SAISON 2012 / FREIEXEMPLAR

DIE FLUGLINIE DES NORDENS

BORDMAGAZIN

SYLT AIR GMBH • FLuGHAFen / TeRMInAL 2 • 25980 /TInnuM TeL: 04651- 78 77 • FAx: 04651- 92 97 07 • e-MAIL: [email protected] • www.SYLTAIR.de

VORWORT

Sehr geehrte Fluggäste,

in diesem Jahr beginnt für die Sylt Air ein neues Kapitel: Zuwachs und Reduktion stehen gleichzeitig auf dem Plan. Seit Februar ist die Flotte um eine C525 aufgestockt und damit erweitert die Sylt Air Ihr Charterange- bot um einen Citation Jet 2 mit mehr Kapazitäten als bisher.

Dieser Jet wird nicht wie alle anderen Sylt Air Maschinen ihren festen Standort auf Sylt haben, sondern ständig in Europa unterwegs sein. So wird es zukünftig möglich sein die D-IMAX (Kennung des Jets) z.B. von Basel nach Malaga zu chartern und von dort aus wieder zu einem anderen Ziel. Es wird sicher weiterhin eine Tendenz Richtung Sylt vorherr - schen – aber da lassen wir uns einfach überraschen. Sie als Fluggast bestimmen die Destination. FLIEGEN MIT LEIDENSCHAFT

Unsere Linie Hamburg – Sylt wird in diesem Jahr nur 2 x täglich hin- und zurückfliegen. Die Mittagslinie ist ausgespart. Wir konzentrieren uns auf die Morgen- und Abendlinie um Sie weiterhin individuell wie bisher zum GAT des Flughafen Hamburg oder zum GAT auf Sylt zu fliegen. Unser Service beinhaltet weiterhin die Abholung vom Terminal 2 auf dem Flughafen Hamburg und auch den Shuttle dorthin.

Wenn Sie aufgrund einer Terminverschiebung spät dran sind, nehmen wir sie auch auf den „letzten Drücker“ mit.

In diesem Sinn wünscht Ihnen einen guten Flug Herzlichst Ihr

Peter Siemi

BORDMAGAZIN 2012 03 FAMILIENZUWACHS

DIE SYLTAIR FLOTTE HAT SEIT FEBRUAR 2012 EIN NEUES MITGLIED

Die Cessna 525 Citation CJ2, mit auf die modernen Triebwerke des dem Rufzeichen D-IMAX, gehört zur Herstellers Williams/Roll-Royce zu - Familie der Small Cabin Light rück zuführen als auch auf das fort - Business Jets des Herstellers Cessna schrittliche neue Tragflächende - aus Wichita, USA. Die Citation Jet sign. Die neuen Flügel wurden von Familie ist gemeinhin als weltweit der Firma Cessna in enger Zu - erfolgreichste Business Jet Serie sammenarbeit mit der amerikani - bekannt und umfasst die vier schen Raumfahrtbehörde NASA Muster CJ1 bis CJ4. entwickelt und zeichnen sich durch höchste Effizienz aus. Dies ermög - Unsere D-IMAX ist eine Weiterent- licht es der CJ2 eine maximale wicklung basierend auf der CJ1. Sie Flughöhe von 45.000 Fuß (13.716 m) ist allerdings größer und hat eine zu erreichen und somit komfortabel um 132 cm verlängerte Druckkabi- über dem Wetter zu reisen. Mit ihrer ne. Die CJ2 ist schneller und zeich - maximalen Reisegeschwindigkeit net sich besonders durch die grö - von 407 Knoten (ca. 753 km/h) ßere Reichweite und Zuladung aus. gelangt sie dabei auch noch Diese Verbesserungen sind sowohl schneller an das Ziel. Ein angeneh -

04 BORDMAGAZIN 2012 CESSNA 525 CITATION CJ2

Ausstattung wie auch eine Toilette. satzungen an der Lufthansa Ver - Ein Satelliten-Telefon ermöglicht kehrsfliegerschule in Bremen. Hier eine ständige Erreichbarkeit und werden alle erdenklichen kritischen elektrische Anschlüsse für Laptop und unkritischen Situationen simu - und andere Kleingeräte ermögli - liert und bieten somit den Piloten chen entspanntes Arbeiten auf Handlungssicherheit, falls tatsäch - dem Weg zum nächsten Ge- lich einmal eine Notlage entstehen Luxuriöses Ambiente in der CJ 2 schäftstermin oder erholsames sollte. mer Nebeneffekt dieser Leistungs- Reisen auf den Weg in den ver - steigerung ist ebenso die Fähigkeit dienten Urlaub. Die Piloten können dabei auf auch kleinere Zielflugplätze anflie - modernste Technik zurückgreifen. gen zu können. Hierbei hilft eine Hierbei stehen Ihnen natürlich, wie Die D-IMAX ist mit einem soge - Startstrecke von weniger als 3.500 auch bei allen anderen Flügen der nannten „Glas-Cockpit“ ausgerü - Fuß (ca. 1.000 m) und Landestrecke Sylt Air, die sehr gut ausgebildeten stet, d.h. alle relevanten Informa- von weniger als 3.000 Fuß (ca. Piloten jederzeit gerne zur Ver - tionen werden der Besatzung auf 910 m) nicht unerheblich. fügung. Einen hohen Sicher heits- Bildschirmen dargestellt. Mit dem standard gewährt eine um fang - Pro-Line-21-Cockpit von Rockwell Zum entspannten Reisen trägt reiche Simulatorausbildung der Be - Collins steht außerdem ein moder - neben dem Wissen über die nes Flight Management System zur Leistungsfähigkeit natürlich ebenso Verfügung, welches sich mittlerwei - die ansprechende Innenausstat- le zum Standard im Bereich der tung bei. Die 6-8 Fluggäste erwartet Business Aviation etabliert hat. eine freundliche Atmosphäre in der Kabine. Helle Ledersitze, klappbare Natürlich können Sie dies alles in Arbeitstische sowie ein Refresh- Natura erleben, wir bieten Ihnen ment Center für warme und kalte gern einen Flug mit der CJ 2 zu Getränke gehören ebenso zur Bis zu 753 km/h schnell, die CJ 2 Ihrem gewünschten Ziel.

