’espèce au printemps 2017, selon le même protocole qu’en 2016. En fonction des résultats de ce suivi, ces dates pourront être revues ; une nouvelle absence de nidification sur cette paroi rocheuse permettrait d’envisager une intervention plus tôt en saison, soit au 1er juillet 2017.
Certaines parades qui se situent à proximité immédiate de l’aire habituellement occupée par l’espèce seront adaptées ; il s’agit des numéros C14, C16, C17 et C19. De plus, aucun filet de protection ne sera disposé sur et autour du poste de chant habituel du Hibou Grand-Duc et donc du site de nidification. Les travaux préparatoires de type micro-minage, ainsi que les conditions de transport des matériaux (rouleaux de grillage apportés par hélicoptère) sont également concernés par l’adaptation à la présence du Hibou Grand-Duc.
Suite au rapport de l’Association ReNArd en juillet 2016 ainsi qu’à une nouvelle visite terrain effectuée semaine 42 de l’année 2016 par le Chargé Ouvrages en Terre SNCF RESEAU du PRI de REIMS, une analyse plus fine de la tranchée rocheuse au niveau de l’aire historique de nidification du Hibou Grand-Duc a permis d’affiner et d’ajuster le confortement de la paroi rocheuse afin de trouver un compromis entre efficacité des parades et protection de l’aire historique permettant de préserver la possibilité de nidification du Hibou suite aux travaux.
Localisation de l’aire historique de nidification du Hibou Grand-Duc
Aire de nidification du Hibou Grand-Duc après nouvelle visite en octobre 2016 par le Chargé Ouvrages en Terre SNCF RESEAU du PRI de REIMS
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COMPARTIMENT C19
Le compartiment rocheux C19 se trouve en dehors de la zone de nidification historique du Hibou, et ne présente pas d’aire propice à la nidification (photo ci-après).
Localisation du compartiment rocheux C19
Par conséquent, il a été décidé de conforter le compartiment C19 par un filet d’emmaillotage ainsi que par un Grillage global Plaqué Ancré (GPA).
COMPARTIMENT C14
Pour le compartiment C14, situé en partie à l’intérieur de l’aire historique du Hibou Grand Duc et par conséquent épargné de la parade global, un filet d’emmaillotage sera uniquement mis en place sur la partie correspondant à une « écaille pointue » (voir photo ci-après).
Localisation du compartiment rocheux C14
En effet, ce sommet rocheux situé au- dessus de l’aire historique ne présente aucun replat et n’est donc pas une zone d’accueil pour la nidification.
COMPARTIMENTS C16 et C17
Les compartiments C16 et C17 (uniquement confortés à l’aide de barres d’ancrage comme on peut le constater sur le plan en ANNEXE 1) présentent quant à eux une grande proximité avec la zone de replat très propice à l’installation du Hibou Grand-Duc (notamment le compartiment C16 qui est très proche). (Voir schéma page suivante).
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Localisation du compartiment rocheux C16
Aire de nidification très probable du Hibou Grand-Duc situé sur un replat rocheux d’une profondeur d’environ 2 m
2 m
Pour compléter le confortement par ancrages ponctuels de la zone historique de nidification du Hibou, il pourra être envisagé d’ajouter une protection passive de type barrière grillagée mise en place en-dessous de l’aire historique de nidification (Voir illustration ci-contre). Cette protection va permettre d’intercepter les blocs de pierre de faible blocométrie en provenance de l’aire historique du Hibou exempte de GPA.
La décision de la nécessité de mettre en œuvre cette barrière passive reviendra à l’entreprise GEOLITHE qui effectuera une nouvelle étude de cette parade spécifique au moment des travaux.
Mise en place d’une protection passive correspondant à une barrière grillagée
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Exemple de rendu, suite à la mise en œuvre de barrières grillagées lors d’un chantier similaire
Mesures d’atténuations demandées par le PNR et l’association ReNArd
Conformément à la demande de l’Association ReNArd, même si le Hibou Grand-Duc s’adapte aux aménagements créés par l’Homme, une couche de peinture de couleur « roche » sera appliquée manuellement sur les têtes des barres d’ancrages des compartiments C14, C16, C17 et C19 ainsi que sur les filets d’emmaillotage ponctuels des compartiments C14 et C19.
