Maître Bruce ROELENS Commissaire -Priseur Judiciaire et Habilité
Collection Philippe Van den Avenne
SAMEDI 23 novembre à 14h30
Hôtel des Ventes du Lion Rouge 2 bis Rue de Charliers 02200 SOISSONS Tél. : 03 23 53 79 01 / Fax. : 03 23 59 43 10 e-mail : [email protected] Frais volontaires : 22% TTC en sus des enchères
Expositions Vendredi 22 novembre de 14h à 18h et Samedi 23 novembre de 10h à 12h En collaboration avec Pierre Grignon Dumoulin. Expert près la Cour d'Appel d'Amiens, cabinet Artémis Estimations Compiègne Tél 06 09 83 33 29 1. TRIUMPH. Type H 550 cm3, 4CV, monocylindre, 4T, 1ère mise en circulation 1916, carte grise collection, tournante. Triumph cycle Co fondé en 1885 à Coventry. Motos distribuées aux armées française, anglaise et serbe pendant la première guerre mondiale servant d'estafette 3500/5000
2. PEUGEOT. Type CM1 110cm3 1922, moto à courroie fourche parallelogramme, réservoir sous tube. La Peugeot Type CM1 verra le jour en 1922 et sera fabriquée jusqu'en 1927. Dotée d'un monocylindre 2 temps de 110cm3 à refroidissement par air, d'un allumage par magnéto Bosch et d'une transmission par courroie, le démarrage s'effectue par un pédalier dont les pédales sont siglées «Peugeot». Le freinage quant à lui est assuré par des patins. Son cadre léger accueille une fourche pendulaire et un large guidon muni de poignées en bois et d'un accélérateur au pouce. Equipé d'un cadre spécial, ce cyclomoteur était prévu pour satisfaire le plus grand nombre puisqu'il existait aussi en version dite «Dame» et «Ecclésiastique». 1200/1800
3. LE GRIMPEUR. Type PS - 1923 - 175 cm3 - Monocylindre. Moto à courroie, boite 2 vitesses, fourche parrallelogramme. Sans carte grise. Tournante. Située au 142, rue La fayette, puis au 140 quai de Jemmapes à Paris, l'entreprise Le Grimpeur que deux courtes années. Crée en 1923, elle est rachetée par Dresch en mars 1925. 2000/2500
4. TERROT. Type E 250 cm3 1923 monocylindre 2T moto à courroie boite séparée 2 vitesses fourche oscillante. Sans immatriculation, sans carte grise. L'entreprise TERROT & Cie fut consquée par l'état en octobre 1914 pour cause de capitaux allemands. Lors de la vente aux enchères qui s'ensuivit, des constructeurs reprirent à leur compte les modèles de la rme. Le moteur 2 temps, développé par les Anglais, offrait aux constructeurs de l'après guerre l'opportunité de proposer des modèles populaires et compétitifs face aux surplus de l'armée américaine. La TERROT type E, qui devint par la suite TERROT Type E.T (pour tourisme), était présentée au catalogue pour la somme de 3650 ff. 3000/4000
5. MOTOBECANE. Type MB1A - 1924- 175 cm3 - monocylindre 2T. Fourche parallelogramme, moto à courroie, sans boite de vitesse, sans embrayage, sans pot d'échappement à l'origine, sans carte grise. Tournante. La rme Motobécane, née en 1924 de l'association de Charles Benoît et d'Abel Bardin, produira dans ses ateliers de Pantin son premier modèle le MB1 à 150 000 exemplaires. 1200/1800
CONSULTEZ L’INTEGRALITÉ DE LA VENTE SUR INTERENCHERES.COM/02004 6. ALCYON. Type BMA 100cm3 1925 moteur 2T réservoir sous cadre fourche parallelogramme sans boite de vitesse, sans embrayage, sans décompresseur d'origine. Sans immatriculation, sans carte grise. Le concept de la catégorie BMA du groupe Gentil (Alcyon, Armor, Labor et Thomann) était simple : moins de 100cc, moins de 30kg, moins de 30km/h, pédales obligatoires, pas d'immatriculation, pas de permis. La catégorie est instituée le 8 mai 1926. Alcyon et Motobécane se lancèrent les premiers dans cette voie et cette année Alcyon sorti 110 000 machines. 1000/1500
