MIDTBY- REGNSKAP 2017 Midtbyregnskap 2017 Midtbyregnskap 2017

INNHOLD FORORD Forord side 3 Hverdagsbyen side 4 Reiser til byen side 5 Handel og transport side 6 ÅRSMELDING FOR Turister i Midtbyen side 8 Dette gjør folk i byen side 9 Folk i byrommene side 10 MIDTBYEN 2017 Handlevaner i Midtbyen side 12 Handelsomsetning side 14 Strategisk samarbeidsforum for Midtbyen ønsker gjennom Midtbyregnskapet å Renhold og vedlikehold side 16 vise om vi er på rett vei mot visjonen om et attraktivt og levende bysentrum i Bylufta i Midtbyen side 18 Trondheim, og målet om en økonomisk vital og miljømessig god Midtby. Parkering i Midtbyen side 19 For tredje gang lager vi denne unike status- vise fram at det fine kommunen, gårdeiere, rapporten for Midtbyen. Alle undersøkelsene i drivere, Trøndelag fylkeskommune, NTNU, STUDIEOMRÅDE årets Midtbyregnskap er oppdaterte. Blant an- Næringsforeningen i Trondheimsregionen og net har vi ferske tall om handlevanene til folk og Midtbyen management har fått til i veitene og om sammenhengen mellom transportmiddel og gårdsrommene deltok vitaliseringsprosjektet handel. De kan vi sammenligne med tall fra to år på Kulturnatt. Det ble en suksess med over 200 tilbake. nysgjerrige på den siste veitevandringen 15.

Fjordgata Ravnkloa september.

Olav Tryggvasons gate Bakkebru

Nordre gate Munkegata ET ÅR MED HISTORIE Sandgata Stiftsgården gate Søndre I 2017 startet endelig oppgraderingen av byens NYE BENKER, BYROM OG BYGG

Torget (market) Kjøpmannsgata Kongens gate viktigste byrom, Torvet, som skal stå ferdig i Trondheim kommune har i to år undersøkt Prinsens gate 2020. De arkeologiske utgravningene under Erling Skakkes gate byrommene for å finne ut hvordan de blir brukt

Gamle Bybro Torvet gjorde at byens over tusen år lange og likt. Mange forbipasserende etterlyser

Nidarosdomen Bispegata (The Cathedral) historie kom mye nærmere. Det gjorde inntrykk sitteplasser. I 2017 ble nye blå benker plassert Erkebispegården på både store og små forbipasserende som langs kanalen for å markere starten på praktisk talt å kunne se ned i historien gjennom benkeprosjektet der hundre nye benker skal I 2017 kom Starmus til Trondheim, og arrangørene hadde et samarbeid med Martnan åpne utgravninger. Mens arkeologene fant settes ut i Trondheim sentrum våren 2018. på Torvet. Foto: Torleif Kvinnesland mange historiske skatter på Torvet, ble det en Når vi i dette Midtbyregnskapet bruker verdensnyhet i miljøet da kollegene fant kong På Torvet ble Julemarkedet i Trondheim utvidet begrepet Midtbyen, mener vi området Olav Tryggvasons Klemenskirke et steinkast med tre dager i 2017, og Midtbyen fikk flere nye innenfor elveslyngen. unna, bak folkebiblioteket. butikker, restauranter og kafeer. Cinemateket fikk egen kino i Olavshallen, og lærerstudentene BIDRAGSYTERE Ved folkebiblioteket ligger Kjøpmannsgata i to fikk nye, moderne lokaler på Kalvskinnet. nivåer, og nede langs elva står det brygger på STYRINGSGRUPPE/UTGIVER samme sted som det har stått brygger i tusen Vi står foran spennende tider i Midtbyen, Strategisk samarbeidsforum år. Alle bryggene i Kjøpmannsgata er vernet med store endringer og et levende ordskifte. for Midtbyen ved Trondheim kommune, som helhetlig kulturmiljø og er en viktig del av Debatten er allerede godt i gang, og i 2017 var Midtbyen Management og Trondheims identitet, men mange av dem er i det flere næringslivsfrokoster om Midtbyen og Næringsforeningen i Trondheimsregionen dårlig stand. Derfor har Trondheim kommune, planene som er satt i gang for sentrumsutvikling, NTNU, Trøndelag fylkeskommune og og Midtbyen management har hatt ARBEIDSGRUPPE Næringsforeningen i Trondheimsregionen gått frokostmøter om blant annet prøveprosjekt Kirsten Schultz, Midtbyen Management sammen om å vitalisere bryggene og området Olav Tryggvasons gate. Børge Beisvåg, Næringsforeningen rundt. Parallelt med vitaliseringsprosjektet i Trondheimsregionen har kommunen startet en områderegulering Jeg gleder meg til at vi sammen skal få til at Jon Hoem, Miljøpakken av Kjøpmannsgata, og i 2017 ble det utlyst en Midtbyen blir enda mer levende og attraktiv i Mathias Midbøe og Grete Kristin Hennissen, plan- og designkonkurranse for uteområdene. framtida! byutvikling i Trondheim kommune De svenske vinnerne lanserte en langsgående DESIGN OG ILLUSTRASJON gangpromenade i tre som et samlende Midtbyen Management hovedgrep.

