Palmarès Aérien 2 019 Conversation Avec Nicolas Delord Et Erwan Devèze

N° 3189 - septembre 2019 lechotouristique.com

Les trophées de l’innovation du tourisme et les 85 ans de l'Écho en images

Palmarès aérien 2 019 Conversation avec Nicolas Delord et Erwan Devèze

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a or st e N e r d n

Écotaxe : une nouvelle claque pour les compagnies françaises

a taxe sur le carburant n'est pas passée, et de moitié son empreinte carbone à l'horizon 2050, s'est transformée en crise des Gilets jaunes. Or, par rapport à 2005. Ces engagements, qu’il sera Ldepuis quelques mois, des Français pointent du difficile d’atteindre, sont-ils suffisants ? Pas sûr. Il doigt l'avion pollueur. Il n'en a pas fallu davantage faudrait de toute évidence une contribution ou une

pour inciter le gouvernement à taxer à compter de taxe afin de neutraliser les émissions de CO2 de l'aé- 2020 les billets d’avion, à hauteur de 1,50 à 18 euros. rien. Comment ? En finançant des programmes de La belle affaire comme dirait l'autre. Une écotaxe qui reforestation, en France ou à l’étranger. Comptez 40 va rapporter 180 M€ seulement. Une taxe qui s'appli- euros le montant de la compensation d’un vol A/R quera aux vols au départ de la France, et va donc Paris-New York en classe éco, en plantation d’arbres pénaliser un pavillon français battant déjà de l'aile. via une association. Aux compagnies aériennes le La part de marché des compa- soin de prendre maintenant gnies françaises s’est érodée « L’écotaxe s’apparente des décisions courageuses (et de 49,7 % en 2008 à 41,2 % en pas simples du tout), comme 2018, en nombre de passagers, à un coup d’épée dans l’inclusion automatique - et non selon la DGAC. Une taxe qui volontaire - de cette compensa- en outre ne règle aucun pro- l’eau, sans effet sur tion dans le prix de vente. blème : les fonds collectés ne la transition écologique Les compagnies devront financeront pas des solutions prendre des mesures très afin de réduire l'empreinte de l’aérien. » fortes, face aussi à une opi- carbone de l'aérien, mais nion publique de plus en soutiendront d'autres modes plus vent debout à l’égard de transport plus écologiques, comme le train... de l'avion pollueur. Même si d’autres moyens Un coup d’épée dans l’eau, sans effet sur la tran- de transport polluent nettement plus (lire notre sition écologique de l’aérien. infographie pages 10-11). Et même si, de toute Alors oui, notre planète brûle. Oui, nous devons évidence, nous allons continuer à voyager par

veiller à neutraliser nos émissions de CO2. Mais au les airs, de par le monde, pour le loisir et pour niveau de l'aérien, la solution ne peut être une mesu- affaires. Parce que « voyager rend moins con », rette franco-française. Une solution globale serait comme le dit à juste titre Laurent Magnin, le idéale. Justement, au niveau mondial, l'Association patron de XL Airways et de La Compagnie. internationale du transport aérien (Iata) a pris de Linda Lainé, rédactrice en chef grands engagements, dès 2009. Objectif : diviser @Linda_Laine

Magazine édité par EVENTIZ MEDIA GROUP - 20, rue de la Banque - 75002 Paris - [email protected] - www.lechotouristique.com • Président, directeur de la publication : Frédéric Vanhoutte RÉDACTION. Rédactrice en chef : Linda Lainé 01 55 35 38 90 • Rédaction : Florian De Paola 01 55 35 38 94, Clément Peltier 01 55 35 38 91 , Émilie Vignon 01 55 35 38 92 réalisation. Secrétaire de rédaction : Dominique Pourrias 01 55 35 34 40 • Premier rédacteur graphiste : Thierry Uhart 01 55 35 38 93 • Couverture : innover dÉcrYPter connecter Julie Clerget • Conception graphique : Jade Junique Service financier. Sophie Allard 01 55 35 34 43 PUBLICITé. Directrice des ventes : Carole Mouvet 01 55 35 38 95 • Chef de publicité : Mehdi Habibi 01 55 35 38 96 • Tarifs abonnements France (TVA 2,1 % incluse) • 1 an standard : 119 € TTC • 1 an étudiants : 45 € TTC - 1 an AGV : 95 € TTC - Étranger : nous consulter • Pour la CEE préciser le numéro de TVA intracommunautaire • Règlement à l’ordre de Eventiz Media Group • Sauf stipulations contraires, tout document, reproduction, cliché ou photo, confié à Eventiz, devra être libre de toute contrainte (y compris financière, redevance, droits...) pour lui permettre l’édition sur tout support y compris électronique • Une publication EVENTIZ Media group - SAS au capital de 16 550 € • Siret 482 238 235 / Code APE : 5813Z • Dépôt légal à parution. CPPAP : 1121 T 80945 / ISSN : 0 150 6560 • Impression : Imprimerie de Compiègne, avenue Berthelot, 60205 Compiègne cedex. Origine du papier : Allemagne ; taux de fibres recyclées : + de 50% ; certification : PEFC ; impact sur l’ eau (Ptot) : 0,003kg/tonne.

3 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019

sommaire Grand angle solutions 50 Conversation avec trophées de l’innovation 6 Nicolas Delord (Thomas Cook France) du tourisme et Erwan Devèze (Neuroperformance Consulting)

L’info graphique 10 Empreinte carbone : quel est l’impact réel du tourisme sur la planète ?

expresso Et les 85 ans de L'Écho touristique 12 Des brèves à déguster à la pause-café 55 InnoVation/futur 14 économie/finances Films et séries : ces technologies ne sont plus de la science-fiction

Data/chiffres 56 15 fiscalité/droit Quand deux sites se ressemblent… enquête - palmarès aérien 2019 Bilan 2018 du trafic des compagnies aériennes gagnantes 57 16 et perdantes du ciel français Revue de Presse News du monde destinations 58 stratégie entreprises Fiche métier : mobility manager INternational Carnet de voyage : l'Écosse p.30 60 30 On a testé Chicago p. 38 Tuto réseaux sociaux Les destinations de montagne au sommet 62 france Tuto management 44 Auvergne-Rhône-Alpes : manifeste pour 5 solutions digitales pour renforcer la cohésion un tourisme bienveillant 64 Au nom de la loi start-up L'actualité juridique et réglementaire. 47 Park and View

formalités 65 48 portrait Simon Hardy, So Provence So Alps

Ce numéro contient quatre encarts jetés : Webhelp (4p), IFTM Top Resa (4p), Corsica Incoming (8p) et Maroc (20p)

5 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 conversation avec gr and an g l e

Qui sont-ils ?

Nicolas Delord (à gauche) est depuis 2014 président de Thomas Cook France, qui regroupe un réseau d’agences (183 agences en propre, 251 agences franchisées) et le TO Jet tours.

Erwan Devèze est le fondateur de Neuroperformance Consulting, conférencier, auteur et coach, il travaille pour des entreprises du CAC 40, le ministère des Armées, des PME et La conversation s’est déroulée sur la Seine, dans l’espace privatisable « L’Atelier » des Yachts de Paris, que

le monde associatif. nous remercions pour son chaleureux accueil notamment. Ce lieu chic et décontracté peut recevoir jusqu’à

estora N lexandre A © Photos Photos © 80 personnes, et nous étions juste… quatre, avec notre photographe.

6 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 conversation avec

Erwan DevÈze et Nicolas Delord Quand un neuroscientifique rencontre un patron du tourisme

C’est un grand voyage dans notre cerveau auquel nous vous invitons. Avec d’un côté Erwan Devèze, éminent neuroscientifique, fondateur de Neuroperformance Consulting. Et de l’autre Nicolas Delord, président en France d’un Thomas Cook qui est en cours de cession. De l’intelligence humaine à l’intelligence artificielle, du management au tourisme de masse, nous avons refait le monde pendant deux heures.

L’Écho touristique : Nicolas, comment êtes-vous arrivé humaine que de la révolution numérique. Et pourtant à la tête de Thomas Cook France ? nous sommes en plein dedans. Nicolas Delord : J’ai commencé à l’âge de 22 ans en coo- pération pour Fram, au Sénégal. Après sept années Nicolas Delord : Ce qui est intéressant, c’est que nous dans ce pays puis au siège du groupe toulousain, j’ai sommes dans le tout digital et le « sans UX pas d’avenir ». rejoint Kuoni à Paris, pour gérer des problématiques de Mais on commence à se rendre compte que c’est le cer- distribution, de marketing et de production. Kuoni m’a veau humain qui compte, avant l’intelligence artificielle (IA, ensuite confié des responsabilités dans une structure NDLR). Cette forme de retour aux sources illustre un effet en création à Londres, pendant trois ans. C’est à cette balancier et de cycle que nous observons dans toutes les époque que le contact a été établi avec Thomas Cook. industries.

Et vous Erwan, comment êtes-vous venu aux neu- Erwan Devèze : Je suis tout à fait d’accord. Nous opposons rosciences, après des années de terrain à l’étranger souvent assez bêtement les outils numériques et l’IA à l’in- pour la Croix-Rouge ? telligence humaine. Or nous allons nous compléter, déve- Erwan Devèze : J’ai passé une première partie de ma lopper de vraies synergies. La question fondamentale, c’est vie dans des pays en guerre comme l’Afghanistan, notre libre arbitre, soit notre propre liberté. Si le digital et l’ex-Yougoslavie, la Somalie. Je travaillais comme l’IA restent des outils, il n’y aura aucun souci. Par contre, négociateur pour le Comité international de la s’ils nous dépassent par l’acquisition de la conscience, avec Croix-Rouge, auprès des autorités politiques et car- une capacité de décisions, ce sera différent. Si l’IA devient cérales, afin de faire appliquer le droit international forte dans 30 ans en se conscientisant, cela changera la humanitaire, ce qui m’a amené à passer beaucoup donne, et pourra faire peser un risque sur l’humanité. de temps auprès des prisonniers, des politiques, des mafieux… tout ce qui fait une guerre. Puis, je Nicolas Delord : Il faut l’envisager. Dans le même esprit, des suis rentré en France, j’ai managé des équipes. Et, hommes créent de grandes entreprises et des systèmes en 2011, une lésion au cerveau a bouleversé ma complexes qui développent une capacité à décider en lieu vie. Il a fallu que je comprenne ce qui m’arrivait, et place des hommes ! Des mécaniques se mettent en pour réapprendre à marcher sans tomber, tra- place, indépendamment des personnes qui sont à la tête vailler, jouer avec mes enfants... Je suis alors parti des organisations. dans cette belle aventure du cerveau pour des raisons privées et thérapeutiques, ce qui a vite Erwan Devèze : Oui mais nous, les humains, introduisons dessiné une seconde partie de ma vie (profes- aussi des biais dans nos décisions. L’intelligence humaine sionnelle, NDLR). Aujourd’hui, j’accompagne est, par définition, imparfaite. C’est intéressant de l’ap- des dirigeants, qui peuvent être en souf- préhender au regard de la question du recrutement, par france ou en stress. Nous commençons à exemple : nous avons des capteurs de reconnaissance comprendre notre cerveau. Nous parlons faciale dépourvus de lecture très fine des cultures non- moins de la révolution de l’intelligence européennes. Le cerveau est du coup un peu raciste par

7 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 conversation avec méconnaissance. Si nous ajoutions un peu d’IA, pour corri- ger nos défauts de fabrication, nous serions plus objectifs.

Après des rumeurs de vente, Thomas Cook reconnaît être en discussion avec Fosun en vue de la reprise de l’activité TO. Ce qui peut être anxiogène pour les équipes. Com- ment gérer « le bruit » en tant que manager, en interne ? Nicolas Delord : Ce qui fait peur, c’est l’inconnu, le manque de certitudes même si les gens détestent aussi les certitudes et le risque de routine. Les gens se demandent ce qui va leur arriver. Il faut mettre des mots sur l’émotion ressentie et l’anxiété. Pour gérer cette situation, tout est question de pédagogie, il faut expliquer pourquoi on en est arrivé là. Thomas Cook était une entreprise en grande difficulté en 2012, qui a pu s’en sortir par un refinancement important. est toxique. Il est intéressant de partir dans une dynamique Depuis, nous avons un taux d’endettement très élevé. Le positive, de faire comprendre que « Je suis acteur dans ma groupe a été admirablement géré depuis 2012, mais 2018 a zone d’influence et j’ai un rôle à jouer », pour nous éloigner été une année plus compliquée en termes de volume d’af- ensemble de cette zone d’inconnus. faires, avec deux « profit warnings » fin 2018. Compte tenu des difficultés du marché européen du tourisme, la question Erwan Devèze : Cela fait écho à une notion importante en neu- de notre capacité à continuer a émergé, sur fond de Brexit. rosciences, celle du changement. On ne change personne. Une fois que nous avons appréhendé ce contexte, toutes Seule la personne peut se mettre en capacité de changer, les discussions qui ont cours au sein de Thomas Cook sont c’est le concept de neuro-plasticité autodirigée. Le collabo- intelligentes pour assurer un avenir au groupe. Il y a des rateur a une responsabilité directe sur sa destinée. Le travail incertitudes, mais aussi un immense espoir pour les colla- peut d’ailleurs être un facteur soit d’asservissement et de borateurs. Nous échangeons et communiquons en interne, souffrances, soit d’épanouissement et d’accomplissement. notamment à travers notre réseau social interne, Workplace Notre société est écartelée entre ces deux visions. La seule de Facebook. Ce qui permet de démystifier des sujets un façon de se rejoindre, c’est le sens donné à l’action. Pourquoi peu tabous. je me lève le matin ? Que vais-je faire pour faire avancer mon service et ma société ? Il y a une notion d’utilité sociale et Une réaction Erwan ? sociétale. Si on ne se rejoint pas autour du sens, on risque de Erwan Devèze : Le cerveau est une machine à combattre l’in- se déchirer entre des dirigeants exploiteurs et des salariés certitude. Dès qu’il identifie un degré d’incertitudes réel ou opprimés. Le management doit être sain et participatif. fictionnel, le circuit cérébral de la menace se met en action. Tout à fait d’accord avec Nicolas, la pédagogie est essen- Du coup, en quelques mots, qu’est-ce qu’un bon manager ? tielle pour que les équipes restent dans une dynamique Erwan Devèze : Un bon manager doit avoir une capacité créative. Rien n’est pire que de laisser des cerveaux de col- d’écoute hors normes, avec l’envie de co-construire. Il doit laborateurs inondés d’incertitudes, soit inondés d’un corti- aussi être à l’écoute des signaux faibles, avec une faculté sol (hormone du stress, NDLR) très nocif. Tout l’enjeu d’un d’anticipation du monde de demain. Sinon, il n’est pas tout dirigeant, face aux rumeurs et aux réseaux sociaux, c’est de à fait à sa place. Enfin, il est là pour incarner et fédérer, avec supporter ce niveau d’incertitudes, sans trop le retranscrire. une notion d’exemplarité s’il veut être respecté par ses Il faut mettre le bon curseur entre ce qu’il doit dire et la ty- équipes, avec une autorité naturelle. La bienveillance permet rannie de la transparence. Tout le monde ne doit pas tout au cerveau de se mettre dans de meilleures conditions. Avec savoir sur tout, ce serait pure folie ! Mais tous les collabora- la malveillance, le cerveau se grippe. Le management verti- teurs ont besoin d’avoir une confiance absolue envers leur cal est mort. N+1 et leur direction. C’est très difficile, avec tous les bruits parasites alentour qui perturbent la communication. Nicolas, vous êtes d’accord ? Nicolas Delord : Je ne peux qu’être d’accord. Il faut être atten- Nicolas Delord : Sur la question de la transparence, on doit tif aux signaux faibles intérieurs et extérieurs, en montrant aussi expliquer pourquoi on ne peut pas tout dire en tant de la bienveillance. Il est aussi nécessaire d’avoir des qualités que dirigeant. Par exemple, une entreprise cotée ne peut de chef d’orchestre, vers un projet collectif malgré la diversi- pas tout dire, notamment au niveau des chiffres. Enfin, té des affinités des collaborateurs. Il faut veiller à combattre il est bon de s’éloigner de l’inconnu - où je subis -, ce qui la tentation naturelle du silo, qui est un cancer pour les entre-

