Commune De SAINT-NICOLAS DE LA BALERME (47)

ESBTP Granulats Pardien 47220 SAINT SIXTE

Dossier de demande d’autorisation d’exploiter une Installation Classée pour la Protection de l’Environnement

CARRIERE ALLUVIONNAIRE

Lieu-dit «Coutet » Commune de SAINT-NICOLAS DE LA BALERME (47)

L’ETUDE D’IMPACT

RESUMES NON TECHNIQUES DE

L’ETUDE DE DANGERS

Septembre 2011 Rapport amendé en décembre 2011

GINGER ENVIRONNEMENT & INFRASTRUCTURES Agence de Toulouse : Siège social SAS au Capital de 2 400 000 € - SIREN 438 213 233 - SIRET 00234 20 chemin de la Cépière – 31100 TOULOUSE APE 7112 B - N° TVA Intracommunautaire FR 69 438 21 3 233 Tél. : 05.61.73.67.54 – Fax : 05.61.73.67.73 Les hauts de la Duranne - 370, rue René Descartes Email : [email protected] CS 90340 - 13799 AIX-EN-PROVENCE Cedex 3

RESUME NON TECHNIQUE DE L’ETUDE D ’I MPACT

SOMMAIRE DU RESUME DE L’ETUDE D’IMPACT

1 La société ESBTP Granulats______4 2 Contexte de la demande______5 3 Qu’est-ce qu’un granulats ? A quoi ça sert ?______6 4 Localisation du projet ______7 5 Territoire rapproché du projet______8 6 Les caractéristiques techniques du projet______9 7 Contraintes & Servitudes du site______10 8 Raisons qui ont motivé le projet ______12 9 Analyse des principaux effets du projet sur l’environnement ______13 9.1 Au niveau du paysage ______14 9.2 Eaux superficielles______16 9.3 Eaux souterraines ______17 9.4 Sol, sous-sol et topographie______18 9.5 Milieux naturels : habitats, faune & flore______19 9.6 Déchets, Emissions & Rejets dans l’atmosphère ______20 9.7 Trafic & Environnement socio-économique ______21 9.8 Biens et patrimoine culturel ______22 9.9 Evaluation des Risques Sanitaires du projet (ERS) ______23 10 Réaménagement et vocation future du site______24

1 LA SOCIETE ESBTP GRANULATS

La société qui présente cette demande d’autorisation en vue d’étendre l’exploitation d’une carrière alluvionnaire correspond à la société de ESBTP Granulats . Les éléments d’identification de cette société (raison sociale, coordonnées, etc.) sont les suivants :

o Nom de la société : ESBTP Granulats , o Adresse du siège social : « Pardien », 47 220 Saint-Sixte, o Forme juridique : S.A.R.L au capital de 8 000 Euros o Date d’immatriculation : 06/07/2001 o Activités : Exploitation de gravières o SIRET : 438 588 980 000 13 o Code APE : 0872Z (Exploitation de sablières et de gravières) o Téléphone / Fax : 05.53.87.44.45 / 05.53.47.20.87 o Registre du Commerce : RCS Agen 438 588 980

L’effectif total de la société ESBTP Granulats est de 12 personnes. ESBTP Granulats appartient à la holding GPF regroupant 6 sociétés, 85 personnes et faisant un chiffre d’affaire total de 20 millions d’euros.

Le signataire de la demande est M. Christian PERRY agissant en qualité de gérant de la société ESBTP Granulats .

2 CONTEXTE DE LA DEMANDE

Aspect réglementaire Objet de la demande

L’exploitation d’une carrière est soumise au Titre 1 du Livre V du Code Ce dossier correspond à une demande d’autorisation préfectorale en vue de l’Environnement relatif aux Installations Classées pour la de l’ouverture d’une carrière alluvionnaire au lieu-dit « Coutet » sur le Protection de l’Environnement (ICPE) . Cette activité est en effet territoire de la commune de Saint-Nicolas-de-la-Balerme. L’exploitation inscrite dans la Nomenclature des Installations Classées (Article R.511-9 d’une carrière relève de la nomenclature des Installations Classées pour du Code de l’Environnement) à la rubrique 2510-1 « Exploitation de la Protection de l’Environnement, justifiant la rédaction de cette étude. carrière ». Ce classement impose la réalisation d’une demande d’autorisation d’exploiter qui doit être déposée auprès de la Préfecture Sur la commune de Saint-Sixte, la société ESBTP Granulats est du département de Lot et Garonne. actuellement autorisée à exploiter :

• Pour faciliter la prise de connaissance par le public des informations une gravière par l’arrêté préfectoral n°2010-358-0005 du 24 décembre 2010 autorisant son exploitation pour 4 ans et contenues dans l'étude, il est obligatoire de présenter un résumé de une extraction maximale de 250 000 tonnes/an, l’étude d’impact du projet sur l’Environnement conformément à l’article • R.512-8 paragraphe III du Code de l’Environnement. une installation de traitement par le même arrêté préfectoral.

D’après les prévisions d’ESBTP Granulats, les réserves exploitables de ce gisement arriveraient à échéance fin 2012 (fin de l’autorisation en décembre 2014). Ainsi, ESBTP Granulats souhaite obtenir l’autorisation d’exploiter une nouvelle carrière de graves au lieu-dit « Coutet » sur la commune de Saint-Nicolas-de-la-Balerme pour satisfaire les besoins locaux en granulats et assurer la pérennité de son activité.

Le projet porte sur une demande d’exploitation de 15 ha 98 a 49 ca sans installation de traitement des matériaux .

3 QU’EST -CE QU ’UN GRANULATS ? A QUOI ÇA SERT ?

Les routes de Lot-et- Garonne nécessitent environ 450 000 tonnes de granulats chaque année dont 300 000 tonnes de matériaux alluvionnaires. 3 1 maison 1 m de béton 100 à 300 tonnes ∼ 2 tonnes

Les sables et graviers sont les matériaux les plus utilisés après l’air et l’eau en France . Ils servent à construire les maisons où nous vivons, les bâtiments où nous travaillons, les écoles, les hôpitaux, etc.. Ils sont aussi indispensables à la construction des routes, trottoirs, places publiques, voies ferrées, zones industrielles, etc. A l’échelle de la France, il faut produire chaque jour environ un million de tonnes de granulats pour répondre aux besoins de la construction. 1 km d’autoroute

∼ 30 000 tonnes Ainsi, si l’on considère un ratio moyen, chaque français “consomme” 20 kg de granulats par jour (soit plus de 7 tonnes par an). Le granulat est un fragment de roche, d'une taille inférieure à 125 mm, destiné à entrer dans la composition des matériaux destinés à la fabrication d'ouvrages de travaux publics, de génie civil et de bâtiment. Les roches meubles utilisées comme granulats sont surtout des dépôts alluvionnaires trouvés dans le lit présent ou 1 hôpital ou un lycée 1 km de voie ferrée passé d'une rivière actuelle ou passée. 20 000 à 40 000 tonnes ∼ 10 000 tonnes

4 LOCALISATION DU PROJET

Ce projet est localisé au sud-est du département de Lot-et-Garonne, sur le territoire communal de Saint-Nicolas de la Balerme, au Lieu-dit « Coutet ». Le site visé est localisé à 630 m au sud du village de Saint-Nicolas-de-la-Balerme et à 1160 m à l’ouest du village de Saint-Sixte.

