Beilage zu auto 2/2021 · Erscheint 4x jährlich · Ausgabe April Nr. 1/2021 SEKTION ACS DIE ACS SEKTION SCHAFFHAUSEN IM CORONA-JAHR 2020 – EIN RÜCKBLICK Ein durch die Corona-Pandemie geprägtes Jahr liegt hinter uns. Vieles – um nicht zu schreiben – Alles war anders und hat unser Clubleben in allen Bereichen durcheinandergewirbelt. Mit diesem Bericht möchte ich Ihnen einen Einblick geben.

is Ende Februar verlief alles ganz ralversammlung im gewohnten und siche- vom März und Juni fanden via Skype statt. normal. Die Vorbereitungen auf ren Rahmen abzuhalten. So hat sich der Bestimmt eine zweckmässige und gute Va- unseren ersten Anlass 2020, den Vorstand für ein Novum in der 99-jähri- riante, wenn da nur das Gesellschaftliche BBesuch des Internationalen Auto- gen Sektionsgeschichte entschieden. Wir nicht wäre. Mit grosser Freude konnten mobilsalon in Genf verliefen sehr gut. Dank führten die Generalversammlung auf dem wir wenigstens die Sitzungen vom Septem- der gemeinsamen Ausschreibung mit unse- schriftlichen Weg durch. Bei der Auszäh- ber und November in mehr oder weniger rem Medienpartner Schaffhau- lung der Stimmzettel bemerkte gewohntem Rahmen abhalten. ser Bock verzeichneten wir rasch ich rasch, dass viele Mitglieder, Die Corona-Krise zog noch weitere einige Anmeldungen. Wenn da die ich normalerweise an der GV Kreise innerhalb unserer Sektion: Unsere nur das in China entdeckte neu- persönlich begrüsse, uns auch Geschäftsstelle in Schaffhausen und auch artige (mittlerweile bestens be- auf dem schriftlichen Weg die jene unserer Partner-Sektion Thurgau wa- kannte) Virus nicht wäre. Am 28. Ehre erwiesen. ren zeitweise geschlossen. Dennoch waren Februar 2020 dann die Mittei- Traditionellerweise wäre wir für unsere Mitglieder zumindest tele- lung im Radio: «Der internatio- Ende August das Bergrennen fonisch oder via E-Mail immer erreichbar. nale Automobilsalon in Genf ist in Oberhallau mit unserem Mit der Corona-Krise und den Stadt- abgesagt!» ACS-Frühschoppen. Auch dieses wurde Op- ratswahlen bekam die Links-Grüne Mehr- Wenige Wochen später die nächsten fer der Corona-Pandemie. Ebenso erging heit noch mehr Auftrieb. Damit sind und Schritte, die uns noch in bester Erinnerung es dem Memorial Bergrennen Opfertsho- werden Verkehrspolitische Entscheide sind. Wir stecken mitten in einer Pande- fen «Rendezvous am kleinen Klausen». vermehrt zu Ungunsten des Automobilis- mie, Verhängung der ausserordentlichen Die über den Sommer hinweg sehr tie- ten fallen. Darüber habe ich in den Sekti- Lage durch den Bundesrat, Grenzschlies- fen Corona-Fallzahlen ermutigten uns, für onsnachrichten 03/2020 bereits ausführli- sungen, Lockdown, Stillstand! den Herbst einen Herrennachmittag mit cher berichtet. Unsere News mit der Einladung zur kurzer Wanderung und Zvieri sowie einen 99. Generalversammlung waren geschrie- literarischen Damenanlass auszuschrei- ben und fast im Druck. Was nun? Wir ben. Doch die Fallzahlen stiegen Ende Ok- INHALT konnten nur noch einen roten Balken über tober wieder an. Daher mussten wir auch 1 Jahresrückblick die Einladung legen: «CORONAVIRUS / CO- diese zwei Anlässe kurzfristig absagen. des Präsidenten VID-19: Die Gesundheit unserer Mitglie- Erfreulicherweise konnte der mit un- der und deren Angehörigen haben für uns serem Medienpartner Schaffhauser Bock 2 100. GV oberste Priorität. Aufgrund der weiteren gemeinsam ausgeschriebenen ACS-Fahr- 3–5 100 Jahre ACS Verbreitung des Coronavirus haben wir kurs in der Antischleuderschule Regens- Sektion Schaffhausen beschlossen, die Generalversammlung zu dorf (ASSR) unter der Leitung unseres Vor- verschieben. Über den neuen Termin in- standsmitglied Georges Hedinger vom 28. 6/7 Neue Verkehrsregeln formieren wir rechtzeitig.» November 2020 durchgeführt werden. Selbst im Juni sahen wir keine ver- Unser Vorstand zeigte sich äusserst 7 Agenda antwortbaren Möglichkeiten eine Gene- anpassungsfähig. Die Vorstandssitzungen RÜCKBLICKBERGRENNEN 2020 FRÜHSHOPPEN100. GV

