SYLT. HAFEN MUNKMARSCH. DOPPELJUBILÄUM IN MUNKMARSCH. 150 JAHRE MUNKMARSCHER HAFEN.

1422 wurde Munkmarsch erstma- Die Westseite mit kilometerlangem Landschaft Sylt«, 1755 die Post- mer«, später in »Nordfriesland« lig beurkundet, wobei er erst sehr Sandstrand und dem städtischen verbindung nach dem Festland in umgetauft, von Husum über Föhr viel später zum wichtigsten Fähr- Flair von Westerland ist, seit die eigene Regie nahm, wurde der bis nach Nösse, wo die Bade- hafen der Insel wurde, als Ende Touristen Sylt erobern, dass Gla- Hafen Munkmarsch als Anlande- gäste ausgebootet wurden. Im 150 JAHRE HAFEN MUNKMARSCH 90 JAHRE SYLTER SEGLER-CLUB 1860 der Keitumer Hafen wegen mourbild der Insel. Die Ostsei- platz bestimmt, der schon immer Badereglement von 1859 für das Versandung geschlossen werden te, die Schattenseite, dort liegt beliebter Lösch- und Ladeplatz Bad Westerland liest man: »Diese musste. Kur- und Urlaubsgäste Munkmarsch. Munkmarsch hat der Fischer und Lastensegler war. Übelstände werden nun hoffent- Das der kleine, ein bisschen ver- es sich hervorragend, dass der im reisten hier an, zum Teil aus Nor- wie keine andere Sylter Ortschaft Er überflügelte in den nächsten lich durch das neu erbaute Dampf- träumte Ort Munkmarsch mit Munkmarscher Hafen beheima- wegen, England und vom heute den Wandel von Blüte und Verfall, einhundert Jahren den Landeplatz schiff »Ida«, welches den seinem malerischen Hafen einst tete Sylter Segler-Club in 2017 MUNKMARSCHER HAFENGEBURTSTAG dänischen Festland. Anfänglich Berühmtheit und Vergessen zu spü- von Nösse bei Morsum und auch Verkehr zwischen Munkmarsch, die pulsierende Lebensader von ebenfalls ein Jubiläum begeht. nur ein primitiver Steg, ließ 1867 ren bekommen. Hier begegnen der Hafen Keitum mußte – zum Husum, Föhr und Hoyer nächstens Sylt darstellte, ist kaum noch vor- Zum seinem 90jährigen Bestehen 8. JULI 2017 der Keitumer Kapitän Andersen sich die Jahrhunderte wechselvol- Leidwesen der Keitumer Kapitäne eröffnen wird, sowie durch den stellbar. Doch genau so ist es und zum Geburtstag seines Ha- DAS PROGRAMM eine feste Anlegebrücke errichten. ler Sylter Vergangenheit. Nament- – wegen Versandung aufgegeben Bau einer bequemen Landungs- gewesen und der Grund war der fens, veranstaltet der „SSC“ am 11:00 UHR Opening Kapitän Andersen hat diese Anle- lich erwähnt wird Munkmarsch werden. Die Gründe, den Hafen brücke in Munkmarsch beseitigt Hafen, über den die gesamte Ver- 8. Juli ein großes Hafenfest und 12:00 UHR Begrüßung der Gäste durch den gebrücke dem Amt Landschaft Sylt erstmals 1422 und der Flurname Munkmarsch als zukünftigen Lan- werden.« Diese Brücke scheint sorgung der Insel vom Festland öffnet die Tore für alle Sylter und Vorsitzenden Oke Jessen als „Legat“ vermacht, weshalb sie Mönchsmarsch erinnert an den deplatz zu wählen, waren einmal aber von sehr einfacher Bauart erfolgte. Ein Zeugnis dieser Zeit Gäste mit einem abwechslungs- 13:00 UHR Start der Jugendregatta noch heute „Legatbrücke“ genannt Landbesitz, den einst das Kloster die günstige Lage zum nahen gewesen zu sein, denn es heißt, ist unter anderem auch das heute reichen Programm. 