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prises. Moi, je suis davantage un leader qu’un manager doué d’une vision très économique, même si je cumule les deux profils. Je suis plus un leader, avec un peu plus d’humain, de notamment dans les hôtels-clubs. Ce tourisme de masse relationnel et de bienveillance. Autre point très important : est-il inutile ou moins noble qu’un autre tourisme ? Non, il il faut que les managers et les leaders aient un sens aigu du exprime un besoin, et il faut le respecter ! Sommes-nous détail. Qu’ils mettent le nez dans les process susceptibles arrivés à des excès ? Sans doute, sinon la tourismophobie de cacher un grain de sable. n’existerait peut-être pas. Le sujet, c’est comment davantage associer la population locale au développement du Pour chacun de vous deux, l’entreprise libérée, est-ce une tourisme. J’ajoute que les Français qui fréquentent les hô- bonne idée ? tels-clubs sont déjà en quête de sens : ils sont plus enclins à Erwan Devèze : S’il s’agit de libérer l’entreprise de lourdes acheter des excursions pour partir à la découverte que leurs contraintes, on est forcément d’accord. Il faut arrêter cette homologues de pays comme le Royaume-Uni, l’Allemagne folie furieuse du reporting un peu désincarné, qui prive et le Benelux. d’énergie vitale et de créativité. L’entreprise libérée, oui, mais il faut savoir libérée de quoi et de qui. Il faut aussi se Erwan Devèze : Nous sommes tous en surcharge cognitive libérer de soi et de ses propres croyances limitantes, que onze mois par an. Le club offre un cadre tranquille, ce qui l’on se forge dès l’enfance. Le neuro-management permet permet au cerveau de se régénérer. C’est un besoin vital, ainsi de reprendre, en partie, le contrôle de sa destinée. tout à fait respectable. Et le tourisme de masse permet à nombre d’enfants aux parents peu fortunés de voyager. Je Nicolas Delord : Je suis entièrement d’accord. Tout ce qui me pose toutefois des questions par rapport à l’environne- norme met des cerveaux dans des boîtes. Pour moi, les en- mental et au sociétal. Allons-nous voyager différemment ? treprises majeures ne sont pas nées d’un modèle référent. Sans doute, les jeunes générations vont-elles modifier leur Tout ce qui s’inscrit dans la normalisation fait perdre le sens rapport à l’autre, avec une recherche d’authenticité et de des choses, au dépend du fond. Il faut plutôt libérer la pa- responsabilité. Avec plus de considération, aussi, à l’égard role et les initiatives. L’essentiel est de créer un climat dans des populations locales. lequel les gens ne se sentent pas jugés. Il faut aussi encoura- ger les personnes à travailler sur leurs intuitions. Pour conclure, Nicolas, quels sont les projets pour 2019 et 2020 ? Erwan Devèze : L’IA permettra de décharger notre cerveau Nicolas Delord : Nous allons effectuer un gros investissement de choses mathématiques et de reporting. Saisissons cette sur le forfait dynamique, et lancer notre nouveau site B2B opportunité pour aller - nous les humains - là où elle est au mois de septembre. L’année 2019/2020 sera aussi mar- faible. Où sommes-nous forts ? Dans notre capacité mul- quée par une baisse du risque financier lié aux stocks, sur tidimensionnelle, dans notre créativité, les émotions, les Jet tours. Nous prévoyons aussi cinq nouveautés clubs sur relations aux autres. Effectivement Nicolas, il faut travailler le long-courrier. jour après jour l’intelligence intuitive en tant que leader ou manager, avec tes collaborateurs. Il faut aussi aller en quête Autre sujet, au Royaume-Uni, Thomas Cook a annoncé la de sens. suppression de 21 points de vente. Les agences françaises doivent-elles s’inquiéter ? Nous parlons de quête de sens. Le tourisme de masse, Nicolas Delord : Non. Nous avons fait ce travail de rationalisa- souvent associé au surtourisme, fait l’objet de critiques. tion au cours des dernières années. Quelques agences sont Vous le comprenez ? « limites » en termes de rentabilité, mais elles ont une forte Nicolas Delord : La quête de sens dans le voyage est un su- contribution en volume d’affaires au TO maison. A ce jour, il jet compliqué. En France, il existe un tourisme de masse, n’y a pas de crainte à avoir. Propos recueillis par Linda Lainé

9 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 l’info graphique

Empreinte carbone Quel est l’impact réel du tourisme sur la planète ?

n plein milieu de l’été, le gou- Dans le monde vernement a annoncé la mise Een place d’une écotaxe sur le transport aérien. Depuis quelques entre 2,7%* et 4,9%** mois, avions et bateaux de croi- du total mondial des émissions de sières font l’objet de vives critiques. GES*** produites par le transport aérien Mais quel est l’impact réel du tou- Sources : * GIEC ** Convention Cadre des Nations Unies risme sur la planète ? Des cher- sur les changements climatiques. cheurs des universités de Sydney, du Queensland et de Cheng Kung 2 à 3% à Taïwan ont publié une étude en des émissions mondiales de CO2 émises mai 2018 à ce sujet, dans la revue par le transport maritime Nature Climate Change. Selon leur calcul, qui prend en compte le transport, l’hébergement, la nour- riture, et l’ensemble des dépenses 60% des touristes à destination sur la de cette pollution est le fait période 2009-2013 dans 160 pays, des porte-conteneurs le tourisme émet 8 % du total de gaz à effet de serre GES( ) pro- 93 000 dont seulement duit chaque année sur la planète. navires maritimes En France, les vols intérieurs sont immatriculés dans 330 paquebots pointés du doigt. Pourtant, ils ne le monde de croisières Source : Le Journal de la Marine représentent que 0,8 % du total marchande - Paquebots de des GES émis annuellement dans croisières : pourquoi tant de haine ? l’Hexagone. Alors, les acteurs du tourisme, bouc-émissaires du Comparaison avec d’autres secteurs réchauffement climatique ? Florian De Paola 8% des émissions de GES sont émises par le tourisme Source : Nature Climate Change VS VS *** NB : une quarantaine de gaz composent la famille des gaz à effets de serre. 49% 5% Le principal d’entre eux, le CO , 2 des émissions de des émissions de pèse pour environ 70 % des émissions de GES, principalement dû à CO2 sont émises par GES sont émises l’activité humaine. Pour calculer la combustion du par l’économie du l’impact réel de chaque gaz, charbon numérique les scientifiques raisonnent Source : Chiffres clés du climat France, Source : La Tribune - Comment le en « équivalent CO2 ». Europe et Monde. Commissariat numérique pollue dans l’indifférence Source : GIEC général au développement durable générale

10 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 l’info graphique

En france Le transport représente 29,7% des émissions de GES 29,7% 3% Transport Déchets dont 0,8% pour les vols intérieurs et 0,1% pour le train 10,9% Énergie

11,7% Activités 25,8% domestiques Industrie et tertiaire

Source : CITEPA/Secten 18,9% Avril 2019 Agriculture

Les voitures individuelles polluent plus que tous les autres modes de transport réunis (Répartition des émissions de GES en France métropolitaine en équivalent CO² - les sources de pollution hors transports représentant 70,3% du total)

15,3% Voitures particulières Le saviez-vous ? e Ryanair est le 9 plus gros pollueur 6,3% d’Europe… entouré par 9 centrales Poids lourds à charbon dans le classement des 10 plus 5,8% Véhicules grands pollueurs d’Europe utilitaires Source : Commission européenne

1,1% 0,8% 7,8 mds de passagers aériens Autres sont attendus en 2036 transports Vols Source : IATA intérieurs

Source : CITEPA/Secten – Avril 2019

11 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 expresso

#DANGER Quand Instagram rend fou À première vue, ce lac bleu turquoise de Sibérie a tout du décor de carte postale. D’ailleurs, il séduit les influenceurs et les touristes du monde entier. Mais ce lac artificiel est en réalité extrêmement pollué, #ArtNouveau puisqu’il est collé à la décharge de la centrale thermique de Novossi- Un nouvel Atelier des birsk. Son bleu éclatant est dû à un phénomène lié à la distillation lumières à Bordeaux ! d’oxyde de calcium. Pourtant, mal- Bordeaux vient de confier à Culturespaces, gagnant des Trophées gré son eau très acide, son fond de l’innovation du tourisme organisés par L’Écho touristique, la ges- argileux et les panneaux avertissant tion d’une partie de sa base sous-marine. Ce vestige de la Seconde de la dangerosité des lieux, le site Guerre mondiale accueillera un nouvel espace, baptisé « Les Bassins attire de nombreux touristes. Beau- de Lumières », consacré à des expositions numériques immersives. Dès coup n’hésitent pas à risquer une avril 2020, les visiteurs pourront admirer les quatre bassins en eau de irritation de la peau pour obtenir 12 m de haut, 110 m de long et 22 m de large. Les expositions se reflé- leur photo Instagram. « Les cons, ça teront dans l’eau. La visite s’effectuera au-dessus, sur des passerelles, ose tout. C’est même à ça qu’on les et le long des quais des bassins. Sont déjà programmés Gustav Klimt reconnaît », disait Michel Audiard. ou encore Paul Klee.

#STOP L’Asie ne veut plus des #Argent Une colo pour apprendre voyageurs/profiteurs à devenir un bon capitaliste Le « begpackers » est un néologisme formé à partir du verbe « to beg » (mendier) et de « backpackers ». Depuis quelques Aux États-Unis, de plus en plus de parents années, jouer de la musique dans la rue ou y vendre des inscrivent leurs enfants à des séjours des- babioles pour se payer la suite de son voyage est devenu tinés à stimuler leur envie d’entreprendre répandu chez les backpackers en Asie du Sud-Est. D’autres et à révéler l’homme ou la femme d’affaires choisissent de faire la manche, avec des pancartes deman- qui sommeille en eux. La société Bizno- dant sans honte « Aidez-nous à finir notre tour du monde ». vator propose à dessein un ensemble de Oui, mais voilà, le temps des profiteurs est peut-être révolu. séjours éducatifs, de séminaires et d’uni- Après la Thaïlande, c’est à l’Indonésie de combattre cette versités d’été : dès 8 ans, les plus petits pratique. Cette année, à Bali, ces « mendiants » d’origine apprennent à monétiser leurs loisirs, à étrangère sont désormais signalés à leurs ambassades res- interviewer des patrons locaux et à tour- pectives, pour qu’elles les prennent en charge. Les voyageurs ner des publicités YouTube pour leur future sont désormais prévenus : un billet retour ou autre justifica- entreprise. La gaité simple de l’enfant, tif de sortie de territoire sera exigé par les autorités indo- que la vie surprend dans tous les instants, nésiennes. En espérant que cette pratique des begpackers sera donc attaquée même pendant ses cesse rapidement, et que chacun se souvienne que voyager vacances… n’est pas une nécessité… mais un privilège.

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www.paradisus-princesadelmar.com économie finances « 2019 est marquée par une pression sur les prix » Laurent Sculier - Pdg d’Avis budget group France et Benelux

L’Écho touristique : Comment d’une tablette les accueille sur le parking, se porte votre activité le contrat et la facture étant envoyés par de loueur en France ? mail en PDF. Laurent Sculier : En 2018, Avis a enregistré une croissance de Avis travaille-t-il sur les questions de ses volumes liée à la hausse du mobilité au sens large ? trafic aérien dans l’Hexagone. Laurent Sculier : Tout à fait. Avis met Nous bénéficions du retour des d’abord à disposition son API auprès de clientèles étrangères à l’excep- partenaires variés. Les réservations s’ef- tion des Britanniques en raison fectuent de plus en plus en chaîne et nous du Brexit. Les grèves SNCF et collaborons avec des opérateurs apportant les Gilets jaunes ont toutefois des offres de mobilité complémentaires eu un impact négatif, notam- qui correspondent aux attentes de nos ment sur Paris-Île-de-France. clients à l’instant T. Avis accélère ses inves- L’augmentation des volumes tissements technologiques car la tendance est moins forte en 2019 avec tend vers une digitalisation complète de une pression sur les prix à la mobilité et de la location de voiture. cause de la concurrence. Demain, l’Avis App permettra d’ouvrir une voiture sur un parking sécurisé en gare ou

Quelle est la part de la vis aéroport, et des véhicules en autopartage distribution ? © A disséminés dans les villes. Aux États-Unis, Laurent Sculier : Les agences de voyages Avis est aussi associé à Waymo, une filiale sont des partenaires importants. Elles marques. Budget représente près de 20 % de Google, dans ses recherches sur les pèsent 20 % de l’activité B2B qui com- de notre chiffre d’affaires contre 3 % à sa véhicules autonomes. prend aussi les compagnies aériennes, relance en 2011. Propos recueillis par Stéphane Jaladis les brokers et les grands comptes. Sans oublier la SNCF avec laquelle notre par- Quelle est la place de la digitalisation ? tenariat est reconduit pour cinq ans. C’est Laurent Sculier : Avis mise sur le déve- Avis en chiffres stratégique car le rail est au cœur de la loppement de son application mobile dont 25 500 véhicules en France mobilité française. l’utilisation progresse chaque année. Le (600 000 dans le monde) choix, la simplicité et la rapidité d’utilisa- Considérez-vous Budget comme votre tion sont les critères clés de la version de 400 agences Avis Budget marque low cost ? l’Avis App lancée en mai. Elle permet une (11 000 dans le monde) Laurent Sculier : Pas du tout. Budget est accélération du processus de location, les destiné aux clientèles qui ont moins de membres du programme de fidélité Avis La France est le marché N°1 en Europe besoins comme les jeunes. Les meilleurs Preferred renseignant leur profil avec une tarifs proviennent de la simplification des carte de crédit, un permis... Sur une cin- Taux de commission services mais pas d’une dégradation de la quantaine d’agences, ils peuvent réserver allant de 10 % à 15 % selon les pays qualité et de la sécurité. Nous restons sur un modèle, ses options, voire monter en des véhicules de moins d’un an ayant peu gamme en affichant les véhicules dispo- Les États-Unis/Les Amériques de kilométrage. Et nous utilisons le même nibles avant leur arrivée. Et plus besoin de représentent 70 % du CA monde réseau, nos 400 agences servant les deux passer par le comptoir, un agent Avis muni

14 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 data chiffres 4,3 millions de visiteurs devraient visiter Cuba en 400€ 2019, selon les prévisions revues à la baisse c’est le montant qu’il faut dÉbourser (- 15 %) de La Havane. Un calcul moins optimiste (en supplément) pour voyager en tant qui fait suite aux sanctions américaines contre que cÉlibataire, selon une enquête de l’UFC- l’industrie touristique cubaine. Washington Que choisir, qui a comparé les offres des 17 plus interdit désormais aux Américains de se rendre grands voyagistes. Clubs, séjours, croisières… à Cuba en voyages de groupe, en croisières, Tous les segments de l’industrie sont concernés. en avion, pour des motifs loisirs ou affaires. L’association conseille de faire jouer la concurrence et de multiplier les devis.

c’est le nombre de TUI Stores en France, après l’inauguration d’une agence (ex-Nouvelles Frontières) à Chambéry. D’ici à 2020, l’ensemble des agences du groupe, peu c’est le taux de croissance de la fréquen- importe leurs enseignes (Nouvelles Frontières, tation des hébergements collectifs touris- Look Voyages, Marmara…), adopteront le tiques en termes de nuitées au deuxième trimestre

100 nouveau concept de TUI France. en France, après un recul en début d'année lié aux Gilets jaunes. Dans l'hôtellerie, les nuitées ont aug- menté de 2,5 % au deuxième trimestre, après une baisse de 1,3 % au trimestre précédent. + 53 % 660 000 c’est le nombre de signatures rÉcoltÉes c’est l’augmentation du nombre de au 18 août par le ministÈre de l’IntÉrieur nuitÉes constatÉe par HomeExchange, en vue de l’éventuel déclenchement d’un référendum le spécialiste de l’échange de maisons entre (Rip) qui poserait la question de la privatisation particuliers, entre les mois de janvier et de d’Aéroports de Paris (ADP). C’est 15 % des signatures juin 2019. Paris, Marseille et Bordeaux sont exigées, d’ici le 12 mars 2020, pour organiser un Rip. les villes les plus dynamiques pour la plate- 90 % des signatures ont été recueillies pendant les forme qui référence plus de 180 000 maisons quinze premiers jours de la campagne. et appartements. 750 m€ 9,2 Mds€ pourraient être injectÉs par Fosun c’est la contribution des 16 millions de clients Tourism Group pour prendre une Airbnb À l’Économie française, en 2018, selon les calculs participation majoritaire dans le groupe du géant californien. 75 % de ces revenus sont générés en Thomas Cook. Le conglomérat chinois, déjà dehors de l’Île-de-France, qui reste la région où les revenus liés propriétaire du Club Med, pourrait sauver à Airbnb sont les plus importants, avec 2,3 milliards d’euros. l’emblématique voyagiste britannique de la faillite. Page réalisée par Florian De Paola

15 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 Palmarès aérien 2019 2019 PALMARÈS AÉRIEN

Dans notre grande enquête exclusive du mois, nous dressons le bilan 2018 du trafic des compagnies aériennes gagnantes et perdantes dans le ciel français. Retrouvez aussi notre décryptage des performances des transporteurs à travers notre analyse, des tableaux et notre infographie. Toujours dans ce dossier, nous tentons de comprendre les raisons des récentes et nombreuses faillites de compagnies, et les conséquences de l’Open Sky tunisien. Dossier réalisé par Fabrice Bugnot

P. 17 Ciel français : P. 22 Le bilan des destinations en 2018 les compagnies aériennes gagnantes et perdantes P. 24 L’Open Sky tunisien devrait doper les low cost et les courts séjours P. 20 Le palmarès 2019 des compagnies aériennes P. 28 Faillites et consolidation assombrissent le ciel européen © simon-maage

16 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 Palmarès aérien 2019

Ciel français : les compagnies aériennes gagnantes et perdantes

Les transporteurs les mieux positionnés sur des marchés porteurs comme l’Amérique du Nord ou les destinations loisirs du bassin méditerranéen affichent les plus fortes croissances. tock dobe S © A

asyJet, Transavia, Volotea, Vueling, TUI Fly, environ 50 millions de passagers transportés en Iberia Express, French Bee, Norwegian… En moyen-courrier en 2018*. Parmi les destinations E2018, les compagnies aériennes low cost ont touristiques qui affichent de fortes croissances sur une fois de plus tiré la croissance du trafic aérien le Vieux Continent et en Afrique du Nord figurent français, gagnant plus de six millions de passa- notamment l’Égypte (+ 28,7 %), qui dépasse les gers en un an. Dans ce nouveau palmarès, on les 500 000 passagers, la Tunisie (+ 15,8 %) avec 3 mil- retrouve donc en haut du classement, avec d’autres lions de passagers, la Grèce (+ 13 %) et la Turquie compagnies bien positionnées sur les principaux (+ 11,2 %) avec 2,8 millions de passagers chacun et marchés porteurs et très concurrentiels que sont le Maroc avec 6,2 millions de passagers (+ 8,1 %). l’Amérique du Nord ou les destinations loisirs du La croissance a été plus modeste vers l’Espagne et bassin méditerranéen. D’autres transporteurs ont le Portugal (+ 7 %), l’Allemagne et l’Italie (+ 4 %), tiré leur épingle du jeu sur des marchés plus réser- voire pratiquement nulle pour le Royaume-Uni, les vés, comme Lot et Ethiopian Airlines, ou sur le Pays-Bas et la Belgique. Sur ces destinations, on trafic intérieur, notamment vers les Antilles. retrouve les grands acteurs du low cost comme L’an dernier, la Direction générale de l’aviation civile easyJet qui atteint 24 millions de passagers a comptabilisé 172 millions de passagers aériens en (+ 3,4 %), contre 9 millions pour Ryanair, qui France, une croissance de 5,1 % répartie de manière stagne, 7 millions pour Transavia (+ 19 %) et 5,5 mil- plutôt homogène sur les différentes régions, de 5 % lions pour Vueling (+ 6,9 %). Mais d’autres montent vers l’Afrique à 7 % vers l’Asie. Le trafic intérieur en puissance en France comme Iberia Express reste solide (+ 3,4 %), notamment grâce aux liai- (+ 54,4 %) et la compagnie hongroise Wizz Air ou sons transversales (+ 10 %) et à l’Outre-mer (+ 9 %). la turque Sunexpress qui progressent chacune de 30 %. Sur le marché intérieur, enfin, Air France et Croissance des low cost Hop ! ont maintenu leur trafic à 19 millions de pas- en Europe sagers alors qu’Easyjet (+ 10 %), Volotea (+ 21 %) Sur le marché européen - qui représente plus de ou Air Corsica (+ 5 %) se développent. 90 millions de passagers - et le bassin méditer- * Selon l’Union des aéroports français, le trafic low cost représente 32 % du trafic français. Leur part de marché ranéen, l’avantage est toujours au low cost avec dépasse les 40 % sur le moyen-courrier.