2.4.7. Divers
Travaux connexes o Evacuation en décharge spécialisée des matériaux excédentaires (bois broyés, roches, etc.) ; o Mise en place de tous les dispositifs assurant la sécurité du chantier, des ouvriers, des tiers, ainsi que celle des circulations ferroviaires et des installations du chemin de fer ; o Repliement du chantier, travaux de finition et de nettoyage.
Engins de chantier Le chantier nécessite l’utilisation de matériel de forage thermique et hydraulique pouvant être portatif, suspendu sur treuil ou ancrée en tête de versant (photos ci-après).
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Exemple de matériel de forage portatif, suspendu sur treuil ou ancrée en tête de versant
Un hélicoptère est également nécessaire pour porter les rouleaux de grillage, matériel lourd et encombrant, jusqu’à la paroi rocheuse depuis le premier site de stockage.
Isolement du chantier
Les emprises de chantier, sous la responsabilité de l’entreprise, seront restreintes, conformes aux plans qui les définissent, et respecteront le milieu naturel.
L‘entreprise qui aura la charge du chantier devra : - être en possession du schéma d’alerte départemental fourni par la maîtrise d’ouvrage ; - être joignable en permanence par les autorités compétentes telles que Pompiers, Gendarmerie, Préfecture, DDT, Commune,…).
Sensibilisation à l’espèce protégée lors des travaux
Préalablement au démarrage des travaux, une réunion sera organisée sur site par SNCF RESEAU en collaboration avec le PNR (représenté par Mme PICHARD) afin de sensibiliser les agents de l’entreprise réalisatrice et de la SNCF à l’espèce protégée Hibou Grand Duc.
Un livret succinct réalisé par l’association ReNArd sera d’ailleurs remis à cette occasion à chacune des personnes étant amenée à travailler sur le chantier. Celui-ci intègrera entre autre un schéma d’alerte reprenant les principaux numéros de téléphone et contacts à joindre en cas de chute ou d’accident d’un Hibou, essentiellement si celui-ci se retrouve blessé (centre de sauvetage agréé le plus proche).
Remise en état des lieux A la fin des travaux, l’entreprise s’occupera de remettre les lieux, les accès et les pistes dans l’état initial. Tous les matériaux et résidus de chantier (fournitures et matériaux divers, déblais, végétaux) entreposés sur les lieux d’installation de chantier et aires de stockage, seront rapidement évacués en décharge spécialisée en fonction de leur nature.
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A cet effet, l’entreprise fera établir en présence de tous les tiers concernés, un état des accès et des terrains servant aux emplacements de chantier avant et après les travaux, par constat d’huissier.
Planification Les travaux sont programmés pour une durée de 6 semaines, à partir de début ou de mi-juillet 2017 ; cette période d’intervention permet de profiter des deux mois d’interception de circulation ferroviaire de début juillet et jusqu’à fin août.
L’Association ReNArd réalisera un second suivi de l’espèce au printemps 2017 selon le même protocole qu’en 2016 (observations à la longue vue et écoutes). En fonction des résultats de ce suivi, la période restrictive pourra être revue : en l’absence de nidification du Hibou Grand Duc, les travaux pourront démarrer dès le 1er juillet 2017 sur l’ensemble de la paroi rocheuse. L’Association pourra statuer sur la présence ou l’absence de nidification de manière certaine à la mi-avril 2017.
Les travaux débuteront par une phase de purge et de débroussaillage. En cas de présence du Hibou Grand Duc lors du démarrage des travaux, ceux-ci pourront démarrer à partir du 15 juillet 2017, mais uniquement sur les compartiments rocheux C03, C04, C00, C(-1), C(-2) et C(-3), correspondant à une partie de la paroi rocheuse en retrait par rapport au site de nidification habituel. Puis à partir du 1er août, les travaux pourront continuer sur la totalité de la paroi rocheuse.