· Einführung Tempo 30 auf der Fischerhäu- Gesamtheitlich blicke ich auf ein un- zeugt, dass es den ACS mit seinen 1'611 serstrasse – notabene eine Haupt- und gewohntes, verrücktes, herausforderndes Schaffhauser Mitgliedern braucht, um in Kantonsstrasse. und doch irgendwie spannendes Jahr zu- der Öffentlichkeit Gehör zu finden und ver- rück. Ich bedanke mich bei allen, die unse- kehrspolitisch Einfluss auszuüben. · Die Aufrechterhaltung der Bus-Nischen ren Club im vergangenen Jahr auf irgendei- Ich freue mich, Sie – liebe ACS-Mit- bei der Post Buchthalen wurde abgelehnt. ne Art und Weise unterstützt haben. glieder – bald wieder persönlich begrüssen Anlässlich der 100. Generalversamm- zu dürfen. Herzliche Grüsse, auch im Na- · Die Verlagerung auf flächeneffiziente und lung werden wir das Club-Jahr 2020 ab- men des gesamten Vorstandes umweltfreundlichere Verkehrsmittel soll schliessen. Aufgrund der aktuellen Co- gefördert werden. rona-Situation wird diese frühestens im Herbst stattfinden. Weitere Informationen · Das Zentrum und der Altstadt-Ring sollen in diesen News. vom motorisierten Individualverkehr Zusammen mit dem Club-Vorstand entlastet werden. planen wir trotz allem nächste Veranstal- Andreas Berner tungen. Dies in der Hoffnung und verbun- Präsident ACS Schaffhausen · Dem Veloverkehr wird angemessen Platz den mit der von mir in den News 04/2020 im Strassenraum beigemessen (z.B. durch beschriebenen Zuversicht. Hierzu lade ich Aufhebung von Einbahnstrassen für Sie ein. Nutzen Sie die Gelegenheit, unser Fahrradfahrer). Club-Leben mitzugestalten. Wir sind über-

100. GENERALVERSAMMLUNG 7. MAI 2021 An dieser Stelle wollten wir Sie zu unserer Jubiläums-Generalversammlung vom 7. Mai 2021 in die Bergtrotte Osterfingen einladen. Aufgrund der aktuellen COVID-19-Situation, den geltenden Beschränkungen und den fehlenden Perspektiven für grössere Veran- staltungen hat der Vorstand entschieden, die 100. Generalversammlung auf Freitag, 10. September 2021 zu verschieben. Wir ver- suchen und wünschen uns, mit Ihnen zusammen den 100. Geburtstag unserer ACS-Sektion feiern zu können. Informationen erhal- ten Sie mit unseren Sektionsnachrichten vom Juni 2021 und unter www.acs-sh.ch oder www.facebook.com/AcsSektionSchaffhausen.

