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OÖ. VERKEHRSERHEBUNG 2012 Ergebnisse der Gemeinde 40101 41424

Im Jahr 2012 wurde in Oberösterreich eine landesweite Verkehrserhebung (Haushaltsbefragung) über den werktägigen Verkehr durchgeführt. Aus dieser Befragung sind hier für die Gemeinde Sigharting Daten über das Mobilitätsverhalten der Wohnbevölkerung bzw. das Verkehrsaufkommen an einem durchschnittlichen Werktag zusammengefasst und die Entwicklung seit 1992 abgebildet.

INHALT :

Statistische Daten der Wohnbevölkerung Seite 2 Mobilität der Wohnbevölkerung - Übersichtsblatt Seite 3 - Detail 2012 Seite 4 - Detail 2001 Seite 5 - Detail 1992 Seite 6 Gesamtes Verkehrsaufkommen der oö. Wohnbevölkerung in der Gemeinde - Übersichtsblatt Seite 7 - Detail 2012 Seite 8 - Detail 2001 Seite 9 - Detail 1992 Seite 10 Statistische Genauigkeit (Stichprobenfehler) Seite 11

Für Rückfragen: Abteilung Gesamtverkehrsplanung und öffentlicher Verkehr, Bahnhofplatz 1, 4021 Linz Tel. 0732 / 7720 / 12123 email: [email protected] Abteilung Statistik, Altstadt 30a, 4021 Linz Tel. 0732 / 7720 / 13283 email: [email protected] Seite 2 BP

STATISTISCHE DATEN DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Sigharting 51,1% 39,6% 33,3% 9% 14% 39% 2012 2001 1992 Rücklauf Zu-Abnahme Aussendung 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J 2012 zu 2001 HH Aussendung Haushalt 94 101 102 teilgenommene Haushalte Haushalt 46 61 68 teilgenommene Personen Personen 125 151 181 66,7% 48,9% 60,4% Rücklauf Haushalte Prozent 48,9% 60,4% 66,7%

Hochrechnung Mobile Personen Bevölkerung ingesamt Personen 744 719 748 +3,5% mobile Bevölkerung Personen 681 618 455 +10,1%

Anteil der Mobilen Prozent 91,5% 85,9% 60,8% 60,8%

91,5% 85,9% Erreichbarkeit von Versorgungseinrichtungen (Personen) fußläufige Erreichbarkeit < 15 Minuten von: 0% 50% 100% Apotheke Prozent 5,1% 0,0% 8,0% prakt. Arzt Prozent 7,8% 0,0% 38,4% Geldinstitut Prozent 73,3% 72,9% 65,9% Kindergarten Prozent 73,4% 73,9% 65,9% Lebensmittelgeschäft Prozent 74,8% 74,6% 65,9% Post Prozent 23,9% 75,6% 65,9% Supermarkt Prozent 8,4% 2,3% 0,6% Volksschule Prozent 73,4% 74,6% 65,9%

Keine zu Fuß erreichbar Prozent 17,0% 20,4% nicht befragt

Erreichbarkeit von ÖV - Haltestellen (Personen) fußläufige Erreichbarkeit von: 0% 50% 100% Haltestelle Bus Prozent 91,3% 91,0% 91,7% Haltestelle Bahn Prozent 3,6% 8,9% 5,4% Haltestelle Städt. Verkehrsmittel Prozent 1,4% 11,1% 3,5%

Verfügbarkeit Abstellplätze (Personen) 0% 50% 100% privater Abstellplatz Prozent 69,3% 48,7% 42,0% öffentlicher Abstellplatz Prozent 1,6% 1,0% 0,6% sonst. Abstellplatz Prozent 5,3% 3,0% 0,5%

Ausstattung Verkehrsmittel (Personen) 0% 50% 100% Pkw-Besitz Prozent 68,1% 46,7% 39,1% Dienstwagen Prozent 5,2% 4,8% 6,2% Moped, Motorrad Prozent 15,0% 13,8% 12,8% Fahrrad Prozent 73,2% 70,3% 65,9%

In der Gemeinde Sigharting beteiligten sich an der Verkehrserhebung 2012 46 Haushalte (das entspricht einem Rücklauf von 48,9%). Die Hochrechnung zeigt, dass von der Wohnbevölkerung ab 6 Jahren 681 Personen an einem Werktag einen oder mehrere private Wege hatten (= 91,5% Mobile) und diese an einen Werktag insgesamt 2.145 Wege zurücklegten.