FOTO FORSIDE Trondheim kommune har også gått i gang med Will Lee Wright å vitalisere veitene og bakgårdene i Nerbyn. Ugress og tagging har blitt fjernet, veitene har blitt ryddet, prøvebelysning og snarveitskilt Einar Aassved Hansen TRYKK Grafisk senter er hengt opp, og benker er satt ut. For å leder for strategisk samarbeidsforum i Midtbyen UTGITT FEBRUAR 2018 Med forbehold om trykkfeil Tråante 2017: 100-årsjubileet for samenes første landsmøte i Trondheim. og endringer. Foto: Tråante2017 2 3 Midtbyregnskap 2017 Midtbyregnskap 2017

REISENDE TIL MIDTBYEN REISER TIL BYEN PÅ EN HELT VANLIG DAG...

64 500 personer reiste daglig fra andre 7 000 gikk i 2017 inn til Midtbyen på deler av byen og inn til Midtbyen. en vanlig dag, dette er 500 færre enn i Dette er en nedgang fra 2016, men 2016. Et vesentlig større antall gåturer tallet er på samme nivå som i 2015. er internt i Midtbyen, dette tallet er I tillegg kommer cirka 17 500 reiser cirka 13 500. Totalt var det derfor over som har både start og ende i Midtbyen. 20 000 gåturer i Midtbyen hver dag i 64 500 2017. Også for fotgjengere spiller været Totalt antallet reiser til Midtbyen. inn. Tellinger på broene angir nært HVORDAN REISER DE? Ca. 3 500 færre enn i 2016 10 000 gående (sum begge veger) i 28 500 av reisene inn til Midtbyen * 2017, med en liten vekst fra 2016. per dag i 2017 er med bil (bilfører og Tellingene indikerer at det er over passasjerer), dette er 500 flere enn 20 prosent flere som går inn og ut av i 2016. I tillegg er det cirka 2 000 Midtbyen siden 2010. bilturer daglig som både starter og slutter i Midtbyen. Antall biler inn til Midtbyen er daglig cirka 24 000, 1 500 reiser inn til Midtbyen i 2017 var nesten 1 000 flere enn i 2016. Selv med andre reisemidler, for eksempel 28 500 motorsykler. om biltrafikken har gått noe opp de to Kommer med bil til Midtbyen. siste årene, har den gått kraftig ned i Ca. 500 flere enn i 2016 Midtbyen over tid. Hovedårsaken er HVORFOR REISER DE? * at gjennomgangstrafikken, inkludert Knapt 20 000 skal på jobb, vel mye tungtransport, nå er ledet utenom 15 000 drar til Midtbyen for å handle Midtbyen. eller oppsøke tjenestetilbud/service. Den tredje store gruppen er reiser til 21 500 reiste hver dag i 2017 kollektivt fritidsaktiviteter, kultur/idrett eller inn til Midtbyen, dette er 2 500 færre besøk. Dette omfatter cirka 17 500 per dag enn i 2016. Tall fra AtB for antall reisende per dag. påstigende på holdeplassene i Midtbyen Det myldrer av folk i Nordre gate på varme sommerdager. Foto: Midtbyen Management viser derimot vekst de siste årene. At Nært 40 prosent av de som jobber i 21 500 det ikke er registrert tilsvarende vekst Midtbyen kommer med bil, andelen har i reisevaneundersøkelsen kan skyldes Reiser kollektivt til Midtbyen. økt noe fra 2016, og i motsetning til at undersøkelsen bare angir reiser til Ca. 2 500 færre enn i 2016 2016, var det i 2017 flere jobbreiser * BOSATTE I MIDTBYEN personer som er 15 år eller eldre. med bil enn med kollektivt. Både handel HVERDAGSBYEN og fritidsreiser har hatt vekst i bilandelen 6 000 syklet i 2017 over broene inn til fra 2016 til 2017. Handelsreiser til Midtbyen, 1 000 færre enn i 2016, ifølge Midtbyen er omtalt nærmere i annen reisevaneundersøkelsene. I tillegg er BOSATTE I MIDTBYEN artikkel i Midtbyregnskapet. det daglig 1 500 interne sykkelturer i 4 569 er bosatt i Midtbyen per 15. januar Antall studenter som bor i Midtbyen Midtbyen. Været har stor innvirkning, 2018, ifølge folkeregisteret. 15. januar og som er folkeregistert et annet sted BOSATTE I MIDTBYEN derfor kan det være vanskelig å fastslå 2017 var tallet 4 587, det vil si at 18 var derfor trolig et sted mellom 1 300 6 000 utviklingstrekk fra år til år. Manuelle SINE REISER færre bor i Midtbyen i år enn i fjor, men og 2 000, dermed kan vi anta at antall 4 569 tellinger på bruene har registrert 8 De som bor i Midtbyen reiser mye mer Sykler til Midtbyen. 118 flere enn på samme tidspunkt 2016. bosatte i Midtbyen nå er godt over 6 000 500 syklister (sum begge veger) i 2017, miljøvennlig enn resten av byen. To av Ca. 1 000 færre enn i 2016 Disse tallene omfatter kun personer med personer inkludert studentene. Bosatte i Midtbyen * omtrent samme nivå som 2016. Disse tre reiser er til fots, med sykkel eller folkeregistrert adresse i Midtbyen. folkeregisteret per 15.01.2018 tellingene er gjennomført fra 2010 og med kollektivtrafikk. Det motsatte er ANSATTE I MIDTBYEN (Inklusive studenter er angir en vekst i sykling til og fra Midtbyen situasjonen i de ytre delene av byen. Der En del personer bor i Midtbyen 18 370 personer hadde sitt hoved- tallet over 6000) på over 50 prosent fra 2010. er to av tre reiser med bil. uten å ha registrert adresse der. I en arbeidsforhold i Midtbyen ved inngangen kartlegging av studenters bosted i 2013 av 2015, ifølge bedrifts- og foretaksreg- ble det registrert 1 964 studenter med isteret. 5 346 personer hatt sitt hovedar- ANSATTE I MIDTBYEN Metode: I 2017 gjennomførte personer over 14 år 82 500 reiser med reisemål i Midtbyen, studieadresse i Midtbyen. Av disse hadde beidsforhold på Brattøra på samme tid- nært 80 prosent av reisene startet utenfor Midtbyen. Tallene er i hovedsak basert på 7 000 minst 1 316 hjemstedadresse i en annen spunkt. Det er ingen nye tall tilgjengelige reisevaneundersøkelser (spørreundersøkelser). Går til Midtbyen. kommune. Mange av de resterende fra dette bedrifts- og foretaksregisteret. kan ha hjemstedadresse andre steder i * Usikkerhet: Tallene bygger i hovedsak på spørreundersøkelser om reisevaner i Trondheim. Ca. 500 færre enn i 2016 * Trondheim kommune. En relativt liten del av reisene går til Midtbyen. Resultatene for Midtbyen sier derfor ikke noe sikkert om endring fra år til år, selv om vi markerer med piler opp og ned. Undersøkelsene gir imidlertid et godt bilde av hvordan reisene fordeler seg på bil, kollektiv, sykkel og gange. Bare 18 370 personer over 14 år er intervjuet. Dersom de yngste aldersgruppene hadde vært med, ville 1 500 antallet som reiser kollektivt, sykler eller går vært høyere. Ansatte i Midtbyen Bruker andre reisemidler til Midtbyen. med hovedarbeidsforhold i Midtbyen. Vi må generelt regne med en feilmargin på ca. 3%. Kilde: Folkeregistret/Bedrifts- og foretaksregisteret/Trondheim kommune