Les acheminements par hélicoptère ainsi que le micro-minage respecteront également cette période de présence du Hibou Grand Duc, afin d’éviter de faire fuir du nid les jeunes Hiboux avant qu’ils ne soient capables de prendre leur envol. Localisation de l’aire historique de nidification du Hibou Grand-Duc
La zone hachurée bleue correspond aux travaux autorisés entre les 15 et 31 juillet dans le cas où le Hibou nicherait sur son aire historique. Celui-ci est peu sensible au bruit et à la présence humaine (selon le représentant de l’Association ReNArd). Néanmoins, par sécurité, une distance minimale matérialisée par cette ligne bleue devra être conservée pendant les 15 derniers jours du mois de juillet afin que l’on soit certain que les jeunes Hiboux soient en capacité de s’envoler normalement et ainsi éviter le risque de chute des jeunes de la paroi rocheuse.
A partir du 1er août, toujours d’après l’Association, on peut considérer que le développement des jeunes est achevé et que les travaux pourront avoir lieu sur l’ensemble de la paroi rocheuse sans aucun impact sur l’espèce protégée.
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Les travaux seront réalisés uniquement de jour en évitant la période du crépuscule.
Protection de l’environnement – Mesures de lutte contre les pollutions Tout au long de la phase travaux, afin de se prémunir contre une pollution incidentelle, des mesures seront prises pour limiter l’incidence des travaux sur le milieu existant. Il s’agit également de prendre des mesures d’urgence en cas de pollution, notamment en ce qui concerne : o La réalisation des accès, installations de chantier et zones de stockages ;
o La présence de polluants potentiels due aux engins de forage et autres : . les bidons de produits potentiellement polluants seront stockés sur une palette comportant une rétention à caillebotis et abrités des précipitations. Le remplissage des engins se fera toujours au même endroit, au-dessus d’un dispositif permettant la récupération des égouttures de gasoil (tapis absorbant par exemple), en évitant la veille des week-ends et des jours fériés ; . en cas d’accident occasionnant un déversement d’un polluant, les terres prélevées seront traitées selon les normes en vigueur ; . les lubrifiants hydrauliques des engins de chantier devront être biodégradables ; . le lavage du matériel sur les lieux du chantier ou ses abords sera proscrit ; . les engins de chantier devront être exempts de toute fuite d’huile, d’hydrocarbures et autres substances nocives.
o L’interdiction de rejets sur site des produits de scellement des ancrages (ciment, laitance,…), à évacuer en décharge spécialisée ;
o L’alerte sans délai de la SNCF et des autorités compétentes concernées (Pompiers, Gendarmerie, Préfecture, Communes, DDT,…) (Voir schéma d’alerte fourni en ANNEXE 2).
Par ailleurs, les déchets ménagers produits par le chantier devront être correctement collectés, stockés dans des bacs de rétention sur des zones affectées à cet usage et triés par nature. L’ensemble des déchets sera ensuite acheminé, suivant leur nature, dans des sites agréés.
3. EVALUATION DES INCIDENCES DU PROJET SUR LES ESPACES NATURELS RECONNUS INTEGRANT UN SITE NATURA 2000
3.1. ESPACES NATURELS RECONNUS
Le tableau suivant présente les zones naturelles classées comprises dans la zone de travaux (en gras dans le tableau ci-après) ou qui sont situées aux alentours du projet.
