Confortement Des Digues En Rive Gauche Du Var a Puget-Theniers

CONFORTEMENT DES DIGUES EN RIVE GAUCHE DU VAR A PUGET-THENIERS

Pièce E

DÉCLARATION D’INTÉRÊT GENERAL

SMIAGE Maralpin - 147, Bd du Mercantour- CS 23182- 06204 NICE CEDEX 3 – Tel. 04 89 08 96 50

SOMMAIRE

1. CONTEXTE Pg 04

2. NOM ET ADRESSE DU DEMANDEUR Pg 04

3. LOCALISATION GENERALE DES TRAVAUX Pg 05

4. DESCRIPTION GENERALE DES TRAVAUX Pg 06 4.1. CONFORTEMENT DES DIGUES Pg 06 4.1.1. Objectifs Pg 06 4.1.2. Nature des travaux Pg 06 4.1.3. Mise en œuvre des travaux Pg 08 4.1.4. Modalités de réalisation des travaux Pg 09 4.1.5. Accès aux chantiers Pg 09

4.2. ENTRETIEN DES DIGUES Pg 09 4.2.1. Objectif Pg 09 4.2.2. Nature des travaux Pg 10 4.2.3. Mise en œuvre des travaux Pg 10 4.2.4. Modalités de réalisation des travaux Pg 10 4.2.5. Accès aux chantiers Pg 10

4.3. REDUCTION DU REFOULEMENT DU VAR DANS LES OUVRAGES TRAVERSANTS Pg 11 4.3.1. Objectif Pg 11 4.3.2. Nature des travaux Pg 11 4.3.3. Mise en œuvre des travaux Pg 11 4.3.4. Modalités de réalisation des travaux Pg 12 4.3.5. Accès aux chantiers Pg 12

5. MEMOIRE JUSTIFIANT L’INTERET GENERAL Pg 13 5.1. LES ENJEUX Pg 13 5.1.1. Les zones protégées Pg 13 5.1.2. Les enjeux des zones protégées Pg 13

5.2. LEGITIMITE DU SMIAGE Pg 15

5.3. PROPRIETAIRES Pg 16 5.3.1. Propriétaires des ouvrages Pg 16 5.3.2. Propriétaires fonciers Pg 16 5.3.3. Participation des propriétaires Pg 18

5.4. JUSTIFICATION DE L’INTERET GENERAL Pg 18

6. MEMOIRE EXPLICATIF Pg 19 6.1. ESTIMATION DES INVESTISSEMENTS PAR CATEGORIE DE TRAVAUX Pg 19 6.1.1. Confortement des digues Pg 20 6.1.1.1. Estimation globale Pg 20 6.1.1.2. Estimation par année Pg 21 6.1.2. Entretien des digues Pg 27 6.1.3. Réduction du refoulement du Var dans les ouvrages traversants Pg 28

6.2. MOYENS DE SURVEILLANCE ET D’INTERVENTION, MODALITES D’EXPLOITATION Pg 28 6.2.1. Moyens de surveillance et d’intervention Pg 28 6.2.1.1. Visites techniques approfondies Pg 28 6.2.1.2. Consignes écrites Pg 28 6.2.1.3. Rapport de surveillance Pg 29 6.2.2. Modalités d’exploitation Pg 29 6.2.2.1. Organisation de la maîtrise d’ouvrage pour assurer l’entretien et la surveillance Pg 29 6.2.2.2. Moyens matériels à disposition Pg 30 6.2.2.3. Surveillance visuelle en crue et post-crue des digues Pg 31

7. CALENDRIER PREVISIONNEL DE REALISATION DES TRAVAUX Pg 32 7.1. CONFORTEMENT DES DIGUES Pg 33

7.2. ENTRETIEN DES DIGUES Pg 34

7.3. REDUCTION DU REFOULEMENT DU VAR DANS Pg 35 LES OUVRAGES TRAVERSANTS

7.4. CALENDRIER PREVISIONEL GENERAL Pg 36

1. CONTEXTE

Le système d'endiguement du Var sur sa rive gauche dans la traversée de Puget-Théniers dans le département des Alpes-Maritimes (06) est composé de 3 ouvrages : - en amont la digue du Savé (575 m), - la digue du village (1 925 m), - la digue du Planet-Blanqueries (2 120 m).

Il s’agit d’un système d’endiguement de classe C protégeant 736 personnes.

Le Département des Alpes-Maritimes est désigné comme gestionnaire des digues par l’arrêté de classement du système d’endiguement. Le Département qui reste compétent en matière de gestion des digues jusqu’en 2020 a décidé de confier la gestion de ses ouvrages classés au SMIAGE Maralpin.

En application de la loi n° 2017-1838 du 30 décembre 2017, et particulièrement du 2° de l’article 1 qui apporte un assouplissement à l’échéance du transfert de gestion des digues aux EPCI-FP, le Département a informé, par correspondance en date du 18 juillet 2018, la Communauté de Communes des Alpes d’Azur de son souhait de poursuivre la gestion des digues au-delà de 2020.

La Communauté de communes des Alpes d’Azur ayant transféré l’ensemble de cette compétence au SMIAGE, cette modification n’a d’incidence que sur le portage financier du programme de travaux.

Le projet concerne le confortement de la digue de Puget-Théniers qui a été classée par l'arrêté préfectoral du 10/05/2012 pour la protection contre les inondations. Le diagnostic approfondi de la digue a mis en avant le mauvais état général de l'ouvrage. Afin d’étudier les travaux de confortement des digues de protection à mettre en place, une étude de faisabilité a été réalisée en septembre 2014 par l’ONF Service de Restauration des terrains en Montagne. Au terme de cette étude, il apparaît que le système de digues protégeant l'agglomération de Puget-Théniers en rive gauche est exposé aux aléas d'érosions externe et d'affouillement (et dans une moindre mesure aux aléas d'érosion interne et de rupture d'ensemble pour la digue du Savé). Il n’y a pas de risque de submersion des digues.

Les phénomènes observés, liés à l’incision générale du lit du fleuve, vont de l’affouillement en pied à la dégradation des ouvrages en place par basculement ou glissement des blocs d’enrochements et des blocs béton.

L’objectif général des travaux est d’améliorer la résistance à l’érosion externe et à l’affouillement sur l’ensemble du linéaire.

2. NOM ET ADRESSE DU DEMANDEUR

SMIAGE Maralpin – Syndicat Mixte pour les Inondations, l’Aménagement et la Gestion des Eaux Représenté par Monsieur le Président Charles-Ange GINESY.

Siret : 200 071 397 00018 Code APE : 8411Z administration publique générale

SMIAGE Maralpin 147, bd du Mercantour Centre administratif départemental CS 23182 06204 NICE Cédex 3 Tel : 04.89.08.96.50

3. LOCALISATION GENERALE DES TRAVAUX

Les travaux de confortement des digues de protection en rive gauche du Var, dont il est question dans le présent dossier, sont localisés sur la commune de Puget-Théniers dans le département des Alpes- Maritimes (06), en région Provence Alpes Côte-d’Azur

Le système d'endiguement du Var sur sa rive gauche dans la traversée de Puget-Théniers est composé de 3 ouvrages : en amont la digue du Savé (575 m), puis la digue du Village (1 925 m), et la digue du Planet-Blanqueries (2 120 m).

Le linéaire total de cours d'eau affecté par les travaux est de 4 620 m au total.

4. DESCRIPTION GENERALE DES TRAVAUX

4.1. CONFORTEMENT DES DIGUES

4.1.1. Objectifs

Le principal objectif de ce programme de sécurisation est de conforter l’assise des ouvrages de protection contre les crues du Var suite à l'incision du lit qui s’est généralisée sur 2 mètres de hauteur en moyenne. Cette incision rend aujourd'hui les digues vulnérables à l'affouillement par le fleuve : le perré historique est perché à plus de 1,5 m de hauteur par rapport au fond du lit, les blocs en vrac du sabot anti-affouillement initial et de la protection du talus ont basculé en pied de digue et ne constituent plus une protection efficace contre les érosions latérales par le fleuve.

Les objectifs généraux des travaux sont : - d’améliorer la résistance à l’érosion externe et à l’affouillement sur l’ensemble du linéaire - d’améliorer la résistance interne sur la digue du Savé

4.1.2. Nature des travaux

La protection de la partie haute du talus et du pied de digue doit être capable de résister aux contraintes hydrauliques tout en s'adaptant avec souplesse aux phénomènes de respiration du lit par une protection en enrochements libres.

La solution retenue consiste à réaliser une carapace en enrochement sec libre en 2 couches avec une inclinaison de 3H/2V. Les blocs de l'enrochement libre sont agencés sommairement et compactés par couche avec le godet de la pelle.

La hauteur de la carapace qui s'ancre jusqu'à la base du sabot anti-affouillement sera de 7,4 mètres. Les blocs ont une classe granulométrique de 2 à 6 T pour une carapace en deux couches d’une épaisseur de 2,4 mètres.