4 5 Midtbyregnskap 2017 Midtbyregnskap 2017

MIDTBYEN KJØPESENTRA UTENFOR MIDTBYEN NÆRBUTIKKER HANDEL OG TRANSPORT 1 % 1 % 3 % 7 % 6 % 9 % 12 % 24 % 20 % Handlende i Midtbyen reiser mer miljøvennlig enn handlende i andre områder av byen. Gående handler for 46 % 30 % 3 % 35 % 341 kroner per handletur, og oftere enn 2017 2017 2017 annenhver dag. Næringsforeningen i Trondheimsregionen, Midtbyen Management og Miljøpakken 33 % gjennomfører annethvert år en 70 % 7 % undersøkelse av reisemidlenes betydning for handelsomsetning i ulike handelsområder 2 % 3 % 3 % 1 % i Trondheim. For å få et samlet bilde av de ulike trafikantenes pengebruk er det 7 % 8 % 11 % 7 % nødvendig både å kjenne til hvor mange som bruker ulike transportmidler ved MANGE? HVOR 27 % HVILKE REISEFORMER BIDRAR MEST TIL 4 % handel, hvor mye henholdsvis gående, HANDELSOMSETNINGEN I MIDTBYEN? syklende, kollektivreisende og kjørende handler for på hver tur, og til sist hvor ofte 32 % 2015 2015 31 % 2015 57 % de ulike trafikantgruppene gjør tilsvarende handleturer.