7. SANSOUPAP. Type BV2 , 175 cm3, 2 Cv, monocylindre 2T, 1ère mise en circulation 1927, carte grise de collection, tournante, 2 vitesses, transmission chaine. SANSOUPAP est une des rmes créées par Motex en juillet 1926. Elle fait partie de ces marques éphémères qui produiront néanmoins d'intéressants modèles. Les motos étaient construites à Pantin, chez Desouche, David et Compagnie, puis par Mototincteurs à Colombes après le rachat par Rovin. Les 2 temps produits par SANSOUPAP se distinguent vite et remportent le rallye Paris-les Pyrénées-Paris de 1927 à 1929. 2000/2500
8. MOTOBECANE.Type MB2, 1928, 175 cm3, monocylindre 2T, moto à courroie, option boite de vitesse, fourche parallelogramme, sans carte grise, tournante. 1200/1500
9. PEUGEOT. Type: P108 , 250 cm3, 4 CV, monocylindre 4T, 1ère mise en circulation vers 1930, carte grise, tournante. Apparue en 1928, la Peugeot P108 était commercialisée au prix de 5 175 Francs, soit l’équivalent de 14 salaires mensuels de base. 2500/3000
10. MOTOBECANE. Type B3 - 1930 - 250 cm3 - 3cv - monocylindre 4T. Fourche parallelogramme, moteur latéral, sans carte grise. Tournante. Dans son jus d'origine. 2000/2500
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12. TERROT. Type Po - 1932 - 250 cm3 - 3 cv - monocylindre 4T. Moteur latéral, fourche parallelogramme. Sans carte grise. Tournante. A la suite de la crise de 1929, Terrot se voit dans l'obligation de produire une série économique et robuste. La PO, qui prend le relais de l'OLG, était présentée au prix de 3 150 fr. 2500/3000
13. MOTOBECANE. Type B1V2 1933 100 cm3 monocylindre fourche parallélogramme transmission chaine 2 sorties d'échappement, tournante, Sans carte grise. Ce modèle présentait une grande innovation pour la transmission, puisque celle ci se trouvait désormais dotée d'une boite de vitesses comportant deux rapports. 1200/1800
14. MOTOBECANE. Type B2A , 175 cm3, 2CV, monocylindre 2T, 1ère mise en circulation 1934, carte grise collection, tournante, 2 vitesses, transmission chaine. Fourche à parallélogramme.Freinage avant et arrière assuré par deux tambours. Emblème à deux têtes casquées face à face. Evolution de la Motobécane 175 B2, la B2A va recevoir un éclairage assuré par AlterNovi, une fourche à parallélogramme et de nouveaux freins à tambours, qui lui confèrent les caractéristiques d'une vraie moto légère." 1200/1800
15. TERROT. Type M, 100 cm3, 1936, monocylindre 2T, 2 sorties échappement, fourche parallelogramme, sans boite de vitesse d'origine, forme emboutie 2 côtés et dessus du réservoir. Sans carte grise. Ce modèle fait partie de la classe des vélomoteurs. Il fut produit de 1936 à 1939 et coutait 1975 francs. 1000/1500
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17. BAUER .Type BM98 1940 98cm3 monocylindre 2T fourche parallelogramme moteur SACHS Datée 1940 "Allemagne Werke Auheim Main". Moto militaire datée de l'armée allemande durant la seconde guerre mondiale servant d'estafette, intendance. Phare "black out" d'origine. 1000/1500
18. TERROT Type M344 100 cm3 1944 monocylindre 2T 2 sorties échappement fourche parallelogramme forme striée 2 côtés réservoir. Sans carte grise. 1000/1500