La commune de Saint-Nicolas de la Balerme se situe en rive gauche de la Garonne et s’étend essentiellement sur la basse plaine et sur les premières terrasses du fleuve.

Le projet est localisé dans le lit majeur du fleuve, à l’intérieur d’un large méandre et à environ 900 m des berges pour ses limites les plus proches.

L’altitude du terrain naturel est comprise entre ~ 53 et ~ 55 m NGF.

5 TERRITOIRE RAPPROCHE DU PROJET

non existante à l’heure actuelle

Source du fond photographique : Géoportail

6 LES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DU PROJET

Demande d’autorisation d’ex ploiter : 6 an s (soit 5,3 ans d’exploitation + remise en état du site) Superficie totale demandée : 15 ha 98 a 49 ca Surface résiduelle exploitable sur la carrière : 14 ha 07 a 30 ca Caractéristiques moyennes du gisement (Cf. coupe suivante) : Principe d’enlèvement des découvertes − Epaisseur moyenne des découvertes : 4 m, − Epaisseur moyenne des graves exploitables : 3,5 m, − Cote moyenne du Terrain Naturel (TN) : 54 m NGF, − Cote moyenne du fond de fouille : 46 m NGF,

Profondeur moyenne de l’excavation : 7,5 m .

Principe d’exploitation de la grave

Constitution de merlon temporaire L’exploitation se fera en suivant les étapes décrites ci-dessous :

• Décapage des découvertes (terre végétale et stériles) à l’aide d’une pelle-mécanique, • Constitution de merlons en périphérie de site et en bord de

la voie privée de desserte au droit des habitations proches, et Terrain naturel Remblaiement partiel du plan d’eau aménagement de la piste de desserte interne de 5 m de large, ~ 54 m NGF et aménagement des berges

• Extraction des matériaux (sablon, sable et sable graveleux) Evacuation des graves vers les réalisée au moyen d’une pelle mécanique , installations de traitement • Remblaiement à l’avancement de tout ou partie de

l’excavation ouverte avec les découvertes préalablement

décapées sur le site et talutage des berges , 4 m de terre de Nappe en moyennes eaux découverte ~ 49 m NGF • Régalage des terres végétales (préalablement extraites) sur les zones remblayées et réaménagement final progressif du 4 m de graves site . dont ∼ 3,5 m exploitable à la pelle hydraulique ~ 46 m NGF

7 CONTRAINTES & SERVITUDES DU SITE

Au titre du code de l’Urbanisme : Au titre du Schéma Départemental des Carrières de Lot-et-Garonne : Document d’urbanisme : Une étude hydraulique spécifique à l’aléa inondation est présentée au dossier. Le PLU de Saint-Nicolas-de-la-Balerme n’a pas encore été arrêté. Cependant, à la Le réaménagement et la vocation future du site ont été réalisés en tenant compte vue du projet, le conseil municipal de la commune a approuvé le PLU par d’études paysagère et écologique et d’incidences Natura 2000 spécifiques et avec délibération du 27 avril 2011. Dans le projet approuvé par la commune, la totalité concertation des services administratifs. des parcelles visées se trouve sur une zone autorisant l’exploitation et l’extension de Au titre du Plan de Prévention du Risque Inondation : la gravière. Le projet se situant en partie en zones gris clair, jaune clair et rouge clair (pour une Servitudes liées aux réseaux : infime partie seulement), celui-ci a nécessité une étude hydraulique spécifique par Aucune ligne téléphonique, ni aucun réseau AEP, de gaz ou d’irrigation ne traversent SOGREAH (cabinet expert en modélisation des écoulements de crues). le site. Seule une ligne électrique BTA privée alimente une station de pompage agricole sur le site, cette ligne n’ayant plus aucune utilité, elle sera supprimée. Au titre de la santé publique : Aucune autre servitude radioélectrique, aéronautique ou militaire n’a été recensée. Le projet n’interfère avec aucun périmètre de protection de captage AEP.

Au titre du Code de l’Environnement : Au titre du Code du patrimoine : Au titre du patrimoine naturel : Le projet n’intersecte aucun périmètre de protection des abords d’un monument La zone d’étude n’est pas directement concernée par une zone de protection du historique ni aucune zone de protection du patrimoine architectural urbain et paysager (ZPPAUP). patrimoine naturel. De plus, aucune espèce végétale ou animale, rare et/ou remarquable n’est à signaler Aussi, aucun vestige archéologique n’a été rencontré sur la carrière existante. sur la zone d’extension même de la gravière. Les sites naturels les plus proches sont : Au titre du Code Rural : − 2 sites Natura 2000 : « La Garonne » référencé FR7200700, au plus près à Les terrains du projet ne sont pas concernés par un périmètre d’Appellations d’Origines Contrôlées (AOC - INAO). 860 m au nord du projet, et « Les coteaux du ruisseau des Gascons », Le parcellaire du projet est en totalité constitué par des parcelles agricoles (cultures référencé FR7200736 à 3700 m au nord-est, céréalières). − l’Arrêté Préfectoral de Protection de Biotope (APPB) n°93-1854 du La voie communale n°2 et le chemin rural « de Saint-Nicolas à Auvillars » seront 16/07/1993 dit « Garonne et section du Lot » référencé FR3800353, traversés par la voie de desserte privée pour le transport du tout-venant. − 2 Zones Naturelles d’Intérêts Faunistiques et Floristiques (ZNIEFF) de type 1, référencées FR 720014295 (Station botanique de Merle Haut Merle Au titre du Code Forestier : Bas) à 2090 m au nord et FR 720012952 (Coteaux de Saint-Urcisse) à Aucun défrichement n’est prévu. 3140 m au nord-est. Au titre du Schéma Directeur d’Aménagement et de Gestion des Eaux (SDAGE) Adour-Garonne 2010-2015 : Le projet est conforme avec le SDAGE, notamment concernant la préservation des eaux superficielles et souterraines.

Château de Nazelles

Ch âteau de Saint-Philip et son parc

Place des Marronniers et Vestiges de l’ancienne Bastille

Localisation des contraintes naturelles et historiques 11

8 RAISONS QUI ONT MOTIVE LE PROJET

Technico-économiques

• Pérennisation de l’activité de l’entreprise et maintien des emplois,

• Approvisionnement en granulats de la demande locale et au-delà (rayon de 50 km), • Accord préalable des propriétaires fonciers et de la Mairie de Saint-Nicolas-de-la- Balerme, • Projet de gravière compatible avec le projet de PLU de la commune (non arrêté à ce jour mais approuvé par le conseil municipal), • Bonne qualité du gisement en graves, • La topographie du site permet d’utiliser des moyens d’extraction simples : découverte et extraction des graves à la pelle-mécanique, et transport par tombereaux, • La nappe étant à ∼ 5 m/TN, il n’y a aucun risque de débordement de la nappe, • Proximité des installations de traitement et de négoce ⇒ baisse des coûts inhérents au transport, et transport du tout-venant en grande partie une voie de desserte privée, Site de « Coutet ». Source : GEI • Site facilement accessible depuis la RD 284 et la création d’une desserte privée.

