Download (212Kb)
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
f 1 0 Genoeg te kiezen CM Deze week is het boek 'Poldergeest' verschenen. Hierin gaan 00 vertegenwoordigers van drie politieke stromingen, namelijk O'» o> Ernst Hirsch Ballin (CDA), Thijs Wöltgens (PvdA) en ondergete kende, in op de grondslagen van de politieke cultuur in Nederland. Het boek toont aan dat er nog wezenlijke verschillen van mening bestaan tussen de verschillende politieke partijen. 3 c Democratie vormt het centrale onderwerp. Een voorwaarde voor een duurzame democra tie is voor liberalen onder andere een bloeiende markteconomie. Zonder dat kan de poli "S- fM tiek niet tegemoet komen aan de materiële verlangens van de bevolking. Dit betekent niet dat liberalen bezig zijn met de "verheerlijking van de markt", zoals sommigen ons verwijten. Liberalen zijn van mening dat afstemming van vraag en aanbod door een zo vrij mogelijk prijsmechanisme de doelmatigste methode vormt om coördinatieproblemen in een volkshuishouding te bestrijden. Het economisch succes van de afgelopen jaren is grotendeels te danken aan de afslanking van de verzorgingsstaat en de verminderde invloed van het centraal overleg tussen sociale partners op de loonvorming. Meer markt werking en minder regels, meer prikkels en minder lasten, dat zijn de voornaamste sleu tels tot economisch succes. Een ander verschilpunt tussen sociaal- en christen-democraten en liberalen is hoe zij aankijken tegen het maatschappelijk leven. Het liberalisme kiest in normatieve zin partij voor net individu. Wat door anderen wordt vergeten is dat liberalen tegelijk doordrongen zijn van het belang van sociale relaties. Mensen hebben een natuurlijke neiging tot het aangaan van allerlei verbanden waarin het individu tot ontplooiing komt en tradities van generatie op generatie worden overgedragen. Naast een bloeiende markteconomie, een liberale politieke cultuur en krachtig interme diaire structuren is een zekere mate van nationale soevereiniteit van groot bang voor onze democratie. Het zijn nog altijd ministers en leiders van nationale regeringen die op beslissende momenten aan de touwtjes trekken. Waarom is de werkloosheid in Nederland lager dan in Frankrijk en Duitsland? Omdat de Nederlandse bewindslieden <D hun beleidsruimte beter hebben gebruikt. We moeten dus niet zonder meer bevoegdhe den overdragen aan de Europese Unie, die lijdt aan een democratisch tekort. Bovendien zal het belasten van de unie leiden tot bureaucratisering die uiteindelijk de democrati sche legitimiteit van nationale regeringen zal ondermijnen. Wie werkelijk iets om Europa co geeft, moet de Europese Unie tegen zichzelf beschermen. De Westerse democratie bloeit en heeft een mooie toekomst voor zich. Maar zij vergt co permanent onderhoud. Wil zij voortbestaan, dan zullen materiële vooruitgang, morele en culturele samenhang en een zekere mate van nationale soevereiniteit gewaarborgd moeten worden. Over de vraag hoe dit het best kan gebeuren, lopen de antwoorden <D uiteen. Er valt voor de kiezer in het Nederlands politieke stromenland nog genoeg te kiezen. Frits Bolkestein Q. Interpellatie Schiphol de geluidsnorm plaats zal vinden, en wel van: 0,03 Ke (dit is minder dan 1 decibel) X resp. 0,66 Ke. Dit zijn plaatsen waar niemand woont. Groen Links heeft het alleen over zeer kleine <u geluidsoverschrijdingen. Zij spreken niet over de vliegtuigen die steeds schoner, stil ler, zuiniger, en veiliger worden. Bovendien blijft Schiphol met 9300 geluidsbelaste woningen (bij 400.00 vluchten) zéér ruim Deze week is een interpellatie-debat aange- Vervolg op pagina 2 vraagd door Groen Links over de mogelijke overschrijding van de geluidsnormen door Schiphol. Verder in dit nummer: VVD-woordvoerder Jan te Veldhuis vroeg L zich af waar we in politiek Den Haag toch • Wegenverkeerswet ^ mee bezig zijn? Waar klaagt Groen Links nu • Meaisch-specialisten eigenlijk over? Zij klagen omdat er bij • Elektriciteitswet 400.000 vluchten 2 keer in een weiland, • Tankeigenaren W 2 keer op een verkeersknooppunt en 2 keer • VVD is zekerheid I naast een Ringvaart een overschrijding van esse 265 Geïntegreerde medische Wegen hulpverlening verkeerswet nant afgesloten waarin de inspan ningsverplichting is afgesproken dat het geïntegreerd medisch-specialis tisch bedrijf wordt vorm gegeven. Er is een clausule in opgenomen dat deze inspanningsverplichting vervalt wanneer de vrije keuze van specialis ten ten aanzien van het vrije beroep, door bijvoorbeeld fiscale of sociale zekerheidsrechtelijke aspecten, niet Otto Vos meer zou bestaan. De regering heeft de Kamer per brief In het wetsvoorstel wijziging medegedeeld dat wanneer een Wegenverkeerswet zijn twee onder toegevoegd addendum aan de over werpen behandeld: Margreet Kamp eenkomst tussen ziekenhuis en 1. De verhoging van de