14:00 UHR Aufführungen Jugend-shantychor wird und den Ursprung des Munk- von Odense auf Sylt hatte. Bis »Pandertief« und zum Zweiten die dass man sie auf einer an einem noch existierende Fährhaus Munk- Die Mitglieder des SSC bieten 13:30 bis Rettungskreuzer PIDDER LÜNG marscher Hafens darstellt wie wir zur ersten Flurbereinigung heißen festen Watten. Hier konnten Pfähle Wagen befestigten Leiter erklet- marsch, das damals wie heute zu die einmalige Gelegenheit mal 16:30 UHR Open ship und Rettungsübung ihn heute kennen. rechtmäßig nur der Ankerplatz der eingeschlagen werden, an denen tern musste, bei der damaligen den führenden Betrieben der Insel auf ihren Booten mitzufahren, ge- mit Helikopter und DRK-Wasserrettung Hier beginnt auch Klaus Flug mit Schiffe, das Gasthaus und Hotel die Schiffe festmachten, um bei Kleidermode der Damen bestimmt gehört. Der Grundstein für diesen ben Einblicke in Sportschifffahrt, (jeweils nach Verfügbarkeit, wenn keine Einsätze) seiner Chronik zur spannenden Fährhaus Munkmarsch von Tho- Ebbe be- und entladen zu werden. ein rechtes Abenteuer. Hafen wurde 1867 gelegt, als die informieren über Mitgliedschaft 17:00 UHR Ende der Außenaktivitäten Geschichte des einstmals wichtigs- mas Selmer, die Mühle mit dem Die primitiven Verhältnisse am Seit der Aufnahme der Eisenbahn- erste feste Anlegebrücke erstellt und die wechselvolle Geschichte ab 18:00 UHR öffnet die Bootshalle, DJ „Kentho“ sorgt für ten Sylter Hafens aus der nach- Müllerhaus »Munkmarsch«, wäh- Hafen verlangten dringend nach verbindung Hamburg- Neumüns- wurde. 150 Jahre ist dies nun des Clubs. Die SSC-Jugend zeigt musikalische Unterhaltung. Für Speis und Trank ist gesorgt. folgend ein wenig zitiert werden rend der übrige Teil den Namen einer Abänderung, nachdem ab ter-Flensburg-Tøndern (1867) und her, und auch wenn es hier inzwi- ihr Können und gibt Auskunft über darf: »Pander« führte. 1855 Jahr für Jahr mehr Badegäs- weiter mit dem Pferdewagen zum schen etwas beschaulicher, dafür das Jüngsten- u. Jugend-Segeln. Als der Zusammenschluss der te nach Sylt kamen. Sie erreichten Hafen Højer, wurde die Fährver- aber auch idyllischer zugeht, so Für die Kids ist eine Hüpfburg MUNK- Sylter Gemeinden, das »Amt die Insel mit dem Dampfer »Ham- bindung Højer-Munkmarsch von ist dieser runde Geburtstag ein aufgestellt und für das Leibliche Grund zum feiern. Doch was ist Wohl sorgen Grill- und Geträn- MARSCHER noch besser ein ein Grund? Ge- kestand. HAFEN- nau - zwei Gründe. Deshalb trifft GEBURTSTAG 8.JULI 2017

Munkmarsch anno 1880 nach einem Foto Der Munkmarscher Hafen „Muschelpapst“ von P.E. Nickelsen zu Beginn der 1950er Jahre Fritz Rönnebeck 2 3 SYLT. HAFEN MUNKMARSCH.

