Qui sont les acteurs ?

Le Département a été désigné comme maître d’ouvrage pour la réalisation du Tzen 2 par NOUVELLE LIGNE Île-de- Mobilités (études et travaux jusqu’à la mise en service). Lieusaint > Imaginé et décidé en 2009 par Île-de-France Mobilités, l’autorité qui organise et finance des solutions innovantes pour la mobilité des Franciliens, la ligne de bus « Tzen 2 » a pour vocation de favoriser les déplacements entre pôles urbains et de structurer l’offre de transport du territoire. L’ État, la Région Île-de-France et le Département de Seine-et-Marne sont aux côtés d’Île-de-France Mobilités depuis le début du projet et le financent. La Région est le principal Un nouveau mode de transport financeur du développement des transports en Île-de-France. entre Lieusaint et Melun

Les financeurs

L’infrastructure Le matériel roulant Le fonctionnement

La construction des stations, L’acquisition des bus à haut niveau L’entretien et le fonctionnement des aménagements urbains de service. de tous les équipements (véhicules, (trottoirs, voirie…) et paysagers. vidéo-protection, distributeurs de tickets, sonorisation, information voyageurs,…), la gestion des chauffeurs de bus 30,8 % 100 % et autres personnels, la prise en charge 17,8 % du carburant. 51,4 % soit 14,4 millions d’euros HT* 100 % *valeur 2016 soit 179,1 millions d’euros HT d’études soit 9,7 millions d’euros HT* et de travaux financés* *valeur 2013 *valeur 2016 Le maître d’ouvrage Conception graphique : Île-de-France Mobilités - Rédaction et réalisation graphique : Département de Seine-et-Marne - Avril 2019 - Avril de Seine-et-Marne : Département graphique réalisation et - Rédaction Mobilités : Île-de-France graphique Conception www.tzen2.com

et vous Le Tzen2

www.tzen2.com Contacts : Urbanica Perspective Découvrez l’information détaillée, Pour tous : [email protected] toutes les actualités et les ressources Pour les commerçants : documentaires en ligne. [email protected] Le tracé Le Tzen 2 en Chiffres

Carré Sénart Les atouts du Tzen 2 LIEUSAINT

77 rail, ni de caténaire) : priorité Son implantation a été pensée Gare de Savigny- Véritable lien entre deux le-Temple pôles urbains stratégiques aux feux, voies dédiées, stations pour faciliter les déplacements 17 km de voies 26 stations de Seine-et-Marne (Sénart accessibles et clairement iden- vers les zones d’habitation, d’em- et Melun), la future ligne du tifiables, bonne intégration ploi, de santé, de commerce. Boissénart entre Tzen 2 améliorera l’offre de dans le paysage urbain… Il va stimuler le développement VERT-SAINT-DENIS 6 min chaque bus 7j/7 transports en commun sur le Le Tzen 2 proposera une fré- économique local et dynamiser SAVIGNY-LE-TEMPLE en heures de pointe territoire. Jean Monnet et 10 min en heures de 5h à minuit quence de passage élevée de les quartiers traversés comme creuses Légende Moderne, confortable et rapide, 6 mn. aux heures de pointe et l’écoquartier du Balory à Vert- CESSON Tracé de la ligne Hôpital de Melun ce nouveau mode de déplace- de nombreuses correspon- Saint-Denis ou le nouvel hôpital 27 000 40 000 Station Place des 3 Horloges habitants, ment allie la performance et la dances (RER D, ligne R, réseaux de Melun. voyageurs Station avec MELUN quotidiens et 23 000 emplois qualité de service du tramway de bus Sénart bus, Tzen 1, Seine- correspondance desservis et/ou terminus à la mise en service à la souplesse du bus (pas de et-Marne Express et Melibus). Place Saint-Jean Le nom des stations est provisoire Gare de Melun

Prochains bus DIRECTION 4 DIRECTION 10

Les grandes étapes du projet

Juin Mi-2019 2021 À partir de Pendant la durée des travaux, on vous écoute, on vous informe 2012 2014 2017 fin 2020 2022 2023 • Un site tzen2.com, • Un dispositif de • Une commission uniquement dédié à la communication de d’indemnisation amiable Le Département Déclaration Validation Travaux Travaux Travaux communication de la future proximité sera mis en place : instruira les demandes est désigné d’utilité des études d’aménagement d’aménagement d’aménagement ligne et aux informations info travaux, rencontres, … des professionnels et maître d’ouvrage publique d’avant-projet de la plateforme et de la plateforme de la plateforme par Île-de-France des stations et des stations et des stations liées aux travaux • Un agent sera sur le commerçants. Mobilités à Lieusaint et en centre-ville sur le reste de • Les accès aux pôles terrain pour répondre au nord de Savigny- de Savigny- l’itinéraire d’activités, aux commerces, aux questions sur le le-Temple le-Temple aux activités de loisirs déroulement des travaux. seront maintenus.