17 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 Palmarès aérien 2019

L’alliance SkyTeam domine Sur le marché américain, dominé par les États-Unis Méthodologie (+ 7,9 %), le Canada (+ 10,7 %) et le Brésil (+ 12,3 %), l’alliance SkyTeam et United Airlines renforcent leurs Ce palmarès est construit d’après les données positions face à American Airlines (- 8,6 %). De son des bulletins statistiques de la Direction géné- côté, Norwegian gagne à nouveau des parts de mar- rale de l’aviation civile (DGAC) et concerne les ché sur cet axe avec un trafic en hausse de 30 % de passagers transportés au départ ou à l’arrivée même qu’OpenSkies, qui progresse de 20 %. d’aéroports français. Le nombre de passagers Sur le marché asiatique, la Chine (+ 6,2 %), l’Inde correspond au trafic du transporteur aérien (+ 13,2 %) et le Japon (+ 4,7 %) restent dominés sous la responsabilité économique duquel par Air France et ses alliances. Ainsi, Japan Air- s’effectue l’exploitation du vol (l’affrété en cas lines affiche un fort recul (- 30 %), quand ANA d’affrètement, le franchisé en cas de franchise). progresse de 4,6 %. De même, Air India enregistre En cas de partage de code, le trafic est affecté une érosion de 2,6 % à 150 000 passagers contre au transporteur effectif. Seules les compagnies une progression de 58,6 % pour feu Jet Airways, françaises ayant transporté plus de 50 000 qui a dépassé les 320 000 passagers. passagers et les compagnies étrangères ayant Du côté des compagnies du Golfe, c’est Etihad qui transporté plus de 150 000 passagers sont affiche la plus forte augmentation (+ 9,4 %) devant citées dans ce palmarès. Le trafic d’easyJet, Emirates (+ 4,6 %) alors que Qatar Airways stagne TUI Fly, Transavia, Norwegian, KLM regroupe depuis deux ans. À noter toutefois l’envolée de la low celui de leurs différentes filiales. cost Saudia (+ 17,1 %), grâce à ses correspondances vers l’Asie via le hub de Djeddah. Enfin, sur le long- courrier vers l’Afrique, la reprise du Kenya (+ 53 %) et de l’Éthiopie (+ 24,7 %), deux marchés proches des 200 000 passagers, est liée au retour d’Air France sur savia (+ 19 %), mais aussi French Bee (+ 184 %), Nairobi et au dynamisme Ethiopian Airlines (+ 24,8 %). OpenSkies (+ 26,5 %), La Compagnie (+ 12,8 %) ou Corsair (+ 9,5 %). Pourtant, le pavillon français Le pavillon français recule toujours a de nouveau perdu du terrain. Sa part de marché Dans ce paysage global en forte croissance, les en nombre de passagers n’est plus que de 79 % compagnies tricolores ont gagné près de deux sur les vols internes, 58 % sur l’Amérique, 45 % sur millions de passagers, notamment grâce à Tran- l’Afrique, 37 % sur l’Asie et 24 % sur l’Europe.

TOP 10 Flop 10 Gain de passagers en 2018 Perte de passagers en 2018

JOON 3 100 224 AIR FRANCE -3 196 680

EASYJET 1 626 988 EUROWINGS -213 470

TRANSAVIA 1 125 472 BRITISH AIRWAYS -129 591

VOLOTEA 676 200 ROYAL AIR MAROC -125 267

NORWEGIAN 590 030 FLYBE -95 810

LUFTHANSA 530 027 AIGLE AZUR -91 138

WIZZ AIR 420 218 ALITALIA -88 842

VUELING AIRLINES 359 040 AMERICAN AIRLINES -75 618

FRENCH BEE 244 016 JAPAN AIRLINES -70 745

HOP ! 213 760 CAIRE-AIR GUYANE EXPRESS -28 253

18 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 Envolez-vous vers le Canada avec la meilleure compagnie aérienne loisirs au monde en 2019

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EUR-1372 FR BtoB Insertion presse L'Echo Touristique - Skytrax.indd 1 2019-07-26 14:55 Palmarès aérien 2019 Le palmarès 2019 des compagnies aériennes

Découvrez le classement des 106 transporteurs aériens les plus importants opérant en France en fonction de leur croissance en 2018. rafic rafic rafic rafic T passagers en 2018 milliers) (en Croissance 2017/2018 Croissance 2010/2018 Compagnies Types T passagers en 2018 milliers) (en Croissance 2017/2018 Croissance 2010/2018 Compagnies Types

JOON* LC 3248 2091,7% NC CHALAIR AVIATION LEG 73 14,3% NC

FRENCH BEE LC 376 184,4% NC AIR NOSTRUM LEG 648 12,9% 4,6%

JET AIRWAYS INDIA* LEG 321 58,6% NC WOW AIR LC 304 12,9% NC

IBERIA EXPRESS LC 577 54,4% NC LA COMPAGNIE LEG 64 12,8% NC

JET2.COM LC 236 39,0% -3,4% EVA AIR LEG 207 12,7% NC

NORWEGIAN LC 2115 38,7% 331,6% IBERIA LEG 678 12,4% -13,5%

WIZZ AIR LC 1509 38,6% 295,4% AIR MALTA LEG 249 12,2% 56,6%

SUNEXPRESS LC 223 33,2% NC EGYPT AIR LEG 221 12,1% 16,8% UKRAINE INTL LEG 53,7% LEG 221 11,8% NC LOT POLISH AIRLINES 311 32,9% AIRLINES VOLOTEA LC 2803 31,8% NC AIR TRANSAT LEG 758 11,1% 29,1%

OPENSKIES LEG 169 26,2% 85,6% PEGASUS LC 650 10,9% 148,4%

ENTER AIR LC 261 25,2% NC AIR CANADA LEG 703 10,7% 65,9%

ETHIOPIAN AIRLINES LEG 192 24,8% NC AER LINGUS LEG 976 10,3% 62,5% CSA CZECH LEG NC LEG 336 10,2% 4,5% BA CITYFLYER 185 24% AIRLINES TRANSAVIA LC 7197 19% 17397,5% BLUE AIR LC 257 10,1% NC

SAUDIA LC 304 17,1% NC KLM LEG 2068 10,0% 135,1% CHINA SOUTHERN LEG 159 16,5% NC TAROM LEG 165 10% NC AIRLINES TURKISH AIRLINES LEG 1619 16,4% 169,7% CORSAIR LEG 1341 9,5% -0,8%

NOUVELAIR LEG 630 16,4% -25,3% ETIHAD AIRWAYS LEG 470 9,4% 161,4%

LUFTHANSA LEG 3797 16,2% 12,2% AEROMEXICO LEG 189 9,1% NC CHINA EASTERN LEG 146,5% LEG 406 9,0% 114,0% AIR ARABIA MAROC 492 15,5% AIRLINES AIR BALTIC LEG 235 15,5% NC FINNAIR LEG 520 8,9% 36,8%

AIR CHINA LEG 491 14,4% NC UNITED AIRLINES LEG 639 8,8% 142,2% * La croissance n’est pas un gage de pérennité. La preuve, Joon, en tête de notre classement n'existe plus et Jet Airways, n°3, est au plus mal. Et ce ne sont pas les seules…

20 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 Palmarès aérien 2019 rafic rafic rafic rafic T passagers en 2018 milliers) (en Croissance 2017/2018 Croissance 2010/2018 Compagnies Types T passagers en 2018 milliers) (en Croissance 2017/2018 Croissance 2010/2018 Compagnies Types MIDDLE EAST AEGEAN AIRLINES LEG 854 8,6% 137,0% LEG 339 2,3% 13,0% AIRLINES SWISS LEG 849 8,4% -30,0% VIETNAM AIRLINES LEG 271 2,1% 25,7% TUIFLY LC 1868 8,4% NC AIRCALIN LEG 436 1,8% 22,8% TUNISAIR LEG 1526 8,0% 11,1% AIR EUROPA LEG 1075 1,3% 10,2% AIR CORSICA LEG 1960 7,8% 15,9% AIR SERBIA LEG 161 1,2% NC KENYA AIRWAYS LEG 158 7,8% NC QATAR AIRWAYS LEG 744 1,0% 125,8% EASYJET LC 23958 7,3% 111,9% KOREAN AIR LEG 265 1,0% 27,7% TWINJET LEG 68 7,1% NC RYANAIR LC 9292 0,5% 42,0% VUELING AIRLINES LC 5551 6,9% 249,7% SAS LEG 780 0,2% -1,4% DELTA AIR LINES LEG 1870 6,9% 108,3% GERMANIA LEG 215 -2,1% NC TAP AIR PORTUGAL LEG 1575 6,4% 57,8% AIR TAHITI NUI LEG 436 -2,3% 11,4% AUSTRIAN AIRLINES LEG 687 6,2% 26,8% AIR INDIA LEG 150 -2,5% NC XL AIRWAYS FRANCE LC 693 6,1% -43,7% THAI AIRWAYS INTL LEG 306 -3,0% 27,8% CATHAY PACIFIC LEG 275 5,7% 1,6% SINGAPORE LEG 229 -3,8% -18,9% AIRLINES EMIRATES LEG 1407 5,6% 116,9% ASL AIRLINES FR LEG 429 -4,0% -36,9% AIR CALEDONIE LEG 454 5,5% 23,4% EL AL LEG 446 -4,3% 10,6% OMAN AIR LEG 167 5,4% NC AIGLE AZUR LEG 1882 -4,6% 15,3% AIR TAHITI LEG 887 5,2% 21,8% BRITISH AIRWAYS LEG 2608 -4,7% 35,9% BRUSSELS AIRLINES LEG 1188 5,1% 101,0% ROYAL AIR MAROC LEG 1820 -6,4% -25,2% AIR MAURITIUS LEG 577 5,0% 22,9% ICELANDAIR LEG 218 -6,6% NC AIR ALGERIE LEG 2655 4,9% 96,3% AIR FRANCE LEG 43572 -6,8% 5,9% AIR FRANCE HOP! LEG 4639 4,8% -13,1% CAIRE-AIR LEG 349 -7,5% 39,9% ALL NIPPON AIRWAYS LEG 137 4,6% -28,0% GUYANE EXPRESS TAM/BRASIL LEG 223 -8,0% -41,5% AIR CARAIBES LEG 1629 4,4% 47,6% ALITALIA LEG 1015 -8,0% 16,9% AEROFLOT LEG 699 4,4% 68,1% AMERICAN LEG 807 -8,6% 24,5% LUXAIR LEG 211 4,0% NC AIRLINES TRAVEL SERVICE/ LC 595 3,4% 128,4% FLYBE LEG 960 -9,1% 57,5% SMARTWINGS AIR AUSTRAL LEG 1186 3,1% 7,5% EWA AIR LC 59 -12,0% NC

ROSSIYA LEG 233 2,8% NC EUROWINGS LC 854 -20,0% 398,1%

ASIANA AIRLINES LEG 139 2,6% NC JAPAN AIRLINES LEG 164 -30,1% -20,7%

21 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 Palmarès aérien 2019 Le bilan des destinations en 2018

Le trafic aérien entre la France et le reste du monde a progressé de 5,5 % en moyenne l’an dernier, une quinzaine de destinations affichent une croissance de plus de 20 %. Découvrez les destinations gagnantes et perdantes sur cette infographie.

Croissance du trafic entre 2017 et 2018

-5%

-5% à 0%

0% à 5%

5% à 10%

10% à 20%

20% à 30%

+ de 30%

22 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 Palmarès aérien 2019

Méthodologie Les 98 destinations représentées sur ce planisphère affichent plus de 50 000 passagers et représentent environ 99 % du trafic fran- çais vers l’étranger. La couleur des pays dépend de la croissance du trafic entre 2017 et 2018. Ces données ne rendent pas compte des flux origine/destination lorsqu’il y a une correspondance avec changement de numéro de vol au cours du trajet.

Top 10 Flop 10

Nombre de Nombre de Croissance Croissance passagers passagers Costa Rica Cuba 93 189 111% 497 702 -7% Kenya Congo-Brazzaville 199 862 53% 120 869 -8% Taïwan Iran 256 650 40% 133 867 -8% Luxembourg Venezuela 264 714 32% 87 571 -9% Bosnie-Herzégovine Cap Vert 64 446 29% 93 287 -9% Égypte Ghana 526 862 29% 50 979 -10% Biélorussie Seychelles 76 847 26% 56 784 -13% Éthiopie Burkina Faso 191 577 25% 75 534 -17% Lettonie Chypre 174 406 23% 66 325 -37% Monténégro Antilles néerlandaises 89 946 23% 80 198 -47%

23 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 Palmarès aérien 2019

L’Open Sky tunisien devrait doper les low cost et les courts séjours tock L’accord de libéralisation du trafic aérien avec l’Union européenne pourrait être

dobe S mis en œuvre en 2020. Enfin ! © A

in 2017, sept ans après le début des négocia- ouverts. Le développement rapide de Transavia, tions, la Tunisie et l’Union européenne annon- d’Eurowings ou du trafic russe le prouve. « Nous Fçaient en grande pompe un accord de ciel n’avons pas rencontré de restriction à notre dévelop- ouvert : libéralisation des tarifs, fin des limitations pement, que cela soit sur Djerba ou Tunis. L’absence des capacités et du nombre de vols, harmonisation d’accord n’est pas un frein », estime Nicolas Hénin, des règles en matière de sécurité, sûreté ou protec- directeur général adjoint commercial et marketing tion des consommateurs... Mais, à l’été 2019, l’accord de Transavia France (lire l’encadré p.26). Ainsi, sur n’était toujours en vigueur. 3,2 millions de passagers en 2018 entre la France et la Tunisie, Tunisair en a transporté 1,5 million, contre Vols charters accueillis à bras ouverts 630 000 pour Nouvelair ou 690 000 pour Transavia. Selon le ministre tunisien du Tourisme, René Tra- L’ouverture du ciel tunisien pourrait certes accé- belsi, ce retard serait lié au Brexit et l’ Open Sky lérer la croissance du trafic aérien et du tourisme. devrait être mis en œuvre en 2020. Pour d’autres, La délégation de l’Union européenne en Tunisie ce sont plutôt les difficultés de annonçait 800 000 passagers Tunisair qui retardent le dossier. supplémentaires sur cinq ans, En attendant, le nombre de vols sachant que le trafic aérien en de compagnies aériennes étran- L’ouverture Tunisie a déjà doublé depuis gères augmente régulièrement du ciel tunisien pourrait 2007 pour atteindre 4,2 mil- par le biais d’accord bilatéraux et accélérer la croissance lions de passagers en 2018. En les charters ou les compagnies revanche, la multiplication des souhaitant desservir Tabarka ou du trafic aérien et vols low cost pourrait entraîner Tozeur sont accueillies à bras du tourisme. plusieurs bouleversements.

24 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 CHÉRI, FAUT QU’ON PARLE !

J’PEUX PAS J’AI ANTILLES

Vols directs au départ de Paris CDG * * LES ANTILLES dès 139 ALLER€ SIMPLE NEW YORK dès 150 ALLER€ SIMPLE * * LA RÉUNION dès 229 ALLER € SIMPLE CANCÙN dès 261 ALLER€ SIMPLE XL Airways propose également des vols au départ de régions vers La Réunion et Les Antilles.

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évolution du trafic France-Tunisie (en milliers de passagers)

4 000 Nicolas Hénin Directeur général adjoint commercial et 3 500 marketing de Transavia France 3000 2 500 « La Tunisie est le pays qui affiche la plus 2 000 forte croissance pour Transavia »

1 500 Depuis deux ans, Transavia a augmenté ses capaci- 1 000 tés vers la Tunisie, notamment au départ de Lyon et 500 Nantes. Quels sont vos résultats ?

