HYBRID EINFACH ERKLÄRT 30 FAKTEN ZUR INNOVATIVEN ANTRIEBSTECHNOLOGIE DIE HYBRID-ÄRA HAT BEGONNEN

Vor mehr als 20 Jahren brachte mit dem Prius das erste in Grossserie gebaute Automobil mit Hybrid-Antrieb auf den Markt. Was damals von der Konkurrenz belächelt wurde, steht heute schon in der vierten Generation im Angebot. Der japanische Automo- bilhersteller setzt im Sinn des «Toyota Way» und seiner Optimierungsphiloso- phie «Kaizen» alles daran, die Techno- logie laufend zu optimieren und weiter- zuentwickeln. So weist der Pionier Prius heute eine um über 40 Prozent höhere Effizienz aus als noch bei seiner Geburtsstunde.

Neben dem Pionier der ersten Stunde stehen heute weltweit 33 Hybrid- Modelle von Toyota und seiner Pre- miummarke im Angebot. Seit 1997 hat Toyota bereits mehr als 11 Millionen Fahrzeuge mit der innova- tiven Antriebstechnologie verkauft und

dabei über 77 Millionen Tonnen CO2 ein- gespart. Doch was macht diese um- weltfreundliche Antriebstechnologie so einzigartig? Die folgenden 30 Fakten schaffen Klarheit. HYBRID

ERKENNUNGSMERKMAL EINFACHE HANDHABUNG

In der Schweiz sind rund 40’000 am Heck oder an den Flanken der Ein Hybrid-Auto zu fahren, ist nicht einfacher, denn mit den Hybrid- Hybrid-Fahrzeuge von Toyota und Kotflügel. Achten Sie darauf – Sie schwer. Ein Hybrid fährt sich nicht Modellen von Toyota fahren Sie Lexus auf den Strassen unterwegs. werden überrascht sein, wie viele anders als ein Fahrzeug mit her- immer mit Automatikgetriebe. Pro- Der Profi erkennt sie am blauen Toyota Hybrid-Fahrzeuge Sie ent- kömmlichem Verbrennungsmotor. bieren Sie es aus, Sie werden be- Emblem und am Hybrid-Schriftzug decken. Genau genommen ist es sogar noch geistert sein. ENGINE START STOP

STARTEN AUF KNOPFDRUCK GERÄUSCHLOSES VORWÄRTSKOMMEN

Einen Hybrid von Toyota starten Sie schlüssel bei sich tragen. Die Suche Auch Ihre Nachbarn freuen sich, einem Toyota Hybrid sind Sie bis ganz einfach per Knopfdruck. Es danach in den Tiefen der Tasche ist wenn Sie sich für den Antrieb mit rund 50 km/h rein elektrisch und so genügt, wenn Sie den Fahrzeug- vorbei. dem blauen Logo entscheiden. Mit fast geräuschlos unterwegs. VIEL STAURAUM BRAUCHT KEINE STECKDOSE

Mit einem Toyota Hybrid bleibt als auch für das Gepäck im Koffer- Einen Toyota Hybrid müssen Sie nie Dennoch können Sie eine gewisse nichts und niemand zu Hause. Die raum. Hybrid-Fahrzeuge der Mitbe- an die Steckdose anschliessen, es Strecke rein elektrisch fahren. Modelle mit dem blauen Logo bieten werber können da übrigens selten entstehen keine Ladewartezeiten. gleich viel Raum wie Autos mit mithalten. Benzinmotor, sowohl für Passagiere > 3’400

> 800 km

EINFACHE BETANKUNG KEINE EINGESCHRÄNKTE REICHWEITE

Tankmöglichkeiten finden Sie an greifen. Zum Vergleich: Ein Elekt- Egal, wo Ihre Reise hinführt, mit ei- Reichweite von 800 bis 1’000 Kilo- jeder Ecke. Denn einen Toyota rofahrzeug können Sie an rund nem Toyota Hybrid fahren Sie mit metern macht es möglich. Hybrid betanken Sie ganz einfach 2’000 öffentlichen Ladesäulen in einer einzigen Tankfüllung quer mit Benzin, was lediglich 5 Minu- der Schweiz aufladen, jedoch an durch die Schweiz und wieder zu- ten dauert. Mit dem einfachen den wenigsten mit einem Schnell- rück. Ob vom Skifahren im Engadin Hybrid-System können Sie auf das ladesystem. Und für Gas stehen zur Weindegustation am Genfersee bestehende Netz von schweizweit gerade einmal 140 Tankstellen oder vom Wanderurlaub im Jura über 3’400 Tankstellen zurück- bereit. zum Zelten am Lago Maggiore: Die TOOTA C-HR ARIS RAV 4 AURIS

