Ergebnisse der Online-Beteiligung Untersuchungsraum -

Untersuchungszeitraum: Samstag, 09.02.19 bis Sonntag, 09.03.19 Auswertung bearbeitet durch: Dr. Philip Engler, Jolasse Lampert (ARGUS Stadt und Verkehr)

1 Untersuchungsraum Der Untersuchungsraum befindet sich östlich von Hamburg und erstreckt sich von Geesthacht aus entlang der Bundesstraße 5 über und Börnsen sowie die Hamburger Stadtteile und Neuallermöhe bis ins Industriegebiet Hamburg- Billbrook. 2 Nutzerstatistik Anzahl Beiträge: 64 Beiträge nach Kategorie: 1x Sonstiges, 3x Konflikte mit anderen Verkehrsteilnehmern, 6x Querungen und Barrieren, 9x Fahrkomfort und Attraktivität, 45x Streckenführung und Ziele Anzahl Kommentare: 10 3 Ergebnis In der Online-Beteiligung wurden zahlreiche unterschiedliche Routenvorschläge gemacht. Die meisten Vorschläge folgen dabei dem Verlauf der B5 und der ehemaligen Bahnstrecke Geesthacht-Bergedorf bzw. bestehenden Bahnstrecke zwischen Bergedorf und der Hamburger Innenstadt. In Bergedorf sprachen sich die Nutzer mehrheitlich für eine Führung des Radschnellweges entlang der Straße Brookdeich aus. Einige Beiträge wiesen auf derzeit vorhandene Barrieren und schwierige Querungen (z.B. Mittlerer Landweg, Schranke in Billwerder) hin. Zudem gab es als Vorschläge zur Schaffung einer guten Qualität eines neuen Radschnellweges die Berücksichtigung von Ladestationen für E-Bikes, Informationswänden mit Service Points oder Toilettenhäusern. Und es wurden Hinweise gegeben auf heute fehlende Verbindungen, etwa in Bergedorf vom Wehrdeich in den Weidenbaumsweg oder von Besenhorst zur Elbbrücke bei Geesthacht.

Kontakt für Rückfragen Kreis Herzogtum Barlachstraße 2 23909 E-Mail: [email protected] HH-Billstedt Routenvorschläge

620 Fahrkomfort und Attraktivität 570 Querungen und Barrieren HH-Billstedt Stadtgrenze HH Kon ikte mit anderen Verkehrsteilnehmern 1.150

HH-RothenburgsortHH-Rothenburgsort Havighorst

HH-Billbrook B5 670

HH-Lohbrügge

AV3c 1.300 Reinbek

AV3b

850 904 AV3a 1.130

HH-Moor eet HH-Billwerder Wentorf AV2a 650 AV2b HH-Billwerder 1.040 Dassendorf 1.292 Neu-Börnsen 1.387 820 1.560 560 HH-TatenbergHH-Tatenberg 1.245 3.920 HH-Bergedorf925 AV1c Kröppelshagen A1a HH-Bergedorf AV1b A1b X1 1.150 B1a B1b B1c A2a AV1a B1d B2b B2a X2 C1a C1d B2d A2b C1c C2b B2c 773 C1e B2g D2 B2e B2f C1b C2a X4 C2d A2c Legende C2c X3 HH-Neuallermöhe C2e B2h HH-Allermöhe HH-Neuallermöhe A2d Korridor B2i A2e HohenhornHohenhorn B2j C2f C2h X5 B2k D3 Bebauung C2g A25 C2j D4a C2i X6 C2k HH-Ochsenwerder A3a B3a Börnsen Naturschutzgebiete D4b C3a HH-Ochsenwerder A3b Börnsen A25 B3b B3d B3c Velorouten HH X7 A4a Escheburg Fahrendorf B4a A4b D5a B4b Freizeit-, Bezirks-, Kreisrouten C3c X8 B4c A4c D5b HH/SH HH-Reitbrook B4d C3d C3e Autobahnen C3b X9 C4b A5a C3f B5a C4c Hauptverkehrsstraßen X11 A5b C4a B5b C4d C4o X10

Sammel-/Erschließungsstraßen C4e C4p B5c A5c D5c C4f geplante Unterführung für AS-Zubringer sehr schmal und Fußwege C4q (Planfeststellungsverfahren) C5b C4r

C4g C4i A5d Bahnübergänge C4j C4n C4m C5a B5d X14 C4h X12 Über-/ Unterführungen Am Knollgraben: häufig genutzte Verbindung, aber HH-Curslack sehr schlechte Oberfläche/ HH-Curslack C4k untergrund von hier (Schäferstrift) Weiterführung entlang der Bahn A5e Bahngleise C5c ggf. Direktverbindung? B5e X13 etwas umständliche Ver- bindung + nicht gut ausge- baut D5d S-Bahnstationen C5d 631

X16 Haltepunkte Regionalbahn C4l D5e X15 vorhandene Fahrradstraße C5e (Querstraße) inkl. Durchstich mit Pkw-Sperre HH-Neuengamme 821 B5f A5f

Neuer Krug: Straße144 mit C5fSchulen vorhandene Radverkehrs- Rathäuser infrastruktur entlang Berliner Straße

bahnparalleler Weg bis Bahnhof C5g

städtebauliches Ent- wicklungsvorhaben „Alte Verwaltungseinrichtungen Teppichfabrik“ 809

ZOB als Zielpunkt für den RSW in Geesthacht; vorhan- dene/geplante Abstellanlage, Anknüpfung für Busse in die Oberstadt GeesthachtBahnhof als perspektivisch alternativer/ weiterer Ziel- Krankenhäuser punkt HH-Altengamme Geesthacht Einkaufszentren Trassenvarianten HH-Altengamme

1.120 Anzahl Beschäftigte Variante A

Einzelhandelsschwerpunkte Variante B Variante A Variante C Hoch- und Berufsschulen Variante D 1.100 HH-Kirchwerder Weiterführende Schulen mögliche Verknüpfung Elbe

1.120 Schüleranzahl Alternative Veloroute

VU Radschnellwege | 06 RSW Geesthacht | Korridor zur Trassenfindung 1.000 m Stand: 24.04.2019