Destination Pilat » Bourg-Argental Date

Lieu : Comité de pilotage Salle du conseil « Destination Pilat » Bourg-Argental Date :

Relevé de décisions 18 avril 2019

Ordre du jour :

1/ Etat d’avancement du Pôle de Pleine Nature (PPN) Massif central 2/ Etat des autres opérations Station Vallée Pôle de Nature (SVPN) 3/ Etude de nouvelles propositions d’actions dans le cadre du SVPN 4/ Articulation programme européen LEADER 5/ Questions diverses

Etaient présent(e)s :

Hervé BERNARD Membre du bureau du Parc du Pilat Georges BONNARD Président de la Communauté de communes du Pilat Rhodanien Bertrand CAZAL Chargé de mission tourisme – CGET Massif Central Cécile FEYEUX Chargé de mission région Auvergne – Rhône-Alpes Anne DROIN Présidente Office du tourisme du Pilat Matthieu HACHE Responsable politiques contractuelles Vienne Condrieu Agglomération Stéphane HEYRAUD Président de la Communauté de communes des Monts du Pilat Stéphanie ISSARTEL Directrice de la Communauté de communes du Pilat Rhodanien Marie-Pierre JAUD-SONNERAT Vice-Présidente au tourisme de Vienne Condrieu Agglomération Gwenaëlle JOLY Chargée de mission tourisme de la Communauté des Monts du Pilat Axel MARTICHE Responsable pôle développement du Parc du Pilat Régine MONET Chargé de mission région Auvergne – Rhône-Alpes Fabrice PANNEKOUCKE Conseiller régional Auvergne – Rhône-Alpes Corentin PHELIZON Chargé de mission Conseil départemental de la Loire André VERMEERSCH Vice-Président au tourisme de la Communauté de communes des Monts du Pilat Maxime VERSINI Chargé de mission Pôle de nature au Parc du Pilat Charles ZILLIOX Vice-président du Parc du Pilat au développement économique et social

Etaient excusé(e)s :

Robert KARULAK Vice-Président en charge du tourisme à Saint-Etienne Metropole Jean-Paul GUERIN Directeur de l’Office du tourisme du Pilat Pierre-Emmanuel MELAC Chargé de mission pôle pleine nature GIP Massif Central Patricia SALA Directrice de la Communauté de Communes des Monts du Pilat 1

En préambule à la séance, le film sur l’offre vélo du Pilat est présenté

Charles Zilliox ouvre cette 5 ème séance du comité de pilotage en remerciant MM. Vermeersch et Heyraud pour l’organisation des visites du matin. Il remercie également M. Pannekoucke pour sa présence sur l’ensemble de cette journée et pour son soutien depuis le lancement de cette stratégie. La séance du jour doit permettre de :

• faire un état d’avancement des dispositifs « pôle de pleine nature » et « contrat station vallée – pôle de nature » • débattre de l’affectation des crédits encore disponible au sein du contrat régional

Un relevé de décisions action par action est proposé ci-dessous.

I. Les projets inscrits dans le pôle de pleine nature Massif central autour du vélo

‹ Les infrastructures

ViaFluvia tranche 1 (CC Monts du Pilat) : Dépôt de cette première tranche en 2016, les travaux viennent de s’achever début 2019. Les travaux portaient sur un linéaire d’un peu plus de 2,5 km avec diverses opérations : traitement des abords, sécurisation, signalétique. Cette action est terminée.

ViaFluvia tranche 2 (CC Monts du Pilat) : Cette deuxième tranche de travaux porte sur un linéaire plus important d’environ 8 km reliant Saint-Sauveur-en-Rue à la « frontière » avec l’Ardèche (St-Marcel les Annonay) en passant proche de Bourg-Argental. Le dépôt de dossier a été effectué en avril 2019. Le montant déposé est de 868 916€ - et les travaux devraient débuter dans les semaines ou mois à venir.