BORDMAGAZIN 2012 05 PILOT DER ERSTEN STUNDE

REINER LORENZEN

PILOT DER ERSTEN STUNDE BEI DER SYLT AIR

In Keitum auf Sylt geboren verlebte das ist unser tägliches Brot. Schüler sind bei ihm in die Flug - Reiner Lorenzen seine Kindheit Lorenzen hält sich jedoch an den schule gegangen. Durch die lange nahe der Einflugschneise zur Spruch: Ein Gentleman genießt Zeit im Berufspilotenleben profitie - Lande bahn 32 des Sylter Flug- und schweigt. Welche Art von ren auch andere und somit agiert hafens. Unberührt blieb er von der Flügen am meisten Spaß machen, er auch als Sachverständiger für Fliegerei nicht und so begann er beantwortet er spontan: „Alle, ein- und zweimotorige Flugzeuge. seine fliegerische Laufbahn nach denn in jedem Flug liegt die Als Senior Prüfer obliegt ihm die Beendigung seiner Bundeswehrzeit Herausforderung.“ Prüfung der Flugprüfer . und war mit 24 Jahren zu seiner Zeit der jüngste Fluglehrer in Deutsch- Gern erinnert er sich an die Luft - Auf die Frage nach seinen selbst land. In Schleswig-Holstein war er rettung von gestrandeten Schwein - geflogenen Flugkilometern lächelt einer der ersten Berufspiloten, näm - s waljungen, die er nach Amster - Lorenzen und meint: „Wenn man lich die Nr. 19. dam in das Meeresbiologische alle Flugstrecken zusammenzählen Institut flog. Parallel zu der Linien- würde, entspräche das einer 120- Als Berufspilot fliegt er gewerblich und Taxifliegerei bildet Lorenzen maligen Erdumrundung.“ Personen und Fracht mit Ein- und auf Sylt Piloten aus. Mehr als 500 Zweimotorigen zu verschiedenen Destinationen. Dazu gehörte in der Vergangenheit das tägliche Abwerfen von Zeitungen aus der Luft über , weiterhin Ret - tungs flüge und Taxiflüge zu ver - schiedenen Flughäfen in ganz Europa. Lorenzen ist ein wohlbe - kanntes Gesicht, welches man im Cockpit bei den Linienflügen der Sylt Air regelmäßig trifft. Berühmte Persönlichkeiten fliegen viel mit uns,

06 BORDMAGAZIN 2012 FLUGPLAN / TEAM

DIE SYLT AIR – FLUGPLAN –

30.03. BIS 03.10.2012

01 02 03 VON HAMBURG NACH SYLT

Tage Flug-Nr. Abflug Ankunft Days Flight Departure Arrival

Mo 7E021 HH 10:10 Sylt 11:00

7E025 18:30 19:20 04 05 06

Di 7E021 10:10 11:00

7E025 18:30 19:20

Mi 7E021 10:10 11:00

7E025 18:30 19:20 07 08 09

Do 7E021 10:10 11:00

7E025 18:30 19:20

Fr 7E021 10:10 11:00

7E025 18:30 19:20 10 11 12 Sa 7E023 14:30 15:20

So 7E025 18:30 19:20

VON SYLT NACH HAMBURG 13 14 15 Mo 7E020 Sylt 07:45 HH 08:35

7E024 16:00 16:50

Di 7E020 07:45 08:35

7E024 16:00 16:50

16 17 18 Mi 7E020 07:45 08:35

7E024 16:00 16:50

Do 7E020 07:45 08:35

7E024 16:00 16:50

Fr 7E020 07:45 08:35 19 20 21

7E024 16:00 16:50 01 Peter Siemi (Pilot/Geschäftsführer) 02 Heike Almeling (Stellv. Ge schäfts führerin) 03 Kai-Uwe Breuel (Pilot/Leiter Flugbetrieb) 04 Jürgen Meyer-Brenkhof (Pilot/Leiter Bodenbetrieb) 05 Reiner Sa 7E022 12:30 13:20 Lorenzen (Pilot) 06 Peter Bernemann (Pilot) 07 Daniela Kohnen (Pilotin/Head of Training) 08 Frank Wagner (Pilot) 09 Frank Siolek (Pilot) 10 Stephan Stritter (Pilot/Quality Manager) So 7E024 16:00 16:50 11 Helmut Engeholm (Pilot/Kundenservice) 12 Peter Steinmetz (Pilot) 13 Mike Schütze (Pilot) 14 Christian Stahl (Pilot) 15 Elke Surayan (Kunden service) 16 Erika Hansen (Buchhaltung) 17 Karl-Jörg Wegener (Technik) 18 Karim Mamadou (Technik) 19 Daniel Apel (Pilot/Technik) 20 Sabine Buhs (GAT und Service) 21 Eckardt Kalisch (GAT- und Service)

BORDMAGAZIN 2012 07 VOM TORNADO ZUR SYLT AIR

PETER STEINMETZ – MICHAEL SCHÜTZE

PETER STEINMETZ Nach meinem Abitur war die Schon als Kind war ich von Berufssuche für mich nicht schwie - Flugzeugen fasziniert und träumte rig, für mich stand fest: „Ich will pro - davon, später einmal selbst fliegen fessionell fliegen.“ Besonders das zu können. Auf dem Weg, diesen Jetfliegen reizte mich damals sehr, Traum verwirklichen zu können, war so dass ich mich dazu entschloss, der Segelflugplatz in Salzgitter mich bei der Bundeswehr zu meine erste Station. Dort flog ich bewerben. meine ersten Runden als Pilot. Im Anschluss an die Grundausbil- dung und den verschiedenen Lehrgängen begann 1990 meine in Deutschland, aber auch in Amerika und England stattfinden - de fliegerische Ausbildung zum Tornadopiloten. Während meiner Dienstzeit konnte ich bei verschie - Betankung in der Luft ist immer knifflig densten Übungen (z. B. einem