EVENT DATUM ORT

Herrenanlass «Zvieri-Wanderung» 30. Oktober 2020 Treffpunkt Parkplatz/Haltestelle «Waldfriedhof»

Damenanlass 12. November 2020 Zunfthaus zum Weissen Adler,

Rendezvous am kleinen Klausen Verschoben auf 2021 «Memorial Bergennen Opfertshofen SH»

ACS-Fahrkurse mit Georges Hedinger 28. November 2020 Antischleuderschule Regensdorf (ASSR)

100. Generalversammlung 7. Mai 2021 Bergtrotte Osterfingen

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2 NR. 01/2021 100 JAHRE ACS SEKTION SCHAFFHAUSEN

100 JAHRE ACS SEKTION SCHAFFHAUSEN Am 20. Mai 1921 fanden sich fünf Schaffhauser Automobilisten im Hotel «Bahnhof» zur Gründung der Sektion Schaffhausen des Automobil Club der Schweiz (ACS) zusammen. Dieses Jahr feiert die ACS Sektion Schaffhausen ihr 100-jähriges Jubiläum. Ein guter Grund in die Geschichtsbücher des ACS und unserer Schaffhauser Sektion einzutauchen.

ie Gründung des Automobil Club der Schweiz erfolgte am 6. Dezem- ber 1898 in Genf durch 20 Persön- Dlichkeiten aus der Region Genf, die regelmässig Ausfahrten machten und anschliessend im Freundeskreis sich ver- sammelten. Die ersten Statuten legten fest, dass der ACS keine kommerziellen Ziele verfolge, sondern allein für die Entwicklung des Automobilismus, die Verbesserung der Strassen, der Gesetzgebung und der Zollbe- stimmungen arbeite. In den ersten 50 Jahren der ACS-Ge- schichte dominierten vor allem zwei As- pekte. Zum einen standen der Gebrauchs- nutzen und die Zuverlässigkeit der ersten motorisierten Fahrzeuge mit ihrer rudi- mentären Technik entgegengesetzt zu ih- ren hohen Anschaffungs- und Betriebskos- ten. Zum anderen waren es Bemühungen um die Infrastruktur in Form eines bes- seren Strassennetzes. Wobei wegen der REISEN UND AUSFLÜGE WAREN SCHON IMMER EIN WICHTIGER BESTANDTEIL DES damals noch bescheidenen Zahl von mo- ACS-CLUBLEBENS. HIER IM JAHR 2019 IN DER AUTOBAU ERLEBNISWELT. torisierten Verkehrsteilnehmern noch zwei weitere Elemente einen besonderen Stellenwert besassen: die Geselligkeit un- traten im Offiziersrang ein, erhielten eine kehrs konnten. Und just diese Zusammen- ter den Clubmitgliedern und der Automo- besondere Uniform und wurden von ande- hänge sind es, in denen der ACS gefordert bilrennsport. ren Militärdiensten sowie der Automobil- war ist und bleibt. Gefragt sind nämlich Die Mitgliederzahlen stiegen stetig steuer befreit. vernünftige und sachbezogene Lösungen und schon bald wurden in verschiedenen Am Anfang der Geschichte des Auto- für die anstehenden Verkehrsprobleme. Landesgegenden eigene Sektionen gegrün- mobil Clubs der Schweiz steht das Automo- Zum Nutzen der autofahrenden Menschen, det. In der Schweiz entstanden Automo- bil vorerst als Freizeit- und Sportgerät und mithin als Beitrag zur persönlichen wie bilfabriken und 1901 wurden Autos zum mit der Zeit als allgemeines Transport- gemeinschaftlichen Lebensqualität im ersten Mal bei Militärischen Manövern mittel, welches einen fulminanten Auf- weitesten Sinne, aber auch zum Nutzen der eingesetzt. 1902 wurde die Höchstge- schwung mit ungeahnten Folgen nimmt. Volkswirtschaft. schwindigkeit innerorts auf zehn und aus- Allerdings wäre es niemals zu einer der- So gehört es zur vornehmen Aufgabe serorts auf 30 Stundenkilometer festge- art stürmischen Zunahme der individuel- des Automobil Club der Schweiz, für sei- legt. Auf Anregung des ACS gründete 1904 len Mobilität gekommen, hätten nicht die ne Mitglieder nicht nur umfassende und das Militärdepartement ein freiwilliges Menschen ein entsprechendes Bedürfnis attraktive Dienstleistungen zu erbringen, Korps von Automobilisten, da die Armee danach entwickelt. Dass die damaligen sondern vor allem auch verkehrspolitische aus finanziellen Gründen die nötige An- Strukturen eine solche Verkehrszunahme Anliegen nach besten Kräften, mit Engage- zahl von Wagen nicht anschaffen konnte. nicht verkrafteten, ist nicht verwunderlich ment und Vernunft zu wahren - gestern, Der ACS schloss mit seinen Mitgliedern die – genau so wenig, wie sie es zu Beginn des heute und morgen. Lücke. Die „Automobilistes Volontaires“ Aufkommens des Eisenbahn- oder Flugver-