Valorisation de la ViaRhôna (CC Pilat Rhodanien) : Un dossier de 16 800 € portant sur l’installation d’une signalétique valorisant les services et sites touristiques de Chavanay, Saint-Pierre-de-Bœuf et Vérin ainsi que la réhabilitation des agrès de l’aire d’accueil de Vérin. L’objectif de ces réalisations est d’irriguer les centre-bourgs en itinérants Via Rhôna. L’ensemble des aménagements ont été réalisés début 2018. Ce même travail avait été mené avec l’ancienne Communauté de communes de la Région de Condrieu mais la fusion a retardé le lancement de cette opération. Désormais une action de plus grande ampleur est programmée.

‹ Les « offres »

- Modernisation offre VTT et cyclo du Pilat (Parc naturel régional du Pilat) : Sur ce projet, les études conduites en 2017-2018 ont mené à un canevas qui nous permet aujourd’hui de mettre en œuvre la refonte de l’offre VTT et cyclo. Pour rappel, cela concernait la modernisation de l’offre VTT (enrichissement de l’offre facile, émergence de spots, création d’itinéraires enduros et VTTAE) et l’enrichissmeent de l’offre cyclo (boucles depuis les véloroutes voies verte et identification d’une liaison Pilat entre ViaRhôna et Via Fluvia).

Suite à cette étude, le Parc a recruté un service civique en février. Il balisera l’ensemble des nouveaux itinéraires jusqu’en août 2019. Cette refonte des itinéraires induits un ensemble de nouveaux supports : • Nouvelle carte au 1/50 000ème • Nouveau topoguide (il sera réalisé par VTopo) • Document d’appel figurant au recto l’offre VTT du Parc et au dos l’espace cyclosport FFC des Monts du Pilat • Nouveaux panneaux d’informations aux départs des itinéraires VTT

L’ensemble de ces réalisations sont prévues pour septembre, eu égard à la fois aux contraintes administratives (fin du dossier le 31/10/2019) mais aussi aux objectifs de communication de la destination (présence au Roc d’Azur en octobre).

- Création d’une offre vélo famille dans les Monts du Pilat (CC Monts du Pilat) : Ce dossier a été déposé en avril 2018. L’idée est de développer une offre spécifiquement dédiée aux familles car c’est un manque de l’offre vélo actuelle, notamment sur le secteur Monts du Pilat. Un cabinet d’étude (Supervitus 305) a été recruté pour permettre à la CC dans un premier temps de concevoir des parcours adaptés à ces clientèles (entre 4 et 12 km, dénivelé faible), dans un deuxième de temps de rendre ces parcours ludiques via

la création de mobiliers dédiés (aire d’initiation VTT) ou d’outils numériques (applis, témoignages sonores). Cette offre doit être mise en place dans le courant de l’été.

- Développement d’un « service vélo » (CC Monts du Pilat) : Une réflexion a été menée tout au long de l’année 2018, d’abord par le Parc du Pilat en lien avec les prestataires locaux gravitant autour du vélo, ensuite par la CC des Monts du Pilat qui a souhaité se positionner pour mettre en place ce service vélo. Ce travail a abouti à un dossier qui sera déposé fin juin/début juillet comprenant : • Des stationnements communaux (arceaux) à déployer dans les communes demandeuses de la CCMP ; • Une station Vélo Multiservices (gonflage, recharge électrique, réparation) à Chaubouret ; • De la location de vélo. Un prestataire privé réaliserait ce volet de l’action « service vélo », le dispositif « opération collaborative » lui permettant de bénéficier des subventions. Un appel à projet vient d’être diffusé début avril, un prestataire sera retenu début juin après des auditions.

Questions/remarques : Le prestataire privé serait propriétaire des vélos ? Peut-on parler d’aide économique ? Le prestataire retenu sera effectivement propriétaire des vélos. Le territoire Pilat manquant clairement de loueurs vélo, les partenaires impliqués ont choisi de se mobiliser pour donner une chance de relancer la location sur le territoire avec cet appel à projets.