Un géotextile très résistant type BIDIM F80 sera mis en place sous l'enrochement afin d'empêcher la fuite des fines. Pour des blocs de volume important, le géotextile doit être protégé contre le déchirement et les UV par une couche de protection en galets de faible granulométrie d’une épaisseur de 0,40 mètre.

Un sabot anti-affouillement en blocs libres protégera le pied de la carapace contre les affouillements localisés liés aux courants transversaux. Ce sabot aura une épaisseur de 2 m et une largeur de 5 mètres (Cf. Coupe type 1) sauf dans les courbures prononcées où cette largeur sera portée à 5,5 mètres (Cf. Coupe type 2). La crête du sabot sera enfouie de 1,5 m par rapport au niveau du fond futur du lit.

Au niveau de la digue du Savé et en amont du pont de la voie ferrée où la largeur en crête est très réduite, il est prévu d’élargir la digue. La largeur et la nature du remblai, ainsi que les modalités de compactage seront à définir en phase d’exécution par une note géotechnique précisant la nature et la qualité des matériaux mis en œuvre. Pour maintenir ce nouveau talus, un enrochement sera constitué sur une largeur de 1.5 mètre et une hauteur de 3 mètres (Cf. Coupe type 3)

Coupe type 1

Coupe type 2

Coupe type 3 (Spécial digue du Savé)

4.1.3. Mise en œuvre des travaux

Les travaux de renouvellement de la carapace et du sabot anti-affouillement comprendront :

- Installation de chantier ; - Réalisation d'une dérivation des eaux du Var par mise en place d'un batardeau et le cas échéant profilage d'un lit ; - Réalisation d'une voie d'accès au chantier, le cas échéant par mise en place d'une traversée provisoire du fleuve depuis la rive droite sur remblais réalisé à partir de matériaux du site et buses ; - Abattage et débroussaillage de la végétation ligneuse présente sur le talus amont, y compris dessouchage méthodique des arbres les plus importants, dans la limite de stabilité de la voie de chemin de fer surplombante. Evacuation des déchets ; - Démontage de la protection de berge existante, mise à jour du perré maçonné, bétonné, ou du talus en remblai, déblaiement du talus dans le plan du perré incliné à 1/1 pour reconstituer sa fondation. Mise en stock provisoire des blocs en enrochement et des matériaux d'origine alluvionnaire pour réutilisation. Evacuation et mise en décharge des autres matériaux (béton, géotextile, débris…) ; - Reconstitution d'un talus incliné à 3H/2V et compactage par tranche de 50 cm. Les matériaux alluvionnaires excédentaires, du fait de l’enfouissement de la souille d’enrochement, pourront être réutilisés pour le "remblai de compensation de pente". Le surplus sera régalé dans le lit mineur du Var ; - Réalisation de la fouille du sabot et mise en stock provisoire des matériaux excédentaires ; - Mise en place du géotextile sur le talus jusqu'en pied de la fouille ; - Tri des matériaux alluvionnaires issus des fouilles conformément à la granulométrie exigée pour la couche de protection du géotextile. Mise en place de cette couche de protection, le cas échéant au fur et à mesure de l'élévation de la carapace, mais dans tous les cas avant la pose des blocs pour chaque tranche de hauteur ; - Mise en place des blocs de la carapace, libres en 2 couches successives ; - Mise en place des blocs libres du sabot en 2 couches, une fois que la carapace a dépassé d’au moins 1 m le niveau de la crête du sabot ; - Remblaiement sur la crête du sabot sur une épaisseur conforme aux plans ; - Retalutage par remblai à partir des matériaux issus des fouilles sur la crête de la carapace pour le raccordement à la partie supérieure du talus de la digue ; - Régalage des matériaux excédentaires issus des fouilles sur l'emprise du chantier, en faisant en sorte qu'ils soient bien aérés ; - Remise en état du site, y compris voies d'accès, suppression du batardeau et rétablissement des écoulements dans leur configuration d'origine.

Cas particulier des travaux de la digue du Savé : En plus du renfort en enrochement précité, pour limiter le risque d’érosion interne de la digue du Savé, la dépression existante entre la digue et la voie ferrée sera comblée de la manière suivante :

- Accès à la crête de digue à prévoir à l'occasion des travaux de renforcement de la protection du talus amont de la digue ; - Débroussaillage et abattage de la végétation ligneuse sur la crête de digue et dans la dépression existant entre la digue proprement dite et le remblai du chemin de fer ; - Décapage du sol sur 30 cm d'épaisseur et évacuation des matériaux impropres en décharge ; - Remblaiement de la dépression avec des matériaux drainant. La nature du remblai, ainsi que les modalités de compactage seront à définir en phase Projet par une étude géotechnique. - Démontage de la voie d'accès et remise en état du site.

4.1.4. Modalités de réalisation des travaux

Les travaux seront réalisés en 5 tranches annuelles de 6-7 mois. Ils se feront préférentiellement en basses eaux, hors période de crue printanière à la fonte des neiges et hors période de fraie des salmonidés, soit entre juillet et décembre/janvier (voir février si les conditions hydrauliques le permettent). En juillet le batardeau sera créé, le défrichement sera réalisé à partir d’août.

A l'issue des travaux, le merlon sera arasé et les matériaux seront régalés dans la zone de chantier.

La zone de chantier et les pistes seront décompactées par scarification. Le batardeau sera ouvert pour permettre à l’écoulement de réinvestir la zone de chantier dans sa configuration d'origine. Les ouvrages d'accès tels que les passages busés et les rampes seront démontés.

A l'issue des travaux, la configuration antérieure sera complètement rétablie, y compris la consistance du fond car le sabot sera recouvert par les alluvions.

4.1.5. Accès aux chantiers

Selon la sectorisation retenue en phase Projet, l'accès au chantier devra être étudié, soit par la rive gauche, avec coupure de la circulation sur la voie ferrée et mise en place d'une circulation alternée sur la RM6202, soit par la rive droite lorsque cela est possible avec franchissement du Var sur remblai aménagé avec les matériaux du site et buses ou ponceaux. Après les premiers travaux réalisés, l’accès au chantier pourra également se faire lorsque c’est possible par la crête de la carapace qui aura une largeur de 4.2 mètres (Cf. coupes types précédentes).

Les traversées de bras d’eau par les engins seront aménagées prioritairement grâce à des ponceaux pour permettre le passage des activités de type kayak. Lorsque cela ne sera pas possible, des buses seront mises en place et un panneautage spécifique informera les usagers du Var de mettre pied à terre et un cheminement sera indiqué afin de franchir l’obstacle.

La déviation du Var sera mise en place par remblai/déblai dans le lit, protégeant l’emprise du chantier.

Le choix définitif des accès se fera chaque année selon le secteur d’intervention et la configuration du cours d’eau. Ce choix sera porté à la connaissance de la DDTM pour validation.

4.2. ENTRETIEN DES DIGUES

4.2.1. Objectif

L’entretien des ouvrages de protection contre les inondations est le prolongement indispensable des opérations de confortement. En effet, ces ouvrages une fois réalisés ou confortés, vont être constamment sollicités par les intempéries, les crues, la pousse de la végétation, les dégradations accidentelles, etc. Si ces ouvrages ne sont pas dotés d’un plan rigoureux d’entretien, ils ne pourront plus répondre aux objectifs de protection pour lesquels ils ont été réalisés.

L’objectif des travaux d’entretien est multiple : - Maintenir en fonction le rôle sécuritaire des digues de Puget-Théniers - Maintenir des conditions de parfaite visibilité des talus et des pieds de digue afin de faciliter les inspections visuelles et d’en garantir la qualité - Permettre un fonctionnement écologique équilibré

4.2.2. Nature des travaux

Les travaux seront localisés sur la crête, le talus de la digue ainsi que sur une bande de 5 à 10 mètres en pied de digue. Cet entretien permettra de maintenir un couvert herbacé et de maintenir une végétation ligneuse adaptée à la gestion des digues classées.

Les travaux d’entretiens sont principalement : - Le débroussaillage - L’abattage d’arbres de gros diamètre - L’enlèvement d’embâcles - L’enlèvement des dépôts sauvages éventuels

4.2.3. Mise en œuvre des travaux

L’entretien de la crête et du pied de digue pourra se faire manuellement lorsque les gros sujets ligneux auront été enlevés.

Concernant l’entretien de la carapace de la digue, étant donné sa forte verticalité, il sera privilégié un entretien mécanique qui pourra se faire en crête ou en pied de digues selon les secteurs. Dans le cas d’une intervention en pied de digue, les travaux pourront comprendre : - Réalisation d'une voie d'accès au site, le cas échéant par mise en place d'un passage à gué pour traverser le fleuve depuis la rive droite ; - Réalisation d'une dérivation des eaux du Var par mise en place d'un batardeau dans le cas où le Var coule le long de la digue à entretenir

4.2.4. Modalités de réalisation des travaux

La régularité et la qualité de l’entretien sont les garants du maintien des ouvrages à un niveau satisfaisant de sécurité et de la détection précoce des amorces de désordre dont une réparation immédiate, et généralement peu coûteuse, prévient l’apparition de désordres plus importants, aux conséquences graves et dommageables.