## 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 ## ## Insgesamt beteiligten sich 125 Personen von der Gemeinde Sigharting bei der Befragung. Daher wird hingewiesen, dass für Aussagen ## betreffend dieser Gemeinde eine RELATIV HOHE SCHWANKUNGSBREITE (Stichprobenfehler) und somit weniger genaue Aussagekraft ## gegeben ist. ##

## Auf der Seite 11 kann für ausgewählte Werte die genauen Schwankungsbreite (Stichprobenfehler) abgelesen werden. ## 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 Seite 3 BP

MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Sigharting ( an einem durchschnittlichen Werktag )

ÜBERSICHTSBLATT

Zu-Abnahme Zu-Abnahme 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J 2012 zu 2001 2012 zu 2001 Wege insgesamt (an einem durchschnittl. Werktag) 2.145 1.870 1.399 275 +14,7% 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J davon: 14,7 100% 100% 100% Binnenwege in d. Wohngem. Wege/Tag 495 536 566 -42 23,1% 28,7% 40,4% Quellwege von Sigharting Wege/Tag 764 608 394 157 35,6% 32,5% 28,2% Zielwege nach Sigharting zurück Wege/Tag 733 536 365 197 34,2% 28,6% 26,1% sonstige Wege (außerhalb) Wege/Tag 153 190 75 -37 7,2% 10,2% 5,4%

Tagesweghäufigkeit Wege/Person,T 2,9 2,6 1,9 Tagesweghäufigkeit Mobile Wege/Mobile,T 3,1 3,0 3,1

2012 2001 1992 Verkehrsmittelaufteilung der Wege absolut 1.800 1.600 1 keine Angabe Wege/Tag 55 11 0 1.400 1.200 2 zu Fuß Wege/Tag 286 234 262 52 1.000 800 3 Fahrrad Wege/Tag 44 118 80 -74 600 400 4 mot. Individualverkehr IV Wege/Tag 1.527 1.157 796 370 200 0 5 öffentlicher Verkehr ÖV Wege/Tag 204 273 231 -69 1 2 3 4 5 6 6 Mischformen IV - ÖV Wege/Tag 29 76 31 -48 Verkehrsmittel- anteile der Wege Verkehrsmittelanteile der Wege relativ

1 keine Angabe Prozent ohne KA ohne KA ohne KA 1,4% 9,7% 13,7% 4,1% 12,6% 14,7% 2 zu Fuß Prozent 13,7% 12,6% 18,7% +22,0% 2,1% 6,4% 3 Fahrrad Prozent 2,1% 6,4% 5,7% -62,4%

4 mot. Individualverkehr IV Prozent 73,1% 62,3% 56,9% +32,0% 73,1% 62,3% 5 öffentlicher Verkehr ÖV Prozent 9,7% 14,7% 16,5% -25,3% Prozent -62,5% 6 Mischformen IV - ÖV 1,4% 4,1% 2,2% 2012 2002

Verkehrszweckaufteilung der Wege absolut 1.000 900 1 keine Angabe Wege/Tag 0 4 0 800 700 2 Arbeit Wege/Tag 415 339 237 76 600 500 Wege/Tag 14 400 3 dienstlich-geschäftlich 124 110 74 300 200 4 Schule, Ausbildung Wege/Tag 124 218 78 -94 100 0 5 Einkauf Wege/Tag 164 228 161 -65 1 2 3 4 5 6 7 6 sonstige Wege Wege/Tag 375 269 254 106 7 nach Hause Wege/Tag 943 701 595 242

Verkehrszweck- Verkehrszweckanteile der Wege relativ anteile der Wege 1 keine Angabe Prozent ohne KA ohne KA ohne KA 2 Arbeit Prozent 19,4% 18,2% 17,0% +22,5%

3 dienstlich-geschäftlich Prozent 5,8% 5,9% 5,3% +13,0% 19,4% 18,2% 44,0% 5,8% 37,6% 5,9% 4 Schule, Ausbildung Prozent 5,8% 11,7% 5,6% -43,2% 5,8% 11,7% 5 Einkauf Prozent 7,6% 12,2% 11,5% -28,4% 7,6% Prozent 6 sonstige Wege 17,5% 14,4% 18,1% +39,2% 17,5% 14,4% 12,2% 7 nach Hause Prozent 44,0% 37,6% 42,5% +34,5% 2012 2001

Die Wohnbevölkerung von Sigharting legte im Jahr 2012 ingsgesamt 2.145 Wege zurück (gegenüber Verkehrserhebung 2001 eine Zunahme von 14,7 %). Das sind im Durchschnitt 2,9 Wege / Person und Tag bzw. 3,1 Wege / Mobile Person und Tag.