NR. 01/2021 3 100 JAHRE ACS SEKTION SCHAFFHAUSEN

sich die Sektion Schaffhausen zum Ziele, ihre Mitglieder durch freundschaftliche, sportliche und andere Zusammenkünfte einander näher zu bringen und im Interes- se eines geordneten Automobil-Verkehrs tätig zu sein.» Einem Bericht von Heinrich Wachter an die Zentralverwaltung des ACS im Jah- re 1923 ist folgendes zu entnehmen: «Eine besondere Stellung kommt der Sektion Schaffhausen als Grenzkanton zu. Wieder- holt wurden nicht nur im lokalen, sondern im allgemeinen Interesse des ACS mit den deutschbadischen Behörden Verhandlun- gen über Erleichterungen im Grenzver- kehr geführt. Im letzten Jahre richteten sich die Bemühungen hauptsächlich auf freie Durchfahrt ohne deutschen Kont- RENNLEITER ALFONS VITELLI IN KURZEN, WEISSEN HOSEN 80ER JAHRE roll- und Steuerhalt über die badische Ver- bindungsstrecke Neuhausen - Rafz, der ACS - Sektion Schaffhausen Durchgangsstrasse Schaffhausen - Zürich. Schon 23 Jahre nach der Gründung des Nicht alles Gewünschte wurde erreicht; schweizerischen ACS erfolgte am 20. Mai doch wurden unsere Bemühungen mit Tei- 1921 die Gründung der Sektion Schaffhau- lerfolgen belohnt, die unseren Mitgliedern sen, als 8. Sektion des ACS Schweiz. Zusam- zu Gute kommen. Als erfreulichen Fort- men mit sieben Initianten, den Herren Dr. schritt jüngster Zeit dürfen wir ferner an Heinrich Wachter (SIG), Rudolf Ruoss die Aufhebung des Sonntagsfahrverbotes (Schweiz. Bindfaden Fabrik), Dr. Arnold im Kanton Schaffhausen, ohne besondere Meier (Schaffhauser Intelligenzblatt), Paul einschränkende Bestimmungen betref- Brugger-Ziegler (Weinhandlung), Christian fend Geschwindigkeit, erinnern. Besser Beyer (Auto-Garage), Henry Chessex als in einer grossen Sektion lassen sich in (Schaffhauser-Wolle) und Otto Stähelin kleinen Verhältnissen Freundschaften und (Brauerei Falken), fanden sich 49 Mitglie- Geselligkeit pflegen.» der. wovon 25 aus Zürich kamen, zur Grün- Wie dem Archiv der Schaffhauser dungsversammlung. Zum ersten Präsiden- Nachrichten zu entnehmen ist, wurde das ten wurde Heinrich Wachter gewählt. Nach 100-jährige Jubiläum des ACS Schweiz am zwei Jahren zählte die neue Sektion bereits 13. Juni 1998 mit einer Oldtimerparade auf 100 Mitglieder. den Fronwagplatz gefeiert. Zusammen mit In den ersten Statuten aus dem Jahre den Oldtimerfreunde Gennersbrunn stan- 1921 heisst es unter Zweck und Sitz unter den sieben Oldtimer auf dem Platz. Das äl- anderem: «Über die allgemeinen Bestre- teste Fahrzeug, ein Ford Model T, stammte bungen und Zwecke des A.C.S. hinaus setzt aus dem Jahre 1909. Robert Hauser, der

