0603_40 x dom:Layout 1 3-06-2007 5:33 Pagina 1 d w è i i w L METEO l u s w i n t o . a l d u R o n o v s e a s r t a r o o - v s I a l s r G e a i t c o u r h t n t i a a i l l e n l u e d m e n e l l g r a i e C a . r o r c e p o t p r a m a t i

I TIFOSI ITALIANI SONO TUTTI CON LA LUNA IL FILM DELLA REGATA L U N A R O S S A , I

LVC Fina l L G I O R N A L E D E L L A C O P P A - P R O J E C T , D E S I G N & P U B L I S H E R

M MSUL CAMPO DI REGATA SPa IRA UNA BREZZA DI 12 NODI, CON UN’OTTIMA SFIDA SI AGGIUDICA IL SECONDO PUNTO. LUNA ROSSA PIÙ CONVINTA CHE MAI CERCA OGGI IL RISCATTO I C H E L E _ C O N C I N I A L @ L H U O S T T M R A A I L Z . I C O O N M E C O D N I C L U L C A A U O D R I I O A N M I A E Z T Z O A M N M T A I S O O R I

IN THE LVC FINAL THE FIRST CHALLENGER TO WIN FIVE POINTS, ONE POINT PER WIN, BECOMES THE CHALLENGER TO RACE THE FOR THE ’S CUP A N I , © C O P Y R

LCV FINAL FROM 01 ST JUNE LCV FINAL FROM 01 ST JUNE I G H E E E E E E E E E E H H H H H H H H T L L N N N N N N N N N N C C C C C C C C A A G T T T T T T T T O T T U U U U U U U U U U T A A A A A A A A J J J J J J J J J J O O H A M T 1 T 2 2 3 5 M M M 1 M 3 5 6 M 6 M M M S R L , I T A L Y - 2 0 1 0 0 M I L A N - 8 , V I A

FAN ALLA BASE D E I P I A T T I , P R I N T E Sorrisi alla Luna D I M P R E N T A L L O R E N S , V A L E N C I A - D . L . V - 2 0 2 6 - 2 0 0 7

BELINDA GLORIA VIOLETTA LUNA ROSSA PER ME NON È SOLO IL NOME DI UNA ANCHE SE INCINTA DI SETTE MESI SONO QUI SONO CUBANA MA TIFO LUNA ROSSA. SONO DI VALDARNO, CITTÀ LEGATA AL MARCHIO BARCA ITALIANA , È UN’IMMAGINE ROMANTICA PER SUPPORTARE QUESTO GRUPPO FANTASTICO È UNA SQUADRA POSITIVA E SOLARE COME NOI , E NON POSSO CHE TIFARE PER LUNA ROSSA 0603_40 x dom:Layout 1 3-06-2007 5:33 Pagina 2

LVC FINAL ALLA BASE Dopo un circling aggressivo Luna Rossa e ETNZ partono appaiate • la barca italiana è a destra ma costretta a virare subito • New Zealand si avvantaggia di un buono e comincia un duello di virate che gli farà girare la prima boa con 25” su ITA 94 • i Neozealandesi controllano bene la regata e vedono il loro vantaggio aumentare fino all’arrivo • Luna Rossa taglia il traguardo 40” dopo l’imbarcazione avversaria Scientificamente libero ci suggeriscono come vogliono Nel processo decisionale che un’evoluzione per il futuro?

2 Alla sua sesta sfida di Coppa America, , “gestire le regate” quindi porta alla realizzazione di un Oggi la progettazione di Moro di Venezia, Pact 95, la strategia competitiva. ACC direi che non esiste più un AC è un lavoro scientifico

H Young America, Oracle, Infatti per il match race si la persona che possa fare concentrato sui particolari, Luna Rossa, lo yacht preferiscono barche più veloci la differenza, ognuno di noi sui dettagli. Da progettista C designer Roberto nelle andature di bolina, anche ha invece “dei momenti mi piacerebbe affrontare Biscontini, per gli amici a scapito delle prestazioni caratterizzati da picchi di un regolamento nuovo, T è il milanese errante. di poppa. Ovvero non si vuole importanza” nello svolgimento

