MOBILIDADE REGIÃO METROPOLITANA DO PROJETOS DE MOBILIDADE PARA A RMRJ Corredores de Alta Capacidade

INVESTIMENTOS EM CORREDORES DE ALTA CAPACIDADE

. EXPANSÃO DA REDE METROVIÁRIA

. MELHORIA DOS RAMAIS FERROVIÁRIOS

METRÔ – LINHA 4 – BARRA DA - METRÔ – LINHA 4 – -IPANEMA

A Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro é a maior obra de infraestrutura urbana em execução na América Latina. METRÔ – LINHA 4 – BARRA DA TIJUCA-IPANEMA METRÔ – LINHA 4 – BARRA DA TIJUCA-IPANEMA

IMPLANTAÇÃO DA LINHA 4 Jardim Oceânico-General Osório

EXPANSÃO DA ESTAÇÃO GENERAL OSÓRIO Interligação da Linha 1 com a Linha 4

. R$ 9,7 BILHÕES DE INVESTIMENTO Obras civis, sistemas operacionais e material rodante

. 16 QUILÔMETROS DE EXTENSÃO

. SEIS ESTAÇÕES Jardim Oceânico, São Conrado, Gávea, Antero de Quental, Jardim de Alah e Nossa Senhora da Paz

. 300 mil passageiros/dia a mais no sistema TUNNEL BORING MACHINE (TBM) – ‘TATUZÃO’ Entrega da Tuneladora na Alemanha - 2012

. 11,5 metros diâmetro . 120 metros de comprimento . 27 mil toneladas . Maior tuneladora usada para obras de metrô na América Latina SEQUÊNCIA DE ESCAVAÇÃO COM ‘TATUZÃO’ Tunnel Boring Machine (TBM)

Estação Gávea

Expansão Gen. Osório

Estação Estação Antero Estação Jardim de Alah de Quental N. Sra. da Paz

Poço Igarapava Conexão

Sul - Oeste

G.O

PIG

JDA

NSP

CSO AQT 218 m 486 m 633 m 911m 901m Total escavado: 3.149 metros ‘TATUZÃO’ Tunnel Boring Machine (TBM)

TBM foi fundamental para agilizar a construção e reduzir impactos das obras da Linha 4 FÁBRICA DE ADUELAS Leopoldina – RJ

2.754 aduelas foram utilizadas pelo Tatuzão

AS FRENTES DE OBRAS LINHA 4 - ZONA OESTE . Ponte Estaiada . Jardim Oceânico . São Conrado . Gávea PONTE ESTAIADA Jardim Oceânico Emboque da Barra JARDIM OCEÂNICO 91 mil passageiros/dia

Um dos acessos da Estação Jardim Oceânico fará conexão com o terminal de BRT TransOeste. SÃO CONRADO/ 61 mil passageiros/dia GÁVEA 19 mil passageiros/dia Após a inauguração do trecho olímpico da Linha 4 (Barra-Ipanema), em julho deste ano, o Tatuzão reiniciará a escavação até a Gávea.

Estão sendo construídas duas plataformas GÁVEA paralelas, no mesmo nível, o que viabiliza duas futuras expansões sem interromper o funcionamento da estação.

O prazo previsto de conclusão da estação é dezembro de 2017. LINHA 4 - ZONA SUL . Antero de Quental . Jardim de Alah . Nossa Senhora da Paz . General Osório ANTERO DE QUENTAL 35 mil passageiros/dia JARDIM DE ALAH 20 mil passageiros/dia NOSSA SENHORA DA PAZ 47 mil passageiros/dia Devolução da Praça Nossa Senhora da Paz à população, em 28/05, após a conclusão das obras. Com a expansão, a estação General Osório terá duas plataformas para embarque e desembarque.

EXPANSÃO GENERAL OSÓRIO Interligação da Linha 1 com a Linha 4 METRÔ – LINHA 4 – BARRA DA TIJUCA-IPANEMA

Quando a Linha 4 entrar em operação, em julho deste ano, será possível ir da Barra da Tijuca a Ipanema em 13 minutos e, da Barra ao Centro, em 34 minutos.