08 BORDMAGAZIN 2012 SYLT AIR – PILOTEN

Tiefflugtraining in Kanada) in den Als geborener Hamburger begann unterschiedlichsten Ecken der mein Einstieg in die Fliegerei mit Welt, von Südafrika bis Alaska, viele einer technischen Ausbildung bei Erfahrungen sammeln. der Lufthansa Werft in Hamburg. Oft sehen Sie diese Hallen, wenn Nach 22 ereignisreichen Jahren wir Sie am GAT begrüßen oder ver - mit ca. 3000 Flugstunden als Jet- abschieden. Als Wehrpflichtiger pilot wurde ich 2011 von der Luft- bei den Marinefliegern betreute waffe pensioniert. Schon immer ich Flugzeuge aber flog sie nicht. Michael Schütze (rechts) wusste ich, dass ich meiner Leid - Allerdings wuchs in mir der Wunsch enschaft, dem Fliegen, auch nach diese starken Militärjets selber steu - Ausbildungsabschnitte in den USA meiner militärischen Laufbahn wei - ern zu dürfen. sowie in Großbritannien waren für terhin treu bleiben möchte, denn einen jungen Mann eine unglaub - für mich ist das Fliegen einfach Nach einer erfolgreichen Be - liche Erfahrung. Als Tornadopilot Alles. Ich freue mich darüber, dass werbung bei der Bundeswehr sammelte ich über viele Jahre auf ich bei der Sylt Air eine neue, sehr begann meine fliegerische Aus - fast allen Kontinenten meine flie - abwechslungsreiche Arbeit gefun - bildung zum Militärflugzeugführer. gerische Erfahrung, die ich nun bei den habe, die mich meinen Traum Ein Traum wurde wahr. der Sylt Air einbringen darf. weiterleben lässt. Viele Geschichten könnten an die - ser Stelle erzählt werden, zum MICHAEL SCHÜTZE Beispiel die über Südafrika oder Mein Name ist Michael Schütze Afghanistan. Gerne erzähle ich und seit nunmehr einem Jahr ein ihnen diese und freue mich auf ein Mitglied des Teams der nördlich - interessantes Gespräch. sten Airline. Betankung in der Luft

BORDMAGAZIN 2012 09

Sylt

Wester- land

Niebüll

Föhr Inseln und im nordfriesischen Wattenmee r Inseln Halligen Sände

Wyk auf Föhr Landesgrenze Orte 1 Flugstrecke Lorenbahn Amrum Langeness Gröde Habel 2 7 8

9 Japsand Hooge Hamburger 3 Hallig Nord- Norderoogsand strandischmoor 10 4

Husum Südfall Süderoogsand Süderoog 5 6 Nordstrand

St. Peter Ording Tönning

10 BORDMAGAZIN 2012 SEHENSWÜRDIGKEITEN

IHRE ROUTE: HALLIGEN

Die Halligen sind kleine Inseln, die mehrmals im Jahr überflutet werden. Die Häuser stehen dicht beiein - ander auf künstlich aufgeschütteten, meterhohen Hügeln, den sogenannten Warften, so bleiben die Häuser in der Regel trocken. Bei extremen Sturmflu- ten, wenn auch die Warften überspült werden, brin - gen sich die Bewohner auf dem Dach boden in Sicherheit.

Die 10 bis 956 Hektar großen Halligen sind Reste des Festlandes und von Inseln, die nach den großen Sturmfluten übrig geblieben sind. Auf den 10 Halligen wohnen insgesamt nur circa 400 Men - schen. Sie leben hauptsächlich von Tourismus und Küstenschutz sowie Viehzucht auf den fruchtbaren Hooge: auf der Warft stehen die Häuser im Trockenen Salzwiesen.

OLAND UND LANGENESS 1 30 Einwohner, Grund- und Hauptschule mit 4 Schülern, 1 Lehrer, Gasthaus, Kiosk, Kirche mit Friedhof, Vermietung von Ferienwohnungen. Die Lorenbahn vom Festland führt weiter nach 2 Langeness, der größten Hallig: 10 km lang, 109 Einwohner, Kindertagesstätte und Schule mit 12 Kindern, Gasthaus und Café, Kirche, 2 Friedhöfe, 3 Museen, Kaufmannsladen, Fahrradverleih.

3 HOOGE Die Nummer 1 im Halligtourismus wird rundum durch einen 1,50 m hohen, 11 km langen Sommerdeich geschützt, dadurch ist sie nur 2-3x jährlich „landunter“. Hooge ist ausschließlich mit dem Schiff zu erreichen. 107 Einwohner: Neubürger sind Willkommen! Kindergarten, Grund- und Hauptschule (1 Lehrer), 1 Pastor, kein Arzt, 532 Gästebetten, im Sommer bis zu 1.000 Tagesbesucher.

NORDEROOG, SÜDEROOG & SÜDFALL 4 Auf Norderoog lebt nur ein Vogelwart in einem Pfahlhaus, Wattwanderungen von Hooge führen auf die Hallig. Nur 2 Einwohner hat 5 Süderoog, das Ehepaar betreibt dort ökologische Landwirtschaft. Der Postbote kommt 2x pro Woche zu Fuß übers Watt. 6 Südfall ist per Pferdekutsche von Nordstrand aus erreichbar, aller - dings nur im Rahmen von Führungen, der Zugang ist streng reglementiert. Im Sommer lebt hier ein Vogelwart.

7 GRÖDE 5 Ferienwohnungen in schönen Reetdachhäusern, die Gäste werden mit dem Trecker vom Anleger abgeholt, ansonsten ist die Insel autofrei. Man betreibt Schafzucht; im Juli/August ist die Hallig ein lila Blütenmeer. Die 17 Einwohner bilden eine eigenständige Gemeinde, von hier kommt bei Wahlen regelmäßig das erste Aus - zählungsergebnis.

HABEL & 8 Habel, die kleinste Hallig, wird bis zu 60x im Jahr überflutet, hier wohnt nur ein Vogelwart, ansonsten: Betreten verboten! 9 Die Hamburger Hallig ist ein beliebtes Ausflugsziel, sie ist über einen Betonplattenweg vom Festland aus zu Fuß, mit dem Fahrrad oder Auto erreichbar. Es gibt ein Informationszentrum, den „Hallig Krog“ und eine Badestelle.

10 18 Einwohner auf 5 Warften, die 3 schulpflichtigen Kinder werden auf der Schulwarft unterrichtet. An hohen Feier- tagen wird der Schulraum auch als Kirchraum benutzt, der Pastor kommt dann mit der Lorenbahn, die die Hallig mit dem Festland verbindet. Es gibt eine Gaststätte und einige Ferienwohnungen, die ganzjährig vermietet wer- den.