- Développement pratiques innovantes (Ferriol Matrat) : Dossier programmé à l’été 2016, dont le début a été largement retardé (décalage lié aux délais de conventionnement et au déménagement de l’entreprise). Suite à un groupe de travail début mars 2018, l’entreprise a travaillé sur la conception d’un prototype de cycle biplace à assistance électrique accessible aux maximums de handicaps. Le prototype devrait sortir des usines fin du printemps 2019.

Questions/remarques : Comment se déroulera la mise à disposition de ce prototype pour les usagers ? Le dossier tel qu’il a été conçu prévoit un accompagnement pour la réalisation de ce produit innovant mais ne porte pas sur la diffusion/commercialisation du dit prototype Cette entreprise pourrait s’offrir un gros coup de boost niveau communication en participant au sun trip tour 2019 qui aura lieu en Auvergne Rhône-Alpes. Cette suggestion sera transmise à l’entreprise Ferriol Matrat

‹ La promotion « vélo »

- Plan marketing Pilat à vélo (Office du tourisme du Pilat) : Ce dossier comprend plusieurs volets : • Participation à des salons portant pour la plupart sur les activités de pleine nature dont le Roc d’Azur en 2019 • Refonte du site internet au cours de l’année 2018 (la fréquentation a doublé) avec une rubrique dédiée « Vélo » (1 200 visites/mois) • Réalisation d’un évènement vélo pour porter la destination

Cet évènement vélo sera porté par l’office du tourisme du Pilat et se calque sur le principe « un jour, un col – routes réservées aux cyclistes » tel qu’il se déroule depuis une dizaine d’année dans les Alpes. Deux dates sont prévues en septembre : • Montée de Burdignes le 08/09/2019 • Montée du col de l’Oeillon le 22/09/2019

Avant d’en arriver à réaliser en direct cet évènement, l’office du tourisme a prospecté par l’intermédiaire d’un appel à projets auprès des privés et associatifs. Les premiers nommés n’ont pas su répondre aux demandes d’association du local et de pérennisation d’évènement. Les opérateurs locaux ont quant à eux eu des difficultés à s’engager dans un développement de leur évènement tel que nous le souhaitions.

Questions/remarques : Le volet « animation » n’a pas été évoqué. Qu’est-il prévu sur les questions d’animations à la fin du présent dossier ? Il est possible de continuer à financer de l’animation au niveau GIP Massif Central Il était uniquement prévu de mener à son terme le présent dossier « animation ». Toutefois le Parc du Pilat prend acte de la possibilité offerte pour poursuivre selon les mêmes bases (70 % de financement pour 0.6 ETP).

II. Etat d’avancement des autres actions Station Vallée Pôle de Nature

- Plan marketing « Mon week-end dans le Pilat » (OT du Pilat) : Ce dossier a été programmé en 2017. Le Pilat étant une destination « courts séjours », ce dossier a visé à : • Développer une rubrique « Mon week-end dans le Pilat » sur le site internet. Cette rubrique propose chaque week- end des idées de sortie sous une forme rédactionnelle proche du « blogging » et enregistre d’intéressants niveaux de fréquentation (450 visites/semaine) • Réaliser un important plan média pour valoriser le Pilat en 2019

- Animation et structuration des filières de la destination (OT du Pilat) : Ce dossier a été programmé en 2017. Il porte notamment sur : • La refonte du système d’adhésion à l’office du tourisme • La relance d’une marque de territoire • La mise en place d’ateliers de formation à destination des prestataires touristiques pilatois

- Développer les activités et aquatiques autour de l’espace eaux vives (CC Pilat Rhodanien) : Ce dossier a été programmé début 2018. L’objectif est de diversifier le public de l’espace eaux vives, notamment vers les familles et ceux qui n’aiment pas les activités engagées physiquement. Pour ce faire, différents investissements ont été réalisés en 2018 : • Développement de la pratique paddle • Aménagements pour la pêche • Carabines laser et sarbacane pour des activités d’adresse • Requalification de l’espace pique-nique Par ailleurs, les 4 structures composants la base de loisirs (camping, maison de la Lône, espace eaux vives et Gîte) seront labélisés accueil vélo, premier site du département de la Loire à l’être.

