Aumento Da Recuperação, Aumento De Valor Vol

ano 49 • 2006/2007 petróleo & indústria naval

Aumento da Recuperação, Aumento de Valor Vol. 2006 No. 5 ISSN 0029-3628 Publicado em Agosto de 2006 por: fatos:

A Noruega em Resumo Tamanho: 385,155 sq. km (incluindo as ilhas de Svalbard e Jan Mayen)

População 4.6 milhões Gjerdrumsvei 19, NO-0484 Oslo, Noruega Tel: +47 21 50 80 70 Cidades Principais População (incluindo. subúrbios) Fax: +47 22 47 49 01 Oslo 801,028 E-mail: [email protected] Bergen 212,626 Site: www.index.no Stavanger/Sandnes 171,342 em cooperação com Innovation Norway, a Trondheim 145,691

Confederação Norueguesa de Comércio e Indústria, PIB NOK 1.69 trilhões Ministério de Relações Exteriores da Noruega, Conselho de Pesquisa da Noruega e Ministério do Taxa de câmbio: NOK/USD 6.74 (média em 2004) Comércio e Indústria da Noruega. NOK/EUR 8.37 (média em 2004) Diretor Superintendente Exportações e Importações em 2004 Norvald M. Heidel NOK bilhões. USD bilhões. valor do PIB Gerente de Produção Exportações Totais 737 109.4 43.7% Frode Gulestøl Importações Totais 499 74.1 29.6%

Editor-Chefe Produtos de Exportação Scott LaHart Petróleo e gás, metais, máquinas, produtos químicos, peixe e produtos do pescado, polpa e Jornalistas que contribuíram papel, ligas ferrosas Nancy Bazilchuk, Dean Clark, Kristian Kahrs, David John Smith, William Stoichevski, Produtos de Importação Jonathan Tisdall, Equipamentos de transporte, máquinas, produtos químicos, têxteis e produtos metálicos

Coordenador Lene Risa

Gerente de Perfil Linda Pettersen

Reserva de Perfil Esten Aleksander Edna, Oddmund Kleppenes, Zulaim Zakariyya

Layout Pia Wagner

Projeto Blanke Ark

Impressão Merkur-Trykk AS

A série NORWAY EXPORTS oferece informações detalhadas e atuais sobre uma seleção de companhias, produtos e serviços noruegueses de mais de 15 setores industriais.

NORWAY EXPORTS é distribuída gratuitamente através dos escritórios do Innovation Norway (veja o interior da capa posterior), missões diplomáticas norueguesas, publicações de comércio selecionadas e nas principais conferências e feiras de comércio em todo o mundo.

Para participar ou obter mais informações sobre a NORWAY EXPORTS, por favor entre em contato com Index Publishing AS, tel: +47 22 07 85 59 ou envie uma mensagem com suas perguntas para [email protected]

O projeto gráfico desta publicação, incluindo a fonte “Aeroportal”, é usado com a permissão do Ministério das Relações Exteriores da Noruega. Seu uso é vedado sem a autorização prévia do Ministério.

NORWAY EXPORTS é impressa em papel isento de cloro.

Foto da capa: © Kim Laland/Statoil introdução

4: A Prosperidade na Plataforma 8: Conquistando o Golfo do México 12: Aumento da Recuperação, Aumento de Valor 16: Redução do Impacto ao Meio Ambiente 19: Transformando Tradição em Inovação 22: Ancorado em Qualidade 26. O Conglomerado Marítimo Norueguês – a Sinergia Gera Excelência 30: Traçando um Rumo Para o Futuro

lista alfabética de companhias participantes

Bjørge Steinco Moland K . LUND Offshore RealGroup – fornecedor marítimo de sistemas – compressores de ar, nitrogênio e – informática industrial, segurança pessoal e eletrônicos para navios e instalações ao hidrocarbonetos, ferramentas hidráulicas e patrimonial, e instrumentação e largo da costa...... 33 equipamento de içamento ...... 44 controle...... 54 Blom Maritime AS Leirvik Module Technology Restech Norway AS – serviços marítimos, metrologia submarina – módulos de grande porte para instalações – dispositivos de arremesso de linha de e sistemas de monitoração de posição . . 34 ao largo da costa ...... 45 finalidade múltipla ...... 55 Consultas AS M-I Epcon AS Scan Mudring AS – fornecedor de softwares marítimos . . . 35 – tratamento de água produzida. . . . . 46 – intervenção de leito do mar em águas CorrOcean ASA MARINTEK profundas ...... 56 – produtos, sistemas e serviços de – serviços de pesquisa e Scandinavian Electric Systems monitoração ...... 36 desenvolvimento...... 47 – soluções e produtos de sistemas elétricos EAS-Automation AS Modular Reel AS para o mercado marítimo internacional 57 – painéis de controle e distribuição. . . . .37 – bobinas para instalação e transporte. . . 48 Seut Industrier AS Eksportfinans ASA National Oilwell Norway AS – válvulas de flange cego...... 58 – financiamentos...... 38 – equipamento de perfuração, guindastes e Sevan Marine ASA Fearnley Offshore AS sistemas ...... 49. – produção e armazenamento flutuantes de – empresa de consultoria e corretagem para Nemo Engineering AS petróleo e gás...... 59 o setor ao largo da costa...... 39 – soluções sob medida para o mercado Ship Manouvering Simulator Centre AS FMC Kongsberg Subsea AS subaquático de atividades ao largo da – treinamento em simulador ...... 60 – sistemas subaquáticos de intervenção, costa ...... 50 Sotra Marine Produkter AS processamento e produção ...... 40 Oceaneering Rotator AS – ancoras e amarras ...... 61 Hernis Scan Systems AS – válvulas de controle ...... 51 Southern Marine AS – sistemas de circuito fechado de televisão e PG Marine Group – equipamentos e serviços marítimos . . . 62. sistemas visuais integrados ...... 42 – soluções e produtos marítimos Trio AF Teknikk AS IMS AS globais ...... 52. – tecnologias de centelha e chama. . . . 63 – portas corrediças impermeáveis...... 43 ProPure AS – equipamentos de tratamento de água, gás e petróleo...... 53

petróleo & indústria naval - Damos oportunidades globais a idéias locais

A Innovation Norway oferece produtos e serviços para aumentar a inovação no setor em toda a Noruega, ajudar a desenvolver as regiões e promover a indústria norueguesa e a internacionalização e para incentivo da Noruega como destino turístico.

Com escritórios em mais de 30 países • Consultoria e medidas de • Anualmente, a Innovation Norway em todo o mundo e em todas as regiões desenvolvimento de excelência; contribui para a criação e garantia de 9 da Noruega, a Innovation Norway pode • Elaboração de rede nacional e mil empregos; ser facilmente localizada. Nossa equipe internacional e transferência de • As pesquisas junto a clientes mostram tem conhecimento dos fatores locais e tecnologia; que noventa por cento dos recursos internacionais que ajudarão a tornar as • Marketing da indústria norueguesa e da financeiros da Innovation Norway foram idéias de nossos clientes em sucessos Noruega como destino turístico. alocados a projetos percebidos como comerciais. importantes para a sobrevivência das Tendo essas medidas como ponto de empresas e o aumento dos lucros. Produtos Personalizados Para partida, a Innovation Norway adapta seus as Necessidades dos Clientes produtos e serviços às necessidades de A Innovation Norway presta assistência cada cliente. Através de nossos escritórios a toda a indústria norueguesa, mas tem no país e no exterior, nossos clientes a responsabilidade particular de ajudar obtêm também acesso a serviços de empreendedores e de prestar auxílio às outras instituições governamentais, como pequenas e médias empresas com ambição o Conselho de Pesquisa da Noruega, o e potencial de crescimento. Conselho de Arquitetura da Noruega e a Corporação para desenvolvimento Industrial Oferecemos: da Noruega (SIVA). Innovation Norway • Recursos financeiros fornecidos como Dinamismo e Orientação PO Box 448 Sentrum empréstimos, garantias e programas Para Resultados NO-0131 Oslo, Noruega para capital destinado a participação A Innovation Norway apóia o Tel: +47 22 00 25 00 acionária; desenvolvimento rentável da indústria nas Fax: +47 22 00 25 01 empresas individualmente e na sociedade E-mail: [email protected] como um todo: Site: www.innovationnorway.no

A Innovation Norway assumiu as tarefas do Conselho de Comércio da Noruega, do Fundo de Desenvolvimento Regional e Industrial da Noruega, da Agência Consultiva Governamental para Inventores e do Conselho de Turismo da Noruega em 1o de janeiro de 2004.

conduzindo o setor marítimo para o futuro

Como Ministro seus navios de alta qualidade e por seus marítimo. Tenho o prazer de verificar o responsável pelos apetrechos de navios. A topografia, a comprometimento e o engajamento real já assuntos marítimos geografia e a história têm sido fatores que gerados por essa iniciativa, particularmente da Noruega, tenho contribuem para tornar a Noruega uma nação visível através do lançamento de muitos a satisfação de marítima de destaque. As altas montanhas e projetos inovadores. O MARUT fornece constatar que o setor os longos fiordes, assim como a localização uma sólida ferramenta para conduzir o setor marítimo mundial geográfica do país na periferia da Europa, marítimo ao futuro, e sinto-me privilegiado por experimentou um levaram os noruegueses a utilizar o mar apoiar esse importante trabalho. aumento substancial como um meio de transporte há séculos. de encomendas de navios em 2005. Os Foi o mar que concedeu fama e fortuna No mundo inteiro estamos testemunhando um ciclos econômicos desse setor são muito àqueles que são provavelmente os dois enfoque crescente em questões de qualidade, importantes para a Noruega. Uma parte noruegueses mais famosos de todos os segurança e meio ambiente. A Noruega considerável da frota internacional tem sido tempos – os exploradores Fridtjof Nansen e tem sido sempre defensora de padrões construída por estaleiros noruegueses, Thor Heyerdahl. internacionais comuns no mar, e somos e nosso setor marítimo emprega considerados um dos países de sucesso aproximadamente 90.000 pessoas. Além Nossa longa tradição marítima nos dá nesse campo. Além disso, contribuímos de disso, as empresas norueguesas produzem os recursos especiais e o conhecimento forma importante para soluções favoráveis e 7% dos apetrechos de navios do mundo. nos setores de construção naval e de eficazes em termos do meio ambiente, tais apetrechos de navios. Séculos de experiência, como as novas balsas movidas a GLN. Essas O setor marítimo tem sido importante cooperação e muito trabalho geraram uma embarcações, que foram desenvolvidas e para as relações comerciais entre o Brasil ampla gama de protagonistas de renome construídas na Noruega, vão operar nos e a Noruega, tanto no passado quanto mundial na pesquisa e desenvolvimento fiordes noruegueses a partir de 2007. no presente e, hoje, o Brasil é o parceiro naval, finanças do setor naval, corretagem comercial mais importante da Noruega na de navios, software e consultoria marítima. Essa publicação lhe dará uma compreensão América do Sul. O comércio marítimo entre Em conjunto, essas entidades constituem um daquilo que constitui o conglomerado nossos dois países é diversificado e envolve conglomerado marítimo incomparável, que marítimo exclusivo da Noruega. Retrata a venda e produção de apetrechos de navios, se concentra em fornecer aos seus clientes também o que esse conglomerado pode serviços de frota mercante tradicional, tecnologia inovadora e produtos de última oferecer. Eu o considero impressionante. O serviços de consultoria e construção naval. geração. setor naval está submetido a um contexto Vários estaleiros noruegueses têm filiais no global que se transforma rapidamente. Através Brasil e, entre eles, o mais proeminente é o Mesmo assim, o setor naval norueguês tem de anos de experiência, trabalho com afinco Aker Yards. ambições mais altas. Para manter os altos e cooperação, o setor naval norueguês níveis de oferta e de qualidade de produtos construiu um repertório e conhecimentos Os construtores navais e os armadores marítimos aos clientes de todo o mundo, especializados que, eu acredito, irão conduzi- operam em mercados internacionais e, como são empreendidos esforços contínuos para lo com segurança ao futuro. Estou feliz por o Brasil, a Noruega é uma importante nação desenvolver e expandir ainda mais o setor observar o bom diálogo e o proveitoso contato marítima. Desde os tempos das antigas naval norueguês. Uma parte importante entre nossas duas nações, e espero uma embarcações vikings até os modernos navios desses esforços é o MARUT, uma iniciativa estreita e contínua cooperação marítima entre do mundo contemporâneo, com cascos, conjunta do setor naval, das instituições de o Brasil e a Noruega. maquinário e equipamento tecnológico pesquisa e das autoridades públicas para sofisticados, a Noruega é conhecida por promover a pesquisa e o desenvolvimento odd eriksen Ministro do Comércio e Indústria da Noruega petróleo & indústria naval a prosperidade na plataforma

Por David John Smith

Teríamos que voltar no tempo, até a primeira autorização da Noruega em 1965, para encontrar um período A Statoil, a maior empresa de petróleo e gás de modificação na plataforma de Huldra para de Gullfaks e de Gassled, aumentando a em que tanta área de exploração na plataforma continental norueguesa (NCS) estava disponível para integrada do Norte da Europa e operadora ampliar a produção final até 2010, bem como capacidade de exportação de gás da Statoil o setor de petróleo e gás como é o caso hoje. A boa notícia é que um grande percentual dos recursos da maior parte da produção de petróleo contratos para manter a pressão de produção, de outros campos da plataforma continental da Noruega, continua a mostrar resultados aumentando assim a vida produtiva em norueguesa. totais na plataforma ainda está para ser descoberto – com recursos substanciais remanescentes em áreas impressionantes com crescimento da Sleipner. maduras e amplas áreas potenciais inexploradas. produção, boas margens e alta regularidade Principais Projetos nas refinarias. O contrato da Smedvig abrange a modificação na Plataforma do equipamento de perfuração da Statfjord Dois dos maiores esforços empreendidos nos Atração Internacional de exploração no Mar de Barents, a primeira Até a Última Gota B e C, com término previsto para 2008. últimos anos na NCS são o gás natural de Há muito tempo, a plataforma continental nessas áreas fronteiriças em quase 10 anos. Essa nova geração de empresas inclui a A meta do setor de petróleo e gás norueguês Familiarizada com o campo petrolífero de Kristin, o campo de petróleo e de condensado norueguesa (NCS) tem sido percebida como Sessenta e quarto blocos nos mares de Discover Petroleum, Revus, PA Resources, é a sustentabilidade de longo prazo e um Statfjord, a Smedvig participa nas operações e o projeto de gás natural liquefeito de Snøhvit. atrativa a partir de uma perspectiva global, Barents e da Noruega formaram a base para bem como a Ener Petroleum e a Noreco. platô de produção de longo prazo baseado desde 1984. A Aker Kværner está envolvida Localizado no sudoeste do Banco Halten, com várias das maiores empresas de petróleo uma nova atividade ao norte da Noruega. A Discover, Noreco e Ener iniciaram as no gerenciamento disciplinado dos ativos. A no projeto de fase final de Statfjord, visando Kristin é a maior das várias descobertas estabelecidas no país. As razões para Embora tenham transcorrido 25 anos desde atividades em 2005 e estão listadas como última fase de Statfjord representa um projeto melhorar a recuperação desse campo do feitas pela antiga Saga Petroleum Company. isso são: o potencial para descobertas, as que o primeiro poço de exploração no candidatas para pré-qualificação como de fase final da mais alta relevância. Sem Mar do Norte operado pela Statoil e mantê-lo A produção da Statoil desse campo de oportunidades para desenvolver tecnologia, setor norueguês do Mar de Barents tenha licenciadas, tendo também se candidatado nenhuma ação, a vida útil de Statfjord teria operacional até 2018. petróleo e de condensado começou em 3 de os conhecimentos especializados disponíveis, sido perfurado, a área continua a ser a a licenças na APA 2005. A Revus está declinado por volta de 2010. Entretanto, a novembro de 2005, com base na instalação uma economia estável e excelentes condições menos explorada da plataforma continental sediada em Stavanger e foi a primeira dessas Statoil recebeu aprovação para converter o Como conseqüência do projeto de fase final de quatro modelos subaquáticos ligados a políticas. norueguesa. empresas norueguesas a se estabelecer, campo de petróleo gigantesco em um campo de Statfjord, o oleoduto associado de Tampen uma plataforma flutuante, com um total de atualmente com uma carteira no Mar do Norte de gás, resultando em mais de 3 bilhões de Link também está sendo instalado para 12 poços planejados. Oito dos poços serão Em 2004, o governo norueguês recebeu A Procura Está Aumentando de 14 licenças e com uma produção de três coroas norueguesas em contratos de EPCI exportar uma maior produção de gás. Uma muito diferenciados - os primeiros de seu solicitações de 22 empresas petrolíferas para As grandes empresas tradicionalmente mil barris de petróleo por dia. em 2005, com a Vetco Aibel, a Smedvig e a tubulação de 23,1 quilômetros será instalada tipo a serem perfurados como finalizações as Concessões em Áreas Pré-definidas (APA) dominavam o negócio de petróleo na Aker Kværner. Agora há uma produção de gás de Statfjord B ao sistema de transporte da subaquáticas em um campo com altas na NCS. O caráter internacional das empresas Noruega, mas isso vem mudando ao longo As duas gigantes norueguesas, a Statoil planejada até pelo menos 2018. Flags, que vai do campo de Brent britânico temperaturas e pressão. Situado a uma candidatas atesta o fato de que a plataforma dos últimos anos. Embora os principais e a Norsk Hydro, continuam envolvidas. A perto de Statfjord a St Fergus na Escócia. profundidade de quase cinco quilômetros continental norueguesa é um bom negócio, campos petrolíferos permaneçam nos setores Hydro está pronta para continuar sua intensa A Vetco Aibel recebeu o primeiro dos abaixo do leito do mar, o reservatório de já que entre as candidatas estão subsidiárias noruegueses, a maioria deles são menores, atividade de exploração na plataforma contratos de provisão após a aprovação da O gás da parte do Reino Unido de Statfjord Kristin tem uma pressão registrada de 911 de empresas petrolíferas internacionais como adaptados a empresas de menor porte. continental, posicionando-se com a aquisição conversão. O escopo do contrato incluiu já está sendo conduzido por tubulações até bar e uma temperatura de 170° C. O campo, Marathon Oil, Esso, Shell, Gaz de France e Também, as regras de tributação foram de novas licenças com compromissos de a engenharia, licitação para compras, a terra firme pela Flags através da Northern com reservas recuperáveis estimadas em 43 ConocoPhillips. atualizadas, tornando-se mais atraente para perfuração em rodadas de licenciamentos construção e instalação da Statfjord A, com Leg Gas Pipeline. O trabalho de modificação milhões de metros cúbicos de gás e de 240 os recém-chegados assumirem o risco no futuros e anunciou recentemente a descoberta a instalação planificada de módulos e o de fase final também unirá a nova tubulação milhões de barris de condensado, foi descrito O interesse internacional continuou em 2005, negócio de petróleo e gás na plataforma de outras reservas de petróleo nas formações término de toda a obra até o início de 2008. às existentes em Statfjord, como as como o mais desafiador já desenvolvido na com o anúncio de uma licitação para blocos continental norueguesa. de Brent no campo de Troll no Mar do Norte. A Vetco Aibel também fechou um contrato provenientes do sistema de transporte NCS. © Statoil © Statoil

O campo de Kristin tem reservas A vida produtiva no campo de Sleipner da recuperáveis estimadas em 43 bilhões de NCS foi ampliada em razão do trabalho de metros cúbicos de gás e 240 milhões de modificação da Vetco Aibel, entre outros. barris de condensado. a prosperidade na plataforma

Por David John Smith

petróleo & indústria naval

O projeto e Snøhvit é importante para a Mais de Onde se Originou EM NÚMEROS Statoil e para suas atividades relativas a O Diretorado de Petróleo Norueguês prepara gás, representando a primeira importante atualizações anuais das estimativas dos • A Noruega é atualmente o terceiro oferta de gás natural aos Estados Unidos. É recursos de petróleo da plataforma continental maior exportador de petróleo do o maior desenvolvimento industrial de todos norueguesa. Essas estimativas, que incluem mundo os tempos no norte da Noruega e o primeiro os recursos descobertos e não descobertos, projeto de GNL na Europa. Os embarques são coletadas em um inventário chamado de • O governo norueguês alocou 222,3 deverão começar em 2007, após o campo de conta de recursos. Somente 60 por cento da milhões de coroas norueguesas para Snøhvit entrar em produção. Um volume anual NCS já foi aberta à exploração e, assim, é a pesquisa de petróleo em 2005, 84,8 de 2,4 bilhões de metros cúbicos deverá ser grande o potencial futuro para as empresas milhões a mais do que no ano anterior enviado aos Estados Unidos e 1,6 bilhões de petrolíferas e de gás. metros cúbicos adicionais deverão também • Em 2005–2009, quase 1,4 bilhões ser embarcados para a Espanha anualmente. Uma parte substancial dos recursos de metros cúbicos o.e. (metros A exportação total anual do projeto de Snøhvit petrolíferos na plataforma continental ainda cúbicos padrão de equivalentes em está estimada em 5,7 bilhões de metros não foi descoberta. Esses recursos são petróleo) deverão ser produzidos e cúbicos. encontrados nas três províncias – o Mar do vendidos na plataforma continental Norte, o Mar da Noruega e o Mar de Barents. norueguesa (NCS). Isso representa Suporte Visionário Os cálculos dos recursos não descobertos aproximadamente dez por cento mais À medida que a NCS se torna mais feitos pelo Diretorado de Petróleo Norueguês do que nos últimos cinco anos amadurecida, é de grande importância que mostram que as quantidades recuperáveis a infra-estrutura existente e a área licenciada presumidas são aproximadamente do mesmo • Ao longo dos próximos 20 anos, sejam gerenciadas da melhor maneira tamanho em todas as três províncias, embora estima-se uma produção de 4,7 possível. Para poder seguir a tendência de a quantidade de gás tenda a ser maior no Mar bilhões de metros cúbicos o.e. da crescimento das reservas da plataforma da Noruega e a de petróleo no Mar do Norte. NCS continental, o Diretorado de Petróleo Norueguês agora estabeleceu uma meta As fronteiras têm sempre representado • A taxa de recuperação média na de objetivo básico de 5 bilhões de barris de desafios àqueles que ousaram dar um passo plataforma continental norueguesa reserva extra até 2015. A medição dessa rumo ao desconhecido, e não são feitas para é atualmente de 46 por cento, com meta será mantida separadamente da conta os fracos de corpo e espírito. Hoje, a NCS é uma meta de recuperação de 50 por de recursos e das previsões de produção, uma fronteira que acena para aqueles que cento. As atuais taxas de recuperação permitindo assim a aferição precisa da taxa de têm a competência e os conhecimentos mundiais para petróleo são de sucesso de obtenção dessa meta ambiciosa. especializados para colher os seus benefícios. aproximadamente 35 por cento © Statoil

A Snøhvit, que deve entrar em produção em 2007, é o maior desenvolvimento industrial de todos os tempos no norte da Noruega e o primeiro projeto de GNL em larga escala na Europa. intsok parceiros noruegueses de petróleo e gás

A INTSOK – os Parceiros Noruegueses de Petróleo e Gás – representa cerca de 150 companhias em parceria, incluindo subsidiárias. Essas companhias têm demonstrado a sua competitividade ganhando contratos internacionais em 15 diferentes agrupamentos de suprimentos do setor do petróleo.

A INTSOK foi estabelecida em 1997 pela A INTSOK trabalha para: indústria norueguesa do petróleo e gás e o governo norueguês com o objetivo de • Avaliar as oportunidades de mercado ajudar na internacionalização da indústria. A e melhorar a capacidade dos parceiros organização e os parceiros que colaboram competirem no mercado global. são: • Construir relações com clientes e representantes governamentais no Governo Norueguês estrangeiro • Ministério do Comércio e Indústria • Prover informações sobre as realizações • Ministério do Petróleo e Energia da Noruega no aumento da recuperação, • Ministério das Relações Exteriores estratégias para redução de custo e medidas no campo da saúde, segurança e Companhias Parceiras meio ambiente (SSMA) • Companhias de petróleo • Apoiar os parceiros da INTSOK na • Empreiteiras importantes consecução dos seus objetivos de • Fornecedores de tecnologia negócios através de uma rede de • Companhias de serviço assessores locais em Houston, Londres, Lagos, Luanda, Moscou, Teerã, Rio de Organizações Profissionais Janeiro e Beijing. • Associação Norueguesa de Proprietários de Navios • Associação Norueguesa da Indústria do Petróleo • Federação das Indústrias de Fabricação Norueguesas

Hoffsveien 1 A, 4th floor PO Box 631 Skøyen NO-0214 Oslo, Noruega Telefone: + 47 22 06 14 80 Fax: + 47 22 06 14 90 E-mail: [email protected] Site: www.intsok.com

petróleo & indústria naval conquistando o golfo do méxico

Por William Stoichevski

O Golfo do México está se transformando rapidamente em uma base para empresas petrolíferas e fornecedores com sedes localizadas na Noruega. O crescimento coincide com a exploração e o desenvolvimento em águas mais profundas do que nunca, o que é mais vantajoso para os veteranos do Mar do Norte da Noruega. Da Aker Kværner à Vetco Aibel, uma ampla gama de especialistas do setor petrolífero do país está levando sua tecnologia e experiência para as Américas. O Brasil, um campo de provas de águas profundas, não está distante demais e os líderes nacionais, Hydro e Statoil, instalaram- se recentemente também em Houston. Com sua gama completa de produtos e serviços subaquáticos, para águas profundas e para GNL (gás natural liquefeito), os fornecedores noruegueses esperam realizar melhores negócios.