1976 nach dem Orkan Hafen nach der Vereinsgründung 1928 1964 – Bau der ersten Bootshalle 1964 – Abbruchhäuser, die in Westerland dem neuen Kurzentrum weichen mussten liefern, die Südmole DAS HAFENBUCH Anlässlich des Jubiläumsjahres, hat der Sylter Klaus Flug in über drei Jahren Arbeit eine Chronik zusam- mengestellt, die von Munkmarsch, seinem Hafen und seinem Seglerclub erzählt. Wer eintauchen will in ein Stück Sylter Geschichte und erfahren möchte wie z.B. aus einer Güllepum- pe ein Schlicksauger wurde oder welche Folgen Möweneier haben können, kann das Buch direkt im Clubhaus am Munkmarscher Hafen bestellen. 148 Seiten voller Geschichten, Anekdoten und Erzählungen zum Preis von 29,- Euro (print on demand) ggf. zzgl. Versand. 1974 Nordhafen Der Munkmarscher Hafen 2016 den »Badegästen« genutzt, zumal von einigen Berufsschiffern, Fi- dem gelang es den Sylter Seglern ten würden. Krabbenfang - später phenmasten und Bahnschwellen widersprüchlicher Auffassung war des Ministers käme ein anderer des damals zuständigen Wasser- die eingangs schon erwähnte „Le- schern und Sportschiffern die Seg- von der »Alliierten Besatzungs- fuhr man auf Scholle - sollten zum in Stand. Nach Ausbaggern von über Eigentums- und Nutzungsver- Käufer für das Hafengelände – und Schifffahrtsamtes zum Bau gatbrücke“ die Verhältnisse im Ha- lervereinigung »Goden Wind« macht« eine Sondergenehmigung Lebensunterhalt gereichen. Aber Sand und Schlick sowie Bau des hältnisse. Da der SSC sich aber das bereits mit seinem größten des zusätzlichen Hafens keine fen deutlich aufwertete gegründet, aus der auch der „Syl- zu erhalten. es kam anders. Die Erträge waren ersten Anlegers gehörte das unbe- auch mit dem Gedanken befasste, Teil an den SSC vermietet ist - nicht Bedenken geäußert, woraufhin in Um den auf die Abfahrt des ter Segler-Club“ hervorging. Ein Ab 1950 ist die Sondergeneh- zu gering als das man davon le- queme Ein- und Ausbooten an den den Hafen zu kaufen, musste also in Betracht und auch an eine öf- den Folgejahren der neue Hafen Dampfers wartenden Schiffspas- Glücksfall für den Munkmarscher migung der Alliierten nicht mehr ben konnte. So versuchten sie es Mooringplätzen - oft verbunden geprüft werden, wer denn nun fentliche Ausschreibung sei nicht von den Mitgliedern des SSC in sagiere am Hafen etwas Komfort Hafen wie sich sehr viel später he- erforderlich. Bis dahin erlebten mit der Muschelfi scherei und nach mit einem erfrischenden Bad - der Eigentümer der Hafenanlage mit gedacht«. Eigenarbeit errichtet wurde. bieten zu können, baute Thomas rausstellen sollte. Denn nachdem die Wassersportler das, was die kurzer Zeit stellte sich auch der er- Vergangenheit an. Durch die Initi- dem ganzen Drumherum ist. Die Nach Klärung noch offener Rechts- Doch bis sich der Hafen wie auf Selmer 1869 die erste Gaststätte, der Hafen nach dem Ende des Segler in der ehemaligen »DDR« hoffte Erfolg ein. ative von Dr. Bernhard Beyschlag Klärung der Fragen erbrachte eine fragen erwirbt 1966 der SSC, »mit dem Bild unten präsentiert, soll- aus der 1880 das heute noch exis- zweiten Weltkrieges verfi el, war bis 1989 ertragen mussten. Es Viele SSC-Mitglieder erinnern konnte der Hafen Munkmarsch Anfrage an den damaligen Minis- List und Tücke« - so damals der ten aber noch einige mit sehr viel tierende „Fährhaus“ entstand. Es es eben jener Club, dessen Mit- gab kaum Genehmigungen und sich noch