A nova linha, totalmente integrada às linhas 1 e 2, permitirá que o passageiro utilize todo o sistema metroviário da cidade com uma única tarifa.

Por dia, serão 300 mil passageiros a mais no sistema e 2.000 veículos a menos nas ruas, nos horários de pico. METRÔ – LINHA 4 – BARRA DA TIJUCA-IPANEMA

A Linha 4 vai unir o Rio, integrar regiões e levar qualidade de vida a milhares de cidadãos.

O projeto representa a execução, de uma só vez, da mesma extensão de metrô subterrâneo existente no estado, e é o maior legado em transporte que o Rio de Janeiro ganhará com os Jogos Olímpicos.

As obras já chegam a 95% de conclusão.

Com a conclusão da instalação de trilhos em toda a extensão da Linha 4, entre Barra da Tijuca e Ipanema, foi realizada, no domingo (22/5), a passagem do primeiro carro do metrô no chamado Eixo Olímpico da nova linha. EXPANSÃO DO METRÔ

PLANO DIRETOR METROVIÁRIO (PDM)

. Estudo de Viabilidade para expansão do trecho Estácio-Carioca-Praça XV  3,7 km de extensão  Demanda estimada de 444 mil passageiros/dia.

. Aumenta em três vezes a capacidade da Linha 2 . Cinco estações: Estácio, , Cruz Vermelha, Carioca e Praça XV. METRÔ – LINHA 4 – BARRA DA TIJUCA-IPANEMA SISTEMA FERROVIÁRIO DE PASSAGEIROS Investimentos de R$ 3,3 bilhões

. COMPRA DE MATERIAL RODANTE:  100 NOVOS TRENS

. REFORMA DA VIA PERMANENTE E ESTAÇÕES

. MODERNIZAÇÃO DO SISTEMA DE SINALIZAÇÃO E ENERGIA

. MODERNIZAÇÃO DE SEIS ESTAÇÕES OLÍMPICAS SISTEMA FERROVIÁRIO DE PASSAGEIROS Estações Olímpicas

. ESTAÇÕES OLÍMPICAS:  Investimento: R$ 250 milhões

. Ricardo de Albuquerque, Deodoro, Magalhães Bastos, , e São Cristóvão.

. Novas coberturas nas plataformas e mezaninos; acessos, fachadas e bilheterias renovadas.

. Acessibilidade: elevadores para cadeirantes, rampas, banheiros adaptados, piso tátil. SISTEMA FERROVIÁRIO DE PASSAGEIROS Estações Olímpicas

ESTAÇÃO RICARDO DE ALBUQUERQUE SISTEMA FERROVIÁRIO DE PASSAGEIROS Estações Olímpicas

ESTAÇÃO SÃO CRISTÓVÃO SISTEMA FERROVIÁRIO DE PASSAGEIROS Estações Olímpicas

ESTAÇÃO ENGENHO DE DENTRO SISTEMA FERROVIÁRIO DE PASSAGEIROS Estações Olímpicas

Integração Trem - Metrô

ESTAÇÃO MULTIMODAL MARACANÃ

Acesso direto ao Complexo Esportivo SISTEMA FERROVIÁRIO DE PASSAGEIROS Grade de horários por intervalos

270 quilômetros de linhas - 102 estações - 896 viagens/dia

12’ 12’

12’

6’ 6’

6’ 12’ 3’ 3’

Mudança de horário fixo para intervalo = aumento da capacidade de transporte. MAPA DE TRANSPORTES - 2010

METRÔ TREM BARCAS MAPA DE TRANSPORTES - 2012

METRÔ TREM BARCAS TRANSOESTE MAPA DE TRANSPORTES - 2014

METRÔ TREM BARCAS TRANSOESTE TRANSCARIOCA MAPA DE TRANSPORTES - 2016

METRÔ TREM BARCAS TRANSOESTE TRANSCARIOCA TRANSBRASIL TRANSOLÍMPICA VLT Obrigada!

Tatiana Carius Presidente da RIOTRILHOS [email protected] 55 21 2333-8827 www.riotrilhos.rj.gov.br