19. MONET GOYON .Type GZO Automouche 250 cm3 monocylindre. Tricycle fabriqué de 1934 à 1948. moteur Villiers 2T 175 ou 250 cm3, 2 sièges, fourche parallelogramme. Version biplace, refroidi par tubine. Sans carte grise. 2000/2500
20. MOTOBECANE .Type AG2 PONEY 63cm3 1946 monocylindre 2T boite 2 vitesses 2 sorties échappement fourche parallelogramme Sans immatriculation, sans carte grise. 1000/1500
CONSULTEZ L’INTEGRALITÉ DE LA VENTE SUR INTERENCHERES.COM/02004 21 .PEUGEOT. Type L114, 175 cm3, 1ère mise en circulation 1947, 2 CV, monocylindre 2T, 2 vitesses, transmission chaine, carte grise, tournante. 1500/2000
22. MOTOBECANE Type D45S1948 125cm3 1cv monocylindre 4T fourche parallelogramme moteur latéral. Sans carte grise 1500/2000
23. DOLLAR.Type OR2, 350 cm3, 4 CV, monocylindre 4T, 1ère mise en circulation 1930, carte grise, tournante, 3 vitesses, transmission chaine, moteur CHAISE. Fabriqué à partir de 1923 à Charenton, emblème "Tête d'indien". 3000/3500
24. GNOME ET RHONE 509 F2 Type R4 1950 monocylindre 2T fourche télescopique boite 3 vitesse sélecteur pied. Sans carte grise . 1200/1500
25. MOTOBECANE Type AV3 49,9 cm3 1950 Cyclomoteur noir type mobylette construite à Pantin. 300/500
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27. GUILLER. Type G88, 125cm3, 1 CV, monocylindre 4T, 1ère mise en circulation 1950, 4 vitesses, transmission chaine, moteur AMC culbuté, avec carte grise, tournante. Installée à Fontenay le Comte en Vendée, l'entrprise des frères Guiller occupait la cinquième place des constructeurs français de motos dans les années 50. 1200/1500
28. PEUGEOT. Type 55GTS, 125 cm3 année 1952, tournante, carte grise. 1800/2400
29. MONET GOYON Type S6V 125cm3 1952 monocylindre moteur Villiers 2T fourche télescopique. Sans immatriculation, sans carte grise 1200/1500
30. ALCYON.Type 23, 125 cm3, 1 CV, monocylindre 2T, 1ère mise en circulation 1953, boite séparée, fourche parallelogramme, avec carte grise, tournante. 30/50
CONSULTEZ L’INTEGRALITÉ DE LA VENTE SUR INTERENCHERES.COM/02004 31. PEUGEOT. Type 176TC4, 175 cm3, 2CV, monocylindre 2T, 1ère mise en circulation 1954, 4 vitesses, avec carte grise, tournante. 1200/1500
32. FOLLIS. Type LNSU, 98cm3,1954, monocylindre moteur NSU, rare motorisation pour cette marque, fourche parallelogramme. Sans carte grise, sans carte grise. Marque fondée en Italie en 1903, migre en France en 1922 à Craponne en région lyonnaise. 1000/1500
33. PEUGEOT. Type 98L, 1958, 100cm3, monocylindre 2T, Boite 2 vitesses, fourche télescopique, Sans carte grise. 1000/1500
34. Tricycle POIRIER 100 cm3, 3 vitesses. Vers 1960. Non roulant, état de découverte. 750/1000
35. MOTOCONFORT. Type AU44, 49,9cm3, 1962. Cyclomoteur de couleur beige construit à Pantin. Manque les carters moteur. 200/300
CONSULTEZ L’INTEGRALITÉ DE LA VENTE SUR INTERENCHERES.COM/02004 36. PEUGEOT. Type 101 MR 49,9 cm3 Paru en 1967 Cyclomoteur de couleur beige. Réservoir dans la selle. 200/300
37. PEUGEOT. Type 101 S ou T 49,9 cm3 Paru en 1967 Cyclomoteur de couleur bleu. Réservoir dans la poutre. 200/300
38. SOLEX FLASH. 1968, transmission par cardan, 49cm3, 2T 1er modèle sans suspension avant. 250/300
39. PEUGEOT. Type 102MT 49 cm3. Année 1968. 200/300
40. SOLEX .Type 5000 1971 49cm3 2T Cyclomoteur de couleur orange. 250/300
CONSULTEZ L’INTEGRALITÉ DE LA VENTE SUR INTERENCHERES.COM/02004 41. MOTOCONFORT. Type N40 49,9 cm3 1971 Cyclomoteur de couleur gris métal. 200/300