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INSEE Commune Type de zone N° de zone Nom de la zone Revin PARC NATUREL REGIONAL DES 08363 + communes PNR FR8000048 ARDENNES alentours
08363 Revin BOIS DU TROU CAILLOU ET BOIS ZNIEFF Type I 210001131 DES BOULETTES A REVIN ET 08302 Monthermé MONTHERME
08363 Revin ROCHERS DE LAIFOUR ET
BANQUETTE ALLUVIALE DES 08242 Laifour ZNIEFF Type I 210013033 DAMES DE MEUSE AU SUD
D'ANCHAMPS 08011 Anchamps 08242 Laifour VALLONS DE MAIRUPT ET DE 08284 Les Mazures ZNIEFF Type I 210020080 LAMBREQUE ENTRE LAIFOUR ET
DEVILLE 08139 Deville LA LONGUE ROCHE, L'ENVELOPPE, LES CERCEAUX ET 08302 Monthermé ZNIEFF Type I 210020156 LE PLATEAU DU TERNE A MONTHERME 08363 Revin + communes ZNIEFF Type II 210001126 PLATEAU ARDENNAIS alentours 08363 Revin + communes ZICO CA01 PLATEAU ARDENNAIS alentours 08363 Revin NATURA 2000 + communes FR2112013 PLATEAU ARDENNAIS ZPS alentours 08242 Laifour LES DAMES DE MEUSE A 08363 Revin SITE INSCRIT SC113 LAIFOUR, LES MAZURES, ANCHAMPS ET REVIN 08284 Les Mazures
3.2. NATURA 2000 - ZPS « PLATEAU ARDENNAIS »
Le site NATURA 2000 du « Plateau ardennais » est lié à une Zone de Protection Spéciale (ZPS) qui est elle-même associée à la Directive « Oiseaux », d’après l’arrêté préfectoral des Ardennes approuvé le 09 février 2011 (pour la première liste) et le 21 juin 2013 (pour la seconde liste).
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Vallée de la Voie SNCF Meuse
Vers Givet NATURA 2000 (ZPS)
Pk 168.250
NATURA 2000 (ZPS)
Vers Soissons
ème Source : © IGN ® scan25 - Ech. 1/30 000
Présentation du site Natura 2000 d’après le DOCument Objectif (DOCOB) « Plateau ardennais »
Le Plateau ardennais représente une superficie de 75 665 ha pour une altitude moyenne de 307 m. Le massif du Plateau ardennais, majoritairement forestier (66% de caducifoliées et 20% de résineux), est l’un des massifs les plus vastes de la région. Par son étendue, par son caractère typique, par la richesse de sa faune et de sa flore, ce massif se classe parmi les sites majeurs de la Champagne-Ardenne.
Les boisements hébergent notamment une population de Cigogne noire. Cet oiseau a des exigences écologiques strictes, ce qui rend sa conservation tributaire de la préservation à long terme d'une superficie forestière qui lui convient. Les autres espèces patrimoniales que l'on rencontre dans le massif sont le Pic mar et un certain nombre de rapaces diurnes, dont le Milan noir.
La situation de l’avifaune nicheuse remarquable du « Plateau ardennais » reste relativement précaire, compte tenu notamment des exigences écologiques strictes de la plupart des espèces patrimoniales concernées. C'est particulièrement le cas de la Gélinotte des bois (qui paraît subir de plus en plus la pression anthropique). Il paraît important de préciser que l'on ne connaît pas clairement les effectifs présents par le passé pour la quasi-totalité de ces espèces et qu'il est difficile dans ces conditions de juger de leur état de conservation.
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Les nombreux étangs et mares permettent la reproduction de diverses espèces remarquables et offrent une ressource alimentaire ainsi qu'un lieu de repos aux migrateurs traversant la région.
Les milieux prairiaux situés à l'interface forêt/zones ouvertes sont occupés par une population de Pie-grièches écorcheurs, tandis que les rapaces diurnes (Milans, Bondrées apivores, Busards des roseaux, Autours des palombes, etc…) y trouvent leur nourriture.
Plus généralement, la ZPS « Plateau ardennais » est toujours d’une très grande richesse avifaunistique, faunistique et floristique, que ce soit en période nuptiale ou internuptiale.
Toutefois, pour un certain nombre de secteurs, notamment les plus petits, l’aménagement qui a été réalisé par le passé (remembrement, coupes rases, retournement des prairies, plantation de résineux), dans un but essentiellement récréatif ou économique, a eu pour effet de réduire les populations d’oiseaux hébergés.
Au contraire, les plus grands secteurs ont conservé pour la majorité un profil favorable à la faune et concentrent aujourd'hui l'intérêt avifaunistique, car ils accueillent des espèces remarquables.