BORDMAGAZIN 2012 11 DITHMARSCHER WATT

VOLKSZÄHLUNG BEI BRANDGÄNSEN

MIT DER SYLT AIR ÜBER DAS DITHMARSCHER WATT

Unter uns liegt eine faszinierende fortabler, als ich erwartet hatte. Durch solche Brandgans-Zähl ung - Welt. Aus dem Seitenfenster des „Etwas weiter nach links“, tönt es en im Auftrag der National-park - zweimotorigen Flugzeugs streift aus meinem Kopfhörer. Vor mir, auf verwaltung erhebt Norbert Kempf mein Blick über die Weite des dem Kopilotensitz, blickt Norbert die Daten, die benötigt werden, Dithmarscher Wattenmeers. Sand- Kempf konzentriert durchs Fern - um den Schutz der gefährdeten bänke und Schlickflächen erstrek - glas. „Geradeaus jetzt. Sehr gut.“ Brandgänse zu verbessern. Höchste ken sich bis zum Horizont. Darin ein Die Kante des Priels, dem der Pilot Konzentration ist gefordert – bei filigranes Adergeflecht kleiner akkurat folgt, ist mit weißen Punkten 150.000 oder mehr Vögeln. Priele, die sich schließlich zu größe - übersät. Es sind Brandgänse, die ren Strömen vereinen. Weiter drau - sich dort zur Mauser versammelt Ein paar Minuten später. Unter uns ßen liegt die halbmondförmige haben. Mit dem Fotoapparat huscht die Kante einer Sandbank Vogelinsel Trischen im Watt. Wie ein macht Kempf eine Reihe von vorbei. Hunderte von Seehunden Fremdkörper ragt der Stahlkoloss Bildern und schreibt ein paar liegen dort und genießen die der Ölbohrinsel Mittelplate aus der Zahlen in die Kartenskizze auf sei - Sonne. „Eiderenten“, sagt Norbert archaischen Landschaft. nen Knien. „Danke, jetzt weiter Kempf und zeigt auf ein paar nach Norden." Kai-Uwe Breuel, der unscheinbar graue Punkte, Die Partenavia 68 der Sylt Air liegt Sylt Air-Pilot, reagiert prompt und „Daneben, die schwarzen Flecken, stabil in der Luft. Es fliegt sich kom - zieht die Maschine in die Kurve. sind Kormorane“. Nicht nur

12 BORDMAGAZIN 2012 DITHMARSCHER WATT

Brandgänse erfasst der Biologe, sondern auch andere Fakten, die für den Schutz dieser grandiosen Wildnis von Bedeutung sind. Zwei Segelboote sind im Watt trocken - gefallen. Ihre Position notiert der Naturschützer auf seiner Karte. Wattwanderer, so weit draußen? Auch sie werden registriert: „Solche Daten helfen, die touristische Nutzung des Wattenmeers zu ana - Norbert Kempf blickt konzentriert durchs Fernglas lysieren.“ Dann sind wir am näch - sten Priel, und in einer steilen Kurve tes Team. Viele Worte braucht es den zurück. „Der Job ist spannend, bringt Kai-Uwe Breuel die Maschine da nicht. manchmal aber auch strapaziös“, routiniert in Zählposition. Er und erzählt er. „Im Sommer wird es heiß Norbert Kempf fliegen seit Jahren Auf dem Rückflug zum Flughafen im Cockpit, und nicht jeder Magen zusammen und sind ein eingespiel - Büsum lehnt sich der Biologe zufrie - verträgt die zahlreichen Flugma- növer." Nach einer kurzen Pause fügt er hinzu: „Die faszinierende Landschaft, das mit Wetter und Jahreszeit wechselnde Licht, diese Eindrücke aus der Vogelperspek- tive entschädigen für alle Mühen.“

Holger Schulz

Kontakt: 04885 902210 "Schulz Wildlife" [email protected]

Tausende Brandgänse im Wattenmeer

BORDMAGAZIN 2012 13 RUNDFLÜGE

EIN RUNDFLUG ÜBER SYLT –

AUFATMEN NACH SCHWEREM SCHICKSAL

Auf Sylt gibt es eine Rehaklinik, in Im Monat August ging es los. Als den Rundflügen und hatten ihre der sich krebskranke Kinder mit erstes kamen Niklas und Christian, Sorgen, Schmerzen und Qualen ihren Eltern und Geschwistern nach zwei schon relativ große Kinder, mit aus der vorangehenden Zeit für den sehr strapazierenden Thera- ihren Familien. Beide hatten einen den Moment vergessen. Wir sind pien erholen können. Für vier Gehirntumor und mussten mit sehr glücklich, dass wir den schwer Wochen kommen die Familien Chemo und Bestrahlung therapiert geprüften Kindern und Familien nach Sylt und genießen das gesun - werden. Die Anspannung und Neu- aus der Sylt Klinik einen kleinen de Klima, die Ruhe und die gierde vor dem Flug waren groß. Moment Glück schenken durften. Landschaft. Durch den Kontakt zu Pilot werden möchte immer noch Auch in diesem Jahr werden wir Frau Dr. Klint, Kinderärztin der Sylt wie früher fast jedes Kind. Somit ist wieder dazu beitragen, dass die Klinik und 1. Vorsitzende des Förder- nicht nur der Flug aufregend Zeit in der Rehaklinik für Familien mit kreises Sylt Klinik e.V., wurde uns erst genug gewesen, sondern auch die einem krebskranken Kind zu einem bewusst, welch schweres Schicksal Fragestunde mit den Piloten der kraftschöpfenden Erlebnis wird. die kleinen Menschen zu verkraften Sylt Air. haben. Um dabei ein wenig behilf - Der Förderkreis Sylt Klinik e.V. hat ein lich zu sein, haben wir kostenlose Weitere Kinder folgten in den Spendenkonto – Unterstützen Sie Rundflüge gespendet. Unser Ge- Monaten danach, um ein bisschen die Genesung der Kinder! Förder- danke war, dass in dieser Phase das Luft am Sylter Himmel zu schnup - kreis Sylt Klinik e.V., Spendenkonto Gefühl von Freiheit und Abenteuer pern: z.B. Leonie, Nick Leon und 25 26 7, BLZ 217 918 05, Sylter Bank Mut zum Weiterleben geben kann. Luan. Alle Kinder strahlten nach e.G., www.foerderkreis-syltklinik.de