- Création d’un pôle « trail running / marche nordique / Cani-cross » (Saint Régis du Coin) : Le dossier a été déposé au printemps 2017. Il a été l’objet de la principale visite de la matinée puisqu’il est désormais quasiment achevé. Ce pôle trail porte principalement sur : • La conception de parcours non pas seulement trail mais aussi cani-cross et marche nordique, donc multi activités • L’aménagement d’un espace vestiaire au cœur du village • Une communication adéquate : réalisation d’un site, flyer, etc… L’inauguration officielle a eu lieu le 06/04/2019. L’animation de ce pôle trail (par l’association les étoiles de Gimel) et l’évaluation des retombées sont désormais les 2 principaux enjeux (ainsi que la création de nouveaux parcours).

- Modernisation du déval-kart de Graix (CC Monts du Pilat) : Dossier déposé début 2018. Les travaux ont eu lieu au printemps 2018 et portaient sur la réalisation/resurfaçage d’une nouvelle piste de Déval’kart en dual qui a pu être mise en service pour la saison estivale 2018. Les chiffres de fréquentation du Deval’kart cet été furent d’ailleurs très positifs.

- Création d’un sentier ludique/pieds nus à Graix (CC Monts du Pilat) : Ce dossier a été déposé dans le courant de l’été 2018. Un prestataire, Luth Médiations, en est le maitre d’œuvre depuis son recrutement à l’automne 2018. Cet aménagement comprend l’aménagement d’un sentier ludique et sensoriel dont une partie sera en « pieds nus ». Cet aménagement a pour but de compléter un site touristique fort du territoire, le Déval’Kart de Graix. En effet, la pratique du Déval’Kart est assez engagée, réservée au plus de 10 ans, et ce sentier essentiellement tourné vers les moins de 10 ans pourra satisfaire d’autres clientèles

- Favoriser l’accès à tous au patrimoine naturel du Pilat ‰ la Tourbière de Gimel (PNR Pilat) : Ce dossier devrait être déposé dans le courant de l’année 2019. Il portera plus précisément sur la reprise des équipements de découverte du site de la tourbière de Gimel en vue d’une meilleure accessibilité. Les travaux seront réalisés à l’automne 2019 et le déploiement du mobilier d’interprétation est prévu au printemps 2020 pour un montant de 40 000 €.

‹ Actions annulées

- Accompagner les agriculteurs à améliorer les conditions d'accueil des visiteurs : Compte-tenu des difficultés de mise en œuvre du programme LEADER – partenaire financier imaginé initialement - le choix a été fait de ne pas engager cette action afin d’éviter d’engager des privés dans des situations compliquées.

- Politique de soutien aux hébergeurs touristiques (PNR Pilat) : Compte-tenu de la politique « hébergements » lancée par la Région AURA fin 2017, cette action n’avait plus lieu d’être 4

III. Les nouvelles propositions d’actions

Ces deux derniers items annulés libèrent de facto un certain nombre de crédits, soit au total d’après les calculs effectués par les services régionaux environ 250 000 à 260 000€. Un inventaire de nouvelles actions a donc été réalisé (cf. ci-dessous).

‹ Des actions « vélo »

- Accueil d’une arrivée de Paris-Nice (Commune de Pélussin) : L’opération, d’un montant total de 48 200€, a permis l’accueil d’une arrivée de la course cycliste Paris-Nice. Au-delà de l’évènement en soi et ses retombées médiatiques (1h30 de diffusion télé sur le territoire), l’opération a aussi mis en valeur l’ADN vélo du territoire à travers l’épopée du club cycliste de Pélussin. Questions/remarques : Le versement de la subvention pour l’accueil de l’arrivée du Paris-Nice à Pélussin a-t-elle été actée ? Non. Face aux délais de mise en œuvre de l’action, celle-ci a fait l’objet d’un dépôt auprès de la Région en février mais son inscription dans le cadre du dispo SVPN doit encore être débattue.