PRIUS

HÖCHSTE SICHERHEIT DYNAMISCHE FAHRWEISE

Mit einem Toyota Hybrid sind Sie assistent, ein adaptiver Tempomat Sind Sie eher ein dynamischer Len- triebskraft. Kein Verbrennungsmo- stets sicher unterwegs. Alle acht oder das Pre-Collision System mit ker? Mit einem Toyota Hybrid kein tor beschleunigt so schnell aus dem Modelle haben im Euro-NCAP- Fussgängererkennung. Problem. Dank dem Elektromotor Stand wie der Elektromotor. Crashtest mit der Maximalpunkt- lassen Sie Fahrzeuge mit herkömm- zahl von 5 Sternen* brilliert. Dieses Mehr zum Testverfahren finden Sie lichem Verbrennungsmotor beim Topresultat verdanken die Modelle unter www.euroncap.com. Beschleunigen weit hinter sich. nicht zuletzt der Technologie für Denn da, wo der Benzinmotor leis- aktive Sicherheit Toyota Safety * 5-Stern-Sicherheit: Gute Gesamtnoten für tungsschwach ist – beim Losfahren Aufprallschutz; umfassende Ausstattung mit Sense. Dazu gehören je nach Mo- praxisgerechter Unfallvermeidungstechnologie und Beschleunigen –, entwickelt der dell unter anderem ein Spurhalte- Elektromotor seine höchste An- ECO EV SPORT

FÜR JEDEN FAHRSTIL FÜR JEDEN BEDARF

Egal, welchen Fahrstil Sie pflegen: liche Effizienz aus. Schalten Sie auf Egal, wofür Sie Ihr Fahrzeug im All- mit viel Raum. Bergfreunde finden Ihr Toyota Hybrid ist darauf vorbe- Sport, greift das System auf die tag einsetzen, Toyota hat für Sie die im RAV4 mit 4x4-Antrieb ihren pas- reitet. Einfach per Knopfdruck zwi- Kraft der zwei Herzen zurück und passende Hybrid-Lösung. Mit dem senden Begleiter und auch für Tech- schen EV-, Eco- oder Sport-Modus bietet maximale Agilität und Fahr- Stadtflitzer Yaris finden Sie auf je- nikbegeisterte steht mit dem Prius entscheiden. EV steht für Electric spass. Sie können den Modus auch der Shoppingtour eine Parklücke. Plug-in Hybrid das adäquate Fahr- Vehicle und nutzt ausschliesslich während der Fahrt jederzeit wech- Mit dem dynamischen Toyota C-HR zeug im Angebot. Und das Beste: den Elektromotor – gut zum lautlo- seln. sind Sie jederzeit stilsicher unter- Dank der effizienten Antriebstech- sen Manövrieren oder zum Parkie- wegs. Brauchen Sie viel Platz? Der nologie sind Sie in allen Modellen ren. Der Modus Eco richtet den Auris und der Auris Touring Sports umweltfreundlich unterwegs. Antrieb umgehend auf höchstmög- verwöhnen Sie und Ihre Begleiter FÜR JEDEN GESCHMACK ANSCHAFFUNGSPREIS

Mit acht Modellen bietet Toyota windschlüpfrig präsentiert, bis zum Ein Hybrid-Fahrzeug liegt im An- Umweltfreundlichkeit der Hybrid- Hybrid auch in Sachen Optik für je- Toyota C-HR, der mit seinen dynami- schaffungspreis nicht höher als ei- Technologie profitiert nicht nur Ihr den Geschmack etwas. Vom kom- schen Kurven die Blicke auf sich nes mit einem Dieselaggregat und Portemonnaie, sondern auch die pakten Yaris über den Hybrid-Pio- zieht. Automatikgetriebe. Dank der aus- Umwelt ab dem ersten Kilometer. nier Prius, der sich besonders gesprochen hohen Effizienz und GAS BENZIN HYBRID

