Dieter Berner

CHARTERFÜHRER Kroatien Kornaten und Küste von bis Šibenik

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1. Auflage 2014 ISBN 978-3-89225-716-5 © DK Edition Maritim GmbH, Hamburg

Lektorat: Julia Jochim Titelfoto: Michael Amme Fotos und Abbildungen: Dieter Berner, außer S. 22 oben und S. 85 YACHT/Andreas Fritsch, S. 26 Lars Bolle, S. 30 YACHT, S. 34, 61 Fotolia Hafenpläne von Bodo Müller und Jürgen Straßburger, gezeichnet von Jens Rademacher Umschlaggestaltung: Buchholz.Graphiker, Hamburg Layout: Gabriele Engel Lithografie: scanlitho.teams, Bielefeld Druck und Bindearbeit: Print Consult, München

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Einführung ...... 8

Revierinfos ...... 11 Die Kornaten ...... 11 Chartern ...... 13 Charterfirmen ...... 15 Anreise ...... 16 Beste Reisezeit ...... 18 Wind und Wetter ...... 19 Wettervorhersagen ...... 21 Häfen und Ankerplätze ...... 23 Umweltauflagen ...... 27 Navigation und Seemannschaft . . 28 Bootspapiere und Formalitäten . . 30 Seekarten und Fachliteratur . . . . 30 Geschichte in Kurzfassung . . . . . 31 Aussprache des Kroatischen . . . . 32 Wichtige kroatische Wörter . . . . 33 Telefon und Internet ...... 34 Kuna, Euro und Kreditkarten . . . . 34 Einkaufen ...... 34

Törnvorschlag 1: Biograd n / m–Žut–NP –­ Šibenik–Skradin–Vodice– ­ Biograd n / m ...... 37 Biograd na moru ...... 37 Marina Kornati ...... 38 Marina Šangulin ...... 39 Pakoštane ...... 41 ACI Marina Žut ...... 42 ...... 51 Kravljačica ...... 51 Strižnja ...... 52 Vrulje ...... 52 ACI Marina Piškera ...... 56 Lopatica ...... 58 Ropotnica ...... 58 ...... 58 Koromačna ...... 59 Opat ...... 59 Ravni Žakan ...... 59 / Uvala Lojena . . . 60 Muna ...... 61 Koromašna ...... 62 Uvala Vela Stupica ...... 62 ...... 63 ...... 66 Šibenik Stadthafen ...... 67 Marina Mandalina ...... 68 Marina Zaton ...... 72 Zaton ...... 73 Raslina ...... 74 ACI Marina Skradin ...... 75 Šepurine-West ...... 79 Šepurine-Ost ...... 79 Prvić Luka ...... 79 ACI Marina Vodice ...... 80 Marina Tribunj ...... 82 ACI Marina Jezera ...... 84 Marina Hramina ...... 89 Marina Betina ...... 91 Tisno ...... 93 Pirovac ...... 95 ...... 96 Drage ...... 96

Törnvorschlag 2: Sukošan––– Piškera –Pašman–Sukošan . . . 98 Marina Dalmacija ...... 100 Bibinje ...... 102 Kukljica ...... 104 Fährhafen Preko ...... 106 Marina Preko ...... 106 Nordhafen Preko ...... 107 Poljana ...... 108 Olive Island Marina ...... 108 Lukoran ...... 109 Ugljan ...... 111 Muline ...... 111 ...... 112 Božava ...... 113 Dumboka ...... 115 Bokašin ...... 115 Brbinj ...... 116 Lučina ...... 116 Uvala Brbinj ...... 117 Savar ...... 117 ...... 117 Luka ...... 119 Žman ...... 120 Zaglav ...... 120 Sali ...... 121 Uvala Sv. Ante ...... 122 Uvala Soline ...... 122 Uvala Žinčena ...... 123 Uvala Landin ...... 123 Uvala Zaklopica ...... 124 Tkon ...... 124 Sv. Filip i Jakov ...... 125 Turanj ...... 125 Kraj ...... 126 Pašman ...... 126 Mrljane und Barotul ...... 127 Neviđane ...... 127 Dobropoljana ...... 128 Banj ...... 128 Ždrelac ...... 129