- Matérialisation des grimpées du Pilat (Porteur à déterminer) : La manifestation des Dindes de l’Oeillon propose chaque année l’ascension de 5 versants différents du col de l’Oeillon. L’idée serait de rendre ces parcours permanents, sur le modèle de l’Ardéchoise, en posant de la signalétique routière accompagnée d’éléments de communication : topoguide, site internet, etc… Cependant, l’association ne souhaite pas porter en propre ce projet Questions/remarques : Quel porteur pour ce projet ? Le club a fait état de contacts avec le CD42 qui doivent être étayés. En tout état de cause, le projet doit être multipartenarial (communes, SEM, CD 42, Parc…) et surtout étudier sa faisabilité avec le CD 42 avant d’identifier le potentiel porteur.

- Valorisation territoire autour de Via-Rhôna – Véloroute du futur (Vienne Condrieu Agglomération) La Région souhaite sur le tronçon Ampuis-Condrieu (8km) développe un programme innovant se déclinant selon 3 principaux axes de travail : l’infrastructure, les services (notamment autour d’une offre de vélo à hydrogène) et la scénarisation pour une mise en valeur globale. Ce projet bénéficie d’un financement spécifique (direction de l’environnement) mais a été évoqué au vu du rôle structurant de la Via Rhôna sur le territoire. Questions/remarques : Dans le même contexte, la CC du Pilat Rhodanien, qui gère 10 km de linéaire de ViaRhôna, souhaite expérimenter un nouvel enrobé végétal sur 2 km. L’objectif est de tester une nouvelle solution étudiée dans le Drôme face aux remontées racinaires. Le coût prévisionnel de cette opération avoisine les 150 000€ du km.

En complément Vienne Condrieu Agglomération souhaite mener des opérations (plutôt événementielles) visant à sensibiliser les visiteurs de la ViaRhôna aux activités et sites touristiques de proximité. Questions/remarques : Si ces actions répondent à un vrai enjeu, il serait intéressant de pouvoir échanger collectivement dessus (notamment dans le réseau des 3 interco constitué depuis le lancement de ce tronçon)

‹ Diversification Activités de Pleine Nature

- Fin des investissements sur Graix (CC Monts du Pilat) Dans la continuité des actions évoquées précédemment, ce projet porte sur la requalification de l’espace d’accueil du site.

- Modernisation pôle Saint-Pierre-De-Bœuf (CC Pilat Rhodanien) La aussi, le projet porte sur la fin de la diversification du site, via notamment la création d’un arboretum et de nouvelles activités sportives

- Création d’un Parcabout à Burdignes (Mr et Mme Bourrin) Le Parcabout est un concept breveté proche de l’accrobranche, soit un parcours en hauteur non pas harnaché mais dans un tube de filets (qui implique une réglementation différente). Le projet s’inscrit dans le site de Burdignes qui comprend un gite de groupe, une ferme auberge, des départs de randonnées/ski de fond. Ce projet fait partie de la diversification de l’espace nordique des Monts du Pilat, notamment pour faire face à la raréfaction de la neige. La CC Monts du Pilat soutient par ailleurs le porteur de projet privé de cette opération.

- Repositionnement base de loisirs de Condrieu (Vienne Condrieu agglomération) La collectivité Vienne Condrieu Agglomération vient de récupérer la gestion pleine et entière du site qui comprend déjà un restaurant, un téléski nautique et un espace baignade. La redynamisation de la base voulue par la collectivité pourrait passer par l’achat d’un waterjump, avant d’autres actions. Une étude de positionnement de ce site sera engagée en 2019. Il n’est pas envisagé de sollicitations financières dans le cadre du contrat SVPN pour cette action.