Le DOCOB du site NATURA 2000 a notamment pour orientation n°2 le maintien en bon état de conservation des populations des espèces ayant justifié la désignation du site. Une des actions est de maintenir des zones de quiétude durant la période de nidification des oiseaux (O1). Les modalités de réalisation de l’action tiennent notamment à adapter les périodes de réalisation des travaux en fonction des espèces.
Recensement et période de nidification des espèces ayant justifié la désignation du site
D’après l’annexe 3 du DOCOB « Plateau Ardennais », 20 espèces ont été répertoriées au sein de la ZPS (voir tableau ci-après).
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Outre le fait que le site se prête bien à la nidification du faucon pèlerin, qui apprécie ce genre de falaise avec replat, le PNR des Ardennes a attiré l’attention de la SNCF lors de la réunion de cadrage du 27 janvier 2016 sur la présence effective d’un couple de Hibou Grand Duc qui niche régulièrement sur la paroi rocheuse faisant l’objet des travaux. L’étude par l’Association ReNArd durant le premier semestre 2016 atteste de la nécessité de conserver le site dans un état propice à la nidification de l’espèce.
Par conséquent, la période de nidification associée à cette espèce sera scrupuleusement respectée (conformément au paragraphe planification).
Impact et activités sur le site
Parmi les menaces, pressions et activités ayant un impact sur le site NATURA 2000, l’Inventaire National du Patrimoine Naturel (INPN) recense les « opérations forestières » correspondant à l’activité de déboisage/débroussaillage ; si leur intensité reste faible, l’impact est néanmoins négatif sur le site.
Le site tient également sa vulnérabilité entre autre du Faucon pèlerin, mais aussi du Hibou Grand Duc qui est une espèce à affinité rupestre réapparu sur le site en 1988 ; les populations, en très faibles effectifs, se maintiennent en l’absence de dérangements sur des falaises occupées en période de nidification (INPN).
Incidences des travaux sur le Plateau ardennais
Nom Nom Menaces recensées Activité impactante Vernaculaire Scientifique Collision et Aménagement de électrocution nouveaux sites d’escalades sur les sites Dérangement de nidification Travaux sylvicoles à
proximité des sites Pratique de l’escalade de de nidification Grand-Duc façon non encadrée Bubo bubo Destruction d’Europe intentionnelle Présence de lignes Enrésinement électriques dans son aire autour des falaises de répartition rocheuses Transformation des Abandon de l’activité milieux prairiaux pastorale
Les travaux de confortement vont nécessiter : o un déboisage de la paroi rocheuse sur une surface de 8200 m², o une coupe des arbres sur la crête rocheuse au droit du tunnel, avec création d’un chemin d’accès temporaire, permettant le stockage du petit matériel sur une surface de 30 m², o la mise en œuvre de différentes parades sur la paroi rocheuse,
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o l’utilisation de matériel bruyant, tant pour les travaux de mise en place des parades, que pour le micro-minage et le transport des matériaux par hélicoptère, ce qui conduit à des nuisances sonores à l’encontre de la faune, o le risque de pollution incidentelle par les hydrocarbures des engins ainsi que lors du stockage sur les aires d’installation de chantier.
Incidences des travaux sur l’espèce protégée du Hibou Grand-Duc
Le Hibou Grand-Duc est une espèce bien présente sur le site de travaux, puisqu’un replat rocheux sur la paroi lui sert régulièrement de nidification.