Die Verkehrsmittelanteile der Wege teilten sich 2012 auf 15,8% "Nicht motorisierten Verkehr" (zu Fuß, Fahrrad), 73,1% auf Wege im "mot. Indivdualverkehr (IV)" sowie 9,7% auf den "öffentlichen Verkehr (ÖV)" auf. Seite 4 BP

MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Sigharting ( an einem durchschnittlichen Werktag )

DETAIL 2012

Verkehrsmittel 2012 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent insgesamt Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 5 43 16 319 18 14 415 19,4% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 103 21 0 124 5,8% Schule, Ausbildung 0 25 0 23 76 0 124 5,8% Einkauf 0 19 0 145 0 0 164 7,6% Zweck sonstige Wege 10 68 7 290 0 0 375 17,5% nach Hause 40 131 22 648 88 14 943 44,0% SUMME 55 286 44 1.527 204 29 2.145 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 13,7% 2,1% 73,1% 9,7% 1,4% 100,0%

2012 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Binnenwege in der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 5 37 16 21 0 0 79 16,0% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 5 0 0 5 1,1% Schule, Ausbildung 0 19 0 4 14 0 37 7,6% Einkauf 0 9 0 5 0 0 15 3,0% Zweck sonstige Wege 4 68 7 52 0 0 132 26,6% nach Hause 20 121 22 49 14 0 226 45,8% SUMME 30 255 44 137 29 0 495 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 54,9% 9,6% 29,4% 6,1% 0,0% 100,0%

2012 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Quellwege von der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 281 5 14 300 39,3% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 42 0 0 42 5,5% Schule, Ausbildung 0 7 0 19 55 0 80 10,5% Einkauf 0 9 0 105 0 0 114 14,9% Zweck sonstige Wege 5 0 0 222 0 0 227 29,8% nach Hause 0 0 0 0 0 0 0 0,0% SUMME 5 16 0 668 60 14 764 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 2,1% 0,0% 88,0% 8,0% 1,9% 100,0%

2012 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Zielwege in die Wohngemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent zurück Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 5 0 0 5 0,7% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 5 0 0 5 0,7% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Einkauf 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Zweck sonstige Wege 0 0 0 5 0 0 5 0,7% nach Hause 20 9 0 599 74 14 716 97,8% SUMME 20 9 0 616 74 14 733 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 1,3% 0,0% 86,3% 10,3% 2,0% 100,0%

Verkehrsmittel 2012 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent sonst. Wege außerhalb Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 5 0 12 13 0 30 19,8% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 50 21 0 71 46,3% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 7 0 7 4,3% Einkauf 0 0 0 35 0 0 35 22,7% Zweck sonstige Wege 0 0 0 11 0 0 11 6,9% nach Hause 0 0 0 0 0 0 0 0,0% SUMME 0 5 0 107 41 0 153 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 3,5% 0,0% 69,7% 26,8% 0,0% 100,0% Seite 5 BP

MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Sigharting ( an einem durchschnittlichen Werktag )

DETAIL 2001

Verkehrsmittel 2001 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent insgesamt Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 4 0 4 ohne KA Arbeit 0 17 44 237 26 15 339 18,2% dienstlich-geschäftlich 0 13 0 79 0 19 110 5,9% Schule, Ausbildung 0 28 8 37 138 6 218 11,7% Einkauf 4 41 7 176 0 0 228 12,2% Zweck sonstige Wege 7 65 11 159 26 2 269 14,4% nach Hause 0 70 49 470 78 34 701 37,6% SUMME 11 234 118 1.157 273 76 1.870 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 12,6% 6,4% 62,3% 14,7% 4,1% 100,0%

2001 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Binnenwege in der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 17 44 44 0 0 105 19,5% dienstlich-geschäftlich 0 9 0 4 0 0 13 2,4% Schule, Ausbildung 0 24 8 18 6 6 63 11,7% Einkauf 0 37 7 17 0 0 60 11,2% Zweck sonstige Wege 0 56 9 34 9 2 110 20,5% nach Hause 0 65 46 72 0 2 186 34,7% SUMME 0 208 113 189 15 11 536 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 38,8% 21,1% 35,2% 2,8% 2,1% 100,0%