De som kommer med sykkel eller kollektivt 31 % 79 % 4 % handler for rundt 350 kroner per handletur. De handler oftere enn bilister, men sjeldnere enn gående. De som kommer med bil til Midtbyen handler i gjennomsnitt for 870 kroner per handletur og de handler 75 % 24 % MIDTBYEN KJØPESENTRA UTENFOR MIDTBYEN NÆRBUTIKKER cirka hver tredje dag. 2 % av handelsreisene er med av handelsreisene miljøvennlige transportmidler. er med bil. 7 % METODEN 8 % 8 % Undersøkelsen bygger på at 1 000 3 % personer over 14 år bosatt i Trondheim er 23 % intervjuet på telefon om sine handelsreiser 22 % foregående dag (fordelt mandag-lørdag). 43 % Under er reisene i undersøkelsen fordelt 57 % 43 % 2017 2017 2017 på reisemiddel og handlested. Basert på 4 % av handelsomsetningen av handelsomsetningen ( Prosentandel) pengebruk per tur og antall turer som kommer fra de som går, kommer fra bilister og er registrert i undersøkelsen med de sykler eller reiser kollektivt. bilpassasjerer. respektive reiseformålene kan vi beregne 27 % 87 % 66 % hvor stor andel av omsetningen i hvert av handelsområdene som de ulike trafikantene 2 % bidrar med. 7 % 9 % 5 % ANDEL AV OMSETNINGEN FRA DE ULIKE TRAFIKANTGRUPPENE 2 % 21 % Omsetning fordelt Midtbyen Midtbyen Kjøpesentra Nærbutikker Hele byen 23 % 39 % på reisemål og transportmiddel handel handel handel handel trafikantgruppene 2017 2015 2017 2015 2017 2015 2017 2015 2017 2015 2015 2015 2 % 2015 Bilfører/passasjer 24 % 27 % 43 % 38 % 87 % 85 % 66 % 71 % 66 % 69 % Kollektivt 33 % 31 % 27 % 31 % 3 % 2 % 4 % 2 % 11 % 9 % HVOR MYE AV OMSETNINGEN? MYE AV HVOR Gående 30 % 32 % 22 % 23 % 8 % 9 % 23 % 21 % 17 % 16 % 32 % 86 % 72 % Sykkel/elsykkel 12 % 8 % 8 % 7 % 2 % 2 % 7 % 5 % 6 % 4 % Andre reisemidler 1 % 2 % - 1 % - 2 % - 1 % - 2 % Totalt 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 %

Tabell: Omsetning etter hvordan kundene reiser. For Midtbyen viser tabellen også hvor stor andel av reisene de forskjellige trafikantgruppene utgjør. Bilfører/passasjer Kollektivt Går/løper Sykkel/el-sykkel Annet

Kilde: Handels- og transportanalyse for Trondheim/Sentio Research Group Kilde: Handels- og transportanalyse for Trondheim/Sentio Research Group 6 7 Midtbyregnskap 2017 Midtbyregnskap 2017

CRUISEANLØP 2017 Foto: Thor Nielsen Foto:

57 Antall cruiseanløp.

Stabilt fra 2016

GJESTER CRUISEANLØP: 92 340

Ned 10 % fra 2016 Julegatetenningen i Midtbyen er en populær førjulsaktivitet. Julegatetenningen i Midtbyen

NIDAROSDOMEN 2017 Cruiseturister på vei inn til Midtbyen. Foto:Trondheim Havn DETTE GJØR FOLK I BYEN

BESØKENDE I GÅGATENE TURISTER I I to av gågatene i Midtbyen er det siden TELLERE I GÅGATENE ANTALL ARRANGEMENT 2011 montert automatiske tellere, en i ANTALL BESØKENDE Nordre gate og en i Thomas Angells gate. Disse registrerer gående og syklende hver 428 396 dag hele året og gir en indikator på antall NORDRE GATE: MIDTBYEN besøkende i byen. Antall besøkende (tellermåling inkl. gudstjenester) I 2017 ble det registrert i gjennomsnitt Hele året, men spesielt i sommer- Hotellstatistikken gjelder ikke kun 11 781 gående og syklende per dag i perioden tiltrekker Midtbyen seg Midtbyen men inkluderer de store Opp 7,6 % fra 2016 11 781 Nordre gate, og 6 350 i Thomas Angells mange turister både fra inn- og utland. hotellene på Brattøra, Lerkendal og Gjennomsnitt per dag hele 2017. 1 077 gate. Gjennomsnittlig antall besøkende på Turistene oppsøker severdigheter, Tiller. Men den gir en indikasjon på at I 2016 var tallet 11 421. Antall arrangement i 2017, en lørdag i sommerhalvåret (01.04-30.09) arrangementer og festivaler, kommer antall hotellgjester som også fører med (eks. standplasser). i Nordre gate er 19 579. Opp 3,2 % fra 2016 for å oppleve stemningen i historiske seg flere besøkende i Midtbyen som I 2016 var tallet 921. omgivelser, handle i byens unike byens handels- og opplevelsessentrum. MUSEENE I MIDTBYEN UTESERVERING Opp 17 % fra 2016 butikker og nyte god mat og drikke. INKL. ROCKHEIM I 2017 var det totalt 76 uteserveringer i 2017 har igjen vært et positivt år for 19 579 Midtbyen, og 9 av disse var etablert samme reiselivet i Trondheim som har ført til Gjennomsnitt på antall besøkende år. I 2016 var det totalt 78 uteserveringer ANTALL STANDPLASSER en økning av gjestedøgn på hotellene. på en lørdag i sommerhalvåret i Midtbyen, 5 av disse var nyetableringer (01.04-30.09). I 2016 var tallet 18 392. dette året. GJESTEDØGN PÅ HOTELLER I TRONDHEIM PER NOV. 2017 Opp 6,5 % fra 2016 TORGHANDEL/GATESALG Hotellformål 2017 (nov) 2016 (nov) Endring % I 2017 var det syv faste torghandlere på 99 577 Torvet i Trondheim, der av 3 torghandlere THOMAS ANGELLS GATE: Yrke 477 559 391 074 22,1 % Antall besøkende på helårskontrakt og 4 fruktselgere i Kurs/konferanse 192 729 178 541 7,9 % sommerperioden. Det var 2 torghandlere 2 874 på plasser med dagsleie. Til sammenligning Ferie/fritid 430 036 515 383 -16,6 % Opp 7,6 % fra 2016 6 350 Standplasser: kommersielt var det i 2016 seks faste torghandlere, salg/idelle organisasjoner. I alt 1 100 324 1 084 998 1,4 % og 9 på plasser med dagsleie. Årsaken til Gjennomsnitt per dag hele 2017. I 2016 var tallet 2 734. reduksjonen er endring i retningslinjene I 2016 var tallet 6176. Kilder: SSB, Trondheim Havn, NDR, MiST. samt naturlig avgang. Opp 2,9 % fra 2016 Opp 5,1 % fra 2016 Kilde: Midtbyen Management / Trondheim Kommune 8 9 Midtbyregnskap 2017 Midtbyregnskap 2017