Par conséquent, d’après le DOCOB et plus spécifiquement le chapitre G, plusieurs menaces et activités impactantes sont recensées, dont (en ce qui concerne plus spécifiquement les travaux en projet) le possible dérangement et les travaux sylvicoles à proximité des sites de nidification
Mesures de minimisation des incidences sur le Plateau ardennais et le Hibou Grand-Duc
Le déboisage/débroussaillage sera uniquement limité aux accès et aux zones devant être confortés. S’il est nécessaire de supprimer tous les arbres gênants au niveau de la paroi rocheuse pour sécuriser les parades mises en place, le défrichement sera minimisé sur le chemin d’accès créé et sur la zone de chantier située sur la crête afin d’assurer une revégétalisation naturelle, notamment à partir du rejet des troncs. La zone de « lande » identifiée sur la crête à proximité du chantier sera préservée de toute intrusion et détérioration lors des travaux. La planification des travaux de confortement prend en compte la période de nidification du Hibou Grand-Duc, soit une intervention à partir du 1er ou du 15 juillet, selon les nouveaux éléments apportés par l’Association ReNArd au printemps 2017 (présence ou non d’un nid de Hibou Grand-Duc). En cas de recensement de cette espèce protégée, les travaux auront lieu du 15 au 31 juillet sur les compartiments rocheux les plus éloignés du site de nidification et légèrement en retrait, afin de ne pas effrayer les jeunes encore présents au nid. Pour l’utilisation de matériel bruyant, outre le respect du planning d’intervention, les travaux seront effectués de jour, et avant le crépuscule. Des adaptations de travaux seront réalisées sur certains compartiments rocheux : o C14 : mise en place d’un filet d’emmaillotage ponctuel sans GPA, o C16 et C17 : mise en place de barres d’ancrage seules, o C19 : mise en place d’un filet d’emmaillotage ponctuel avec GPA.
Afin de ne pas dénaturer trop fortement le site de nidification, une couche de peinture de couleur « roche » sera appliquée manuellement sur les têtes des barres d’ancrages des compartiments C14, C16, C17 et C19 ainsi que sur les filets d’emmaillotage ponctuels des compartiments C14 et C19.
En outre, la présence de l’espèce protégée « Hibou Grand-Duc » et de son habitat impose une procédure de demande de dérogation en lien avec la « perturbation intentionnelle d’espèce protégée » au titre :
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o de l’altération légère de son aire historique de nidification par parades ponctuelles (filets d’emmaillotage et barres d’ancrage), o des travaux de confortement par parade globale en Grillage Plaqué Ancré (GPA) sur des surfaces rocheuses adjacentes à l’aire historique de nidification du Hibou Grand-Duc.
3.3. AUTRES ESPACES PROTEGES
Le Parc Naturel Régional des Ardennes Le PNR représente un territoire rural de 116 000 ha, entièrement inclus à la zone des travaux comportant un patrimoine naturel, culturel et paysager riches et fragiles faisant l’objet d’un projet de développement piloté par la « Charte du Parc », qui est elle-même fondée sur la préservation et la valorisation de ses patrimoines.
ZICO « Plateau Ardennais » Cette zone importante pour la conservation des oiseaux « Plateau Ardennais », qui intègre entièrement la zone des travaux, prévoit la conservation des oiseaux sauvages, à travers la protection et la préservation des aires de reproduction, d’hivernage et de migration.
ZNIEFF de type 1 « Rochers de Laifour et banquette alluviale des Dames de Meuse au Sud d’Anchamps » Cette ZNIEFF, qui n’a intégré la falaise de Laifour que dans un second temps, est en bon état de conservation et est comprise dans la vaste ZNIEFF de type 2 du Plateau ardennais. La forêt de pente forte est enrichie en érables sycomores et tilleuls à grandes feuilles.
ZNIEFF de type 2 « Plateau Ardennais » Cet espace protégé est dans un bon état de conservation. Tout comme le site Natura 2000, il s’avère menacé dans son ensemble par les pratiques sylvicoles, agricoles, ainsi que par la sur-fréquentation touristique.
3.4. CONCLUSION
Au vu des différentes zones de conservation biologique et scientifique irremplaçables, le maximum d’attention sera apporté à la préservation de la faune et de la flore pendant toute la durée des travaux.
Par conséquent, les différentes phases travaux (débroussaillage/déboisage nécessaires à l’accès, à la zone de chantier sur la crête et au confortement de la paroi), l’utilisation de matériel bruyant, la planification des travaux et l’adaptation des parades seront ajustées, afin de respecter la période de nidification de l’espèce protégée du Hibou Grand-Duc identifiée sur le site même d’intervention.
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