Environnementales

• Faible densité de population et absence d’activités sensibles aux abords du projet, • Le site ne se trouve pas dans un environnement sensible. En effet il n’est inscrit dans : o Aucune zone d’interdiction au titre du Schéma Départemental des Carrières, o Aucune zone naturelle ou protégée (ZNIEFF, ZICO, APPB, NATURA 2000…), o Aucun périmètre de protection de captage d’alimentation en eau potable (AEP) et pas de proximité avec une zone de baignade réglementée. • Pas d’augmentation du trafic routier actuel, • Le Plan de Prévention des Risques d’inondation (PPRi) autorise l’ouverture et l’extension de la gravière sous respect de certaines conditions.

9 ANALYSE DES PRINCIPAUX EFFETS DU PROJET SUR L ’ENVIRONNEMENT

Principes généraux

"Les termes effets et impacts sont souvent utilisés indifféremment pour nommer les conséquences du projet sur l'environnement (les termes communautaires parlent d'incidences). Ils prennent une connotation différente si on tient compte de la sensibilité et des potentialités des milieux affectés. Par exemple, l'effet de l'exploitation d'une carrière se traduit entre autres par une augmentation du niveau sonore ambiant. L'impact peut être nul s'il n'y a pas de riverains et s'il n'y a pas de révision de l'urbanisation à long terme. Il peut être fort mais réversible s'il existe un habitat pavillonnaire à proximité et si l'on peut construire un merlon antibruit efficace". Patrick Michel, "L'étude d'Impact sur L'environnement"

Définition d’un impact :

IMP ACT POTENTIEL

SOURCE VECTEUR CIBLE

Un produit impactant aura un effet plus ou moins nuisible sur un milieu L’objectif de cette étude est donc de décrire l’état récepteur plus ou moins sensible. initial , de définir les effets du projet sur Ce milieu récepteur subira un impact plus ou moins marqué, par l’environnement et enfin de proposer des mesures l’intermédiaire d’un vecteur dont la capacité de transmission est plus ou visant à supprimer, réduire ou compenser tout moins intense. On entend par nuisibilité, une combinaison de la durabilité effet dommageables de l’activité sur son (temporaire ou permanente) de l’effet et de son niveau de détérioration environnement du milieu. 13

9.1 AU NIVEAU DU PAYSAGE

ANALYSE DE L’ETAT INITIAL & DU PROJET

Le site se situe en plaine alluviale de la Garonne. Il est dominé au nord par des coteaux abrupts et est surplombé au sud d’une quinzaine de mètres par la marche du fond de vallée, marquant le changement de terrasse. A l’est du site, la limite est donnée par la rivière de l’Auroue et à l’ouest par la RD 114 bordée de vergers. L'intégralité du site est dépourvue de barrière physique avec les parcelles agricoles voisines. Les premiers bosquets se situent à 40 mètres au sud du site et les premières

haies denses et variées suivent la rivière de l’Auroue.

EFFETS POTENTIELS DU PROJET : MESURES DE PREVENTION : ☺☺☺

L’ouverture d’une gravière modifiera évidemment l’aspect du site occupé ☺ La nature encaissée des activités d’extraction par rapport au terrain naturel actuellement exclusivement par des cultures céréalières. L’impact visuel atténuera les perceptions visuelles,

du projet se traduira essentiellement par la présence de surfaces ☺ Mise en place de merlons paysagers (mis en place pour une durée moyenne d’un minérales : plan d’eau, stocks “tampons” de matériaux extraits an en suivant l’avancée du front d’exploitation) faisant 3 m de hauteur sur la (temporaires) et présence des engins de chantiers (pelle-mécanique, bande de retrait périphérique en limite de site. Ils seront mis en place puis chargeur) et des camions, remobilisés à l’avancement de l’exploitation dès que la remise en état des Le site n’étant pas directement bordé de formations boisées ni en position terrains aura été effectuée (reprofilage des berges et des abords du futur plan haute par rapport à son territoire d’ensemble, il est directement visible d’eau). Ces merlons paysagers seront constitués avec les terres de découverte et depuis la plupart des habitations et des routes alentours, se couvriront donc rapidement d’une strate herbacée permettant ainsi une

meilleure intégration paysagère du site pendant les travaux. Ils permettront La voie de desserte de transport du tout-venant sera directement visible depuis les habitations de « Lescarré », « Labrune », « Couleau » et d’atténuer toute vue directe et rapprochée sur les zones en chantiers de la gravière depuis les habitations riveraines, la VC n°2 et la RD 114, « Bourret » ☺ Mise en place de 4 merlons paysagers de 3 m de hauteur en bordure de la piste privée au droit des habitations les plus proches, pour toute la durée de l’exploitation (cf. schéma en page suivante),

☺ Remise en état progressive du site à l’avancement de l’exploitation.

☺ Cf. Réaménagement final en page 23 pour le détail des aménagements paysagers et de la vocation future du site.

Bourret 30 m 70 m 125 m

175 m

Labrune

Limite de l’emprise du site de Saint-Nicolas-de-la-Balerme Piste d’accès privée entre St-Nicolas (extraction) et Saint-Sixte (site de traitement) Les 3 habitations les plus proches de la piste privée entre St-Nicolas et Saint-Sixte Positionnement des 4 merlons paysagers Merlons mis en place et remobilisés à l’avancement de l’exploitation 100 m Longueur des merlons paysagers : total de 400 m

Localisation des habitations les plus proches de la piste privée et des merlons paysagers

9.2 EAUX SUPERFICIELLES

ANALYSE DE L’ETAT INITIAL & DU PROJET

La gravière se situe dans la plaine alluviale en rive gauche de la Garonne à environ 860 au sud du fleuve. ∼ La rivière de l’Auroue s’écoule à l’est à 360 m à l’est du site. Elle sera franchit par la voie privée de desserte à l’aide d’un ponton métallique. Un réseau de divers fossés peu profonds, dont certains longent (en partie) le périmètre du site (limite sud et extrémité nord-est).

Divers plans d’eau de gravière sont présents dans un rayon de 3 km.