0 En 2017, nous avons transporté 500 000 passagers 2 010 2 011 2 012 2 013 2 014 2 015 2 016 2 017 2 018 vers la Tunisie, 690 000 en 2018 et on espère atteindre une croissance de 30 % cette année. La Tunisie est le Trafic France-Tunisie Trafic Tunisair entre la France et la Tunisie pays qui affiche la plus forte croissance pour Transavia. Nous avons toujours été présents et on a accompagné le Plus de package dynamique mouvement de reprise du tourisme. Aujourd’hui, nous Le premier bouleversement serait la remise en cause sommes bien placés pour capter la hausse du trafic grâce du modèle de certains tour-opérateurs et la dispa- à notre positionnement tarifaire - nous avons beaucoup rition des agences de voyages tunisiennes les plus fait baisser les prix - et à un produit de qualité, fiable, dépendantes de la billetterie. « Les low cost offrent avec une bonne ponctualité. La moitié de nos passagers plus de possibilités aux clients et à moyen terme on viennent pour le tourisme et l’autre pour visiter la famille peut espérer, comme au Maroc, le développement et les amis, c’est une clientèle importante, notamment de courts séjours et d’une nouvelle offre hôtelière », hors saison. note Samia Benslimane, directrice des opérations de Thalasso n°1. Le second serait la restructuration Quels sont vos plans pour 2020 ? des compagnies aériennes tunisiennes. Au Maroc, un Nous n’avons pas encore décidé du programme de vol accord similaire avait obligé l’État à investir pour sau- mais il y a certainement encore un potentiel de crois- ver sa compagnie nationale alors que le trafic passait sance entre les villes de province et Djerba ou Monas- de 3 à 12 millions de passagers entre 2006 et 2018 et tir ou vers des aéroports plus petits, une quinzaine en que les low cost gagnaient des marchés sur tous les Tunisie. aéroports. Ces dernières assurent aujourd’hui près des trois quarts du trafic hors de l’aéroport de Casablanca. Quel est le poids des voyagistes dans votre croissance ? Nous travaillons beaucoup avec le Club Med, qui a Protéger la « Gazelle » rouvert son club à Djerba, mais aussi avec Alpitour ou Tunisair est ainsi, selon le point de vue, le problème Richou Voyages. Le trafic que nous apportent les voya- ou la solution. Pour protéger « la Gazelle » et ses 3,8 gistes reste minoritaire, mais a doublé en 2019. Il y a millions de passagers en 2018, l’accord prévoit que un développement du package dynamique au détriment l’aéroport de Tunis-Carthage ne rentre dans l’Open des blocs sièges, au fur et à mesure que les voyagistes Sky que dans cinq ans, le temps qu’elle se prépare. développent leurs outils et car ils souhaitent rentrer sur Pour cela, la suppression de 1 200 postes en trois la destination sans s’exposer. ans, soit 15 % des effectifs, a été confirmée par le gouvernement avant l’été, ainsi qu’une ligne de crédit d’urgence et la suppression de 200 vols par mois sur la saison été 2019 afin réduire les retards. Tunisair devrait également moderniser sa flotte vieillissante attend une aide de l’Europe. Plusieurs sources au de 27 appareils (17 ans d’âge en moyenne) et ses sein de la compagnie confirment que l’absence de activités au sol. Cinq A320 Néo devraient intégrer fonds pour lancer la restructuration retarde bien la la flotte en 2020 et 2021. Ces réformes, maintes fois mise en œuvre de l’Open Sky. Mais cela ne devrait annoncées puis retardées, sont coûteuses et l’État pas empêcher la destination de battre un nouveau tunisien, aussi endetté que sa compagne nationale, record de touristes cette année !

26 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 INTERNATIONAL & FRENCH TRAVEL MARKET

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210X270 IFTM - L'ECHO TOURISTIQUE - Code ANN11.indd 1 24/04/2019 17:35 Palmarès aérien 2019 eio M c L aren © L Faillites et consolidation assombrissent le ciel européen

Depuis la remontée des cours du pétrole en 2017, une dizaine de compagnies aériennes européennes, notamment low cost, ont cessé leurs opérations.

mall Planet Airlines, Primera Air, Wow Air, Germa- lourds, c’est-à-dire à la fois maintenir des tarifs très nia, FlyBMI, Cobalt Air, VLM Airlines… Après Air bas pour gagner des parts de marché et générer SBerlin et Monarch Airlines en 2017, plusieurs com- assez de revenus pour assurer leur développement pagnies aériennes européennes ont replié leurs ailes ou simplement payer leur échéances. depuis 2018. Alitalia, FlyBe ou Malta Air, en difficulté, ont récemment trouvé des repreneurs. Ce mouvement Le difficile low cost long-courrier de consolidation entamé avec la remontée des cours Plusieurs compagnies ayant fait faillite depuis 2017 du pétrole, la progression des coûts salariaux et une avaient entrepris un fort développement sur le surcapacité persistante en Europe, pourrait bien se low cost long-courrier, où les variations du prix du poursuivre. D’après IATA, la valeur en Bourse des princi- pétrole (qui peut représenter plus de 40 % des coûts) pales compagnies aériennes européennes a diminué de peuvent être fatales. C’est notamment le cas de 17,7 % au premier trimestre 2019, suivant l’annonce de Primera ou de Wow Air, qui depuis son lancement marges plus faibles qu’attendues. Lufthansa a décidé en 2012 a augmenté ses capacités de près de 30 début juin une restructuration de sa filiale low cost % par an, atteignant 3,8 millions de sièges en 2018. Eurowings, qui va abandonner le long-courrier. Autre Malgré la remontée des cours du pétrole en 2017 et signe : les pertes répétées de Norwegian - 37 millions une dégradation de ses marges, la compagnie Wow de passagers en 2018 - dont la dette atteint 2 milliards Air a poursuivi son expansion - et ses pertes - finan- d’euros et qui a annoncé début juin la fermeture de cée dans des conditions de plus en plus strictes et cinq bases et un plan d’économies. Sans parler de la coûteuses. Ce n’est que fin 2018 que la direction a compagnie française Aigle Azur lâchée par son action- décidé de réduire la flotte et de revoir ses ambitions naire chinois HNA. à la baisse - une quinzaine de lignes vers l’Asie étaient projetées - avant de cesser ses opérations 2019 faute Un paysage fragmenté de repreneurs. Germania, Small Planet Airlines ou Le paysage aérien européen est toutefois encore très Monarch Airlines ont elles aussi été touchées par la fragmenté. Moins d’une centaine de transporteurs hausse des prix du carburant, venue s’ajouter à un opèrent sur le marché nord-américain contre environ positionnement sur des marchés touchés par plu- 200 en Europe. Sur le premier marché, sept compa- sieurs crises et arrêts des flux touristiques (Égypte, gnies aériennes assurent 80 % du trafic quand sur Tunisie…) et à des difficultés pour renouveler leur le second elles sont 27. Conséquence, la plupart des modèle charter. Mais la nature a horreur du vide et compagnies européennes sont tout juste à l’équilibre les 50 millions de passagers transportés en Europe ou déficitaires. 70 % des bénéfices sont générées par par ces différentes compagnies ont pour bonne IAG, Air France-KLM et le groupe Lufthansa, les 30 % partie été récupérés, avec une partie des flottes et restant se partageant essentiellement entre les low du personnel, par easyJet, Ryanair ou Lufthansa. La cost easyJet, Ryanair et Wizz Air et les compa- place laissée par Wow Air va par exemple permettre gnies nationales Turkish Airlines et Aeroflot. Dans à Icelandair - autrefois l’une des compagnies les plus ce contexte, les « petites » compagnies ont du mal à rentables d’Europe - de reconstituer ses marges sur faire face à une concurrence prolongée de ces poids certaines routes.

28 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 LOS ANGELES 15h10

MARSEILLE 17:00

BARCELONE 11:00 - 15:55 (+1) 242 destination Écosse t ion ina d est

Temps de vol Paris-Glasgow 2h (vol direct)

Décalage horaire - 1h

Monnaie Livre sterling

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Déjeuner 12 £

Voiture 50 £ (journée) 30 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 destination Écosse

CARNET DE VOYAGE L’Écosse depuis Glasgow

« Coasts & Waters », voilà les deux mots sur lesquels VisitScotland a choisi d’axer sa stratégie de communication en 2 020. Une nouvelle campagne dévoilée aux pros lors de la quarantième Expo organisée par VisitScotland en avril dernier, à Glasgow, où étaient réunis 340 exposants, et 550 TO venus de 28 pays. L’occasion, aussi, pour VisitScotland, de souffler ses 50 bougies ! À travers cette nouvelle thématique, l’Écosse a trouvé une manière habile de vanter ses lacs, ses rivières, ses canaux, et de fédérer les atouts d’une destination de plus en plus appréciée pour ses dimensions « verte, authen- tique et active ». Grâce à cette campagne, VisitScotland espère augmenter les revenus du tourisme d’un milliard de livres sterling. Faisant écho aux valeurs montantes du moment, l’Écosse progresse d’ailleurs sur (presque) tous les marchés. Des leaders incontestés que sont les États-Unis (tourisme de racine) et l’Allemagne (nature sportive), aux outsiders menés par une Italie et une Espagne en croissance à deux chiffres qui rattrapent cette année la France (3e marché). Laquelle stagne depuis 10 ans au même niveau : 200 000 visiteurs/an, plus ou moins. L’essor de la clientèle française, plus âgée et attirée surtout par les aspects culturels et historiques, y est freiné par un marché désormais mature, un aérien en partie limité aux low cost, une livre sterling encore forte. Mais aussi, comme le rappellent les acteurs français présents sur le salon, par un voisin et concurrent travaillant en euros et proposant des produits assez similaires et... moins chers. Pas de tock quoi gâcher la fête pourtant. Qui, ici, est aussi naturelle que... durable !

dobe S Dossier réalisé par Jérôme Bourgine © A

31 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 destination Écosse

six expériences

1 lovely PEOPLE [Glasgow] Ancienne cité industrielle sinistrée, la seconde ville du Royaume-Uni a su se réinventer. Un renouveau fondé sur la culture et le bien-vivre. Si la ville offre toutes les infrastructures modernes indispensables, dotée de salles de spectacle et de congrès dans sa partie la plus moderne, d’une grande avenue piétonne consacrée au shopping (Buchanan), de parcs immenses (au nombre de 60 !), ce sont surtout ses habitants qui la rendent attractive. D’où son slogan : « People make Glasgow ». Pas moins de 125 événements musi- caux y diffusent chaque semaine un air de fête, attirant des jeunes qui n’ont pas à débourser un penny pour accé- © visitscotland der aux musées, qui sont gratuits ! Ni pour admirer les réalisations Art nouveau du designer Rennie Mackintosh, le

2 SE LAISSER FLOTTER [Les lochs] Si les Français sont obsédés par le loch Ness et son hypothétique habitant, l’Écosse compte aussi des centaines de lacs et de fjords composant un pat- chwork de terres et d’eau admirablement photogéniques. On peut passer de l’un à l’autre au fil de randonnées considérées comme les plus belles du Royaume-Uni ou profiter plus longue- ment de leurs charmes. La durée des croisières ne cesse de s’allonger (jusqu’à une semaine, comportant visites et activités diverses). Mais une simple mini-croisière de deux heures sur le lac Lomond (le plus grand), depuis la char- mante bourgade de Luss (maisonnettes et jardinets archi-typiques), vous transporte dans un monde féerique peuplé

32 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 destination Écosse 3 LES ÎLES 5 WHISKY, SAUMONS [Des atmosphères uniques] ET COMPAGNIE Au nord, bien sûr, il y a les Shetlands [Des saveurs authentiques] et leur atmosphère viking unique, Pour passer d’un pôle d’intérêt à l’autre, mais il faut avoir le temps. D’autant on circule en Écosse le long de petites qu’à l’ouest, les Hébrides sont tout routes de campagne - parfois à une simplement admirables ! La plage seule voie - qui filent de vallée mouton- d’Harris, la plus belle de Grande-Bre- neuse (au sens propre) en glen (colline) tagne (sauf pour la température de sauvage. Un pur bonheur pour les yeux l’eau !), semble vraiment située au qui explique le vif succès des autotours. bout du monde . Là aussi, entre côtes Si la visite des distilleries de whiskies découpées, eaux turquoise, langues (qui ont leur « Route ») est désormais de sable, végétation fleurie, petits un classique, le succès considérable de ports et scènes de vie intemporelles, la bière ces dernières années a entraîné les appareils crépitent tandis que les la multiplication des brasseries locales cris des mouettes, les rafales de vent et des tours dédiés. Même à Glasgow ! et les auberges « so » chaleureuses Quant à l’alternative au traditionnel vous donnent l’impression de revivre. « haggis » (panse de brebis farcie), Ceux qui n’ont pas le temps de pous- elle se trouve dans les nombreux res- ser jusque-là s’arrêtent généralement taurants de fruits de mer, mettant en sur l’île de Sky, très belle aussi certes, valeur une production locale : huîtres, mais tellement assaillie de visiteurs saumons, crustacés... dont les convives l’été qu’elle y perd beaucoup de son se souviendront longtemps. charme. On a testé

6 Hôtel Portavadie Installé sur les berges mêmes du

4 CHÂTEAUX © visitscotland loch Fyne, en pleine nature sauvage, ET FANTÔMES au milieu des collines couvertes de [Pour les passionnés d’histoire] genêts, le Portavadie jouit d’une vue L’Écosse est « l’autre » pays des superbe sur la mer. Ayant ouvert ses châteaux, riche d’une histoire forte portes il y a trois ans, l’établissement qui croise souvent la nôtre (et ça, propose chambres, studios et apparte- les Français adorent !). Seulement ments spacieux (certains, luxueux ou ici, les fantômes ont droit de cité. À spécial honeymoon et « retraites de Inveraray, par exemple, l’un d’entre couples »), mais aussi de vastes cot- eux se manifeste à chaque décès d’un tages indépendants. Le tout dans un membre de la famille. Mais si vous ne esprit moderne, qui associe une archi- devez visiter qu’une demeure, cap tecture tout en vitre et lumière, des sur le Mount Stuart, sur l’île de Butte, toits végétaux, à dimension humaine, proche de Glasgow et chef-d’œuvre avec peu d’étages. L’ambiance, elle, du gothique victorien. Jugez plutôt : est familiale, fonctionnelle et simple, 127 pièces, un séjour cathédrale de mais pas cheap. Les sols sont gris, les marbre incroyable (30 mètres de murs sont blancs, point. L’ensemble est haut, 100 sculpteurs requis), une pis- articulé autour de la marina et de ses cine souterraine, trois bibliothèques bateaux (on trouve un excellent restau- avec des originaux de Shakespeare rant avec vue sur mer), mais aussi du - excusez du peu -, ou encore la plus spa géant : soins, saunas, piscines et grande collection familiale de ta- jacuzzis intérieurs comme extérieurs (à bleaux au monde ! Les visites spé- débordement, sur la mer). Seul bémol ciales sont assurées par James, à notre goût : les 200 mètres qu’il faut majordome « So British », passionné franchir à jeun, le matin, pour rejoindre et passionnant, comme on n’en voit le breakfast, servi dans le restaurant que dans les séries. principal de la marina. destination Écosse LA PRODUCTION L’écho a repéré pour vous

tations, de randonnées au cœur de l’Écosse, d’une croisière sur le loch Lomond… et bien sûr de la décou- verte de Glasgow, capitale du design et de la culture pop. 8 jours/7 nuits. De 8 à 16 participants, à partir de 2 295 €. verdie-voyages.com

tock MYSTÉRIEUX TUI programme un autotour « Fan-

dobe S tômes, châteaux et lochs à la décou-

© A verte des sauvages Highlands, de la mystérieuse île de Skye, de la vallée PLEIN LES YEUX ! DURABLE de la Dee et ses châteaux ». L’occa- Avec « L’Écosse d’île en île », Celtic Tours C’est à une découverte parfaitement sion d’emprunter la célèbre route du (Kuoni) propose une découverte de durable que nous invite Terres d’Aven- Whisky et d’admirer le Eilean Donan l’Écosse faisant la part belle aux pay- ture avec « La belle Écosse en train ». Castle posé sur un îlot au bord d’un sages sauvages des îles. Un autotour de Un circuit de 8 jours (à partir de loch… Logement en hôtel 3 étoiles 7 nuits à partir de 979 € offrant Édim- 2 850 €) à travers l’Écosse dans lequel ou chez l’habitant, à partir de 752 € bourg, Glasgow, le loch Lomond, les îles les grandes distances s’effectuent vol et location de voiture inclus. d’Arran, Oban et la sublime Mull avant en train (magnifiques paysages !) pro.tui.fr de finir par la région des Trossachs... et l’approche des différents haut celtictours.fr lieux... à pied, bien sûr. Avec héber- LIKE A LOCAL gement en guesthouses et B&B. Nomade Aventure propose de vivre INDÉPENDANT ! terdav.com une semaine, en famille ou entre amis, On part avec sa voiture : Brittany Ferries dans une jolie maison des Highlands. vous transporte de l’autre côté du ACCOMPAGNÉ Et, depuis ce QG cosy, de multiplier Channel où elle vous propose quantité « Enfilez votre kilt ! » : l’invitation les escapades vers Glasgow, l’île de d’hébergements en Bed & Breakfast vient de Verdié Voyages qui a conçu Sky, les lochs et châteaux voisins, (scottish breakfast !) : à partir de 170 € un programme complet en circuit avant de traverser des paysages la première nuit et 79 les suivantes (236 accompagné. Immersion totale à la superbes à bord du Poudlard express. et 79 € l’été). La liberté absolue ! découverte des mythes et des pay- 8 jours à partir de 2 299 €. brittany-ferries.fr sages d’Écosse, ponctué de dégus- nomade-aventure.com

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34 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 destination Écosse 7 arguments pour bien vendre 1 5 On mange vraiment bien en Du 9 au 15 septembre, l’Écosse, Écosse et on trouve désormais patrie du golf, recevra à à Glasgow toutes les cuisines du Gleneagles (Perthshire) la Solheim monde. Bonne nouvelle pour les Cup, compétition féminine la plus city-breakers épuisés : la ville vient prestigieuse du monde. On y d’ouvrir sa propre distillerie de attend plus de 100 000 amateurs. whisky, Clutha. Idem à Édimbourg Et amatrices ! avec la Holyrood Park. Même plus besoin de quitter la ville ! 6 Quid du Brexit ? Si le Royaume-Uni 2 quitte l’UE avec un accord, les Aux dires des TO, la barrière de modalités pour vous rendre en la langue effraie beaucoup nos Écosse ne changeront pas avant compatriotes. Or, en Écosse, ils 2021. Si le Royaume-Uni quitte bénéficieront de l’écoute attentive l’UE sans accord, vos clients seront et bienveillante d’une population toujours en mesure de se rendre qui, elle aussi, possède un accent en Écosse sans visa s’ils sont et une manière bien à elle de ressortissants de l’un des pays manier la langue de Shakespeare. de l’UE ou de l’EEA, la Suisse ou l’Irlande. Cependant la durée de leur séjour pourrait être limitée à un 4 maximum de trois mois. 3 Ces informations sont disponibles Impossible qu’au cours de leur Bonne nouvelle pour la maîtrise sur le site de VisitScotland. séjour, vos clients n’entendent pas des budgets : si l’on peut parler de cette « Vieille alliance » découvrir une grande partie de la qui unissait jadis nos pays ville à pied (et métro), les taxis de (en lutte contre l’Angleterre) et qui Glasgow sont considérés comme 7 fait que les Français sont toujours étant parmi « les moins chers À Glasgow, idée de génie : les accueillis à bras ouverts. au monde ». musées sont gratuits !