2001 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Quellwege von der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 4 0 4 ohne KA Arbeit 0 0 0 174 26 15 216 35,8% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 48 0 2 50 8,3% Schule, Ausbildung 0 0 0 14 98 0 112 18,6% Einkauf 4 2 0 104 0 0 110 18,2% Zweck sonstige Wege 4 4 2 104 0 0 115 19,1% nach Hause 0 0 0 0 0 0 0 0,0% SUMME 9 7 2 444 128 17 608 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 1,1% 0,4% 74,2% 21,4% 2,9% 100,0%

2001 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Zielwege in die Wohngemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent zurück Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 0 0 0 0 0,0% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 5 0 0 5 1,0% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 22 0 22 4,0% Einkauf 0 2 0 15 0 0 17 3,2% Zweck sonstige Wege 0 0 0 0 0 0 0 0,0% nach Hause 0 0 2 384 74 32 491 91,7% SUMME 0 2 2 404 95 32 536 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 0,5% 0,5% 75,4% 17,8% 5,9% 100,0%

Verkehrsmittel 2001 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent sonst. Wege außerhalb Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 19 0 0 19 9,7% dienstlich-geschäftlich 0 4 0 22 0 16 42 22,0% Schule, Ausbildung 0 5 0 5 13 0 22 11,4% Einkauf 0 0 0 41 0 0 41 21,4% Zweck sonstige Wege 2 4 0 20 17 0 44 23,2% nach Hause 0 5 0 14 5 0 23 12,3% SUMME 2 18 0 120 34 16 190 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 9,3% 0,0% 63,8% 18,3% 8,6% 100,0% Seite 6 BP

MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Sigharting ( an einem durchschnittlichen Werktag )

DETAIL 1992

Verkehrsmittel 1992 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent insgesamt Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 18 12 129 69 9 237 17,0% dienstlich-geschäftlich 0 3 0 55 13 3 74 5,3% Schule, Ausbildung 0 21 0 11 47 0 78 5,6% Einkauf 0 34 28 91 7 0 161 11,5% Zweck sonstige Wege 0 79 6 165 0 3 254 18,1% nach Hause 0 106 34 345 95 15 595 42,5% SUMME 0 262 80 796 231 31 1.399 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 18,7% 5,7% 56,9% 16,5% 2,2% 100,0%

1992 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Binnenwege in der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 18 12 20 0 0 50 8,8% dienstlich-geschäftlich 0 3 0 11 0 0 14 2,5% Schule, Ausbildung 0 21 0 11 20 0 52 9,1% Einkauf 0 34 28 20 0 0 82 14,6% Zweck sonstige Wege 0 73 6 35 0 3 117 20,7% nach Hause 0 106 34 82 25 3 251 44,3% SUMME 0 255 80 178 45 7 566 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 45,1% 14,2% 31,5% 8,0% 1,2% 100,0%

1992 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Quellwege von der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 98 49 9 156 39,6% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 44 5 3 53 13,4% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 26 0 26 6,7% Einkauf 0 0 0 52 0 0 52 13,3% Zweck sonstige Wege 0 0 0 106 0 0 106 27,0% nach Hause 0 0 0 0 0 0 0 0,0% SUMME 0 0 0 301 81 12 394 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 0,0% 0,0% 76,3% 20,6% 3,1% 100,0%

1992 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Zielwege in die Wohngemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent zurück Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 8 5 0 14 3,8% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Einkauf 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Zweck sonstige Wege 0 7 0 0 0 0 7 1,9% nach Hause 0 0 0 263 69 12 344 94,4% SUMME 0 7 0 271 75 12 365 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 1,9% 0,0% 74,3% 20,5% 3,3% 100,0%

Verkehrsmittel 1992 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent sonst. Wege außerhalb Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 3 15 0 18 23,8% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 0 7 0 7 9,7% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Einkauf 0 0 0 19 7 0 26 35,0% Zweck sonstige Wege 0 0 0 24 0 0 24 31,5% nach Hause 0 0 0 0 0 0 0 0,0% SUMME 0 0 0 46 29 0 75 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 0,0% 0,0% 61,1% 38,9% 0,0% 100,0% Seite 7 BP

GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Sigharting ( an einem durchschnittlichen Werktag ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ ÜBERSICHT

Zu-Abnahme Zu-Abnahme 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J 2012 zu 2001 2012 zu 2001 Zurückgelegte Wege insgesamt 3.020 2.679 1.963 341 +12,7% 100% 100% 100% Wege von in der Gemeinde Wege/Tag 1.991 1.679 1.324 312 +18,6% 65,9% 62,7% 67,5% wohnhaften Personen Wege von NICHT in der Gemeinde wohnhaften Wege/Tag 1.028 999 639 29 +2,9% 34,1% 37,3% 32,5% Personen davon: 100% 100% 100% Binnenwege in Sigharting Wege/Tag 499 564 566 -65 -11,5% 16,5% 21,1% 28,8% Quellwege von Sigharting Wege/Tag 1.263 1.065 697 197 +18,5% 41,8% 39,8% 35,5% Zielwege nach Sigharting Wege/Tag 1.258 1.049 700 209 +19,9% 41,7% 39,2% 35,7%

2012 2001 1992 Verkehrsmittelaufteilung der Wege absolut 3.000 2.500 1 keine Angabe Wege/Tag 80 20 12 2.000 2 zu Fuß Wege/Tag 281 230 276 50 1.500 3 Fahrrad Wege/Tag 58 131 109 -73 1.000 500 4 mot. Individualverkehr IV Wege/Tag 2.391 1.918 1.315 473 0 5 öffentlicher Verkehr ÖV Wege/Tag 163 311 217 -148 1 2 3 4 5 6 6 Mischformen IV - ÖV Wege/Tag 47 68 34 -21 Verkehrsmittel- anteile der Wege Verkehrsmittelanteile der Wege relativ 1,6% 8,7% 1 keine Angabe Prozent ohne KA ohne KA ohne KA 5,5% 2,6% 9,5% 11,7% 2,0% 4,9% 2 zu Fuß Prozent 9,5% 8,7% 14,2% +21,9% 3 Fahrrad Prozent 2,0% 4,9% 5,6% -55,8%

4 mot. Individualverkehr IV Prozent 81,3% 72,1% 67,4% +24,7% 81,3% 72,1% 5 öffentlicher Verkehr ÖV Prozent 5,5% 11,7% 11,1% -47,7% 6 Mischformen IV - ÖV Prozent 1,6% 2,6% 1,7% -30,6% 2012 2001

Verkehrszweckaufteilung der Wege absolut 1.600 1.400 Wege/Tag 1 keine Angabe 0 4 0 1.200 2 Arbeit Wege/Tag 740 659 388 81 1.000 800 3 dienstlich-geschäftlich Wege/Tag 107 174 178 -68 600 400 4 Schule, Ausbildung Wege/Tag 118 205 84 -87 200 0 5 Einkauf Wege/Tag 183 230 185 -46 1 2 3 4 5 6 7 6 sonstige Wege Wege/Tag 522 336 308 186 7 nach Hause Wege/Tag 1.350 1.071 820 279 Verkehrszweck- anteile der Wege Verkehrszweckanteile der Wege relativ 1 keine Angabe Prozent ohne KA ohne KA ohne KA 2 Arbeit Prozent 24,5% 24,6% 19,8% +12,3% Prozent 24,5% 24,6% 3 dienstlich-geschäftlich 3,5% 6,5% 9,0% -38,8% 44,7% 40,1% 4 Schule, Ausbildung Prozent 3,9% 7,7% 4,3% -42,6% 3,5% 6,5% 3,9% 5 Einkauf Prozent 6,1% 8,6% 9,4% -20,2% 17,3% 6,1% 7,7% 6 sonstige Wege Prozent 17,3% 12,6% 15,7% +55,4% 8,6% 2012 12,6% 2001 7 nach Hause Prozent 44,7% 40,1% 41,8% +26,0%

Das gesamte haushaltsgebundene Verkehrsaufkommen der OÖ. Wohnbevölkerung für Sigharting betrug im Jahr 2012 an einem durchschnittlichen Werktag insgesamt 3.020 Wege, davon wurden 499 Binnenwege innerhalb der Gemeinde (Anteil 16,5%), 1.258 Zielwege ins Gemeindegebiet (Anteil 41,7%) sowie 1.263 Quellwege aus der Gemeinde (Anteil 41,8%) zurückgelegt.