Les interventions se feront de préférence à l’automne ou en début d’hiver pour les raisons suivantes : - la végétation n’est plus en période de croissance : la coupe n’entraînera pas son exacerbation et, de plus, les digues resteront propres tout l’hiver - la période de reproduction des espèces animales est terminée - C’est hors période de dissémination des graines des espèces végétales envahissantes

4.2.5. Accès aux chantiers

Le choix des accès se fera chaque année selon le secteur d’intervention et la configuration du cours d’eau. Dans le cas d’utilisation d’engins (Cf. 4.2.3. Mise en œuvre des travaux), ce choix sera porté à la connaissance de la DDTM pour validation.

A terme, la crête de la carapace qui aura une largeur de 4.2 mètres (Cf. coupes types du 4.1.2. Nature des travaux) pourrait constituer une voie d’accès pour l’entretien des digues.

4.3. REDUCTION DU REFOULEMENT DU VAR DANS LES OUVRAGES TRAVERSANTS

4.3.1. Objectif

De façon générale les risques de refoulement des ouvrages traversants sont faibles du fait : - de l’incision du lit depuis la construction de l’endiguement de Puget-Théniers à la fin du 19ème siècle - de la technique d’enlimonage des casiers agricoles qui a eu tendance à exhausser les terrains

De ce fait, la quasi-totalité de la zone protégée est située au-dessus de la cote de la crue décennale. Cependant lors des fortes crues du Var, le risque de refoulement est présent sur certains ouvrages traversants.

Les ouvrages traversants sont constitués de 4 ouvrages d’anciennes prises d’eau agricole dont deux sont condamnées et deux servent d’exutoire pluvial, de 4 exutoires des affluents du Var et de 6 conduites d’eau pluviale. Ces ouvrages sont décrits précisément en annexe sur la fiche relative à chaque tronçon et sont positionnés sur le profil en long de la digue.

L’objectif des travaux est de réduire le risque de refoulement du Var dans les ouvrages traversants lorsqu’il est en crue et sur des zones à enjeux.

4.3.2. Nature des travaux

Pour limiter les risques de refoulement et de débordement des vallons, il faut prévoir des travaux sur les ouvrages traversants de type clapet anti retour et confortement des endiguements des vallons jusqu’au niveau de la crue centennale du Var pour ceux qui menacent des enjeux.

4.3.3. Mise en œuvre des travaux

De l’amont vers l’aval, il est prévu : Digue du Savé : - Vallon de la Trinité : Mise en place d’un clapet anti-retour

Digue du village : - Exutoire pluvial des abattoirs : Mise en place d’un clapet anti-retour

Digue du Planet-Blanqueries : - Exutoire pluvial de la Colleta : Mise en place d’un clapet anti-retour - Vallon du Planet : Réhausse des berges sur une hauteur d’une vingtaine de centimètres (la hauteur exacte sera défini au stade de la phase projet) sur 70 ml environs - Exutoire pluvial amont Blanqueries : Mise en place d’un clapet anti-retour

La mise en place d’un clapet anti-retour se fera de la manière suivante : - Découper la sortie de la buse au ras de la digue - Construire dans la carapace de la digue (enrochement libre) une chambre avec un regard de visite - Raccorder le clapet anti-retour directement sur la chambre

La technique utilisée pour rehausser les berges se fera au stade de la phase projet. Cette réhausse pourra se faire par la construction d’un merlon ou encore par la construction d’une GBA (glissière en béton adhérent) soit en béton extrudé ou en bloc à bancher.

4.3.4. Modalités de réalisation des travaux

Les travaux seront réalisés en même temps que les travaux de confortement de la berge (Cf. 4.1.4. Modalités de réalisation des travaux).

4.3.5. Accès aux chantiers

Les accès utilisés seront les mêmes que ceux mise en œuvre pour le confortement des digues (Cf. 4.1.5. Accès au chantiers) sauf pour le vallon du Planet où l’entreprise utilisera le chemin privé qui dessert les habitations sur les parcelles 79 et 80 (Cf. 5.3.2. Propriétaires fonciers).

5. MEMOIRE JUSTIFIANT L’INTERET GENERAL

Les objectifs de la DIG sont : - Permettre l’accès aux propriétés privées nécessaire pour la réalisation des travaux - Justifier la dépense de fonds publics sur des terrains privés - Garantir une sécurité juridique à la collectivité et aux propriétaires

Les travaux de confortement des digues à Puget-Théniers nécessitent des interventions d’ampleur sur des propriétés publiques mais aussi sur des propriétés privées.

5.1. LES ENJEUX

Les travaux de confortement des digues ont pour objectif de sécuriser et de protéger les lieux habités en permettant que les digues puissent assurer pleinement leur rôle protecteur contre les crues du Var.

5.1.1. Les zones protégées

Les zones protégées par les trois digues ont été déterminées par une approche morphologique à partir des photographies aériennes, de l'Atlas des Zones Inondables, et des observations sur le terrain.

5.1.2. Les enjeux des zones protégées

La construction des digues a permis le développement des zones agricoles, puis à partir des années 70 des zones résidentielles et d'activité.

Dans une première approche, l'espace protégé a été sectorisé en zones selon leur utilisation dominante : - zone résidentielle - zone commerciale - zone d'activité - zone agricole

Le nombre d’occupants a été calculé en comptabilisant 2,5 personnes par logement, sauf cas particulier connu localement, 10 personnes par commerce et la capacité maximum des ERP.

Zone Zone Zone Zone Autres : Surface Zone Nombre Digue résidentielle d'activité commerciale agricole voirie, parking totale protégée d'occupants (m²) (m²) (m²) (m²) (m²) (m²)

Digue Savé 8 17 800 15 200 1 600 34 600 du Savé Amont 333 3 700 36 200 12 100 73 600 38 400 164 000 Digue du Roudoule Village Aval 225 26 000 4 700 9 200 39 900 Roudoule

Digue du Planet 70 35 400 63 500 10 800 110 700 Planet et Blanquerie Blanqueries 100 35 400 35 200 19 400 90 000

Total 736 100 500 58 700 12 100 187 500 79 400 439 200

En plus des habitations, les enjeux principaux en termes d’équipement et de services sont les suivants : - Les routes départementales n°6202 de Nice à Digne Les Bains et n°16 d’accès au pays de la Roudoule (communes de Puget-Rostang, Auvare, La Croix sur Roudoule, Saint Léger),

Dans la zone protégée du village : - la gare et la voie de chemin de fer de Provence Nice-Digne les Bains, - les ateliers et dépôts communaux, - le centre d’entretien des routes du département avec bureaux, garages et ateliers, - les locaux de l’ONF avec bureaux, ateliers, et garages, - le centre de tri postal, - deux stations-service, - deux banques, - plusieurs supermarchés, commerces et un hôtel.

Dans la zone protégée du Savé : - le stade de foot, - le dépôt ENEDIS,

En cas de défaillance du système d’endiguement, la destruction de tout ou partie de la digue, avec ou sans submersion de la zone protégée, peut également couper l’accès à la mairie de la commune, aux locaux de la communauté de communes des Alpes d’Azur, à la caserne des pompiers, à la route départementale n°16 d’accès au pays de la Roudoule (communes de Puget-Rostang, Auvare, La Croix sur Roudoule, Saint Léger).

5.2. LEGITIMITE DU SMIAGE

De plus, depuis le 1er janvier 2018, la Communauté de communes des Alpes d’Azur dont dépend la commune de Puget-Théniers a transféré l’ensemble de la compétence GEMAPI au SMIAGE.

Enfin, les statuts du SMIAGE ont été modifiés et approuvés lors du comité syndical du 7 décembre 2017 en vue d’inscrire les modalités de prise en charge de la compétence GEMAPI par le SMIAGE (transfert, délégation) en accord avec les EPCI à fiscalité propre. Cette compétence nouvelle implique de conduire, à la fois et de façon combinée, la gestion des aménagements de protection hydraulique et la gestion des milieux aquatiques, dans une perspective de réduire le risque inondation.

De part ses compétences, le syndicat est l’unique structure publique à pouvoir intervenir sur ces ouvrages avec une vision globale des problématiques. Il présente non seulement la pleine légitimité à porter l’intérêt général, mais également le devoir de faire aboutir ce projet.

Ainsi, la gestion du système d’endiguement et la maîtrise d’œuvre des travaux de confortement sera assurée par l’établissement public territorial de bassin portant la compétence GEMAPI à savoir le Syndicat Mixte pour les Inondations, l’Aménagement et la Gestion de l’Eau Maralpin.

5.3. PROPRIETAIRES

5.3.1. Propriétaires des ouvrages (Cf. Pièce D pour les conventions)

La Route Départementale n° 6202, assise sur certains tronçons de digue, a pour propriétaire et gestionnaire le Département des Alpes Maritimes – Subdivision Départementale d'Aménagement Cians- Var.

Le chemin de Fer de Provence, assis sur certains tronçons de digue, a pour propriétaire et gestionnaire la Région Provence Alpes Côte d'Azur – Direction des transports et des grands équipements.