Y aller QUOI DE NEUF ? EN QUELQUES CLICS EasyJet seul propose Glasgow en Les éditions Nomades www.visitscotland.com/fr : direct depuis Paris. Et Air France viennent de publier « Glasgow, 3’30 d’un film superbe, Aberdeen. Quant à Édimbourg : Air l’Essentiel ». L’auteur, Virginie présentant les multiples atouts France, Transavia, Flybe et easyJet Chabrol, photographe de la destination. Et, bien sûr, sont présents. EasyJet assurant française installée à Glasgow, le lien vers toutes les structures des départs de Lyon, Mulhouse, dévoile ses adresses hors des et événements. Toulouse et Genève. sentiers battus. On y trouve aussi les incontournables, Ce reportage a été réalisé en avril 2019 les nouveautés et les pépites avec le concours de VisitScotland, ses secrètes de la ville. partenaires locaux et le soutien d’easyJet. © visitscotland

35 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 destination Écosse

L’avis des pros Hervé Rouxel Responsable destination chez Alainn Tours « Le succès de la destination ne se dé- L’Écosse répond à une attente forte ment pas, car il répond à une attente d’espaces naturels et culturels à la forte d’espaces naturels et culturels à fois vraiment différents et... sûrs. la fois vraiment différents et... sûrs. Ce, avec un accès facile depuis la France entière. Non seulement en deux heures vous êtes sur place mais, ensuite, les images d’Épinal arrivent vite : lochs, Highlands, côtes... agrémentés de belles attractions et d’un accueil personnalisé car, ici, les Français sont aimés. Ajoutez-y une gastronomie de qualité et des prix corrects (la livre a chuté de 25 % depuis le vote du Brexit) et vous comprenez pourquoi l’Écosse marche. Bien sûr, il y a cette sous-capacité hôtelière estivale, que nous contournons, nous, en tant qu’experts, en proposant des coins alternatifs très sympas. Si près de la France, une telle diversité est unique qui permet de passer en quelques minutes d’un bout du monde à un pub surpeuplé. Sachant que des deux grandes villes, Glasgow, plus jeune, offre une vie nocturne plus intense. »

Christophe Barré Responsable communication-marketing Natacha Narolewski-Lejeune chez Quartier Libre Responsable production chez Nord Espace « Les problèmes d’actualité « Si j’ai proposé de miser sur l’Écosse, ce n’est pas liés au Brexit ne semblent pas L’Écosse est une seulement parce que je suis franco-britannique. Au- avoir d’impact sur la destina- terre porteuse delà des lochs et des châteaux, cette nation a une tion qui marche bien et don- d’imaginaires forts, identité forte, de grands espaces de nature sauvage nera cette année, chez nous, et des villes de caractère, c’est un plaisir d’en partager un résultat au moins stable. Ce, une destination les nombreux attraits. Les Highlands et Édimbourg grâce à une clientèle transgé- complète et très sont des valeurs sûres. Glasgow a su rebondir après nérationnelle de découvreurs équilibrée. quelques décennies difficiles, grâce notamment à dans laquelle chaque tranche son dynamisme culturel. Les petites îles - Shetlands, d’âge s’élance à la rencontre de ses propres dé- Orcades… - sont pleines de surprises et, à de rares ex- sirs : nature et lochs, monstre, guerre des clans, ceptions près, encore méconnues en France. L’Écosse séries et films, plaisirs épicuriens... L’Écosse est est à notre catalogue depuis deux une terre porteuse d’imaginaires forts. Une des- ans, à côté des pays nordiques tination complète et très équilibrée : nature et dont nous sommes spécialistes. culture, villes et campagnes... Il n’est donc pas Elle a d’abord séduit une clien- Glasgow a étonnant de la voir arriver en tête de nos auto- tèle senior voyageant à la carte, su rebondir tours. Personnellement, honnêtement, j’ai été stu- et aujourd’hui de plus en plus après quelques péfié par la beauté du pays et particulièrement par de familles à la recherche d’une décennies celle de l’archipel des Hébrides. Je ne m’attendais destination sport et nature. Pour difficiles, grâce pas à de tels paysages, aussi près. Et l’on se sent les Français se décidant souvent là-bas d’autant plus dépaysé, « ailleurs » que l’iden- à la dernière minute, le seul vrai notamment à tité culturelle est très forte. Dommage simplement problème est de trouver de la son dynamisme qu’il y ait de réels problèmes de stock, l’été. » place en août. » culturel.

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ON A TESTÉ CHICAGO avi Patel © R avi

Avec une fréquentation en forte hausse ces dernières années, Chicago revient sur le devant de la scène. La ville profite de ses nouveautés culturelles et hôtelières ainsi que de l’essor de ses quartiers entourant son downtown pour concurrencer New York sur le plan touristique.

vec ses gratte-ciel magnifiques, ses musées d’art et et « The Dark Knight » puisque la Gotham City de Batman est des sciences parmi les plus importants des États-Unis, inspirée du vieux Chicago, ou plus récemment « Source Code » AChicago possède de sérieux atouts pour séduire les et « Widows » (Les Veuves). « Chicago est ma destination coup visiteurs. On pourrait d’ailleurs y ajouter une vie nocturne de cœur, ville merveilleuse l’été quand vous aimez les USA. musicale et animée, ses parcs et ses plages sur le lac Michi- Elle ne fait toutefois pas l’objet d’un premier voyage aux États- gan... En hausse de 4 %, ils étaient 58,3 millions dont 1,52 million Unis », note Rémi Vénitien, chef de produits long-courrier chez de visiteurs internationaux arrivant à l’aéroport de Chicago TUI France. Si les voyagistes regrettent le peu de promotion en 2018. La destination s’apprécie en effet aussi bien en court de l’office de tourisme Choose Chicago envers la distribution, séjour loisirs ou MICE, en combiné avec d’autres villes des plusieurs TO mettront pourtant la « Windy City » en avant en Grands Lacs ou de la côte Est, en autotour sur la mythique 2020. Ainsi, La Française des Circuits l’intégrera dans un itiné- « Road 66 » jusqu’à Los Angeles. Ou encore en circuit depuis raire inédit et Vacances Fabuleuses lui consacrera deux pages la Louisiane autour d’une thématique musicale... « Chicago en brochure. « Nous devons pousser d’autres destinations que constitue un bon mix pour une ville US en court séjour de New York sur l’Est des USA. Chicago est bien desservie avec 3 ou 4 nuits grâce à ses vols directs et une offre hôtelière des vols quotidiens et possède une bonne hôtellerie », jus- pour tous les budgets, plus abordable comparé à New York », tifie Barbara Grenier, directrice de production chez Kuoni/ remarque Charles Julien, responsable de production Amé- Vacances Fabuleuses. Ce retour sous le feu des projecteurs rique du Nord chez Jetset Voyages. La destination possède est d’abord lié au lancement des excursions « Chicago en fran- d’ailleurs des airs de « petit New York » mais à taille humaine, çais », cinquième ville américaine proposée par cette agence plus reposante avec ses parcs et ses plages, certaines situées réceptive française. Le retour de l’IPW, le salon américain du dans la ville. « Chicago permet aussi de plonger dans le décor tourisme, à Chicago en 2021 devrait ensuite contribuer à sa de nombreuses séries et films américains », ajoute-t-il. Citons meilleure exposition dans les productions. Et, les TO l’espèrent, entre autres « Ghost », « Les Incorruptibles », « Batman Begins » à l’essor touristique de la ville sur le marché français. Dossier réalisé par Stéphane Jaladis

38 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 destination Chicago POURQUOI VOS CLIENTS vont aimer Chicago

pour son architecture sert de cocon au musée des Sciences et sant sur le lac Michigan. Enfin, un vélo Une palette de styles de l’Industrie. Une visite à ne pas louper de location suffit pour longer les rives de Après le grand incendie de 1871, Chicago jusqu’à ce U-Boat, sous-marin allemand cette mer intérieure et se poser sur l’une est devenue un véritable laboratoire de la Seconde Guerre mondiale, caché des 26 plages de Chicago. Avec l’envie architectural marqué par la construc- dans les entrailles de ce musée plein de de piquer une tête mais attention, l’eau tion des premiers gratte-ciel aux États- surprises et d’expériences. y est fraîche même en été ! Unis : l’École de Chicago était née. Les styles composant sa skyline sont parti- POUR SES ACTIVITÉS POUR LA MUSIQUE culièrement variés, du néogothique au Un séjour fort en sensations La ville de tous les rythmes néoclassique, de l’italien au victorien Tous les moyens sont bons pour visiter Avec la célèbre comédie musicale jusqu’aux lignes modernes et épurées le downtown de Chicago. À pied tout « Chicago » en tête d’affiche et des de la Trump Tower. Sans oublier la Willis d’abord pour se repérer dans la cité, œuvres jouées avant d’espérer trouver Tower et la John Hangkok Tower dont photographier les œuvres d’artistes de le succès sur Broadway à New York, chaque plate-forme d’observation offre street art le long du Wabash Corridor la capitale du Midwest est une ville à une vue imprenable sur son downtown. et admirer les sculptures monumen- l’ambiance très musicale. Celle du jazz Cette diversité architecturale s’apprécie tales de Dubuffet, Calder et surtout joué dans plusieurs salles de spectacle tout particulièrement lors d’une croi- Anish Kapoor. Son Cloud Gate, sur- (Jazz Showcase, Green Mill Jazz Club...), sière sur la Chicago River. À une toute nommé le « Bean » (le haricot), est bars et restaurants du centre-ville. Du autre échelle, il faut prendre le métro devenu l’un des symboles de la ville. blues ensuite avec les incontournables jusqu’à Oak Park pour visiter l’étonnante En canoë-kayak ensuite au ras de l’eau House of Blues, Kingston Mines et caba- résidence-atelier de l’architecte Franck de la Chicago River, dominée par ses ret Buddy Guy Legend’s. Le classique, Lloyd Wright et découvrir ses réalisa- imposants gratte-ciel. Ou en segway le rock et le gospel ont également leur tions voisines des maisons de la Prairie. pour découvrir les musées et jardins de place, toutes les musiques étant célé- Millenium Park et Grant Park. Un tour brées de début mai à fin septembre POUR SES MUSÉES en hélicoptère permettra de survoler la dans Millennium Park à l’occasion des Aussi riche que New York et forêt de buildings qui compose le cœur concerts gratuits donnés depuis le Jay Washington de la Windy City. Plus simplement, cette Pritzker Pavilion, œuvre futuriste de Chicago est une ville de musées. Celle skyline s’admire depuis les bateaux croi- l’architecte Frank Gehry. de l’Art Institute tout d’abord, sorte de Louvre ou MET local, avec ses dix départements dont une étonnante collection impressionniste donnée au cours du XXe siècle par de riches bienfaiteurs de l’Illinois. Grant Park compte ensuite un incontournable trio avec le Field Museum qui abrite le squelette du plus grand T. rex découvert à ce jour, l’Adler Planétarium pour se projeter dans la galaxie et le Shedd Aquarium, l’un des plus grands au monde avec ses bassins C hoose hicago) géants où évoluent requins, bélugas, raies, tortues marines et poissons mul- ticolores par milliers. Plus au sud dans le quartier de Hyde Park, le seul bâtiment hérité de l’Exposition universelle de 1893 © A bigail Phillips (

39 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 destination Chicago Bien vendre Chicago

Y ALLER Chicago est desservie en quo- tidien par Air France (avec ses Vendu 101€ par adulte et 83€ nouvelles cabines en A330 jusque par enfant, le City Pass Chicago fin octobre),U nited et American ouvre les portes de cinq Airlines qui dispose d’une bonne sites touristiques parmi l’Art Premium Economy pour plus de Institute, le Shedd Aquarium, confort. Possibilités aussi de vol sur l’Adler Planetarium, le Field Icelandair avec une escale à Reyk- Museum, le musée des Sciences javik. Et sur Aer Lingus, les forma- et de l’Industrie, le Skydeck de lités d’entrée aux États-Unis étant la Willis Tower et Chicago 360° alors réalisées à Dublin pour un de la John Hancock Tower. Les second tronçon considéré comme pass 1, 3 ou 7 jours de la CTA un vol domestique américain. À permettent de se déplacer noter que TAP a également lancé aisément en bus et métro. Les le 1er juin des vols à destination de lignes aériennes historiques du tock Chicago depuis Lisbonne. Loop qui serpentent au milieu des buildings constituent une dobe S véritable attraction. © A

Chaque 17 mars, toute la ville se pare de vert, jusqu’à L’hiver dans la « Windy City » peut être la Chicago River aspergée de colorant depuis 1962, à particulièrement froid avec, comme en 2019, l’occasion de la Saint-Patrick fêtée par les habitants un ressenti de - 50°C et le lac Michigan qui et la diaspora irlandaise qui défile joyeusement dans gèle. L’occasion de faire d’étranges et belles les rues. Une célébration à ne pas louper ! photos de la ville. On a testé

L’Écho a testé… The Hoxton Hotel Chicago 4* C’est en avril que l’hôtel The Hoxton Chicago a ouvert ses portes dans le quartier de West Loop, entre les stations de métro Morgan et Clinton. Ce 4* possède 182 chambres au décor design et rétro d’inspiration années 1950. Classées selon leur taille entre Snug, Cosy et Roomy, ses chambres sont bien équipées avec clim, coffre-fort, mini-bar, TV écran plat… L’hôtel très arty est le rendez-vous des locaux qui enva- hissent en soirée son bar-lounge et son restaurant Cira, venus apprécier sa cuisine aux saveurs méditerranéennes, son bar musical caché en sous-sol ainsi que son rooftop. Situé au 11e étage, celui-ci se compose d’une piscine avec solarium, d’un bar et d’un restaurant d’inspiration péruvienne très prisé pour son brunch dominical. The Hoxton dispose enfin d’une offre Mice via son concept The Apartment com- posé ici de cinq salles de réunion communicantes (de 10 à 20 places) donnant sur un lounge avec cuisine américaine et tables pour déjeuner ou organiser un

téphane Jaladis téphane cocktail (jusqu’à 120 personnes).

40 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 destination Chicago quoi de neuf À chicago © C rédit DR

Chicago en français Andy Warhol à l’honneur Après New York, Miami, San Francisco et Los Angeles, l’agence récep- Du 20 octobre au 26 janvier 2020, l’Art tive Voyage en Français lance « Chicago en Français » pour la saison Institute of Chicago rend hommage à estivale 2020. Deux guides, Nathalie et Caitlin, assureront les visites Andy Warhol au travers d’une exposition avec soit une découverte à pied du Loop, le cœur historique de Chicago, intitulée « From A to B and Back Again ». soit une balade à vélo dans Millennium Park et sur les rives du lac Plus de 300 œuvres seront présentées Michigan, soit un zoom sur le street art et les communautés dont le (peinture, lithographie, films, Polaroid...) quartier mexicain de Pilsen. constituant aux États-Unis la plus grande rétrospective du roi du pop art depuis Une galerie d’art stylée 1989. Située au nord du downtown de Chicago depuis mai 2019, Wrigthwood 659 est une galerie d’art et d’architecture installée dans un ancien Des institutions culturelles immeuble d’habitation des années 1920 dont la transformation inté- Surplombant la Chicago River, le Chicago rieure a été réalisée par le célèbre architecte japonais Tadao Ando. Architecture Center (CAC) propose depuis Autour d’un atrium central, l’espace alliant briques et béton se déploie mi-2018 de se plonger dans l’histoire de sur quatre niveaux pour accueillir des expositions temporaires. l’urbanisation de la ville et de découvrir ses futurs projets architecturaux. Le Chicago Ça dort dans le West Loop Blues Experience ouvrira en 2020 près de À quelques minutes en métro du centre, le quartier de West Loop est Millennium Park afin de rappeler l’impor- en plein essor, fort de la reconversion de ses entrepôts de briques en tance de cette musique à Chicago et de lofts, galeries d’art, lieux de coworking, bureaux (dont Google), bars rendre hommage aux artistes de blues branchés et restaurants gastronomiques. Sans surprise, c’est là aussi passés et actuels. En 2021 suivra l’inaugu- que les chaînes hôtelières posent leurs valises. Après le Ace Hotel et ration de la bibliothèque consacrée aux The Hoxton, sont encore attendus un Nobu Hotel de 115 chambres fin archives de Barack Obama dans le quartier 2019, un Hyatt Centric de 220 chambres en 2020 et un Equinox Hotel de Hyde Park, non loin de la résidence de de 165 chambres en 2021. l’ancien président américain.

