BYNET 2021 OG LETBANEN LETBANEN – STATUS

• Tidsplan • Arbejder

26-11-2019 Præsentations titel 2 TIDSPLAN OG ANLÆGSARBEJDER

• Q4 2021: åbning og drift • Sporarbejde indtil sommeren 2020 – dog længere i • Testkørsel påbegyndes v. årskifte

26-11-2019 Præsentations titel 3 LETBANE - FAKTA

• forventet drift efteråret 2021. • Fra Centret (NV) til St. (SV) – 14,5 km • 26 stationer • Samlet budget ca. 3 milliarder kroner (2014-priser).

• Forbinder byens nøglepunkter og kraftcentre for udvikling – bl.a. city, OBC, Rosengårdscentret, SDU, nyt OUH • Forventet rejsetid (hele ruten) ca. 42 min. • Frekvens: 8 afgange/time (7,5 min.) i dagtimerne.

• Der forventes cirka 35.500 passagerer på en hverdag - og ca. 10-11 millioner om året.

• Letbanen skal skabe tæt sammenhæng med det øvrige bus- og tognet.

26-11-2019 Præsentations titel 4 BYNET 2021 - BAGGRUND

• Reduktion af økonomisk ramme for busdrift, når letbane i drift • fra 133 mio.kr. til 96 mio.kr. • samt ca. 1/3 færre busser • Bortfald af linjer direkte relateret til Letbane-rute • Revurdering af nuværende planlægningsprincipper • Passagerfrafald og øgede driftsudgifter – pga. trængsel og letbanearbejde

• Design af bynet udbudt til ekstern rådgiver – Odense Kommune, Region Syddanmark og FynBus • COWI vandt

26-11-2019 Præsentations titel 5 BYNET 2021 - PRINCIPPER

• Odense kommunes By- og kulturudvalg besluttede grundprincipper for bynettet: › Det skal tilstræbes, at så mange som muligt har under 400 meter til et busstoppested, men busserne skal som hovedregel ikke køre på de mindre lokalveje. › De nuværende byområder og korridorer fastholdes så vidt muligt i det nye rutenet. › Frekvensen skal tilpasses passagergrundlaget, således at højeste frekvens tilfalder ruter med flest passagerer. › Der kan indtænkes afkortede busruter i rutenettet. › Teletaxaordninger indtænkes i rutenettet for områder i Odense Kommune med begrænset passagergrundlag til en bus. › Rådgiver skal undersøge, om letbanen giver anledning til at gå bort fra stjernestrukturen i opbygningen af rutenettet. › Udvikling omkring førerløse busser tænkes med ind i planlægningen, afstemt med det teknologiske stade.

26-11-2019 Præsentations titel 6 BYNET 2021 - GRUNDLAGET

• COWI’s beskrivelse af det tilpassede busnet (2013) • Plantegninger dateret november 2015 • Passagertal for 2016 (FynBus) • Trafikmodellering, rejsetal og rejsemønstre for cykel, bil og kollektiv trafik • Odense Kommunes krav til køreplaner for letbanen • Beregninger af passagertal for letbanen og driftsøkonomi for letbanen. • Markedanalyse udarbejdet af COWI forud for arbejde med Bynet 2021 (2018)

26-11-2019 Præsentations titel 7 BYNET 2021 - PROCES • 4 Workshops - Odense kommune, Odense Letbane, Region Syddanmark, FynBus og COWI 1. Workshop – Design af processen 1. Dataindsamling 2. Borgerinddragelse 2. Workshop – Design af scenarier 1. Afkortede ruter – tilbringer til letbanen 2. 0-scenarie – hvad hvis vi ikke ændrer noget 3. Ringrute – bussen ud af byen 4. ”SuperBus” – mest for flest 5. ”Bus for alle” – rutenettet skal dække mest muligt

26-11-2019 Præsentations titel 8 BYNET 2021 - PROCES

3. Workshop – Gennemgang af valgte scenarier 1. Stambus 2. Tilbringer 3. Basis • Odense Kommune valgt at sende scenarie 1 og 2 i offentlig høring 11/10-7/11 2019

26-11-2019 Præsentations titel 9 BYNET 2021 – PROCES, FORTSAT

• Konsekvensvurdering af 2 scenarier iht. servicemæssige konsekvenser

• Endte på en kombination af disse, hvor der er en stærk rygrad, som suppleres af tilbringer- ruter til Letbanen, hvor det giver mening.

26-11-2019 Præsentations titel 10 BYNET 2021 - PROCES

4. Workshop – Gennemgang af endeligt udkast til Bynet 2021 • Bynet i offentlig høring 27/3–24/4 2019 • Stamnet (letbane og stambuslinje) • Tre dobbeltradiale busruter (fra forstad til forstad via Odense city) og to enkeltradiale til centrum • Tre ”tilbringerruter” • Ringrute, der bliver koblet på ”enderne” af stambusruterne • Nedlæggelse af city- og havnebus • Understøtter 14 af 26 letbanestationer • Enkelte tilretninger pba høring • Forlængelse af ruter • Endelig beslutning 25. juni 2019

26-11-2019 Præsentations titel 11 BYNET 2021

• Letbanen • 1 Stambusrute (letbane etape 2) • Frekvens 15/20/30 min. • 5 Radialruter • Frekvens 30/60/120 min. • 1 Ringrute • Frekvens 30 min. • 3 tilbringerruter • Frekvens 20/30/60 min. – den ene rute dog kun morgen/eftermiddag

26-11-2019 Præsentations titel 12 BYNET 2021 - KONKLUSION

– understøtter letbanens rolle som rygrad i den kollektive trafik – sikrer så mange som muligt har under 400 m til busstoppested/ 600 m til en letbane- og togstation – fastholder busbetjening til centrum - stjernestrukturen – OBC fortsat det store knudepunkt for omstigning - togbetjening, letbane, alle regionalruter og flere bybusruter – tilbringerruter til letbanen – gode muligheder for både at komme ind til centrum og på tværs af byen med gode skiftemuligheder undervejs

26-11-2019 Præsentations titel 13 IMPLEMENTERING AF BYNET 2021

Implementeringsgruppe – Odense Kommune og FynBus • Gennemgang af Bynet 2021: • Stoppesteder og knudepunkter • Omstigning mellem bus og letbane – herunder digital og statisk trafikinformation • Evt. ud-/ombygning af eksisterende stoppesteder • Hvor skal der bygges korrespondancer? • Ruteføring – giver den anledning til løftede pegefingre? • Infrastruktur – skal der etableres ny anlæg? • Kapacitet og antallet af busser – hvor mange og hvilke busser skal betjene hvilke ruter? • Forberede politiske beslutninger • Hvornår skal det nye bynet implementeres? • Investering i infrastruktur • Evt. justering af ruteføring, mv. • Bygge køreplaner • Kommunikation til borgere og kunder

26-11-2019 Præsentations titel 14 TAK FOR I DAG