Törnvorschlag 3: Zadar–Veli Rat–Telašćica– Piškera–Veli Iž–Zadar ...... 130 Zadar ...... 132 Marina Borik ...... 135 Marina Zadar ...... 136 Petrčane ...... 139 Zaton ...... 140 Privlaka ...... 140 Marina Veli Rat ...... 142 Mir ...... 147 ACI Marina Zut ...... 151 Bršanj ...... 152 Mali Iž ...... 152 Knež ...... 152 Marina Veli Iž ...... 154

Register...... 156

Exkurse

Die Blaue Flagge ...... 40 Steckbrief der Insel Žut . . . . 43 Restaurants ...... 45 Der Nationalpark Kornati . . . . 48 Natur und Kultur ...... 54 Delfine ...... 61 Steckbrief der Insel Žirje . . . . 62 Der Nationalpark Krka . . . . . 77 Kurnatare und Gajeten . . . . . 85 Steckbrief der Inseln Ugljan und Pašman ...... 103 Hund an Bord ...... 113 Steckbrief der Insel Dugi Otok . 114 Der Naturpark Telašćica . . . . 147 Steckbrief der Insel Iž . . . . . 153 8 Einführung

Einführung Laufe der Zeit von 22 Fuß bis zu ei- nem 37-Fuß-Motorsegler »wuchsen«. Was uns an den Kornaten so begeis- Im Laufe der Jahre habe ich mit mei- tert? Vor allem es die große Zahl ner Frau (fast) alle Küsten des Mittel- der Inseln mit ihrer kargen Schönheit, meers kennengelernt – auf dem Was- die als Reste versunkener Gebirgs- ser von Südspanien bis in den Osten züge vor dem Festland in mehreren der türkischen Küste und auf dem Reihen liegen und dadurch immer Landweg die südlichen Küsten von wieder neue Routen ermöglichen – Marokko bis Syrien. Eine Vielzahl von anders als in Spanien, Italien oder der Landschaften und Kulturen, jede mit Südtürkei, wo man meistens mehr ihrer eigenen Geschichte, drängen oder weniger parallel zur Küstenlinie sich um das Mittelmeer, sodass man segelt, um das nächste Ziel zu errei- tatsächlich ein Leben darauf verwen- chen. Ein Kornatentörn ist auch nach den kann, sie alle zu erkunden. langen Jahren in diesem Revier ab- Was die Seefahrt betrifft, hat mich wechslungsreich und interessant. jedoch­ nichts so fasziniert wie die Selbstverständlich ist man selbst kroatische Inselwelt. Nirgends im nicht der Einzige, der die Schönheit Mittelmeer­ gibt es so viele Inseln wie der Kornaten entdeckt hat, aber in hier – manche bewaldet, die meisten dem weiten Revier verteilen sich die karstig, mit einer Länge von wenigen Boote, sodass es nicht überlaufen Metern bis hin zu mehr als 50 km, die wirkt. Wegen der großen touristi- einen mit mehr als 50 m senkrecht schen Bedeutung ist eine ganze Reihe aufragenden Steilküsten, die ande- von modernen Marinas entstanden, ren flach wie ein Schildkrötenrücken. in denen man professionelle Anle- Seit 1991 sind wir deshalb vorwie- gehilfe hat und komfortabel liegt. gend in diesem Gebiet mit unseren Wer es lieber ursprünglicher hat, Kajütsegelbooten unterwegs, die im kann sein Glück in den kleinen Häfen

Mehr als 125 Inseln machen die Törnplanung immer wieder interessant. Einführung 9