Tendo consolidado conexões comerciais Os Pesos-Pesados de Houston “Temos o conhecimento profissional, a dos EUA em parcerias, as empresas Quando a empresa petrolífera norueguesa experiência e as tecnologias que irão norueguesas estão mostrando aos estados Statoil assumiu o controle das atividades contribuir para o desenvolvimento eficaz norte-americanos do Golfo que investimentos em águas profundas de Calgary, no Golfo, desses projetos complexos de águas externos podem atrair. Empresas como a baseadas em EnCana, no verão de 2005, profundas”, declarou Helge Lund, CEO da empreiteira-fornecedora Kvaerner Oilfield o sinal para os técnicos noruegueses de Statoil após a compra dos ativos de EnCana. Products (KOP) estão construindo locais de campos petrolíferos foi: é o momento de Ele não estava brincando. As empresas trabalho para produzir as mais modernas sair de casa. O equipamento e o know-how de tecnologia norueguesas dominaram os inovações e criar empregos norte-americanos noruegueses normalmente partem dos prêmios de tecnologia da Houston 2005, ao longo do processo. Outras vêm de testes portos seguros para os campos de petróleo obtendo três dos prestigiosos “Spotlight recentes no Mar do Norte e firmam seus estrangeiros seguindo os satisfeitos clientes on New Technology Awards.” Lund estava primeiros contratos de águas profundas para da área petrolífera pelo mundo. Os negócios provavelmente se referindo ao formidável tecnologia desenvolvida e comprovada na repetidos, mesmo em países de custo menor, arsenal de alta tecnologia própria da Statoil Noruega natal. Muitas escolheram empresas- são o melhor endosso. e de muitas das empresas subsidiárias da líderes norte-americanas para fortalecer suas Statoil. posições e alavancar o conhecimento local, Agora, a Hydro e a Statoil estão instaladas explorando as conexões de 30 anos do setor no Texas. A Statoil estará buscando por uma O Extraordinário entre Houston e Stavanger, esta última ainda a nova tecnologia para extrair o equivalente Sucesso da Hydro capital norueguesa do petróleo. a 500 milhões de barris de petróleo O prêmio para a Statoil no Golfo do México recentemente adquiridos no Golfo do México é múltiplo: 25 por cento no desenvolvimento (GoM). da Chevron no Taiti são fundamentais, e o

início dos primeiros fluxos de petróleo em Como no Mar de Barents, os pensadores de Estados Unidos. Desta vez, uma estação de 2008 irá ajudar a financiar a permanência GNL da Noruega estão no centro dos projetos ancoração de regaseificação irá esvaziar as da empresa na América do Norte. As estratégicos. Produção e Carregamento cargas de GNL a cerca de 80 quilômetros descobertas de Jack, Fox, St Malo, Sturgis Avançados (APL) está fornecendo à Bergesen da costa do Alabama, na Ilha Dauphin. e Tonga também vêm da EnCana. A Hydro, Worldwide Offshore um sistema de Produção Duas estações HiLoad LNG Regas irão enquanto isso, estava produzindo 575 mil por Torre Submersa (STP) para o campo de operar em paralelo e importações vitais são barris de equivalente em petróleo por dia KMZ operado pela PEMEX no Golfo. Custo: esperadas em 2009. Planos similares estão quando, em outubro de 2005, triplicou seus $ 380 milhões de coroas norueguesas. Esse em andamento para o setor mexicano. A Torp investimentos em licenças no Golfo norte- é um sistema de rotação e amarração de Technologies é uma ramificação da Remora americano através da compra, por US$ 2,56 torre completa para um dos maiores navios Technology, outra vencedora de um prêmio de bilhões, das propriedades de produção da de produção flutuante, armazenamento e tecnologia de prestígio de Houston - o “Woefel Spinnaker Exploration. A veterana empresa descarga do mundo, com 600 mil barris de Distinguished Innovation Award”, concedido de energia norueguesa tentará aumentar sua capacidade. na Offshore Technology Conference em 2004. produção internacional em 40 por cento em três anos. Isto começará a se concretizar A APL também está por trás do primeiro Subaquático, Águas Profundas com os 176 poços de exploração “cavados” projeto de GNL ao largo da costa do cliente Como acontece com o GNL, as soluções pela Spinnaker. O negócio inclui também Excelerate Energy, o Gulf Gateway Energy subaquáticas tornaram-se uma especialidade uma participação na Anadarko Petroleum Bridge Terminal, a 186 km da costa da norueguesa. Corp.’s Independence Hub, uma plataforma Louisiana. O projeto tem importância nacional semi-submersível de vazão profunda ligada a para os Estados Unidos e parece satisfazer A Vetco Gray está fornecendo duas árvores oito campos de gás natural em Atwater Valley, aos ambientalistas e aos envolvidos com a horizontais para alta temperatura e alta nas áreas de DeSoto Canyon e Lloyd Ridge de segurança em áreas de incentivo da Costa pressão (15.000 psi) ao campo de Genghis águas profundas do Golfo do México. Leste dos EUA. Khan, da Anadarko Petroleum Corp., com união à plataforma Marco Polo. A alta pressão As Atrações do GNL Uma tecnologia norueguesa rival, a HiLoad e a alta temperatura é uma característica Não foram somente as empresas petrolíferas LNG Regas, da Torp Technologies, está dos reservatórios do mar norueguês. norueguesas que chegaram para se dedicar fornecendo outra instalação pioneira para A Aker Subsea, em um recente avanço aos grandes trabalhos no Golfo do México. Os exploração de GNL ao largo da costa nos revolucionário, com amplas implicações fornecedores noruegueses estão se reunindo em torno de alguns redutos econômicos fundamentais enquanto outros são parceiros em projetos pioneiros. © Remora Technology

A tecnologia HiLoad LNG Regas da Torp Technologies será parte de uma estação de ancoragem para regaseificação que esvaziará as cargas de GNL a cerca de 80 quilômetros da costa do Alabama, na Ilha Dauphin. petróleo & indústria naval para os desenvolvimentos subaquáticos gás e líquidos do reservatório. Esse tipo de Em um mercado dominado por plataformas em todos os lugares, garantiu 220 milhões medição tradicionalmente exigia a separação como o Golfo do México, as portas à prova de de coroas norueguesas para a entrega de dos três. O equipamento multifásico também explosão e incêndio da empresa norueguesa duas bombas de impulsão de fundo do mar permite a detecção em tempo real de água ou Rapp Bomek são as mais vendidas. E as para o campo de King, operado pela BP. de gás no fluxo do poço. idéias de segurança norueguesas continuam Após as suas instalações (programadas para a liderar: A instituição de classificação Det ocorrer durante o ano de 2007), um recorde Parte de um dos maiores conglomerados Norske Veritas (DNV) tornou-se uma força de de bombeamento em águas profundas industriais da Noruega, a Aker Kvaerner certificação para sistemas de gerenciamento será quebrado, a cerca de 30 quilômetros Oilfield Products, é uma usina de inovação. nos mercados brasileiros, e agora oferece um da plataforma. A Aker Subsea irá cuidar Em Mobile, Alabama, a fábrica da empresa programa para ajudar a atualizar instalações dos projetos, comprá-los e construí-los. O está construindo conexões combinadas mais antigas. impulsionador múltiplo da reserva do tipo de águas profundas para permitir que “hélices duplas” será construído em Tranby, os navios e as plataformas transitem nas Os sensores subaquáticos digitais da na Noruega. maiores profundezas sem tombarem. CorrOcean estão ligados às árvores Juntas, a ConocoPhillips e a KOP fundaram horizontais na área do Green Canyon do Golfo Reservas de Impacto a Deepwater Composites, que também irá do México. E a lista continua. Os monitores para areia da ClampOn, construir condutores de peso leve. A Aker baseados em Bergen, são outros exemplos Kvaerner Marine Contractors, enquanto isso, Há poucas dúvidas de que a chegada da de projetos que causam impacto no aumento emprega uma frota de tanques avançada para Hydro e da Statoil ao Golfo do México irá da recuperação de reservas. O sistema tarefas de construção no Golfo e nas águas servir para aumentar o número de empresas em tempo real da ClampOn permitirá aos mais profundas da África Ocidental. norueguesas que o consideram como gerentes de projeto da Chevron no Taiti mercado principal. produzir ao máximo, sabendo que a potência Mercado Favorito de escavação de areia de alta pressão no O Golfo do México, grande por si só, também © ClampOn fluxo do poço é plenamente compreendida. serviu de trampolim para o sucesso do fornecedor norueguês no mercado vizinho Esses fornecimentos de produtos, sistemas e do Brasil. Algumas empresas visitantes serviços tornaram-se renomados em todo o da Conferência de Tecnologia Offshore mundo, e a procura continua: em Houston, imediatamente destacaram os méritos de suas ferramentas em Na Plataforma Holstein da BP, os medidores equipamentos triturando em profundidades de multifásicos da FMC Technologies possibilitam trabalho de 3 mil metros. a medição simultânea do fluxo de petróleo,

Produtos da ClampOn – é mostrado aqui um monitor para areia fixado à engrenagem de processo da FMC Technology, e um monitor de erosão-corrosão DSP – causam impacto na maior recuperação de reservas. 10

the research council of norway

O Conselho de Pesquisa da Noruega oferece suporte de projeto a empresas que investem em inovação através de pesquisa e desenvolvimento. Os projetos industriais são financiados através do plano de dedução tributária SkatteFUNN e em programas de pesquisa tais como o PETROMAKS, Petropol, DEMO 2000, RENERGI e Áreas Oceânicas e Costeira. Os projetos de pesquisa de longo prazo podem receber suporte através de programas e do Centro de Inovação Orientada para a Pesquisa.

PETROMAKS – Um crescente e ativo é necessário para manter O Conselho de Pesquisa da Noruega é amplo programa para o o setor petrolífero a um nível sustentável. uma entidade estratégica para a pesquisa gerenciamento otimizado Os setores de suprimento e de manutenção norueguesa, dirigida sob os auspícios do de recursos de petróleo recebem uma atenção especial já que a Ministério da Educação e Pesquisa. O A introdução do PETROMAKS em 2004 foi um participação mundial e a globalização são Conselho de Pesquisa desenvolve a política de forte sinal do governo norueguês de que era fundamentais para manter a posição de pesquisa com base em diretrizes do governo necessário o suporte público para a pesquisa liderança da Noruega. O suporte do programa norueguês e do Parlamento da Noruega. Em e desenvolvimento de petróleo. Com esse PETROMAKS envolve, portanto, a formação 2006, o Conselho de Pesquisa administrou apoio, o Conselho de Pesquisa da Noruega de alianças, a criação de redes e a facilitação cerca de 650 milhões de euros, financiados tem um orçamento de $ 50 milhões para o de tipos diferentes de cooperação com a por 16 ministérios para recursos de pesquisa PETROMAKS em 2006. O PETROMAKS dá avançada ciência mundial e com instituições básica, pesquisa aplicada e atividades relativas assistência na implementação das estratégias tecnológicas. à inovação. e planos definidos pela iniciativa de estratégia governamental OG21 (Petróleo e Gás no A plataforma continental norueguesa é Século XXI). caracterizada como uma área petrolífera madura, embora a parte norte permaneça Stensberggata 26 As áreas temáticas para amplamente imatura em termos de exploração PO Box 2700 St. Hanshaugen pesquisa e inovação no e desenvolvimento. Espera-se que uma NO-0131 Oslo, Noruega PETROMAKS estão em quantidade substancial dos recursos Tel: +47 22 03 70 00 harmonia com as áreas de petrolíferos mundiais não descobertos Fax: +47 22 03 70 00 tecnologia temática-alvo da sejam encontrados nessa área. O Mar de Site: www.rcn.no/industry OG21: Barents é uma área de grande potencial; • Tecnologia ambiental para o futuro os desenvolvimentos atuais nessa região • Exploração de tecnologia e caracterização incluem o campo norueguês Snøhvit, e de reservas o desenvolvimento russo do campo de • Recuperação aprimorada Shtokman. Assim, o PETROMAKS procura • Perfuração e intervenção eficiente em orientar os desafios de operações de P&D relação a custo para essas áreas difíceis e sensíveis em termos • Operações integradas e gerenciamento de ambientais. reservas em tempo real • Processamento e transporte subaquático www .PETROMAKS .no • Tecnologia de produção em águas profundas e subaquática • Tecnologias de gás A AGR Subsea AS desenvolveu um método O PETROMAKS concentra-se em pesquisa que pode possibilitar a perfuração de poços básica e aplicada e em desenvolvimento com um quilômetro de profundidade em tecnológico. Um conglomerado industrial águas profundas sem requerer camisas de reforço para as tubulações.

petróleo & indústria naval 11 aumento da recuperação, aumento de valor

Por Dean Clark

As receitas mais elevadas decorrentes dos preços recordes do petróleo estão alimentando a criatividade do setor de energia da Noruega. Uma tecnologia promissora está sendo colocada em funcionamento em toda a plataforma continental norueguesa (NCS), na busca de uma melhor recuperação, um desempenho mais limpo e uma maior capacidade para explorar campos de difícil acesso. Essas tecnologias podem então ser exportadas para o mundo inteiro. A merecida reputação do país em P&D para petróleo e gás atrai a criação de centros de pesquisa em solo norueguês por parte de algumas das principais empresas que atuam internacionalmente na área, juntamente com alguns dos melhores estudantes no campo da engenharia de reservas.

Estimulados pela crescente demanda de PETROMAKS água do volume bombeado. “Nossa meta energia no mundo e pela expectativa de O PETROMAKS é um importante programa de é desenvolver novos métodos de limpeza estruturas contínuas de preço alto, os inovação e pesquisa de petróleo lançado em que serão então colocados em produção principais protagonistas na NCS, como a 2004, combinando P&D de longo prazo básica pelo setor de suprimentos”, escreveu o Hydro, Statoil e a Shell estão se aliando a e P&D industrial e aplicada em um programa pesquisador Pål Viggo Hemmingsen no parceiros noruegueses inovadores como a temático. O programa atua como um grupo de informativo do PETROMAKS. Nexans, FMC Kongsberg Subsea e outros cobertura, reunindo uma ampla diversidade de para encontrar formas de obter o máximo talentos do setor para trabalhar em questões SmartPipe, um projeto inovador concebido dos campos amadurecidos e extrair novos importantes da área de petróleo e gás. para facilitar o auto-diagnóstico de oleodutos recursos de terrenos difíceis na região. e colunas de ascensão, é uma outra iniciativa Um projeto importante de tratamento de água do PETROMAKS revelada durante 2005. Iniciativas de cooperação público/privadas produzida foi lançado em 2005, reunindo a A Aker Verdal, a organização de pesquisa estão ajudando a criar um caminho rápido experiência da Universidade de Ciência e SINTEF e o PETROMAKS uniram-se para inovações de alta tecnologia a serem Tecnologia da Noruega (NTNU), da Statoil, nessa pesquisa para ajudar a concretizar desenvolvidas na NCS e, posteriormente, Shell, ChevronTexaco, Det Norske Veritas um completo sistema de monitoração de comercializadas em todo o mundo. O (DNV) e outros. A equipe está trabalhando condição para oleodutos ao largo da costa. PETROMAKS, o DEMO 2000 e o Asset para ajudar a cumprir a meta governamental O fundamental para o sucesso do projeto Forum também estão todos bem avançados e de água produzida isenta de poluição criando será o desenvolvimento de uma rede de propondo soluções práticas para os desafios novas tecnologias e estratégias de limpeza. sensores distribuídos, de forma que um do setor. Esse desafio tornou-se mais urgente com o forte enfoque será dado ao uso de sensores envelhecimento dos campos da NCS, e com miniaturas (tanto em silicone quanto baseados o aumento do percentual de conteúdo de em materiais multifuncionais), a serem combinados com tecnologias de sensores já fundamentadas.

12 Demo 2000 de reunião e contato entre empresas de de uma instalação de separação de fundo do Esse programa foi criado para acelerar a petróleo e gás para ajudar a identificar áreas e mar em escala completa a ser desenvolvida comercialização de P&D no setor de petróleo projetos em que a nova tecnologia possa ser em parceria com a FMC Kongsberg Subsea, e gás. O DEMO 2000 tem um enfoque usada em parcerias. subsidiária da FMC Technology. A Statoil está especial em tecnologia abaixo da superfície investindo 1,8 bilhões de coroas norueguesas para ajudar a atingir as metas de modelagem Em abril de 2005, o Forum selecionou dez no projeto IOR de Tordis, e espera aumentar melhorada, descrição de reservatório e tecnologias emergentes que demonstram o fator de recuperação do campo de 49 para controle para uma maior recuperação. ser uma grande promessa para o futuro. As 55 por cento. escolhas incluíram a perfuração giratória por Graças em parte ao suporte do programa, a “slimhole” da Schlumberger, um sistema de Essa inovação tem um forte potencial para a Aker Kværner Subsea pôde desenvolver uma reforço para águas profundas da Kværner, eventual exportação a outros mercados, pois nova estação subaquática de bombeamento um sistema subaquático de monitoração de representa a primeira vez que uma separação do tipo “hélice dupla” que trouxe para a condições da Naxys e condutores “toe-driven” subaquática em tamanho natural será empresa um contrato com a BP. “Fomos da Neodrill, entre outros. adotada. A Statoil define as primeiras etapas escolhidos para esse contrato com base como a redução da pressão de recepção na tecnologia que temos desenvolvido Inovação Subaquática Para IOR no Gullfaks C, instalando depois um módulo desde 1998, com o apoio do programa A nova tecnologia resultando na melhor subaquático em Tordis que possa executar a DEMO 2000 do governo norueguês e das recuperação de petróleo (IOR) possibilitará à separação e injeção de água. É uma solução principais empresas petrolíferas. Ela tem o Statoil retirar cerca de 35 milhões de barris que está deixando otimistas muitos do setor, potencial de melhorar a produção de novos extra dos campos da empresa em Tordis. A que destacam a produção final melhorada e a desenvolvimentos e de campos em produção chave para o maior lucro é o desenvolvimento capacidade de impacto na produção em áreas por todo o mundo, tanto em aplicações de ambientalmente frágeis. águas rasas quanto profundas”, comentou Raymond Carlsen da Aker Kværner no site da empresa. © Statoil

Asset Forum Esse programa, criado em 2003, facilita a implementação de nova tecnologia no setor. Citando um enfoque de amplitude setorial na redução do elemento de risco em decisões e as restrições resultantes do uso experimental de nova tecnologia, o Asset Forum cria locais

As unidades de separação subaquáticas a serem empregadas no campo Tordis da Statoil representam um importante avanço na tecnologia IOR (maior recuperação de petróleo); elas irão permitir que a empresa extraia cerca de 35 milhões de barris extra nesse campo. petróleo & indústria naval 13 Spiders da Hydro na área. De acordo com o Diretorado de Essa pesquisa está ampliando os recursos da Exploram Novo Terreno Petróleo da Noruega, mais de quatro trilhões Shell no curto prazo. Quando as atividades O Ormen Lange, o enorme campo de gás da de metros cúbicos padrão (Sm³) de gás de perfuração da empresa começarem em Hydro, previsto para entrar em funcionamento vendável já foram comprovados na NCS e Ormen Lange, as operações demandarão um em outubro de 2007, apresenta desafios espera-se futuras descobertas para adicionar nível completamente novo de coordenação permanentes para os engenheiros por causa aproximadamente mais três trilhões de Sm³. para as instalações de mar e de terra. Para do terreno muito irregular do fundo do mar. enfrentar a desafio, a Shell criou uma sala de Juntando-se à Nexans, a Hydro encontrou a As Empresas Internacionais operações de última geração em Risavika seguinte solução de alta tecnologia: “Spiders”, Encontram Valor na Noruega que possui a primeira conexão sem fio de alta dois escavadores submersos controlados A A/S Shell Norge, uma divisão da Royal velocidade entre uma base de terra e um navio remotamente projetados para criar uma Dutch Shell, atua no país desde 1912, e na em movimento, a cerca de 110 quilômetros superfície mais regular para colocação de NCS desde 1964. Terje Jonassen, da Shell, no Mar da Noruega. Essa inovação promete tubulações de gás. destacou que a Noruega é uma das áreas criar operações mais seguras e mais de crescimento para a empresa em razão do eficientes através da transferência de dados, Cada Spider é controlado por um novo valor continuo a ser encontrado na NCS. Em comunicações e videoconferência em alta software 3D e, graças aos sensores nas 2004, a empresa gastou 52 milhões de coroas velocidade. partes móveis, pode usar transmissores norueguesas em pesquisa na Noruega, acústicos colocados no fundo do mar. As participando em mais de 50 projetos. atualizações em 3D em tempo real do terreno do fundo do mar proporciona aos operadores um excelente controle das máquinas. Os comandos são transmitidos por um controlador com um nível de precisão de 10 a

20 centímetros, mesmo quando operando em © Norsk Hydro profundidades de 1.000 metros. Inicialmente construído na instalação da Nexans em Halden, e testado em Ormen Lange em 2004, as versões melhoradas e atualizadas de hoje dos Spiders são atualmente empregadas em navios e estão em funcionamento no campo.

Os Spiders são parte de um crescente comprometimento do setor para aumentar a recuperação de enormes recursos de gás

Capaz de escalar montanhas subaquáticas e se fixarem a vales escarpados, as máquinas de escavação submarinas “Spider” da Hydro estão atualmente funcionando no fundo do mar em Ormen Lange. 14 Schlumberger Oferece A empresa é bastante ativa em todo o de 500 estudantes de 50 países diferentes Soluções 4D Mercado da NCS. Por exemplo, no campo que estiveram matriculados nos programas de Um outro protagonista internacional com de Asgard, a Statoil e a Schlumberger estão Mestrado nessas áreas ao longo dos últimos profundos interesses na Noruega é a explorando um programa de perfuração 12 anos (desde que o idioma de ensino Schlumberger, uma das líderes em suprimento interativa remota. Além disso, a empresa foi alterado para o inglês) são excelentes de tecnologia, gerenciamento de projetos oferece aos operadores sistemas para embaixadores da NTNU quando retornam a e soluções de informações para o setor de medição de pressão e de mobilidade, teste seus países de origem.” petróleo e gás. A empresa tem explorado de poço multifásico, vigilância de produção inovações projetadas especificamente para integrada e muitos de outros serviços do Da Pesquisa ao Mercado gerenciar de forma eficiente a produção em setor. As inovações norueguesas estão encontrando ambientes amadurecidos como a NCS. um caminho cada vez mais fácil para o setor A Competência Norueguesa privado, graças a entidades como a Sinvent, Um dos mais recentes avanços da P&D da Atrai Estudantes do um braço do grupo SINTEF, cujo objetivo é Schlumberger é a criação de infra-estrutura Mundo Inteiro comercializar tecnologia gerada da pesquisa e sistemas para dar suporte a definição de No Programa de Mestrado em Engenharia do SINTEF. O recente lançamento do ResMan lapso de tempo em 4D, que, juntamente com de Reservas da NTNU, encontra-se uma AS, com os parceiros Statoil e IFE, é um bom medições eletromagnéticas direcionais de combinação de estudantes realmente exemplo desse investimento criando novas leitura profunda e de pressão e mobilidade, variada. Mais da metade dos alunos não soluções para o setor. O ResMan oferece uma aprimoram o conhecimento das reservas. são noruegueses, um testemunho do valor abordagem de “produto químico inteligente” Proporcionando uma visualização em tempo depositado na excelência da nação por países baseada em polímeros para a monitoração de real, as zonas de interesse e os bolsões produtores de petróleo em todo o mundo. Jon fluxo de poço, eliminando a necessidade de anteriormente contornados são identificados, Kleppe, chefe do programa na NTNU, citou cabos que requerem muita manutenção. o que constitui um passo fundamental na três razões principais para a popularidade dos criação geral de valor. estudos desses tópicos na Noruega: Outra empresa com raízes em P&D, a Ocean Riser Systems (ORS), assumiu o desafio de “Primeiro, a Noruega é bem conhecida longa duração do gerenciamento da pressão internacionalmente por seu setor petrolífero e em perfuração e poços de águas profundas. talvez seja percebida como líder tecnológica A empresa emprega uma coluna de ascensão em exploração e produção ao largo da costa. de alta pressão e uma bomba de lama Em segundo lugar, a NTNU tem uma alta subaquática que sobe trazendo de volta lama reputação internacional como renomada do poço, elevando-a de um nível mais baixo universidade, com destaque em engenharia na coluna de ascensão até a plataforma. A

O comprometimento da Noruega com P&D tem estimulado a criação de empresas inovadoras, como a Ocean Riser Systems, que possui sistemas de gerenciamento de pressão de vanguarda para perfuração em águas profundas e poços.

petróleo & indústria naval 15 redução do impacto ao meio ambiente

Por Jonathan Tisdall

Os noruegueses gostam de denominar a história dos que fazem fortuna da noite para o dia com o petróleo dos mares do norte terrivelmente hostis como seu “conto de fadas do petróleo”. Mantendo a atmosfera que isso envolve, há um desconforto encoberto de que a história possa não ter um final feliz para todo o sempre. O resultado é um sentimento de apreensão e um senso de responsabilidade associado à boa sorte nacional. Isso se manifesta de duas maneiras: um olhar constante em como adaptar as reservas de petróleo que estão definhando, e uma profunda preocupação com o meio ambiente natural que trouxe à tona essas riquezas.