Präsidenten der Sektion Schaffhausen seit deren Gründung: 1921–1926: Dr. Heinrich Wachter (SIG) 1926–1932: Otto Stähelin (Brauerei Falken) 1932–1936: Paul Brugger-Ziegler (Weinhandlung) 1936–1940: Dr. Werner Türler (Zahnarzt) 1940–1948: Walter Hasler (Quidort) 1948–1957: Dr. Bernhard Peyer (Rechtsanwalt) 1957–1971: Dr. Carl Oechslin (Schaffhauser-Nachrichten), im Amt verstorben 1972–1981: Dr. Hans Konrad Peyer (Rechtsanwalt) 1981–1989: Thomas Villinger (Architekt ETH/SIA) 1989–2010: Robert Hauser (Kaufmann) – Ehrenpräsidenten seit 2010 2010–2015: Remo Mion (Bankfachmann) ACS BAUERNBRUCH ANLÄSSLICH BERGRENNEN Seit 2015: Andreas Berner (Firmenkundenberater UBS AG) OBERHALLAU 2014

4 NR. 01/2021 100 JAHRE ACS SEKTION SCHAFFHAUSEN

die Sektion Schaffhausen über 20 Jahre Durch die Kooperation mit der «Zürich» führte, war damals schon aktiv in der Mit- konnte die Sektion Schaffhausen innert gliederwerbung und nahm Einfluss auf die kürzester Zeit die Mitgliederzahl auf rund Verkehrspolitik in Stadt und Kanton. Dem 2'300 Mitglieder steigern. Bericht ist auch zu entnehmen, dass an je- Höhepunkte dieser Kooperation sind nem Tag, die Geselligkeit weit vor der Po- bestimmt die vielfach gerühmten und in litik stand. guter Erinnerung gebliebenen ACS-Bau- Das Bild des ACS wäre unvollständig, ernbrunches anlässlich des Bergrennens wenn nicht erwähnt würde, dass die so- Oberhallau. Mehrfach fanden sich über genannte «Rennhoheit» für alle Automo- 100 Mitglieder und ACS-Freunde mit Fa- bilsport Veranstaltungen in der Schweiz milien am Sonntagmorgen in Oberhallau bis anfangs des 21. Jahrhundert vom ACS in geselliger Runde. gewährleistet wurde. So bleiben vor allem Mit der Jahrhundertwende kam der den älteren Mitgliedern die legendären Aufbruch in eine rasch wachsende und Bergrennen am «Opfertshofer» in aller- schneller werdende digitale Welt. Ab 2007 bester Erinnerung, die in den Jahren 1948 war die ACS Sektion Schaffhausen unter und 1950 durch unsere Sektion durch- www.acs-sh.ch ebenfalls mit einer eigenen geführt wurden. Die 3,7 Kilometer lange Homepage im Internet präsent. Im März Rennstrecke überwand eine Höhendiffe- 2012 kam Facebook hinzu. Was damals renz von 204 Metern und war damals noch noch unbekannt, ungewohnt, neu und so- ROBERT HAUSER NACH SEINER WAHL nicht asphaltiert. Nur das 500 Meter lange gar etwas fremd war, ist heute Normalität. ZUM EHRENPRÄSIDENTEN 2010 Teilstück durch Opfertshofen hatte einen Unvergesslich dürfte die Generalver- harten Belag, der aber als tückisch galt. sammlung 2010 sein. In festlichem Rah- rungs-Partnerschaft mit der Allianz Global Auch das letzte Stück auf der Strasse nach men, fand unter der Leitung von Robert Assistance eingegangen. Mit diesem Part- Büttenhardt galt als schwierig, weil auf der Hauser am 7. Mai 2010 im Gasthaus Bad nerwechsel hat die Sektion Schaffhausen «welligen Unterlage die schnellen Wagen Osterfingen die Generalversammlung ihre Geschäftsstelle in die Generalagentur leicht ins Tänzeln geraten» konnten. 2020 statt. Über 140 Mitglieder wählten Robert Schaffhausen der Allianz integriert. hätte das Memorial Bergrennen Opferts- Hauser zum Ehrenpräsidenten der Sektion Neben dem Gesellschaftlichen war hofen «Rendezvous am kleinen Klausen» Schaffhausen. und wird die ACS Sektion Schaffhausen stattfinden sollen. Corona-bedingt ist die- An dieser Stelle bestimmt auch er- auch in Zukunft Verkehrspolitisch aktiv ses nun am 10. Oktober 2021 vorgesehen. wähnenswert, dass die Sektion Schaffhau- sein. Die technologische Entwicklung des Verständlich, dass aufgrund unserer Ge- sen seit 2016 den höchsten ACS-ler stellen Motorfahrzeuges, die Trends in der Mo- schichte die Sektion Schaffhausen dieses darf. Nationalrat Thomas Hurter wurde bilität sowie die Ökologischen, sozialen Rennen im Jubiläumsjahr als Eventpartner nach Monaten interner ACS-Turbulenzen und gesellschaftlichen Aspekte haben und unterstützt. an der Delegiertenversammlung vom 13. werden die Aktivitäten des ACS in Politik Die Geschäftsstelle der Sektion September 2016 zum ACS Zentralpräsiden- und Bevölkerung weiterhin prägen. Span- Schaffhausen war in der Zeit von 1921 bis ten gewählt. nungs- und hoffnungsvoll schauen wir in 1947 bei der Kantonalbank Depositenstel- Nach rund 15 Jahren wurde die Ko- die Zukunft! le Herrenstube untergebracht, die sich vor operation mit der «Zürich» auf nationaler allem mit dem Ausstellen von Zolldoku- Ebene aufgelöst und eine neue Versiche- TEXT: ROBERT HAUSER UND ANDREAS BERNER menten und dem Touristikdienst befasste. 1947 wurde die Geschäftsstelle zu Danzas (später KUONI Reisen AG) an die Bahnhof- strasse verlegt, wo sie bis 2003 integriert war. Mit der Kooperation «partnership for mobility» mit der «Zürich» Versi- cherungs-Gesellschaft im 2001 startete die Sektion Schaffhausen durch. Die Ge- schäftsstelle wurde 2003 in die Gene- ralagentur des späteren ACS-Präsidenten Andreas Berner der «Zürich» integriert. Gleichzeitig wurden administrative Auf- gaben an unsere Partnersektion Thurgau übertragen. Dies ermöglichte, die Mit- glieder einerseits in Versicherungs- und Clubfragen kompetent zu beraten und zu bedienen. Gleichzeitig wurde die Mitglie- derbewirtschaftung professionalisiert. GENERALVERSAMMLUNG 2016 BEI HUTTER DYNAMICS, SCHAFFHAUSEN