‹ Valorisation des marqueurs de la destination

- Requalification Accueil Touristique Oeillon (CC Pilat Rhodanien) L’Oeillon est un site emblématique du Pilat, mais l’accueil touristique actuel sur site est très loin d’être satisfaisant. Une étude multi-acteurs doit être réalisée, préalable à des aménagements améliorant le site.

- Equipements découverte vignobles (Vienne Condrieu Agglomération) Cette action part du constat que les vignobles du Pilat (AOC Cote-Rôtie, Condrieu, Saint-Joseph) sont aujourd’hui assez peu accessibles au visiteur et peu mis en valeur. L’opération prévoit donc un travail d’espace d’accueil du public dans le vignoble (belvédères…).

- Animation label vignobles et découvertes (Office du tourisme de Vienne Condrieu Agglomération) Cette action porte sur l’animation du réseau de prestataires et les actions de promotion du label La politique régionale oenotourisme ne soutenant que l’évènement « fascinant week-end », un soutien plus large est sollicité.

‹ Autres opérations

- Modernisation de la maison du Chatelet (Commune de Bourg-Argental/CC Monts du Pilat/Parc du Pilat) La maison du Chatelet est un équipement accueillant l’office du tourisme et plusieurs salles d’expositions, dont l’exposition permanente Louis Bancel. Les équipements sont vieillissants aussi la réhabilitation du bâti et l’aménagement d’un nouvel espace scénographique doivent être réalisés.

- Développement de signalétique touristique (Vienne Condrieu Agglomération) Cette action porte sur le déploiement d’une signalétique visant à valoriser les activités et professionnels du tourisme sur le territoire de l’agglomération.

- Investissements accueil Massif du Frioul/Accueil site gouffre d’enfer (Ville de Saint-Etienne) Il s’agit d’opérations visant à valoriser deux sites naturels de la commune de Saint-Etienne, l’un avec une fréquentation touristique déjà importante (Gouffre d’enfer), l’autre avec une fréquentation à renforcer et structurer (le Frioul). Nous manquons de précisions sur ces actions puisque le maitre d’ouvrage ne nous a pas transmis d’éléments détaillés. Questions/remarques sur l’inventaire présenté : Le projet sur le Gouffre d’Enfer s’inscrit dans une démarche globale dont les études viennent juste d’être lancées.

IV. Positionnement des différents acteurs sur ces propositions

‹ Le CGET Massif Central L’ensemble des 500 000 € de crédits FEDER disponibles n’ayant pas été programmés, certaines des opérations solliciteront- elles ces crédits ? si non d’autres opérations sont elles prévues ? Aucune des actions présentées n’est en l’état éligible aux fonds FEDER (actions inférieures au seuil des 75 000 € ou pas dans le secteur géographique ou la thématique éligible).

‹ La Région Auvergne – Rhône Alpes Compte-tenu de la présentation effectuée, les services régionaux rappellent que l’ensemble des actions représentent des demandes à hauteur de 650 000€ alors que 250 000€ de crédits sont disponibles. Des choix doivent donc être faits. Ceux-ci peuvent l’être sur : • Le niveau de maturité des projets • L’orientation de projets vers de l’investissement car la Région a déjà soutenu plus que sur d’autres territoires le volet fonctionnement dans la première partie du contrat

• Le financement d’opérations nouvelles en évitant le saupoudrage qui n’est pas souhaitable si on veut avoir un effet levier pertinent sur des projets ciblés • Les éléments de doctrine du dispositif SVPN qui excluent certains projets comme par exemple la maison du Chatelet (il est proposé de réorienter cette action vers les dispositifs CAR et contrat de Parc)