Tal atenção e responsabilidade não derivam O exercício “Westex” realizado em outubro de manobráveis que os sistemas de barreiras somente da paixão nacional pelo excelente 2005 em Stavanger foi organizado pela NOFO flutuantes convencionais, e podem alcançar ambiente ao ar livre preservado, mas também (Associação para Empresas Operadoras de outras manchas até que estejam cheios, do reconhecimento de que, primeiro pela sua Mares Noruegueses Limpos), membro da quando o óleo recuperado é então recolhido potência hidráulica e depois pelo petróleo, a NOSCA em cooperação com a ExxonMobil. O de seu separador. O novo Harbour Buster natureza tem ajudado a economia da Noruega Westex proporcionou uma oportunidade para foi lançado em 2005, e é o menor da série, em momento difíceis na sua história. mostrar às autoridades costeiras como os uma resposta às demandas para uma versão mais recentes avanços da tecnologia podem exclusivamente adaptada para águas rasas e O setor de petróleo da Noruega há muito tem ajudar a lidar com a situação de um navio- portos. Os produtos da série Buster operam estado na vanguarda da regulamentação tanque sendo atingido por um cargueiro de bem sob os principais problemas de correntes rígida sobre o impacto ao meio ambiente e, grande tonelagem e o vazamento resultante. rápidas ou de velocidades de reboque e já desde 1996, as autoridades governamentais foram exportados para os Estados Unidos, prepararam a audaciosa política “Zero Dejetos Trabalhando Com Mais Canadá, Brasil, Holanda e Espanha. Perigosos ao Meio Ambiente”. O prazo Segurança e Por Mais Tempo estabelecido para a tolerância zero: 2005. A Frank Mohn (Flatøy) sediada em Bergen e Informações de Alta Tecnologia a subsidiária Framo Engineering anunciaram A longa cooperação entre a NOFO e a Preparação Para a Adversidade recentemente o TransRec 150, um sistema especialista em sensores Miros, baseada em Enquanto a indústria, as autoridades e a de recuperação e transferência de óleo para Asker, agora está a um passo de se tornar pesquisa e desenvolvimento iniciavam a tarefa uso no mar com duas novidades notáveis: a ativamente empregada ao longo da plataforma de constante melhoria demandada por essa capacidade de ser dirigido por um controle norueguesa. O Miros OSD (Sistema de meta idealista de perfeição, houve também de rádio remoto portátil para maior segurança detecção de vazamento de petróleo) fornece tarefas práticas imediatas a executar. e melhorias que permitem a operação com uma análise de software e processamento pouca visibilidade ou à noite. de imagem avançado que pode detectar Iniciada em 1993, a NOSCA (Associação de vazamentos de óleo na escuridão completa, Controle de Vazamento de Óleo da Noruega) é A AllMaritim, especialista em marketing global, uma cooperativa de empresas, instituições de pode se orgulhar da mais recente inovação na pesquisa e desenvolvimento e a Administração linha “Buster”, desenvolvida pela NOFI Tromsø. Costeira da Noruega, a autoridade pública de Os busters de contenção de óleo são mais controle de poluição. © Frank Mohn Flatøy

O sistema de transferência e recuperação de petróleo TransRec 150 pode ser dirigido por um controle remoto com rádio portátil para maior segurança. 16 abrindo caminho para as operações de A Preparação Para Zero A Noruega aparece com enorme destaque limpeza por recolhimento 24 horas ao dia. O Enquanto os efeitos de longo prazo ainda quando se trata de técnicas de purificação sistema também fornece informações sobre estão sendo pesquisados, o setor tem a tarefa inovadoras. A tecnologia da CTour tem as condições das correntes de água na área, urgente de reduzir as emissões e descargas sua origem em uma colaboração entre a dando indicações sobre os movimentos do aos níveis mais baixos e o mais rápido Rogaland Research (RF) e a maior parte das vazamento. Os benefícios da tecnologia são possível. A Associação da Indústria Petrolífera empresas operando na plataforma continental ainda mais aparentes quando nos lembramos da Noruega (OLF) tem conseguido fazer norueguesa. da crescente relevância do setor petrolífero previsões encorajadoras para os próximos no extreme norte e dos meses de escuridão anos, especialmente quanto à redução A tecnologia da CTour envolve a adição de invernal na região. dos produtos químicos mais perigosos, os condensado – óleo leve – à água produzida, chamados “preto e vermelho”. o que faz com que os hidrocarbonetos Atendendo Aos Requisitos dissolvidos formem gotículas que podem O setor petrolífero da Noruega tem sempre De 2002 a 2004, os dejetos de produtos então ser enviadas aos hidrociclones que dependido da pesquisa. À medida que o setor químicos preto e vermelho na plataforma separam o óleo e a água limpa antes de se empenha para atender aos requisitos cada continental norueguesa, caíram em 94 e em distribuí-los aos seus respectivos destinos. vez mais rigorosos, tanto a indústria quanto 71 por cento, respectivamente. O mais recente A empresa CTour Process Systems possui a as autoridades querem ter certeza de estarem relatório anual da OLF informou que foi melhor tecnologia disponível (BAT), e uma taxa preparados para o pior. obtida uma redução recorde em conteúdo de de remoção de até 90%. A Statoil instalou o petróleo em água produzida, e que os níveis Processo CTour no campo de Statfjord em A Akvamiljø, fundada pelo setor petrolífero e do setor já estavam bem abaixo dos limites 2005 e a ConocoPhillips fará o mesmo em sua de propriedade e operada pelas organizações mais rígidos previstos para entrar em vigor em plataformas 2/4-J em Ekofisk. de pesquisa, entre elas, a Rogaland Research 2006. As emissões de CO2 produzidas por (RF), Stavanger University College e a unidade eram de cerca de um terço da média Cada Vez Melhor? University of Bergen Research Foundation, internacional. Um possível usurpador do status do BAT concentra-se em toxicologia ecológica. Seu vem do novo tratamento da Epcon, uma idéia trabalho concentra-se na quantificação do Especialidades Norueguesas simples, mas notavelmente eficiente que efeito da poluição em organismos vivos; Uma razão fundamental para o sucesso parece poder empurrar a barreira de remoção e, como o setor petrolífero se aproxima da da Noruega é a excelência considerável para além dos 90%. A Epcon Offshore, de emissão zero de substâncias de toxicidade no tratamento de água produzida. A Aker Porsgrunn, começou com um acordo de aguda, a Akvamiljø, por sua vez, aumenta Kværner tem, há muito, sido associada a esse desenvolvimento de tecnologia com a Hydro seu enfoque em efeitos mais sutis, como a processo; um contrato obtido pela Hydro em em 1999 e obteve seu incentivo nos testes reprodução das espécies. 2005 para capacitar o campo de Oseberg a em tempo real. A primeira implementação em injetar toda a água produzida no reservatório de Utsira é um outro exemplo. © Miros

O OSD (Sistema de Detecção de Vazamento de Óleo) da Miro pode detectar vazamentos na escuridão completa, abrindo caminho para operações de limpeza por recolhimento 24 horas por dia. petróleo & indústria naval 17 grande escala das unidades Epcon na Troll mais espantosa. A importante fundação As reações imediatas ao plano, revelado no C ajudaram a Hydro a conquistar um dos Bellona, da Noruega, teve sucesso onde final de agosto de 2005, são encorajadoras. A prêmios da Conferência de Tecnologia ao as agências governamentais não tiveram plataforma política do governo liderada pelos Largo da Costa. – na descoberta de um modelo de negócios Trabalhistas explicitamente declara que uma inovador para criar uma cadeia de valor para companhia estadual teria a responsabilidade

A CFU (Unidade de Flotação Compacta) da CO2. de criar um transporte de CO2 e uma cadeia Epcon é uma pequena maravilha. Baseada de valor de injeção, juntamente com o

em ciclone suave e tecnologias de flotação, o O plano, “CO2 para IOR (Recuperação financiamento para ajudar o processo. Helge processo é extremamente rápido. A CFU exige Melhorada de Petróleo) na Plataforma Lund, CEO da Statoil, disse em um encontro pouco espaço, é desprovida de peças móveis, Norueguesa – Criação de Ambiente e Valor internacional no final de outubro de 2005, que não tem pequenas aberturas que poderiam Conjuntos”, recomenda que o estado crie a empresa estava no momento considerando bloquear o sistema e não necessita de energia duas empresas. Uma delas iria coletar 17 a criação desse tipo de sistema, tendo o IOR

externa. As gotas e gotículas de petróleo são milhões de toneladas de CO2 ao ano. A outra como meta. pressionadas a se juntarem e se aglutinam empresa trataria da distribuição e venda de

até criarem uma camada contínua, auxiliada CO2. O Estado assumiria os riscos do elevado A Continuação Virá por dispositivos internos e pelo efeito causado investimento, mas também recolheria a maior Mas talvez não seja uma surpresa tão grande pela liberação do gás residual da água. parte dos enormes ganhos do projeto, tanto que o mais rígido grupo da Noruega gerencie em lucros como em impostos. Ao se tornar tal façanha. Mesmo se seus confrontos A Epcon entregará a instalação de purificação uma nova mercadoria ambiental, o uso de recorrentes com o desenvolvimento do setor e

para melhorar ainda mais a limpeza da água CO2 para IOR repentinamente ganharia uma as preocupações ecológicas com freqüência produzida na plataforma Troll B da Statoil em viabilidade comercial. sejam manchetes, a Bellona tem mantido cooperação com a Kværner Offshore Partner uma longa cooperação com a Statoil. Isso e Aker Kværner Elektro. A Bellona avalia que, aos preços atuais acontece porque ambos, o vice-presidente do petróleo, o valor bruto agregado dessa sênior para o meio ambiente da Statoil, Tor O sucesso não está longe de chegar ao Reino produtividade maior de petróleo e gás ao Fjæran, e o diretor da Bellona, Fredric Hauge, Unido, que tem poços mais antigos e, assim, longo de um período de 40 anos seria uma concordam que os benefícios de manter um mais água produzida. Os sistemas foram soma estonteante de 1.000 bilhões de coroas diálogo estreito sobre problemas vitais a partir entregues ao Reino Unido e ao Brasil e estão norueguesas. Além disso, argumentam que de pontos de vistas opostos é inestimável. sendo firmados contratos no Canadá, Catar seu plano permitiria à Noruega cumprir suas E quando o governo, a indústria e as e Omã. Nada mal para uma empresa que obrigações para com o protocolo de Quioto, organizações vigilantes podem cooperar tão tem somente quatro funcionários e foi criada reduzir os custos e riscos das indústrias de bem, é muito difícil acreditar que esse conto somente em 2002. processos da Noruega e gerar importantes de fadas da vida real possa continuar? contratos para o setor de engenharia. Preparados Para Tudo Talvez a notícia de maior destaque em termos do futuro ambiental do setor venha de uma fonte surpreendente e de uma forma ainda Uma ilustração do processo de tanque CFU (Unidade de Flotação Compacta) da Epcon. © Epcon Offshore O tratamento da Epcon pode ser capaz de remover acima de 90% dos hidrocarbonetos, das substâncias hidrofóbicas, dos compostos aromáticos e de pequenas partículas da água produzida. 18 transformando tradição em inovação

Por Jonathan Tisdall

A Noruega tem uma notável história de projeto de navios inovadores, e não é somente por sua longa relação e confiança no mar. A Noruega, comprovadamente, foi o primeiro país a perceber as demandas específicas da carga como fator central no ajuste nas propriedades das embarcações. Isso, aliado à necessidade de inovar da pequena nação para competir com rivais maiores, significa uma impressionante tradição em projetos originais.

Mesmo assim, a tradição não é garantia Sucesso e Evolução demandas esperadas do setor de petróleo ao para o futuro. Mas o recente crescimento em Um outro exemplo de sucesso de evolução largo da costa. Dois da nova série de AHTS já encomendas dos estaleiros da Noruega indica é a série UT-Design da Rolls-Royce Marine. estão em fase de contrato, da Aker Brattvaag que essa excelência continua a atender aos O projeto original norueguês foi revelado para a Island Offshore Management. desafios crescentes. pela Ulstein Trading em 1975 e tem sido constantemente adaptado para atender às A ênfase da Rolls-Royce no desenvolvimento Entrega do “Navio do Ano” exigências atuais dos clientes. Quando a e inovação pode ser percebida em sua Um bom exemplo é o vencedor do prêmio Rolls-Royce comprou a Vickers em 1999, estratégia de “Visão”, que planeja a evolução “Navio do ano” de Skipsrevyen de 2004, o o UT-Design era o único de um mini- de seus produtos com uma margem de navio de suprimento de plataforma (PSV) conglomerado de aquisições que a tornaram tempo de até 20 anos no futuro. O diretor Viking Avant. De propriedade da Eidesvik do dia para a noite líder marítima global. Os de Pesquisa e Tecnologia da Rolls-Royce, Shipping, construído pela Aker Langsten e navios da série UT 700 foram especialmente Rune Garen, discutiu alguns desses adventos projetado pela Vik Sandvik, o Viking Avant adaptados para as difíceis condições do radicais em propulsão, incluindo o estudo da usou um conceito inovador e reverso para Mar do Norte, e mais de 400 embarcações locomoção de animais, propulsores oscilantes colocar na popa o convés da superestrutura. com esse projeto estão em serviço ou em e submarinos para mineração e transporte construção por todo o mundo. para o setor de petróleo ao largo da costa. O resultado tem sido uma maior segurança e conforto da tripulação e o sucesso do navio se A Rolls-Royce apresentou em março de 2005, Ulstein – um Nome a reflete na nova embarcação PSV Gass-Avant, a série de navios UT 770s (PSVs) e 780s Ser Considerado um navio que irá consumir combustível de (Suprimento de Reboque com Manuseio de Um candidato principal à revolucionária e petróleo e GNL (gás natural liquefeito) para âncora (AHTS). A nova geração do sensacional inovação de projeto de transporte um melhor desempenho ambiental. A West UT-Design é o resultado de um exame marítimo mais recente pode ser a série Ulstein Contractors construirá o novo projeto para a completo de sua experiência construída X-BOW™. Com a Ulstein Trading e seus Eidesvik e a entrega está programada para ao longo dos últimos 30 anos, combinada onipresentes navios UT indo para a Vickers e agosto de 2007. a novos desenvolvimentos tecnológicos e depois para a Rolls-Royce, o Ulstein Design © Rolls-Royce plc

O UT 776 representa a próxima geração do UT PSC da Rolls-Royce.

petróleo & indústria naval 19 foi formado para enfrentar a tarefa de manter O Ulstein X-BOW também demonstra de forma decidiu ilustrar seu empenho em exercer um seu nome na vanguarda norueguesa de eloqüente os pontos fortes e as oportunidades impacto ambiental mínimo com um modelo de projetos de navios. Apenas um olhar para o oferecidas pelo conglomerado marítimo sua visão ecologicamente favorável. novo Ulstein X-BOW, com sua proa invertida, norueguês com um outro recurso, um é suficiente para compreender que esta é uma revolucionário sistema de manuseio de âncora Como parte da mostra nórdica na ruptura notável com o passado que poderia seguro (SAHS) do especialista de manuseio e Exposição Mundial de 2005 em Aichi, trazer sucesso ao seu nome novamente. guincho ODIM. Um grande número de funções Japão, a empresa formou uma equipe de no sistema são controlados de forma remota, especialistas ambientais e de projetistas, Expectativas de Reversão contribuindo para condições de trabalho muito liderada pelo arquiteto naval Per Brinchmann, O gerente da Ulstein Design, Håvard Stave, mais seguras para as tripulações. para desenvolver um transportador Ro-Ro disse que o novo navio “transformará (roll on, roll off) de emissões zero para o completamente a maneira como as pessoas O Grupo Ulstein tem também visões claras futuro. O resultado foi um “extraordinário vêem os navios de largo de costa”, uma do futuro, e iniciou o ModNet, um projeto navio ecológico”, chamado de Orcelle, em previsão segura quando da apresentação de conjunto de pesquisa e desenvolvimento homenagem a uma espécie de golfinho em uma proa invertida e um casco elevado que usando design modular e cooperação risco de extinção, que atraiu a imaginação de colocam completamente de cabeça para transnacional segura para construir os navios seus visitantes; e o projeto do sonho já tem baixo as noções tradicionais. O resultado: de amanhã. O ModNet envolve protagonistas vida própria. menos vibração e ruído para a tripulação e de peso como Kongsberg Maritime, Siemens, testes que ultrapassam as expectativas. A Eksportfinans, Norac, Brunvoll, Det Norske Somente o Vento nova proa otimiza o contato do navio com Veritas e Kunnskapsparken em Ålesund, Em Suas Velas as ondas, permitindo que mergulhe com com seu Centro de Excelência, bem como Os navios originalmente não precisavam nada suavidade e sem impactos. Os verificadores fornecedores. mais do que o vento e as ondas, e já era do Instituto de Pesquisa de Tecnologia tempo de lembrar que estão circundados por Marinha da Noruega (MARINTEK) se De Volta ao Básico energia natural nos altos mares. As três velas surpreenderam com a maneira como o casco O método de projeto marítimo com o maior hidráulicas de alta tecnologia do Orcelle são inovador se comportou tão bem e provocou impacto global potencial comprovadamente revestidas com painéis solares foto-elétricos. uma quantidade extremamente reduzida de nunca pretendeu ser mais do que um Doze aletas embaixo da embarcação usam spray, mesmo em condições atmosféricas conceito. O líder global de transporte oceânico a energia das ondas e a transformam em extremas. sueco-norueguês Wallenius Wilhelmsen hidrogênio, eletricidade ou energia mecânica.

A Bourbon Offshore Norway ficou tão impressionada com o potencial do Ulstein

X-BOW, e com seus testes de desempenho, © Ulstein Group que encomendou um Ulstein AX104 e dois da versão PSV, o Ulstein PX105.

Os verificadores do Ulstein X-BOW do MARINTEK ficaram agradavelmente surpresos que o casco funcionasse tão bem e causasse tão pouco spray, mesmo em condições atmosféricas extremas. 20 Metade da energia do maciço navio seria “Atônito Com a Reação” e desenvolvimento, produtores de células de produzida por células de combustível que O intenso interesse de todo o mundo pelo combustível e empresas de engenharia. A WW combinariam hidrogênio e oxigênio para gerar conjunto de brilhantes técnicas de energia Logistics está agora discutindo como pode eletricidade e as únicas emissões do processo ecologicamente favoráveis do Orcelle foi do ajudar e encorajar tecnologia desse tipo. são vapor e calor. Irã a Israel até os Estados Unidos. De maneira surpreendente, houve também muito interesse O status atual do projeto Orcelle é a “troca A construção do navio poderia permitir uma no Orcelle por parte das empresas petrolíferas de informações” com desenvolvimentos mais carga de 10.000 automóveis, cinqüenta por que esperam expandir seu raio de ação a concretos previstos para os próximos meses. cento a mais do que os cargueiros atuais com fontes alternativas de energia. Mesmo que um navio apenas parecido com o uma tonelagem similar, por ser construído em Orcelle ainda esteja no futuro distante, a meta alumínio leve e reforçado, preferencialmente O Orcelle também gerou contato e de inovadora inspiração e projeto naval útil, reciclado e compostos termoplásticos. O indagações de uma ampla diversidade de retornando à natureza, em muitas formas, já casco do “pentamaran” inovador permite que interessados, desde inventores amadores foi alcançada. o navio prescinda da necessidade de usar entusiásticos a departamentos de pesquisa água de lastro, o principal poluente oceânico do setor.

O consultor de relações públicas da Wallenius Wilhelmsen, Robert Minton-Taylor, considera o arquiteto naval Per Brinchmann o cérebro por trás do Orcelle, como um tipo inspirador e cheio de energia que aproveita os projetos empreendedores que os outros acreditam ser

impossível. Essa combinação de experiência © Wallenius Wilhelmsen de projeto e livre pensamento foi perfeita.

“Mesmo que o Orcelle pareça um pouco com a nave Enterprise, nada em relação a ele é realmente estranho. Tudo tem sua raiz na ciência conhecida”, disse Minton-Taylor.

O Orcelle E/S (Navio Seguro em Termos Ambientais) recebeu esse nome em homenagem ao golfinho Irrawaddy em risco de extinção, conhecido em francês como Orcelle. O arquiteto naval Per Brinchmann disse que o projeto foi inspirado no albatroz, o grande pássaro marinho que usa 98 por cento de energia do vento e apenas dois por centro de geração de energia própria para voar. petróleo & indústria naval 21 ancorado em qualidade

Por Kristian Kahrs

Os números falam por si. Uma das cinco maiores frotas do mundo. Dez por cento de participação no setor de suprimento relacionado com operações ao largo da costa. Entre oito a dez por cento do mercado global de apetrechos de navios. Das tradições coletadas ao longo de séculos de atividades marítimas – incluindo algumas das melhores competências em tempo frio e de equipamentos de apetrechos de navios disponíveis – às realizações presentes e orientadas para o futuro nas áreas de aplicativos de TI marítimos, programas e legislação de treinamento marítimo, o setor de transporte marítimo norueguês transmite excelência e qualidade em todas as disciplinas.

Qualidade em Condições em climas frios, temos muitos anos de “Temos uma experiência muito boa na Extremas experiência valiosa para desenvolver normas operação em um ambiente ártico revolto com Dada as tradições do país em navegar nas englobando necessidades operacionais condições climáticas extremas e também na águas revoltas do Ártico, os fabricantes de diferentes”, diz Magelssen. manutenção da qualidade e da segurança apetrechos de navios têm a experiência nesses ambientes”, diz o diretor-assistente e para criar produtos e soluções tecnológicas Como a maior empresa de transporte de gerente de frota Jan Flatseth. de primeira linha, capazes de enfrentar até gás do mundo, a Bergesen Worldwide Gas mesmo as condições mais extremas nos (BW), transporta gases liquefeitos de petróleo Magelssen concorda com Flatseth sobre oceanos do mundo. (propano e butano) e gás natural liquefeito a importância da qualidade em condições (GNL) em todo o mundo. O Alaska e as águas adversas. “Gerenciar os riscos do clima frio A Det Norske Veritas (DNV), uma das revoltas do Ártico são áreas de negócios é cada vez mais importante tanto para os principais instituições de classificação do importantes para a BW Gas e a maior parte petroleiros quanto para as embarcações mundo, vem trabalhando para melhorar a da frota recebe a classificação da DNV. comerciais”, ele afirma, acrescentando que segurança nos mares desde 1864. Segundo o chefe do departamento de marketing da DNV Maritime, Wilhelm Magelssen, a sociedade de classe tem obtido um conhecimento de nível superior sobre como operar em climas frios e em águas onde o gelo predomina. “Como a principal associação de classe para

petroleiros com reforço contra o gelo, e com © Bergesen Worldwide Gas quase 1800 embarcações classificadas de tipos diferentes, preparadas para operação Рыбы

Экспорту

по

O Berge Stahl é o maior navio de carga a омитет К granel do mundo, com gigantescas 364.768

toneladas de peso bruto. A embarcação, Норвежский construída em 1986, e operada pela Bergesen Worldwide Gas, trafega em águas revoltas e frias por todo o mundo. (Kjell Ove Storvik) / Сторвик

Ове 22 ъелл © К as novas rotas de comércio aumentaram a elevado e capacidade para transportar aproximar de sua meta, por meio da compra, importância de levar em conta problemas grandes quantidades de carga no convés, em junho de 2005, de noventa por cento das ambientais nas frágeis águas árticas. combinados com a forma do casco e com ações da Unitor – um dos mais importantes a capacidade de manobra de um quebra- provedores de serviços para o setor marítimo “Com a abertura de novas rotas árticas de gelos”, explica Kleven. “Nessa embarcação, internacional no mundo. comércio com climas frios e condições de o alto nível de capacidade de quebrar gelo tempo mais inclementes do que nunca, nosso não reduz a função essencial de navio de “Essa é uma aquisição adequada prognóstico é de que os navios no futuro suprimento”, diz ele. estrategicamente para nós”, declara Ingar tenderão a ser especificados com notações Skaug, Presidente do Grupo e CEO da WW. de classe adicionais para minimizar riscos e Ao operar em gelo com 1,5 metros de “A Wilhelmsen Maritime Services tem a o impacto ambiental do transporte marítimo”, espessura e em cristas de até quatro ambição de assumir um papel de liderança afirma Magelssen. metros, é necessário força bruta para no setor de serviços marítimos. A Unitor lutar contra os obstáculos da natureza e a complementa sua gama de serviços e Força Bruta Para Quebrar Gelo Rolls-Royce Marine está preparada para a expande substancialmente a base de clientes Os projetistas noruegueses na Rolls-Royce tarefa. “Os quebra-gelos têm que operar potenciais. Essa compra vai proporcionar Marine são líderes mundiais nos sistemas independentemente nessas condições, sem sinergias consideráveis.” de propulsão para atender aos desafios da ficar imobilizados”, afirma Kleven. navegação em condições onde prevalece Entretanto, detalhes menores também são gelo. “Estamos combinando navios quebra- Suprimento Mundial elementos importantes para os fornecedores gelos sem meios-termos”, diz Svein Kleven, Quando se trata de apetrechos de navios e de apetrechos de navio noruegueses, e a gerente de projeto da Rolls-Royce Marine. A serviços de transporte marítimo, a Noruega Norac é um exemplo disso. A empresa é o empresa forneceu os dois principais sistemas exerce um papel primordial. Wilh. Wilhelmsen principal fornecedor de mobiliário marítimo, de leme propulsor e dois grandes sistemas de ASA (WW) tem como meta tornar-se o paredes corta-fogo, tetos, portas, unidades propulsão em túnel para três navios quebra- principal fornecedor internacional de submersas pré-fabricadas, divisórias e portas gelos de suprimento ao largo da costa à transporte marítimo e de serviços associados. envidraçadas, pisos e janelas flutuantes para Prisco Swire Offshore para serem usados na A empresa deu vários passos para se uso a bordo de navios de cruzeiros, balsas, região de Sacalina.

Entretanto, o projeto de um navio com finalidade combinada de uma embarcação de suprimento de plataforma e um quebra-gelos constitui um grande desafio. “Necessitamos © Rolls-Royce plc de uma área de convés grande, peso bruto

O quebra-gelos Rolls-Royce UT 758 não somente pode navegar independentemente em gelo duro – conduzindo tanto cargas de convés quanto granéis - mas pode também operar em atividades de apoio de segurança, controle de incêndios e prevenção de poluição. petróleo & indústria naval 23 embarcações comerciais e instalações ao marítimos e sistemas de monitoração “De fato, o processo tem a alta possibilidade largo da costa. A Norac fornece a empresas complexos, geralmente chamado de teste de se tornar o padrão do setor e, comparado como a Danish Odense Steel Shipyard de hardware-in-the-loop (HIL). Esse padrão aos padrões de testes marítimos de soluções de mobiliário e sistemas de envolve testes de segurança e desempenho hoje, possibilita um regime de teste interiores. de posicionamento dinâmico (DP), náutica, significativamente melhorado”, conclui Rysst. potência e automação e sistemas de Aplicativos de TI Avançados propulsão. Novo Programa de Estagiários Para poder produzir apetrechos de navios de do Setor Marítimo alta qualidade, a indústria naval norueguesa “O resultado é uma situação em que os Desde agosto de 2005, a Associação dos também depende de um bom suporte métodos de teste não têm acompanhado Armadores Noruegueses (NSA) iniciou um tecnológico de aplicativos de TI avançados. A o progresso tecnológico. Isto criou uma programa para estagiários a fim de recrutar Noruega tem uma das mais avançadas Cartas necessidade para testes aperfeiçoados e os mais capacitados possíveis. Escolhendo de Navegação Eletrônica (ENC) do mundo mais abrangentes de sistemas complexos de entre 4.000 candidatos, o programa recrutou e, em razão dessa competência, a empresa maquinaria”, diz Jon Rysst, chefe do centro os 25 melhores formandos com mestrado em norueguesa C-MAP pôde assinar um contrato de produção e tecnologia marítima da DNV. Economia, Tecnologia, Direito ou egressos com as autoridades indianas para a ENC oficial das águas da Índia.

A tecnologia norueguesa da Kongsberg Maritime também foi importante quando

a Marinha Real Britânica resgatou uma © Kongsberg Maritime tripulação de sete pessoas do mini-submarino russo Priz AS-28 na região de Kamchatka no extremo leste da Rússia em agosto de 2005. Com as câmeras da Kongsberg, a Marinha Real pôde navegar em águas geladas a 200 metros abaixo da superfície do Oceano Pacífico.