NR. 01/2021 5 VERKEHRSREGELN ÄNDERUNGEN AB 2021

NEUES JAHR, NEUE VERKEHRS- REGELN: DAS ÄNDERT AB 2021 Am 1. Januar 2021 sind diverse neue Verkehrsregeln in Kraft getreten. Beabsichtigt ist eine Erhöhung der Sicherheit und die Erreichung eines flüssigeren Verkehrsablaufs. Daneben sind per 2021 neue Führerausweis- regelungen anwendbar.

Motorisierter Verkehr noch mit Schrittgeschwindigkeit bewegt. Langsamverkehr Das gilt auch dann, wenn (noch) kein Blau- Reissverschluss bei Fahr- Rechtsabbiegen bei Rot für Velo lichtfahrzeug zu sehen oder zu hören ist. streifenabbau und Autobahn- und Mofa Bei zweispurigen Strassen ist die Rettungs- einfahrten Seit Anfang Jahr gilt der Grundsatz «Rot ist gasse zwischen den beiden Spuren zu bil- Beim Abbau von Fahrstreifen ist das Reiss- Rot!» nicht mehr generell. Neu ist, dass den, bei dreispurigen Strassen immer zwi- verschlusssystem neu obligatorisch. Das Rad- und Mofafahrende an Ampeln bei Rot schen dem äussersten linken und dem gilt überall dort, wo Fahrstreifen enden, na- rechts abbiegen dürfen, sofern dies mit ei- mittleren Fahrstreifen. Bei Verletzung die- mentlich beim Wechsel von drei auf zwei ner Tafel mit einem gelben Velo und einem ser neuen Vorschrift droht ebenso eine Ord- Fahrstreifen, bei Unfällen, bei Baustellen Pfeil signalisiert ist. Dabei muss aber immer nungsbusse in Höhe von CHF 100.00. und anderen festen Hindernissen auf einer auf Fussgängerinnen und Fussgänger sowie Fahrspur. Dabei darf man auf beiden Spuren Rechtsvorbeifahren den Querverkehr Rücksicht genommen bis zum Abbau der Fahrstreifen weiterfah- Auf sämtlichen Autobahnen gilt nach wie werden, denn diese haben nach wie vor Vor- ren. Danach lässt jeder Verkehrsteilneh- vor das Rechtsfahrgebot. Wenn sich auf tritt. Wenn bei einer Ampel nichts signali- mende auf der weiterführenden Spur im dem linken (oder bei dreispurigen Autobah- siert ist, gilt hingegen weiterhin «Rot ist Sinne einer Verpflichtung einen Verkehr- nen auf dem linken und/oder mittleren) Rot!», auch für Velos und Mofas. Zu erwar- steilnehmenden vom abgebauten Fahrstrei- Fahrstreifen eine Kolonne gebildet hat, dür- ten ist, dass zukünftig mehr und mehr Am- fen nach dem Reissverschlussprinzip vor fen die Verkehrsteilnehmenden auf der peln entsprechend beschildert werden, sich einfädeln. Damit soll verhindert wer- rechten Spur neu mit der nötigen Vorsicht nachdem die neue Tafel bislang nur selten den, dass bei Fahrstreifenabbauten zu früh vorbeifahren. Das Rechtsüberholen (Aus- und vor allem in grösseren Städten anzu- auf den oder die verbleibenden Streifen ge- schwenken auf den rechten Fahrstreifen treffen ist. wechselt wird, was heute oft