La voie communale, assise sur certains tronçons de digue, a pour propriétaire et gestionnaire la commune de Puget-Théniers.

5.3.2. Propriétaires fonciers (Cf. Pièce D pour les conventions)

DIGUE DU SAVE

N° Tronçon N° Parcelle Section Lieu dit Nature Propriétaire

Chemin de 5a/5b/6 299 A La Trinité REGION PACA fer

7 305 A La Trinité Potager COMMUNE DE PUGET THENIERS

DIGUE VILLAGE

N° Tronçon N° Parcelle Section Lieu dit Nature Propriétaire

Bâtiment 1d 78 AB L'Adroit ministère REGION PACA équipement rue 1d/2a/2b/2c/ Chemin de 16 AB Alexandre REGION PACA 3a/3b Barety fer rue 3b/4a/4b/4c/ Chemin de 74 AB Alexandre REGION PACA 4d Barety fer Chemin de 5/6/7a 336 AC Le Village REGION PACA fer

Chemin de 7a/7b/7c/8 181 B L'île REGION PACA fer

DIGUE PLANET-BLANQUERIES

N° Tronçon N° Parcelle Section Lieu dit Nature Propriétaire

1a/1b/1c/1d/ Chemin de 59 AD Planet REGION PACA 1e/1f/1g/1h/1i fer

Chemin de 1i/2a/2b/3a 503 C Lavancia REGION PACA fer

3b/3c/4a/4b/ Chemin de 430 C Blancaria REGION PACA 4c/5a/5b/5c fer

Rive gauche 5c 429 C Blancaria COMMUNE DE PUGET THENIERS Var

Rive gauche 5d 428 C Blancaria M WOOD/MICHAEL JOHN Var

MLE GINESY/FRANCOISE RENEE NICOLE M GINESY/ROBERT MARIUS JOSEPH MLE GINESY/SOPHIE DELPHINE MARIE Rive gauche 5d/6a 427 C Blancaria MLE GINESY/BERNADETTE PHILOMENE Var et Var MARIE M GINESY/ROBERT EUGENE DOMINIQUE MME GINESY/ANNE-MARIE

Rive gauche 6b 426 C Gralet M FERAUD/LIONEL SEBASTIEN Var et Var

VALLON DU PLANET

N° Parcelle Section Lieu dit Nature Propriétaire

Rive gauche 55 AD Planet COMMUNE DE PUGET-THENIERS du Planet

Rive gauche LES COPROPRIETAIRES DE 79 AD Planet du Planet L'IMMEUBLE M PUJAT DIDIER Rive gauche 80 AD Planet MME MARIE NATHALIE GEORGETTE du Planet CHARLOTTE

Rive droite du 56 AD Planet M FARAUT PAUL BARTHELEMY MARIUS Planet

Rive droite du 58 AD Planet M MIQUELIS JOSEPH Planet

5.3.3. Participation des propriétaires

Le Syndicat ne réclame pas de contributions financières pour la réalisation des travaux concernés par le présent dossier.

5.4. JUSTIFICATION DE L’INTERET GENERAL

L’article L.211-7-5 du code de l’environnement autorise les collectivités territoriales et leurs groupements ainsi que les établissements publics territoriaux de bassin à mettre en œuvre les articles L. 151-36 à L.151-40 du code rural et de la pêche maritime pour entreprendre l'étude, l'exécution et l'exploitation de tous travaux, actions, ouvrages ou installations présentant un caractère d'intérêt général ou d'urgence, dans le cadre du schéma d'aménagement et de gestion des eaux, s'il existe.

Les travaux de confortement des digues en rive gauche du Var à Puget-Théniers rentre dans la catégorie 5 visée à l’article L.211-7 du code de l’Environnement : « 5° La défense contre les inondations et contre la mer ».

La commune de Puget-Théniers est concernée par le SDAGE (Schéma Directeur d’Aménagement et de Gestion des Eaux) du bassin Rhône-Méditerranée.

Le SDAGE 2016-2021 arrête pour une période de 5 ans les grandes orientations de préservation et de mise en valeur des milieux aquatiques à l’échelle du bassin. Il fixe des objectifs de qualité des eaux à atteindre d’ici à 2021 à travers neuf orientations fondamentales. Celles qui concernent les travaux sont les suivantes :

• OF 1 « Privilégier la prévention et les interventions à la source pour plus d’efficacité » COMPATIBILITE : Les travaux permettent de pérenniser les digues protégeant les enjeux de la rive gauche de Puget-Théniers. De par leur programmation ils permettent d’éviter des travaux d’urgence et de multiplier les interventions ponctuelles dans le lit du cours d’eau.

• OF 2 « Concrétiser la mise en œuvre du principe de non dégradation des milieux aquatiques » COMPATIBILITE : La solution proposée permet de ne pas dégrader les milieux aquatiques. Les enrochements libres conservent une rugosité importante de la berge et permettent le développement d’une végétation rivulaire en pied d’enrochement dans les zones de faibles vitesses. 18

• OF8 « Augmenter la sécurité des populations exposées aux inondations en tenant compte du fonctionnement naturel des milieux aquatiques » COMPATIBILITE : Les travaux répondent effectivement à une nécessité de pérenniser un ouvrage classé au titre de la sécurité publique tout en préservant le fonctionnement du milieu naturel du Var.

6. MEMOIRE EXPLICATIF

6.1. ESTIMATION DES INVESTISSEMENTS PAR CATEGORIE DE TRAVAUX

La synthèse prévisionnelle, à l’issue des études de projet, du coût des travaux, pour les digues de Puget- Théniers est présentée ci-après.

6.1.1. Confortement des digues

6.1.1.1. Estimation globale TOTAL TRAVAUX N° Estimation Digue Puget -théniers U Qtés Prix H.T. Total H.T. prix INSTALLATION DE CHANTIER INSTALLATION, TRAVAUX PREPARATOIRES ET REPLI DE 1.1 % 12 168 596,0 1,00% 121 685,96 CHANTIER Si BBC > 2 M€ HT 2,00 SIGNALISATION ROUTIERE POUR LES ACCES DE CHANTIER F 5,0 8 000,00 40 000,00

4,00 PROTECTION DU PASSAGE A NIVEAU SUR VOIE FERREE F 4,0 5 000,00 20 000,00

ETUDES ET DOSSIERS ADMINISTRATIFS ETUDES ET DEMARCHES A L’EXECUTION DES TRAVAUX Si 5.1 F 5,0 4 000,00 20 000,00 BBC > 2 M€ HT

0,50% 44 207,72 7.1 DOSSIER APRES EXECUTION Si BBC > 2 M€ HT % 8 841 544,1 PREPARATION DE CHANTIER

9,00 BALISAGE ECOLOGIQUE M 7 890,0 3,00 23 670,00

10,00 DEBROUSSAILLEMENT M2 39 450,0 0,70 27 615,00 12,00 ABATTAGE D'ARBRES ET DESSOUCHAGE ET EVACUATION U 1 800,0 250,00 450 000,00

13,00 RAMPE D'ACCES M3 4 500,0 3,50 15 750,00

14,00 PISTE DE CHANTIER M2 39 450,0 2,00 78 900,00 REALISATION DE FRANCHISSEMENT DANS LE LIT DU COURS 15,00 M 100,0 400,00 40 000,00 D'EAU 18,00 EPUISEMENT PAR POMPE DE 500 m3 / h J 450,0 400,00 180 000,00

20,00 CREATION DE BASSIN DE DECANTATION M3 4 000,0 35,00 140 000,00

21,00 CHENAL DE DEVIATION DU LIT VIF ET ENTRETIEN M3 59 175,0 1,50 88 762,50

22,00 PÊCHE ÉLECTRIQUE DE SAUVEGARDE J 18,0 1 200,00 21 600,00 PROTECTION DE CHANTIER, BATARDEAU ET ENTRETIEN (pour 24,00 M3 47 460,0 3,30 156 618,00 crue 300 m3/s) TERRASSEMENT

27,00 DEBLAIS DE TOUTE NATURE, EVACUES M3 115 044,5 3,00 345 133,58

28,00 DEBLAIS DE TOUTE NATURE, CRIBLES POUR REEMPLOI M3 67 419,6 4,50 303 388,31

29,00 DEBLAIS IMMERGES M3 58 690,0 3,50 205 415,00

30,00 REPRISE ET MISE EN REMBLAI DES DEBLAIS M3 67 419,6 2,50 168 549,06

31,00 REMBLAIS D'APPORT M3 8 000,0 20,00 160 000,00

35,00 GÉOTEXTILE SOUS ENROCHEMENTS - CAT C M² 53 090,0 4,50 238 905,00

39,00 GNT 0/31,5 - GRAVE NON TRAITEE 0/31,5 M3 10,0 30,00 300,00

40,00 GNT 0/80 - GRAVE NON TRAITEE 0/80 NON CONCASSEE M3 10,0 20,00 200,00

43,00 BETON BITUMINEUX EB10 ROULEMENT T 55,0 100,00 5 500,00

DEMOLITION ET DEPOSE DEPOSE D'ENROCHEMENTS LIBRES, TRI et STOCKAGE SUR 47,00 M3 15 257,5 15,00 228 862,50 CHANTIER ENROCHEMENTS ET BLOCS BETON