Em parceria com a DNV, a empresa norueguesa Marine Cybernetics também desenvolveu um novo e pioneiro padrão de certificação de testes para controles

A Marinha Real Britânica utilizou câmeras da Kongsberg Maritime no resgate da tripulação do mini-submarino russo Priz AS-28 em agosto de 2005. As câmeras possibilitaram a navegação a 200 metros abaixo da superfície. 24 de escolas navais. Vinte e uma empresas registros de transporte marítimo e o Ministério a União Européia, a Organização Marítima – entre armadores, estaleiros, empresas de Relações Exteriores da Noruega. Os Internacional e a Organização Internacional do de equipamentos marítimos, empresas estagiários também receberão uma visão dos Trabalho”, diz Gjerdene. de aparelhagem de perfuração de poços processos importantes que ocorrem dentro marítimos, associações de classificação, de organizações internacionais, tais como escritórios de advocacia, bancos e corretores navais – participam do programa. FATOS E NÚMEROS DA Erik Gjerdene é o encarregado do programa NAVEGAÇÃO NORUEGUESA da NSA, e está muito entusiasmado em poder recrutar os melhores jovens profissionais para • A Noruega é o principal país marítimo • Cerca de 75 mil pessoas trabalham nos o setor naval norueguês. Os estagiários serão da Europa e controla uma das cinco setores marítimos da Noruega empregados nas empresas por dois anos principais maiores frotas do mundo para conhecer o negócio de dentro. – 1.618 navios e 38,8 milhões de • A Noruega controla cerca de 10% do tonelagem de peso bruto em 2005 setor de suprimentos relacionados com “É essencial que o programa de estagiários atividades ao largo da costa no mundo assegure que os participantes obtenham um • A frota norueguesa foi avaliada em conhecimento amplo do setor naval”, afirma cerca de $ 23 bilhões em 2005 • As exportações de apetrechos de navio ele. “No inicio do programa, os estagiários noruegueses contribuem com cerca de assistirão a uma apresentação sobre a • Um total de 50.000 marinheiros foram 8 a 10% do mercado global indústria naval e as atividades ao largo da empregados em embarcações sob costa, incluindo temas como fretamento controle norueguês em 2005 • As receitas anuais de exportação e corretagem, mercados, e segmentos de do transporte marítimo comercial da seguros e transporte”. • O setor naval da Noruega (construção Noruega são de cerca de 52 bilhões de naval, equipamento de navios e corroas norueguesas A NSA também quer que seus jovens serviços de transporte marítimo) tem profissionais tenham uma compreensão um giro anual de cerca de 200 bilhões • Os navios noruegueses transportam adequada do panorama jurídico e político do de coroas norueguesas aproximadamente 110 milhões de setor marítimo norueguês. “Outros encontros toneladas de carga por ano abordarão temas como a cooperação • Cerca de 60% dos produtos e serviços do setor com entidades governamentais, marítimos noruegueses são exportados incluindo o Diretorado Marítimo Norueguês,

petróleo & indústria naval 25 o conglomerado marítimo norueguês – a sinergia gera excelência

Por Kristian Kahrs

O setor marítimo norueguês é um dos mais viáveis do mundo. Isto se deve em parte ao fato de que as empresas e seus profissionais qualificados estão baseados no país. Entretanto, um dos fatores de sucesso mais importantes é a cooperação e a sinergia que as empresas de transporte marítimo norueguesas mantêm entre si, desde os estaleiros e áreas de reparos às instituições de financiamento de navios e as empresas de seguro marítimo. Essa é a base do conglomerado marítimo da Noruega.

O conglomerado marítimo norueguês consiste Inveja Internacional com custos trabalhistas muito inferiores. No em: Um dos armadores de maior sucesso na entanto, a empresa considera essencial utilizar Noruega é o Farstad Shipping. O CEO da as tradições de navegação e o conglomerado • Armadores e gerentes de navios; empresa, Terje J.K. Andersen, é grato ao marítimo da Noruega. • Áreas de estaleiros e reparos; que o conglomerado marítimo norueguês • Fabricantes de apetrechos para navios; significa para o setor. Como ex-presidente “É absolutamente fundamental para nós fazer • Corretores de navios; da Associação de Armadores Noruegueses, parte desse ambiente marítimo”, diz Arnfinn • Instituições de financiamento de navios; Andersen tem um amplo conhecimento Ingjerd, vice-presidente de comunicações • A Bolsa de Valores de Oslo; interno do setor marítimo. da Rolls-Royce Marine. A empresa, de • Associações de classificação; controle britânico, estabeleceu sua divisão • Empresas de seguros marítimos; “Nossos concorrentes internacionais invejam de atividades ao largo da costa em Ulsteinvik, • Instituições de pesquisa e desenvolvimento a cooperação que mantemos entre estaleiros, no oeste da Noruega, no centro de um dos marítimo; produtores de apetrechos para navios e mais influentes conglomerados marítimos do • Formação escolar marítima; armadores. Essa cooperação atua como mundo. • Autoridades nacionais; uma força orientadora independente no • Produtores de software marítimos. desenvolvimento de produtos do setor. Nosso “É inspirador encontrar clientes, concorrentes, conglomerado marítimo é inigualável”, afirma fornecedores e outros parceiros marítimos A seguir examinaremos mais de perto os Andersen. por todos os lados. Ao mesmo tempo, é benefícios do conglomerado como um desafiador porque temos que buscar novas e todo e um certo número desses segmentos A Rolls-Royce Permanece específicos. Uma grande parte dos outros na Noruega segmentos do conglomerado (como os Uma empresa como a Rolls-Royce Marine estaleiros, a classificação de navios, a poderia facilmente retirar suas operações de © Rolls-Royce plc formação escolar marítima, etc.) é abordada um país com alto custo como a Noruega para em detalhes nos outros artigos sobre esses produzir seus próprios equipamentos para temas. navios e outras atividades marítimas

A Rolls-Royce Marine, um importante fornecedor de sistemas de ancoragem e atracação, considera que fazer parte do ambiente dinâmico e inovador do conglomerado marítimo norueguês é essencial para permanecer à frente. 26 melhores soluções constantemente. Assim, “Escolas, universidades e instituições de Mais do Que Simplesmente estamos operando em um ambiente dinâmico pesquisa formam uma parte essencial desse Financiar e inovador”, diz Ingjerd. conglomerado, resultando em sinergias de Os mercados mundiais de transporte marítimo teoria e prática, aprendizagem e ensino”, diz precisam de financiamento confiável e seguro, A Noruega tem longa tradição, coletada o diretor de marketing da Brunvoll, Per Olav e os bancos e instituições financeiras da nos oceanos vizinhos, mas um verdadeiro Løkseth. Noruega têm um papel vital no financiamento conglomerado marítimo também exige e consultoria para atividades de transporte conhecimentos sobre os requisitos do Há séculos, o conglomerado marítimo marítimo globais. setor marítimo, sobre projeto naval e como da Noruega mantém uma perspectiva desenvolver apetrechos para navios. “A internacional. A ampla maioria dos produtos A Noruega tem dois pesos-pesados quando Rolls-Royce encontrou essa competência fabricados no conglomerado é exportada, o se trata de financiamento de navios. O na Noruega”, diz Ingjerd, explicando que a que torna a qualidade essencial. “As empresas banco nórdico Nordea tem compromissos empresa mantém atividades tanto em países marítimas nessa região trabalham em estreita com transporte marítimo global da ordem de de alto custo quanto em países de baixo cooperação para produzir pacotes nos quais $ 12,5 bilhões, e o maior banco da Noruega, custo. cada componente foi projetado para um o DnB NOR, tem valores correspondentes a desempenho otimizado no produto final”, $ 11 bilhões. Esses números colocam os dois “Produzimos componentes de alta tecnologia explica Løkseth. bancos, juntamente com o Citibank, como as em um país de alto custo como a Noruega, e três maiores instituições de financiamento de algumas das peças mais simples em países navios no mundo. de baixo custo. Essa combinação nos torna competitivos”, diz ele.

Educação Como Parte do Conglomerado O produtor de propulsores Brunvoll é um outro bom exemplo do exclusivo setor marítimo no oeste da Noruega. A empresa, que fornece pacotes de propulsores completos para todo o mundo, sente-se responsável por oferecer formação educacional marítima de qualidade para os futuros profissionais. A Brunvoll e outras empresas marítimas apóiam a educação e a pesquisa e desenvolvimento para o benefício de longo prazo de todo o setor.

petróleo & indústria naval 27 “Em conjunto, esses dois bancos dão um No segundo semestre de 2005, o DnB como intermediário”, afirma Kristin H. Holth, enorme impulso ao mercado”, diz Carl E. NOR concedeu um empréstimo de $ 1,6 responsável pelas relações e atividades com Steen, chefe da Divisão de Serviços de bilhões a cinco armadores japoneses para base de transporte marítimo e ao largo da Petróleo, Offshore e Transporte Marítimo do investimentos em embarcações de GNL (gás costa na sede do DnB NOR em Oslo. Nordea. “Nós do Nordea somos os principais natural liquefeito). As embarcações serão organizadores de empréstimos de grupos afretadas em um contrato de longo prazo a Além de Oslo e Bergen, o DnB NOR tem de subscrição aos setores de transporte um importante projeto de GNL no Catar. escritórios principais de transporte marítimo marítimo e de atividades ao largo da costa, e e centros bancários empresariais em Nova temos cerca de 15 por cento do mercado em O banco norueguês pode garantir a York, Londres e Cingapura. O escritório de financiamentos de transporte marítimo por transação por seu extenso conhecimento Cingapura tem atualmente uma importância grupos de subscrição em todo o mundo.” sobre transporte marítimo em geral, e particular, já que o banco espera que o pelo crescimento continuo do mercado de mercado asiático será o mais interessante em O Nordea é um banco nórdico, mas sua GNL, de acordo com Kjerstin R. Braathen, termos de GNL no futuro próximo. sede de transporte marítimo está localizada responsável pela seção de GNL do DnB em Oslo. “Temos a força financeira da NOR. Em cooperação com o Bank of Tokyo- “Nossa concentração é em mercados cooperação nórdica e combinamos isso com Mitsubishi, Societe Generale e o Sumitomo internacionais e cerca de 50% de nossa a extensa experiência em transporte marítimo Mitsui Banking Corporation, o DnB NOR carteira consiste em exposição a clientes do conglomerado marítimo norueguês e desempenha o papel principal no projeto. não-noruegueses, e isso está aumentando”, das tradições do antigo Christiania Bank declara Holth, cujo banco emprega cerca de & Kreditkasse”, afirma Steen. O banco “O GNL é um mercado com crescimento 100 profissionais dedicados aos setores de norueguês tornou-se parte do Nordea em substancial, e esperamos que se consolide transporte marítimo e atividades ao largo da 2001. ao longo dos próximos três a quatro anos. costa. Para ser um bom consultor, você tem que Em abril de 2005, o Nordea assegurou um compreender o setor e a concorrência. Nós Braathen está confiante de que o DnB acordo de $ 1,6 bilhões com a Euronav, temos essa competência”, diz Braathen. NOR fortalecerá sua posição no mercado sediada em Antuérpia – o maior contrato de GNL. “Somos os organizadores e financeiro para petroleiros da história. “Temos por objetivo ser o provedor financiadores principais para clientes e preferencial de uma ampla gama de serviços projetos selecionados dedicados à liquefação Contrato Colossal Para GNL bancários comerciais e de investimento e regaseificação de gás natural na etapa O concorrente norueguês do Nordea e para clientes de transporte marítimo e preliminar, e queremos ser o principal parceiro do conglomerado marítimo, DnB de operações ao largo da costa com consultor e organizador nas finanças de NOR, realizou uma proeza similar logo em alta qualidade de crédito, da Noruega navios de GNL até 2008”, diz ele. seguida. ou internacionais, seja como principal ou © Brunvoll

A Brunvoll é um dos principais fabricantes mundiais de sistemas de propulsão. 28 Protagonistas de Seguro Global A Gard é uma outra gigante do seguro de altamente qualificados e oferecem análises Além do financiamento para transporte transporte marítimo internacional com sede de qualidade das empresas e dos diferentes marítimo, a Noruega é também uma das na pequena cidade de Arendal, no sul da segmentos do setor. Isso é parte do histórico forças impulsionadoras no seguro marítimo, Noruega. A empresa emprega mais de 340 para que armadores de Bergesen escolham a representada pelas destacadas Skuld e pessoas de 27 nacionalidades diferentes em Bolsa de Valores de Oslo para sua relistagem Gard. Em conjunto, as empresas de seguros nove sedes por todo o mundo. de ações.” norueguesas têm cerca de 15 por centro do mercado de seguros para transporte marítimo “Nossa força de trabalho possui uma Possibilidades Ainda Maiores global. Com sede em Oslo, a Skuld é um combinação única de excelência em seguro Segundo Morten Ulstein, CEO da empresa protagonista internacional com escritórios marítimo, seguro de energia e tratamento de de investimentos marítimos Borgstein, em Copenhague, Bergen, Hong-Kong, e em indenizações, bem como uma ampla gama as sinergias do conglomerado marítimo Piraeus na Grécia. de qualificações profissionais e experiência poderiam atingir um nível ainda mais alto se prática”, diz o CEO da Gard, Claes Christian as industriais norueguesas mais destacadas “Nossa equipe dedicada e a ampla rede de Isacson. “Uma grande parte de nossa cooperassem melhor para desenvolver correspondentes fazem da Skuld um provedor equipe é constituída por ex-marítimos com soluções baseadas na competência e de serviços competitivos que sempre irá mais conhecimento prático dos problemas que recursos noruegueses. além para servir aos seus membros”, diz o podem ocorrer e do suporte necessário. presidente e CEO Douglas Jacobsohn São assistidos por uma extensa rede de “Estou pensando antes de tudo sobre as correspondentes em todos os principais empresas de petróleo, os proprietários de Há alguns anos, o setor de seguros marítimos portos”, diz ele. carga e os exportadores, mas também estou enfrentou um desafio em termos de níveis pensando nos estaleiros, nos fornecedores de prêmios insuficientes. De acordo com Bolsa de Valores de Transporte de apetrechos para navios e nos consultores”, Jacobsohn, a Skuld respondeu ao desafio Marítimo Influente diz ele, acrescentando que está otimista com uma estratégia clara. A estratégia A Bolsa de Valores de Oslo é também uma quanto ao desenvolvimento do conglomerado envolveu a reestruturação, com ênfase sólida parte importante do elemento financeiro no marítimo da Noruega. em custos, escolha de membros e preço e conglomerado marítimo da Noruega. formação de reservas, tudo isso atendendo “Se você quer crescer, tem que aceitar riscos ainda às necessidades de seus membros. “O transporte marítimo norueguês tem alta e isso exige perspicácia e competência “Uma equipe dedicada e muito esforço fizeram competência, e o setor é bem reconhecido dos funcionários e, naturalmente, dos o sucesso dessas iniciativas”, diz ele. internacionalmente”, diz o vice-presidente proprietários. É difícil encontrar outros setores sênior da Bolsa de Valores de Oslo, Per com mais competência do que o setor Eikrem. “Além disso, os analistas de marítimo”, conclui. transporte marítimo noruegueses são

O DnB NOR é uma potência no financiamento de transporte marítimo, demonstrado pelo seu empréstimo de $ 1,6 bilhões em setembro de 2005 a cinco © Stig B. Fiksdal/DnB NOR armadores japoneses para investimento em embarcações de GNL. Na foto, os integrantes da empresa Kjerstin R. Braathen (à esquerda) e Kristin Holth. petróleo & indústria naval 29 traçando um rumo para o futuro

Por Dean Clark

O setor de transporte marítimo, cada vez mais competitivo e globalizado, constitui um universo em constante alteração para o setor naval norueguês. Para manter o extraordinário nível de sucesso do país nesse campo de atividade, os setores público e privado estão fazendo investimentos para encontrar melhores formas de navegar pelos oceanos com segurança, de forma mais limpa e cada vez mais eficiente. Programas de pesquisa e institutos já criados e novos, tais como o MARUT, MARINTEK e o MAROFF, estão encorajando o desenvolvimento de tecnologia de vanguarda e estabelecendo um rumo para o crescimento futuro do setor.

MARUT – Um Pensamento Novo No estágio inicial do programa, o MARUT Clima Frio Para um Novo Meio Ambiente assumiu sete estudos principais para identificar Devido às condições extremas e o meio O mais recente programa lançado com o os desafios e as áreas de crescimento ambiente frágil dos mares do norte, objetivo de estimular a nova mentalidade potencial do setor. Espera-se que esses ferramentas analíticas melhoradas para a no setor naval norueguês é o MARUT estudos irão servir como uma plataforma coleta e processamento de dados ambientais (Desenvolvimento Marítimo), parte do esforço para lançar um processo de melhoria do serão de importância fundamental no futuro, Inovação 2010 do governo da Noruega. desempenho do setor na prática. à medida que as operações se deslocam Financiado com um investimento inicial de 40 para as áreas vulneráveis. O projeto “Clima milhões de coroas norueguesas, a meta do Sete Áreas de Oportunidade do Frio” é a base para a pesquisa nessa área MARUT é criar esforços altamente dirigidos e MARUT – Breve Apresentação e encoraja o maior desenvolvimento nos mais coordenados do governo e da indústria testes de equipamentos e no treinamento para estimular a inovação e melhorar a criação Gás Costeiro de pessoal para lidar com situações de de valor nos negócios marítimos do país. Este projeto examina a maneira de melhor crise, especialmente aquelas que exigem desenvolver o gás natural liquefeito coordenação internacional. A iniciativa tem atraído a participação (GNL) como uma fonte de energia-chave, entusiástica de importantes instituições nacionalmente e também internacionalmente. Alimentos do Mar atuantes nos setores marítimos noruegueses, Especificamente, o estudo exige o A produção de pescado de alto mar, incluindo a TBL (Federação das Indústrias de desenvolvimento de componentes, navios e combinada com sistemas de distribuição Manufatura da Noruega), a Associação de equipamentos eficientes em relação a custos, eficientes e o marketing de alta visibilidade dos Armadores Noruegueses, a DNV, MARINTEK, visando reduzir o gasto de investimento de produtos noruegueses em novos mercados o Conselho de Pesquisa da Noruega, Rolls- ingresso no cenário do GNL, juntamente com são percebidos como elementos-chave para o Royce Marine, Innovation Norway, bem como o a criação de incentivos para estimular o maior sucesso nesse setor. O estudo preconiza um Ministério de Petróleo e Energia e o Ministério uso de gás em navios e em novos mercados. ambiente industrial que irá facilitar a introdução da Pesca e de Relações Costeiras da Noruega, de nova tecnologia e o desenvolvimento de entre outros. alternativas competitivas de transporte.

30 EUROFEEDER logisticamente sólidos e competitivos. Muitos MARINTEK e MAROFF As metas da União Européia de vir a ter mais fatores apontam para a necessidade de Além do MARUT, há vários outros institutos transporte de carga por mar do que por terra uma melhor coordenação, posicionamento, e programas de pesquisa significativos oferece uma oportunidade ao setor que pode funcionamento e direcionamento da frota do setor marítimo que merecem menção. ser melhor utilizado pelo desenvolvimento de para uma utilização mais inteligente. É fato O MARINTEK (o Instituto de Pesquisa de novos navios, equipamentos e tecnologia de reconhecido que as empresas precisam Tecnologia Marinha da Noruega) é uma parte logística para o transporte por mar em curtas de uma melhor capacidade para utilizar da influente fundação de pesquisa SINTEF, distâncias. Percebe-se que a cooperação informações no mercado e para identificar e fornece pesquisa de tecnologia marinha e ampla da indústria é necessária para criar oportunidades e ameaças competitivas serviços de desenvolvimento aos clientes dos um esforço financeiro sólido, resultando em quando surgirem. setores público e privado. O MARINTEK abriga sistemas e embarcações produzidos em uma instalação de pesquisa de laboratório série, com base em módulos, eficientes e TI Marítima importante que inclui uma bacia oceânica, competitivos para esse mercado. A meta desse estudo é promover o sólido tanques de prova para navios, túneis de crescimento das ofertas norueguesas de cavitação, laboratórios de maquinários e Construtor de Pontes soluções de TI voltadas para o setor marítimo laboratório de estruturas marinhas. Esse estudo busca a melhor forma de para uso a bordo de navios. Sistemas de dar apoio ao forte crescimento para os direção e inspeção, bem como soluções de O programa MAROFF (Maritime Offshore) fornecedores de equipamentos noruegueses negócios e de administração são escolhidas do Conselho de Pesquisa da Noruega, nos mercados de transporte marítimo, pesca, como áreas de valor para crescimento futuro. ativo desde 2002, tem contribuído para o petróleo e gás, internacionalmente. Uma A chave será concentrar-se no mercado crescimento setorial através de pesquisa em forma potencial é através do desenvolvimento, internacional, para clientes e negócios modularização e novo projeto e técnicas de produção e oferta de equipamentos em pequenos e grandes. construção, melhoria da produção, inovando pacotes de módulos, construindo ao mesmo no transporte de gás por navio e aumentando tempo redes mais extensas na cadeia de valor Os estudos do MARUT são o primeiro a capacidade do setor para se beneficiar da TI marítima em nações construtoras de navios passo fundamental para lançar, na prática, e da globalização. com grande potencial, como a Coréia do Sul, a inovações no setor. O “Conselho de Pesquisa China e o Vietnã. [da Noruega] criou uma abertura para o setor investir no financiamento desses projetos Transporte Marítimo Inteligente – e muitos estão avançando”, disse Richard © MARINTEK Esse projeto concentra-se em encontrar Horgen da DNV, que trabalhou no relatório formas para modelar uma plataforma comercial EUROFEEDER. para o transporte marítimo norueguês com transporte e soluções de gerenciamento

Desenvolver a distribuição de GNL por mar em curta distância e em pequena escala é o foco do “Coast Gas” (Gás Costeiro), uma das principais áreas de pesquisa do programa de desenvolvimento marítimo MARUT. petróleo & indústria naval 31 Talvez de forma inevitável, o MAROFF, o para atividades ao largo da costa, navios Parcerias Entre o Setor Privado MARINTEK e o MARUT se sobreponham de cruzeiro, balsas, navios da marinha e e Público na Prática com metas comuns, mas os diferentes embarcações avançadas. Como parte da consagrada tradição de programas e institutos têm uma política de cooperação visando criar soluções práticas suporte coordenado entre si, e se consideram Da Teoria Aos e economicamente viáveis para o setor de como parceiros trabalhando no sentido do Aperfeiçoamentos na Prática transporte marítimo, a renomada empresa mesmo objetivo de crescimento das indústrias Em todo o setor de transporte marítimo Rolls-Royce Marine firmou um acordo marítimas. norueguês, anos de estudo e pesquisas com a NTNU e o MARINTEK para criar um são aplicados para atender aos desafios da Centro de Tecnologia Universitária (UTC) em Novos Negócios atualidade. Por exemplo, uma das principais Trondheim. “A NTNU e o MARINTEK têm Fundamentados em Pesquisa empresas no setor, a Det Norske Veritas reputações mundiais por suas pesquisas na A Marine Cybernetics AS é uma empresa (DNV), está atualmente desenvolvendo movimentação de navios e de estruturas no de vanguarda que foi criada a partir da conhecimentos especializados em sistemas mar, e, dessa forma, estamos contentes de NTNU (Universidade de Ciência e Tecnologia de contenção por membrana para tratar o estar envolvidos com eles”, declarou Dr. Mike da Noruega) em dezembro de 2002. efeito destrutivo do gotejamento de carga em Howse da Rolls-Royce na abertura do centro Os conhecimentos especializados da tanques de GNL. O gotejamento em tanques em maio de 2005. empresa em testar e validar os sistemas de parcialmente cheios leva à fadiga e elevado controle marítimos provêm diretamente do esforço de carga no sistema de contenção, na O novo centro irá se concentrar na dinâmica comprometimento nacional da pesquisa e estrutura do casco e na torre da bomba. Essa do navio e no desempenho do propulsor no desenvolvimento do setor marítimo. pesquisa detém a promessa de um transporte mar. Um exemplo importante dos resultados de GNL mais seguro e uma vida útil mais longa desse tipo de pesquisa é o recente sistema O principal produto da empresa é o CyberSea para a embarcação. de propulsão Azipull, que fornece uma maior Simulator – uma ferramenta sem similar capacidade de manobra das embarcações para segurança de hardware in-loop (HIL) Uma outra área de grande potencial explorada comerciais e abre as portas para um e teste de desempenho de sistemas de pela DNV é o uso de células de combustível projeto naval mais flexível. O sistema Azipull controle de feedback. Essa tecnologia é em navios. A empresa é uma parceira baseia-se em impulsores direcionáveis do usada para detector erros e parâmetros de importante do programa FellowShip, que está tipo “suspensores aerodinâmicos” em uma configuração incorretos antes que possam ajudando a criar um futuro orientado por fontes configuração de arrasto que cria muitas resultar em graves incidentes. A empresa de energia mais eficientes e mais limpas, como vantagens, tais como a capacidade de cita entre as principais vantagens do uso do o hidrogênio. A DNV está trabalhando nesse funcionar com pouco ruído e níveis de vibração teste de HIL a redução dos ensaios no mar projeto em cooperação com outros parceiros muito baixos. e o tempo de entrada em serviço, e ajuste importantes no setor de transporte marítimo de configuração aprimorada do sistema de – Aker Kværner, Eidsvik, MTU, Vik-Sandvik, controle. O simulador pode fornecer serviço Wallenius e Wärtsilä. © MARINTEK

Um teste de modelo de descarga de um petroleiro do tipo “shuttle” (de ida e volta), de um FPSO no Laboratório da Bacia Oceânica do MARINTEK. 32 fornecedor marítimo de sistemas eletrônicos para navios e instalações ao largo da costa

BJØRGE STEINCO MOLAND Escritório de Bømlo: Hollundsdalen • NO-5430 Bremnes, Noruega Tel: +47 53 42 88 00 • Fax: +47 53 42 88 01 E-mail: [email protected] • Site: www.bjorge.no

Escritório de Arendal: Teknologiveien, Longum Agderparken Servicebox 712 • NO-4808 Arendal, Noruega Tel: +47 37 05 97 00 • Fax: +47 37 05 97 10

A Bjørge Steinco Moland (BSM) é um fornecedor marítimo internacional de sistemas eletrônicos para navios e instalações ao largo da costa, como sistemas de controle integrados, estabilizadores para navios, sistemas de controle remoto, sistemas de controle de carga, sistemas de gerenciamento de potência, registros de dados de navegação e outros. A Bjørge Steinco Moland foi criada em 1978 e tem um histórico datando de 1966. Hoje, a BSM é parte central do setor naval norueguês, de propriedade da empresa norueguesa Bjørge ASA, e concentra-se em inovação, responsabilidade, bem-estar e operação orientada para o desempenho.

Produtos Navais Ao Largo da Costa A experiência e os conhecimentos A Bjørge Steinco Moland (BSM) fornece uma Como parte do setor norueguês de especializados da Bjørge Steinco Moland gama de produtos para navios de todos operações ao largo da costa – um dos mais lhe possibilitam oferecer inspeções ou os tamanhos, como sistemas de controle avançados do mundo - a Bjørge Steinco desenvolver soluções inteligentes que integrados, estabilizadores para navios, Moland oferece soluções de segurança, o equipamento padrão e a engenharia sistemas de controle remoto, sistemas de sistemas de monitoração e controle para não gerenciam, tais como monitoração controle de carga, sistemas de gerenciamento guindastes e guinchos para âncoras e e operações eletrônicas com base em de potência, registros de dados de navegação sistemas de controle para unidades de condição. e outros. A empresa tem muita experiência no propulsão e registros de dados de navegação. fornecimento de “pacotes” que gerenciam a O mais novo produto da empresa nessa área integração de sistemas, soluções otimizadas é um avançado sistema de proteção usado com pontos de contato reduzidos, e entrega para monitorar a corrente de aquecimento de de painéis de comando, CCTV e sistemas de tubulações instaladas em águas profundas alarme de incêndio. A Bjørge Steinco Moland que transportam petróleo cru. tem relações e cooperação com provedores de sistemas proeminentes e confiáveis, cobrindo as funções de automação de navios. Sistema integrado de automação (IAS) Todos os navios contam com uma série de sistemas diversos para fins operacionais ou de segurança. Uma das tarefas do IAS é integrar essas funções de forma harmônica, não obstante a marca e a função do sistema. O SMART®Chief II está preparado para fazer essas integrações de acordo com os desejos do usuário. O SMART®Chief II oferece operação completa, somente visualização ou uma função combinada e possui mais de 75 protocolos de comunicações diferentes. petróleo & indústria naval 33 serviços marítimos, metrologia submarina e sistemas de monitoração de posição

BLOM MARITIME AS Gauselveien 90 • NO-4032 Stavanger, Noruega Tel: +47 51 70 85 00 • Fax: +47 51 70 85 01 E-mail: [email protected] Site: www.blom-maritime.com

A Blom Maritime AS oferece uma ampla variedade de serviços, incluindo levantamentos hidrográficos, produção de cartas, desenvolvimento de software, controle dimensional e fotogrametria.