HVOR GODT FOLK LIKER OMGIVELSENE FOLK I BYROMMENE Folk i byrommet ble bedt om å gi en poengsum mellom 1 og 10 hvor 1 er svært dårlig og 10 er svært godt.

1 4,0 5,0 5,8 6,3 6,4 6,6 6,7 7,7 7,7 7,8 8,0 8,3 10 Byrommene ved Nidelva er stedene Torvet er det byrommet med desidert folk liker best i Midtbyen. Det kommer mest folkeliv. Her er det over 35 000 TRAFIKANTER I BYEN fram etter at over to tusen personer mennesker som passerer hver dag Torvet er intervjuet i byrommene i sentrum. mellom klokka 08.00-22.00. Torvet er Ravnkloa Området ved Gamle Bybro, Kongens også det byrommet flest oppholder seg Brattørveita Kongens gate Bybroparken Cicignons plass gates allmenning og Krigsseilerplassen i. I gjennomsnitt er det 32 personer som Peter Egges plass MuseumsplassenVestfrontplassen 35 000 Krigsseilerplassen topper lista. Disse tre byrommene ligger enhver tid sitter eller står på Torvet. alle langs historiske Kjøpmannsgata. Da er de som går og sykler gjennom syklet eller gikk over Torvet fra Kongens gates allmenning byrommet ikke medregnet. De nest kl. 08.00 til 22.00. Det var flest i Dronningens gates allmenning Det er studenter fra femte semester mest brukte byrommene er Ravnkloa hele undersøkelsen. på arkitektur som har gjennomført og plassen foran Nidarosdomen med undersøkelsene 4. september mellom henholdsvis 18 og 17 personer som står BEST LIKTE BYROM: klokka 08.00 og 16.00. I tillegg til eller sitter. å intervjue forbipasserende har de Bybroparken talt hvor mange mennesker som beveger seg gjennom byrommene og 8,3 gjort registreringer av hvor mange mennesker som oppholder seg der. av 10 mulige poeng på omgivel- sesscore fikk Bybroparken, og ble dermed best likt i Midtbyen.

GJENNOMSNITTLIG BRUK AV BYROMMET Best likt i Midtbyen: Bybroparken Fra kl. 08.00 - 22.00, 4. september 2017

KR ANTALL TRAFIKANTER I MIDTBYEN Fra kl. 08.00 - 16.00, 4. september 2017 Sitte Sitte Lekende Stående Trene/ Vente på buss etc. (gratis) (mot betaling) fysisk aktiv 25 000

20 000 32 30 15 000

20 18 17 10 000 Syklister

10 5 000 6 4 3 2 500 2 0 1 1 1 0 0 0 Fotgjengere

Torvet Ravnkloa Torvet Brattørveita Ravnkloa Kongens gate Bybroparken Cicignons plass Brattørveita Vestfrontplassen Museumsparken Kongens gate Bybroparken Krigsseilerplassen Peter Egges plass Cicignons plass VestfrontplassenMuseumsparken Peter Egges plass

Kongens gates allmenning Kongens gates allmenning Dronningens gates allmenning Dronningens gates allmenning Kilde: Byromsundersøkelsen Folk i byen NTNU/Vade arkitekter/Trondheim kommune Kilde: Byromsundersøkelsen Folk i byen NTNU/Vade arkitekter/Trondheim kommune

10 11 Midtbyregnskap 2017 Midtbyregnskap 2017

Handlemiljø, kos og stemning, utvalget av butikker og nærhet til bosted er viktig for handlende i Midtbyen.. Mange handleglade mennesker i Bondens Markeds-teltet under Julemarkedet i Trondheim. Foto: Will Lee Wright Foto: Monica Bye Gjertsen/Midtbyen Management