geschieht und und Wiedereinschwenken nach links) ist Primarschulkinder mit Velo auf mitunter zu stockendem Kolonnenverkehr hingegen weiterhin verboten und wird wie dem Trottoir oder gar Stau führt. Es soll damit auch die bis anhin mit einer Ordnungsbusse in Höhe Neu dürfen Kinder bis zum Alter von 12 Jah- Ungewissheit bezüglich richtigem Verhal- von CHF 250.00 geahndet. ren mit dem Velo das Trottoir benützen, so- ten in solchen Fällen beseitigt und damit weit kein Radweg oder Radstreifen vorhan- bewirkt werden, dass der Verkehr besser 100 km/h für leichte Anhänger- den ist. Dabei müssen sie aber immer auf fliesst. Einschwenkende Fahrzeuglenkende züge Fussgängerinnen und Fussgänger Rücksicht dürfen die Lücke aber nicht erzwingen, sie Ein Anhängerzug mit einem Personen- oder nehmen, denn diese haben Vortritt. bleiben vortrittsbelastet. Neu gilt das Reiss- Lieferwagen als Zugfahrzeug darf auf Auto- verschlusssystem bei stockendem Verkehr Fahrradstrassen bahnen neu höchstens mit 100 km/h fah- auch bei Autobahneinfahrten. Das Nichtbe- In Tempo-30-Zonen können neu Fahrrad- ren. Der Anhänger darf dabei nicht schwe- achten des Reissverschlussprinzips wird strassen eingerichtet werden. Fahrzeuge rer als 3,5 Tonnen und muss zudem für mit einer Ordnungsbusse in Höhe von CHF auf Fahrradstrassen haben gegenüber ein- diese Geschwindigkeit geeignet sein. Das- 100.00 geahndet. mündenden Strassen Vortritt, d.h. der bis- selbe gilt auch für das Zugfahrzeug und die EVENT DATUM ORT her geltende Rechtsvortritt in Tem- Rettungsgasse Reifen. Zu empfehlen ist folglich, vor An- po-30-Zonen gilt auf den Fahrradstrassen Herrenanlass «Zvieri-Wanderung» 30. Oktober 2020 Treffpunkt Parkplatz/Haltestelle «Waldfriedhof» Neu muss auf Autobahnen eine Rettungs- tritt der Fahrt allfällige Fragen zu Höchst- nicht. Entsprechend ist auf den einmünden- gasse für Einsatzfahrzeuge (namentlich Po- geschwindigkeit und -gewicht mit einem Damenanlass 12. November 2020 Zunfthaus zum Weissen Adler, Stein am Rhein den Strassen «Stop» oder «Kein Vortritt» lizei, Feuerwehr, Ambulanz, Abschlepp- geeigneten Fachmann oder im Rahmen der signalisiert. Auf dem Boden können gelbe Rendezvous am kleinen Klausen Verschoben auf 2021 fahrzeuge) freigehalten werden, und zwar Fahrzeugprüfung beim Strassenverkehr- Velopiktogramme eine Fahrradstrasse «Memorial Bergennen Opfertshofen SH» bereits dann, wenn sich der Verkehr nur samt zu klären. kennzeichnen, was aber nicht als Regel defi- ACS-Fahrkurse mit Georges Hedinger 28. November 2020 Antischleuderschule Regensdorf (ASSR) niert ist. Tempo 30 gilt hingegen weiterhin. 100. Generalversammlung 7. Mai 2021 Bergtrotte Osterfingen

