www.patrimoine-lot.com le portail patrimoine un site créé par le Conseil Général du Lot
La gare SNCF (Cajarc)
Découvrir La gare de chemin de fer de Cajarc constitue un ensemble homogène représentatif de l'architecture ferroviaire de la seconde moitié du 19e siècle.
La construction de la ligne ferroviaire Cahors - Capdenac-Gare débuta à l'initiative de l'Etat en 1879, puis fut concédée à la Compagnie d’Orléans en 1883, pour être mise en service le 14 juillet 1886. La gare SNCF : le bâtiment Prolongeant le tronçon Libos-Cahors, elle permettait de désenclaver les des voyageurs côté route pays du Cantal et de l’Aveyron par arrport au bassin aquitain.
La station de Cajarc a été édifiée en 1885-1886 sur des plans identiques à ceux de la station de La Madelaine, résultant d'une production en série. Elle se compose de plusieurs bâtiments associés à des installations techniques : bâtiment-voyageurs, abri de quai, bâtiment de marchandises, château d’eau et grues hydrauliques.
L’activité ferroviaire sur l’axe Cahors-Capdenac cessa en 1989. Le bâtiment des marchandises accueille aujourd'hui un musée ferroviaire.
En savoir plus Prévues initialement sur la rive gauche du Lot, la ligne et la station de Cajarc furent transférées côté ville à la demande du Conseil municipal. Par crainte des crues de la rivière, les ingénieurs surélevèrent le niveau du terrain par un remblai de plus de 5m de haut.
Le bâtiment-voyageurs, dont l’étage était réservé à l’appartement du chef de gare, est accolé en rez-de-chaussée de deux ailes symétriques. La La gare SNCF : carte construction présente deux façades à l’ordonnancement identique, dotées postale de trois travées de baies encadrées de bandeaux en surépaisseur. Elle est couverte d’une toiture en ardoises à deux pans très débordante soutenue par des consoles ouvragées en bois.
L’abri de quai est positionné de l’autre côté de la voie dans l’axe exact de la salle des voyageurs. C’est un bâtiment modeste, caractérisé cependant par un auvent orné de lambrequins.
Le bâtiment de marchandises, à l’écart, forme un long vaisseau accessible par une rampe maçonnée, couvert d’une toiture à deux pans prolongée côté cour et côté voie par deux auvents portés par des jambes de force et des lambrequins en bois.
Les équipements purement techniques se situent à proximité du bâtiment-voyageurs. Le château d’eau, de forme circulaire, était destiné à l’alimentation en eau des locomotives à vapeur. Deux grues hydrauliques permettaient le remplissage du tender, sorte de wagon associé à la locomotive dans lequel étaient installés le réservoir d’eau et le charbon.
Valérie Rousset, décembre 2003.
Données issues de l'inventaire Datation : 4e quart 19e siècle Protection juridique : inscrit au titre immeuble Propriétaire : Propriété d'un établissement public Classification patrimoniale : Patrimoine industriel Mots clés : gare SNCF ; réservoir
Album d'images
Chemin de fer de Paris à Orléans. Ligne de Cahors à Station de Cajarc n° 813 Bâtiments des stations de Capdenac. Plantations Cajarc et de La Madelaine. d’arbres à exécuter pendant Bâtiment des voyageurs : l’hiver 1898-1890. Station de élévations. Dressé par Cajarc. Plan dressé par Station de Cajarc. l’ingénieur ordinaire des l’ingénieur du 7e Procès-verbal de Ponts et Chaussées arrondissement mesurage contradictoire du réservoir. Détail : coupe du réservoir
La gare SNCF : le bâtiment La gare SNCF : l’abri des La gare SNCF : écriteau sur des voyageurs côté voie voyageurs l’abri des voyageurs
La gare SNCF : porte du bureau du chef de gare
La gare SNCF : la grue La gare SNCF : le bâtiment La gare SNCF : pignon du hydraulique de marchandises (actuel bâtiment de marchandises musée du musée du rail) (actuel musée du musée du La gare SNCF : le rail) réservoir ou château d'eau
Accès au site Comment s'y rendre ? : Gagner le tour de ville de Cajarc (ancien fossé de la cité médiévale) du côté de l’école maternelle. De là, une rue permet d’accéder à la gare (suivre les panneaux de signalisation).
Cartographie Zone : Lambert 2 étendu X : 560918 Y : 1942712
Adresse administrative Commune : Cajarc Canton : Cajarc Pays : Pays Est Quercy Adresse : 46160 CAJARC Entité géographique : Vallée du Lot ; Moyenne Vallée du Lot
Visites Le bâtiment-voyageurs, non visitable, n’est visible aujourd'hui que depuis la voie publique : il accueille toutefois l'école de musique de Cajarc. Une partie du bâtiment des marchandises est consacrée à un Musée Ferroviaire (informations dans la rubrique ci-dessous).
Bibliographie (ouvrages généraux et publications spécialisées) Chantraine Colette, Séraphin Gilles, Vallées du Lot et du Célé : Figeac, Martel, Editions du Laquet, Collection "Guides Tourisme et Patrimoine", 1993, 96 pages : notice sur la commune de Cajarc page 29.
Scellès Christiane, Gare. Ateliers du voyage. 1837-1937, R.E.M.P.A.R.T., Desclée de Brouwer, 1993, pages 31, 47 et 115 : cet ouvrage général sur l'architecture des gares en France accorde quelques lignes à la gare de Cajarc.
Vaissière Yves, Histoire populaire de Cajarc. 1800 à 1925, tome 2, 1993 : ouvrage monographique sur la ville de Cajarc ; quelques informations sur la gare aux pages 337 à 339. © Valérie Rousset pour Conseil Général du Lot - 13/12/2011 retour une réalisation www.geosignal.fr