42. MOTOBECANE. Type N40T 49,9cm3 1971 Cyclomoteur de couleur grise. 200/300
43. HONDA. 650 cm3, 1993, compteur non garantis : 13030 kms, tournante , carte grise. 1500/2000
44. HONDA. Type : JC05 , 125cm3 cm , 1994, compteur non garantis : 25966 kms, tournante, carte grise. 500/600
45. SUZUKI. Type : JS1AP111100, 125cm3 marauder, 2001, tournante, carte grise . 500/600 .
CONSULTEZ L’INTEGRALITÉ DE LA VENTE SUR INTERENCHERES.COM/02004 46. Tandem vélo marque LE PRATIQUE Licence Lefol. Vers 1950. 100/120
47. Enseigne publicitaire lithographique TERROT cycle. Vers 1900. 200/300
48. Enseigne publicitaire pneu HUTCHINSON. 150/200
49. Container à chaine de motos en tôle de marque YELLOW. 50/60
CONSULTEZ L’INTEGRALITÉ DE LA VENTE SUR INTERENCHERES.COM/02004 50. Moteur moto Motobecane D45S, 4 temps. 66. Boite à outils Terrot. Années 30. 200/250 40/60 51. Moteur moto de marque Villiers 98cm3, 2 temps, révisé. 67. Boite à outils Motobecane Type ZS 125 ou 175 cm3. 200/250 40/60 52. Moteur moto marque Villiers 98 cm3 2 temps. Révisé. 68. Boite à outils Peugeot 55 TCL 125 cm3. Années 50. 200/250 40/60 52.Bis. Moteur de scooter Vespa des années 50 révisé et complet. 69. Paire de boites à outils Terrot 350 cm3. Années 30. 200/250 40/60 53. Moteur moto marque Sack 98 cm3 2 temps. Révisé. 70. Boite à outils Terrot 100 cm3. 200/250 40/60 54. Moteur moto BMA B1V2 Motobecane 2 temps. Révisé. 71. Boite à outils Jonghi125 cm3. 200/250 40/60 55. Moteur moto sur chassis marque Villiers boite vitesse séparée 125, 72. Lot de centaine de segments moteur motos anciennes. 175 cm3. 15/20 200/250 73. Lot de 5 manettes double, 5 manettes simples, 2 paires de poignées. 56. Réservoir Peugeot manette vitesse intégrée 125cm3. Années 50. 100/150 30/50 74. Lot de 8 chambres à air neuves Michelin (2,50x19 - 3,25x19 - 57. Réservoir Koehler Escofer. Années 50. 3,50x19). 30/50 15/20 58. Réservoir Motobecane D4JS 125cm3. Années 50. 75. Selle moto. Sellerie neuve de Monet Goyon S6V ou Terrot 100 cm3. 30/50 40/60 59. Réservoir Motobecane. Années 30. 76. Selle moto. Sellerie neuve de Motobecane ou Motoconfort type Z 30/50 ou U. 60. Réservoir Peugeot 125cm3 Années 50. 40/60 30/50 77. Selle moto. Sellerie neuve de Gnome Rhone Type R3. 61. Réservoir Magnat Debon 125 cm3. Années 50. 40/60 30/50 78. 2 Selles moto à courroie cuir d'origine. Années 20. 62. Réservoir Terrot 125 cm3. Années 50. 40/60 30/50 79. Selle moto. Sellerie neuve de Peugeot 115 ou 175 cm3. 63. Réservoir Motoconfort 125 ou 175 cm3. Années 50 Type U. 40/60 30/50 80. Selle moto. Sellerie neuve de Peugeot 115 ou 175 cm3. 64. Réservoir Motobecane B1V2 100 cm3. 40/60 30/50 65. Réservoir Motobécane MB1 à courroie. Années 20. 30/50 102 107
81. Selle moto. Sellerie neuve de Peugeot 115 ou 175 cm3. 95. Phare de moto à courroie marque luxor. 40/60 10/20 82. Selle moto. Sellerie neuve de Terrot Motobécane 250-350 cm3. 96. Phare de moto à courroie marque Sam avec réservoir. 40/60 10/20 83. Selle moto. Sellerie neuve de Terrot Motobécane 100 cm3. 97. Lot de 3 phares moto à courroie Vitasport, Luxor. 40/60 30/40 84. Carter de chaine Radior 125 cm3 Type Tetra. 98. Magneto Terrot D France Lyon. 40/60 40/60 85. Carter de chaine Motobécane D4JS. 99. Magneto Type G1 Morel La Sône. 40/60 40/60 86. Carter de chaine Monet Goyon. 100. Magneto Robert Bosch D45 - Villiers 98 - Vespa 125. 