HANDLEVANER HANDLEVANER I MIDTBYEN

HANDEL I MIDTBYEN 28 prosent i 2015, men en nedgang fra foretrekker 18 prosent foretrekker Midtbyen 34 prosent i 2003. Færre enn tidligere Midtbyen når når de skal handle, mens 40 prosent vet når Midtbyen er åpen for handel, 18 % de skal handle. foretrekker en kombinasjon av og andelen er svært lav hos de som Midtbyen og andre handelsområder. ikke foretrekker å handle i Midtbyen. I 2015 var det 19 % Blant de som handler i Midtbyen er Fem av ti i Trondheim mener fremdeles det økende tilfredshet med service, parkeringsmuligheter er viktig for foretrekker en handlemiljø og tilgjengelighet. valg av handlested. Andelen bilbasert kombinasjon av Handlemiljø, kos og stemning og handel i Midtbyen er synkende. 40 % Midtbyen og andre utvalget av butikker er viktig for handelsområder. handlende i Midtbyen. FAKTA OM UNDERSØKELSEN I 2015 var det 45 % Handlevaneundersøkelsen for 2017 er Konkurransen fra lett tilgjengelige utført i oktober av Norfakta marked- kjøpesenter utenfor Midtbyen sanalyse AS på vegne av Trondheim handler i Midtbyen er økende. Biltilgjengelighet og kommune, Næringsforeningen i Trond- 31 % ukentlig. parkeringsmuligheter er viktig for heimsregionen og Midtbyen Manage- de som foretrekker å handle utenfor ment. Midtbyen, men mindre viktig for de som I 2015 var det 28 % velger Midtbyen. 31 prosent handler i Olav Tryggvasons gate ble fornyet med vakre candelinoer før julehandelen i 2017. Folkeliv i Nordre gate. Midtbyen ukentlig. Det er en økning fra I Midtbyen er det økende tilfredshet med Foto: Monica Bye Gjertsen/Midtbyen Management Foto: Carl-Erik Eriksson/Trondheim Kommune service, handlemiljø og tilgjengelighet.

Kilde: Handlevaneundersøkelse oktober 2017/Norfakta 12 13 Midtbyregnskap 2017 Midtbyregnskap 2017

OMSETNINGSANDEL OMSETNINGSANDEL FOR HANDEL SERVICE OG SERVERING MARKEDSANDELER FOR Perioden juli 2016–juni 2017 Perioden juli 2016–juni 2017 HANDEL, SERVICE OG SERVERING SAMLET FOR PERIODEN JULI 2016–JUNI 2017 ETTER BRANSJE I PROSENT.

Bransje Midtbyen

Mat og drikke 10,4 % 12,4 % 57,4 % Klær, sko og reiseeffekter 49,1 % av den totale handels- av den totale omsetningen fra Spesialbutikker 29,4 % omsetningen i Trondheim service og tjenester i Trondheim foregår i Midtbyen. foregår i Midtbyen. Hus og hjem 8,3 % Annen detaljhandel 1,1 % 12,8 % i 2016 57,5 % i 2016 Sum handel 12,4 % Service og tjenester 57,4 % Servering 50,0 % 49,1 % 50,0 % Totalt 18,3 % av den totale omsetningen fra av den totale omsetningen fra handel av klær, sko og reiseeffekter servering i Trondheim foregår i Omsetningen av kafé og restaurant har hatt en vekst i 2017 sammenlignet med 2016. Hos Emilies ELD legges det kunnskap, hardt arbeid og i Trondheim foregår i Midtbyen. Midtbyen. yrkesstolthet ned i hver eneste rett. Foto: Emilies ELD Kilde: Trondheimsindeksen/Avant management 50,4 % i 2016 50,7 % i 2016

TOTAL OMSETNING HANDELS- Perioden juli 2016–juni 2017 OMSETNINGSINDIKATOR FOR MEDLEMMER I MIDTBYEN MANAGEMENT 3,2 OMSETNINGSINDIKATOR OMSETNING FOR MIDTBYEN I 2016 milliarder kroner Midtbyen Management har etablert PER VAREGRUPPE Totalomsetning for handel i en frivillig omsetningsindikator for OMSETNING HANDEL, SERVICE OG SERVERING I MIDTBYEN Midtbyen (inkludert Brattøra) var medlemmer som driver varehandel % endringer Bransje 3 229 millioner kroner. eller serveringsvirksomhet i Midtbyen. 2016-2017 Midtbyen har en stor andel av han- I perioden juli 2016 - juni 2017 hadde I fjor var tallet 3 225 millioner kroner. Indikatoren er nyttig å bruke delen innenfor bransjene klær, sko og Midtbyen 49,1 prosent av omsetningen ettersom Trondheimsindeksen først Tekstil -5,01 % reiseffekter og spesialbutikker, og en innenfor klær, sko og reiseeffekter og kommer med det totale bildet for Sko -3,25 % mindre andel innenfor mat og drikke 29,4 prosent innenfor spesialbutikker. HANDELSOMSETNING PER ÅR omsetningen i Midtbyen et halvt år på Gaver/utstyr -2,25 % og hus og hjem. Tilsvarende andeler året før var 50,4 2006-15 OG SISTE 12 MND etterskudd. Det vil si at vi får fasiten på prosent og 29,5 prosent. PER 1.7.2017. TRONDHEIM OG totalomsetningen for handel, service og Sport -2,79 % -3,18 % Avant management utarbeider Trond- MIDTBYEN. MILLIONER KRONER. servering i Midtbyen for 2017 først i Vesker/reiseeffekter -3,25 % total omsetningsendring heims-indeksen i oppdrag fra Nærings- Innenfor kategorien service og tje- juni 2018. Bok og papir -9,55 % sammenlignet med 2016. foreningen i Trondheimsregionen, nester (omfatter kropp og pleie og an- År Trondheim Midtbyen Andel Midtbyen Management og Trondheim dre tjenester) hadde Midtbyen en Parfymeri/hudpleie -4,87 % kommune. Statistikken er oppdatert til markedsandel på 57,4 prosent i peri- 2006 17 369 2 818 16,2 % Kafé og restaurant 1,87 % og med første halvår 2017 og viser at oden. For servering var markedsande- STØRSTE ENDRINGER 2007 18 846 2 991 15,9 % Gull/sølv/smykker -0,97 % omsetningen i Midtbyen de siste årene len 50,0 prosent. Tilsvarende andeler PER VAREGRUPPE har holdt seg stabil i antall kroner, men året før var 57,5 og 50,7. 2008 18 961 3 008 15,9 % Frisør 11,76 % at Midtbyens andel av omsetningen i 2009 18 940 2 898 15,3 % Diverse -8,13 % kommunen reduseres. Omsetningstall for andre halvår 2017 2010 19 897 3 036 15,3 % Totalt -3,18 % 11,76 % blir klar sommeren 2018. Frisør 2011 20 585 3 161 15,4 % Det ble i perioden juli 2016–juni 2017 Kilde: Midtbyen Management (Omsetnings- Kilde: Trondheimsindeksen/Avant management omsatt for 3229 millioner kroner i bu- 2012 21 398 3 237 15,1 % indikator basert på tall fra 110 medlemmer, inneholder tikkeri Midtbyen (inkludert Brattøra). 2013 22 302 3 176 14,2 % ikke tall fra netthandel) -9,55 % Dette utgjorde 12,4 prosent av handel- Bok og papir somsetningen i kommunen. I tilsvaren- 2014 23 116 3 281 14,2 % Omsetningsindikatoren viser at frisør de periode i 2015-2016 var omsetnin- 2015 23 831 3 250 13,6 % har hatt størst økning fra 2016 til 2017 med 11,76 prosent. gen 3 225 millioner kroner og andelen 2016 25 256 3 255 12,8 % 12,8 prosent. Foto: Midtbyen Management 2017 25 946 3 229 12,4 % 14 15 Midtbyregnskap 2017 Midtbyregnskap 2017