% 33

KANTONALE STEUERVORTEILE WENIGER VERSCHLEISS – TIEFERE SERVICEKOSTEN

In vielen Kantonen der Schweiz er- Strassenverkehrsgebühren unter- Ein Antrieb mit zwei Motoren be- Antriebsarten einen geringeren halten Hybrid-Fahrer Steuerver- wegs. Es gibt jedoch Unterschiede deutet keinen höheren Serviceauf- Bremsverschleiss aufweisen. Zu- günstigungen. So ist zum Beispiel je nach Modell und Kanton. Infor- wand – im Gegenteil: Beim Bremsen dem fehlen im Hybrid weitere Ver- der Hybrid in den Kan- mieren Sie sich beim Strassenver- gewinnt der Toyota Hybrid Energie, schleisskomponenten wie Kup­p- tonen Freiburg, Glarus, Nidwalden, kehrsamt Ihres Wohnkantons. die er anschliessend wieder für den lungsbeläge und Antriebsriemen. Obwalden und St. Gallen ohne elektrischen Fahrbetrieb einsetzt. So profitieren Sie als Hybrid-Fahrer Das hat den Vorteil, dass die Brem- letztlich von tieferen Service- sen weniger beansprucht werden kosten. und im Vergleich mit anderen 5 JAHRE HYBRID-GARANTIE 6 JAHRE GRATIS-SERVICE

Mit einem Hybrid von Toyota stehen Check lässt sich die Garantie der Als Hybrid-Fahrer profitieren Sie auch noch einen Gratis-Service Sie auch nach dem Kauf auf der si- Hybrid-Batterie zudem bis auf 10 nicht nur von weniger Verschleiss während 60’000 Kilometern innert cheren Seite. Neben der Vollgaran- Jahre verlängern. Ein klares Zeichen am Fahrzeug, Sie erhalten – wie je- max. 6 Jahren. tie von 3 Jahren für jeden Toyota von Toyota für die hohe Qualität und der Toyota Kunde in der Schweiz – profitieren Hybrid-Fahrer zusätzlich Zuverlässigkeit dieser einzigartigen von einer 5-Jahres-Garantie auf be- Technologie. stimmten Hybrid-Komponenten. Mit einem jährlichen Hybrid-Service- VOLLHYBRID MICRO-HYBRID

BENZIN-MOTOR ELEKTRO-MOTOR MILD-HYBRID

ZUSAMMENSPIEL ZWEIER MOTOREN UNTERSCHIEDLICHE HYBRID-ARTEN

Hybrid heisst nichts anderes als ein Der Elektroantrieb läuft mit einer Sie finden heute viele Hersteller, die Der Micro-Hybrid ist eigentlich gar Zusammenspiel zweier Technolo- Batterie, die durch die Bremsenergie unterschiedliche Hybrid-Arten an- kein richtiger Hybrid, diese Fahr- gien. Das Vollhybrid-System von immer wieder geladen wird. So bieten. Die gängigsten sind Vollhy- zeuge verfügen lediglich über eine Toyota, wie es eigentlich genannt brauchen Hybrid-Fahrzeuge von brid, Mild-Hybrid und Micro-Hybrid. Start-Stopp-Funktion. Beim Mild- wird, besteht aus einem Elektro- Toyota keine externe Stromversor- Doch Hybrid ist nicht gleich Hybrid. Hybrid unterstützt der Elektro- und einem Benzinmotor. Die beiden gung, können aber dennoch rein Die Unterschiede liegen haupt- motor den Verbrennungsmotor. Antriebe arbeiten je nach Betriebs- elektrisch fahren. sächlich beim elektrischen Fahrmo- Sowohl der Micro- als auch Mild- zustand autonom oder im Verbund. dus. Im Vollhybrid von Toyota Hybrid können nicht rein elektrisch fahren Sie bis zu 50 Prozent rein fahren. elektrisch. AURIS HYBRID VW GOLF 1’470 kg 1’500 kg

GEWICHT HOCHWERTIGE QUALITÄT

Ein Hybrid-Fahrzeug ist nicht einem Fahrzeug mit herkömmlichem Hybride von Toyota stehen für exzellente Qualität bringt zudem schwerer als eines mit herkömmli- Verbrennungsmotor beispielsweise Qualität und Langlebigkeit. Das den Vorteil, dass Hybrid- chem Verbrennungsmotor. Der keine konventionelle Getriebeauto- zeigt die Tatsache, dass rund Kunden von einem überdurch- Toyota Auris Hybrid zum Beispiel matik, keinen Anlasser und keinen 85 Prozent aller in den letzten schnittlich hohen Wiederver- wiegt mit 1’470 Kilogramm weniger Alternator an Bord hat. 20 Jahren verkauften Hybrid- kaufswert profitieren. Nur wollen als gleichwertige Konkurrenten mit Fahrzeuge heute noch auf Schwei- die meisten Hybrid-Fahrer ihren Automatikgetriebe. Was der Auris zer Strassen unterwegs sind. Die Toyota gar nicht mehr verkaufen ... durch das Hybrid-System zusätzlich an Gewicht mitführt, speckt er gleich wieder ab, weil er im Gegensatz zu FAHRZEUG