Metrologia Submarina Serviços Marítimos Sistema de Monitoração A Blom Maritime AS oferece uma grande A Blom Maritime AS oferece serviços de da Posição variedade de serviços de metrologia levantamento e de hidrografia, a produção O pacote BlomPMS reduz o risco durante industrial em terra e no mar relacionados de cartas náuticas, cartas de porto, rotas as operações de transferência de petróleo com a construção, instalação, manutenção, de linhas de dutos e de cabos, níveis de cru. O sistema de monitoração de posição modificação e atualização de plataformas e referência para operações de dragagem e BlomPMS faz verificação contínua da embarcações. medições de precisão no leito marinho. qualidade dos sensores a bordo da embarcação, exibe informações relevantes Nos últimos anos, a Blom Maritime AS A Blom Maritime AS é usuária e revendedora em tempo real e registra os dados não implementou com sucesso a fotogrametria do Olex, plotador automático de cartas processados para análise posterior. de curta distância, o método BlomCRP, de levantamentos marinhos. A companhia como uma precisa ferramenta de metrologia utiliza o Olex para o controle de qualidade O BlomPMS também inclui um sistema para medições submarinas. O BlomCRP é em tempo real e a visualização da aquisição de monitoração de heliporto que pode ser um método eficiente em termos de custo, de dados por meio de múltiplos emissores. ativado. O novo sistema remoto BlomRPMS dando resultados estatísticos documentados O Olex aumenta a segurança da operação e permite que tanto a embarcação quanto com precisão superior a 1 mm. Os também é empregado para o planejamento, a instalação flutuante compartilhem as resultados são dados em coordenadas 3D. o projeto de rotas e outras aplicações mesmas informações simultaneamente. Os equipamentos hoje disponíveis descem especiais. a 2.000 metros mas podem facilmente ser Se o BlomPMS tiver instalada a conexão reconstruídos para irem a 3.000 metros. de rádio, automaticamente transmitirá as Em 2004, a companhia iniciou a utilização informações para a instalação flutuante. Os do método em trabalhos metrológicos com operadores poderão visualizar as mesmas spools. informações no BlomRPMS, iguais às que são exibidas a bordo da embarcação.

1. Levantamento fotogramétrico de uma construção submarina.

2. Modelo de terreno de um porto norueguês e entrada. 2 34 fornecedor de softwares marítimos

CONSULTAS AS Kongeveien 73 • PO Box 743 • NO-3196 Horten, Noruega Tel: +47 33 03 07 00 • Fax: +47 33 03 07 10 E-mail: [email protected] Site: www.consultas.no

UNITECEL Unitec Engenharia • Ltda Rio de Janeiro • Brasil Tel: +55 21 24 31 59 70 • Fax: + 55 21 24 32 79 31

A Consultas foi criada em 1972, como especialista no fornecimento de softwares marítimos. Hoje, a empresa oferece uma grande diversidade de soluções que ajudam as empresas de transporte marítimo do mundo todo a melhorar a segurança e a gerenciar as diversas tarefas de administração de navios, a bordo e no escritório em terra.

Os produtos da Consultas são divididos em: Consultas Ship • Folha de pagamentos Management Software • Provisão Consultas Loading Computer O Consultas Ship Management Software • Gerenciador de formulários Instalado em cerca de 2.000 navios desde oferece soluções comprovadas para tarefas • C-Conexão o seu lançamento em 1972, o Consultas de gerenciamento de navios, a bordo e no • C-Experiência Loading Computer é um software baseado escritório em terra, e tem sido continuamente em módulos que oferece ferramentas para desenvolvido ao longo de várias décadas Menu do escritório: potencializar os cálculos, para a previsão para atender sempre às mais recentes • Compras do desempenho do navio e cálculos de exigências do setor. • Manutenção da frota estabilidade de dano e integridade de • Orçamento qualquer tipo de embarcação e plataforma. Menu do navio: • Relatório de viagem • Peças sobressalentes • Folha de pagamentos Esse software foi concebido para • Manutenção • Gerenciador de formulários atender aos padrões das associações de • Orçamento • C-Conexão classificação e entidades governamentais. • Relatório de viagem • C-Experiência

petróleo & indústria naval 35 produtos, sistemas e serviços de monitoração

CORROCEAN ASA Teglgården • NO-7485 Trondheim, Noruega Tel: +47 73 82 50 00 • Fax: +47 73 82 50 50 E-mail: [email protected] • Site: www.corrocean.com

A CorrOcean é um renomado fornecedor de produtos, sistemas e serviços relacionados com monitoração para o setor de petróleo e gás. O equipamento de monitoração de condição de última geração da empresa é usado em todo o mundo em aplicações que exigem grande perícia, como produção em águas ultra-profundas, processamento de superfície, refino em terra firme e oleodutos. A combinação de uma ampla competência e experiência no setor com uma tecnologia de monitoração inovadora permite que a CorrOcean forneça aos seus clientes soluções que reduzem o risco, aumentam a segurança, melhoram o desempenho ambiental e aumentam a rentabilidade.

Tecnologias e Soluções O exclusivo sistema FSM (Método de daCorrOcean fornecem análises precisas e Especializadas Assinatura de Campo) da CorrOcean monitora detalhadas. Fornecendo dados de alta precisão e a corrosão externa e interna efetiva de uma confiabilidade, as tecnologias e sensores tubulação de fluxo ou oleoduto subaquático Oleodutos especializados de monitoração formam a em tempo real. O FSM mede a corrosão A monitoração contínua e não invasiva de base para operações eficazes, incluindo a localizada e generalizada, e quantifica a uma parede de tubulação é obtida com o segurança de fluxo e operações de campo corrosão, fracionamento, furos e erosão na sistema FSM da CorrOcean para aplicações inteligentes. Dos poços subaquáticos à tubulação, mesmo em soldas. de superfície. Induzindo uma corrente elétrica produção em superfície, refinação e transporte em seções selecionadas de uma tubulação em oleodutos, a tecnologia da CorrOcean Ao Largo da Costa e ou estrutura, o FSM monitora alterações no fornece ao operador as informações Em Terra Firme padrão do campo elétrico. Uma ferramenta necessárias para tomar decisões inteligentes e Uma ampla gama de produtos da CorrOcean de inspeção portátil, a FSM-IT, também está adotar as ações preventivas corretas. Ao longo está disponível para plataformas de produção disponível para avaliação da integridade das de toda a cadeia de suprimento de petróleo e instalações de terra, incluindo sensores, instalações sem desmontar o equipamento, e gás, a CorrOcean oferece tecnologias e sistemas de monitoração de condicionamento, esmerilhar camadas de revestimento ou soluções especializadas para aplicações encaixes de oleodutos, equipamento de reajustar o isolamento. essenciais de monitoração. recuperação, testes e amostras para controle de corrosão, medidores de corrosão, A CorrOcean é uma empresa internacional Aplicações Subaquáticas registradores e uma versão para superfície com escritórios na Noruega, Estados Unidos e Os sensores SenCorr da CorrOcean da tecnologia do FSM. Os avançados Itália e representantes em diversos países por monitoram a corrosão, a produção de areia, equipamentos de comunicações, recuperação todo o mundo. erosão, pressão, temperatura e força do de dados e softwares de apresentação fluxo das aplicações subaquáticas. Com os sensores SenCorr de múltiplas medições, uma maior quantidade de informações de O sistema WellCorr da CorrOcean é uma solução processos em uma única conexão subaquática de gerenciamento seguro de fluxo completa, são disponibilizadas. fornecendo medições, monitoração, alarmes e simulação em todo um campo ou instalação. 36 painéis de controle e distribuição

EAS-AUTOMATION AS PO Box 147 • NO-3166 Tolvsrød, Noruega Tel: +47 33 35 72 00 • Fax: +47 33 35 72 10 E-mail: [email protected] Site: www.eas-automation.com

Fundada em 1988, a EAS-Automation AS é uma companhia independente de engenharia especializada em equipamentos e sistemas pata a indústria de petróleo e gás. A EAS-Automation é um fornecedor líder de painéis de controle avançados e comutadores especiais para geradores de emergência e sistemas de bombas de combate a incêndio. A companhia tem ampla experiência adquirida em projetos offshore.

Projeto e Engenharia • Painel de Controle de Bomba de • Painel de Controle de Gerador de A EAS-Automation projeta com sua própria Incêndio NFPA 20 Emergência equipe os painéis de controle e distribuição Maxi sistema de controle e monitoração Sistema de controle e monitoração de acordo com as especificações do cliente FPC para sistemas de acionamento diesel/ para grupos geradores de emergência e com base em normas bem conhecidas da elétricos completos de acordo com especificações indústria, como BS, DIN, IEC, NFPA, etc. A offshore companhia fornece serviços de engenharia • Painéis de Distribuição de Baixa e equipamentos completos com diagramas Voltagem unifilares, diagramas lógicos, instruções de Painéis de distribuição combinados instalação e manuais de operação. Também especiais para bombas de incêndio e oferece assistência para o comissionamento unidades geradoras de emergência e integração com sistemas de controle maiores. A garantia da qualidade segue as Serviços Abrangentes normas ISO 9001. A EAS-Automation oferece os seguintes serviços: Linha de Produtos Os seguintes produtos estão disponíveis • Engenharia de sistemas e fornecimento para uma variedade de motores diesel, de equipamentos alternadores, motores de bombas e bombas, 2 • Testes, comissionamento e serviços com muitas opções para se adequarem a • Atualizações e modificações requisitos de projetos individuais: • Treinamento

• Painel de Controle de Bomba de Incêndio NFPA 20 Mini sistema de controle e monitoração FPC para conjuntos de bombas acionadas a motor de combustão 1. Painel de controle de bomba de incêndio.

2. Painel de controle de gerador de emergência.

3 3. Painel de distribuição de baixa voltagem. petróleo & indústria naval 37 financiamentos

EKSPORTFINANS ASA PO Box 1601 • NO-0119 Oslo, Noruega Tel: +47 22 01 22 01 • Fax: +47 22 01 22 02 Site: www.eksportfinans.no

A Eksportfinans ASA – a agência de crédito à exportação da Noruega – oferece financiamento a compradores estrangeiros de bens de capital e serviços noruegueses. O financiamento dos bens entregues ao setor de petróleo e gás é parte importante das atividades da instituição. A Eksportfinans concebe pacotes financeiros competitivos para atender às necessidades específicas de clientes e projetos individuais.

Margem Competitiva • Opções de taxas de juros isentas Como Proceder Uma proposta financeira da Eksportfinans deencargos a fim de garantir futuras Por favor, entre em contato com a proporciona ao exportador a margem despesas com juros Eksportfinans no endereço e número de competitiva que leva a contratos lucrativos. A • Financiamento a longo prazo telefone acima para obter uma proposta proposta é isenta de taxas e não requer uma • Todas as moedas conversíveis financeira. Para assegurar uma avaliação procuração do comprador ou do exportador. • O exportador recebe os pagamentos de eficiente do projeto em questão, a acordo com os termos do contrato Eksportfinans apreciaria receber um pedido O financiamento através da Eksportfinans de proposta por escrito, incluindo as assegura: Referências seguintes informações: No setor de petróleo e gás, a Eksportfinans • Soluções eficazes em termos de custo financiou exportações de diversas sondas • Quem apresenta a proposta • Previsibilidade de perfuração e embarcações de serviços • O exportador norueguês • Flexibilidade – taxas de juros fixas ou offshore para todo o mundo. A Eksportfinans • O tomador /comprador flutuantes e estruturas de empréstimo à também assinou contratos para linhas • Descrição do projeto escolha do tomador de crédito com companhias de petróleo • O valor do contrato e o financiamento estrangeiras a fim de facilitar o financiamento preferido de contratos noruegueses. • Garantias • Contas e orçamentos de fluxo de caixa

Outras informações e formulários de pedidos encontram-se disponíveis no site da companhia na Internet – www.eksportfinans.no.

1. A embarcação offshore Boa Deep C, de propriedade da Boa Deep C AS (Taubåtkompaniet) foi financiada pela Eksportfinans. 38 empresa de consultoria e corretagem para o setor ao largo da costa

FEARNLEY OFFSHORE AS PO Box 1158 Sentrum • NO-0151 Oslo, Noruega Tel: +47 22 93 60 00 • Fax: +47 22 93 63 05 Site: www.fearnleyoffshore.com

A Fearnley Offshore AS é uma empresa de consultoria e corretagem que atende ao setor de atividades internacionais ao largo da costa. A empresa fornece serviços para todos os tipos de perfuração móvel (produção) e unidades de suporte de construção em base mundial. Os tipos de serviços da Fearnley Offshore consistem em trabalho de consultoria para contratos de concessão, incluindo sublocações e delegações, transações de compra e venda de unidades existentes – em base direta ou com retomada de concessão, leasing/compra, etc., alocações para contratos de conversão e de construção nova. A empresa tem orgulho de sua equipe de consultores em vários nichos de mercado e sua capacidade pode ser melhor demonstrada por sua impressionante lista de referências.

A Empresa A Visão da Fearnley: Agregar A empresa dá consultoria a seus clientes no A Fearnley Offshore é parte do grupo de Valor Aos Seus Clientes processo de compra e venda das unidades empresas Astrup Fearnley AS, cuja história A Fearnley Offshore trabalha continuamente de perfuração, unidades móveis de produção, data de 1869. A Astrup Fearnley detém o para otimizar as decisões adotadas por seus tanques de construção, alojamentos flutuantes controle acionário de um grupo de empresas clientes. O principal objetivo da equipe é (flotels), etc. A Fearnley Offshore tem se que se ocupam de investimentos, consultoria encontrar soluções e melhorias no processo encarregado também de inúmeras tarefas de e corretagem. Hoje o grupo emprega cerca de contratação de seus clientes. Para ter vendas em nome de seus clientes e concluiu de 280 pessoas, com seu escritório principal sucesso no setor, os esforços e recursos todas com sucesso, obtendo a satisfação em Oslo, e escritórios afiliados nos EUA necessários da Fearnley Offshore devem ser plena dos clientes. Essas transações vão (Houston), Venezuela, Reino Unido (Londres), investidos com sabedoria, e a empresa se de vendas irrestritas a transações mais França (Paris), Polônia, Rússia, Cingapura, esforça para ficar à frente da concorrência em complexas tais como, leasing/compra, venda Japão, China (Xangai, Hong Kong), Indonésia, seu campo de atuação. com retomada de concessão, etc. Tailândia e Coréia. A Fearnley Offshore enfoca o fornecimento A Fearnley Offshore usufrui de um alto As atividades da Fearnley Offshore foram de uma assistência de valor, sempre tendo prestígio junto a todos os estaleiros iniciadas em 1973 sendo incorporada como o melhor interesse de seus clientes em internacionais, tendo se envolvido ao longo uma empresa separada em 1987. A Fearnley mente. Presta assistência também a algumas dos anos em vários projetos de conversão Offshore é hoje a maior do mundo e uma das principais empresas petrolíferas na ou de nova construção para todos os tipos das maiores empresas de consultoria e sublocação e delegações de capacidade de unidades de perfuração, unidades de corretagem de atividades ao largo da costa. excedente de equipamentos, principalmente produção e tanques de construção. no nicho de mercado de perfuração em águas A Fearnley Offshore sempre se concentrou profundas. A empresa trabalha com o objetivo geral em nos desenvolvimentos e requisitos futuros mente: sempre agregar valor ao processo de em vários mercados ao largo da costa e se contratação do cliente. empenha para estar na vanguarda ao prever as tendências e desenvolvimentos do setor.

petróleo & indústria naval 39 sistemas subaquáticos de intervenção, processamento e produção

expande-se continuamente, em um sistema processamento e produção. Isso permite Intervenção Leve em Poço sem modular que é igualmente viável e de custo alterações no projeto de campo subaquático Coluna de Ascensão (RLWI) reduzido para instalações novas e retroajustes para aprimorar a produção do reservatório Em conjunto com parceiros selecionados, de equipamentos. A produção, injeção, configurando ou reconfigurando um campo a FMC oferece o serviço completo de RLWI processamento e gerenciamento de fluxo em qualquer estágio – desde o planejamento para fornecimento de uma intervenção leve e FMC KONGSBERG SUBSEA AS subaquático, baseada em software inteligente, inicial até o final da vida útil do campo. A eficaz em poço de um semi-submergível ou de PO Box 1012 • NO-3601 Kongsberg, Noruega são controlados por linhas de comunicação separação do fluido no fundo do mar e a navios monocascos. Os serviços do sistema Tel: +47 32 06 28 00 • Fax: +47 32 28 96 60 E-mail: [email protected] de alta velocidade a longa distância. Como reinjeção de elementos indesejados ao RLWI da FMC representam um grande avanço Site: www.fmctechnologies.com/subsea um exemplo, os sistemas de produção reservatório aumenta a recuperação do poço na tecnologia IOR subaquática, e a FMC tem subaquáticos de Ormen Lange da Hydro, a e reduz os custos. Para estar na vanguarda celebrado contratos de longo prazo com base 120 km da costa noroeste da Noruega, serão do processamento subaquático, a FMC nesse conceito. operados da terra no local de finalização da Technologies adquiriu a CDS Separation tubulação de gás conectada às instalações do Technology (Tecnologia de Separação CDS) e fundo do mar. obteve o primeiro contrato mundial em escala

1 completa de SSBI (Separação, Regulação e Sistemas de Processamento Injeção Subaquáticos), o projeto TORDIS IOR A FMC Kongsberg Subsea AS, uma subsidiária da FMC Technologies Inc., é um importante fornecedor EPCI e Produção Subaquáticos (Maior Recuperação de Petróleo) no Mar do Modulares Norte. A FMC e a Siemens Power Generation (Projeto, Suprimento, Construção e Instalação) de sistemas de processamento de produção subaquática, A otimização e integração do sistema do celebraram um acordo de cooperação prontos para entrar em funcionamento, ao setor internacional de petróleo e gás. Isso inclui o desenvolvimento reservatório à superfície compõem a filosofia em compressão de gás subaquática, subaquático de campo, sistemas de monitoração e controle para gerenciamento integrado da produção de projeto básica para todos os elementos desenvolvendo uma nova tecnologia que será subaquática, sistemas de processamento e produção subaquáticos, colunas de ascensão, sistemas de conexão nos sistemas e produtos da empresa. fundamental em futuros projetos costeiros e Blocos de construção com finalidades subaquáticos e em empreendimentos de IOR e de amarração e sistemas de intervenção leve em poços. A FMC executa modificações e manutenção e suporte variadas, leves e padronizados, qualificados (Maior Recuperação de Petróleo) em campos para todos os seus produtos, assegurando uma produção subaquática otimizada e confiável. Os serviços previamente flexibilizam os sistemas de existentes. incluem todos os aspectos de um escopo de EPCI total de suprimento para toda a vida útil do campo.

O Desafio da Profundidade Desenvolvimento de Campo Novos Sistemas de Geração Em cooperação com os principais Para aprimorar o desenvolvimento de Para Gerenciamento operadores, a FMC projeta e constrói sistemas campo, os operadores de campo com de Fluxo e Controle de de produção subaquáticos compactos freqüência contam com os conhecimentos Produção Com Sistemas integrados para instalação em qualquer especializados, a experiência e a tecnologia Subaquáticos Elétricos campo subaquático, desde raso até ultra- da FMC desde o estágio inicial de um projeto. A nova geração de Sistemas de Controle profundo e para projetos subaquáticos a A empresa fornece serviços de simulação Subaquáticos da FMC otimiza a produção costeiros. Os sistemas futuros são planejados de projeto de campo e de engenharia, bem dos complexos reservatórios submarinos por para profundidades de até 4.000 metros para como um suporte completo para cada fase de meio do uso da monitoração da perfuração possibilitar que os operadores desenvolvam desenvolvimento – do projeto e licitação para e técnicas de controle de influxo, juntamente campos subaquáticos em aproximadamente compra à instalação e teste, concentrando- com o fornecimento de soluções para a 95% dos oceanos do mundo. se na redução de custos e tempo de interface e integração de importantes sistemas implementação para obter um CAPEX (gastos de perfuração inteligentes. A tecnologia de capital) otimizado para o desenvolvimento subaquática elétrica da FMC tem estado de campo e para reduzir o INSALLEX submersa desde 2001. A gama de aplicações (gastos com instalações) e OPEX (gastos operacionais) ao longo da vida útil do campo.

1. Impressão artística de cenário do subaquático para a praia. 40 sistemas subaquáticos de intervenção, processamento e produção

1. Impressão artística de cenário do subaquático para a praia.

petróleo & indústria naval 41 sistemas de circuito fechado de televisão e sistemas visuais integrados

HERNIS SCAN SYSTEMS AS PO Box 619 • NO-4809 Arendal, Noruega Tel: +47 37 06 37 00 • Fax: +47 37 06 37 06 E-mail: [email protected] • Site: www.hernis.com

A HERNIS Scan Systems AS é líder mundial em sistemas de circuito fechado de televisão (CCTV) de alta qualidade e de sistemas visuais integrados (V.I.S.), um conceito visual fundamentado na integração de diferentes sistemas baseados em computador onboard. Os sistemas são personalizados para ambientes perigosos e corrosivos, bem como para ambientes de luxo encontrados a bordo de navios de cruzeiro.

CCTV e V.I.S. Tecnologia CCTV Proteção de Equipamentos Os sistemas de CCTV são sistemas O uso do CCTV permite a monitoração Sensíveis autônomos produzidos para se adaptarem centralizada a partir de uma única estação Para resistir aos ambientes hostis, do calor às necessidades de projetos de todos os de controle, proporcionando uma visão geral e umidade do Oriente Médio ao frio ártico tamanhos. O VIS é um sistema praticamente completa de todas as áreas e processos do Mar do Norte, a HERNIS desenvolveu ilimitado, adaptado para atender às em navios, equipamentos de perfuração, gabinetes e compartimentos feitos em exigências especiais que ocorrem em instalações de produção e refinarias. aço inoxidável polido eletronicamente que projetos como os do mercado de cruzeiros Uma pessoa monitorando as áreas vitais dispensam manutenção. Este material altamente exigentes e projetos complexos de a partir de um ponto de controle central foi escolhido para proporcionar proteção petróleo e gás. pode responder a uma série de eventos máxima ao equipamento sensível dentro da simultâneos de forma mais eficiente do unidade. A HERNIS pode oferecer um pacote amplo que várias pessoas localizadas no campo, de CCTV/V.I.S., englobando a avaliação das aumentando a segurança e garantindo uma necessidades do cliente, o projeto inicial, a maior produtividade. engenharia, a manufatura, instalação, teste e o suprimento de documentação detalhada de acordo com as especificações do cliente. Os funcionários da HERNIS possuem uma ampla experiência em desenvolvimento de projetos. São particularmente qualificados para fornecer consultoria em sistemas de CCTV/V.I.S. a empresas de engenharia e a operadores que atuam nos setores marítimos e de petróleo e gás.

1. Vários dos navios de GNL da MISC são equipados com o Sistema Compacto HERNIS 400. 42 portas corrediças impermeáveis

IMS AS Siva 5 • NO-4994 Akland, Noruega Tel: +47 37 14 32 00 • Fax: +47 37 15 50 13 E-mail: [email protected] Site: www.imsgroups.com

A IMS AS é um dos maiores fabricantes de portas corrediças à prova de água e de produtos industriais de alta tecnologia para os setores de transporte marítimo e de atividades ao largo da costa. Centenas de navios e plataformas semi-submergíveis no mundo têm sido equipados com milhares de portas corrediças à prova de água, equipamento hidráulico e eletrônico da IMS. A empresa tem uma subsidiária nos Estados Unidos.

Portas e Escotilhas Com seu exclusivo sistema de vedação, peso Mercados de Exportação A gama de produtos da IMS para acesso leve e diversos recursos de economia de A IMS exporta para os setores de transporte consiste em: espaço, as portas da IMS são reconhecidas marítimo e de atividades ao largo da costa em em todo o mundo pelos projetistas, todo o mundo desde sua sede na Noruega e • Portas corrediças e deslizantes à prova de operadores de estaleiros e armadores. de sua subsidiária IMS Inc. na Flórida. salpico e à prova de água As portas de alta qualidade vêm prontas • Multi-portas corrediças (à prova de água e para instalação e necessitam de pouca O endereço do escritório nos EUA é: com classificação contra fogo A60) manutenção. • Escotilhas corrediças à prova de água IMS Inc. Produtos Industriais 2604 Andalusia Blvd., Cape Coral, Florida As portas corrediças à prova de água da de Alta Tecnologia 33909, EUA IMS estão disponíveis nas versões hidráulica Outros produtos da IMS são: Tel: +1 239 772-9299 Fax: +1 239 772-9517 manual e hidráulica elétrica. São projetadas E-mail: [email protected] para um desnível de água de até 60 • Sistemas de válvulas e atuadores metros. Estão disponíveis vários modelos e – engenharia e instalação completas A empresa exporta seus produtos para uma soluções de limiar diferentes. As portas da • Produtos hidráulicos – cilindros, atuadores, ampla diversidade de países em todo o IMS são aprovadas por todas as principais acumuladores e sistemas mundo, entre eles: associações de classificação e podem ser • Sistemas de controle eletrônico – controle obtidas as classificações A-60 e H-O. As e monitoração de equipamento de navios e – Bélgica – Brasil – Canadá – Chile – China portas corrediças à prova de água da IMS são equipamento de sinais – Croácia – Dinamarca – Finlândia – França feitas em aço e sob medida. – Alemanha – Irlanda – Itália – Japão – Coréia – Lituânia – Malta – Holanda – Polônia – Portugal – Rússia – Cingapura – Espanha – Suécia – Taiwan – Tailândia – Reino Unido – Estados Unidos – Vietnã

1. As portas da IMS estão disponíveis em modelos elétricos e hidráulicos manuais.

2. As portas corrediças economizam espaço. 2 petróleo & indústria naval 43 compressores de ar, nitrogênio e hidrocarbonetos, ferramentas hidráulicas e equipamento de içamento

K.LUND Offshore as

K. LUND OFFSHORE PO Box 30 • NO-4097 Sola, Noruega Tel: +47 51 64 81 50 • Fax: +47 51 65 76 06 E-mail: [email protected] • Site: www.kl-offshore.no

K. LUND DO BRASIL Estevam Santello • Tel: +55 22 27 63 31 51 Celular: +55 11 94 86 80 31 • Fax: +55 22 27 63 31 52 E-mail: [email protected]

A K.LUND Offshore é uma empresa norueguesa especializada no fornecimento de compressores de ar, nitrogênio e gás natural para o setor de petróleo e gás em todo o mundo. O primeiro contrato da empresa com a Petrobrás foi celebrado em 2002 e, através da Aker Kvaerner, a K.LUND efetuou sua primeira entrega de compressores de ar e secadores à Petrobrás para o Projeto Albacora Leste, P-50. Como a empresa exige manutenção e treinamento para suas vendas, é natural para a K. LUND instalar-se no Brasil. Em 2005, a K.LUND do Brasil foi fundada em Macaé, com o objetivo de fornecer compressores e secadores para o mercado brasileiro offshore. A K.LUND também se destaca na área de venda e locação de ferramentas hidráulicas e equipamento de içamento, como guinchos e talhas hidráulicos e pneumáticos.