probieren oder romantische Abende vor Anker in einer der vielen Buchten verbringen. In diesem Charterführer wird ver- sucht, all das zusammenzutragen, was man wissen sollte, wenn man einen Chartertörn in den Kornaten plant, und auf überflüssigen Ballast zu verzichten. Andererseits dürfen Informationen über lokale Besonder- heiten, Natur und Kultur nicht fehlen, wenn man nicht erst hinterher erfah- ren will, was man hätte sehen und er- leben können. Kroatien hat aufgrund seiner geografischen Lage eine wech- selvolle Geschichte mit vielen Kriegen und Herrschaftswechseln. Deshalb finden Sie auch historische Hinweise, wo sie wichtig sind. Die Friedhofskirche von Skradin Weil solche Informationen für einen Chartertörn uninteressant sind, gibt einer Charteryacht kann schließlich es hier keine Angaben über Slipram- einmal etwas kaputtgehen. pen für Trailerboote, die Vorschriften Die drei Törnvorschläge in diesem für das Aus- und Einklarieren oder An- Charterführer enthalten alle ­Häfen meldeformalitäten für Eignerboote, und Marinas sowie die schönsten wohl aber Informationen über Werk- Gegenden der Kornaten und der ge- stätten und die Tragfähigkeit von genüberliegenden Festlandsküste. Kränen und Travellifts, denn auch an Sie sind so angeordnet, dass Wieder­

Auf vielen Inseln kann man frei lebende Schafe sehen. Einführung 10

Dieses Schiff wartet in der Marina Betina auf Gäste.

holungen nach Möglichkeit vermie- schlag 1 ausführlich beschrieben. Er den werden. Bei einer Strecke von kann aber auch von den beiden ande- 70 bis 105 sm pro Törnvorschlag ren Routen aus ohne großen Umweg könnte man die einzelnen Routen mit besucht werden. An den entspre- sportlichem Ehrgeiz und bei günsti- chenden Stellen wird jeweils auf diese gem Wind selbstverständlich auch in Abzweigmöglichkeit hingewiesen. wesentlich kürzerer Zeit zurücklegen; In Kroatien ist seit Jahren vieles in Be- aber wenn man die Kornaten wirklich wegung. Falls Sie feststellen sollten, kennenlernen und Reservetage für dass sich etwas seit unseren Besu- ungünstigen Wind oder Landgänge chen im Jahre 2013 geändert hat, sind einplanen möchte, dann sollte man Autor und Verlag dankbar für entspre- sich für die Törnvorschläge 2 und 3 chende Hinweise. Sie erreichen mich jeweils mindestens eine Woche Zeit per E-Mail unter nehmen, für Törnvorschlag 1 am bes- [email protected] ten zwei Wochen. Die Vorschläge sind nicht als »Fahrpläne« gedacht, die Ich möchte mich bei allen bedanken, der Reihe nach abgearbeitet werden die mir mit Informationen und Rat- müssen, sondern als Anregungen, schlägen geholfen haben, vor allem die nach eigenen Vorstellungen vari- aber bei meiner Frau Lis für ihre Un- iert oder miteinander verknüpft wer- terstützung und ihre große Geduld den können. Die Übersichtskarten bei den oft langwierigen Recherchen. zu Anfang der Kapitel helfen bei der Orientierung. Dieter Berner Die wohl bekannteste Attraktion die- ses Reviers ist der Nationalpark Kor- nati. Um unnötige Wiederholun­gen zu vermeiden, wird er nur im Törnvor- Die Kornaten 11

Revierinfos weiter ab, sodass die Wassertiefe un- mittelbar vor der Küste bis zu 90 m erreicht. Die Gesamthöhe (unter und Die Kornaten über Wasser) beträgt so bis zu 170 m! sind eine Inselgruppe, die aus min- Der Grund: Hier verläuft die geologi- destens 125 Inseln, Inselchen und sche Grenze zwischen der afrikani- Riffen besteht; manche Quellen kom- schen Platte im Südwesten und der men sogar auf 152. Zu den Kornaten eurasischen Platte im Nordosten. Die gehören alle Inseln von Dugi Otok im afrikanische Platte schiebt sich unter Nordwesten bis Žirje im Südosten. die eurasische. Dadurch entstehen Der Name leitet sich von den Steil- nicht nur immer wieder Erdbeben, küsten der seeseitigen Inseln ab, die sondern auch diese faszinierenden von den Einheimischen »Kronen« Steilküsten. genannt werden. »Krone« heißt auf Auffallend ist die Kahlheit der Kor- Kroatisch »kruna« und auf Italienisch naten. Die Ursache dafür ist mensch­ »corona«. Daraus entstand im Insel­ liches Fehlverhalten: Weil ihre Schafe dialekt die Pluralform »kurnati« und keine Bäume, sondern besonders ger- auf Kroatisch »kornati« (Kornaten). ne frisches Gras und andere Pflanzen Die Steilküsten erinnern entfernt an fraßen, flämmten die Hirten die Inseln die Kreidefelsen der Insel Rügen, sind immer wieder ab, um die Bäume und aber ganz anders entstanden. Die Büsche zu beseitigen. Das taten sie Kreidefelsen verdanken ihr Aussehen mit solcher Ausdauer, dass im Laufe der Erosion. Durch Wind und Wetter der Zeit fast keine größeren Pflanzen brechen Teile der Steilküste ab und oder Tiere überlebten. Nur an weni- landen im Wasser, das dadurch eine gen, besonders geschützten Stellen flache Uferzone hat. Die bis zu 82 m haben sich seltene Pflanzen gehalten, hohen Steilküsten der Kornaten fal- die die Inseln auch für Botaniker inte- len aber unter Wasser genauso steil ressant machen.