HYBRID- BATTERIE

AUF HÖCHSTE EFFIZIENZ LANGLEBIGE BATTERIE AUSGERICHTET

Betrachtet man die Strassen- und kleinem Verbrauch unterwegs. Auf Die Lebensdauer einer Hybrid- Streckenverhältnisse, auf denen ein Überlandfahrten spielen die Antrie- Batterie ist auf die gesamte Lebens- Schweizer Automobilist im Schnitt be zusammen, während auf Auto- dauer des Fahrzeugs ausgelegt. jährlich unterwegs ist, ist Hybrid die bahnfahrten vor allem der Benziner effizienteste Antriebstechnologie. arbeitet. Dank dem stufenlosen Au- Das System setzt je nach Bedingun- tomaten (CVT) fahren Sie immer im gen den wirkungsvollsten Antrieb Bereich des optimalen Drehmo- ein. So sind Sie dank dem Elektroan- ments. Übrigens: Der Verbren- trieb im städtischen Stop-and-go- nungsmotor schaltet sich nur ein, Verkehr ohne Emissionen und mit wenn er auch gebraucht wird. 77 MIO. TONNEN 97%

RECYCLING WELTWEITE CO2-EINSPARUNG

Mit einem Toyota Hybrid sind Sie samt der Batterie zu 97 Prozent Mit dem Verkauf von Hybrid-Mo- Fahrer sind Sie Teil dieser ein- auch am Ende des Fahrzeuglebens- rezyklierbar. Der Rest wird umwelt- dellen hat Toyota seit der Einfüh- drucksvollen Bilanz. zyklus umweltfreundlich unter- gerecht entsorgt, es entsteht kein rung des Prius I weltweit mehr als * wegs: Hybrid-Fahrzeuge sind mit- Sondermüll. 77 Millionen Tonnen CO2 eingespart und so einen wichtigen Beitrag an * Anzahl registrierte Fahrzeuge x zurückge- legte Distanz x Kraftstoffverbrauch (Ver-

die Umwelt geleistet. Als Hybrid- brauch je Land) x CO2-Umrechnungsfaktor > 80 % > 80 % > 65 % > 55 % 8 Modelle RAV4 AURIS YARIS C-HR

BREITES ANGEBOT DIREKTVERGLEICH: HYBRID HAT DIE NASE VORN

Toyota und Lexus haben mit 33 Hybrid-Fahrzeuge des japanischen Bei Toyota Modellen, die als Hybrid der Anteil an Hybrid-Verkäufen bei Modellen das weltweit grösste Automobilher­stellers auf den Stra- und als Benziner im Angebot sind, rund 65 Prozent, während der New­ Hybrid-Angebot. Bereits in mehr ssen unterwegs. In der Schweiz sind entscheiden sich die Kunden öfter comer Toyota C-HR zu rund 55 Pro- als 90 Ländern der Welt sind es deren 8. für die Hybrid-Variante. So wählen zent mit dem Antrieb aus zwei Her- beim SUV-Pionier RAV4 sowie beim zen verkauft wird. Auris 80 Prozent aller Kunden den Hybrid. Beim Kleinwagen Yaris liegt % 20

> 50 Jahre

JEDER ZWEITE TOYOTA KUNDE 20 JAHRE ERFAHRUNG FÄHRT HYBRID

Mehr als jeder zweite Toyota Kunde Schweiz liegt bei über 50 Prozent Mit dem Prius I hat Toyota vor über einzigartigen Technologie weiter- entscheidet sich heute für ein Fahr- gegenüber Toyota Modellen mit ei- 20 Jahren das erste Fahrzeug mit zuentwickeln. Heute sind weltweit zeug mit Hybrid-Antrieb. Der Anteil nem herkömmlichen Verbrennungs- Hybrid-Antrieb in Grossserie auf bereits 33 Hybrid-Modelle (inkl. verkaufter Hybrid-Fahrzeuge in der motor. den Markt gebracht. Seit je setzt Lexus) im Angebot. Mit Toyota ent- der Hersteller alles daran, Fahrei- scheiden Sie sich also für die echte genschaften und Effizienz dieser Hybrid-Technologie. DAS TOYOTA HYBRID-

