Jernbane i Trondheimsregionen Regionrådsmøte i Trondheimsregionen, Støren 15. april 2016
Terje Sivertsvoll, JBV Strategi og samfunn nord og midt
Togtilbud i Trøndelag
• «Trønderbanen» (Lundamo-) Melhus-Steinkjer • Rørosbanen (Hamar-) Røros-Trondheim • Meråkerbanen Heimdal-Storlien • Nordlandsbanen Trondheim-Mo i Rana-Bodø • Dovrebanen Oslo-Trondheim
«Jernbanen mot 2050»
• Jernbaneverkets perspektivanalyse (16.3.2015)
• Fokus på: • Persontrafikk i de største byområdene • Gods mellom de store byene
• Togene må gå oftere: • 6 avg/t i by/forstad • 4 avg/t i omland • 2 avg/t i ytre omland
http://www.jernbaneverket.no/no/Prosjekter/Utred ninger/Utredningsartikler/Jernbaneverkets- perspektiver-Persontrafikken-med-tog-kan- tredobles/ Det er stort potensiale for utvikling av jernbanen i Trondheimsområdet
Jernbanereiser til/fra sentrum 2012. Reiser pr. dag. Fordeling på start/målpunkt regionalt:
Bergen Trondheim Stavanger •Trønderbanen
Steinkjer
Sparbu Noe er allerede avklart… Røra
Verdal • KVU Trondheim-Steinkjer Bergsgrav Røstad Levanger • Elektrifisering Trondheim-Steinkjer og Hell- Skogn Storlien • Trondheim-Stjørdal: Dobbeltspor Åsen • Stjørdal-Åsen: Ny trasé (Forbordsfjellet) • Åsen-Steinkjer: Kryssingssportiltak Skatval • Regjeringsbeslutning 10.09.2012 Stjørdal Marienborg Trondheim lufthavn Værnes • Planlegging i full gang
Heimdal
Melhus
Ler
Lundamo
Støren
NTP 2014-2023
• Elektrifisering Trondheim-Steinkjer • Trondheim S byggetrinn 2 • Leangen stasjon • Hell-Værnes • Andre kapasitets- og stasjonstiltak knyttet til elektrifiseringen
• Tilbud: ̶ Frekvens som i dag? ̶ R2027 foreslår 40-min. frekvens som første utviklingstrinn (krever noen flere tiltak jfr. grunnlagsdokumentet til NTP 2018-2029) ̶ Noe kortere reisetid ̶ Større kapasitet pr. avgang
Trønderbanens rolle
• Integrert del av transportsystemet i Trøndelag og Trondheimsregionen
• Hovedmarkeder: ̶ Internt i Trondheimsregionen ̶ Internt Innherred ̶ Mellom Trondheimsregionen og Innherred ̶ Tilbringer Trondheim lufthavn Værnes
• Forgreininger til Storlien (Åre, Østersund, Sundsvall), Røros, Oppdal fritidsreiser, turisme
• Utnytte togets fordeler: Raskt, stor kapasitet, komfortabelt. Inn til knutepunkt.
• Bymiljøavtale Trondheim 2016-2023: Rolledeling, optimalisering, knutepunktutvikling
Sparbu
Røra
Verdal Bergsgrav Røstad Levanger
Skogn
Åsen
Skatval
Vikhammer Leangen Marienborg Ranheim
Kvål
Ler
Lundamo
Hovin Sparbu
Røra 2 avg/t Verdal Bergsgrav Røstad Levanger
Skogn
Åsen
4-6 avg/t Skatval
Vikhammer Leangen Marienborg Ranheim
Kvål
Ler 2 avg/t Lundamo + vesentlig kortere reisetid Hovin + bedre tilpasset tilbud til Oppdal, Røros, Storlien •4-6 avg./t.
Stjørdal
Trondheim S Værnes
Marienborg
Hommelvik
Heimdal
Melhus •4-6 avg./t.