an Fritz und seinen Mu- 1962 von der Landesregierung ter für Wirtschaft und Verkehr des Vereinsvorstand - das Hafengelän- Gemeinschaftsarbeit ausgefüllte folgten die „goldenen Jahre“ des glieder ab 1962 mit dem Wieder- ihre sportlichen Aktivitäten wurden schelkutter »Rita«, auf dem sie in Schleswig-Holstein für 200,-- DM/ Landes Schleswig-Holstein, Herrn de für annähernd 32.000,-- DM Jahre vergehen. Erst im Februar Munkmarscher Hafens. aufbau begannen und den Hafen von der Grenz- und Wasserschutz- schlechter Zeit ein paar Groschen Jahr gepachtet werden. Der Aus- Börnsen. In seiner Antwort teilte vom Land Schleswig-Holstein. Mit 1977 konnte das Projekt von der Doch dann wurde 1927 mit dem zu dem machten was er heute ist. polizei misstrauisch verfolgt. Nun hinzu verdienen konnten. Lange bau des Hafens zum Sportbootha- der Minister u. a. mit, »dass das der weitsichtigen Entscheidung »Nordhafengruppe« offi ziell an Bau des Hindenburddamms be- Ohne den SSC gäbe es dieses endlich konnten die Segler wieder Zeit war Fritz Rönnebeck mit sei- fen, die Sanierung der Legatbrü- Hafengelände eindeutig Eigentum zum Kauf des Geländes wurde den Club übergeben werden. gonnen und schon ein Jahr später Kleinod am Watt heute vermutlich ungehindert und ohne lästige Kon- nem Kutter eine »Institution« und cke und des Nordanlegers wurde des Landes S-H sei. Dies bezie- der Grundstein gelegt für alles Auch wenn sich der Hafen seit- hieß es in den Nachrichten für nicht mehr, weshalb die Geschich- trollen ihr Wattenrevier befahren gehörte zum gewohnten Bild des mit allen zur Verfügung stehenden he sich auch auf die Rechtslage das, was sich heute den Clubmit- dem in seiner eigentlichen Form Seefahrer: te des Munkmarscher Hafens seit und erkunden. Hafens. 1990 gab er, weil Rheu- Kräften weiter voran getrieben. und Eigentums- verhältnisse der gliedern und Besuchern bietet. nicht mehr verändert hat, gibt es »Hafen geschlossen, Feuer ge- 90 Jahren untrennbar mit der des Zu dieser Zeit, in der Mitte der ma und Gicht ihn dazu zwangen, Zu Irritationen kam es mit der sogenannten Legatbrücke (An- Die ausrangierten Schienen der auch in den Jahren danach jede löscht. Angaben: Am 1. April SSC verbunden ist. 50.er Jahre, kamen Fritz Rönne- die Muschelfi scherei auf. damals zuständigen Gemeinde dersensches Legat)«. Der Minister mittlerweile stillgelegten »Sylter Menge Arbeit und Geschichten zu 1928 wird der Hafen bei Munk- Einen Verein zu gründen, vor al- beck mit seinem Vater Friedrich, 1961 begannen die Mitglieder Sylt-Ost wegen der einseitigen erklärte weiter, »dass der völlig Inselbahn« wurden aus der be- erzählen, weshalb die Chronik des marsch geschlossen. Die Hafen- lem einen der »Hilfsmittel« hat beide stammten von der Insel mit den Arbeiten, das Provisorium Kündigung des mit der Gemein- verfallene Hafen erst durch den stimmungsgemäßen Horizontalen Hafens eine mehr als lohnenswer- anlagen werden dann nicht mehr im Schutz der Nacht unbemerkt Pellworm, nach Munkmarsch. Von der Mooringplätze zu beenden de geschlossenen Pachtvertrages Sylter Segler-Club mit Eigenmitteln zweck- entfremdet in die Vertikale te Lektüre ist unterhalten. Schiffe, die nach dem Grenzen zu überschreiten, war seinem Vater erlernte Fritz das Fi- und den Hafen Munkmarsch zu ei- für Teilbereiche des Hafens. Die in Höhe von etwa 200.000 DM verbaut und dienten für Jahrzehn- 1. April 1928 noch den ehemali- gar nicht so einfach. Die Britischen scherhandwerk. Als sie mit ihrem nem Sportboothafen für den SSC Kündigung wurde bei Nachver- wieder in größerem Rahmen nutz- te den Booten als Haltepfähle und gen Hafen aufsuchen, tun dies auf Besatzungstruppen hatten auf Krabbenkutter nach Munkmarsch auszubauen. So setzten die Mit- handlungen auf Intervention nicht bar gemacht worden sei und man Festmacher. eigene Gefahr.