41 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 destination Chicago

mice : 3 bonnes raisons de choisir chicago

MOINS CHÈRE (Skydeck Chicago) et de la John Hang- QUE NEW YORK kok Tower (Chicago 360°) aux bateaux de Avec plus de 45 000 chambres, Chicago croisières navigant sur la Chicago River et possède une très large offre hôtelière, où le lac Michigan en passant par des lieux

C hoose hicago) toutes les grandes chaînes hôtelières sont historiques, souvent imposants, comme le représentées ainsi que toutes les gammes, Chicago Cultural Center et The Library at jusqu’aux établissements de luxe comme le 190 South LaSalle. Sans oublier pour des Peninsula, le Viceroy et le Sofitel. Quelque soirées conviviales les terrasses des éta- 130 hôtels sont situés dans le centre qui blissements bordant la rivière et le quai

© A bigail Phillips ( bénéficie d’une flopée d’ouvertures (l’Es- du Navy Pier avec ses bars, restaurants et sex, le Julian, le St Jane...) dont plusieurs attractions de fête foraine dont une grande enseignes à la mode : Moxy, Ace Hotel, Hox- roue pour admirer la skyline de Chicago. ton... Avantage non négligeable, les tarifs hôteliers y sont moins élevés qu’à New POUR SA VIE NOCTURNE York. Les plus gros porteurs sont situés Chicago est une ville qui bouge. Les pos- dans le quartier de South Loop autour du sibilités de sorties sont nombreuses en centre de conventions Mac Cormick Place soirée à l’occasion d’un événement. Ce ne tel le Hyatt Regency (800 chambres), le sont pas les bars et les bonnes tables qui Marriott Marquis (1 205 chambres) ouvert manquent - Chicago comptant plus de en 2017 et les trois hôtels Hilton réunis sous 7 300 restaurants dont 22 étoilés Michelin -, un même toit en 2018 (Garden Inn, Hamp- le long de la Chicago River et des artères ton et Home2). des quartiers de Uptown, River North, Streeterville et du Fulton Market District POUR LA VARIÉTÉ dans le West Loop. Petit plus, certains res- DES LIEUX taurants proposent des concerts live de Si les grands congrès et salons se déroulent jazz ou de blues. Des comédies musicales, au Mac Cormick Place, Chicago propose un pièces de théâtre ou spectacles originaux large choix de lieux, de toute taille, pour tiennent aussi régulièrement l’affiche dans des séminaires, cocktails et dîners de gala. les salles mythiques de la ville dont les L’offre va des salles de réunion et rooftop immenses néons sont autant de repères des hôtels (Kimpton, Peninsula, Conrad, dans la ville la nuit. Une soirée s’impose Chicago Athletic Association...) aux musées enfin pour découvrir l’ambiance survol- qui accueillent tous des événements, des tée d’une rencontre sportive typiquement salons d’observation de la Willis Tower américaine. tock dobe S © A

42 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 communiqué Bernard Sabbah lance l’école supérieure de tourisme Viaticus Bernard Sabbah, c’est bien sûr un spécialiste du voyage depuis plus de 30 ans, un homme de radio et de télévision, un producteur et un animateur événementiel, mais c’est aussi, et avant tout, un passionné qui conjugue l’art de la transmission au plus-que-parfait. Pour preuve, la création de Viaticus, une école supérieure de tourisme et digital, qui met les métiers du tourisme au cœur de la démarche pédagogique. Le Comité pédagogique

Vous avez une vie professionnelle déjà bien aux métiers du tourisme de demain et de Nicolas Brumelot remplie, avec plusieurs cordes à votre arc, professeurs issus des meilleures écoles. MisterFly pourquoi lancer Viaticus, nouvelle école Je pense que le BTS Tourisme n’est plus Gaël de La Porte du Theil supérieure de tourisme et digital ? adapté aux attentes de notre profession ; Interface Tourism Bernard Sabbah : Pendant quatre ans, il s’agit désormais - et c’est primordial - de Philippe Perrot je suis intervenu dans une école de tou- faire de nos élèves les futurs professionnels Groupe Lucien Barrière risme à Paris où j’ai animé des ateliers et du tourisme. Nous leur proposons donc un Michel Taride organisé des rencontres avec des person- cursus avec deux formations : un Bache- Hertz International nalités du monde du tourisme. Cette expé- lor Tourisme et Marketing Digital, en 1 ou 3 rience de transmission de mon expertise ans après un bac + 2 et un MBA Tourisme Laurent Abitbol Marietton Développement et de mon savoir-faire a été particulière- et Développement international (Digital et ment enrichissante. À cette occasion, j’ai Event) en 2 ans. Yariv Abehsera TravelFactory eu l’occasion de rencontrer des élèves à la fois motivés, curieux, attentifs et À terme, quels sont vos objectifs ? Michel Messager créatifs… C’était passionnant ! D’où l’idée, Bernard Sabbah : Dans les trois ans à venir, AFST avec Sylvie Debièvre et Michel Pouchoulin, nous avons prévu, à court terme, un Martine Granier dirigeants de centres de formation développement en région dans l’op- Consultante tourisme depuis plus de 10 ans, de créer Viaticus, une tique de former des jeunes aux activités Boris Reibenberg école supérieure de tourisme et digital qui touristiques locales. Notre objectif est éga- Présence Assistance répond aux besoins actuels des entreprises lement de constituer un vivier de profes- Maître Henri Rouch du voyage. sionnels parfaitement opérationnels pour Avocat la Coupe du monde de rugby à XV qui se Emmanuel Toromanof Concrètement, que proposez-vous ? déroulera en France en 2023 et pour les APST Bernard Sabbah : Viaticus ouvrira Jeux olympiques d’été en 2024 à Paris. er Frédéric Vanhoutte ses portes le 1 octobre 2019 à Paris, Eventiz Media Group dans le XVIIe arrondissement, Porte de Champerret. Nous misons sur l’alter- nance avec 3 jours à l’école et 10 jours en Le saViez-Vous ? entreprise pour apporter le savoir-faire Viaticus, c’est le dernier repas d’adieu d’Ulysse avant son départ en voyage. opérationnel nécessaire. Pour ce faire, Viaticus, c’est la dernière étape des élèves avant leur entrée dans la vie nous avons conclu des accords de parte- professionnelle. nariat avec différents acteurs du tourisme, comme ceux qui font partie de notre comité ContaCt pédagogique, dont bien entendu Travel- 7, rue Aumont Thiéville - 75017 Paris Factory. Notre corps professoral est com- Tél. : 01 44 30 02 66 - [email protected] - posé en grande partie de professionnels [email protected] - [email protected] qui fédèrent un ensemble d’expertises www.viaticus.fr

43 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 destination France

Auvergne-Rhône-Alpes : manifeste pour un tourisme bienveillant © G . Fayet

« Renaître ici », le nouvel axe de communication de la région signe aussi la refonte de la stratégie touristique de la destination, sous la houlette de Lionel Flasseur, DG d’Auvergne-Rhône-Alpes Tourisme.

lle est vaste, la région Auvergne-Rhône- « La fusion ponsable. Son nouveau positionnement de Alpes. S’étalant du centre de la France est derrière nous » communication - « Renaître ici » - affiche Eaux frontières suisses et italiennes, Arrivé en 2017 aux commandes du tou- aussi la couleur. Le développement du sec- elle fait aussi preuve d’une sacrée diversité. risme de la destination, il a dû procéder teur se doit donc d’être responsable par Quoi de commun en effet entre Clermont- au rapprochement des deux organisations, rapport aux enjeux environnementaux, Ferrand, Aurillac, quelque 175 stations de Auvergne Tourisme et Rhône-Alpes tou- économiques et sociaux. « Le tourisme ne ski et Lyon, la capitale de la région ? Définir risme, suite à la fusion administrative des doit pas être traité hors-sol comme une une stratégie marketing pour des zones aussi deux régions, en 2015. Une restructuration vague qui permet de venir consommer et différentes aurait pu tourner au casse-tête. qui s’est accompagnée d’un plan de départs qui repart, estime-t-il. Le tourisme durable, Lionel Flasseur a pourtant relevé le défi. Il faut volontaires. Certains postes ont été redé- ce n’est pas seulement l’impact sur l’envi- dire que le marketing territorial, il connaît : ployés sur de nouvelles fonctions, comme ronnement, il faut remettre l’humain au il était notamment derrière le lancement de les partenariats ou le digital. Les coûts de centre du jeu. » En rassemblant les pros. la marque OnlyLyon, démarche pionnière à fonctionnement sont ainsi passés de 72 % « Nous nous définissons comme une plate- l’époque. « La région Auvergne-Rhône-Alpes à 48 % du budget global au 1er janvier forme collaborative du développement n’est pas une destination à part entière en 2019. « Maintenant la période de la fusion touristique », explique Lionel Flasseur. De termes de marketing, observe-t-il. C’est une est totalement derrière nous », assure Lio- nombreux services leur sont proposés : collection de destinations. » Pas question donc nel Flasseur. Et les ambitions clairement formation, ingénierie touristique, ou de chercher à créer une nouvelle marque affichées : entrer dans le top 5 des destina- encore gestion collaborative des données de territoire, mais plutôt à capitaliser sur tions européennes les plus attractives d’ici touristiques via l’outil dédié, Apidae. Un celles qui existent déjà. « De toute façon, le trois à cinq ans. Mais pas à n’importe quel outil stratégique pour la destination qui marketing territorial, c’est tout sauf faire du prix. À l’heure où le surtourisme et le bilan veut aussi se voir, désormais, comme un copier-coller, même si au niveau des leviers carbone de l’aérien font couler beaucoup laboratoire d’initiatives sur les nouveaux opérationnels on va trouver des points com- d’encre, Auvergne-Rhône-Alpes veut faire enjeux du tourisme. muns, notamment sur le digital », affirme-t-il. le pari d’un tourisme bienveillant et res- Dossier réalisé par Émilie Vignon

44 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 destination France Les chiffres clés du tourisme en Auvergne-Rhône-Alpes

Un tourisme made in france Activités 52% 80% des touristes français... 167,8 millions des séjours de nuitées en 2018 donnent lieu ... dont 27% sont les habitants à des activités de la région sportives 11% européens Contre 41% à l’échelle (non français) nationale 39,7 M de journées skieurs en 2019 151,9 millions de nuitées françaises (y compris enfants) Le tourisme : 15,9 millions un secteur de de nuitées étrangères poids dans les hébergements 9% marchands Eurostats * grand international * Soit 12,4% des nuités étrangères 1,7 Md € en France d’investissements touristiques en moyenne chaque année

Le tourisme pèse 8% Top 3 Saisonnalité du PIB régional des clientèles étrangères 52% en été 21,2 Mds € ère (de mai à de consommation touristique 1 septembre française et étrangère ce qui Royaume-Uni inclus) en fait la... e ...2 région touristique française e 2 e 40% Belgique 3 (décembre Allemagne à avril 7,5% inclus) des emplois salariés soit

Source des chiffres :T exte 170 600 p.

45 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 45 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 destination France

Ça bouge en AUVERGNE-RHÔNE-ALPES

La bonne altitude Le Mildiss C’est le premier 4-étoiles avec spa du versant du massif de Sancy, à 45 minutes de Clermont-Ferrand. Le Mildiss - comprenez mille dix, soit l’altitude exacte du ulcania bâtiment (1 010 mètres) - a ouvert ses © V portes début juillet. Ce cocon de 32 chambres associe le bois, le verre et le PLANANT béton brut pour créer une ambiance à VULCANIA ET LE PAL la fois élégante et conviviale. Un lieu où Le parc ludo-éducatif Vulcania propose deux nouveautés. Le film « Dans les yeux de tout a été conçu pour se ressourcer, à Thomas Pesquet » , dans lequel Marion Cotillard raconte les six mois dans l’espace de commencer par le spa et ses quelque l’astronaute français, sera projeté sur l’un des plus grands écrans d’Europe (415 m²). 200 m2 et ses soins signés Sothis. La Dans l’Allier, Le Pal continue d’enrichir son univers canadien inauguré en 2018 avec carte du restaurant est réalisée par le l’ouverture des « Ailes du Yukon ». Ce manège familial, composé de 12 deltaplanes Wchef étoilé Gilles Reinhardt. bicolores rouge et blanc, s’adresse aux petits comme aux grands : « Les Ailes du Yukon » reproduisent les mouvements de vol et leurs sensations. Now open Intercontinental VOYAGES GOURMANDS Lyon Hôtel Dieu VALLéE DE LA GASTRONOMIE Après six ans de travaux, ça y est : C’est une première ! Les régions Bourgogne-Franche-Comté, Sud Provence-Alpes-Côte l’InterContinental a ouvert ses portes. d’Azur et Auvergne-Rhône-Alpes ont décidé d’unir leurs forces pour lancer une nou- Signé Jean-Philippe Nuel, ce 5-étoiles velle destination touristique dédiée à la gastronomie et à la découverte des vins et des de 144 chambres et suites devance de produits du terroir : la Vallée de la Gastronomie. Le but : proposer des expériences quelques mois la Cité de la Gastrono- remarquables autour de la gastronomie sur cet axe allant de Dijon à Marseille, qui mie, dont l’ouverture a été repoussée compte notamment onze sites remarquables du goût et 97 chefs étoilés Michelin, avec à la fin de l’année. L’hôtel, qui table sur une montée en puissance de l’offre sur les cinq prochaines années. une clientèle affaires à 60 %, dispose d’un espace de conférences de 500 m2 AMBITIEUX constitué de 12 salles de réunion allant SAINT-éTIENNE de 30 à 430 m2 pour la plénière (460 En matière de Mice, Saint-Étienne veut faire un grand bond en avant. La ville espère pax en théâtre). assurer un développement de l'événementiel de 80 % d’ici cinq ans. Et a pour cela engagé une vaste opération de modernisation de ses infrastructures, dont le coût est estimé à plus de 26 millions d’euros. Le parc expo sera notamment entièrement recons- truit, pour une ouverture prévue pour septembre 2020. © IHG

NO KIDS BLACK PASS 25 chambres, un restaurant bistronomique, un couloir de nage intégré en pente douce, un spa Sothys et une terrasse avec vue : c’est le programme annoncé par l’hôtel Black Bass, qui vient d’ouvrir à Annecy. Une adresse « Adults Only », avec un service qui se veut 5-étoiles.

46 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 juridique

Au nom de la loi

ANNULATION DE VOL : tock RESPONSABILITÉ DE PLEIN DROIT : LE CONSEIL D’ÉTAT RETOQUE AGENCES ET TO QUI DOIT REMBOURSER dobe S DANS LE CADRE C’est une bataille de perdue pour les TO et les distributeurs. Dans un arrêt (12 juillet © A 2019), le Conseil d’État a rejeté leur requête visant à supprimer leur responsabilité de D’UN FORFAIT ? plein droit en cas de mauvaise exécution des prestations lors d’un voyage, se réjouit En 2015, des clients ont réservé des l’UFC-Que Choisir. Le Syndicat des entreprises du tour-operating, les Entreprises du vols aller-retour entre les Pays-Bas Voyage ou l’Association professionnelle de solidarité du tourisme avaient sollicité le et Corfou, auprès de Hellas Tra- Conseil d’État concernant ce point particulier de la loi Pacte. « Nous sommes déçus par vel. Ces vols faisaient partie d’un l’arrêt du Conseil d’État qui a notamment statué sur le maintien de la responsabilité de « voyage à forfait » payé à Hellas Tra- plein droit en France, souligne Valérie Boned, secrétaire générale des Entreprises du vel. Les liaisons devaient être effec- Voyage. Bien que la France soit la seule à avoir institué un tel régime, le Conseil d’État tuées par Aegean Airlines, qui avait affirme en effet qu’elle a procédé à une exacte transposition et répond aux objectifs conclu un accord avec l’entreprise de la directive. Un recours au niveau européen est possible auprès de la Commission G.S. Charter Aviation Services. En européenne. Nous ne l’excluons pas. » 2016, Hellas Travel a été déclarée en faillite et n’a pas remboursé le prix des billets d’avion aux voyageurs, qui ont saisi un tribunal aux Pays- MARRIOTT ATTAQUÉ EN JUSTICE POUR PRATIQUES Bas. Le tribunal a condamné Aegean TROMPEUSES SUR SES PRIX Airlines à leur verser une indemni- Marriott est dans le viseur du procureur général de Washington, qui accuse le groupe de sation forfaitaire pour l’annulation dissimuler le véritable prix de ses chambres et de prélever des frais indus pour augmenter ses de leur vol (en vertu du règlement profits. Concrètement, Marriott indiquerait un prix en ligne souvent très différent de la somme européen sur les droits des pas- payée par le client au moment de finaliser sa réservation. D’après le magistrat, les hôtels font sagers aériens). En revanche, le payer des frais « obligatoires » (« resorts fees » ou « destinations fees ») qui correspondent à des tribunal ne s’est pas prononcé sur services de base (wifi, salle de sport…) disponibles sur les sites. Ils sont inclus dans la rubrique leur demande tendant au rem- « taxes » dont le client doit s’acquitter, ce qui rend difficile toute protestation. La poursuite en boursement des billets d’avion. Sur justice fait suite à une enquête sur les pratiques de tarification de l’industrie hôtelière menée ce point, il a préféré interroger la par les procureurs généraux dans les 50 États et le district de Columbia. Cour de justice européenne, dont l’arrêt du 10 juillet 2019 est clair : les passagers qui disposent du droit BRITISH AIRWAYS : 200 M€ D’AMENDE de s’adresser à leur organisateur de POUR UN VOL DE DONNEÉS voyages pour obtenir le rembourse- Début juillet, British Airways a annoncé qu’elle écopait d’une amende de 204 M€ de la part de ment de leurs billets d’avion n’ont l’organisme britannique chargé de la protection des données personnelles (ICO), après un vol de pas la possibilité de demander aussi données financières de centaines de milliers de clients l’an passé. Début septembre 2018, British un remboursement auprès du trans- Airways avait révélé avoir été touchée par une cyberattaque, avec vol de données financières fin août porteur aérien. Ce cumul serait de et début septembre, qui pouvait alors concerner 380 000 cartes de paiement. La compagnie avait nature à « conduire à une surpro- précisé que, sur ce nombre, 244 000 avaient été affectées. Les informations dérobées portaient sur tection injustifiée des passagers au le nom, l’adresse, le email des clients et surtout les données de cartes bancaires. Fin octobre, British détriment du transporteur aérien », Airways avait ajouté que 185 000 autres clients s’étaient fait dérober leurs données financières entre estime la Cour. le 21 avril et le 28 juillet, soit bien plus tôt que la date connue de la cyberattaque. Page réalisée par Clément Peltier