• Dobbeltspor Melhus-Trondheim-Stjørdal • Knutepunktutvikling Melhus, Heimdal, Marienborg, Trondheim S, Leangen, Ranheim, Hommelvik, Stjørdal…
Superbuss Trondheim
• Knutepunkter hvor toget møter det lokale kollektivtilbudet: ̶ Heimdal stasjon ̶ (Marienborg stasjon) ̶ Trondheim S ̶ Leangen stasjon ̶ Ranheim stasjon
• Tett utvikling med boliger , arbeidsplasser, handel, offentlige og private tjenester i gangavstand • God tilgjengelighet for gang og sykkel (inkl. høystandard sykkelparkering)
• Inn til knutepunkter
• Fordele ut på lokalt kollektivnett og gang- /sykkelveinett
• Krever enkle overganger i knutepunktene samt god kundeinfo
• Med høyere frekvens blir toget også svært aktuelt som del av reisekjede internt i Trondheim
• Absolutt raskeste reisemåte mellom knutepunktene. Anslått: ̶ Heimdal-Marienborg 6-7 min ̶ Ranheim-Trondheim 6-7 min ̶ Leangen-Trondheim 2-3 min BODØ
STEINKJER
Trinnvis tilbudsutvikling 60
STEINKJER SPARBU RØRA VERDAL Dagens tilbud BERGSGRAV RØSTAD LEVANGER • Melhus-Steinkjer 60 (30 rush) min SKOGN RONGLAN ÅSEN SKATVAL STJØRDAL VÆRNES HELL HOMMELVIK VIKHAMMER RANHEIM ROTVOLL LEANGEN LILLEBY LADEMOEN
TRONDHEIM S TRONDHEIM STJØRDAL TRONDHEIM S 60 STORLIEN – ØSTERSUND - SUNDSVALL SKANSEN MARIENBORG LERKENDAL SELSBAKK HEIMDAL MELHUS
60
MELHUS
STØREN
RØROS - HAMAR 14
OPPDAL - OSLO BODØ
STEINKJER
Trinnvis tilbudsutvikling 40
STEINKJER SPARBU RØRA VERDAL NTP 2018-2029, grunnlagsdokumentet BERGSGRAV RØSTAD LEVANGER SKOGN RONGLAN ÅSEN • Melhus-Steinkjer 40 (20 rush) min SKATVAL STJØRDAL VÆRNES HELL HOMMELVIK VIKHAMMER RANHEIM ROTVOLL LEANGEN LILLEBY LADEMOEN
TRONDHEIM S TRONDHEIM STJØRDAL TRONDHEIM S 40 STORLIEN – ØSTERSUND - SUNDSVALL SKANSEN MARIENBORG LERKENDAL SELSBAKK HEIMDAL MELHUS
40
MELHUS
STØREN
RØROS - HAMAR 15
OPPDAL - OSLO STEINKJER
Trinnvis tilbudsutvikling 40
SPARBU
RØRA
STEINKJER VERDAL SPARBU BERGSGRAV RØRA RØSTAD VERDAL NTP 2018-2029, grunnlagsdokumentet LEVANGER BERGSGRAV RØSTAD SKOGN LEVANGER SKOGN RONGLAN ÅSEN • Melhus-Steinkjer 40 (20 rush) min SKATVAL STJØRDAL • + optimalisering av stoppmønster ÅSEN VÆRNES HELL HOMMELVIK VIKHAMMER RANHEIM
SKATVAL ROTVOLL
LEANGEN LILLEBY LADEMOEN
TRONDHEIM S TRONDHEIM STJØRDAL
LEANGEN RANHEIM VIKHAMMER HOMMELVIK VÆRNES TRONDHEIM S 40 SKANSEN MARIENBORG MARIENBORG LERKENDAL LERKENDAL SELSBAKK HEIMDAL HEIMDAL MELHUS KVÅL 40 LER LUNDAMO MELHUS HOVIN STØREN KVÅL
LER
LUNDAMO
HOVIN 40 STØREN
16 STEINKJER
Trinnvis tilbudsutvikling 60
SPARBU
Hit skal vi… RØRA
STEINKJER VERDAL SPARBU • Melhus-Stjørdal 4-6 avg/t BERGSGRAV RØRA RØSTAD VERDAL LEVANGER BERGSGRAV • Støren-Steinkjer 2 avg/t RØSTAD SKOGN LEVANGER SKOGN RONGLAN ÅSEN Reisetider: SKATVAL STJØRDAL ÅSEN VÆRNES • Trondheim-Stjørdal 20 min? HELL HOMMELVIK VIKHAMMER • Trondheim-Steinkjer 1 t 20 min? RANHEIM
SKATVAL ROTVOLL
• (svært avhengig av stoppmønster) LEANGEN LILLEBY LADEMOEN
TRONDHEIM S TRONDHEIM STJØRDAL
LEANGEN RANHEIM VIKHAMMER HOMMELVIK TRONDHEIM S VÆRNES 15 SKANSEN MARIENBORG MARIENBORG LERKENDAL LERKENDAL SELSBAKK HEIMDAL HEIMDAL MELHUS KVÅL 15 LER LUNDAMO MELHUS HOVIN STØREN KVÅL
LER
LUNDAMO
HOVIN 60 STØREN
17
NSB Flirt, 5-vogns, 230-290 sitteplasser, topphastighet 200 km/t dette er ingen trikk….! Mer informasjon? Besøk www.jernbaneverket.no