« Sylt das Sagen. Deutschen wurde kamen, ahnten sie noch nicht, dass glieder in Eigenleistung den Nord- dem Wassersport zugetaner Rats- diesem Umstand bei einer Kaufab- 1968 wird der Bauantrag für den Doch das Jahr 1927 hatte auch nach dem Krieg allergrößtes Miß- sie einmal im Munkmarscher Watt anleger im späteren Süderhafen mitgliedern aufrechterhalten. Da sicht werde Rechnung tragen müs- Nordhafen eingereicht. Und er- seine positiven Seiten, wurde doch trauen entgegengebracht. Trotz- die beliebten Miesmuscheln ern- unter Verwendung von Telegra- man in den politischen Gremien sen und auch wolle. Nach Ansicht freulicherweise wurde von Seiten

4 5 SYLT. HAFEN MUNKMARSCH. SO LEBENDIG WIE DIE HAFENGESCHICHTE SELBST. 90 JAHRE SYLTER SEGLER-CLUB.

MAX BOSSEN

Aus der Seglergemeinschaft „Go- gelöst oder verboten zu werden wurde, die Gemeinnützigkeit zu blieb für die der Taufe beiwoh- können ihre seglerischen Kenntnis- tags statt und wer Lust hat mal den Wind“ gründeten bereits und so „pausierte“ der SSC in beantragen. Diese Diskussionen nenden »Sehleute«. Eigens für den se alleine oder zu zweit auf meh- reinzuschnuppern in die große, 1927 Max Bossen, Hans Wachs- seiner eigentlich vorhergesehenen ziehen sich durch sage und schrei- Seglernachwuchs des SSC wur- reren Jugendjollen und schnellen weite Welt des Segelns ist jeder- muth, Friedrich Thiesen, Artur Form - aber nicht allzu lang. be acht Vorstandssitzungen, drei den die beiden Jollen angeschafft. Katamaranen vertiefen. zeit herzlich willkommen. Nann, Hans Henrichsen und an- Nach dem Aufruf im Anzeigen- Anhörungen eines Steuerberaters, Die damals 26 Jugendlichen um Nach Broder Raffelhüschen, Uschi Ein solch intaktes Vereinsleben, dere in einer schweren Zeit, zwei blatt folgte am 10. Mai 1947 die ein Steuerberaterwechsel und vier Jugendwartin Uschi Möller soll- Möller, Jürgen Paulsen und Klaus wie es beim SSC zu fi nden ist, Jahre vor der Weltwirtschaftskrise, Gründungsversammlung im Hol- Mitgliederversammlungen, bis ten, wenn sie dem „Optimisten“ Flug, führt heute Arne Holst er- ist durchaus selten. Die Gründe, den „Sylter Segel-Club“. Offi ziell steinischen Haus in Westerland. schlussendlich die Mehrheit der entwachsen sind, die Freuden des folgreich das schwierige Amt des warum es in Munkmarsch jedoch geschah dies mit der Zustimmung Dort wurde mit Verabschiedung Mitglieder für den Antrag zur Ge- Jollensegelns genießen können. Jugendwartes in verantwortungs- so hervorragend klappt, liegen zur Vereinssatzung, die am 10. einer neuen Satzung der Verein meinnützigkeit stimmte. So wird neben den vielen anderen voller Weise. Ausgefüllt sind die wohl zum einen darin, dass der März 1927 erlassen wurde. „Sylter Segel-Club“ (SSC) unter Schon bald wurde man sei- Baustellen im SSC die Baustelle regelmäßig wöchentlich stattfi n- Verein Eigentümer seines Hafens dem Vorsitz von Paul Raffelhüs- ner sozialen Aufgabe auch in Jugend- und Nachwuchspfl ege bis denden Treffen der Kinder und ist und die Identifi kation dadurch chen - wieder einmal - neu gegrün- der Nachwuchsförderung ge- heute nicht vernachlässigt. 