14 BORDMAGAZIN 2012 SYLT AIR HILFT

DIE SYLT AIR HILFT

ERFOLG BEI SPENDENAUFRUF FÜR AQMAL

Aqmal ist 7 Jahre alt. Als er auf die Unsere Fluggäste haben sich ver - Welt kam, war sein linkes Ohr defor - ständnisvoll gezeigt und die Aktion miert. In seiner Heimat Malaysia ist unterstützt. Es kam eine Gesamt- eine Operation nicht ohne großen summe zusammen von 6.400 finanziellen Aufwand möglich, um Malaysischer Ringgit (MYR) ent - Aqmal aus Malaysia diese Deformation zu korrigieren. spricht 1.608,08 EUR und unbeschwert sein Leben In Sommer 2011 wurde von unserer Jetzt hat Aqmal bereits einige genießen können. Wir freuen uns Mitarbeiterin Elke Surayan und dem Operationen hinter sich. Noch steht über die Spendenbereitschaft Geschäftsführer ein Spendenaufruf eine weitere aus. Bald wird er wie - unserer Fluggäste und bedanken für Aqmal gestartet. der ganz normal hören können uns im Namen von Aqmal!

FRIESISCH FÜR ANFÄNGER

LIK TÖ ES DI NAIST WAI

GRADEZU IST DER NÄCHSTE WEG

Erika Hansen in Tracht

Sölring fuar Bigenster Friesian for beginners Friesisch für Anfänger Gur Dai! Hello! Guten Tag! Hartelk Welkemen! Welcome! Herzlich Willkommen! Wiis sa guar en stiig iin! Come aboard please! Steigen Sie bitte ein! En nem Plaats! Take your seat! Und nehmen Sie Platz! Uk mut i juu önsnali! Fasten seat belt! Auch bitte anschnallen! Maat i wat tö drinken haa? Care for a drink? Möchten Sie etwas trinken? Mesken uk wat tö iiten? Maybe something to eat? Vielleicht auch etwas zu essen? Tö leesen haa wü uk wat diar. Something to read. Zu Lesen haben wir auch etwas für Sie. Daagen giart luas! We shortly take off! Gleich starten wir! Di Flötir duuret … Minüten. Flighttime will be … minutes. Die Flugzeit beträgt …. Minuten. En … Minüten lönige wü! We will land in … minutes. In …. Minuten landen wir! Nü mut i altermaal ütstiig! You may now exit! Jetzt dürfen Sie aussteigen! En nü sen wü üp üüs Ailön Söl! Now you are on our Jetzt sind Sie auf unserer wonderful island Sylt! schönen Insel Sylt! Wü wenski juu en faine Tir üp Söl! We wish you a pleasant stay! Wir wünschen Ihnen einen angenehmen Aufenthalt!

BORDMAGAZIN 2012 15 GENERAL AVIATION TERMINAL

JETZT ALLES IN EINER HAND

DIE SYLT AIR UND DAS GENERAL AVIATION TERMINAL

Seit dem 01.12.2011 gehören sie wagen oder Veranstaltungstickets – sodass wir stets bequem erreichbar zusammen – das General Aviation gerne kümmern wir uns um die sind. Terminal (GAT) wird nun von der Sylt Wünsche unserer Gäste und sor - Air und deren Mitarbeitern betreut. gen für einen stressfreien Start in Und wer bei Abreise noch das eine So ist ein neuer Servicepoint ent - den Urlaub. oder andere nette Souvenir erwer - standen, der ein sehr viel breiteres ben möchte – in unserem kleinen Spektrum an Leistungen zur Unmittelbar vor unserem Gebäude Shop wird er ganz sicher fündig! Verfügung stellen kann und das sind Parkmöglichkeiten gegeben, täglich während einer Öffnungszeit von 09:00 – 19:30 Uhr.

Alles in einer Hand – alles aus einer Hand, so bieten wir unseren Gästen neben unserem bekannten Angebot und unseren beliebten Rundflügen nun auch Beratung und Buchung für viele weitere tou -

ristische Produkte. Ob Hotel, Miet- Perfekter Service: General Aviation Terminal (GAT)

16 BORDMAGAZIN 2012

LINIE HAMBURG

HAMBURG UNSERE PERLE

SYLT: UNSERE ÄLTESTE VERBINDUNG

Schon 1919 nahm die Deutsche Luftreederei (DLR) den regelmäßi - gen Flugverkehr auf der Strecke

Die alte Zeppelinhalle Terminal 2 in Hamburg Hamburg-Westerland/Sylt auf – damit ist sie die älteste noch heute Die Passagierzahl ist inzwischen auf beflogene Strecke am Hamburg 3.000 pro Sommersaison gestiegen. Airport. In der ersten Saison nutzten Übrigens betrug die Flugzeit in den 143 Passagiere diesen exklusiven Anfangstagen der Verkehrsfliegerei Seebäder-Service. Heute fliegt die nicht viel länger als mit den heuti - Sylt Air in den Monaten März bis gen Cessnas, die die Fluggäste Oktober zweimal täglich vom schon nach 50 Minuten Nordsee- Hamburg Airport nach Westerland. Pushback in Hamburg mit Pferden luft schnuppern lassen.

18 BORDMAGAZIN 2012 SPIRIT OF SYLT

chen und reinen Vodka mit viel SPIRIT OF SYLT Charakter und Charme.

Leidenschaft und Liebe zum Detail EIN VODKA LERNT FLIEGEN ... haben einen Vodka hervorge - bracht, der nicht nur im Design, son - dern vor allem auch mit sehr hoher Qualität überzeugt. Zusätzlich gefil - tert über Sylter Sandstrand können Sie diesen Vodka sogar auch bei Zimmertemperatur genießen. Ent- decken Sie den SPIRIT of SYLT.