☺☺☺ MESURES DE PREVENTION : EFFETS POTENTIELS DU PROJET : Concernant la qualité des eaux souterraines :

Concernant la qualité des eaux superficielles : ☺ Cf. mesures concernant la qualité des eaux souterraines en page suivante

Impacts potentiels liés : Concernant les écoulements superficiels : à la production de matières en suspension (M.E.S.) qui se retrouveraient ☺ Eviter tout déversement accidentel de terres dans les fossés au cours des travaux dans les eaux de ruissellement et rejoindraient les eaux superficielles, de décapage et de mise en place des merlons temporaires en limite de site, au risque de pollution chronique par les hydrocarbures (égouttures). ☺ Maintenir la continuité des écoulements dans les différents fossés (contrôle

Concernant la continuité hydraulique du réseau hydrographique : régulier pendant toute la durée de l’exploitation de la gravière),

Risque de barrer les écoulements par des déversements accidentels de terre lors des travaux de décapage et de mise en place des merlons Concernant la traversée de l’Auroue temporaires en limite de site. ☺ Préservation des berges et du lit mineur du cours d’eau, Risques lors de la mise en place de la passerelle ☺ Dimensionnement adéquat pour éviter tout obstacle à l’écoulement des eaux, ☺ Pont étanche avec cunettes de récupération des eaux de ruissellement qui seront Concernant les usages des eaux superficielles : dirigées vers des noues d’infiltration : aucun rejet direct dans la rivière. Aucun impact particulier n’est à prendre en compte Concernant les écoulements de crues : Concernant les écoulements de crues : ☺ Talutage en pente douce de la partie émergée de toutes les berges du plan d’eau Risques d’érosion des berges, résiduel qui seront conservées en fin d’exploitation, Risques de chenalisation et de formation de courant des écoulements de ☺ Revégétalisation rapide des berges une fois leur exploitation terminée de façon à crue en régime établi, réduire les risques d’érosion, Risques d’entrave au libre écoulement des eaux de crues, ☺ Mise en place de merlons temporaires, évolutifs, discontinus ; ces merlons Risques d’entrainement du matériel. seront positionnés préférentiellement dans le sens d’écoulement des eaux de crues, ☺ Plantation et entretien des haies et bosquets qui seront créés dans le cadre de la remise en état des berges.

☺ Mise en place d’un PSI (Plan Sécurité Inondation) conformément au PPRI. 16

9.3 EAUX SOUTERRAINES

ANALYSE DE L’ETAT INITIAL & DU PROJET

La gravière touche la nappe phréatique des alluvions de la Garonne dont les écoulements sont orientés du sud/sud-est vers le nord/nord-ouest en direction de la Garonne. Dans le secteur d’étude, cette nappe est utilisée pour l’irrigation agricole et l’arrosage des jardins (la plupart des habitations possèdent leur puits).

Un contrôle régulier de la qualité des eaux de cette nappe et de l’influence de la carrière sur ces eaux est effectué sur la carrière en activité de Saint-Sixte : les résultats de mesures montrent que l’activité actuelle n’affecte pas la qualité des eaux.

EFFETS POTENTIELS DU PROJET : MESURES DE PREVENTION : ☺☺☺

Concernant la qualité des eaux souterraines : Concernant la qualité des eaux souterraines : Turbidité (matières en suspension), ☺ Contrôle et entretien régulier du matériel par le personnel en plus des visites Pollution chronique par les hydrocarbures (égouttures), réglementaires, Nature des matériaux utilisés pour la remise en état du site, ☺ Réalisation de l’entretien courant des engins « mobiles » hors carrière, Risques de pollution provenant d’un éventuel déversement d’eau ☺ Remplissage quotidien des réservoirs des engins mobiles avec une cuve mobile potentiellement polluée dans le plan d’eau provenant de l’un des fossés équipée d’un volucompteur et d’un dispositif d’arrêt automatique, ☺ qui longent la carrière (lors d’un fort épisode pluvial). Utilisation systématique d’un dispositif de récupération des égouttures pour toutes les opérations de remplissage des réservoirs des engins mobiles, Concernant les écoulements de la nappe : ☺ Contrôle régulier de l’état des fossés et de l’Auroue, La création d’un plan d’eau va entrainer : ☺ Mise en place de piézomètres (Pz) de qualité environnementale placés Un rehaussement de la nappe à l’amont hydraulique du remblaiement. respectivement en partie amont et aval de la gravière, Un rabattement de la nappe à l’aval hydraulique du remblaiement. ☺ Réalisation d’un suivi analytique régulier de la qualité des eaux souterraines, ☺ Remise en état des berges uniquement avec les terres de découverte du site. Concernant les usages des eaux souterraines : Une relative variation du niveau piézométrique ( ≤10 cm) est possible au Concernant les écoulements de la nappe : niveau du puits de la parcelle 77 (position amont). Valeur s’atténuant de ☺ Maintien d’une longueur de 70 m de berges non remblayées à l’amont et à l’aval manière logarithmique en s’éloignant des berges ; quant à la productivité du plan d’eau et talutage des berges directement dans les matériaux graveleux en du puits, elle pourrait être très légèrement altérée en cas de pompage place, ☺ prolongé puisque l’ouvrage est à 40 m environ d’une zone remblayée. Rafraichissement si nécessaire de la partie immergée de la berge aval du plan d’eau. Aucun risque de débordement du plan d’eau à l’aval Concernant les usages des eaux souterraines : Aucun captage AEP n’est potentiellement concerné par le projet Les mesures concernant la qualité et les écoulements valent pour les usages.

9.4 SOL , SOUS -SOL ET TOPOGRAPHIE

ANALYSE DE L’ETAT INITIAL & DU PROJET EFFETS POTENTIELS DU PROJET : ☺☺☺ Le gisement est constitué de sables, graviers et galets propres , mis en place MESURES DE PREVENTION : au cours du Quaternaire par la Garonne. Les caractéristiques moyennes du sol en place sont les suivantes : Risque de dégradation de la qualité agro-pédologique des sols dû à la manipulation des terres végétales principalement. − Epaisseur moyenne des découvertes : 4 m (dont 0,5 m de terre ☺ Décapage et stockage sélectif et par temps sec, des terres végétales et limons végétale), superficiels, − Epaisseur moyenne des graves : 4 m, ☺ Manipulation évitant tout compactage lors des opérations de décapage, de − Epaisseur moyenne des graves exploitables à la pelle stockage et de régalage, hydraulique : 3,5 m, ☺ − Stockage sous forme de merlons temporaires, le réaménagement étant Cote moyenne du TN : 54 m NGF, coordonné à l’extraction. − Cote moyenne du fond de fouille : 46 m NGF. Risque de pollutions chroniques liées aux hydrocarbures (fuites des engins). La profondeur de l’excavation sera donc en moyenne de 7,5 m par rapport au ☺ Concernant la prévention des pollutions par hydrocarbures, les mesures terrain naturel environnant. préconisées pour les eaux superficielles et souterraines s’appliquent au sol et au sous-sol.