47 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 formalités

Chine Les données biométriques Laos sont obligatoires Le e-visa désormais disponible Depuis le 15 juillet, les touristes français (âgés Comme prévu, le Laos a lancé le 9 juillet son e-visa, acces- de 14 à 70 ans) doivent se soumettre à la col- sible via l’adresse laoevisa.gov.la/index. Toutes les natio- lecte de leurs empreintes digitales, quel que nalités seront éligibles à l’obtention d’un visa électronique, soit le motif de leur voyage. Cette nouvelle à l’exception des nations disposant d’accord d’exemption mesure, similaire à celle prise récemment par de visa. Ce visa devrait être plus cher que le visa obtenu les autorités indiennes, implique donc la pré- auprès de l’ambassade ou à l’arrivée dans le pays : les frais sence physique des requérants dans l’un des devraient s’élever à 15 dollars US en plus des frais consulaires quatre centres de visa chinois habilités à Paris, (actuellement entre 30 et 35 $US). Pour le moment, seuls les Lyon, Marseille et Strasbourg. Une nouvelle visas tourisme sont proposés. Après le règlement en ligne contrainte qui en a inspiré certains : la Maison et l’approbation gouvernementale, le visa électronique sera de la Chine vient de lancer des circuits sans délivré dans un délai maximal de trois jours ouvrés. Sa validité visa ! sera de 60 jours dès réception de la lettre d’approbation pour une durée de séjour maximale de 30 jours. Une seule entrée sera autorisée. Le titulaire du visa électronique devra se pré-

tock senter au point de contrôle avec la lettre d’approbation, reçue par courriel, imprimée. Les voyageurs qui le souhaitent pourront

Sri Lanka Visa gratuit à l’arrivée Repoussée suite aux attentats qui ont frappé la destination en avril dernier, la mesure est finalement entrée en vigueur le 1er août. Ainsi que le rapporte Action-Visas, le pays reprend son programme de délivrance de visas gratuits à l’arrivée. Les touristes loisirs ou affaires peuvent ainsi bénéficier d’un visa gratuit de 30 jours, à l’arrivée (à l’aéroport international Bandaranaike de Colombo) ou en ligne. La mesure s’applique aux ressortissants de 48 pays, dont la France, leur permettant de réaliser une économie KTDI de 35 dollars. Le dispositif est testé pour une période de six mois : La fin du passeport ? le Sri Lanka en évaluera ensuite l’impact économique avant de Le Canada et les Pays-Bas testent des vols décider de le prolonger, ou non. sans passeport. Les deux pays ont lancé en juin un projet pilote baptisé KTDI pour « Known Traveller Digital Identity » qui permet aux voyageurs de télécharger sur leur téléphone une application encryptée par la Russie technologie blockchain. L’ensemble des don- Un e-visa pour visiter Kaliningrad nées de leur passeport y sont stockées. Avant Ce n’est qu’un début. Les autorités russes proposent depuis le même que le voyageur ne mette un pied dans 1er juillet un e-visa pour visiter Kaliningrad. Il est gratuit, et acces- l’aéroport, certaines de ces informations sont sible aux voyageurs européens. L’objectif est ensuite d’étendre transmises aux compagnies aériennes et à la le dispositif à l’ensemble du territoire. Il y a quelques mois, Vla- police des frontières. Au départ de leur vol dimir Poutine avait en effet fait part de sa volonté d’assouplir les et à l’arrivée, leur identité est ensuite confir- formalités pour attirer plus de touristes en Russie. mée par reconnaissance faciale grâce à leurs empreintes digitales. Page réalisée par Émilie Vignon

48 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 Vos idées prennent vie avec Expedia TAAP

Des milliers d’hôtels Transferts depuis/vers disponibles au meilleur l’aéroport et autres prix, des centaines activités sur place de compagnies aériennes, des packages Plateforme de dynamiques vol + hôtel réservation BtoB simple et rapide Locations de voiture parmi les principaux Equipe commerciale loueurs dédiée

Connectez-vous sur Expedia.fr/TAAP 01 57 32 90 11 [email protected] arrêt sur images

Quand L’Écho touristique ut ion s fête ses trophées de l’innovation et ses 85 ans s ol

Revivez en images les moments forts de la 8e édition des Trophées de l’innovation du tourisme organisés par L’Écho touristique. Le magazine en a profité pour célébrer son 85e anniversaire avec la grande famille

du tourisme.

aure L téphane

S @ Photos

50 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 arrêt sur images

L’Écho touristique a fêté son 85e anniversaire au Pavillon Gabriel, 10 trophées ont été attribués par à quelques pas des Champs-Élysées. les internautes, le jury et le public.

Tous les lauréats des Trophées de l’innovation du tourisme, avec l’équipe d’Eventiz Media Group et les partenaires de l'événement.

51 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 arrêt sur images

Adrien Moisson (Wild Immersion) a été désigné Personnalité de l’année 2019 par le jury des Trophées de l’innovation du tourisme.

René Trabelsi, ministre L’équipe d’Anthénea autour de Philippe Brieu (Air Mauritius). du Tourisme de la Tunisie.

Audrey Quoico (Phoenix Voyages) L’équipe de Bookingkit, vainqueur du Trophée « Start-up, et Nicolas Brumelot (MisterFly). prix du public », avec Benoît Bouffart OUI( .sncf).

Sophie Etcheverry Roger (Culturespaces), Anne-Marie Michaux (DGE/France Tourisme Lab). Linda Lainé, rédactrice en chef de L’Écho touristique.

52 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 arrêt sur images

L’occasion de survoler 85 ans d’actualité du tourisme, et 85 ans de Unes mythiques !

Gauthier Dalle (Odiho) pose avec son trophée, remis par Laurent Briquet (SpeedMedia).

Nicolas Delord (Thomas Cook France), Laurent Abitbol (Marietton Nicolas Delord et Elsa Grard (Thomas Cook France), Développement), Frédéric Vanhoutte (Eventiz Media Group). Édouard Roux de Lusignan (Accor).

Feelobject a été récompensé par France Tourisme Lab (DGE), pour son plan inte- ractif pour les malvoyants.

Linda Lainé (L’Écho touristique), Youssef Mouadine (Memento), Denis Lamouroux (Assurinco), Frédéric Vanhoutte (Eventiz Media Group).

53 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 arrêt sur images

Jean-Pierre Mas (Les Entreprises du Voyage), Michel Salaün (Salaün Holidays) et Frédéric Vanhoutte (Eventiz Media Group). Fabienne Baudrier, Sophie Baillot et Corinne Renard (Un Océan de Croisières).

Nicolas Delord (Thomas Cook France), Linda Lainé (L’Écho touristique) et Bruno Abenin (Thomas Cook)

Frédéric Vanhoutte (Eventiz Media Group), Denis Lebouteux (Tanganyika Expéditions), Medhi Habibi (L’Écho touristique) Gianluca Martini (MSC Croisières), et Jean-Claude Balanos (Accor). Linda Lainé (L’Écho touristique).

Thomas Saison Une (bonne) partie (La Plagne) et de l’équipe de L’Écho Frédéric Lorin Touristique et d’Eventiz (IFTM Top Resa). Media Group.

54 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 Innovation

Films et séries ces technologies ne sont plus de la science-fiction

1. La série Westworld (2016) Westworld est un parc d’attractions peuplé de robots qui propose aux visiteurs de se replonger dans plusieurs

époques. Un business florissant 3 jusqu’au jour où les machines commencent à se retourner contre leurs créateurs. Les parcs 1 d’attraction remplis de robots n’existent pas encore, mais les hôtels eux, oui. Le hôtel Henn- na au Japon proposait jusqu’au début de l’année de dormir au milieu de machines. Tous les employés (accueil, ménage, 2 services) étaient faits de circuits imprimés. Mais, en février dernier, l’hôtel a mis à la porte la moitié de ses 243 robots. La raison ? Ils n’étaient pas aussi efficaces que des humains…

2. Le film Her de Spike Jonze (2014) 4 Dans le film, on suit l’histoire de Theodore Twombly qui fait DR Phootos l’acquisition d’un programme informatique ultramoderne, capable de s’adapter à la personnalité de chaque utilisa- peuvent même réaliser des achats. Aujourd’hui la réalité vir- teur, nommé Samantha. Un assistant personnel et bien plus tuelle est davantage utilisée pour inspirer les voyageurs avant qui lui rédige ses e-mails, gère ses rendez-vous, lui recom- le processus d’achat. Mais on peut très bien imaginer que mande des destinations week-ends… Nous n’y sommes pas dans quelques années, la réalité virtuelle aidée de la tech- encore, mais cet assistant personnel hyper sophistiqué pour- nologie haptique (qui retransmet les sensations du toucher) rait être le successeur d’Alexa, Google Home, Cortana, Siri… pourrait faire vivre ce genre d’expériences. Des progrès sont réalisés en matière de reconnaissance du langage naturel chez les assistants vocaux. Des écouteurs 4. Le film Spider-Man de Sam Raimi (2002) et boîtiers permettent quant à eux de traduire en temps réel Dans le premier volet cinématographique de Spider-Man, une conversation en plusieurs langues. C’est du côté de la l’homme araignée doit faire face à la méchanceté du Bouf- personnalisation que des améliorations restent à faire. fon vert. Sa particularité ? Il se déplace à l’aide d’un surf volant qui lui permet d’aller très vite. Franky Zapata n’est 3. Le film ValÉrian et la Cité des mille pas un méchant de comics mais un Français qui a inventé planètes de Luc Besson (2017) Le flyboard Air, une plate-forme volante turbopropulsée Dans l’une des scènes de ce film signé par Luc Besson, on qui permet de surfer dans les airs à une dizaine de mètres peut apercevoir des touristes se rendre dans un lieu virtuel. au- dessus du sol. L’engin pensé par cet ancien champion Dans la réalité, il s’agit d’un simple désert. Mais quand les du monde de jetski peut voler à une vitesse de 190 km/h. voyageurs s’équipent d’un casque de réalité virtuelle, ils À quand les promenades touristiques en Flyboard ? accèdent à un monde totalement nouveau dans lequel ils Julia Luczak-Rougeaux, TOM.travel

55 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 fiscalité - droit

Ce que dit la justice… quand deux sites se ressemblent

Si deux sites internet sont semblables, l’affaire peut finir devant un tribunal. C’est ce qui s’est produit pour quandpartir.com et ouetquand.net.

a société propriétaire du site quandpartir. com a développé un outil d’assistance à la Lsélection de voyages depuis 2006. Clics Nomades, lui, a créé un service analogue bap- tisé ouetquand.net en 2014. C’est de là qu’est parti le litige : Cyanure, société propriétaire de

quandpartir.com, a assigné en référé devant le M c C utcheon © S haron Tribunal de Commerce de Paris la société pro- priétaire du site litigieux pour concurrence dé- généralisée dans le monde de l’internet (présenta- loyale. Cette entreprise considérait que la charte tion carrée, incrustation de photos, de logos, me- graphique et le design du site concurrent étaient nus déroulants...) ». La couleur bleue a été jugée identiques à ceux de son propre site, d’où un habituelle dans le domaine du tourisme - la reprise risque de confusion pour le consommateur. Par de la couleur orange ne suffisant pas à créer un ailleurs, elle estimait que l’outil de recherche risque de confusion. De la même manière, la dé- utilisé par ouetquand.net, avec des critères fenderesse aurait démontré les différences entre comme les conditions météorologiques et bud- son outil de recherche et celui du demandeur, gétaires, ressemblait à son propre site internet. mais aussi la banalité du slogan invoqué. Enfin, Cyanure reprochait à la défenderesse de reproduire servilement son slogan « où et quand C’est le critère de l’originalité partir » et de l’avoir acheté auprès de Google qui doit être retenu Adwords afin d’améliorer son référencement. Cette décision montre la nécessité de porter une at- De son côté, la défenderesse Clics Nomades a tention particulière au choix de la charte graphique, contesté le bien-fondé de l’action. Comment ? En des couleurs, des signes distinctifs et de tout élé- invoquant l’utilisation d’une couleur très répan- ment composant un site internet pour se démarquer due dans le domaine du tourisme (le bleu) dans mais aussi disposer d’éléments distinctifs en cas de une combinaison de couleurs assez banale (bleu/ reproduction par un tiers. orange) et le choix d’un outil de recherche simi- En effet, nul monopole ne peut être revendiqué sur laire à ceux des nombreux sites internet propo- des éléments banals, courants ou habituels dans un sant les mêmes services. Enfin, le slogan est consi- domaine précis. C’est donc le critère de l’originalité déré par la société titulaire du site ouetquand.net qui doit être retenu pour se différencier. Dans le tou- comme étant une expression courante dont le de- risme, il semble incontestable, par exemple, que la mandeur ne pourrait pas s’octroyer un monopole. couleur bleue, évoquant le beau temps et l’envie de vacances, est d’usage commun et donc pas assez dis- Clics Nomades tinctive pour se différencier... remporte la bataille Statuant sur cette affaire, le Tribunal de Com- merce de Paris a considéré, par décision du 11 mars 2019, que les ressemblances existantes entre les deux sites découlaient « de leur mise Natalia Moya Fernandez, en conformité avec ce qui se pratique de manière avocate associée, Fidal

américaine d’utiliser leurs propriétés comme centres de déten- tion temporaires pour les immigrés mexicains. Ordonnés par le News président Donald Trump, le projet visait dix grandes villes amé- ricaines. L’opération, qui avait été différée pendant des semaines du monde en raison de la résistance des autorités de l’agence pour l’immigration, vise 2 000 résidents américains sans papiers qui restent dans le pays. Les détenus de la ICE doivent être détenus dans des Quand les pros réorientent leurs centres de détention pour familles au Texas et en Pennsylvanie. clients pour éviter le surtourisme Cependant, faute de place, ICE avait espéré que les hôtels héber- travelweekly.com 19/08/2019 geraient des membres de la famille jusqu’à ce que les documents Alors que les gouvernements et les offices nationaux revoient leurs de voyage puissent être préparés. politiques pour lutter contre le surtourisme, les agences de voyages promeuvent, elles, de nouvelles destinations et de nouveaux circuits TRIPADVISOR CONDAMNÉ qui éloignent leurs clients des foules. Selon Travel Weekly, naissent POUR SES FAUX COMMENTAIRES désormais des voyages au nord du Pérou qui commencent et se ter- travelquotidiano.com 18/07/2019 minent à Lima sans passer par le Machu Picchu, un tour de la Toscane En Italie, TripAdvisor a été condamné à une amende de 100 000 qui ne visite pas Venise ou Florence ou un voyage en Tanzanie qui euros pour violation du code de la consommation. Le Conseil fait l’impasse sur le Serengeti et le cratère de Ngorongoro. « Pour le d’État considère que le site est « susceptible de générer chez marché européen, ce sont les villes qui ont toujours été les moins fré- un internaute la fausse conviction de la fiabilité et de l’authen- quentées qui ont eu la croissance la plus forte », a déclaré par exemple ticité des commentaires publiés ». Les plaignants contestent Paul Barry, président exécutif du voyagiste Avanti. Son entreprise l’indication du site selon laquelle « Sur TripAdvisor, vous trou- s'est même associée à l'office du tourisme italien pour promouvoir vez de nombreuses critiques véridiques et authentiques aux- les régions moins visitées du Piémont, des Pouilles, de la Sicile et de quelles vous pouvez faire confiance. Des millions de voyageurs l'Ombrie, pour soulager Venise, Rome et Florence. ont publié leurs opinions les plus sincères sur les hôtels, les chambres d’hôtes, les pensions et bien plus encore en ligne ». MARRIOTT REFUSE DE TRANSFORMER SES Ou encore cette phrase « TripAdvisor propose des conseils de HOTELS EN PRISON voyage fiables, publiés par de vrais voyageurs ». C’est une petite skift.com 12/07/2019 victoire pour les requérants puisque, en première instance, ils Les chaînes hôtelières américaines Marriott, Hilton et Choice avaient obtenus 500 000 euros pour TripAdvisor. Ils expriment Hotels ont confirmé leur intention de refuser les demandes « la nécessité de récupérer un système pollué par de fausses présentées par l’Immigration and Customs Enforcement (ICE) évaluations ». Page réalisée par Clément Peltier

57 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 STRATégie entreprises

FICHE MÉTIER MOBILITY MANAGER

À l’heure où la notion de mobilité est au cœur de l’actualité, nous vous proposons un zoom sur un métier encore méconnu, celui de mobility manager.

ncouragé par l’État, à travers la loi relative à la transition énergétique pour une croissance verte de 2015, le plan de mobilité vise à augmenter l’effica- Ecité des déplacements liés à l’activité de l’entreprise. La notion regroupe les déplacements domicile-travail des salariés, ainsi que tous les trajets professionnels générés par l’activité. Le métier de mobility manager est donc né afin de gérer ce plan mobilité.