A Roberto ci racconti come necessariamente la barca più del proprio lavoro, quindi da un foglio, “ops”, da un file veloce su tutto il percorso tutto il team è fondamentale bianco, viene generato ma quella che dia le maggiori in ogni sua singola “cellula”. M un moderno ACC? probabilità di prendere Cosa rappresenta per te la AC? I primi dati da inserire il controllo della regata È una grossa parte della mia nel database di un progettista nel primo fondamentale lato vita da vent’anni, è una storia arrivano sempre dal campo di bolina. E poi il dialogo con infinita dove c’è sempre di regata dove, come in questo il Sailing Team continua con da imparare. Purtroppo e caso di , è risultato il “fine tuning” delle barche, per fortuna , “una simpatica fondamentale iniziare ad ore e ore di prove in mare con trappola d’oro” dove, andare in acqua da subito. diverse configurazioni, alberi, comunque vadano le cose, a Vento, condizione del mare vele, appendici. mio parere, un buon esempio e dati statistici meteo A tuo giudizio esistono ancora di mentalità vincente è quello rappresentano quindi il menù punti del vostro lavoro che anglosassone, cioè senza facili di partenza per una possono essere ulteriormente entusiasmi o grandi delusioni. progettazione dedicata come sviluppati? Comunque sia, bisogna sempre lo è quella di un ACC. Si, sicuramente. Ad esempio andare avanti con Una volta caricati i file la struttura interna, essendo la tranquillità di chi sa gestire di numeri e previsioni si vanno “invisibile”, è ancora oggi emozioni e risultati. La misura, a tracciare le linee dei modelli. un segreto dei Coppa America, la si legge nel lungo periodo. Le carene sono poi adattate ai e lo sviluppo nell’integrazione In questo senso i miei due una formula che ci permetta desideri dei nostri “clients”, tra il progetto idrodinamico maestri di progettazione di superare un’inerzia cioè i ragazzi del Sailing Team, e quello strutturale sono stati due grandi progettuale e mentale che alla sono loro che danno gli input può permettere di ottenere protagonisti degli anni ‘70, lunga rallenta lo sviluppo di come dovrebbe essere alla fine una barca più veloce. Scott Kaufman e Gary Mull. innovativo, una sfida che la barca ideale in mare, Qual è "il segreto" Per la AC sogni ci permetta di spaziare con la e sono sempre i velisti che di una buona barca? una classe in particolare, mente. Una sfida senza limiti. PHOTO

QUOTES OF THE DAY

Ray Davies Adam Beashel Joe Newton Michele Ivaldi Strategist Traveller Trimmer Navigator Emirates Emirates Team New Zealand Luna Rossa Challenge Luna Rossa Challenge The call from our weather team at the start Days like this make it pretty difficult on the Our guys have trained a lot and compared The turning point was at the start and we was similar to the previous race, the right boat behind. The small gains have been on to our in house training days it wasn’t a wanted the right a little bit more strongly was a little bit stronger but not a lot in it the right up the first beat but after that there particularly hard day for the trimmers at the than in the previous race, but Team New so Dean did a really good job of making were only small gains to be made. end of twenty two tacks they were not as Zealand did a good job of making us pay it really tough for Luna Rossa to get back to Luna Rossa did a good job on the runs fresh as at the start of the race but they for it. We got the right side but we paid the start line. They started down speed and trying to attack and kept it close. On days weren’t found wanting in any way either. for it with boat speed off the starting line. we had a good run for the start line and like this it definitely makes it a little more We think the boats are pretty even, they had Half way up the first beat were able to tack quite early and protect tense in the starting box and to come off a pretty good advantage by the second we had to bale out in order that we didn’t the windward side of Luna Rossa. We were the line with the best start. We had better upwind leg so we were trying to get some get locked in the corner. Team New Zealand making little gains there to the left of them. speed and position and turned that into separation and get away from them to a had a good control of the race from there It was an awesome day, one a small margin. The spectator fleet in point where we could find a little shift but onwards. Yesterday was of the best days we’ve had onboard, the right hand corner can disturb the wind, we were forced to tack into spots we didn’t a tough day with the little edge Terry was on fire! He was sailing there’s definitely better pressure beyond really like. With that kind of separation and they got on the first beat and the first run confidently and it felt like it was working them you can see it, the lead they had, the kiwis did a really and for the boat behind there well at the back of the boat. but it doesn’t quite always get to us. good job of staying in front. is really little you can do.