Organização Produtos Manutenção e Treinamento A K.LUND Offshore foi constituída com o A linha de produtos da K. Lund inclui; Os engenheiros de manutenção da K.LUND propósito de vender, projetar, fabricar e compressores de ar, nitrogênio e gases. Offshore são altamente qualificados testar pacotes de compressores e secadores A linha de compressores consiste em para o trabalho que executam. Estão de ar para o mercado mundial offshore. compressores centrífugos, compressores familiarizados com o equipamento ao qual rotativos isentos de óleo, compressores de dão manutenção, pois estiveram envolvidos A K.LUND possui uma equipe treinada parafuso imersos em óleo, compressores com os aspectos práticos do pacote de e experiente para atender a todas as alternativos e compressores de anel líquido. compressor e secador. Os engenheiros de especificações das empresas petrolíferas. A A empresa também projeta e produz manutenção também são treinados nas K.LUND tem uma renomada competência no secadores com regeneração a frio ou quente instalações da Ingersoll-Rand, fabricante dos fornecimento de pacotes de compressores (para a Zona 1) e também desenvolve blocos compressores. para exportação, para zonas ATEX e usa as projetos para pacotes de sopradores para mais avançadas ferramentas de software aplicações de baixa pressão. A K.LUND Offshore utiliza seus próprios para a execução de seus projetos. A engenheiros de manutenção nos treinamento empresa tem desenvolvido suas atividades Os pacotes da K.LUND atendem às aos clientes. projetando e construindo compressores e especificações da Petrobrás praticamente secadores de ar para o mercado offshore sem exceção. Os blocos de compressores Isso significa que o treinamento é há quase 30 anos, e agora está oferecendo que a empresa usa em seus pacotes são desenvolvido direcionado para os essa experiência ao mercado brasileiro. principalmente produzidos pela Ingersoll- equipamentos fornecidos pela empresa Rand. e não simplesmente um treinamento padronizado.

44 compressores de ar, nitrogênio e hidrocarbonetos, ferramentas hidráulicas e equipamento de içamento módulos de grande porte para instalações ao largo da costa

K.LUND Offshore as

K. LUND OFFSHORE LEIRVIK MODULE TECHNOLOGY PO Box 30 • NO-4097 Sola, Noruega PO Box 273 • NO-5402 Stord, Noruega Tel: +47 51 64 81 50 • Fax: +47 51 65 76 06 Tel: +47 53 49 62 00 • Fax: +47 53 49 62 01 E-mail: [email protected] • Site: www.kl-offshore.no E-mail: [email protected] • Site: www.leirvikmt.biz

K. LUND DO BRASIL Estevam Santello • Tel: +55 22 27 63 31 51 Celular: +55 11 94 86 80 31 • Fax: +55 22 27 63 31 52 E-mail: [email protected]

A K.LUND Offshore é uma empresa norueguesa especializada no fornecimento de compressores de ar, A Leirvik Module Technology é um dos principais empreiteiros de EPC (Projeto, Suprimento e Construção) nitrogênio e gás natural para o setor de petróleo e gás em todo o mundo. O primeiro contrato da empresa de módulos de grande porte para instalações ao largo da costa. A vasta experiência em engenharia e com a Petrobrás foi celebrado em 2002 e, através da Aker Kvaerner, a K.LUND efetuou sua primeira construção da empresa aliada às suas comprovadas soluções de aço e alumínio possibilita a entrega entrega de compressores de ar e secadores à Petrobrás para o Projeto Albacora Leste, P-50. Como a eficiente de módulos para qualquer necessidade. empresa exige manutenção e treinamento para suas vendas, é natural para a K. LUND instalar-se no Brasil. Em 2005, a K.LUND do Brasil foi fundada em Macaé, com o objetivo de fornecer compressores e O conceito da Leirvik Module Technology • Statfjord • Outros secadores para o mercado brasileiro offshore. A K.LUND também se destaca na área de venda e locação a capacita para fornecer produtos prontos - Statfjord A 1977 - Beryl A 1975 de ferramentas hidráulicas e equipamento de içamento, como guinchos e talhas hidráulicos e pneumáticos. para uso – avaliados e prontos para entrada - Statfjord B 1980 - Sleipner A 1991 em operação. A oferta total compreende - Statfjord C 1983 - Nelson 1993 todos os trabalhos a partir dos requisitos - Norne 1996 Organização Produtos Manutenção e Treinamento funcionais do cliente para navegar. Isso inclui • Gullfaks - Njord 1996 A K.LUND Offshore foi constituída com o A linha de produtos da K. Lund inclui; Os engenheiros de manutenção da K.LUND o gerenciamento do projeto, a engenharia, - Gullfaks A 1985 - Visund 1997 (mais módulo utilitário) propósito de vender, projetar, fabricar e compressores de ar, nitrogênio e gases. Offshore são altamente qualificados licitação para compras, construção e - Gullfaks B 1986 - Huldra 2000 testar pacotes de compressores e secadores A linha de compressores consiste em para o trabalho que executam. Estão teste (EPCM) de todos os sistemas. O - Gullfaks C 1988 - Kvitebjørn 2002 de ar para o mercado mundial offshore. compressores centrífugos, compressores familiarizados com o equipamento ao qual desempenho do projeto envolve uma - Clair 2004 (mais módulo utilitário) rotativos isentos de óleo, compressores de dão manutenção, pois estiveram envolvidos força-tarefa conjunta interna completamente • Oseberg - Dibi e Delta 2004 A K.LUND possui uma equipe treinada parafuso imersos em óleo, compressores com os aspectos práticos do pacote de integrada, usando as ferramentas de TI de - Oseberg A 1987 e experiente para atender a todas as alternativos e compressores de anel líquido. compressor e secador. Os engenheiros de última geração, em estreita cooperação - Oseberg Øst 1997 Empresas Leirvik especificações das empresas petrolíferas. A A empresa também projeta e produz manutenção também são treinados nas com o cliente. A Leirvik Module Technology • Leirvik Module Technology AS K.LUND tem uma renomada competência no secadores com regeneração a frio ou quente instalações da Ingersoll-Rand, fabricante dos entregou seu primeiro módulo de alojamento • Troll Norway - Um dos principais empreiteiros fornecimento de pacotes de compressores (para a Zona 1) e também desenvolve blocos compressores. ao setor norueguês do Mar do Norte em - Troll B 1995 de EPC de módulos de grande porte para para exportação, para zonas ATEX e usa as projetos para pacotes de sopradores para 1975. Assim, os produtos da empresa têm - Troll C 1998 (mais modulo utilitário) instalações ao largo da costa. mais avançadas ferramentas de software aplicações de baixa pressão. A K.LUND Offshore utiliza seus próprios garantidos 31 anos de durabilidade. • Leirvik Beacon Offshore, Texas para a execução de seus projetos. A engenheiros de manutenção nos treinamento • Snorre – Fornece soluções de EPC prontas para empresa tem desenvolvido suas atividades Os pacotes da K.LUND atendem às aos clientes. Alojamentos e Helipontos - Snorre A 1991 uso como alojamentos no mercado do projetando e construindo compressores e especificações da Petrobrás praticamente Entregues - Snorre B 2000 Golfo do México. secadores de ar para o mercado offshore sem exceção. Os blocos de compressores Isso significa que o treinamento é A Leirvik Module Technology entregou - Extensão da Snorre A 2006 há quase 30 anos, e agora está oferecendo que a empresa usa em seus pacotes são desenvolvido direcionado para os alojamentos e helipontos, entre outros, aos essa experiência ao mercado brasileiro. principalmente produzidos pela Ingersoll- equipamentos fornecidos pela empresa seguintes projetos: Rand. e não simplesmente um treinamento padronizado.

petróleo & indústria naval 45 tratamento de água produzida

M-I EPCON AS PO Box 2595 Herøya • NO-3908 Porsgrunn, Noruega Tel: +47 35 92 45 40 • Fax: +47 35 92 45 41 E-mail: [email protected] Site: www.epconoffshore.com

A M-I Epcon AS desenvolveu sua própria tecnologia de tratamento que é especialmente apropriada para a remoção de hidrocarbonetos, substâncias hidrofóbicas, componentes aromáticos e pequenas partículas de água produzida. A tecnologia foi desenvolvida e testada juntamente com empresas petrolíferas no Mar do Norte. Hoje, é uma tecnologia comprovada no tratamento de água produzida e uma das escolhas preferenciais dos operadores de petróleo.

Tecnologia da Unidade O petróleo é separado e o gás removido A única etapa de separação da CFU de Flotação Compacta em um processo continuo através de uma comprovou reduzir o conteúdo de OiW Epcon (CFU) tubulação de saída no topo do tanque. (óleo na água) para abaixo de 20 mg/l, A tecnologia da CFU Epcon requer uma simultaneamente retirando os gases da energia externa e é confiável e altamente Comparado aos sistemas de tratamento de água. Duas CFU em série demonstraram eficiente na separação de água, petróleo água produzida tradicionais, a CFU da Epcon reduzir o conteúdo de OiW a abaixo de 10 e gás para atingir um alto padrão de água fornece uma tecnologia alternativa com: mg/l. tratada. A CFU também tem um volume • Baixo peso menor e um tempo de retenção mais curto • Pequena área de cobertura Um tempo de retenção caindo abaixo de que as unidades de flotação tradicionais • Robustez 30 segundos atingirá um desempenho atualmente utilizadas ao largo da costa. • Ampla gama operacional suficiente. Um tanque com um volume de Vários processos combinados, incluindo a • Desempenho de até <10 mg/l de petróleo operação com somente 2 m3 poderá tratar flotação de gás e forças de inércia centrífuga na água um fluxo de água de até 250 m3/h. As CFU induzidas, atuam nos componentes fluidos • Manutenção mínima da Epcon podem ser projetadas para se de gravidades específicas diferentes. As • Nenhuma abertura de pequenos furos adaptarem a todas as capacidades de gotículas de petróleo se aglomeram e • Operação simples tamanho de tubulação e podem facilmente aglutinam, facilitando a separação da água. • Nenhuma peça giratória ser adaptadas às condições e requisitos locais. O processo de separação é auxiliado por Esses atributos se combinam para fornecer dispositivos internos na câmara e por um ao usuário da CFU uma maior capacidade e efeito de flotação de gás causado pela um melhor desempenho a um custo menor. liberação do gás residual da água. O processo de otimização também pode ser obtido pela introdução de gás externo e/ou floculantes.

1. Um tanque de CFU da Epcon.

2. Instalação característica da CFU. 2 46 serviços de pesquisa e desenvolvimento

MARINTEK PO Box 4125 Valentinlyst • NO-7450 Trondheim, Noruega Tel: +47 73 59 55 00 • Fax: +47 73 59 57 76 E-mail: [email protected] Site: www.marintek.sintef.no

O MARINTEK (Instituto Norueguês de Pesquisas de Tecnologia Marinha) oferece serviços de pesquisa e desenvolvimento (P&D) em tecnologia marítimo em todo o mundo. Os clientes incluem companhias nacionais e estrangeiras, assim como autoridades da área naval.

Atividades de Pesquisa • Avaliação de viabilidade de operações; • Análise dinâmica e projeto para fadiga As principais atividades de P&D da MARINTEK estimativa de janela operacional e economia • Análise dinâmica de estruturas marítimas Concentram-se em: total delgadas, risers e linhas de dutos • Estruturas e operações offshore • Análise de tensões de risers flexíveis e • Veículos marítimos Sistemas Flutuantes/ umbilicais, incluindo a avaliação da vida • Logística e operações técnicas Carregamento Offshore em serviço Impacto ambiental mínimo e ótimas • Avaliação da confiabilidade de estruturas Projeto e Instalação de características de movimento são importantes de aço, risers e linhas de dutos Estruturas Offshore para operações seguras e eficientes. O • Resistência à ruptura e o comportamento O MARINTEK executa trabalhos de P&D com MARINTEK oferece serviços de projeto quanto ao colapso de estruturas de aço procedimentos e critérios operacionais, assim e assistência na verificação de sistemas • Reavaliação de estruturas envelhecidas como com sistemas flutuantes. flutuantes, conduzindo avaliações teóricas e/ou testes de modelos físicos de: Operações Offshore Operações • Cargas e movimentos de embarcações de Petróleo e Gás O instituto oferece serviços e ferramentas de apoio O MARINTEK desenvolve ativamente avançados para determinar a viabilidade, • Cargas e movimentos de risers e outros e implementa métodos, ferramentas e o planejamento e controle de operações elementos de ligação procedimentos a fim de melhorar a segurança complexas – tais como a instalação de • Capacidade de sistemas de ancoragem e eficiência de operações offshore. Ele jaquetas de aço, estruturas de grande volume, e de posicionamento dinâmico oferece: plataformas de pernas antirantadas (TLP) • Critérios operacionais e operabilidade de • Análises de suporte logístico sob tração e elementos submarinos. Outros longo prazo em condições ambientais • Tecnologia de manutenção e avaliação serviços e ferramentas incluem: especificadas da condição técnica • Posicionamento de embarcações de • Sistemas para apoio a decisões para superfície Análise Estrutural e Testes logística e manutenção • Estudos de forças e movimentos para O MARINTEK encontra-se na dianteira do • Medições e estudos ambientais e de geometrias complexas quando baixadas desenvolvimento de métodos numéricos emissões através da superfície da água avançados e experimentais para a análise • Dispositivos de compensação do estrutural, utilizando uma combinação movimento vertical única de conhecimento teórico, modernos 1. Um teste de modelo de descarga de um • Simulação da manobrabilidade de ROV laboratórios e extensa experiência em petroleiro do tipo “shuttle” (de ida e volta), de para IMR engenharia. Os métodos e ferramentas estão um FPSO no Laboratório da Bacia Oceânica do disponíveis para: MARINTEK. petróleo & indústria naval 47 bobinas para instalação e transporte

MODULAR REEL AS PO Box 203 • NO-4098 Tananger, Noruega Tel: +47 51 69 71 39 • Fax: +47 51 69 71 13 E-mail: [email protected] • Site: www.m-reel.com

A Modular Reel AS projeta e constrói bobinas para instalação e transporte para uma grande diversidade de cargas úteis e comprimentos de produtos. As bobinas são adequadas tanto para o transporte e instalação quanto para produtos que vão desde cabos de aço, cabos de fibra através de umbilicais e linhas de fluxo flexíveis para grandes colunas de ascensão flexíveis de instalações ao largo da costa.

Configuração As bobinas menores (cabo de amarração Transporte A modularidade das bobinas e berços de de corda de fibra) têm uma carga útil padrão As bobinas da Modular Reel são devolvidas âncora da Modular Reel possibilita uma de 75 toneladas, um diâmetro externo entre ao depósito desmontadas e isso permite rápida aplicação das bobinas em qualquer 4 e 5,5 m, um diâmetro de tambor entre 1,1 uma economia considerável em carga de local em todo o mundo. Em outras palavras, e 2 m e uma largura de tambor entre 4 e 8 retorno. Como o volume das bobinas quando as bobinas não precisam ser devolvidas metros. desmontadas é de cerca de 25% daquele ao depósito após um trabalho para serem de uma bobina fixa padrão, as bobinas mobilizadas de um modo reconfigurado A capacidade de tensão reversa padrão das descartadas têm também um efeito positivo em outro local. Todas as peças extras bobinas da Modular Reel é de 10 toneladas. sobre o ambiente – tanto pelo menor volume necessárias são enviadas do depósito, para de transporte como pela reutilização das onde também são devolvidas as peças bobinas de aço soldado. excedentes. Certificação e Segurança A modularidade das bobinas permite Todas as bobinas são de tipo aprovadas também que as M-Reels sejam equipadas pela Det Norske Veritas e possuem também com uma série de diâmetros de tambores, um certificado de levantamento ILO CG3 divisores e larguras de tambores para se se for exigido pelos clientes. Dada à sua adaptarem às necessidades de cada cliente. reutilização repetitiva, as bobinas são construídas de forma mais robusta que a As M-reels grandes são fornecidas em média das bobinas padrão, com a adição diâmetros externos de 9,2 m e 10,5 m, de aproximadamente 20% mais aço de diâmetros de tambor de 5, 6, 7 e 8 m cada, e alta qualidade para garantir durabilidade e com largura de 5, 6 ou 7 metros. segurança.

As bobinas de tamanho médio têm uma carga útil padrão de 175 toneladas, dimensão entre 4 m e 5,5 m, um diâmetro de tambor entre 2,5 e 3,5 m e largura entre 3 m e 5 metros.

48 equipamento de perfuração, guindastes e sistemas

NATIONAL OILWELL NORWAY AS Service Box 401 • NO-4604 Kristiansand, Noruega Tel: +47 38 06 19 00 • Fax: +47 38 19 23 11 E-mail: [email protected] • Site: www.natoil.com

A National Oilwell Norway AS é uma subsidiária de controle integral da National Oilwell Varco Ltd. A National Oilwell Varco é um importante fornecedor para o setor de petróleo e gás de todo o mundo e tem se dedicado a fornecer produtos e serviços de campo petrolífero da mais alta qualidade há mais de 140 anos. A National Oilwell Varco é uma fonte exclusiva para todo o equipamento de plataformas, sistemas integrados, ferramentas para fundo de poço e soluções de cadeia de suprimento, e oferece uma gama ilimitada de soluções aos clientes. Constantemente desenvolvendo e adquirindo novas tecnologias e serviços para atender melhor os requisitos futuros dos clientes, a National Oilwell Varco continuará a ser uma das mais importantes fornecedoras de produtos e serviços para campos petrolíferos em todo o mundo.

Soluções Integradas Tecnologias e Serviços A integração comprovada no campo do A National Oilwell Varco projeta, produz e Para o Futuro maquinário e ferramentas aos sistemas de dá suporte a sistemas de manutenção de A National Oilwell Varco é líder consolidada controle avançados de hoje está definindo a perfuração e poços para qualquer ambiente no suporte aos setores de produção e futura tecnologia de perfuração. A National operacional. A empresa pode fornecer e perfuração de petróleo e gás no mundo Oilwell Varco está empenhada em trazer esse integrar plenamente uma completa gama utilizando soluções inovadoras. A empresa futuro para seus clientes. A experiência da de produtos de estruturas e maquinário de está engajada no desenvolvimento de novas empresa está concentrada na compreensão perfuração até controles de automação e tecnologias e serviços para aprimorar ainda total das atividades de seus clientes e na ferramentas para fundo de poço. Entre as mais as operações dos clientes. Ela continua melhoria dos negócios através de seus soluções destacamos: a progredir no projeto de componentes produtos e serviços. familiares, tais como maquinismos de • Perfuração extração, equipamentos rolantes e bombas, Outros Escritórios na Noruega • Elevação e tratamento para melhorar o desempenho, a segurança e • Cabines e Controles • Manutenção e conclusão de poço a integração nas plataformas automatizadas PO Box 8181, NO-4069 Stavanger • Fundo de poço de hoje. Tel: +47 51 81 81 81 • Produção Fax: +47 51 80 05 47 • Cadeia de suprimento • Engenharia e gerenciamento de projetos • Equipamentos de içamento e Guindastes • Controle tubular e de corrosão Grandfjæra 24, NO-6415 Molde Tel: +47 71 20 20 20 Fax: +47 71 20 20 22

A National Oilwell Varco projeta, produz e dá • Sistemas e compensação de lama suporte a uma linha completa de equipamentos PO Box 168, NO-1386 Asker de perfuração para qualquer configuração de Tel: +47 66 76 50 81 plataforma. Fax: +47 66 90 23 53 petróleo & indústria naval 49 soluções sob medida para o mercado subaquático de atividades ao largo da costa

NEMO ENGINEERING AS Philip Pedersens vei 1 • NO-1366 Lysaker, Noruega Tel: +47 67 52 57 00 • Fax: +47 67 52 57 01 E-mail: [email protected] Site: www.nemo-engineering.no

Criada em 1989, a Nemo Engineering é hoje uma empresa independente e experiente que entrega produtos prontos para entrar em funcionamento ao setor de atividades ao largo da costa. A maioria das atividades comerciais da Nemo está relacionada com projetos de oleodutos. Através da estreita cooperação com o cliente no estágio inicial, a Nemo pode executar projetos até a conclusão, desde a idéia até o produto instalado, de forma rápida e com custo reduzido. Com a oficina Haatech da Nemo e um pessoal de alta qualificação, a empresa tem capacidade para executar projetos internamente.

Serviços, Pessoal e Operações Produtos da Nemo • Usinagem subaquática e Pós-Comercialização Ao longo dos anos, a Nemo Engineering tem • Flanges desenvolvido vários produtos especializados Pós-Comercialização para o setor subaquático e está continuamente Soluções de Sistemas • Definir e fornecer soluções e sistemas desenvolvendo produtos novos e já existentes e Estruturas sob medida para o mercado subaquático/ nesse mercado. A Nemo Engineering é especializada no projeto oleodutos e fornecimento de estruturas subaquáticas de • Fornecer sistemas de manuseio e usinagem Os produtos da Nemo podem ser fornecidos pequeno e médio porte. Isso envolve todas • Executar estudos de conceito e viabilidade como parte integrada de um pacote de as fases de um desenvolvimento, desde sistema subaquático ou como fornecimento os estudos de campo da fase inicial, até o Prestação de Serviços independente. A Nemo Engineering oferece conceito e o projeto detalhado e a fabricação • Realizar reformas, modificações e um suporte contínuo aos produtos durante final, teste e entrega. atualização de equipamentos, sistemas e o projeto, fabricação, testes e instalação dos usinagem produtos. As estruturas fornecidas pela Nemo englobam: • Fornecer instalações de armazenamento • Tubos de distribuição final de oleodutos A usinagem adequada para instalação (PLEM ) Pessoal e Operações e operação dos produtos é projetada e • Terminações finais de oleodutos (PLET) • Planejar e executar operações ao largo da produzida conforme solicitado. • Bases de colunas de ascensão costa para clientes em projetos nos quais a • Estruturas de tubos de distribuição embarcação é fornecida pelo cliente Os Produtos Fornecidos • Estruturas de proteção • Fornecer pessoal de atividades ao largo da Pela Nemo Englobam: - GRP (Plástico reforçado com vidro) costa para operações nessa área a fim de • Conexões em T e Y para derivações - Aço supervisionar e/ou participar do trabalho de aquecidas de oleodutos e válvulas/ • Lançadores/receptores de rotores de tubos instalação conexões em T em linha • Dar suporte aos seus parceiros por meio • Sistemas de braçadeiras de reparos de funcionários / equipes de pessoal • Sistemas de Válvulas de Isolamento qualificado para complementar ou substituir Subaquáticas (SSIV) seus recursos próprios em suas equipes de • Sistemas de conexão vertical/horizontal projetos 50 válvulas de controle

OCEANEERING ROTATOR AS PO Box 24 • NO-4685 Nodeland, Noruega Tel: +47 38 06 18 00 • Fax: +47 38 18 21 52 E-mail: [email protected] Sites: www.rotator.no/www.oceaneering.com

Fundada em 1959, a Rotator passou de uma atividade de consertos de pontes do setor de transporte marítimo a uma empresa de tecnologia de última geração. A empresa emprega aproximadamente 100 funcionários e artesãos altamente qualificados e suas instalações incluem escritórios e uma área de produção coberta de 3.500 m². A fábrica tem uma oficina mecânica moderna com várias máquinas CNC (Controle Digital Computadorizado) e NC (Controle Digital), instalações dedicadas para testes de válvulas em água profundas, equipamentos de teste de alta pressão e várias salas limpas. Todos os produtos são completamente testados antes da entrega e a empresa possui o Certificado de Segurança de Qualidade NS-EN ISO 9001:2000.

Projeto e Manufatura subaquáticas dos produtos químicos injetados, Válvulas de Superfície de Primeira Linha bem como o tratamento de fluidos não Comparadas às válvulas de flange A Rotator é um projetista e fabricante newtonianos. Com seus recursos exclusivos, convencionais, as válvulas de fecho do renomado de válvulas de controle de superfície a Válvula Reguladora de Injeção Química tipo cisalhamento de superfície asseguram e subaquáticas, e de painéis de controle e Recuperável é a escolha óbvia para o operador que ocorra apenas um vazamento interno sistemas para o setor de petróleo e gás em consciente em termos de custos que planeja desprezível. A Rotator se fundamenta em sua todo o mundo. A empresa é especializada um desenvolvimento de satélite subaquático experiência com importantes investimentos no em válvulas subaquáticas projetadas para a com distribuição em linha única de inibidor a desenvolvimento e na fabricação de válvulas confiabilidade e adaptabilidade em aplicações partir da superfície. subaquáticas em sua produção de válvulas de submarinas além de 3.000 metros. superfície, disponíveis com funções operadas Válvulas Solenóides por piloto e com pilotagem múltipla. Válvula Reguladora de Subaquáticas Injeção Química – CTV Com muitos anos de experiencia, o pessoal Sistema de Controle de Por meio de um amplo desenvolvimento, qualificado da Rotator projetou e produziu Cabeçote de Poço a CTV foi aprimorada para aplicações mais de 200 estilos diferentes de válvulas Ao longo dos anos, a Rotator tem fabricado subaquáticas. Uma nova válvula, baseada de controle, cada uma delas refletindo uma bastidores de controle hidráulico para na renomada CTV da Rotator, recuperável exigência específica do mercado, incluindo operação em válvulas de produção de poços e operada remotamente, foi desenvolvida válvulas desenvolvidas para pressões de até de perfuração descendente, válvulas de árvore com um desempenho e robustez altamente 20.000 psi. O material das peças internas de natal e atuadores. O Sistema de Controle de melhorados. A nova válvula é chamada de fornece uma resistência ao desgaste muito Cabeçote de Poço da Rotator utiliza válvulas VisCom® e incorpora um circuito fechado boa. A Rotator projeta seus produtos para de controle direcionais projetadas segundo de medição de fluxo em linha compensado uma vida útil de pelo menos 30 anos. Suas o princípio de fecho do tipo cisalhamento. As para viscosidade, em que a compensação válvulas de controle são projetadas para se principais vantagens dessas válvulas são o de viscosidade do fluido real pode ser obtida adaptar diretamente a qualquer sistema de vazamento interno desprezível e a ausência do ativamente, melhorando assim em muito a distribuição ou gama de distribuições padrão e efeito de entupimento. precisão da taxa de injeção química. O projeto para aplicação geral, adaptáveis à maior parte considera as condições operacionais reais, dos circuitos hidráulicos e a todos os tipos de tais como influência da pressão e temperatura fluidos hidráulicos. petróleo & indústria naval 51 soluções e produtos marítimos globais

PG MARINE GROUP Ing Per Gjerdrum AS • Nye Vakaas Vei 28 NO-1378 Nesbru, Noruega Tel: +47 66 77 56 00 • Fax: +47 66 77 56 01 E-mail: [email protected] Site: www.pg-marinegroup.com

PG Marine Group é uma entidade independente de engenharia e sistemas integrados, com sede em Oslo e inteiramente norueguesa. Tem como base uma sólida parceria entre a companhia Ing. Per Gjerdrum AS e as marcas líderes internacionais em bombas e compressores para os mercados naval e offshore. A missão do grupo é atender a demanda global desses mercados com soluções e produtos inovadores, como um fornecedor de sistemas completos para o processo de bombeamento de componentes líquidos.