Sie können die SPIRIT of SYLT für Rundflüge mieten. (Fotomontage)

Ende April ist es endlich soweit. Die Selbstflieger, Rundflüge und Werbe- seit vielen Jahren im Dienst von Sylt aktionen zur Verfügung. Air stehende Cessna 172 D-EAVC erstrahlt im neuen Glanz. Der neue Premium Vodka SPIRIT of SYLT hat seine Wurzeln auf Sylt, der Der Sylter Premium Vodka Hersteller schönsten Insel der Welt. Sonne, SPIRIT of SYLT hat das neue und Meer gepaart mit friesi - „Gewand“ designed und auch scher Lebensart und dem mondä - den neuen Namen gestiftet. Ab nen Flair der Insel waren die sofort steht die SPIRIT of SYLT für „Geburtshelfer“ für einen sehr wei - S•O•S BASIC & PREMIUM VODKA

BORDMAGAZIN 2012 19 TECHNIK

1 2 3

4 5 6

FLUGZEUGINSTRUMENTE

DER VARIOMETER (6)

Unsere teilweise offenen Cockpits Ein Variometer oder Steigmesser – Fuß pro Minute (ft/min) angezeigt. geben interessierten Passagieren Kurzwort Vario (englisch vertical Gelegenheit, den Flugverlauf aus velocity indicator, auch vertical Mechanische Variometer gehö - einer ungewohnten Perspektive zu speed indicator), zeigt die aktuel - ren zur Grundausstattung von verfolgen. Als kleine Hilfestellung le Vertikalgeschwindigkeit eines Flugzeugen. Diese sind zuverlässi - erklären wir Ihnen nach und nach Flugzeuges an. Die Steig- und ge und robuste Geräte, die auch die wichtigsten Instrumente. Sinkraten werden in der Regel in ohne Strom sicher funktionieren. Bei mechanischen Variometern Die sechs Hauptinstrumente sind wirkt der Luftdruck (statischer standardmäßig in der Mitte direkt Druck) auf der einen Seite der über dem Steuerhorn angeordnet: Mechanik ein. Die Veränderung des Drucks wird dadurch gemes - 1 Fahrtmesser (Geschwindigkeit) sen, dass auf der anderen Seite 2 künstlicher Horizont (Fluglage) ein „Ausgleichsgefäß“ ange - 3 Höhenmesser schlossen wird. 4 Wendezeiger und Libelle (Fluglage) Das Ausgleichsgefäß dient der 5 Kreiselkompass (Kurskreisel) Vergrößerung des umschlossenen 6 Variometer Luftvolumens und ist wärmeiso - (Steig- und Sinkgeschwindigkeit) Ausführung mit Pinsel, Geradeausflug liert, um Störungen der Anzeige

20 BORDMAGAZIN 2012 TECHNIK

durch Temperatureinflüsse auszu - Bei Steigflug stellt sich unterhalb Im Sinkflug herrscht im Ausgleichs- schalten. Der Druck in diesem der Membran ein höherer Druck gefäß wegen des verzögerten Gefäß und der damit verbunde - als über der Membran ein: Der Druckausgleichs über die nen Kammer des Variometers wird Überdruck im Ausgleichsgefäß Kapillare ein Unterdruck gegen - über eine Kapillare mit Verzö- (gegenüber dem fallenden über der Kammer oberhalb der gerung an den statischen Außen- Außen druck) wird über die Membran, was zu einer „Sinkt“- druck angeglichen, während der Kapillare nur verzögert durch Anzeige (–) führt. Druck des Volumens 2 über der Abströmen von Luft nach außen Membran ohne Verzögerung dem abgebaut, während die Kammer Die Luftdruckänderung, und statischen Außendruck folgt 2 im Variometer ohne Verzö- damit der Unterschied zwischen (pneumatisches Differenzieren). gerung dem Außendruck folgt. dem statischen Druck und dem Im Horizontalflug bei konstantem Die Druckdifferenz verformt die Druck im Ausgleichsgefäß, ist ein Außendruck ist der Druck auf bei - Membran nach oben, was über Maß für die Vertikalgeschwindig- den Seiten der Membran gleich, das Getriebe eine „Steigt“- keit. die Anzeige ist in der Neutralstel- Anzeige (+) bewirkt. lung (auf Null).

BORDMAGAZIN 2012 21 WATTENMEER

WILLKOMMEN IN DER WILDNIS!

DAS WATTENMEER WURDE IM JAHR 2009 ZUM UNESCO-WELTNATURERBE ERKLÄRT

Wattschnecke, Herzmuschel und erbes und stehen für die enorme hat das Land Schleswig-Holstein Strandkrabbe: Wer schon einmal Artenvielfalt im Wattenmeer. Mehr 1985 den Nationalpark eingerich - bei Ebbe auf dem Meeresgrund als 10.000 Tier- und Pflanzenarten tet. In diesem Schutzgebiet gilt das spazieren war, hat bei diesem sind in diesem vielseitigen Motto „Natur Natur sein lassen.“ besonderen Erlebnis die Bewohner Lebensraum mit seinen ausge - Seit 2009 sind das niederländische, des Wattbodens möglicherweise dehnten Wattflächen, festen das niedersächsische und das bereits entdeckt. Sie bilden Sänden, Salzwiesen und Dünen schleswig-holsteinische Watten- gemeinsam mit dem Wattwurm zuhause. Um die ursprüngliche, meer zudem UNESCO-Weltnatur- und der Nordseegarnele die „Small dynamische Natur zu erhalten und erbe der Menschheit – eine beson - Five“ des Nationalparks Schleswig- sich möglichst vom Menschen dere internationale Auszeichnung Holsteinisches Wattenmeer. Zusam- unbeeinflusst entwickeln zu lassen, für eine einzigartige Landschaft, men mit den „Big Five“ – Schweins- die nun in einer Reihe mit dem wal, Kegelrobbe, Seehund, See- Grand Canyon, der Serengeti oder adler und Europäischer Stör – sowie dem Great Barrier Reef steht. 2011 den „Flying Five“ – Alpenstrandläu- wurde auch das hamburgische fer, Brandgans, Austernfischer, Wattenmeer in das Weltnaturerbe- Silbermöwe und Ringelgans – sind gebiet aufgenommen.