Risque d’éboulement des terrains avoisinants les zones excavées. Limite de ☺ site Exploitation par gradins successifs et talus à pente conservée en respectant la 10 m pente de stabilité naturelle des terrains de ~ 45° (1H/1V), ☺ Respect d’une distance minimale de retrait de 10 m en limite de site pour le TN décapage des découvertes et l’extraction des graves, 45° Découverte ☺ Talutage de la partie émergée des berges du futur plan d’eau à deux pentes : soit 1V/1H an partie haute et en pente douce en partie basse (entre 20 et 30 % 45° Graves sèches selon les secteurs (soit entre 1V/5H et 1V/3H)) pour garantir à long terme leur stabilité et leur pérennité dans le temps.

Risque de création d’une « trouée » par rapport à la topographie locale Graves noyées ☺ Talutage de la partie émergée de toutes les berges des plans d’eau résiduels 45 ° qui seront conservés en fin d’exploitation.

9.5 MILIEUX NATURELS : HABITATS , FAUNE & FLORE

ANALYSE DE L’ETAT INITIAL & DU PROJET

La zone d’étude n’est pas directement concernée par une zone de protection du patrimoine naturel . De plus, aucune espèce animale ou végétale, rare et/ou remarquable n’est à signaler sur la zone même de la gravière . Habitats : L’emprise du site de carrière correspond à des champs cultivés plutôt peu sensibles avec absence de haies ou d'autres éléments ponctuels sensibles. Dans une aire d’étude prenant en compte la voie de desserte de la carrière, seul le lac d’une ancienne gravière, au lieu-dit « Rivière », présente un intérêt. La ripisylve de l’Auroue, quant à elle, est banale avec des espèces ubiquistes. Faune : La zone d’étude présente une diversité modérée en oiseaux avec 43 espèces recensées avec un intérêt limité pour des espèces remarquables (le plan d’eau présente toutefois un intérêt notable pour les grèbes, les Ardéidés et les Anatidés). Quelques mammifères, reptiles, amphibiens et insectes communs (il faut noter la présence de deux vieux chênes favorables au Grand Capricorne au sud du site et l’intérêt indéniable pour les odonates du lac de « Rivière »).

La sensibilité faunistique apparaît en conséquence plutôt forte concernant l'avifaune. Il est à noter que la sensibilité concerne surtout des espaces d'ores et déjà remaniées par les extractions. Le milieu originel (champs cultivés de manière intensive) s’avère d'une sensibilité plutôt faible. Flore : 179 espèces végétales ont été recensées (avec une grande dissimétrie), dont 2 protégées dans le lac de « Rivière » (La Grande Naïade ( Najas marina ) et le Potamot à feuilles capillaires ( Potamogeton trichoides ).

MESURES DE PREVENTION : ☺☺☺

EFFETS POTENTIELS DU PROJET : ☺ Le projet de remise en état est de nature à procurer à la faune et la flore des espaces pouvant être favorables à des espèces ayant une valeur patrimoniale ou La suppression de parcelles exclusivement agricoles et dépourvues de haies ne présentera aucune incidence négative sur la flore et les habitats . bénéficiant d'une protection réglementaire. Dans cette perspective, un travail de valorisation écologique a été réalisé en amont durant l'année 2011,

La sensibilité est actuellement centrée sur une fréquentation modérée du lac ☺ Projet de réaménagement incluant la constitution d’habitats diversifiés (zones de de l’ancienne gravière par l'avifaune. hauts fonds, berges lacérées, front verticaux, reconstitution d’habitats de zones rivulaires, etc.), Risque de pollutions au niveau de l’ancienne gravière, ☺ Choix de la période de décapage des terres de découverte (3 à 4 fois par an par Risque de pollutions de l’Auroue. Rivière affluent de la Garonne protégée campagne de 1 à 2 semaines, au titre de Natura 2000 et par APPB, ☺ Risque de perturbation des périodes de reproduction des amphibiens lors Eloignement du chemin pietonnier (faisant le tour du futur lac) des zones de des travaux de décapage. hauts fonds, pour permettre la compatibilité de l'accueil du public avec la quiétude des oiseaux nicheurs,

Le projet apparaît sans effet indirect prévisible sur les espèces d'intérêt ☺ Maintien du corridor formé par l’Auroue et du linéaire boisé adjacent pour communautaire fréquentant le Site d'Importance Communautaire "La permettre les déplacements de la faune. Et franchissement de l’Auroue sans Garonne" . intervenir dans le lit mineur ou sur les berges du cours d’eau,

☺ Préservation du lac de l’ancienne gravière contre toutes dégradations. 19

9.6 DECHETS , EMISSIONS & REJETS DANS L ’ATMOSPHERE

ANALYSE DE L’ETAT INITIAL & DU PROJET

Dans un rayon de 300 mètres autour de la carrière on dénombre juste une quinzaine d’habitations au total. 2 habitations sont situées à 100 m du site de carrière (aux lieux-dits « Labeyrie » et « Lescarré ») et 3 habitations sont à moins de 120 m de la voie de desserte privée

(aux lieux-dits « Couleau », « Bourret » et « Labrune »). De plus, il n’existe aucun voisinage sensible (hôpitaux, écoles…) dans l’environnement proche de la carrière. La carrière sera en activité en fonctionnement normal sur des plages horaires maximales allant de 7 h 30 à 19 h 00 . Des WC chimiques seront installés sur le site de carrière.

EFFETS POTENTIELS DU PROJET : Risques liés aux vibrations

MESURES DE PREVENTION : ☺☺☺ ☺ Aucun risque de gêne lié aux vibrations (extraction en roche meuble, ⇒ pas d’utilisation d’explosif). Impact sonore. ☺ Mise en place de merlons de protection acoustique en limite de site. La Risque de pollution lié à la production de déchets : produits utilisés en appoint, hors réparation et entretien courant du matériel (hydrocarbures) et eaux usées zone en chantier sera toujours encerclée de merlons. 4 merlons seront des sanitaires (WC chimiques). également positionnés le long de la voie de desserte au droit des ☺ Aucun stockage ne sera réalisé sur site. Récupération immédiate des déchets, habitations les plus sensibles. Les hauteurs de merlons retenues (3 m) stockage adaptés sur la plateforme de Saint-Sixte et traitement par une filière permettront au projet d’être conforme avec la réglementation en vigueur, adaptée, ☺ Equipement des engins de chantier d’avertisseurs de recul à fréquences ☺ Les eaux sales des WC chimiques seront récupérées et traitées par la filière mélangées de type « cri de lynx », très peu audibles à distance, ☺ d’assainissement autonome du site de Saint-Sixte. Réalisation de campagnes d’autocontrôle des niveaux sonores.