56,00 FOURNITURE ET POSE D'ENROCHEMENTS (1 000 / 3 000 KG) M3 27 463,5 58,00 1 592 883,00

57,00 FOURNITURE ET POSE D'ENROCHEMENTS (3 000 / 5 000 KG) M3 109 854,0 66,00 7 250 364,00

59,00 REEMPLOI D'ENROCHEMENTS LIBRES M3 15 257,5 24,00 366 180,00

TOTAL HT + Aléas de 15% 14 184 663,07 €

TOTAL TTC (TVA 20%) 17 021 595,69 € 20

6.1.1.2. Estimation par année

TRAVAUX ANNEE 1 N° Estimation Digue Puget -théniers U Qtés Prix H.T. Total H.T. prix INSTALLATION DE CHANTIER INSTALLATION, TRAVAUX PREPARATOIRES ET REPLI DE 1.1 % 1 869 171 1,00% 18 691,71 € CHANTIER Si BBC > 2 M€ HT 2,00 SIGNALISATION ROUTIERE POUR LES ACCES DE CHANTIER F 1 8 000,00 8 000,00 €

4,00 PROTECTION DU PASSAGE A NIVEAU SUR VOIE FERREE F 5 000,00 - €

ETUDES ET DOSSIERS ADMINISTRATIFS ETUDES ET DEMARCHES A L’EXECUTION DES TRAVAUX Si 5.1 F 1 4 000,00 4 000,00 € BBC > 2 M€ HT 7.1 DOSSIER APRES EXECUTION Si BBC > 2 M€ HT % 1 869 171 0,50% 9 345,85 €

PREPARATION DE CHANTIER

9,00 BALISAGE ECOLOGIQUE M 1 050 3,00 3 150,00 €

10,00 DEBROUSSAILLEMENT M2 5 250 0,70 3 675,00 €

12,00 ABATTAGE D'ARBRES ET DESSOUCHAGE ET EVACUATION U 700 250,00 175 000,00 €

13,00 RAMPE D'ACCES M3 900 3,50 3 150,00 €

14,00 PISTE DE CHANTIER M2 5 250 2,00 10 500,00 € REALISATION DE FRANCHISSEMENT DANS LE LIT DU COURS 15,00 M 20 400,00 8 000,00 € D'EAU 18,00 EPUISEMENT PAR POMPE DE 500 m3 / h J 90 400,00 36 000,00 €

20,00 CREATION DE BASSIN DE DECANTATION M3 800 35,00 28 000,00 €

21,00 CHENAL DE DEVIATION DU LIT VIF ET ENTRETIEN M3 7 875 1,50 11 812,50 €

22,00 PÊCHE ÉLECTRIQUE DE SAUVEGARDE J 3 1 200,00 3 600,00 € PROTECTION DE CHANTIER, BATARDEAU ET ENTRETIEN (pour 24,00 M3 6 420 3,30 21 186,00 € crue 300 m3/s) TERRASSEMENT

27,00 DEBLAIS DE TOUTE NATURE, EVACUES M3 17 143 3,00 51 429,53 €

28,00 DEBLAIS DE TOUTE NATURE, CRIBLES POUR REEMPLOI M3 9 302 4,50 41 857,09 €

29,00 DEBLAIS IMMERGES M3 7 936 3,50 27 776,88 €

30,00 REPRISE ET MISE EN REMBLAI DES DEBLAIS M3 9 302 2,50 23 253,94 €

31,00 REMBLAIS D'APPORT M3 8 000 20,00 160 000,00 €

35,00 GÉOTEXTILE SOUS ENROCHEMENTS - CAT C M² 6 746 4,50 30 354,75 €

39,00 GNT 0/31,5 - GRAVE NON TRAITEE 0/31,5 M3 10 30,00 300,00 €

40,00 GNT 0/80 - GRAVE NON TRAITEE 0/80 NON CONCASSEE M3 10 20,00 200,00 €

43,00 BETON BITUMINEUX EB10 ROULEMENT T 55 100,00 5 500,00 €

DEMOLITION ET DEPOSE DEPOSE D'ENROCHEMENTS LIBRES, TRI et STOCKAGE SUR 47,00 M3 1 960 15,00 29 399,25 € CHANTIER ENROCHEMENTS ET BLOCS BETON

56,00 FOURNITURE ET POSE D'ENROCHEMENTS (1 000 / 3 000 KG) M3 3 528 58,00 204 618,78 €

57,00 FOURNITURE ET POSE D'ENROCHEMENTS (3 000 / 5 000 KG) M3 14 112 66,00 931 368,24 €

59,00 REEMPLOI D'ENROCHEMENTS LIBRES M3 1 960 24,00 47 038,80 €

TOTAL HT + Aléas de 15% 2 181 789,55 €

TOTAL TTC (TVA 20%) 2 618 147,46 €

TRAVAUX ANNEE 2 N° Estimation Digue Puget -théniers U Qtés Prix H.T. Total H.T. prix INSTALLATION DE CHANTIER INSTALLATION, TRAVAUX PREPARATOIRES ET REPLI DE 1.1 % 1 602 975 1,00% 16 029,75 € CHANTIER Si BBC > 2 M€ HT 2,00 SIGNALISATION ROUTIERE POUR LES ACCES DE CHANTIER F 1 8 000,00 8 000,00 €

4,00 PROTECTION DU PASSAGE A NIVEAU SUR VOIE FERREE F 1 5 000,00 5 000,00 €

ETUDES ET DOSSIERS ADMINISTRATIFS ETUDES ET DEMARCHES A L’EXECUTION DES TRAVAUX Si 5.1 F 1 4 000,00 4 000,00 € BBC > 2 M€ HT 7.1 DOSSIER APRES EXECUTION Si BBC > 2 M€ HT % 1 602 975 0,50% 8 014,88 €

PREPARATION DE CHANTIER

9,00 BALISAGE ECOLOGIQUE M 1 060 3,00 3 180,00 €

10,00 DEBROUSSAILLEMENT M2 5 300 0,70 3 710,00 €

12,00 ABATTAGE D'ARBRES ET DESSOUCHAGE ET EVACUATION U 200 250,00 50 000,00 €

13,00 RAMPE D'ACCES M3 900 3,50 3 150,00 €

14,00 PISTE DE CHANTIER M2 5 300 2,00 10 600,00 € REALISATION DE FRANCHISSEMENT DANS LE LIT DU COURS 15,00 M 20 400,00 8 000,00 € D'EAU 18,00 EPUISEMENT PAR POMPE DE 500 m3 / h J 90 400,00 36 000,00 €

20,00 CREATION DE BASSIN DE DECANTATION M3 800 35,00 28 000,00 €

21,00 CHENAL DE DEVIATION DU LIT VIF ET ENTRETIEN M3 7 950 1,50 11 925,00 €

22,00 PÊCHE ÉLECTRIQUE DE SAUVEGARDE J 4 1 200,00 4 800,00 € PROTECTION DE CHANTIER, BATARDEAU ET ENTRETIEN (pour 24,00 M3 6 360 3,30 20 988,00 € crue 300 m3/s) TERRASSEMENT

27,00 DEBLAIS DE TOUTE NATURE, EVACUES M3 11 597 3,00 34 789,50 €

28,00 DEBLAIS DE TOUTE NATURE, CRIBLES POUR REEMPLOI M3 8 629 4,50 38 828,25 €

29,00 DEBLAIS IMMERGES M3 7 921 3,50 27 724,38 €

30,00 REPRISE ET MISE EN REMBLAI DES DEBLAIS M3 8 629 2,50 21 571,25 €

31,00 REMBLAIS D'APPORT M3 20,00 - €

35,00 GÉOTEXTILE SOUS ENROCHEMENTS - CAT C M² 7 020 4,50 31 590,00 €

39,00 GNT 0/31,5 - GRAVE NON TRAITEE 0/31,5 M3 30,00 - €

40,00 GNT 0/80 - GRAVE NON TRAITEE 0/80 NON CONCASSEE M3 20,00 - €

43,00 BETON BITUMINEUX EB10 ROULEMENT T 100,00 - €

DEMOLITION ET DEPOSE DEPOSE D'ENROCHEMENTS LIBRES, TRI et STOCKAGE SUR 47,00 M3 2 023 15,00 30 337,50 € CHANTIER ENROCHEMENTS ET BLOCS BETON