40/60 40/60 87. Carter de chaine Motobécane D4JS (restauré). 101. Magneto Morel D1. 40/60 40/60 88. Carter de chaine New Map 125 cm3 moteur idral. 102. PEUGEOT. Plaque de calandre de 402 LEGERE en métal, les chiffres 40/60 émaillés bleu blanc rouge. (Dim. : 17,5 x 14 cm) (usures) 89. Pot d'échappement Terrot queue de carpe 100 cm3. 80/100 30/40 103. MG. Lot de deux enjoliveurs de jantes en métal chromé, marqués du 90. Tuyau d'échappement et pot queue de carpe motobécane D4JS. logo de la marque. (Diam. : 23 cm) (usures). 30/40 20/40 91. Tuyau d'échappement Motobécane D4JS. 104. ROSENGART. Lot de deux enjoliveurs de jantes en métal chromé, 30/40 marqués du logo de la marque en creux. (Diam. : 23 cm) (usures) . 92. Paire de tuyaux d'échappement Jonghi 125 cm3. 80/100 30/40 105. PEUGEOT. Lot de deux plaques de calandre 202 en métal, les 93. Paire de tuyaux d'échappement et pots queue de carpe Motobécane chiffres émaillés bleu blanc rouge. (Dim. : 13,8 x 12 cm) (usures) . B1V2. 40/60 30/40 106. ALFA ROMEO. Calandre en métal chromé ornée du logo émaillé de 94. Paire de tuyaux d'échappement Peugeot 125 cm3. la marque. Modèle Giuletta probablement. Travail des années 1950. (Dim. : 5,5 x 29 x 19 cm) (chcc et usures). 30/40 80/100 107. Mascotte en acier chromé pour bouchon de radiateur, représentant 116. Hubert NICOLAS (Né en 1928). Coque de moto thermo-moulé. un cervidé, signée E. FAMIN. (H : 13,5 cm.). Signée. (125x79cm). 300/350 30/50 108. Hubert NICOLAS (Né en 1928). Coque de moto thermo-moulé. 117. Hubert NICOLAS (Né en 1928). Coque de moto thermo-moulé. Signée. (125x79cm). Signée. (125x79cm). 30/50 30/50 109. Hubert NICOLAS (Né en 1928). Coque de moto thermo-moulé. 118. Table élevatrice,1998; Poids 93kg. (Fabrication maison). Signée. (125x79cm). 100/150 30/50 119. L'Année Automobile. Revue d'édition française à publication annuelle. 110. Hubert NICOLAS (Né en 1928). Coque de moto thermo-moulé. 19 volumes du n°32 (1984/1985) au n°50 (2002/2003). Etat neuf. Signée. (125x79cm). 250/300 30/50 120. L'Année Automobile. Revue d'édition française à publication annuelle. 111. Hubert NICOLAS (Né en 1928). Coque de moto thermo-moulé. 18 volumes du n°14 (1966/1967) au n°31 (1983/1984). Etat neuf. Signée. (125x79cm). 250/300 30/50 121. Autocourse. Revue d'édition française, éditeur PAC Paris, du n°1 112. Hubert NICOLAS (Né en 1928). Coque de moto thermo-moulé. (1978-1979) au n°13 (1990-1991), série complète. Etat neuf. Signée. (125x79cm). 250/350 30/50 122. "Lot comprenant : - Revue le Fanatique de l'automobile en reliures 113. Hubert NICOLAS (Né en 1928). Coque de moto thermo-moulé. jaune d'origine comprenant l'intégralité de la parution du n°1 (1966) au Signée. (125x79cm). n°173 (1983) - Fanauto à partir du n°174 au n°218 (1986) en quatre vol. en 30/50 reliure jaune". 114. Hubert NICOLAS (Né en 1928). Coque de moto thermo-moulé. 500/600 Signée. (125x79cm). 30/50 123. Georges HAMEL dit GEO HAM (1900-1972). "24 heures du Mans", 115. Hubert NICOLAS (Né en 1928). Coque de moto thermo-moulé. lithographie avec un envoi autographe de Monsieur Pierre Marchal à Signée. (125x79cm). Monsieur Raymond Servat. (Dim. : 52,5 x 67 cm) 300/400 30/50
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Réalisation XL MARQUAGE SOISSONS 03 23 59 13 08 - Photo BCL PHOTOS 03 23 59 79 45