Améliorer la mobilité À la fois travel manager* et fleet manager**, ce gestionnaire de la mobilité a ainsi la responsabilité de gérer et d’optimiser la mobilité des collaborateurs de l’entreprise au sens large : mobilité traditionnelle, douce ou partagée, travail à distance. Cette fusion de deux métiers jusqu’alors séparés fait aujourd’hui du sens puisqu’un dénominateur commun les rassemble, le collaborateur. Le mobility manager va devoir accomplir plusieurs missions pour aligner les différentes parties prenantes (achat, RH, IT, finances, RSE) vers le même objectif : l’amélioration de la mobilité du collaborateur, dans un budget imparti. Julie Panadero, formatrice Expertise Business Travel à l’Escaet

* En charge de la gestion des déplacements professionnels des collaborateurs ** En charge de la gestion de la flotte automobile utilisée par les collaborateurs

« À la fois travel manager et fleet manager, ce gestionnaire de la mobilité a ainsi la responsabilité de gérer et d’optimiser la mobilité des collaborateurs de l’entreprise au sens large. »

58 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 STRATégie entreprises

LES MISSIONS PRINCIPALES témoignage Anne Barbier - La définition, la mise en œuvre et la gestion de la Travel mobility manager bonne application de la politique mobilité. EM Business School - L’identification et l’anticipation des risques liés à la mobilité. Pourquoi avez-vous choisi ce métier ? - Le suivi de la performance de la politique mobilité. Après un BTS Tourisme obtenu en 1991, j’ai - La réalisation de veilles, benchmarks, et la sélec- suivi un parcours de plus de 20 ans en agence de tion des fournisseurs. voyages et en compagnies aériennes. Profitant - La garantie du TCM (Total Cost of Mobility) pour de mon récent licenciement d’une compagnie piloter une dépense globale allant de l’achat de aérienne européenne, j’ai souhaité m’orienter billets d’avion jusqu’à la mise à disposition de vélos vers le métier de travel et mobility manager afin ou la coordination du covoiturage entre collègues. d’ajouter à mon cursus la vision « entreprise » - Le suivi des performances des fournisseurs et la à celle de conseiller et de transporteur aérien. vérification du respect des engagements contrac- tuels. Comment avez-vous décroché votre premier - Le traitement des éventuelles réclamations. job ? - L’assistance, la communication et la formation Pour accéder au métier de travel manager, il me auprès des différents services et collaborateurs de fallait développer mes compétences en matière l’entreprise. de travel management. L’Escaet m’a accompa- gnée dans mon projet d’évolution professionnelle. En janvier 2019, j’ai obtenu le diplôme de L’ESSENTIEL DU MÉTIER MBA spécialisé « International Travel Manage- ment ». J’ai ainsi démarré en tant que travel et - Le cursus : Bac+5 spécialisé achat, commerce ou mobility manager courant mars 2019. tourisme, par exemple le MBA Travel Management de l’Escaet. Quels sont les avantages et les inconvénients - Le salaire : il varie entre 35 et 50 K€ selon la taille du métier ? de l’entreprise et son secteur d’activité. Primes sur Le métier de travel et mobility manager est axé objectif selon la politique de l’entreprise. sur le service aux voyageurs et sur la nécessité - Les perspectives de carrière : selon l’organisation de de maîtriser les coûts. Il faut constamment être l’entreprise, il est tout à fait possible que le mobility à l’écoute des collaborateurs et tout mettre en manager évolue vers un poste de directeur mobilité œuvre pour fluidifier le processus de réservation afin de coordonner les différents interlocuteurs de tout en assurant des déplacements de qualité ce service (travel manager, fleet manager, mobility en toute sécurité. C’est un métier qui nécessite manager). des compétences dans l’industrie du tourisme mais aussi dans le domaine de la coordination LES COMPÉTENCES REQUISES de projets, de la négociation commerciale, du reporting, et de la gestion budgétaire. - L’expertise secteur : connaître les acteurs de la mobilité, les besoins des collaborateurs et des voyageurs d’affaires, les procé- dures mobilité (politique mobilité, circuit d’approbation, politique de sécurité…). - L’expertise technique : maîtriser des outils bureautiques, des solutions travel & expense, fleet management, les moyens de paiement. - Les compétences professionnelles : gérer et optimiser le pilotage d’un poste de dépenses. - Les qualités personnelles : organisé et rigoureux, dynamique et positif, force de proposition et de persuasion, sens du relationnel et de l’écoute.

59 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 tuto réseaux sociaux

Les destinations de montagne au sommet sur les réseaux sociaux

Les destinations de montagne ont massivement investi les plates-formes social media depuis 10 ans. D’abord animés pour assurer une visibilité auprès du grand public, leurs réseaux sociaux sont devenus stratégiques et conjuguent de nombreux objectifs désormais : e-réputation, commercialisation, relation client... tock dobe S © A

60 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 tuto réseaux sociaux

destinations ont été retenues dans très bonne dynamique actuelle. Sans surprise, 223 l’étude «Montagne et réseaux Facebook et Instagram ont clairement été les sociaux 2019», parmi l’ensemble des stations, priorités des destinations de montagne en 2018 domaines et territoires de montagne en France. et 2019. La production de contenus et le recrute- Au total, ces destinations cumulent 10,5 mil- ment des communautés arrivent dans les princi- lions de fans et d’abonnés sur l’ensemble de paux efforts d’une destination de montagne sur leurs réseaux sociaux. Un nombre considérable deux. Autre résultat intéressant, le travail sur la qui montre l’engouement des internautes pour ligne éditoriale, la marque, et les techniques de la montagne, et l’enjeu d’une communica- community management, réalisé par 47 % des tion social media réussie. Savoie Mont Blanc équipes sondées. demeure la destination de montagne la plus performante sur les réseaux sociaux en 2019. Les nouvelles attentes : Le territoire a de nombreux arguments pour autant de défis sur séduire, en premier lieu un décor onirique et les réseaux sociaux des stations connues dans le monde entier. Le Du côté des clients, les attentes se sont beau- capital sympathie ne fait pas tout, et le succès coup diversifiées. Découvrir la montagne en été, de la destination sur les réseaux sociaux repose ou pratiquer des expériences nouvelles en hiver, avant tout sur son équipe, ses moyens publici- telles que le traîneau à chiens ou la randonnée en taires, et une stratégie de contenus inspirante, raquette, sont autant d’enjeux éditoriaux sur les déployée depuis plusieurs années. Val Thorens, réseaux sociaux des destinations. La commercia- Tignes et La Plagne sont, elles, les trois stations lisation de telles activités est désormais possible de ski les plus performantes sur les réseaux sans quitter Facebook ou Instagram, et constitue sociaux en 2019. une réelle attente des clients. Le défi est égale- ment de taille pour séduire les jeunes clientèles, Instagram dont l’affinité pour la montagne a beaucoup monte en flèche chuté. Snapchat, YouTube et Instagram seront La performance sur Instagram est un des indi- des leviers stratégiques pour y parvenir, notam- cateurs qui a connu la plus forte progression du ment en s’appuyant sur les influenceurs. panel. Le nombre d’abonnés des destinations Nicolas de Dianous, de montagne a bondi de 88 % en un an, même directeur associé de We Like Travel

si seulement un tiers compte plus de 5 000 Note de la rédaction : We Like travel travaille abonnés. Pour la majorité des acteurs, il reste pour de nombreuses stations dont Savoie Mont blanc, Tignes, La Plagne, Valloire, ce qui lui donne une véritable beaucoup à faire sur ce réseau, et profiter de sa expertise sur ce type de destinations.

Top 10 des destinations de montagne Les principaux efforts sur les réseaux sur les réseaux sociaux sociaux ces 12 derniers mois

Destinations Score WLT (points) r 2018-2019 Source : sondage We Like Travel - 97% 95% 68 social media managers de 1 546 = destinations françaises de montagne Savoie Mont Blanc interrogés en mai et juin 2019. 2 Auvergne-Rhône-Alpes 524 +4 3 Auvergne 519 -1 4 Val Thorens 491 +3 53% 49% 47% 5 Tignes 489 -2 6 La Plagne 452 +3 7 Alpe d’Huez 441 -3 8 Chamonix-Mont-Blanc 420 +6 9 Valloire Galibier 419 +3 Facebook Instagram Produire Recruter Revoir notre (maintenir ou (maintenir ou en interne des fans ligne édito- 10 Val d’Isère 418 +3 booster la booster la des et/ou des riale, notre performance) performance) contenus abonnés stratégie CM, Score WLT - Analyse de mars 2018 à mars 2019 de haut et/ou notre niveau branding

61 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 tuto management

5 solutions digitales pour renforcer la cohésion

Adieu coquillages et crustacés : c’est la rentrée ! Pour démarrer du bon pied, voici une sélection d’applications qui permettent de renforcer les liens au bureau. Eh oui, digital et esprit d’équipe peuvent faire bon ménage.

1• Comeet 3• Kiplin d’analyse, Bloom livre aussi ses conseils Intelligence artificielle et lien social Le travail, c’est la santé… Mais rester et préconisation pour améliorer l’épa- peuvent se combiner, la preuve avec toute la journée vissé sur sa chaise est nouissement des salariés. Comeet. L’objectif de cette application, tout sauf une bonne idée. Dans cet c’est de créer davantage de moments esprit, Kiplin n’a qu’une seule obses- 5• Yuco de partage entre les collaborateurs. sion, c’est lutter contre la sédentarité. Cette application vient à la rescousse Comeet propose des rencontres per- Cette application challenge vos colla- des DRH pour améliorer l’engagement sonnalisées en fonction du profil et borateurs en lançant des défis ludiques des collaborateurs, grâce à des sessions des envies de chaque collaborateur : par équipe. Un bon moyen de retrouver de coaching. Une approche qui associe dejeuner, afterwork, activite sportive ou le chemin de l’activité physique à son des ateliers théoriques en présentiel et culturelle… S’appuyant sur une techno- rythme… tout en soudant les équipes. des activités avec les collègues (yoga, logie de « matching », Comeet analyse théâtre, méditation…) répondant à des la compatibilité des profils des salariés 4• Bloom at work problématiques de développement sur la base de critères tels le parcours Un salarié heureux a plus d’idées, plus personnel, leadership, sport ou bien- professionnel et les centres d’intérêt, d’énergie. Bref, il travaille mieux. Mais être notamment. Au total, 120 pro- et se charge ensuite de trouver les comment savoir si vos collaborateurs grammes sont proposés. L’interface personnes avec lesquelles le collabo- sont épanouis ? Bloom at work a créé propose un suivi digital permanent, rateur partage le plus de points com- des quizz pour sonder - de façon ano- qui permet d’identifier les objectifs de muns. Dans le même esprit, Ouispoon nyme - l’état des troupes, tous les quinze développement des salariés, de mettre permet aussi d’organiser des activités jours. Au-delà des outils de mesure et en place les activités, tout en commu- entre collègues. niquant avec ses équipes…. pour mieux les fédérer et les fidéliser. 2• Privateaser Page réalisée par Émilie Vignon En quête d’un lieu pour organiser un verre entre collègues ? L’affaire sera réglée en quelques clics avec Priva- teaser. Le site, qui vient d’absorber son concurrent, Bizmeeting, offre l’accès à de nombreuses adresses à choisir en fonction du nombre de personnes et de la localisation, du prix de la conso et du type de privatisation souhaitée (complète, espace clos ou seulement quelques tables). Les gérants s’engagent à répondre en quatre heures, et le site permet de bénéficier de tarifs sur les consomma- tock tions. Le site offre en prime des idées selon les occasions : pots de départ, dobe S séminaires, conférences… © A

62 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 Partenaires des 85 ans start-up

Park and View se rêve en Airbnb des camping-cars

Le souhait de Park and View, c’est de mettre en relation des agriculteurs et des voyageurs qui voient du pays en camping-cars.

3 QUESTIONS À GRÉGOIRE POPINEAU Fondateur de Park and View

Comment est né ce projet ? En partant d’un constat simple. Les agriculteurs possèdent 55 % des terres émergées, mais font face à plusieurs difficultés : ils ont besoin de revenus

tock complémentaires. Or ils profitent de très faibles revenus touristiques dobe S

A alors qu’ils ont un véritable potentiel. De leur côté, les camping-cars, au régoire Popineau est un fils des pros du tourisme et des inves- nombre de 500 000 dans le monde, d’agriculteur, qui a effectué tisseurs. D’où sa présence au salon ont un choix limité d’emplacements, Gdeux tours du monde en cam- VivaTech 2019, et sa participation au dans les campings et sur des parkings ping-car. C’est fort de cette expérience concours start-up de la conférence parfois surchargés, qui ne les satisfont qu’il a décidé de lancer sa start-up. Next Tourisme, dont l’Écho touris- pas. Nous avons décidé de connecter Objectif : permettre à un camping-car la tique est partenaire. Un concours où ces deux mondes, à travers notre plate- réservation d’un emplacement au vert, il a remporté le prix du jury. Reste à forme. chez un agriculteur, de préférence avec convaincre les agriculteurs et leurs une jolie vue. Le voyageur peut ainsi visiteurs afin d’atteindre la rentabilité Combien coûte un parking ? stationner, et l’agriculteur accueillir des pour cette start-up aux très faibles C’est soit gratuit, soit de 5 à 10 euros voyageurs en arrondissant ses fins de marges. Linda Lainé la nuit pour un espace de 15 m2 sur le mois. Après un site web à ses débuts, bord d’un chemin, au calme avec une Park and View a récemment ouvert une jolie vue. Nous avons rencontré des application mobile sur l’App Store et agriculteurs pour présenter le projet, Google Play, avec une centaine d’em- PARK AND VIEW et les trois quarts ont trouvé l’idée sym- placements. Son objectif est d’atteindre EN 4 CHIFFRES pathique, ce qui nous motive. 5 000 emplacements à moyen terme. 2018 Quel est votre modèle économique ? année de création EN PHASE DE CONQUÊTE Nous facturons 15 % du montant de Basée dans l’Indre, Park and View est 100 la location. Je propose aussi aux agri- en pleine phase de conquête. Gré- emplacements culteurs de faire la publicité de leurs goire Popineau est sur la route et au 15 % produits locaux comme des œufs et du téléphone pour séduire les acteurs du du montant miel. Nous misons aussi sur des reve- monde rural. Mais aussi au plus près de la location nus publicitaires.

64 - L’ÉCHO TOURISTIQUE - septembre 2019 entrepreneur portrait Simon Hardy, de réceptif du Laos à réceptif… de la Provence

En créant son agence réceptive So Provence So Alps, Simon Hardy élabore une palette d’expériences censées transformer les clients.

33 ans, Simon Hardy, breton d’origine, s’est À très bien adapté au sud… Installé depuis peu dans le quartier du Vieux Port à Marseille, il mesure le chemin parcouru avec satisfaction. Sa formation lui a servi de fil rouge jusqu’à aujourd’hui : bac Environnement à Rennes, BTS Protection de l’environnement, licence Valorisation éco-touristique de l’environnement, master en Géographie sociale et développement durable … DR « Mon idée était claire, reconnaît- il, croiser le tourisme et la protection de l’environnement. » Nous offrons beaucoup Ses premières expériences professionnelles l’envoient au d’expériences locales. Ce tourisme Laos chez un réceptif, puis au Mali et au Burundi pour une mise en tourisme des sites. Il part deux ans en Éthio- est transformationnel… pie, où il pilote une équipe d’architectes, d’archéologues, il partage les mêmes valeurs de « slow tourisme ». « J’ai gagné d’historiens, pour restaurer un palais classé Unesco. leurs clients historiques, qui viennent des États-Unis, du Canada, En 2014, il débarque (enfin !) en Provence, où, après d’Australie, de Nouvelle-Zélande, d’Afrique du Sud. » So Provence une étude de marché, il décide de créer sa propre agence So Alps augmente sa zone de chalandise et propose toute la Pro- réceptive, So Provence So Alps, afin de vendre la grande vence, la Côte d’Azur et les Alpes du Sud. « Nous offrons beaucoup région autour d’Aix. « J’étais basé à Nyons dans la Drôme, d’expériences locales, confie-t-il. Ce tourisme est transformation- pour être au plus près des prestataires, hôteliers, res- nel, c’est-à-dire que les visiteurs en reviennent transformés, diffé- taurateurs, guides de moyenne montagne, loueurs de rents, et ramènent un savoir-faire facile à partager. » Les journées VTT, et des sites d’astronomie. » Au démarrage, via son concoctées par Simon sont donc un assemblage d’expériences site internet, l’agence se cantonne à un marché français sur-mesure, réalisées avec plus de 500 différents prestataires : et francophone, avec quelques thèmes bien définis : la cours de cuisine dans des bastides, ateliers street art, parcours gastronomie, le bien-être, les sports, la culture. La pro- œnologiques, transhumance avec un berger, sorties en voilier… duction est commercialisée via des TO français comme La clientèle est constituée de jeunes couples trentenaires, Terres d’Aventure, Atalante, ou des plates-formes comme de groupes d’amis, de seniors de 50 à 65 ans, à 70 % étran- Evaneos, et des institutionnels comme les CRT et CDT. gers, prêts à dépenser 3 500 euros la semaine. « Pour le client, construire soi-même un tel programme prend une trentaine 500 différents prestataires d’heures sur internet. Avec nous, cela prend 30 minutes Mais une rencontre va tout changer. En 2017, Simon d’échange au téléphone, c’est notre valeur ajoutée. » Simon procède à un échange de parts avec Mandala Organic Hardy compte bien garder cette créativité, qui fait sa réussite. Tours, une agence réceptive sicilienne, avec laquelle Catalina Cueto

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