MODELLANGEBOT PRIUS HYBRID

1,8 VVT-i ®, 90 kW (122 PS), 5-Türer, e-CVT-Getriebe (3,4 l/100 km, 78 g/km, Energieeffizienzkategorie A, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und / oder Strombereitstellung­ 18 g / km; Ausstattung Sol) Möchten Sie mehr über Ihr Lieblingsmodell erfahren? PRIUS+ WAGON HYBRID Unter toyota.ch finden Sie weiter­ führende Informationen zu Hybriden, ® attraktive Angebote sowie den Toyota 1,8 VVT-i Hybrid Synergy Drive , 100 kW (136 PS), 7-Plätzer, e-CVT-Getriebe (4,6 l/100 km, 106 g/km, Energieeffizienzkategorie B, CO2-Emissionen aus Treibstoff- Partner in Ihrer Nähe. und / oder Strombereitstellung­ 24 g / km; Ausstattung Comfort)

YARIS HYBRID PRIUS PLUG-IN HYBRID

1,5 VVT-i Hybrid Synergy Drive®, 74 kW (100 PS), 5-Türer, e-CVT-Getriebe 1,8 VVT-i Hybrid Synergy Drive®, 90 kW (122 PS), 5-Türer, e-CVT-Getriebe (3,3 l/100 km, 75 g/km, Energieeffizienzkategorie A, CO2-Emissionen aus Treibstoff- (1,2 l/100 km und 12,0 kWh/100 km, 28 g/km, Energieeffizienzkategorie A, CO2-Emissio- und / oder ­Strombereitstellung 17 g / km; Ausstattung Comfort) nen aus Treibstoff- und / oder Strombereitstellung 23 g / km; Ausstattung Premium)

AURIS HYBRID TOYOTA C-HR HYBRID

1,8 VVT-i Hybrid Synergy Drive®, 100 kW (136 PS), 5-Türer, e-CVT-Getriebe 1,8 VVT-i Hybrid Synergy Drive®, 90 kW (122 PS), 5-Türer, e-CVT-Getriebe (3,5 l/100 km, 79 g/km, Energieeffizienzkategorie A, CO2-Emissionen aus Treibstoff- (3,8 l/100 km, 86 g/km, Energieeffizienzkategorie A, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und / oder Strombereitstellung 18 g / km; Ausstattung Active) und / oder Strombereitstellung­ 20 g / km; Ausstattung Comfort)

AURIS TOURING SPORTS HYBRID RAV4 HYBRID

1,8 VVT-i Hybrid Synergy Drive®, 100 kW (136 PS), 5-Türer, e-CVT-Getriebe 2,5 VVT-i Hybrid Synergy Drive®, 145 kW (197 PS), 5-Türer, e-CVT-Getriebe (3,5 l/100 km, 81 g/km, Energieeffizienzkategorie A, CO2-Emissionen aus Treibstoff- (4,9 l/100 km, 115 g/km, Energieeffizienzkategorie B, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und / oder ­Strombereitstellung 18 g / km; Ausstattung Active) und / oder Strombereitstellung­ 26 g / km; Ausstattung Comfort FWD. Auch als 4x4 erhältlich.)

Ø CO2-Emissionen aller in der Schweiz immatrikulierten Fahrzeugmodelle: 133 g/km Toyota ist stets um Produktverbesserungen bemüht und behält sich darum das Recht vor, die technischen Spezifikationen jederzeit und ohne Vorankündigung zu ändern. • Die in der Broschüre abgebildeten Karosseriefarben können leicht von den tatsächlichen Fahrzeugfarben abweichen. • Druckfehler vorbehalten. • Die abgebildeten Fahrzeuge können Sonderausstattungen zeigen, die gegen Aufpreis erhältlich sind. • © 2018 Toyota AG, 5745 Safenwil. • Text- und Bildreproduktion, in welcher Form auch immer, ist ausschliesslich nach vorheriger schriftlicher Genehmigung von Toyota AG, 5745 Safenwil, erlaubt.

67 TVHCA-L1803-D toyota.ch