56,00 FOURNITURE ET POSE D'ENROCHEMENTS (1 000 / 3 000 KG) M3 3 641 58,00 211 149,00 €

57,00 FOURNITURE ET POSE D'ENROCHEMENTS (3 000 / 5 000 KG) M3 14 562 66,00 961 092,00 €

59,00 REEMPLOI D'ENROCHEMENTS LIBRES M3 2 023 24,00 48 540,00 €

TOTAL HT + Aléas de 15% 1 871 072,43 €

TOTAL TTC (TVA 20%) 2 245 286,91 €

TRAVAUX ANNEE 3 N° Estimation Digue Puget -théniers U Qtés Prix H.T. Total H.T. prix INSTALLATION DE CHANTIER INSTALLATION, TRAVAUX PREPARATOIRES ET REPLI DE 1.1 % 1 890 870 1,00% 18 908,70 € CHANTIER Si BBC > 2 M€ HT 2,00 SIGNALISATION ROUTIERE POUR LES ACCES DE CHANTIER F 1 8 000,00 8 000,00 €

4,00 PROTECTION DU PASSAGE A NIVEAU SUR VOIE FERREE F 1 5 000,00 5 000,00 €

ETUDES ET DOSSIERS ADMINISTRATIFS ETUDES ET DEMARCHES A L’EXECUTION DES TRAVAUX Si 5.1 F 1 4 000,00 4 000,00 € BBC > 2 M€ HT 7.1 DOSSIER APRES EXECUTION Si BBC > 2 M€ HT % 1 890 870 0,50% 9 454,35 €

PREPARATION DE CHANTIER

9,00 BALISAGE ECOLOGIQUE M 1 210 3,00 3 630,00 €

10,00 DEBROUSSAILLEMENT M2 6 050 0,70 4 235,00 €

12,00 ABATTAGE D'ARBRES ET DESSOUCHAGE ET EVACUATION U 200 250,00 50 000,00 €

13,00 RAMPE D'ACCES M3 900 3,50 3 150,00 €

14,00 PISTE DE CHANTIER M2 6 050 2,00 12 100,00 € REALISATION DE FRANCHISSEMENT DANS LE LIT DU COURS 15,00 M 20 400,00 8 000,00 € D'EAU 18,00 EPUISEMENT PAR POMPE DE 500 m3 / h J 90 400,00 36 000,00 €

20,00 CREATION DE BASSIN DE DECANTATION M3 800 35,00 28 000,00 €

21,00 CHENAL DE DEVIATION DU LIT VIF ET ENTRETIEN M3 9 075 1,50 13 612,50 €

22,00 PÊCHE ÉLECTRIQUE DE SAUVEGARDE J 4 1 200,00 4 800,00 € PROTECTION DE CHANTIER, BATARDEAU ET ENTRETIEN (pour 24,00 M3 7 260 3,30 23 958,00 € crue 300 m3/s) TERRASSEMENT

27,00 DEBLAIS DE TOUTE NATURE, EVACUES M3 20 867 3,00 62 600,63 €

28,00 DEBLAIS DE TOUTE NATURE, CRIBLES POUR REEMPLOI M3 10 944 4,50 49 245,86 €

29,00 DEBLAIS IMMERGES M3 8 773 3,50 30 703,75 €

30,00 REPRISE ET MISE EN REMBLAI DES DEBLAIS M3 10 944 2,50 27 358,81 €

31,00 REMBLAIS D'APPORT M3 20,00 - €

35,00 GÉOTEXTILE SOUS ENROCHEMENTS - CAT C M² 8 429 4,50 37 928,25 €

39,00 GNT 0/31,5 - GRAVE NON TRAITEE 0/31,5 M3 30,00 - €

40,00 GNT 0/80 - GRAVE NON TRAITEE 0/80 NON CONCASSEE M3 20,00 - €

43,00 BETON BITUMINEUX EB10 ROULEMENT T 100,00 - €

DEMOLITION ET DEPOSE DEPOSE D'ENROCHEMENTS LIBRES, TRI et STOCKAGE SUR 47,00 M3 2 390 15,00 35 852,25 € CHANTIER ENROCHEMENTS ET BLOCS BETON

56,00 FOURNITURE ET POSE D'ENROCHEMENTS (1 000 / 3 000 KG) M3 4 302 58,00 249 531,66 €

57,00 FOURNITURE ET POSE D'ENROCHEMENTS (3 000 / 5 000 KG) M3 17 209 66,00 1 135 799,28 €

59,00 REEMPLOI D'ENROCHEMENTS LIBRES M3 2 390 24,00 57 363,60 €

TOTAL HT + Aléas de 15% 2 207 117,54 €

TOTAL TTC (TVA 20%) 2 648 541,04 €

TRAVAUX ANNEE 4 N° Estimation Digue Puget -théniers U Qtés Prix H.T. Total H.T. prix INSTALLATION DE CHANTIER INSTALLATION, TRAVAUX PREPARATOIRES ET REPLI DE 1.1 % 3 327 052 1,00% 33 270,52 € CHANTIER Si BBC > 2 M€ HT 2,00 SIGNALISATION ROUTIERE POUR LES ACCES DE CHANTIER F 1 8 000,00 8 000,00 €

4,00 PROTECTION DU PASSAGE A NIVEAU SUR VOIE FERREE F 1 5 000,00 5 000,00 €

ETUDES ET DOSSIERS ADMINISTRATIFS ETUDES ET DEMARCHES A L’EXECUTION DES TRAVAUX Si 5.1 F 1 4 000,00 4 000,00 € BBC > 2 M€ HT 7.1 DOSSIER APRES EXECUTION Si BBC > 2 M€ HT % 0,50% - €

PREPARATION DE CHANTIER

9,00 BALISAGE ECOLOGIQUE M 2 230 3,00 6 690,00 €

10,00 DEBROUSSAILLEMENT M2 11 150 0,70 7 805,00 €

12,00 ABATTAGE D'ARBRES ET DESSOUCHAGE ET EVACUATION U 200 250,00 50 000,00 €

13,00 RAMPE D'ACCES M3 900 3,50 3 150,00 €

14,00 PISTE DE CHANTIER M2 11 150 2,00 22 300,00 € REALISATION DE FRANCHISSEMENT DANS LE LIT DU COURS 15,00 M 20 400,00 8 000,00 € D'EAU 18,00 EPUISEMENT PAR POMPE DE 500 m3 / h J 90 400,00 36 000,00 €

20,00 CREATION DE BASSIN DE DECANTATION M3 800 35,00 28 000,00 €

21,00 CHENAL DE DEVIATION DU LIT VIF ET ENTRETIEN M3 16 725 1,50 25 087,50 €

22,00 PÊCHE ÉLECTRIQUE DE SAUVEGARDE J 4 1 200,00 4 800,00 € PROTECTION DE CHANTIER, BATARDEAU ET ENTRETIEN (pour 24,00 M3 13 380 3,30 44 154,00 € crue 300 m3/s) TERRASSEMENT

27,00 DEBLAIS DE TOUTE NATURE, EVACUES M3 24 916 3,00 74 748,68 €

28,00 DEBLAIS DE TOUTE NATURE, CRIBLES POUR REEMPLOI M3 19 318 4,50 86 929,99 €

29,00 DEBLAIS IMMERGES M3 16 745 3,50 58 607,50 €

30,00 REPRISE ET MISE EN REMBLAI DES DEBLAIS M3 19 318 2,50 48 294,44 €

31,00 REMBLAIS D'APPORT M3 20,00 - €

35,00 GÉOTEXTILE SOUS ENROCHEMENTS - CAT C M² 15 371 4,50 69 169,50 €

39,00 GNT 0/31,5 - GRAVE NON TRAITEE 0/31,5 M3 30,00 - €

40,00 GNT 0/80 - GRAVE NON TRAITEE 0/80 NON CONCASSEE M3 20,00 - €

43,00 BETON BITUMINEUX EB10 ROULEMENT T 100,00 - €

DEMOLITION ET DEPOSE DEPOSE D'ENROCHEMENTS LIBRES, TRI et STOCKAGE SUR 47,00 M3 4 423 15,00 66 351,00 € CHANTIER ENROCHEMENTS ET BLOCS BETON

56,00 FOURNITURE ET POSE D'ENROCHEMENTS (1 000 / 3 000 KG) M3 7 962 58,00 461 802,96 €

57,00 FOURNITURE ET POSE D'ENROCHEMENTS (3 000 / 5 000 KG) M3 31 848 66,00 2 101 999,68 €

59,00 REEMPLOI D'ENROCHEMENTS LIBRES M3 4 423 24,00 106 161,60 €

TOTAL HT + Aléas de 15% 3 864 370,71 €

TOTAL TTC (TVA 20%) 4 637 244,85 €

TRAVAUX ANNEE 5 N° Estimation Digue Puget -théniers U Qtés Prix H.T. Total H.T. prix INSTALLATION DE CHANTIER INSTALLATION, TRAVAUX PREPARATOIRES ET REPLI DE 1.1 % 3 478 529 1,00% 34 785,29 € CHANTIER Si BBC > 2 M€ HT 2,00 SIGNALISATION ROUTIERE POUR LES ACCES DE CHANTIER F 1 8 000,00 8 000,00 €