sie die Botschafter des Weltnatur- Herzmuschel

22 BORDMAGAZIN 2012 WATTENMEER

Bei geführten Wattwanderungen brüten Seeschwalben und füttern vom Festland oder einer Insel aus ihre Küken mit kleinen Fischen. und bei Schiffsausflügen zu den Unter Wasser finden sich wahre Seehundbänken können Besucher Vermehrungswunder: Schollen lai - der Region die Wildnis erleben. chen rund 30.000 Eier und Dabei geben die Gezeiten vor, Miesmuscheln produzieren gar bis wann die richtige Zeit für eine zu zwölf Millionen Eier. Dahinter Erkundung ist: Denn zweimal am steckt die Strategie, im täglichen Tag ändert die Nordseeküste ihr Fressen und Gefressen-Werden Gesicht – vom trocken gefallenen wenigstens ein paar Nachkommen Watt bei Niedrigwasser zum über - durchzubringen. fluteten Gebiet bei Hochwasser. Hallig Woost Vom Strand auf Sylt aus kann man Die Entwicklung der Tierpopulatio- bei ruhiger See und mit etwas nen zu beobachten, ist eine von Trischen. Die vom Nationalpark Glück auch Schweinswale beob - vielen Aufgaben der Nationalpark- umgebenen Inseln Sylt, Amrum, achten. Westlich der Insel befindet verwaltung. So wird etwa der Föhr und Pellworm sowie die fünf sich ein Walschutzgebiet, weil sich Bestand der Seehunde im gesam - größeren Halligen Hooge, dort die Weibchen dieser Meer- ten Wattenmeer jedes Jahr bei fünf Langeneß, Oland, Gröde und essäugerart gerne mit ihren Zählflügen ermittelt, die im Zeitraum Nordstrandischmoor gehören nicht von Juni bis August stattfinden. zum Schutzgebiet. Diese Halligen Nachdem die Anzahl der Tiere vor sind aber Teil der Biosphäre der schleswig-holsteinischen Küste Schleswig-Holsteinisches Watten- in den 1970er Jahren mit 1.500 meer und Halligen und werden einen Tiefststand erreicht hatte, ist schonend bewirtschaftet. Ihre rund sie trotz zweier Staupe-Epidemien 360 Bewohner leben hauptsächlich wieder auf rund 11.000 gestiegen. von der Viehzucht, dem Küsten- Ein Grund für diese positive schutz und dem Tourismus und Entwicklung ist der Schutz der Tiere legen dabei besonderen Wert auf im Nationalpark und Weltnaturerbe Nachhaltigkeit. Die mehrmals im Dünenlandschaft Wattenmeer, wo natürliche Jahr überfluteten, weil unbedeich - Jungen aufhalten. Die Tiere sind Prozesse Vorrang haben. ten Marschinseln sind Überbleibsel sehr scheu, doch zum atmen müs - vom Festland oder von größeren sen sie an die Wasseroberfläche Der Nationalpark Wattenmeer hat Inseln, die sich die ungestüme See kommen. Deshalb entdecken auf - nur zwei ganzjährige Einwohner auf im Laufe der Zeit einverleibt hat. Sie merksame Beobachter ab und zu der Hallig Süderoog. Im sind unverzichtbare Wellenbrecher auftauchende Rückenfinnen zwi - Sommerhalbjahr leben zudem drei vor der Küste Schleswig-Holsteins – schen den Wellenkämmen. Nicht Menschen auf der Hallig Südfall und zudem ein weltweit einzigarti - nur Schweinswale ziehen ihren und ein Vogelwart auf der Insel ges Naturphänomen. Nachwuchs vor der Westküste Schleswig-Holsteins auf. Das Wattenmeer gilt als die Kinderstube der Nordsee. Seehundweibchen bekommen im Schnitt ein Junges pro Jahr und brauchen ungestörte Sandbänke, um es zu säugen. Auf der Vogelinsel Trischen, auf den Halligen und – besonders gut zu beobachten – am Eidersperrwerk Prile ziehen sich durch Watt

BORDMAGAZIN 2012 23 TERMINE

VERANSTALTUNGSKALENDER 2012

DATUM VERANSTALTUNG ORT

APRIL 09. Apr Osterfeuer Kampen Buhne 16 10. bis 19. Aug. SYLTER SAILING WEEK Westerland 15. - 20.04 SYLT ART FESTIVAL Privat Hotels Sylt 31. Aug. - 2. Sept. SYLTER FISCHTAGE Promenade 01.05 - 31.10 Musik am Meer Musikmuschel an Westerland der Promenade SEPTEMBER MAI 4. - 11. Sept. LONGBOARDFESTIVAL Buhne 16 01. - 06.05 GOLFTURNIER PRIVATE OPEN Golfplätze Sylt 23. Sep RUN UMS RANTUM-BECKEN Rantum 26/27.05 BEACH POLO WORLD CUP SYLT Hörnum 28. Sept. - 7. Okt. WINDSURF WORLD CUP SYLT Brandenburger 02. Mai HARLEY DAVIDSON-TREFFEN Promenade Strand/ Westerland Westerland 08. - 10.06 SYLTER LAMMTAGE Promenade Westerland OKTOBER 20. Jun MITSOMMERNACHTSWANDERUNG Hörnum, Odde 13./14. Okt. HERBSTMARKT GOLDENER OKTOBER Morsum 23. Jun KUNSTNACHT Sylter Heimat- museum 26. Juni bis 1. Juli KITESURF WORLD CUP Brandenburger Strand/ Westerland 30. Jun LANGSTRECKENREGATTA 60 SEEMEILEN VOR SYLT Ende Juni bis Anfang September INSELCIRCUS Wenningstedt

JULI Juli und August RINGREITER-TURNIERE Keitum, Morsum, Archsum Juli und August MEERKABARETT Rantum, Syltquelle 5. bis 8. Juli WESTERLÄNDER WINZERFEST Promenade Westerland 7. und 8. Juli SUPER SAIL SYLT 20. bis 29. Juli GERMAN POLO MASTERS SYLT Keitum 23.07 - 03.08 Beach Boogie Sylt/ Fallschirmspringerevent Flughafen Sylt 24. bis 29. Juli DEUTSCHER WINDSURF CUP Brandenburger Strand/ Westerland 28. Jul DORFTEICHFEST Wenningstedt

AUGUST 01. Aug ARIEN AM MEER Musikmuschel an der Promenade 3. bis 5. August HÖRNUMER HAFENFEST 04. Aug SYLTER GOSPELNACHT Musikmuschel an der Promenade