Schroffe Steilküsten sind typisch für die vorgelagerten Inseln im Nationalpark Kornati. 12 Revierinfos

Blick von Žut nach Pašman und zum -Gebirge

Die seltenen Regenfälle in den Korna- die Kornaten während der Völker- ten versickern schnell im Kalkgestein. wanderung als Zufluchtsort vor den Dadurch gibt es hier keinen Bach Eindringlingen aus dem Osten. Diese und keinen Süßwassersee. Wer hier erreichten auch die Inseln, doch das überleben wollte, musste das Regen- Leben unter den unwirtlichen Insel- wasser in Zisternen auffangen. Trotz- bedingungen brachte keine Vorteile, dem waren die Kornaten schon in sodass die Siedlungen aufgegeben der Antike von den Illyrern besiedelt. wurden. Erst aus dem Mittelalter sind Dann kamen die Römer, deren Villae wieder Siedlungsspuren nachgewie- rusticae als Ruinen erhalten sind. Ver- sen, beispielsweise die byzantinische hältnismäßig stark bevölkert waren Festung Tureta auf und eine

Kornat ist eine fast pflanzenleere, steinige Insel. Chartern 13

In mühsamer Handarbeit wurden die langen Steinmauern aufgeschichtet. benachbarte Basilika aus derselben noch die Schafe daran hinderten, zum Zeit. Die Venezianer wiederum er- Nachbarn überzulaufen. Angeblich richteten nahe einem nur im Sommer brauchten zwei Männer etwa 150 bis bewohnten Fischereizentrum auf 200 Tage, um eine 2 km lange Mauer Piškera zum Eintreiben der Fischerei- zu bauen. steuern eine Burg auf der Insel Vela Panitula, wo jetzt die Marina Piškera Chartern steht. Heute findet man kaum noch Kroatien hat sich in den letzten Jahren Spuren von der Siedlung und der zur unangefochtenen Nummer 1 un- Burg. ter den Charterzielen der Deutschen Für ein so großes Gebiet mit so vielen entwickelt. Dementsprechend gibt Inseln sind das relativ wenige Sied- es unglaublich viele Charterfirmen, lungsspuren, aber der Wassermangel die hier Yachten anbieten. Über die und die ständige Bedrohung durch Qualität der einzelnen Firmen kann in Piraten verhinderten die Entste- einem Buch nichts dauerhaft Gültiges hung größerer, dauernd bewohnter gesagt werden, weil diese sich durch Ortschaften. einen Wechsel in der Leitung oder Ein auffallendes Zeugnis menschli- durch die allgemeine Wirtschaftslage chen Schaffens sind die Steinmauern, mitunter sehr schnell ändern kann. die vor allem entstanden, nachdem Deshalb ist es empfehlenswert, im die Bauern der Insel die Kor- Internet nach möglichst aktuellen Be- nateninseln gekauft hatten. Von einer urteilungen des ins Auge gefassten Inselseite zur anderen dokumentie- Vercharterers zu suchen. ren sie die Besitzverhältnisse oder sie Die erste Frage ist selbstverständlich wurden errichtet, um Anpflanzungen die nach dem Starthafen, denn dieser vor Wind und Wetter und vor den diktiert automatisch, welche Charter- Schafen zu schützen. Sie wurden so firmen überhaupt infrage kommen. hoch aufgeschichtet, dass sie gerade Als Absprungspunkt in die Kornaten 14 Revierinfos