Fundada em 1982, como fornecedor de dadas com o desenvolvimento tecnológico gradualmente, tornaram-se mais globais, bombas para a indústria marítima norueguesa, do mercado offshore do Mar do Norte. À o PG Marine Group lançou-se nas águas e a evolução da companhia deu-se de mãos medida que essas tecnologias e negócios, mercados internacionais.

52 equipamentos de tratamento de água, gás e petróleo

PROPURE AS PO Box 7150 • NO-5020 Bergen, Noruega Tel: +47 55 52 94 00 • Fax: +47 55 52 94 01 E-mail: [email protected] • Site: www.propure.com

A ProPure AS é um fornecedor de sistemas e equipamentos de processo para tratamento avançado de água, gás e petróleo. O enfoque da empresa em eficiência de equipamento representa uma despesa operacional menor para seus clientes e um custo de vida útil inferior comparado à tecnologia convencional. A tecnologia da ProPure está em operação em mais de 20 localidades por todo o mundo, em terra firme e offshore.

A empresa Equipamento e Sistemas Serviços de suporte ao cliente A empresa se consagrou como um dos • ProScav (Sistemas de remoção de H2S) A ProPure fornece um amplo serviço mais avançados centros de excelência e • ProCap (Sistemas de remoção seletiva de de suporte ao cliente para todos os conhecimento do setor, sendo solicitada H2S) seus equipamentos e serviços em todo por clientes internacionais para auxiliar • ProFlot (Sistemas de flotação de água o mundo, em um regime de 24 horas. na determinação dos melhores recursos produzida) Uma combinação de know-how interno técnicos e econômicos de obter valor • EnFlot (Sistemas aperfeiçoados de experiente e altamente qualificado garante agregado a partir dos ativos de processo flotação) que os clientes recebam o mais alto nível de do cliente. A ProPure desenvolve, projeta • CTour® (Sistemas de água produzida) assistência. e manufatura uma ampla diversidade • ProSalt (Sistemas de dessalinização) de equipamentos de processamentos • ProMix (Sistemas de desaguamento) A ProPure é uma empresa de processo da especializados. Pure Group em Stavanger, Noruega, que Histórico sólido também inclui a ProSep Inc. em Houston, O pensamento inovador da ProPure e a A ProPure coopera com as principais Texas. transferência dessas idéias às aplicações empresas de petróleo e gás do setor práticas, proporciona aos seus clientes no desenvolvimento de equipamentos e resultados diretos na redução de capital sistemas de processos que podem atender de ativos e/ou despesas operacionais que, aos desafios tecnológicos atuais, em terra analogamente, resultam em um retorno firme e offshore. Juntamente com uma sobre investimentos e em um aumento na rede de representantes em todo o mundo, receita operacional. a ProPure tem desenvolvido projetos com sucesso, tanto grandes quanto pequenos em uma escala global.

petróleo & indústria naval 53 informática industrial, segurança pessoal e patrimonial, e instrumentação e controle

AMITEC AS PO Box 110 Kokstad • NO-5863 Bergen, Noruega Tel: +47 55 52 78 00 • Fax: +47 55 52 78 01 E-mail: [email protected] • Site: www.amitec.no INCONTROL AS PO Box 110 Kokstad • NO-5863 Bergen, Noruega Tel: +47 55 52 78 00 • Fax: +47 55 52 78 01 E-mail: [email protected] • Site: www.incontrol.no WESTEC AS Kokstaddalen 4 • NO-5257 Kokstad, Noruega Tel: +47 55 52 78 80 • Fax + 47 55 52 78 81 E-mail: [email protected] • Site: www.westec.no

O RealGroup é um grupo norueguês de tecnologia que compreende as companhias Amitec AS, Westec AS e InControl AS. As companhias do grupo fornecem produtos e serviços a clientes das indústrias do petróleo e gás, geração e distribuição de energia, de processo, e aos setores de defesa, governamental e de aviação. O grupo tem três áreas principais de atuação: TI Industrial – Amitec AS, Segurança e Prontidão – Westec AS, Controle e Instrumentação – InControl AS.

Amitec Westec O RealGroup A Amitec fornece software para aplicações A Westec fornece soluções relacionadas As companhias que compreendem o industriais, incluindo sistemas de com a segurança pessoal e patrimonial. A RealGroup operam em nichos diferentes do gerenciamento de informações de processo linha de produtos da Westec inclui controles mercado mas que se superpõem – o que (sistemas em tempo real e em colaboração) de acesso, sistemas de vigilância com proporciona formidáveis efeitos de sinergia. a grandes empresas no âmbito das câmaras, proteção de perímetro, alarmes Projetos maiores são executados através indústrias de processo – principalmente o de intrusão, rastreamento de pessoal e de de interação entre todas as companhias do setor de petróleo e gás. As soluções têm bens, mobilização de pessoal automatizadas grupo. por base produtos de empresas líderes através da solução Amicall.NET. A Westec mundiais como a Microsoft, OSIsoft e forneceu soluções de segurança para o Uma concentração dedicada aos clientes HP. A plataforma de software cruza as Aeroporto de Oslo e diversas divisões das do grupo e a competência dos seus fronteiras organizacionais e os clientes têm forças armadas norueguesas, entre outros. empregados são os fatores primordiais para a oportunidade de operar suas companhias o sucesso do RealGroup. com supervisão total do desempenho da InControl organização. Com essas soluções, unem- A InControl se concentra em instrumentação O grupo tem atuação cada vez mais se os diversos aspectos da organização, e sistemas de controle para os setores de internacional e se estabelecerá no futuro dando às pessoas em todas as divisões da petróleo e gás e geração e distribuição de em mercados visados como Angola, empresa a capacidade de otimizar a gestão energia. A linha de produtos da InControl Nigéria, Rússia, México, Venezuela e Brasil. do dia-a-dia da companhia, proporcionando inclui monitoração de âncoras, de lastro, O estabelecimento ocorrerá através de capacidade de reagir a problemas e sistemas de monitoração e alarme para as parcerias ou joint ventures locais, ou via incidentes em tempo real. condições do tempo, controle de guindastes subsidiárias do RealGroup, como no Reino e sistemas de parada em emergência para Unido (RealGroup International Ltd) e Brasil os setores marítimos de petróleo e gás. No (RealGroup do Brasil). campo de geração e distribuição de energia, a InControl fornece sistemas e serviços de Para mais informações, envie um e-mail calibração, relés protetores, proteção contra para Glenn Heggernes em picos e unidades remotas de terminais. [email protected] ou visite o site na Internet em www.real-group.no

54 dispositivos de arremesso de linha de finalidade múltipla

RESTECH NORWAY AS PO Box 624 • NO-8001 Bodø, Noruega Tel: +47 75 58 52 63 • Fax: +47 75 58 52 64 E-mail: [email protected] • Site: www.restech.no

A Restech AS fabrica e distribui arremessadores de linha pneumática PLT® . O modelo Rescue 230 é o único dispositivo de arremesso de linha orientado a ar aprovado segundo os requisitos IMO/SOLAS 74/83. A Restech exporta seus produtos para o mundo inteiro, personalizando os modelos PLT® para atender às necessidades específicas dos clientes.

Linha de Produtos Principais Vantagens Referências Selecionadas A Restech oferece dispositivos de Graças a um propelente de ar comprimido Um grande e diversificado grupo de usuários arremesso de linha propelidos por CO2 (CO2) que elimina faíscas e labaredas, emprega atualmente os dispositivos de e pneumaticamente para os mercados os dispositivos PLT® podem arremessar arremesso de cabo PLT®, entre eles: profissionais e de lazer. Entre os produtos um cabo sem risco de explosão, mesmo estão: nos ambientes ao largo da costa e áreas • A Guarda Costeira do Canadá, das Ilhas • Rescue 230 (alcance do disparo de até marinhas mais perigosas. Como ferramenta Faeroe, Finlândia, Islândia, Malásia, 230 m) para operações de amarração, os modelos Noruega e Suécia; • Rescue 125 (alcance do disparo de até de amarração PLT® oferecem uma • A frota de submarinos da Marinha Real 150 m) segurança inigualável e precisão de alvo, Norueguesa; • Mooring 75 (lança uma bola macia de PVC mesmo sob ventos fortes. Todos os modelos • Organizações de resgate marítimo nas a até 90 m) PLT® são duráveis, versáteis (todos os tubos Bahamas, Dinamarca, Alemanha e • Mooring 150 (alcance do disparo de até de lançamento se ajustam à unidade básica Noruega; 130 m) PLT®), econômicos no uso e possuem • Linhas de balsas e de cruzeiro, como a • Mini PLT® Mini (completo com bóia de projéteis reutilizáveis. Os usuários precisam Bibby Harrison Line, Carnival Cruise Line, resgate inflável) somente reabastecer o propelente. Colour Line, Norwegian Coastal Express e • Projéteis com gancho Stena Line • Navios de suprimento, rebocadores, navios-tanque e instalações ao largo da costa operadas pela Chevron UK, Total UK, Mobil UK, Shell UK e Statoil, entre outras.

1. Mooring 75. 2 2. Mini PLT. 3. Mooring 150. 3 4 5 4. Rescue 125 5. Rescue 230 petróleo & indústria naval 55 intervenção de leito do mar em águas profundas

SCAN MUDRING AS Ballastgt. 3 • NO-4515 Mandal, Noruega Tel: +47 38 27 80 30 • Fax: +47 38 27 80 39 E-mail: [email protected] Site: www.scanmudring.no

Criada em 1985, a Scan Mudring é especialista em intervenções de leito do mar em águas profundas e certificada pelo NS-EN ISO 9001:2000. A empresa executa trabalhos nos ambientes mais desafiadores usando equipamentos para controle à distância desenvolvidos internamente. Os clientes da Scan Mudring incluem várias das principais empresas de petróleo e empreiteiros de atividades subaquáticas.

Áreas de Operação jato montadas em ROV (Veículo Submarino para detonação e dragagem de precisão em As atividades principais da Scan Mudring são Operado por Controle Remoto) para torno dos destroços de um submarino da as intervenções subaquáticas, principalmente dragagem leve. Segunda Guerra Mundial. para o setor ao largo da costa de petróleo e gás, relacionados a instalação, manutenção e A Scan Mudring está nesse mercado especial Pesquisa e Desenvolvimento modificação de equipamentos de atividades desde o início da década de 90, e a tornou A Scan Mudring avança continuamente. Com subaquáticas, bem como a retirada de serviço sua principal área de operação desde 2000. base em sua excelência interna, a empresa e dragagem por perfuração. Entre alguns dos A tecnologia especial da empresa comprovou atualiza continuamente seu equipamento serviços que a empresa executa temos: sua eficiência e confiabilidade, resultando em e o conhecimento profissional de seus • Remoção de montagens de brocas e clientes satisfeitos que solicitam de forma engenheiros. Entre os desenvolvimentos despejo de rochas; repetida os serviços da Scan Mudring. recentes estão o sistema • Dragagem e nivelamento do leito do mar; de monitoração especial • Dragagem por perfuração para elevação Além dessa sua esfera de especialização, a da Scan Mudring e o por macacos. Scan Mudring executa trabalhos em outras equipamento áreas. Entre os recentes contratos estão a para dragagem A Scan Mudring executa esses serviços perfuração de rocha em águas profundas de áreas de com suas unidades Scanmaskin, que aliam leito do mar força e precisão. A empresa possui também muito duras. um serviço de locação para bombas de

56 soluções e produtos de sistemas elétricos para o mercado marítimo internacional

SCANDINAVIAN ELECTRIC SYSTEMS PO Box 80 Godvik • NO-5882 Bergen, Noruega 1 Tel: +47 55 50 60 70 • Fax: +47 55 50 60 52 E-mail: [email protected] • Site: www.scel.no

A Scandinavian Electric Systems (SES) é uma empresa fornecedora de sistemas elétricos inovadores, materiais elétricos de última geração e prestação de serviços para navios dentro da área de baixa tensão (até 690 V). Os sistemas e produtos da SES estão instalados em mais de 4.000 tipos e tamanhos diferentes de navios e a empresa possui mais de 3.000 referências no mercado marítimo. A empresa dedica 130 pessoas na Noruega exclusivamente ao mercado naval e mantém uma rede global de agentes/assistência técnica. Além de seu know-how e experiência, a empresa adota uma filosofia de tempos de resposta rápidos, flexibilidade e atendimento.

Áreas de Conhecimentos Sistemas e Produtos da SES baixa vibração e reduzido nível de ruído e Especializados A gama de sistemas e produtos da SES excelentes propriedades elétricas. • Desenvolvimento de sistemas e produtos engloba: • Projeto/Produção • Sistemas de propulsão diesel-elétricos Para propulsão diesel-elétrica, a empresa • Engenharia e cálculos e soluções de propulsão de finalidades tem fornecido com sucesso vários sistemas • Desenvolvimento de softwares múltiplas com a tecnologia conversor de freqüência de • Testes/Serviços de campo/Colocação em • Geradores, motores e sistemas de partida Extremidade Frontal Ativa. Esta solução elimina operação de até 4.500 kVA a necessidade de pesados e volumosos • Supervisão de projetos totais • Quadros de distribuição principais e de transformadores que são normalmente emergência necessários para sistemas de 12, 18 e 24 • Conversores de freqüência com software, pulsos. A solução de Extremidade Frontal resfriados a água e ar de até 4.500 kW Ativa oferece níveis de THD muito baixos, • Automação e sistemas de gerenciamento de normalmente em torno de 2%. Eliminando os energia transformadores, os estaleiros economizam • Sala de máquinas, console de passadiço e em serviços de estrutura e cabeamento. controles de passadiço O software de prevenção de blackout • Sistemas de energia limpa (conversores desenvolvido internamente também é rotativos) oferecido para os sistemas de propulsão diesel-elétrico. 1. A maior embarcação para uso em sismologia Novos Desenvolvimentos do mundo, com potência total de gerador de Um dos novos produtos da SES é o motor Para garantir os fornecimentos de sistema 16.800 kVA e um sistema de propulsão AFE da resfriado a água de camisa dupla que tem um completos, a SES executa todos os cálculos SES. volume significativamente menor que um motor e verificações de parâmetros importantes, resfriado a água convencional correspondente. como a distorção harmônica total (THD), 2. O novo projeto de apoio inovador MT6010 A SES oferece este tipo de motor na faixa entre níveis de curto-circuito, balanço elétrico, fluxo com propulsão diesel-elétrico da SES é 250 a 4.500 kW. As principais vantagens do de energia, corrente de partida e queda de projetado para alta confiabilidade. motor se devem ao seu volume compacto, tensão. petróleo & indústria naval 57 válvulas de flange cego

SEUT INDUSTRIER AS PO Box 351 • NO-1601 Fredrikstad, Noruega Tel: +47 69 36 87 70 • Fax: +47 69 36 87 71 E-mail: [email protected] • Site: www.seut.no

A Seut Industrier AS, sediada em Fredrikstad, foi inicialmente criada como um estaleiro para navios- tanque de produtos químicos em 1916. Desde então, o foco de mercado da empresa foi mudando para a manufatura especializada de produtos relacionados com o setor, em especial a válvula de flange cego e contêineres especiais para uma diversidade de setores.

Válvula de Flange O flange cego é aprovado por: Cego da Seut A válvula de flange cego da Seut é um • Det Norske Veritas produto baseado em qualidade, eficiência e • Lloyd’s Register of Shipping simplicidade. A válvula tem sido produzida • American Bureau of Shipping há mais de 35 anos e é fornecida a navios- • Germanisher Lloyd tanque de petróleo e produtos químicos, • Bureau Veritas navios de suprimento e refinarias em todo o • Guarda Costeira dos EUA mundo. De uso fácil e confiável, o produto • Rina Italy garante a segurança para conter: • Registro de Transporte Marítimo da ex- URSS • Líquidos • Óleos Contêineres Especiais • Solventes A Seut Industrier AS é também um • Produtos químicos importante produtor de contêineres • Gases especiais na Escandinávia, tendo algumas • Vapor e água das maiores empresas no setor como seus clientes. Junto com a BNS Consent, a Seut Industrier desenvolveu unidades codificadas da OTAN para 11 categorias de contêineres diferentes para os setores de defesa, industrial, ao largo da costa, construção civil e construção.

58 produção e armazenamento flutuantes de petróleo e gás

SEVAN MARINE ASA Kittelsbuktveien 5 • NO-4836 Arendal, Noruega Tel: +47 37 40 40 00 • Fax: +47 37 40 40 99 E-mail: [email protected] Site: www.sevanmarine.com

A Sevan Marine ASA é uma empresa de tecnologia ao largo da costa capacitada para a produção e o armazenamento flutuantes de petróleo e gás. Seu objetivo comercial principal é se consolidar como uma das maiores empresas internacionais em operação nos segmentos de mercado tecnologicamente exigentes. A sede da Sevan Marine é em Tananger, Noruega, e a empresa possui filiais em Arendal, Noruega e no Rio de Janeiro, Brasil. Sua subsidiária Kanfa AS está localizada em Asker na Noruega. A empresa está classificada na Bolsa de Valores de Oslo sob o código símbolo SEVAN.

SSP – Plataforma • Nenhuma necessidade dos complicados e Projetos Atuais da SSP Estabilizada Sevan caros sistemas de rotação de torre; A primeira unidade de SSP, a SSP Piranema, A empresa desenvolveu um novo tipo de • Conexões de colunas de ascensão (risers) está agora em fase de conclusão e entrará plataforma com formato cilíndrico chamada padrão, terminações dos cabos de tensão em operação em 2006, no campo de de SSP (Plataforma Estabilizada Sevan), e umbilicais; Piranema no Brasil, mediante um contrato adequada para uso em todos os ambientes • Comporta uma grande número de colunas de 11 anos com a Petrobrás. A Sevan marítimos. A SSP é classificada como de ascensão; firmou também um contrato com a Venture uma instalação ao largo da costa e atende • Pequeno investimento para futuras Production para a segunda SSP 300, como aos requisitos do setor em termos de colunas de ascensão; uma FPSO no campo de Chestnut, no Mar versatilidade e flexibilidade para diversas • Lastro segregado em ambos os lados/ do Norte central. Duas outras unidades da aplicações. Os principais benefícios da parte inferior; SSP e uma unidade de perfuração, a Sevan tecnologia da SSP são sua comprovada • Excelentes características de movimento; Deepsea Driller, foram encomendadas, com tecnologia, sua alta capacidade para • Alto padrão de segurança; opção para construir 13 unidades adicionais armazenamento de petróleo e carga de • Descarga direta aos petroleiros. no local. convés, baixo custo e tempo reduzido de construção.

Entre os principais recursos da SSP, temos: • Escalabilidade para a capacidade de armazenamento de petróleo; • Alta capacidade de carga de convés; • Nenhuma necessidade de cata-ventos, até mesmo em ambientes hostis;

petróleo & indústria naval 59 treinamento em simulador

SHIP MANOEUVRING SIMULATOR CENTRE AS (SMS) Ladehammerveien 4 • NO-7041 Trondheim, Noruega Tel: +47 73 99 18 00 • Fax: +47 73 99 18 20 Site: www.smsc.no

A Ship Manoeuvring Simulator Centre AS (SMS) foi criada em 1990, após ter operado como uma empresa estatal durante os 10 anos anteriores. Ao longo dos anos, a SMS conseguiu uma reputação considerável como fornecedora de qualidade para treinamento em simulador. As principais metas da SMS são contribuir para o transporte marítimo seguro e eficiente por meio de um treinamento visando a elevada fidelidade de profissionais marítimos e de atividades ao largo da costa e reduzir o risco de acidentes com graves conseqüências para o quadro de funcionários, o meio ambiente, os navios, as instalações e a carga.

Serviços Vantagens/Aplicabilidade A SMS desenvolve seu próprio software para A SMS é um moderno centro de treinamento O treinamento em simulador pode ser ministrar o treinamento específico à empresa, que oferece programas, projetos e consultoria direcionado para situações específicas e pode criar, mediante solicitação, um de treinamento através de três simuladores envolvendo operações que, devido à sua treinamento por simulador em qualquer parte de passadiço em escala natural e dois natureza, são percebidas como difíceis ou do mundo. simuladores de guindastes de operações ao envolvendo alto risco, especialmente se a largo da costa. administração a bordo não tiver experiência Projetos/Serviços anterior com a situação. de Consultoria A SMS oferece uma ampla gama de A SMS concentra-se nas áreas da região programas de treinamento e de cursos, mas Um exemplo disso são as operações de norte e nos desafios operacionais e atribui uma importância particular aos seus transferência navio a navio (STS) de GNL. ambientais que surgirão em relação à maior cursos de carregamento ao largo da costa. O treinamento com operações de STS em atividade de produção de petróleo e gás e de A SMS é um dos centros de treinamento um simulador que fornece cenários realistas transporte. Recentemente, a SMS começou mundial que oferece treinamento de aumenta a compreensão e o conhecimento a trabalhar em projetos do Conselho de carregamento ao largo da costa com sistemas em um “ambiente seguro”; há muito Pesquisa da Noruega, que investigarão os de Posicionamento Dinâmico integrado tempo, isso já mostrou ser vantajoso para desafios ambientais e enfocarão as operações aos simuladores. Os dois simuladores de as empresas de petróleo e de transporte marítimas no Ártico, em águas recobertas por guindaste para operações ao largo da costa marítimo. gelo. Além de parceiros noruegueses como a trazem uma grande contribuição para uma Statoil, Norsk Hydro, a Administração Costeira redução de incidentes e acidentes durante A SMS se sobressai entre outros centros Norueguesa, a Guarda Costeira Real da as operações nessas instalações na bacia do de treinamento, já que a empresa possui Noruega, proprietários de navios/plataformas Mar do Norte. seu próprio departamento técnico, o que e empresas de seguros marítimos, os projetos lhe permite desenvolver e aprimorar seus também incluem instituições de pesquisa e Os produtos e serviços da SMS têm demanda modelos, seu sistema visual exclusivo, desenvolvimento do Japão, Rússia, França e mundial e clientes em países como a Rússia, bem como qualquer área de treinamento/ Canadá. China, Brasil, Estados Unidos, Canadá, navegação ou porto. Austrália e Polônia.

60 ancoras e amarras

SOTRA MARINE PRODUKTER AS Vindenes • NO-5363 Aagotnes, Noruega Tel: +47 56 32 68 50 • Fax: +47 56 32 68 60 E-mail: [email protected] • Site: www.sotra.net

A Sotra Marine Produkter AS é um dos maiores atacadistas de âncoras e amarras e importante concorrente no setor global de perfuração e ao largo da costa. A empresa possui um amplo estoque de âncoras novas e usadas em suas instalações na Noruega, Escócia e Holanda, e pode fazer entregas em qualquer parte do mundo. O principal depósito da Sotra Marine Produkter, juntamente com suas próprias instalações de cais, está em uma localização central fora de Bergen, juntamente com a principal rota de transporte marítimo da costa norueguesa. A empresa é parte do Sotra Group, que fornece produtos marítimos e relacionados com o setor ao largo da costa desde 1980.

Vasta Lista em Estoque Levantando Âncoras O setor ao largo da costa já confia nas A partir de suas instalações na Europa e âncoras e amarras fornecidas pela Sotra de uma fábrica no Extremo Oriente, a Sotra Marine Produkter. A empresa também presta Marine Produkter entrega seus produtos serviços a estaleiros e ao setor de navios e a clientes na Noruega, bem como àqueles de aqüicultura. Com cerca de 9 mil toneladas localizados na: de âncoras e amarras em estoque o tempo • Europa todo, a Sotra pode prestar um atendimento • América do Norte imediato quando os clientes necessitam de • Ásia uma entrega urgente. A empresa mantém • América do Sul em estoque uma ampla diversidade de • Austrália âncoras com peso de até 20 toneladas cada • África e amarras de âncoras de até 137 mm de diâmetro.

petróleo & indústria naval 61 equipamentos e serviços marítimos

SOUTHERN MARINE AS PO Box 469 • NO-4664 Kristiansand, Noruega Tel: +47 38 12 80 00 • Fax: +47 38 12 80 05 E-mail: [email protected] Site: www.southern-marine.com

Fundada em 1979 em Kristiansand, a Southern Marine tem mais de 25 anos de experiência atendendo às exigências dos seus clientes. Sua rede mundial de empresas conhecidas, bem como as pessoas de alto nível profissional possibilitam à Southern Marine oferecer produtos e serviços de primeira classe aos clientes, desde reparos de navios e peças sobressalentes a equipamentos de atracação e armazéns e provisões fornecidos em mais de 100 portos por todo o mundo. Os clientes da Southern Marine vão desde as pequenas empresas/embarcações privadas até as maiores empresas de petróleo do mundo. A empresa opera segundo a ISO-9001:2000.

Pesquisas Marítimas Equipamento de Atracação Escolta e Recuo de A Southern Marine Consult tem em seu A Southern Marine fornece uma ampla Navios-Tanques quadro de pessoal oficiais de marinha gama de equipamentos de atracação, O sistema de escolta e recuo da Southern altamente qualificados com experiência como cabeços de amarração, castanhas, Marine é um sistema aprovado de classe na operações de navios. Seu principal rolos guia, etc. Seu conhecido sistema de DnV de 500 toneladas, de acordo com as objetivo é oferecer inspeções profissionais, recuo e escolta enfatiza a força da empresa recomendações do OCIMF, e consiste de competitivas, de primeira classe, com como um fornecedor inovador focado na um cabeço de arrumação e de um guia de ênfase particular nas ações preventivas e prevenção de acidentes no mar. Várias das reboque. Na maioria dos casos, a empresa de segurança no mar, incluindo consultoria maiores empresas petrolíferas e proprietários fornece o “Cabeço de bordo de segurança” relacionada ao planejamento prévio, de navios-tanques já instalaram o sistema da patenteado, que reduz o risco de lesões avaliação de riscos, projeto de fixação Southern Marine desde o seu lançamento no e fornece uma conexão/desconexão mais marítima, etc. final dos anos 90. rápida e fácil dos reboques.