1989 Jugendlichen mit natürlich in erster immens steigt. Dies ist auch daran Nachdem jedoch 1933 die det. Nun hatte der Verein nicht nur recht. „Lady-Killer“ und „Amade- zählt die Jugendgruppe des SSC Linie Segeln, Unterrichtsstunden erkennbar, dass keine Anstren- Nationalsozialisten die Macht eine neue Satzung, auch einen us“. Diese Namen erhielten die 30 Mitglieder. Das jüngste Mit- über zum Beispiel Revierkunde, gung zu groß scheint, um die per- übernommen hatten, begann die Clubstander, die PT8-Tonne auf ersten Jugend-Jollen, die im Juli glied zählte erst 8 Lenze, war aber Vorfahrtsregeln und Knotenkunde. manent notwendigen - und sehr Gleichschaltung, dies bedeutete weißen Grund. 1985 von Dagmar Jendrossek, schon in der Lage, den Optimisten, Aber auch Regatten zur taktischen teuren - Instandhaltungsarbeiten Unterwerfung aller gesellschaft- 1979 wird der SSC „Gemeinnüt- der Gattin des damaligen Vorsit- das kleinste der Jugendboote, zu Schulung. Gemeinschaftsfahrten mit Arbeitskraft und fi nanziellen lichen Organisationen und Ins- zig“, auch wenn viel Arbeit und zenden, mit edlem Schaumwein beherrschen. Stolz durfte man und Grillnachmittage sind einige Mitteln auszustatten. So werden stellige Beträge erfordert. Doch den Hafen und das Wattenmeer titutionen unter das NS-Regime. Überzeugungskraft aufgebracht getauft wurden. Wasser ist nicht sein auf die intakte Jugendar- der vielfältigen Aktivitäten, um den die Erlöse aus Aktivitäten wie dem noch viel mehr als der eigene ein idealer Ort für Vereinsmitglie- Dies betraf bis Ende 1934 auch werden musste, um die Mitglie- nur zum Waschen da und Sekt ist, beit. Einmal wöchentliche war Jüngsten den Segelsport näher zu zweimal jährlich stattfi ndenden Hafen ist es wohl das Clubhaus der aber auch externe Gäste das die meisten Vereine, Verbände, der von der Notwendigkeit dieser so wissen es Bootsbesitzer, nicht damals auch Jugendobmann Jür- bringen. Neben mehreren klei- Hafenfl ohmarkt und natürlich die im Hafen, was als zentraler Treff- maritime Flair zu genießen und es Gewerkschaften, die Handwerk- Maßnahme zu überzeugen. So nur - aber auch - zum Trinken da. gen Paulsen zur Stelle, um selbst nen Optimisten sind Laser, Zwei- hoffentlich großen Überschüsse punkt für den Zusammenhalt sorgt. sich gutgehen zu lassen. erschaft, Studentenverbindungen, lässt sich aus den Sitzungsproto- Diesem Motto Rechnung tragend, den Kleinsten die Kenntnisse des mannjollen, sportlich zu segelnde vom Hafenfest am 8. Juli in diesem Seit einigen Jahren von Frank Neu- Medien, Kultureinrichtungen und kollen entnehmen, dass bereits An- soll die Taufpatin mit dem prickeln- Segeln’s in Theorie und Praxis nä- 420er und 470er die Boote der Jahr dafür benötigt, die nördliche bauer professionell betrieben, ist die Justiz. Und man ordnete sich fang des Jahres 1977 in einer Vor- den Nass so sparsam gewesen her zu bringen. Ältere Kinder mit Jugend im SSC. Die Treffen fi nden Spundwand zu erneuern - eine dieser Ort mit seiner guten Küche lieber unter, statt vom System auf- standssitzung darüber diskutiert sein, dass noch reichlich übrig bereits ausreichender Erfahrung, übrigens immer Freitag Nachmit- Maßnahme, die schnell mal sechs- und dem sagenhaften Blick über

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