Envols de poussières liés à la circulation des tombereaux essentiellement. 16 ☺ Circulation des tombereaux sur des pistes préalablement décapées 14 (directement sur le toit des graves exploitables). La piste de desserte de 12 transport du tout venant sera bitumée et régulièrement entretenue, 10 ☺ Humidification des pistes par temps sec avec une cuve à eau tractée, 8 ☺ Limitation de la vitesse de circulation des engins mobiles à 30 km/h sur la 6 gravière. 4 2 Rose des vents relevée à Estillac 0 Risque d’éblouissement (émissions lumineuses dues aux phares des engins). ☺ Vu l’absence d’effet significatif, la nature encaissée et la présence des Vent > 29 km/h merlons devraient palier à cet impact. Vent de 16 à 29 km/h Risques d’émissions de gaz et d’odeurs ☺ Vent de 5 à 16 20 Aucun risque de gêne par émissions de gaz, de fumées ou d’odeurs. km/h

9.7 TRAFIC & ENVIRONNEMENT SOCIO -ECONOMIQUE

ANALYSE DE L’ETAT INITIAL & DU PROJET

Les RD 12, RD 114 et RD 284 reçoivent un trafic quotidien modéré (916 véhicules sur la RD 12, 575 véhicules sur la RD 114 et 645 à 985 sur la RD 284) comportant une part relativement modérée de poids-lourds (6,2 % sur la RD 12, 9,7 % sur la RD 114 et de 7,7 à 11,5 % sur la RD 284). Ces trafics incluent l’activité d’ESBTP. La SAU (Surface Agricole Utile) de la commune de Saint-Nicolas-de-la-Balerme était de 378 ha en 2000.

Aucune activité spécifique à vocation touristique ou de loisir n’a été recensée sur la commune de Saint -Nicolas -de -la -Balerme.

☺ EFFETS POTENTIELS DU PROJET : Concernant la sécurité publique : ☺☺☺ Risques d’accidents sur la carrière : chute depuis le haut d’un front, noyade, MESURES DE PREVENTION : éboulement d’un front, chute d’un stock, ensevelissement en cas d’éboulement Concernant le trafic routier sur la portion de la RD 284 concernée : d’un stock, collision d’un tiers avec un véhicule, Les futures quantités produites étant les mêmes que celles produites Accidents potentiels liés à la sortie des camions de la carrière. actuellement, le trafic lié à l’activité de négoce restera inchangé. A contrario, ☺ Mise en place de merlons en périphérie du site. La zone en chantier sera toujours on note un impact sensible supplémentaire au droit de la traversée du lieu-dit encerclée de merlons, « Les Peyrets », lié à l’augmentation du trafic pour le transport du tout venant. ☺ Mise en place de panneaux de sécurité à l’entrée et sur le pourtour du site Trafic moyen projeté : + 56 passages, soit + 74 % par rapport au trafic signalant la présence de la carrière et l’interdiction de pénétrer et de se baigner, actuel, ☺ Fermeture cadenacée de la carrière en dehors des périodes d’ouverture, Trafic de pointe projeté (pour faire face à un chantier exceptionnel) : + 78 ☺ Limitation de la vitesse de circulation des camions à 30 km/h dans l’emprise de passages, soit + 103 % par rapport au trafic actuel. la carrière, ☺ Sollicitation du Conseil Général pour limiter la vitesse des poids lourds à ☺ Mise en place de panneaux signalant la traversée de camions sur la VC n°2 et le 30 km/h sur la portion de la RD 284 traversant le lieu-dit « Les Peyrets ». chemin rural à 150 m de part et d’autre des carrefours,

Concernant l’agriculture : ☺ Mise en place de panneaux signalant la sortie de camions sur la RD 284 à 150 m

Réduction de la SAU (Surface Agricole Utile) de la commune de ~4,2 %, de part et d’autre du carrefour, Impact potentiel sur la productivité des terrains alentours lié aux ☺ Mise en place de panneaux STOP sur la voie de desserte privée à la traversée de éventuelles émissions de poussières, la VC n°2, du chemin rural et au croisement de la RD 284. La circulation de ces ☺ Restitution d’environ 6 ha en terres agricoles labourables, axes étant prioritaire. ☺ Mesures de conservation de la qualité agro-pédologique des terres de Concernant la santé, l’hygiène et la salubrité publiques : découverte pendant le stockage et lors de la remise en état, Risque de pollution de l’air (poussières, gaz, odeur), ☺ Cf. mesures concernant les émissions de poussières en page précédente. Risque de nuisances sonores, Concernant les loisirs & le tourisme : Risque de pollution des eaux souterraines. ☺ La nature écologique et pédagogique du futur site est un atout touristique ☺ Les mesures prévues sont présentées dans les chapitres respectifs. pour la commune.

Concernant les activités économiques : ☺ Maintien des emplois directs et indirects et de l’économie locale. 21

9.8 BIENS ET PATRIMOINE CULTUREL

ANALYSE DE L’ETAT INITIAL & DU PROJET

Monuments historiques & Zones de Protection du Patrimoine Architectural Urbain et Paysagers (ZPPAUP)

Type Communes Distance par Directio de Nom rapport au n/site zone site (en m) Château de Saint-Philip et son parc (inscrits Saint-Nicolas- 1000 N ZPPAUP par arrêté du 25/09/1944) SIN0000318 de-la-Balerme Place des Maronniers et vestiges de l'ancienne Bastille (inscrits ZPPAUP par arrêté du Caudecoste 1830 S-O 14/12/1971) SIN0000319 Sites Site du château de Nazelles : Inscrits − inscrit ZPPAUP par arrêté du 24/03/1997 SIN0000317 Caudecoste 1900 O − Inscrit au titre des monuments historiques Château de St -Philip. Source : www.chateausaintphilip.fr par arrêté du 24/03/1997 PA47000024

Principaux « biens matériels » aux abords du site constitués par les habitats, les granges et hangars agricoles (dont les plus proches sont situés à quelques mètres des limites du site), aux serres agricoles et par les réseaux électriques, téléphoniques, et d’alimentation en eau potable

Concernant les biens matériels : EFFETS POTENTIELS DU PROJET : Aucun effet significatif potentiel n’est relevé. ☺☺☺ MESURES DE PREVENTION :

Concernant le patrimoine culturel et architectural :

Aucune zone de protection n’est affectée par le projet. Aucune relation de co-visibilité entre un site inscrit et le site.

Concernant l’archéologie : ☺ Toute découverte fortuite sera immédiatement signalée à la DRAC (Direction Régionale des Affaires Culturelles). 22

9.9 EVALUATION DES RISQUES SANITAIRES DU PROJET (ERS)

ANALYSE DE L’ETAT INITIAL & DU PROJET

Habitat diffus (15 habitations dans un rayon de 300 m, toutes situées à plus de 100 m du projet). Absence d’activités touristique et de loisirs et/ou d’activités sensibles (zone de baignade, etc.) potentiellement concerné par le projet. Absence d’usages sensibles potentiellement concerné par le projet (captages AEP (alimentation en eau potable), zone de pêche…).