Einige Charterfirmen bieten auch Flottillensegeln an.

bieten sich an der kroatischen Fest- Brücke zwischen Ugljan und Pašman landsküste vor allem Zadar, Sukošan, mit nur 16,5 m. Wer eine Yacht mit hö- Biograd und Šibenik an, außerdem herem Mast chartert, muss einen Um- noch Murter auf der gleichnamigen weg um Ugljan oder Pašman in Kauf Insel. Abgesehen von Murter sind alle nehmen, um zu den äußeren Inseln Startmarinas mit der Autobahn über zu gelangen. 8 bis 20 km lange, gut ausgebaute Verbindungsstraßen verbunden. Start ab Biograd n/m Biograd n/m liegt 30 (Bus-)km von Start ab Zadar Zadar entfernt und ist wegen des kur- Zadar ist für Fluggäste am schnellsten zen Weges zu den äußeren Kornaten- zu erreichen (nur 7 km im Shuttlebus Inseln und dem Nationalpark Kornati vom Flughafen Zračna luka Zadar). und wegen des reichen Charterange- Die touristisch erschlossene Stadt bots meiner Meinung nach die ideale selbst ist schon allein wegen der vie- Ausgangsbasis für Törns in die Korna- len Zeugnisse ihrer bewegten Vergan- ten. Für Historiker bietet die ehemali- genheit einen Besuch wert. ge Königsstadt nicht so viel wie Zadar oder Šibenik, aber Hafenpromenade Start ab Sukošan und Innenstadt laden zum Shoppen Nach Sukošan kommen Flugreisen- und Flanieren ein. de von Zadar aus per Bus. Der Ort als solcher ist nicht sonderlich attrak- Start ab Šibenik tiv, aber die Marina Dalmacija ist die Šibenik hat im Rahmen dieses Char- größte Marina Kroatiens und hat ein terführers eher eine Randlage. Dafür entsprechend reichhaltiges Charter- kann man im Normalfall damit rech- angebot. Sukošan hat eine zentrale nen, auf dem Rückweg angenehmen Lage für Törns zu den Kornaten. Der raumen oder achterlichen Wind zu Haken ist die Durchfahrtshöhe der haben. Für Flugreisen bietet sich Charterfirmen 15

Die Auswahl an Charterbooten an den großen Stützpunkten ist riesig. außer dem Flughafen von Zadar auch . Adriatic Charter der von Split an. Wie Zadar ist auch Sukošan Šibenik wegen der schön restaurier- www.adriatic-charter.com ten historischen Gebäude und wegen . Ancora-Nautica der zu einem Bummel einladenden Šibenik Altstadt berühmt. Für Charterer ist www.ankoracharter.com übrigens nicht der eher spartanisch . ASTA Yachting anmutende Stadthafen, sondern die Sukošan südlich der Stadt liegende Marina www.asta-yachting.hr Mandalina wichtig. . Baotić Yachting Biograd Start ab Murter Partner: Veli Rat Wer weniger Wert auf große Städte www.baotic-yachting.com oder Riesenmarinas legt, ist mit Mur- . Charter Adria ter gut beraten. Per Auto ist es von Sukošan der Autobahn nach Murter deutlich www.charteradria.com weiter als zu den anderen Ausgangs- .  Yacht Charter häfen und das letzte Stück ist relativ Biograd, Murter, Preko, schmal, aber doch in gutem Zustand. Skradin, Sutomišćica, Sukošan, Von Murter aus hat man den kürzes- Šibenik, ­Vodice, Zadar, Zaton ten Weg zum Nationalpark Kornati. (bei Šibenik) u.a. www.croatia-yacht-charter.com Charterfirmen . Dübe Eine Auswahl von Charterfirmen Sukošan (ohne Wertung und alphabetisch auf- www.duebe.de geführt), die im Bereich dieses Char- . Elan Yachting terführers Stützpunkte unterhalten Biograd, Sukošan (Stand: 2013): www.elan-yachting.com