Insgesamt wurden im Jahr 2012 1.028 Wege von nicht in der Gemeinde Sigharting wohnhaften Personen absolviert (Anteil 34,1%). Seite 8 BP

GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Sigharting ( an einem durchschnittlichen Werktag ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ

DETAIL 2012

Verkehrsmittel 2012 mot. Wege insgesamt keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 14 37 16 649 5 18 740 24,5% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 102 0 4 107 3,5% Schule, Ausbildung 0 25 0 23 69 0 118 3,9% Einkauf 0 19 7 157 0 0 183 6,1% Zweck sonstige Wege 15 68 7 422 0 10 522 17,3% nach Hause 51 131 29 1.038 88 14 1.350 44,7% SUMME 80 281 58 2.391 163 47 3.020 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 9,5% 2,0% 81,3% 5,5% 1,6% 100,0%

Verkehrsmittel 2012 mot. Binnenwege Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 5 37 16 21 0 0 79 15,9% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 5 0 0 5 1,0% Schule, Ausbildung 0 19 0 4 14 0 37 7,5% Einkauf 0 9 0 5 0 0 15 2,9% Zweck sonstige Wege 4 68 7 57 0 0 136 27,3% nach Hause 20 121 22 49 14 0 226 45,4% SUMME 30 255 44 142 29 0 499 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 54,3% 9,5% 30,1% 6,1% 0,0% 100,0%

Verkehrsmittel 2012 mot. Quellwege von Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 291 5 14 311 24,6% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 61 0 4 65 5,1% Schule, Ausbildung 0 7 0 19 55 0 80 6,3% Einkauf 0 9 0 136 0 0 145 11,5% Zweck sonstige Wege 5 0 0 248 0 5 259 20,5% nach Hause 11 0 7 385 0 0 403 31,9% SUMME 16 16 7 1.139 60 24 1.263 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 1,3% 0,5% 91,4% 4,8% 1,9% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Zielgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME 6 9 0 402 13 0 430 5 0 7 91 0 0 103 5 0 0 85 0 0 90 Schärding 0 7 0 58 9 0 74 Taufkirchen an der Pram 0 0 0 49 20 5 74

Verkehrsmittel 2012 mot. Zielwege in die Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 9 0 0 337 0 4 350 27,8% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 36 0 0 36 2,9% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Einkauf 0 0 7 17 0 0 23 1,9%

Zweck sonstige Wege 5 0 0 117 0 5 127 10,1% nach Hause 20 9 0 604 74 14 721 57,3% SUMME 34 9 7 1.111 74 24 1.258 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 0,8% 0,6% 90,7% 6,0% 1,9% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Quellgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Andorf 11 9 0 416 13 0 450 Diersbach 0 0 7 77 0 5 89 Schärding 13 0 0 52 22 0 88 Enzenkirchen 0 0 0 75 0 0 75 Taufkirchen an der Pram 0 0 0 37 20 0 57 Seite 9 BP

GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Sigharting ( an einem durchschnittlichen Werktag ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ

DETAIL 2001

Verkehrsmittel 2001 mot. Wege insgesamt keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 4 0 4 ohne KA Arbeit 0 17 44 530 53 15 659 24,6% dienstlich-geschäftlich 0 9 0 163 0 2 174 6,5% Schule, Ausbildung 0 24 8 33 134 6 205 7,7% Einkauf 4 45 15 164 0 0 230 8,6% Zweck sonstige Wege 4 65 11 224 30 2 336 12,6% nach Hause 12 70 53 804 90 42 1.071 40,1% SUMME 20 230 131 1.918 311 68 2.679 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 8,7% 4,9% 72,1% 11,7% 2,6% 100,0%

Verkehrsmittel 2001 mot. Binnenwege Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 17 44 49 4 0 114 20,3% dienstlich-geschäftlich 0 9 0 9 0 0 18 3,1% Schule, Ausbildung 0 24 8 18 6 6 63 11,2% Einkauf 0 37 7 25 0 0 69 12,2% Zweck sonstige Wege 0 56 9 34 13 2 114 20,3% nach Hause 0 65 46 72 0 2 186 32,9% SUMME 0 208 113 208 24 11 564 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 36,8% 20,1% 36,9% 4,2% 2,0% 100,0%