TILFREDSHET RENHOLD I GATER TILFREDSHET TØMMING AV I MIDTBYEN - UTVIKLING I SØPPELBØTTER OG RYDDING I PROSENT MIDTBYEN - UTVIKLING I PROSENT

80 80

70 70 68 68 70 66 66 65 61 60 58 58 60 58 56 56 56 55 52 54 52 52 53 50 50 51 51 50 51 51 49 50 48 50 47 47 47 47 47 47 47 46 46 44 45 45

40 40

30 30

20 20

1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2015 2016

Folk er fornøyd med renhold og vedlikehold av gågater, torg og plasser i Midtbyen. Her fra 22. juli-minnestedet i Tordenskioldsparken. Foto: Midtbyen Management

TILFREDSHET MED RENHOLD OG VEDLIKE- RENHOLD OG HOLD I GATER I MIDTBYEN VEDLIKEHOLD 70 % Tilfredshet med renhold i gater i Midtbyen. Undersøkelsen viste en kraftig Brukerundersøkelsen viser blant annet økning tilfredshet med sommer- hva innbyggerne i Trondheim mener vedlikeholdet fra 2012 til 2015, og om renhold og vedlikehold av byrom i 2016 stabiliserer denne tilfreds- i Midtbyen: renhold i gater, tømming 65 % heten seg. Tilfredsheten på renhold i av søppelbøtter og rydding, renhold i gater viser en økning på to prosent siden i gågater, torg og plasser, og vedlikehold i Tilfredshet med tømming av søppel- fjor. Tilfredsheten på tømming av søppel- gågater, torg og plasser. bøtter og rydding i Midtbyen. bøtter og rydding er stabil. For renhold i gågater, torg og plasser viser tilfreds- heten en nedgang på en prosent. Når FAKTA OM UNDERSØKELSEN det gjelder vedlikehold i gågater, torg og Årets undersøkelse er basert på plasser i Midtbyen er tilfredsheten stabil. spørreskjema fra tidligere år, og det 71 % blir gjort sammenligninger hvor dette BYROM I MIDTBYEN er hensiktsmessig. Datainnsamlingen Tilfredshet med renhold i gågater, Trondheim bydrift i Trondheim kommune foregikk per telefon i Norfaktas lokaler torg og plasser i Midtbyen. har siden 1994 spurt innbyggerne hva de i Trondheim i uke 41, i oktober, 2017. synes om tjenestene enheten har ansvar Norfakta intervjuet 500 personer i for. Trondheim kommuner, som var 15 år eller eldre. 72 % Tilfredshet med vedlikehold i gågater, torg og plasser i Midtbyen. Kilde: Brukerundersøkelse Trondheim bydrift høsten 2017. Gjennomført av Norfakta markedsanalyse AS, Trondheim bydrift gjør stor innsats både når gjelder drift av byrom i Midtbyen både sommer- og vinterstid. Kommunen får oktober 2017. tilbakemelding på arbeidet sitt gjennom systematiske brukerundersøkelser. Foto: Maren Kjellstad (ø. til h.) og Midtbyen Management