24 BORDMAGAZIN 2012 IMPRESSUM

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IMPRESSUM

HERAUSGEBER FOTOS SYLT AIR GmbH Clemens Frohmann, Christian Stahl, Flughafen / Terminal 2 / 25980 Sylt/Tinnum Reiner Lorenzen, Peter Steinmetz, Tel: 04651- 78 77 Fax: 04651- 92 97 07 Michael Schütze, Touristbüro Hallig Hooge, E-Mail: [email protected] / www.syltair.de Holger Schulz, Heike Almeling, Archiv Flughafen Hamburg, Woost/LKN-SH, REDAKTION Stock/LKN-SH Heike Almeling, André M. Klöpper, Sabine Buhs, Michael Schütze, Peter Steinmetz, Reiner ANZEIGEN Lorenzen, Janine Artist, Karen Stein, Holger Schulz Erika Hansen Creativ Connection WA GmbH GESTALTUNG Creativ Connection WA GmbH www.creativ-connection.de

BORDMAGAZIN 2012 25 UNSERE FLOTTE

Unsere D-IMAX ist eine Weiterentwicklung basierend auf der CJ1. Sie ist allerdings größer und hat eine um 132 cm verlängerte Druck - CESSNA 525 CJ 2 kabine.

Die CJ2 ist schneller und zeichnet sich besonders durch die größere TECHNISCHE DATEN: Reichweite und Zuladung aus. Diese Verbesserungen sind sowohl auf die modernen Triebwerke des Herstellers Williams/Roll-Royce Schubleistung . . . .2 x 2400 lbs zurückzuführen als auch auf das fortschrittliche neue Tragflächen- Geschwindigkeit . .753 km/h design. Sitzplätze ...... 7 Verbrauch ...... 300 l/h Dies ermöglicht es der CJ2 eine maximale Flughöhe von 45.000 Fuß Spannweite ...... 15,19 m (13.716 m) zu erreichen und somit komfortabel über dem Wetter zu Länge ...... 14,53 m reisen. Mit ihrer maximalen Reisegeschwindigkeit von 407 Knoten (ca. 753 km/h) gelangt sie dabei auch noch schneller an das Ziel. Ein angenehmer Nebeneffekt dieser Leistungssteigerung ist ebenso die Fähigkeit auch kleinere Zielflugplätze anfliegen zu können. Hierbei hilft eine Startstrecke von weniger als 3.500 Fuß ( ca. 1.000 m) und Landestrecke von weniger als 3.000 Fuß (ca. 910 m) nicht unerheb - lich.

CESSNA 501 CITATION I TECHNISCHE DATEN:

Die Citation wird nur für Charter- Schubleistung . . . .2 x 998 kp flüge eingesetzt. Der Jet ist mit Geschwindigkeit . .650 km/h einer Druckkabine ausgestattet, Sitzplätze ...... 5 und kann auch auf kleinen Verbrauch ...... 650 l/h Flugplätzen landen. Spannweite ...... 14,36 m Länge ...... 13,26 m

CESSNA 421 TECHNISCHE DATEN:

Die Cessna 421 wird hauptsäch - Leistung ...... 2 x 375 PS lich für Charterflüge eingesetzt. Geschwindigkeit . .400 km/h Auch sie ist mit einer Druckkabine Sitzplätze ...... 5 ausgestattet und kann bis zu fünf Verbrauch ...... 180 l/h Passagiere befördern. Spannweite ...... 12,53 m Länge ...... 11,09 m

26 BORDMAGAZIN 2012 UNSERE FLOTTE

CESSNA 404 TECHNISCHE DATEN:

Unser größtes Flugzeug ist zur Zeit Leistung ...... 2 x 375 PS die Cessna 404. Sie bietet Platz für Geschwindigkeit . .315 km/h neun Passagiere. Auch Fracht- Sitzplätze ...... 9 flüge zur Beförderung von ca. 1t Verbrauch ...... 180 l/h Fracht sind möglich, sogar Euro - Spannweite ...... 14,23 m palet ten passen durch die große Länge ...... 12,05 m Frachttür.

PARTENAVIA 68 TECHNISCHE DATEN:

Seit diesem Jahr zählen zwei Par - Leistung ...... 2 x 200 PS tenavias zu unserer Flotte. Sie kön - Geschwindigkeit . .250 km/h nen bis zu sechs Passagiere beför - Sitzplätze ...... 5 dern. Die Flugzeuge werden für Verbrauch ...... 90 l/h wissenschaftliche Beobachtungs- Spannweite ...... 12,00 m flüge, Linienflüge und auf kurzen Länge ...... 9,35 m Charterstrecken eingesetzt.

PARTENAVIA 68 TECHNISCHE DATEN:

Auf Grund der hohen Auslastung Leistung ...... 2 x 200 PS der ersten Partenavia hat die Sylt Geschwindigkeit . .250 km/h Air eine zweite gekauft. Sie wird Sitzplätze ...... 5 ebenfalls für wissenschaftliche Verbrauch ...... 90 l/h Beobachtungsflüge, Linienflüge Spannweite ...... 12,00 m und auf kurzen Charterstrecken Länge ...... 9,35 m eingesetzt.

CESSNA 182 TECHNISCHE DATEN:

Die Cessna 182 (die letzte Leistung ...... 235 PS Maschine, die in den Traditions far - Geschwindigkeit . .260 km/h ben der Friesenflug lackiert ist) Sitzplätze ...... 3 kann drei Passagiere befördern. Verbrauch ...... 55 l/h Am Wochen ende bringt die star - Spannweite ...... 10,97 m ke Ma schine die Fallschirm sprin- Länge ...... 8,95 m ger auf ca. 2.500 m Absetzhöhe.

CESSNA 172 TECHNISCHE DATEN:

Die Cessna 172 ist das kleinste für Leistung ...... 160 PS die Personenbeförderung zuge - Geschwindigkeit . .200 km/h lassene Luft fahr zeug, sie bietet Sitzplätze ...... 3 Platz für drei Passagiere. Außer - Verbrauch ...... 40 l/h dem setzen wir sie in der Flug - Spannweite ...... 10,92 m schule und für Rundflüge ein. Länge ...... 8,20 m

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