6 NR. 01/2021 VERKEHRSREGELN ÄNDERUNGEN AB 2021

Ruhender Verkehr Kein Direkteinstieg mehr in die Für den ruhenden Verkehr wird neu das unbeschränkte Kategorie A für Symbol «Ladestation» geschaffen. Damit Motorradfahrer können Abstellflächen bezeichnet werden, Wer die leistungsstärksten Motorräder fah- die über eine Ladestation für Elektrofahr- ren will, muss künftig zuerst mindestens zeuge verfügen. Parkfelder mit Ladestatio- zwei Jahre ein auf 35 kW beschränktes Mo- nen für Elektrofahrzeuge können neu grün torrad der Kategorie A fahren. Der Direkt- eingefärbt werden, damit Ladestationen einstieg in die stärkeren Motorradkategori- leichter gefunden werden. en ist künftig nur noch für Personen möglich, die berufsmässig auf das Führen

solcher Motorräder angewiesen sind: Mo- Neue Führerausweisvorschriften torradmechaniker, Polizisten und Ver- Lernfahrten ab 17 Jahren kehrsexperten. Wer den Lernfahrausweis für Personenwa- gen ab 1. Januar 2021 vor dem zurückgeleg- TEXT RAPHAEL PIRONATO, LIC. IUR. HSG, ten 20. Altersjahr erwirbt, muss eine Lern- RECHTSANWALT, RAGGENBASS RECHTS- phase von zwölf Monaten durchlaufen. ANWÄLTE, AMRISWIL UND KREUZLINGEN Damit die Führerprüfung trotz der einjähri- gen Lernphase mit 18 absolviert werden kann, darf der Lernfahrausweis bereits im Alter von 17 Jahren erteilt werden. Für Per- sonen, die den Lernfahrausweis nach dem RECHTSANWALT LIC. IUR. HSG RAPHAEL PIRONATO IST PARTNER BEI 20. Geburtstag erwerben, gilt die zwölfmo- RAGGENBASS RECHTSANWÄLTE IN AMRISWIL UND KREUZLINGEN. natige Lernphase hingegen nicht. ER HAT SICH NEBST ARBEITSRECHT (FACHANWALT SAV ARBEITSRECHT) AUCH AUF STRASSENVERKEHRS- UND STRAFRECHT SPEZIALISIERT UND STEHT AUTOMOBILISTEN IN STRAF- UND/ODER ADMINISTRATIV- MASSNAHMEVERFAHREN UNTERSTÜTZEND ZUR SEITE.

AGENDA 2021 IMPRESSUM

Geschäftsstelle: 100. Generalversammlung Automobil Club der Schweiz 10. September 2021 Bergtrotte Osterfingen Sektion Schaffhausen, c/o Allianz Suisse Schützengraben 24 Bergrennen Oberhallau 8200 Schaffhausen 28. / 29. August 2021 Oberhallau Tel. 052 625 61 81, www.acs-sh.ch, [email protected]

Damenanlass Satz und Druck: Kuhn-Druck AG Industriestrasse 43 Herrenabend 8212 Tel. 052 672 10 88 [email protected] Memorial Bergennen Opfertshofen www.kuhndruck.ch «Rendevous am kleinen Klausen» 10. Oktober 2021 Erscheinungsdatum nächste Ausgabe: VORBEHALTLICH CORONA-BEDINGTE TERMINÄNDERUNGEN UND/ODER ABSAGEN. 25. Juni 2021 Redaktionsschluss: 11. Juni 2021

NR. 01/2021 7 ACS SEKTION SCHAFFHAUSEN

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