Treinamento a Bordo A Southern Marine fornece treinamento de acordo com os requisitos da OCIMF e com o código ISM individual do cliente. A empresa recomenda o treinamento a bordo usando os instrumentos do navio, mas pode também efetuar o treinamento em terra, ministrado em norueguês ou inglês. O treinamento no local do trabalho em preparação, uso, calibração e manutenção de instrumentos de medição de gás inclui estudos curriculares em teoria de gás e avaliação de riscos.

62 tecnologias de centelha e chama

TRIO AF TEKNIKK AS Hammaren 13 • NO-4056 Tananger, Noruega Tel: +47 51 69 25 10 • Fax: +47 51 69 25 11 E-mail: [email protected] • Site: www.trioaf.no

A Trio AF Teknikk AS foi fundada em 1999, e por meio de sua política de investimento contínuo em tecnologia moderna e no mais alto nível de treinamento de pessoal, conquistou uma reputação de empreiteiro proeminente. O objetivo da empresa é fornecer aos seus clientes um serviço ininterrupto para todos os seus controles de desgaste e requisitos de engenharia, assegurando continuidade, qualidade e eficiência.

Áreas de Operação ligas, cerâmicas, cermets ou carbetos serem recuperação para o equipamento de seus • Revestimentos e produtos resistentes ao aplicados em materiais de base relativamente clientes e produtos de melhor qualidade. desgaste fáceis de usar e mais econômicos. Os A Trio AF Teknikk também oferece testes • Ferramentas especializadas de perfuração diversos processos de revestimento podem e consultoria no setor de camadas de • Revestimento rígido de tubulação oferecer enormes melhorias no desempenho revestimento resistente. perfurada do componente, tais como resistência ao • Pulverização de metal e cermet desgaste, calor, oxidação e corrosão. Revestimento Resistente • Pulverização a centelha e chama, HP/ A Trio AF Teknikk é líder em revestimento HVOF Os sistemas de revestimentos disponíveis da resistente e pode fornecer aos seus clientes Trio AF Teknikk são: revestimento resistente padrão ou o Aplicações Gerais de • Sistemas HVOF de terceira geração revestimento desenvolvido recentemente até Petróleo e Gás • Pulverização por centelha 10 vezes melhor que os materiais existentes As válvulas e ferramentas de perfuração • Pulverização por chama e pó no mercado. Os serviços de revestimento no setor de petróleo e gás estão sujeitas • Pulverização de fundidos (sinterização) resistente englobam: a desgaste, corrosão e erosão que • Solda a arco elétrico transferida por • Brocas de perfuração, abridores de furos e podem destruir as tolerâncias e danificar plasma cortadores o acabamento de superfície, resultando • Tecnologia de soldagem • Sistemas rotatórios direcionáveis e em falha de serviço prematura e custos • Tecnologia de solda dura aplicações de motor mais altos de manutenção e operação. • Revestimentos SIFCO • Estabilizadores, buchas e bandas de Os produtos e serviços da Trio AF Teknikk desgaste LWD/MWD ajudam a reduzir os problemas nessas áreas. Revestimento Resistente de • Serviços e consultoria de revestimento Tubulação de Perfuração resistente de perfuração de tubulação Revestimentos Térmicos A Trio AF Teknikk é um aplicador credenciado • Maquinário em geral e soldagem Pulverizados de revestimento resistente e oferece serviços A Trio AF Teknikk é uma das líderes na nessa área. O “sistema de circuito fechado” tecnologia de pulverização térmica e desenvolvido especialmente pela empresa, é reconhecida como um empreiteiro a máquina de revestimento resistente credenciado da Castolin Eutectic. A controlada por PLC é capaz de executar pulverização térmica permite camadas de seqüências de revestimento resistente materiais de alto desempenho, como metais, automáticos, o que significa tempo de

petróleo & indústria naval 63 The following list provides an overview of the Norwegian embassies, Consulate Generals and Innovation Norway offices located internationally. For more information on Norwegian embassy and Consulate General activities, please visit norway abroad www.norway.info

afghanistan canada ethiopia ireland Kabul – Embassy Ottawa – Embassy Addis Abeba – Embassy Dublin – Embassy Tel: +870 762 596 925 Royal Bank Centre; Suite 532; 90 Sparks Street, Ottawa, Ont. Buna Road, Mekanissa, Addis Abeba 34 Molesworth Street, IRL-Dublin 2 Fax satellite: +870 6000 61156 K1P 5B4 Tel: +251 137 107 99, Fax: +251 1 711255 Tel: +353 1 662 1800, Fax: +353 1 662 1890 E-mail: [email protected] Tel: +1 613 238 6571, Fax: +1 613 238 2765 E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] albania finland israel Tirana – Embassy Toronto – Innovation Norway Helsinki – Embassy Tel Aviv – Embassy Rr “Dëshmorët e 4 shkurtit”, nr 5, Tirana 2 Bloor Street West Suite 504 Rehbindervägen 17, FIN-00150 Helsinki 40 Einstein Street, Canion Ramat Aviv, 13. Etg., 69101 Tel Aviv Tel: +355 4 256923, +355 4 221666, Fax: +355 4 221507 Toronto Tel: +358 9 686 0180, Fax: +358 9 657 807 Tel: +972 3 744 1490, Fax: +972 3 744 1498 E-mail: [email protected] Ontario M4W 3E2 E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] Tel: +1 416 920 0434 Fax: +1 416 920 5982 angola Helsinki – Innovation Norway italy E-mail: [email protected] Eriksgatan 2 Luanda – Embassy Website: www.invanor.no/toronto Rome – Embassy Rua de Benguela 17, Bairro Patrice Lumumba, Luanda FIN-00100 Helsinki Via delle Terme Deciane 7, I-00 153 Rome Tel: +224 222 447522/222 447922/ 222 449936 Tel: +358 9 612 9690 Tel: +39 06 571 7031, Fax: +39 06 571 70326 Fax: +244 222 446248 chile Fax: +358 964 0053 E-mail: [email protected] Tel. satellite: 871 761 964840, Fax satellite: 871 682 421256 Santiago de Chile – Embassy E-mail: [email protected] San Sebastián 2839; Of. 509, Las Condes, Santiago E-mail: [email protected] Milan – Innovation Norway Tel: +56 2 234 2888 / 89, Fax: +56 2 234 2201 france Reale Ambasciata di Norvegia E-mail: [email protected] argentina Paris – Embassy Ufficio Commerciale e del Tourismo Buenos Aires – Embassy 28, Rue Bayard, F-75008 Paris Via G. Puccini, 5 Esmeralda 909, 3B, 1007 Buenos Aires china Tel: +33 1 5367 0400, Fax: +33 1 5367 0440 I-20121 Milan Tel: +54 11 4312 2204, Fax: +54 11 4315 2831 Beijing – Embassy E-mail: [email protected] Tel: +39 02 854 514 11 E-mail: [email protected] 1, Dong Yi Jie; San Li Tun, CN-Beijing 100600 Fax: +39 02 854 514 30 Tel: +86 10 6532 2261 / 1329 / 4176, Fax: +86 10 6532 2392 germany E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] Website: www.invanor.no/milan azerbaijan Berlin – Embassy Baku – Embassy Rauchstr. 1, D-10787 Berlin 6-10 Vagif Mustafa-zade kucesi, 370004 Baku Shanghai – Consulate General Tel: +49 30 505050, Fax: +49 30 505055 ivory coast 12 Zhongshan Dong Yi Road, CN-Shanghai 200002 Tel: +994 12 4974325 / 4974326 / 4974327, Fax: +994 12 E-mail: [email protected] Abidjan – Embassy Tel: +86 21 6323 9988, Fax: +86 21 6323 3938 th 4973798 Immeuble N’Zarama, Boulevard Lagunaire, 5 floor, Abidjan E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] Düsseldorf – Innovation Norway Tel: +225 20 222534 / 212166, Fax: +225 20 219 199 c/o Königlich Norwegisches Generalkonsulat E-mail: [email protected] austria colombia Handels- und Technologieabteilung Bogota – Embassy Bennigsenplatz 1 Vienna – Embassy japan Edificio Fuducafe, Piso 8 #801, Carrera 9 no 73-44, Bogota D-40474 Düsseldorf Reisner Str. 55, A-1030 Vienna Tokyo – Embassy Tel: +57 1 317 7851-54, Fax: +57 1 317 7858 Tel: +49 21 14 58 90 Tel: +43 1 715 6692, Fax: +43 1 712 6552 Minami Azabu 5-12-2; Minato-Ku, J-Tokyo 106-0047 E-mail: [email protected] Fax: +49 21 14 58 91 10 E-mail: [email protected] Tel: +81 3 3440 2611, Fax: +81 3 3440 2620 E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] Website: www.invanor.no/dusseldorf australia croatia Zagreb – Embassy jordan Canberra – Embassy Hamburg – Innovation Norway (Tourism) Petrinjska 9, HR-10 000 Zagreb Amman – Embassy 17 Hunter Street; Yarralumla, Canberra ACT 2600 Neuer Wall 41 Tel: +385 1 492 2831, Fax: +385 1 492 2832 25 Damascus Street, Abdoun, Amman Tel: +61 2 6273 3444, Fax: +61 2 6273 3669 DE-20354 Hamburg E-mail: [email protected] Tel: +962 6 593 1646-48, Fax: +962 6 593 1650 E-mail: [email protected] Postfach 11 3317 E-mail: [email protected] cuba DE-20433 Hamburg bangladesh Tel: +49 40 22 94 15 0 Havana – Embassy Dhaka – Embassy Fax: +49 40 22 94 15 88 kenya Calle 30 #315, betw. 3rd and 5th Avenue, Miramar, Playa. Road 111, House 9, Gulshan, Dhaka 1212 E-mail: [email protected] Nairobi – Embassy La Habana Tel: +880 2 881 6276, Fax: +880 2 882 3661 Website: www.invanor.no/dusseldorf Lion Place, Waiyaki Way, Nairobi Tel +53 7 204 0696 / +53 7 204 4411, Fax: +53 7 204 0699 E-mail: [email protected] Tel: +254 20 4451510/1/2/3/4/5/6, Fax: +254 20 4451517 Tel satellite: +47 22 24 03 10, Fax satellite: +874 600059661 E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] greece Athens – Embassy belgium latvia czech republic 23, Vas Sofias avenue, GR-106 74 Athens Brussels – Embassy Tel: +30 210 7246173, Fax: +30 210 7244989, Riga – Embassy Rue Archimede 17, B-1000 Brussels Prague – Embassy E-mail: [email protected] 14 Zirgu iela, LV-1050 Riga Tel: +32 2 646 0780, Fax: +32 2 646 2882 Hellichova 1, CZ-11800 Prague 1 Malá Strana Tel: +371 7814100, Fax: +371 7814108 E-mail: [email protected] Tel: +420 2 57323737, 57321768/69, Fax: +420 2 57326827 E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] guatemala Guatemala – Embassy 14 Calle 3-51, Zona 10, Edificio Murano Center, Nivel 15, Ca- Riga – Innovation Norway bosnia-hercegovina Prague – Innovation Norway Guatemala 01010 Valnu Street 1, 3rd floor Sarajevo – Embassy Royal Norwegian Embassy nd Tel: +502 2366 5908, Fax: +502 2366 5928 LV-1050 Riga Ferhadija 20; 2 floor, 71000 Sarajevo Commercial Section E-mail: [email protected] Tel: +371 722 42 33 Tel: + 387 33 254 000, Fax: +387 33 666505 Na Prikope 21 Fax: +371 722 40 54 E-mail: [email protected] PO Box 102 E-mail: [email protected] CZ-11001 Prague 1 hungary Tel: +4202 2481 0923 Budapest – Embassy lebanon brazil Fax: +4202 2481 0002 Ostrom u. 13, H-1015, Budapest Brasilia – Embassy E-mail: [email protected] Tel: +36 1 212 9400 / 04 / 05, Fax: +36 1 212 9410 Beirut – Embassy SES 807 Avenida das Nacões; Lote 28, CEP 70, BR-418-900 Website: www.invanor.no/prague E-mail: [email protected] Bliss Street, Dimashki Bldg, Beirut Brasilia - DF Tel: +961 1 365 704 / +961 1 372 977/+961 1 372 978 Tel: +55 61 3443 8722, +55 61 3443 8720, Fax: +55 61 denmark iceland Fax: +961 1 372 979 3443 2942 E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] Copenhagen – Embassy Reykjavik – Embassy Amaliegade 39, 1256 Copenhagen K Fjólugt. 17, IS-101 Reykjavik lithuania Tel: +45 33 140124, Fax: +45 33 140624 Tel: +354 520 0700, Fax: +354 552 9553 Rio de Janeiro – Consulate General E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] Vilnius – Embassy Praia do Flamengo, 344/9, BR-22210-030 Rio de Janeiro Mesiniu g. 5/2, 01015 Vilnius Tel: +55 21 2553 5505, Fax: +55 21 2553 1925 Tel: +370 5 2610000, Fax: +370 5 2610100 E-mail: [email protected] egypt india E-mail: [email protected] Cairo – Embassy New Delhi – Embassy 8, El Gezirah Street; Zamalek, ET-Cairo 50 C Shantipath; Chanakyapuri, IND-110 021 New Delhi Rio de Janeiro – Innovation Norway Vilnius – Innovation Norway Tel: +20 2 735 3340, Fax: +20 2 737 0709 Tel: +91 11 51 77 92 00, Fax: +91 11 51 68 01 45 Rua Lauro Muller, 116-Suite 2206 Innovation Norway E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] Torre do Rio Sul/Botafogo-RJ Royal Norwegian Embassy Commercial Section BR-22290-160 PO Box 564 Tel: +55 21 2541 7732 eritrea indonesia 01014 Vilnius - 1 Fax:+ 55 21 2275 0161 Asmara – Embassy Jakarta – Embassy Tel: +370 5 2624020 / +370 5 212 2746 E-mail: [email protected] Street 173-1 # 11, Menara Rajawali Building, 25th floor, Jl Mega Kuningan Lot Fax: +370 5 212 3186 Website: www.invanor.no/brazil PO Box 5801, Asmara no 5.1, E-mail: [email protected] Tel: + 291 1 12 21 38/12 21 48, Fax: +291 1 12 21 80 Kawasan Mega Kuningan, Jakarta 12950 bulgaria E-mail: [email protected] Tel: +62 21 576 1523, Fax: +62 21 576 1537 macedonia E-mail: [email protected] Sofia – Embassy Skopje – Embassy 54 B, Dondukov Blvd., Sofia 1000 estonia Palata Unija, Teodosie Gologanov 59-2A, 91000 Skopje Tel: +359 2 92 11 95, Fax: +359 2 981 90 10 Tallinn – Embassy iran Tel: +389 2 3129 165, Fax: +389 2 3111 038 E-mail: [email protected] Harju 6, EE-15054 Tallinn Teheran – Embassy E-mail: [email protected] Tel: +372 62 71000, Fax: +372 62 71001 No 201 Dr. Lavasani St. (Ex-Farmanieh), Corner of Sonbol, E-mail: [email protected] Teheran madagascar Tel: +98 21 2229 1333, Fax: +98 21 2229 2776 Antananarivo – Embassy E-mail: [email protected] Tallinn – Innovation Norway Explorer Business Park, bâtiment D2, Ankorandrano, 101 c/o Royal Norwegian Embassy Antananarivo Harju Str. 6 Tel: +261 20 22 305 07, Fax: +261 20 22 377 99 EE-15054 Tallinn E-mail: [email protected] Tel: +372 6313 466 Fax: +372 6313 468 E-mail: [email protected] 64 norway abroad

malawi portugal sudan united kingdom Lilongwe – Embassy Lisbon – Embassy Khartoum – Embassy Edinburgh – Consulate General Arwa House, City Centre, P/Bag B 323, Lilongwe 3 Avenida D. Vasco da Gama 1, P-1400-127 Lisbon House no. 63, Street 49, Khartoum II 86 George Street, GB-Edinburgh EH2 3BU Tel: +265 1 774211 / 771212, Fax: +265 1 772845 Tel: +351 21 301 5344, Fax: +351 21 301 6158 Tel: +249 183 578336, 578343, 578345, 576788, Tel: +44 131 226 5701, Fax: +44 131 220 4976 E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] Fax: +249 183 577180 E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] London – Embassy malaysia romania 25 Belgrave Square, London SW1X 8QD Kuala Lumpur – Embassy Bucharest – Embassy sweden Tel: +44 20 7591 5500, Fax: +44 20 7245 6993 Suite CD, 53rd floor Empire Tower, Jalan Tun Razak, 50400 Strada Dumbrava Rosie 4; 020463 Bucharest Stockholm – Embassy E-mail: [email protected] Kuala Lumpur Tel: +40 21 210 0274 / 76 / 77, Fax: +40 21 210 0275 Skarpögatan 4, S-115 27 Stockholm Tel: +60 3 2175 0300, Fax: +60 3 2175 0308 E-mail: [email protected] Tel: +46 8 665 6340, Fax: +46 8 782 9899 London – Innovation Norway E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] Trade and Technology Office Charles House 5 Lower Regent Street russia Stockholm – Innovation Norway mexico Moscow – Embassy SW1Y 4LR Adolf Fredriks Kyrkogata 13 Tel: +44 207 389 8800 Mexico D.F. – Embassy Ulitsa Povarskaya 7, RUS-131940 Moscow SE-103 67 Stockholm Fax: +44 207 9730 189 Avenida Virreyes 1460; Col Lomas Virreyes, 11000 Mexico D.F. Tel: +74 95 933 1410, Fax: +74 95 933 14 11/12 Tel: +46 8 791 83 00 E-mail: [email protected] Tel: +52 55 5540220-21, Fax: +52 55 52023019 E-mail: [email protected] Fax: +46 8 24 98 00 Website: www.invanor.no/london E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] Murmansk – Consulate General Ulitsa Sofji Perovskoj 5, RUS-183038 Murmansk morocco usa Tel: +7 815 2 400 600, Fax: +7 815 2 457 451/+7 815 2 switzerland Boston – Innovation Norway Rabat – Embassy 456 871 Bern – Embassy 133 Federal Street, Suite 901 9, rue de Khenifra, Rabat E-mail: [email protected] Bubenbergplatz 10, CH-3011 Bern Boston, MA 02110 Tel: +212 3 7764084-6, Fax: +212 3 7764088 Tel: +41 31 310 5555, Fax: +41 31 310 5550 Tel: +1 617 369 7870 E-mail: [email protected] St. Petersburg – Consulate General E-mail: [email protected] Mobile: +1 617 818 3900 Nevsky Prospekt 25, RUS-191186 St. Petersburg Fax: +1 617 369 7820 mozambique Tel: + 7 812 336 64 20, Fax: + 7 812 336 64 21 E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] syria Maputo – Embassy Damascus – Embassy website: www.invanor.no/usa Ave. Julius Nyerere 1162, Maputo Shaheen Bldg., 1st floor, Ahmad Shawki Street, Jahez Garden, Tel: + 258 21 480 100/+ 258 21 485 072 to 75 St.Petersburg – Innovation Norway Houston – Consulate General Kaluzhskij per.3 Malki, Damascus Fax: +258 21 480 107/+ 258 21 485 076 2777 Allen Parkway; Suite 1185, Houston, TX 77019-2136 RUS-193015 St. Petersburg Tel: +963 11 611 5053 / +963 11 611 5185, Fax: +963 11 E-mail: [email protected] 613 1159 Tel: +1 713 521 2900, Fax: +1 713 521 9648 Tel: +7812 326 9037 E-mail: [email protected] Fax: +7812 326 9038 E-mail: [email protected] nepal E-mail: [email protected] Minneapolis – Consulate General Katmandu – Embassy tanzania 800 Foshay Tower; 821 Marquette Avenue, Minneapolis, MN Surya Court, Pulchowk, Lalitpur saudi arabia Dar es Salaam – Embassy 55402 Tel: +977 1 5545307-8, Fax: +977 1 5545226 160; Mirambo Street, Dar es Salaam Tel: +1 612 332 3338, Fax: +1 612 332 1386 E-mail: [email protected] Riyadh – Embassy Diplomatic Quarter, Riyadh Tel: +255 22 211 3366, Fax: +255 22 211 6564 E-mail: [email protected] Tel: +966 1 488 1904, Fax: +966 1 488 0854 E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] New York – Consulate General the netherlands 825 Third Avenue; 38th floor, New York, NY 10022-7584 The Hague – Embassy thailand Tel: +1 212 421 7333, Fax: +1 212 754 0583 Lange Vijverberg 11, NL-2513 AC The Hague serbia and montenegro Bangkok – Embassy E-mail: [email protected] Tel: +31 70 311 7611, Fax: +31 70 365 9630 UBC II Building, 18th floor, 591 Sukhumvit Road, Soi 33, E-mail: [email protected] Beograd – Embassy Uzicka 43, YU-11040 Beograd Bangkok 10110 New York – Innovation Norway Tel: +381 11 367 0404-05, Fax: +381 11 369 0158 Tel: +66 2 302 6415, Fax: +66 2 262 0218 655 Third Avenue, Room 1810 Rotterdam – Royal Norwegian Consulate General E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] New York, NY 10017-9111 (Honorary) Tel: +1 212 885 9700 's-Landswerf 20-21, 3063 GA Rotterdam tunisia Fax: +1 212 885 9710 Tel: +31 10 414 4488, Fax: +31 10 412 6324 singapore E-mail: [email protected] Tunis – Embassy E-mail: [email protected] Singapore – Embassy Website: www.invanor.no/usa 16 Raffles Quay; No 44-01 Hong Leong Bldg., Singapore Immeuble Norvège, Rue du Lac Neuchâtel, Les Berges du Lac, 1053 Tunis nicaragua 048581 San Francisco – Consulate General Tel: +65 6220 7122, Fax: +65 6220 2191 Tlf +216 71 861 777, Fax: +216 71 961 080 Managua – Embassy 20 California Street; 6th floor, San Francisco, CA 94111-4803 E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] Plaza España, 100 mtr. al Oeste, Managua Tel: +1 415 986 0766-8, Fax: +1 415 986 3318 Tel: +505 2 665197-9, Fax: +505 2 663303 E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] slovakia turkey Washington DC – Embassy Bratislava – Embassy Ankara – Embassy 2720 34th Street N.W., Washington DC 20008-2714 Palisády 29, 811 06 Bratislava Kirkpinar Sokak No. 18; 06540 Cankaya, Ankara nigeria Tel: +1 202 333 6000, Fax: +1 202 337 0870 Tel: +421 2 59 10 01 00, Fax: +421 2 59 10 01 15 Tel: +90 312 405 8010, Fax: +90 312 443 0544 Abuja – Embassy E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] Plot 1529, T.Y. Danjuma Street, Asokoro, Abuja Tel: +234 9 3149127, Tel. satellite : +882 165 420 7489/ Istanbul – Innovation Norway +882 165 420 7515, Fax: +234 9 3149309 slovenia Aytar Cad., Aydin Sokak, Aydin is Merkezi venezuela Caracas – Embassy E-mail: [email protected] Ljubljana - Embassy A Blok No: 2, D:7,1 Levent Centro Lido, Torre A, Piso 9, Oficina 92-A; Avenida Fransisco Adjovscina 4/8, 1000 Ljubljana TR-80620 de Miranda, El Rosal, Caracas Tel: +386 1 300 2140, Fax: +386 1 300 2150 Tel: +90 212 2844 362 / 63 / 65 pakistan Tel: +58 212 953 0671 / 0269 / 1973, Fax: + 58 212 953 6877 E-mail: [email protected] Fax: +90 212 2844 364 Islamabad – Embassy E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] H 25, Str. 19, F 6/2, Islamabad Website: www.invanor.no/istanbul Tel: +92 51 227 9720-23, Fax: +92 51 227 9729 south africa E-mail: [email protected] Johannesburg – Innovation Norway vietnam 14th Floor, Sandton City Office Tower uganda Hanoi – Embassy Metropole Centre; Suite 701/702, 56 Ly Thai To Street, Hanoi PO Box 785436 Kampala – Embassy palestinian territory Tel: +84 4 826 2111, Fax: +84 4 826 0222 Sandton 2146 8 Acacia Avenue, Kololo, Kampala Al Ram – Representative Office to the Palestinian E-mail: [email protected] Tel: +2711784 8150 Tel: +256 41 343621, Fax: +256 41 343936 authorities (West Bank/Gaza) Fax: +2711784 8153 E-mail: [email protected] World Bank Building (c/o Rosary Sisters Convent), Dahiat Al- E-mail: [email protected] Bareed, Al Ram, West Bank zambia Tel: +972 2 234 5050, Fax: +972 2 234 5079 ukraine Lusaka – Embassy Pretoria – Embassy Corner Birdage Walk / Haile Selassie Avenue, Lusaka E-mail: [email protected] Kiev – Embassy 1 Parioli Building A2, 1166 Park Street, Hatfield 0083 Tel: +260 1 252188, 252626, 252637, Fax: +260 1 253915

Vul. Striletska 15, 252034 Kiev Tel: +27 12 342 6100, Fax: +27 12 342 6099 E-mail: [email protected] philippines E-mail: [email protected] Tel: +380 44 590 04 70, Fax: +380 44 234 0655 E-mail: [email protected] Manila – Embassy zimbabwe Petron Mega Plaza Bldg., 21st floor, 358 Senator Gil Puyat south korea Avenue, Makati City, Metro Manila united arab emirates Harare – Embassy Seoul – Embassy 5 Lanark Road; Belgravia, Harare Tel: +63 2 886 3245-49, Fax: +63 2 886 3384 Abu Dhabi – Embassy 258-8 Itaewon-Dong, Yongsan-Ku, Seoul 140-200 Tel: +263 4 252426, Fax: +263 4 252430 E-mail: [email protected] Hamdan Street, Al Masoud Tower; 10th floor, Abu Dhabi Tel: + 82 2 795 6850, Fax: +82 2 798 6072 E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] Tel: + 971 2 621 1221, Fax: +971 2 621 3313 Updated August 2006 poland E-mail: [email protected] Warsaw – Embassy ul. Fr. Chopina 2A, PL-00-559 Warsaw spain Tel: + 48 22 696 4030, Fax: +48 22 628 0938 Madrid – Embassy Edificio “La Piramide”, Paseo de la Castellana 31, 9 piso, E-mail: [email protected] 28046 Madrid Tel: +34 91 310 3116, Fax: +34 91 310 4326/319 0969 Warsaw – Innovation Norway E-mail: [email protected] c/o Royal Norwegian Embassy Warta Tower ul. Chmielna 85/87 sri lanka PL-00-805 Warsaw Colombo – Embassy Tel: +48 22 581 0 581 34 Ward Place, Colombo 7 Fax: +48 22 581 0 981 Tel: +94 11 2469 611-12, 2469 609, Fax: +94 11 2695 009 E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] Website: www.invanor.no/warsaw petróleo & indústria naval encontre novos parceiros comerciais na noruega

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