Verkehrsmittel 2001 mot. Quellwege von Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 4 0 4 ohne KA Arbeit 0 0 0 179 40 15 234 22,0% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 89 0 2 92 8,6% Schule, Ausbildung 0 0 0 14 98 0 112 10,6% Einkauf 4 6 0 120 0 0 131 12,3% Zweck sonstige Wege 4 9 2 121 13 0 149 14,1% nach Hause 12 5 4 313 9 0 344 32,4% SUMME 20 20 7 838 163 17 1.065 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 1,9% 0,7% 80,2% 15,6% 1,7% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Zielgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Andorf 0 4 0 226 21 0 251 Schärding 4 0 0 67 13 0 84 Taufkirchen an der Pram 0 0 0 24 45 0 69 Enzenkirchen 0 0 0 61 0 0 61 Diersbach 4 5 7 32 10 0 58

Verkehrsmittel 2001 mot. Zielwege in die Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 302 9 0 311 29,6% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 65 0 0 65 6,2% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 30 0 30 2,8% Einkauf 0 2 9 19 0 0 30 2,8%

Zweck sonstige Wege 0 0 0 68 4 0 72 6,9% nach Hause 0 0 2 419 81 40 542 51,6% SUMME 0 2 11 872 124 40 1.049 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 0,2% 1,1% 83,1% 11,8% 3,8% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Quellgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Andorf 0 2 0 216 16 6 241 Diersbach 0 0 7 54 14 0 75 Schärding 0 0 0 69 0 0 69 Enzenkirchen 0 0 0 58 0 0 58 Taufkirchen an der Pram 0 0 0 20 33 0 53 Seite 10 BP

GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Sigharting ( an einem durchschnittlichen Werktag ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ

DETAIL 1992

Verkehrsmittel 1992 mot. Wege insgesamt keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 18 16 287 58 9 388 19,8% dienstlich-geschäftlich 0 3 0 157 14 3 178 9,0% Schule, Ausbildung 0 21 0 17 47 0 84 4,3% Einkauf 6 34 34 111 0 0 185 9,4% Zweck sonstige Wege 6 87 10 202 0 3 308 15,7% nach Hause 0 113 49 542 98 18 820 41,8% SUMME 12 276 109 1.315 217 34 1.963 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 14,2% 5,6% 67,4% 11,1% 1,7% 100,0%

Verkehrsmittel 1992 mot. Binnenwege Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 18 12 20 0 0 50 8,8% dienstlich-geschäftlich 0 3 0 11 0 0 14 2,5% Schule, Ausbildung 0 21 0 11 20 0 52 9,1% Einkauf 0 34 28 20 0 0 82 14,6% Zweck sonstige Wege 0 73 6 35 0 3 117 20,7% nach Hause 0 106 34 82 25 3 251 44,3% SUMME 0 255 80 178 45 7 566 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 45,1% 14,2% 31,5% 8,0% 1,2% 100,0%

Verkehrsmittel 1992 mot. Quellwege von Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 107 49 9 165 23,7% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 91 10 0 101 14,5% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 26 0 26 3,8% Einkauf 6 0 0 63 0 0 68 9,8% Zweck sonstige Wege 0 0 0 111 0 0 111 15,9% nach Hause 0 7 14 194 4 6 225 32,3% SUMME 6 7 14 566 89 15 697 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 1,0% 2,1% 81,8% 12,9% 2,2% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Zielgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Andorf 0 0 0 156 0 0 156 Schärding 0 0 0 65 25 0 91 Diersbach 6 0 10 60 0 0 76 Enzenkirchen 0 7 0 38 4 0 49 Taufkirchen an der Pram 0 0 4 15 29 0 48

Verkehrsmittel 1992 mot. Zielwege in die Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 4 160 9 0 173 24,7% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 55 4 3 62 8,9% Schule, Ausbildung 0 0 0 6 0 0 6 0,8% Einkauf 0 0 6 29 0 0 35 5,0%

Zweck sonstige Wege 6 14 4 56 0 0 80 11,4% nach Hause 0 0 0 266 69 9 344 49,2% SUMME 6 14 14 571 83 12 700 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 2,0% 2,1% 82,3% 11,9% 1,7% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Quellgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Andorf 0 7 0 164 0 0 171 Schärding 0 0 0 64 25 0 90 Diersbach 0 0 10 66 0 3 80 Enzenkirchen 0 7 0 32 4 0 42 Taufkirchen an der Pram 0 0 4 14 23 0 41 Seite 11 BP