Présence de puits aux abords utilisés pour l’irrigation et/ou l’arrosage des jardins privés

Principes généraux : Cette évaluation des risques sanitaires (ERS) permet de « définir l’ensemble des voies Fonctionnement Fonctionnement dégradé de normal de de transfert et d’exposition pour les populations en appliquant le concept source- l’installation l’installation vecteur-cible ». En effet, pour qu’il y ait un impact potentiel, il est nécessaire d’avoir dans tous les cas à la fois : • 1 source de pollution sur le site ; Produits • 1 vecteur pour assurer le transfert de cette pollution ; Déchets Substances • 1 cible susceptible d’être concernée par cette pollution. Libération de

Scénarios retenus pour l’ERS substances polluantes Air

Eaux de Sources Vecteurs Cibles surface et Les habitations localisées souterraines Emissions de poussières Air Sol sous les vents dominants Infiltrations des eaux de Eaux Tous les puits présents à ruissellement sur la gravière souterraines l’aval du site lessivant les pollutions chroniques

Emissions de poussières Infiltrations des eaux de ruissellement ☺ Ces émissions seront réduites du fait des mesures prévues (humidification des ☺ Vu le nombre réduit d’engins de chantiers la pollution chronique par les pistes, limitation de la vitesse de circulation, choix de la période de égouttures est également très réduites. décapage…) ☺ La gravière de St Sixte fait l’objet d’un suivi régulier de la qualité des eaux ☺ Par ailleurs, le retour d’expérience des carriers montre que l’exploitation d’une souterraines aux abords des zones en cours d’exploitation. Sur la base des gravière ( pour laquelle les mesures indiquées dans l’étude ont été mises en paramètres suivis, les résultats montrent que la qualité des eaux en aval de place ) ne présente pas de risques sanitaires avérés. l’exploitation d’une gravière ne présente pas de risque sanitaire particulier.

☺ L’évaluation des risques sanitaires montre que la survenue d’un impact sanitaire peut être considérée comme négligeable compte tenu de la situation du projet et des mesures mises en place. 23

10 REAMENAGEMENT ET VOCATION FUTURE DU SITE

ESBTP Granulats a consulté les acteurs locaux afin d’avoir un avis sur les mesures à prendre quant à la création d’une zone à vocation écologique et de détente.

La remise en état de ce site est le résultat d’un savant mélange qui se donne les moyens de répondre aux différents enjeux de ce territoire. Elle tient compte de :

− La reconstitution d’un paysage « traditionnel » ; − La restitution de ∼ 6 ha en terres agricoles labourables ; − Le développement et la diversification des milieux aquatiques ; − La création d’une aire de détente et d’observation de la faune (belvédère) ; − La création d’un chemin de promenade faisant le tour complet du plan d’eau restitué ; − La création d’une zone de cueillette de fruits ; − La mise en sécurité du site, notamment des fronts verticaux.

RESUME NON TECHNIQUE DE L’ETUDE DE DANGERS

SOMMAIRE DU RESUME DE L’ETUDE DE DANGERS

1 Principes généraux de réduction des risques ______27 1.1 Rôle central de l’étude de dangers______27 1.2 Priorité à la prévention et à la réduction des risques______27 1.3 Cadre de l’étude ______28 2 Mesures générales ______29 3 Analyse des risques et mesures prises pour éviter et/ou prévenir les risques ______30

1 PRINCIPES GENERAUX DE REDUCTION DES RISQUES

1.1 ROLE CENTRAL DE L ’ETUDE DE DANGERS

La connaissance des risques constitue la clé de voûte de l’ensemble des Dans l’étude de dangers, l’identification et l’évaluation des risques doivent actions de réduction des risques. L’étude de dangers est réalisée sous la être systématiques et exhaustives. Sur cette base, l’exploitant mène une responsabilité de l’exploitant. réflexion approfondie sur la façon de les réduire à la source, de les maîtriser et d’en limiter les effets. Les informations qui y sont contenues doivent notamment permettre d’identifier les sources de risque, les scénarios d’accident envisageables et En plus de la finalité d’appréciation par le préfet de l’acceptabilité des leurs effets sur les personnes et l’environnement. risques , l’exploitant fournit les informations nécessaires à la maîtrise de l’urbanisation, à l’élaboration des plans de secours, à l’information des populations.

1.2 PRIORITE A LA PREVENTION ET A LA REDUCTION DES RISQUES

Qu’est-ce qu’un risque ? La recherche de la réduction du risque à la source est effectuée par l’exploitant dans son étude de dangers avec en perspective plusieurs objectifs inscrits dans une démarche de progrès : Dans le domaine de la sécurité industrielle, le risque se définit comme : − remplacement des substances dangereuses par des substances moins « L'existence d'une probabilité de voir un danger se concrétiser dans un ou dangereuses, plusieurs scénarios, associée à des conséquences dommageables sur des − réduction des quantités stockées, optimisation des conditions de stockage biens ou des personnes. et de transfert afin de diminuer les quantités de substances relâchées en Le niveau de risque se quantifie alors par la combinaison linéaire des cas de fuite accidentelle, multiplications entre la probabilité d'occurrence de chaque scénario et − réduction de la probabilité d’accident. Cela nécessite des mesures de l'amplitude de la gravité des conséquences du scénario associé. » prévention dont l’efficacité et la disponibilité sont garanties, − recherche du meilleur confinement d’ une fuite ou d’une explosion éventuelle dont l’efficacité et la disponibilité sont garanties.

1.3 CADRE DE L ’ETUDE

Les fondements de l’étude de dangers sont exprimés ci après. Il est convenu que :

− les événements dont les effets irréversibles restent dans les limites de l’établissement ne font pas l’objet d’une étude approfondie , − seuls les événements dont les effets létaux et/ou irréversibles sortent de l’établissement sont considérés dans la présente étude .

2 MESURES GENERALES

Une fiche est disponible dans les locaux de la société comportant la liste des téléphones d’urgence suivants :

• Bureau au siège de la société : 05.53.87.44.45. • SAMU : 15 • Gendarmerie : 17 • Pompiers : 18 • Médecin : 05.53.87.34.30 (Dr PLO J.J.) • Médecin du travail : 05.53.77.66.49 • Chef de carrière : 06.82.82.99.56 • Animateur sécurité : 06.76.14.19.94 • DREAL (Unité territoriale du Lot-et-Garonne) : 05.53.02.65.80

Il n’y aura pas de situation de travailleur isolé sauf en l’absence d’un des deux chauffeurs de pelle et/ou chargeur. Dans ce dernier cas de figure, et pour pallier à cette éventualité, un Dispositif d’Alerte de Travailleur Isolé (DATI ) sera à disposition du conducteur. L’entreprise possède déjà ce dispositif sur la gravière de Saint-Sixte : téléphone portable DATI alertant les personnes prédéfinis par l’employeur en cas d’immobilité ou de positionnement horizontal prolongé du salarié.

Aussi, toutes les opérations sont codifiées par des instructions qui recouvrent notamment :

• L’exploitation des procédés ; • Les maintenances des équipements ; • Les interventions en cas d’anomalie ; • Les interventions en cas d’incident.

Le personnel fait l’objet de formation, de sensibilisation et d’entraînement. Toutes les personnes ayant à intervenir dans l’établissement se voient remettre, contre émargement, une fiche de sécurité qui résume les consignes à respecter.