16 17 Midtbyregnskap 2017 Midtbyregnskap 2017

LUFTKVALITET BYLUFTA I MIDTBYEN I MIDTBYEN 0 døgn med for mye svevestøv. I 2016 var tallet 2 døgn. Målestasjonen på taket av Trondheim har årsmiddelverdien vært under 30 Torg viser at luftkvaliteten i Midtbyen µg/m3 fra og med 2011, og i 2017 har vært god de siste fem årene. var årsmiddelverdien 19,8 µg/m3. Igjen er lufta ved hovedvegene noe ½ For svevestøv tillater forurensnings- dårligere, men også i Elgesetergate har forskriften maks 30 døgn per år over en årsmiddelverdien vært under 40 µg/m3 Mengden avgasser (NO2) gitt grenseverdi (50 µg/m3): Målingene fra og med 2013 og under 33 µg/m3 fra antas å være på halvparten av Parkeringen i Midtbyen får stadig nye supplement. Foto: Knut Opeide/statens vegvesen fra Torvet viser null til to døgn per år de og med 2015. lovens makskrav. siste fem årene. I umiddelbar nærhet til hovedvegene er lufta noe dårligere, men Årsaken til at lufta i Midtbyen og byen Positiv utvikling under øvre grense også i Elgeseter gate har det vært færre for øvrig har blitt mye renere de siste i henhold til forurensingsforskriften enn ti døgn over grenseverdien fra og årene er bedre renhold og støvdemping, hvert år. Lufta i Midtbyen og byen PARKERING I MIDTBYEN med 2014. nye gassbusser, økt kollektivtrafikk, flere for øvrig har blitt mye renere de siste elbiler og flere syklister og gående. årene takket være bedre renhold, nye For NO (en gass fra eksos og røyk) 2 gassbusser, økt kollektivtrafikk, flere el- PARKERING PÅ GATEPLAN I MIDTBYEN stiller forurensningsforskriften krav biler og flere syklister og gående. PARKERING PÅ GATEPLAN I til at gjennomsnittet gjennom året Antall høst Antall Antall MIDTBYEN 2017 skal være maks 40 µg/m3. På Torget 2017 høst 2016 høst 2011 Offentlig parkering på gate- 1 015 1 155 1 331 plan mot avgift med maks tid* P Handicapparkering 51 49 78 1 SVEVESTØV (PM ) I MIDTBYEN 2 NITROGENDIOKSID (NO2) I MIDTBYEN 10 Elbil 6 6 6 1 015 45 * Inklusive avgiftsplassene i boligsonene på Kalvskinnet, Sanden og 40 offentlig tilgjengelige parkeringsplasser Frostakaia 40 på gateplan, høsten 2017. 35 ) 3 35 Ned 12,1 % fra 2016. 30 30 ) PARKERINGSHUS I MIDTBYEN 3 25 PARKERINGSHUS I MIDTBYEN 2017 20 25 20 I tillegg til de offentlige plassene på og langs vei, er det kapasitet 20 i parkeringshus i Midtbyen. Tabellen under viser kapasiteten i 15 Trondheim parkerings parkeringshus i Midtbyen. (>50 µg/m 9 15 10 10 4 Gjennomsnittlig parkeringstid i Trondheim kommune ut i fra data 5 hentet fra Trondheim parkeringsapp Smartpark er cirka 80 minutter. 2 NO2 ( μ g/m Årsmiddelverdi 5 Antall døgn med for mye svevestøv svevestøv Antall døgn med for mye 1 1 2 1 638 0 Parkeringshus Kapasitet Kapasitet 0 parkeringsplasser i parkeringshus i Midtbyen. 2013 2014 2015 2016 2017 Trondheim Parkering årsslutt 2017 årsslutt 2016 2013 2014 2015 2016 2017 Torvet 333 339 SYKKELPARKERING I MIDTBYEN 2017 Forskrifts- Forskrifts- Elgeseter Torget Nedre vurderingsterskel Elgeseter krav brudd Øvre vurderingsterskel Torget Leüthenhaven 441 444 Forkriftskrav Sentralbadet 255 253 Forkriftsbrudd P Statens hus 59 60 1 Antall døgn med mer enn 50 mikrogram svevstøv per kubikkmeter 2 Årsmiddelverdi av NO2 (målt i mikrogram per kubikkmeter Andre parkeringsvirksomheter 550 550 luft på Torvet og i Elgeseter gate. Utviklingen har vært svært god luft). Utviklingen er god og forurensningsforskriftens krav Totalt 1638 1 646 siden 2013 og forurensningsforskriftens krav overholdes med god overholdes med god margin. 850 margin. Merk at kravet ble skjerpet fra 1. januar 2016. sykkelparkeringsplasser i Midtbyen. Se ellers månedsrapporter for flere detaljer, eller årsrapporten for 2016 for figurer og lengre tidsserier: Opp 10,4 % fra 2016. Kilde: Målestasjon nær Torvet/Trondheim kommune www.luftkvalitet.info/rapporter. Kilde: Trondheim Parkering/Miljøpakken

18 19

I samarbeid med:

NÆRINGSFORENINGEN I TRONDHEIMSREGIONEN