Questions/remarques : Les études ne sont pas finançables dans le dispositif ? Les études peuvent être finançables… mais la Région souhaite avant tout s’engager sur des projets mûrs Quels dispositifs pour les actions envisagées autour de Via Rhôna sur l’hébergement ou même l’infrastructure directement ? Ces opérations peuvent trouver leur place dans la politique régionale véloroute-voies vertes Quel niveau de financement est-il possible d’avoir dans le cadre du SVPN ? Les montants prévisionnels de demande de subvention sur chaque action présentée ce jour ont été calculés sur la base d’un taux moyen de 40%. Le dispositif SVPN permet d’obtenir entre 30 et 60% de subventions régionales

‹ Partenaires locaux du dispositif La priorité des intercommunalités présentes est d’achever les opérations en cours sur certains sites structurants (Déval’Kart, Espace Eaux Vives) tout en soutenant l’émergence d’offres nouvelles sur des sites à enjeux (exemple : le Parcabout à Burdignes). Par ailleurs les projets visant à la mise en relation entre ViaRhôna et l’offre touristique locale ainsi que la valorisation du vignoble via des investissements apparaissent également comme prioritaires. D’autres projets apparaissent comme pertinents dans le cadre de ce dispositif mais ne sont pas encore assez mûrs à l’heure actuelle : un travail de préparation doit être mené en amont (parcours permanents de l’Oeillon, étude sur les conditions d’accueil des visiteurs sur l’Oeillon).

Par ailleurs il est convenu d’étudier la réorientation administrative d’autres projets identifiés comme pertinents mais pouvant émarger à d’autres dispositifs régionaux. Ceci est le cas notamment de : - projets relatifs à l’infrastructure ViaRhôna et l’accompagnement de l’équipement des sites à proximité en vue de l’accueil des cyclistes (politique véloroute voie verte) - projet de réhabilitation de la Maison du Châtelet (dispositifs CAR et Contrat de Parc pour la partie scénographique) L’animation du label vignoble et découverte va faire l’objet d’une analyse avec le service en charge de l’oenotourisme.

Enfin les actions plus éloignées du cœur d’intervention du dispositif SVPN (aménagements d’accueil du public sur le Frioul et le Gouffre d’Enfer, signalétique touristique de l’agglomération Vienne Condrieu) sont identifiées comme non prioritaires.

Des pistes de priorisation commencent à émerger. En termes d’échéancier, la région souhaite avoir connaissance des choix dans les priorités en juin pour une inscription au contrat en septembre. D’ici là, les partenaires pilatois se réuniront dans le courant du mois de mai.

V. Questions diverses

Axel Martiche fait part des évolutions au niveau des itinéraires éligibles à l’Appel à Projets « Grandes Itinérances » pilotés par le GIP massif central. En effet, 2 sentiers de Grandes randonnées traversant le Pilat – GR7 de Macon à Castelnaudarry suivant la ligne de partage des eaux, et GR65 sur son tronçon en aval du Puy – sont devenus potentiellement éligibles. A ce titre, le Parc du Pilat a été l’objet de 3 sollicitations :

GR7 : - Montage d’un dossier en cours. Il serait piloté par le Comité Régional de Randonnée Pédestre AURA, épaulé par l’IPAMAC (Asso Interparc du Massif Central). Le projet de redynamisation de l’itinéraire s’articule essentiellement autour du trail. Une réunion de présentation du projet aux acteurs du territoire (hébergeurs, communes, etc) est prévue en mai GR65 avec 2 sollicitations : - La communauté d’agglomération du Puy - L’ACIR

Il est proposé de s’inscrire dans ces démarches et des réunions seront proposées courant du mois de mai pour définir les modalités de participation du territoire à l’appel à projet.

Questions/remarques : Le CGET précise que pour le GR 65, il est attendu un seul dossier de candidature pour l’ensemble du linéaire et pas seulement sur le tronçon le Puy en Velay – Chavanay. Une prochaine réunion ayant lieu à Montfaucon le 26 avril, cette information sera transmise aux partenaires mobilisés autour de l’agglomération du Puy.

L’ordre du jour étant épuisé la séance est levée.