3 ANALYSE DES RISQUES ET MESURES PRISES POUR EVITER ET /OU PREVENIR LES RISQUES

Risques Origines Dysfonctionnement redouté Mesures Zones d’effets d’accidents • En prévention : Effets létaux : 5m Point chaud, incendie voisin, Effets irréversibles : 10 m − Formation du personnel ; étincelle, collision de véhicules (cf. schéma des zones d’effets − Entretien et contrôles incendie. Fuite de réservoir • en fin de document) Fuite au remplissage Présence d’un extincteur dans chaque engin ⇒⇒⇒ Aucune des zones de • Foudre Cf. mesures pour éviter les déversements accidentels de carburant du risque dangers ne sort donc des de pollution des eaux limites du site Pelle • Fermeture des accès au site : hydraulique − Présence de merlons en limite de site ; Chargeur − Présence d’une chaine cadenacée permettant de fermer l’accès à la Incendie Tombereaux carrière depuis la VC n°2 ; accès systématiquement fermé en dehors des Camions périodes d’activité du site à la débauche du personnel ; Cuve mobile − Présence de panneaux de sécurité à l’entrée et sur le pourtour du site de GNR Actes de malveillance (environ un tous les 50 m). Ces panneaux préciseront notamment les - messages suivants : « Entrée Interdite – Danger » ou « Entrée interdite – Risque de noyade ». • Sécurité sur le site même : − Fermeture à clé systématique des WC chimiques à la débauche du personnel ; − Engins mobiles fermés à clef en dehors des périodes d’activité. Effets létaux : 5m Pelle Effets irréversibles : 10 m hydraulique (cf. schéma des zones d’effets Explosion des Étincelle électrostatique Réservoirs et cuve équipés d’une soupape de sécurité permettant à la vapeur de Chargeur en fin de document) vapeurs de s'échapper en cas de pression trop importante Tombereaux ⇒⇒⇒ Aucune des zones de carburant Camions dangers ne sort donc des Cuve mobile limites du site de GNR Actes de malveillance Cf. mesures incendie -

Risques Origines Dysfonctionnement redouté Mesures Zones d’effets d’accidents Mesures pour éviter les déversements accidentels de carburant : • Contrôle visuel systématique par le personnel avant toute utilisation des engins mobiles ; • Contrôle et entretien régulier des engins par le personnel en plus des visites Effet potentiel hors site. réglementaires. Le matériel est régulièrement contrôlé et, si nécessaire, ⇒⇒⇒ réparé afin d’éviter toute défectuosité du matériel qui pourrait entraîner une Possibilité de dégradation de pollution des eaux ou des sols ; la qualité des eaux des puits Fuite de réservoir • Emploi d’huile hydraulique biodégradable pour le fonctionnement de la pelle situés à l’aval hydraulique de la Fuite au remplissage hydraulique et du chargeur ; nappe phréatique. Fuite (perte d’intégrité de la • Inspection périodique du site et des engins par un organisme de contrôle Cependant les quantités cuve) agréé ; maximales probables déversées Pelle Chute d’un engin mobile depuis étant très réduites au regard du • Stockage du carburant dans une cuve mobile double-peau normalisée CE ; Pollution des hydraulique le haut d’un front ou d’un talus volume de la nappe, et compte • Cuve mobile équipée d’une pompe de distribution électrique avec sols et des Chargeur tenu des phénomènes de dilution volucompteur et dispositif d’arrêt automatique dès que le réservoir est plein ; eaux et d’adsorption, l’incidence peut Tombereaux • Pelle hydraulique équipée d’une pompe de distribution électrique avec Camions… être considérée comme volucompteur et dispositif d’arrêt automatique dès que le réservoir est plein ; négligeable • Utilisation systématique de tapis absorbants pour les opérations de distribution de carburant aux engins mobiles ; • Kits antipollution. • Mise en place d’un PSI (Plan Sécurité Inondation) conformément au PPRI. Entrainement des engins et des • En raison de la vitesse réduite des arrivées d’eau, dès que l’alerte est Absence d’effet car tout matériel WC chimiques par les eaux donnée par les pouvoirs publics, les employés de la société disposent de serait évacué avant l’arrivée des d’une crue suffisamment de temps pour déplacer tous les engins mobiles ainsi que les eaux de crue camions et les évacuer du site. Actes de malveillance Cf. mesures incendie - Dépôt s sauvages Cf. mesures en cas d’actes de malveillance -

Risques Zones Origines Dysfonctionnement redouté Mesures d’accidents d’effets Chute d’un engin mobile ou d’un Présence de front de humain depuis le haut d’un front • Des merlons anti-basculement seront positionnés en haut de chaque front. taille et de talus ou d’un talus. • Interdiction aux piétons de circuler aux pieds des stocks et au bord des fronts. Stockage temporaire Eboulement d’un front entrainant • La méthode d’exploitation se fera par gradins successifs et talus à pente conservée. Elle - terres de découverte la chute d’un engin ou d’un assurera une bonne tenue des talus du gisement en limite du front d’exploitation. Stock tampon du tout- humain . • De plus, une distance réglementaire de retrait de 10 m, à minima, sera respectée en limite de venant brut extrait Ecrasement ou ensevelissement site pour le décapage des découvertes et l’extraction des graves. dû à l’éboulement d’un stock. Les mesures prévues relatives à la sécurité publique sur et aux abords de la carrière sont les suivantes :

• Mise en place de merlons en périphérie de site autour de la zone en exploitation. • Mise en place d’une barrière permettant de fermer l’accès à la carrière depuis la VC n°2. Cet accès sera systématiquement fermé en dehors des périodes d’activité du site à la débauche du personnel ; • Mise en place de panneaux d’alerte et d’interdiction qui seront placés à l’entrée et sur le pourtour du site. Ces panneaux préciseront tous le nom de l’exploitant et comporteront Accidents notamment les messages suivants : « Entrée Interdite – Danger », « Entrée interdite – corporels Risque de noyade » ou « Entrée interdite – Risque d’enlisement » ; • Limitation de la vitesse de circulation des camions à 30 km/h sur toutes les pistes de Circulation des Accident de circulation ou lors desserte du site.

engins et des d’une mauvaise manipulation Les mesures prévues relatives à la sécurité publique au niveau du point d’accès à la gravière et - camions pendant les travaux au franchissement des voiries, sont les suivantes :

• Mise en place de panneaux signalant la sortie de camions qui seront mis en place sur la RD 284 à 150 m de part et d’autre du point d’accès à la desserte ; • Mise en place de panneaux signalant la traversée de camions qui seront mis en place à 150 m de part et d’autre du point d’accès à la desserte : o sur la VC n°2 ; o sur le chemin rural « de Saint-Nicolas à Auvillars » ; • Mise en place de panneaux STOP sur la piste de desserte : o De part et d’autre de la VC n°2 ; o De part et d’autre du chemin rural de Saint-Nicolas à Auvillars ; o Au croisement de la RD 284 ; • Rappel à l'entrée du site " attention - sortie de carrière " à l'attention des randonneurs.