4,00 PROTECTION DU PASSAGE A NIVEAU SUR VOIE FERREE F 1 5 000,00 5 000,00 €

ETUDES ET DOSSIERS ADMINISTRATIFS ETUDES ET DEMARCHES A L’EXECUTION DES TRAVAUX Si 5.1 F 1 4 000,00 4 000,00 € BBC > 2 M€ HT 7.1 DOSSIER APRES EXECUTION Si BBC > 2 M€ HT % 3 478 529 0,50% 17 392,64 €

PREPARATION DE CHANTIER

9,00 BALISAGE ECOLOGIQUE M 2 340 3,00 7 020,00 €

10,00 DEBROUSSAILLEMENT M2 11 700 0,70 8 190,00 €

12,00 ABATTAGE D'ARBRES ET DESSOUCHAGE ET EVACUATION U 500 250,00 125 000,00 €

13,00 RAMPE D'ACCES M3 900 3,50 3 150,00 €

14,00 PISTE DE CHANTIER M2 11 700 2,00 23 400,00 € REALISATION DE FRANCHISSEMENT DANS LE LIT DU COURS 15,00 M 20 400,00 8 000,00 € D'EAU 18,00 EPUISEMENT PAR POMPE DE 500 m3 / h J 90 400,00 36 000,00 €

20,00 CREATION DE BASSIN DE DECANTATION M3 800 35,00 28 000,00 €

21,00 CHENAL DE DEVIATION DU LIT VIF ET ENTRETIEN M3 17 550 1,50 26 325,00 €

22,00 PÊCHE ÉLECTRIQUE DE SAUVEGARDE J 3 1 200,00 3 600,00 € PROTECTION DE CHANTIER, BATARDEAU ET ENTRETIEN (pour 24,00 M3 14 040 3,30 46 332,00 € crue 300 m3/s) TERRASSEMENT

27,00 DEBLAIS DE TOUTE NATURE, EVACUES M3 40 522 3,00 121 565,25 €

28,00 DEBLAIS DE TOUTE NATURE, CRIBLES POUR REEMPLOI M3 19 228 4,50 86 527,13 €

29,00 DEBLAIS IMMERGES M3 17 315 3,50 60 602,50 €

30,00 REPRISE ET MISE EN REMBLAI DES DEBLAIS M3 19 228 2,50 48 070,63 €

31,00 REMBLAIS D'APPORT M3 20,00 - €

35,00 GÉOTEXTILE SOUS ENROCHEMENTS - CAT C M² 15 525 4,50 69 862,50 €

39,00 GNT 0/31,5 - GRAVE NON TRAITEE 0/31,5 M3 30,00 - €

40,00 GNT 0/80 - GRAVE NON TRAITEE 0/80 NON CONCASSEE M3 20,00 - €

43,00 BETON BITUMINEUX EB10 ROULEMENT T 100,00 - €

DEMOLITION ET DEPOSE DEPOSE D'ENROCHEMENTS LIBRES, TRI et STOCKAGE SUR 47,00 M3 4 462 15,00 66 922,50 € CHANTIER ENROCHEMENTS ET BLOCS BETON

56,00 FOURNITURE ET POSE D'ENROCHEMENTS (1 000 / 3 000 KG) M3 8 031 58,00 465 780,60 €

57,00 FOURNITURE ET POSE D'ENROCHEMENTS (3 000 / 5 000 KG) M3 32 123 66,00 2 120 104,80 €

59,00 REEMPLOI D'ENROCHEMENTS LIBRES M3 4 462 24,00 107 076,00 €

TOTAL HT + Aléas de 15% 4 060 312,86 €

TOTAL TTC (TVA 20%) 4 872 375,43 €

6.1.2. Entretien des digues

Pour la localisation des secteurs (Cf. 7.2. Entretien des digues)

Nom de la N° du Linéaire ANNEES

Digue Tronçon (m) 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Digue du Savé 01 575 25 875,00 € 26 450,00 € 27 025,00 € 27 600,00 € 02 520 23 400,00 € 23 920,00 € 24 400,00 €

Digue du Village 03 570 25 650,00 € 26 220,00 € 26 790,00 € 04 835 37 575,00 € 38 410,00 € 39 245,00 €

05 230 19 550,00 € 10 350,00 € 10 580,00 € 10 810,00 € 06 315 14 175,00 € 14 490,00 € 14 805,00 €

07 600 27 000,00 € 27 600,00 € 28 200,00 € Digue du Planet- 08 200 17 000,00 € 9 000,00 € 9 200,00 € 9 400,00 € Blanquerie 09 200 9 000,00 € 9 200,00 € 9 400,00 €

10 290 24 650,00 € 10 350,00 € 10 580,00 € 10 810,00 €

11 400 18 000,00 € 18 400,00 € 18 800,00 €

TOTAL HT 45 425,00 € 41 650,00 € 86 625,00 € 77 975,00 € 46 350,00 € 88 550,00 € 79 695,00 € 47 380,00 € 90 435,00 € 81 415,00 € 48 410,00 €

TOTAL TTC (TVA 20%) 54 510,00 € 49 980,00 € 103 950,00 € 93 570,00 € 55 620,00 € 106 260,00 € 95 634,00 € 56 856,00 € 108 522,00 € 97 698,00 € 58 092,00 €

Travaux (Confortement des digues) Entretien des digues

6.1.3. Réduction du refoulement du Var dans les ouvrages traversants

L’installation d’un clapet anti-retour (Cf. 4.3.3. Mise en œuvre des travaux) pour un diamètre de 1500 mm est estimé à 9 250 € HT soit 37 000 € HT pour la pose de 4 clapets anti-retour.

La réhausse du vallon du Planet sur 70 mètres est estimée selon la solution retenue entre 17 000 et 25 000 € HT

6.2. MOYENS DE SURVEILLANCE ET D’INTERVENTION, MODALITES D’EXPLOITATION

6.2.1. Moyens de surveillance et d’intervention

6.2.1.1. Visites techniques approfondies

Pour les ouvrages de classe C, les visites techniques approfondies sont rendues obligatoires au moins une fois entre deux rapports de surveillance dont la fréquence est une fois tous les 6 ans pour une digue de classe c (art R.214-123 et R.214-126 du Code de l’Environnement).

Ces visites sont similaires aux visites courantes réalisées par la collectivité mais celles-ci seront menées par un homme de l’art dont les connaissances spécifiques permettront de garantir le bien-fondé des conclusions de son rapport.

Le rapport de visite est adressé à la préfecture et au service en charge du contrôle de la sécurité des ouvrages hydrauliques de la DREAL (SCSOH).

6.2.1.2. Consignes écrites

Conformément aux dispositions de l’arrêté du 29 février 2008, les consignes écrites pour une digue portent sur : - Les dispositions relatives aux visites de surveillance programmées et aux visites consécutives à des événements particuliers, notamment les crues et les séismes. Elles précisent la périodicité des visites, le parcours effectué, les points principaux d’observation et le plan type des comptes rendus de visite. Elles comprennent, le cas échéant, la périodicité, la nature et l’organisation des essais des organes mobiles. - Les dispositions relatives aux visites techniques approfondies - Les dispositions spécifiques à la surveillance de l’ouvrage en période de crue. Celles-ci indiquent les contraintes et les objectifs à respecter au regard de la sûreté de l’ouvrage et de la sécurité des personnes et des biens. Elles indiquent également :  Les moyens dont dispose le propriétaire ou l’exploitant pour anticiper l’arrivée et le déroulement des crues ;  Les différents états de vigilance et de mobilisation du propriétaire ou de l’exploitant pour la surveillance de son ouvrage, les conditions de passage d’un état à l’autre et les règles particulières de surveillance de l’ouvrage par le propriétaire ou l’exploitant pendant chacun de ces états ;  Les règles de gestion des organes hydrauliques, notamment les vannes, pendant la crue et la décrue ;  Les conditions entraînant la réalisation d’un rapport (consécutif à un épisode de crue important ou un incident pendant la crue) ;  Les modalités de transmission d’informations vers les autorités compétentes : services et coordonnées du propriétaire ou de l’exploitant chargé de transmettre les informations, nature, périodicité et moyens de transmission des informations transmises, services et

coordonnées des destinataires des informations, en particulier du service de prévision des crues. - Les dispositions à prendre par le propriétaire ou l’exploitant en cas d’évènement particulier, d’anomalie de comportement ou de fonctionnement de l’ouvrage et les noms et coordonnées des différentes autorités susceptibles d’intervenir ou devant être averties, en particulier le service en charge du contrôle de la sécurité de l’ouvrage et les autorités de police ou de gendarmerie.

Ces consignes sont jointes au dossier d’autorisation du système d’endiguement intégré à la demande d’autorisation environnementale.

6.2.1.3. Rapport de surveillance

Ce dernier rend compte des observations réalisées lors des visites tous les 6ans (digue de classe C) mentionnées ci-avant depuis le précédent rapport de surveillance et comprend des renseignements synthétiques sur : - la surveillance, l’entretien et l’exploitation de l’ouvrage au cours de la période ; - les incidents constatés et les incidents d’exploitation ; - le comportement de l’ouvrage ; - les évènements particuliers survenus et les dispositions prises pendant et après l’évènement ; - les essais des organes hydrauliques et les conclusions de ces essais ; - les travaux effectués directement par le propriétaire ou l’exploitant ou bien par une entreprise.