strafmaat medisch-specialist als uitgangspunt voor dood door schuld in het Deze week heeft de Kamer gedebat wordt genomen door de betrokken verkeer. De straf hiervoor is teerd over het geïntegreerd medisch- partijen, de fiscale en sociale zeker- verhoogd van 1 jaar naar 3 jaar en specialistisch bedrijf. De doelstelling heidsaspecten ongewijzigd blijven. kan zelfs oplopen tot negen jaar. van dit wetsvoorstel is van het Het vrije ondernemerschap blijft dan De VVD-fractie stemt hiermee in. medisch-specialistisch bedrijf een mogelijk. Afgesproken is dat ae soepeler, doelmatiger en efficiënter minister van Financiën een beleidspu- 2. De aanvullende administratieve organisatie te maken ten behoeve blicatie ten aanzien van dit punt aan sancties voor het rijden onder van de patiënt. Deze doelstelling de Belastingdienst zal sturen. Minister invloed en snelheidsovertredingen. wordt door de VVD-fractie van harte Borst heeft verzekerd dat deze De regering stelt voor dat bij onderschreven. De medisch-specialis- beleidspublicatie dezelfde status heeft staanaehouding door een alcohol- ten zijn echter bang dat met dit wets als een aanwijzing of een beleids- delict tot 1,3 promille en een over voorstel de vrije keuze om zelfstandig richtlijn aan de Belastingdienst. schrijding van de snelheid voor of in loondienst hun beroep uit te Op die voorwaarde is de VVD bereid meer dan 50%, met een minimum oefenen, zal vervallen. O ok de VVD met de gang van zaken in te stemmen. van 30 km, de politie het rijbewijs vindt dat die vrije keuze in stand De doelstelling het medisch-specialis definitief dient in te nemen. De moet blijven. Een oplossing lijkt in tisch bedrijf beter toe te rusten op de doelstelling is preventie en zicht. patiënt wordt door de betrokken afschrikking. partijen nader uitgewerkt. Convenant De VVD stemt met dit tweede deel In het najaar van 1997 hebben de Inlichtingen: van het wetsvoorstel niet in. VVD- medisch-specialisten, de ziekenhuizen Margreet Kamp, 070-3182893 woordvoerder Otto Vos verwacht dat en de zorgverzekeraars een conve dit voorstel veel juridische rompslomp zal meebrengen. Waar het echt om gaat is dat de pakkans wordt vergroot. Er zou dus meer gecontro Vervolg van pagina 1, Schiphol combinatie van economie en milieu. leerd moeten worden. Bovendien is Ook met 400.000 vluchten in 1998 goed te verdedigen dat het voorstel binnen de toegestane limiet van blijft Schiphol ruim binnen de afge in strijd is met het Europese Verdrag 15.100. Per saldo benut Schiphol sproken milieugrenzen. Economische van de Mens, omdat een ‘criminal 62% van de toegestane geluids ontwikkelingen binnen de milieugren charge', i.c. het inhouden van het ruimte, niet eens 100%. zen zijn dan juist toe te juichen. Dat rijbewijs, door de strafrechter moet GroenLinks wil Schiphol blijkbaar het past ook binnen de mainport-doel- worden behandeld en niet door een liefst op slot doen voor verdere stelling. Er is een perfecte combinatie politie-agent kan worden afgedaan. ontwikkelingen. Dit gaat ten koste mogelijk van milieu, economie en De woordvoerder heeft een amende van veel werkgelegenheid. De onaf werkgelegenheid. Alle 3 gaan de ment ingediend waarin het tweede hankelijke commissie van Roel In VVD aan net hart. gedeelte van het voorstel wordt ‘t Veld (óók PvdA) noemt dit, terecht, Het debatje heeft duidelijk gemaakt geschrapt. absurd. De starheid van het huidige dat een hardheidsclausule in de lucht In het huidige stelsel kan de politie meetsysteem is er de oorzaak van dat vaartwet hoog nodig is om onrede het rijbewijs van bestuurders die te er meer geluidsoverlast ontstaat dan lijke situaties wat flexibeler het hoofd veel nebben gedronken, innemen en nodig is, zo zegt de commissie In te kunnen bieden. ingevorderd houden totdat de rechter 't Veld. Bovendien wordt in dit verband over de zaak heeft geoordeeld. De Wij moeten wel kritisch blijven, maar steeds duidelijker dat de 5P-baan (de VVD heeft een amendement inge de VVD vindt het buiten alle propor milieubaan) zo spoedig mogelijk moet diend waarin wordt bepaald dat ties de ontwikkeling van de werkgele worden aangelegd. Ook dit zal dezelfde behandeling geldt bij snel genheid en de economie op en rond bijdragen tot de oplossing van het heidsovertredingen van meer dan 50 Schiphol te frustreren, als net gaat probleem. km. per uur. Naar verwachting zal om een relatief zeer kleine afwijking een meerderheid van de Kamer dit van de berekende geluidscontour op Inlichtingen: amendement steunen. niet of nauwelijks kwetsbare plekken. Jan te Veldhuis, 070-3182901 Het evenwicht is dan volledig zoek. Inlichtingen: Maar de VVD kiest wél voor de Otto Vos, 070-3182900 mensen; én: voor een evenwichtige e s s e 265 Elektriciteitswet elektriciteit uit een andere lidstaat zame energie en energiebesparing. kan worden tegengehouden als