Le rapport de surveillance compilera donc l’ensemble des rapports des visites programmées et des visites particulières. Il doit refléter la vie de l’ouvrage et à ce titre, chaque intervention spécifique (relevé d’instrumentation, entretien, …) devra faire l’objet d’un compte rendu dans le registre de l’ouvrage.

Ce rapport est transmis en préfecture et au service en charge du contrôle de la sécurité des ouvrages hydrauliques de la DREAL (SCSOH).

6.2.2. Modalités d’exploitation

6.2.2.1. Organisation de la maîtrise d’ouvrage pour assurer l’entretien et la surveillance.

L’entretien et la surveillance des digues sont assurés par le SMIAGE depuis le 1 janvier 2017.

Dans cette nouvelle structure, le SMIAGE a mis en place un service « Ingénierie et travaux » dédié aux missions de surveillance, d’entretien et de contrôle des ouvrages classés. Ce service a la charge de coordonner les actions d’entretien et de surveillance des ouvrages hors période de crue. Ils mettent en œuvre les études programmées de diagnostic approfondi, les études de danger, VTA, ETC, … et de conception des ouvrages.

Ce service est composé du personnel suivant : - Franck COMPAGNON, chef du service - Stéphan TEYCHENE, responsable des travaux - Thierry GILLOUX & Patrice RAMIN, contrôleurs des travaux - Christophe DUPUY & Luc BENCIVENGA, chargés d’opérations études et travaux - Philippe ESNAULT et Didier VO VAN HIEN, techniciens sûreté des ouvrages hydraulique - Julien JAOUEN, technicien bureau d’études -Marie-Laure MARTIN, SIGiste - Leslie SALVAN, hydraulicienne - Cédric BORRO, dessinateur/projeteur

En outre, le service « Ingénierie et travaux » s’appuiera sur le service « Planification et gestion des milieux aquatiques » pour les opérations d’entretien de la végétation et petits travaux sur les ouvrages. Pour cette mission, ce service est composé du personnel suivant : - Katia SOURIGUERE, chef de service - Thomas HERVY & Cyril BRUZZONE, chargés d’opérations d’entretien des cours d’eau - Henri MICELLIS, responsable de l’équipe d’entretien en régie (8 ouvriers).

Organigramme général du SMIAGE Maralpin :

6.2.2.2. Moyens matériels à disposition

Le SMIAGE dispose pour réaliser ses différentes missions de logiciels et de matériels régulièrement mis à jour.

Les moyens matériels mobilisables sont : - Logiciels de bureau d'études (Autocad Map 2019 avec les extensions Covadis), - Logiciels SIG (QGis, AIGLE, Aigle Digues), - Logiciels hydrauliques (HEC RAS, Castor, FosAffouilV3 …), - Logiciels d’hydrologie (Hydrolab, Shypre (Pred’crue), Lame d’eau radar Novimet …), - Logiciels géotechniques (Ancrage, Barto), - Logiciels de bureautique (Word, Excel, Power Point ….), - Données cartographiques (BD topo, MNT, Orthophotoplans …), - Matériel (Traceur, photocopieuses – imprimantes, appareils photos …), - Photographie : appareils photographiques numériques - Flotte de véhicules en pool

Cet équipement peut à tout moment être complété, en fonction de la spécificité de la commande, de son importance ou des délais impartis par la mobilisation des moyens du Département via une convention spécifique.

Pour les travaux en régie, le SMIAGE dispose d’un parc de matériels de chantier récent : - Pelle sur pneu HYUNDAI de 18 tonnes avec broyeur à végétaux ; - Chargeur sur chenilles Caterpillar 953 de 20 tonnes avec broyeur à végétaux ; - Camion 4x4 ACMAT avec treuil et citerne ; - Nombreux outillages de forestage (débroussailleuses, tronçonneuses, …) ; - Véhicules de chantier 4x4 et transport de personnels.

6.2.2.3. Surveillance visuelle en crue et post-crue des digues

En cas de crue

Le SMIAGE met en place une Cellule de Surveillance des Ouvrages (CSO), sous l’autorité du directeur de permanence du SMIAGE composée : - d’un veilleur hydrométéo - d’un technicien ouvrages - de patrouilleurs

La cellule doit organiser la surveillance selon des consignes spécifiques. Elle a pour mission : - Réalisation de la veille sur l’évolution de la crue à partir de l’évolution des données hydrométéorologiques disponibles (Vigicrue, Rainpol, Rhytmme, extranet Meteo-France, stations hydrométriques) - Réception des appels des équipes de terrain et coordination de la surveillance en fonction de l’évolution de la situation - Tenue des mains courantes - Coordination des entreprises pour les interventions d’urgences (Marché à bons de commandes avec astreintes et procédure d’interventions urgentes) - Informer les services préfectoraux - Informer les communes - Informer les autres gestionnaires de digues et de réseaux

Le SMIAGE dispose d’un marché à bons de commandes avec astreintes et procédure d’interventions urgentes en moins de 3 heures. Sur le secteur de Puget-Théniers, l’entreprise prévoit - en matériel d’astreintes : 1 fourgon atelier, 1 camion porte engins, 1 pelle mécanique 40 tonnes, 1 chargeur 25 Tonnes sur pneus, divers camions semis et une grue mobile 30 tonnes. - en personnel d’astreintes : 1 chef de chantier, 2 chauffeurs d’engins et 2 chauffeurs de camion.

Le directeur de permanence du SMIAGE dirige la cellule de surveillance et représente l’autorité hiérarchique du personnel du SMIAGE en charge de la surveillance des ouvrages.

Schéma organisationnel de la surveillance en crue des ouvrages du SMIAGE :

Post crue

Il s’agit en période post-crue de répertorier, repérer et évaluer les désordres ou présomptions de désordres liés plus ou moins directement à l’état « de charge » que vient de connaître les digues. Ces visites sont déclenchées à partir d’une crue de récurrence décennale.

Dans ce cadre, le SMIAGE dispose des deux techniciens sûreté des ouvrages hydraulique.

Lors de cette visite, tous les éléments constitutifs des ouvrages sont examinés, comme pour une visite programmée à la différence qu’elle doit permettre de relever des indices de dysfonctionnement qui sont liés à l’évènement et qu’elle peut déboucher, si nécessaire, à l’établissement d’un programme de travaux d’urgence.

7. CALENDRIER PREVISIONNEL DE REALISATION DES TRAVAUX

Dès 2019, le SMIAGE souhaite engager les travaux de confortement des digues en rive gauche du Var à Puget-Théniers. La priorisation des aménagements se décomposera en 5 tronçons de l’amont vers l’aval pour une durée globale de 5 années (Cf. 7.1. Confortement des digues).

Concernant les travaux d’entretien des digues (Cf. 7.2. Entretien des digues), les interventions se feront de préférence à l’automne ou en début d’hiver car la végétation n’est plus en période de croissance, la période de reproduction des espèces animales est terminée et c’est hors période de dissémination des graines des espèces végétales envahissantes.

L’entretien se fera tous les 3 ans pour éviter la formation d’arbres de gros diamètres. Les premiers travaux d’entretien porteront sur les secteurs qui ne sont pas concernés par les travaux de confortement de digues.

7.1. CONFORTEMENT DES DIGUES

7.2. ENTRETIEN DES DIGUES

Nom de la N° du Linéaire ANNEES Digue Tronçon (m) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Digue du Savé 01 575

02 520 Digue du Village 03 570 04 835

05 230

06 315 07 600 Digue du Planet- 08 200 Blanquerie 09 200 10 290

11 400

Travaux (Confortement des digues) Entretien des digues

7.3. REDUCTION DU REFOULEMENT DU VAR DANS LES OUVRAGES TRAVERSANTS

Les interventions sur les ouvrages traversants se feront en même temps que l’avancement du confortement des digues

Nom de la N° du Ouvrages ANNEES Digue Tronçon traversants 1 2 3 4 5 Vallon Digue du Savé 01 La Trinité Pluvial Digue du Village 04 Abattoir Pluvial 06 la Colleta Digue du Planet- 07 Vallon Planet Blanquerie Pluvial amont 10 Blanqueries

Travaux sur les ouvrages traversants

7.4. CALENDRIER PREVISIONNEL GENERAL

Nom de la N° du Ouvrages ANNEES Digue Tronçon traversants 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Confortement & entretien Digue du Savé 01 Vallon La Trinité Confortement 02 & entretien Confortement 03 & entretien Digue du Village Confortement & entretien 04 Pluvial Abattoir Confortement 05 & entretien Confortement & entretien 06 Pluvial la Colleta Confortement & entretien 07 Vallon Planet Digue du Planet- Blanquerie Confortement 08 & entretien Confortement 09 & entretien Confortement & entretien 10 Pluvial amont Blanqueries Confortement 11 & entretien

Travaux sur le confortement des digues Entretien des digues Travaux sur les ouvrages traversants