01 La lettre d’info du projet Avril 2016

Noisy-le-Grand Bry-sur-Marne Villiers-sur-Marne Paris

La Défense Champigny-sur-Marne Créteil

Saint-Denis Chennevières-sur-Marne

Ormesson-sur-Marne

ALTIVAL : PRENEZ LE BUS POUR REJOINDRE LE METRO ET LES RER !

Altival, c’est un projet de transport en facilement vous rendre à la gare de Bry- et aux services publics. bus qui vous permettra de rejoindre Villiers-Champigny (ligne 15 et plus tard, Cette première lettre d’information la future ligne 15 du métro Grand Paris le RER E) et Noisy-le-Grand (RER A). vous permettra de prendre Express. Il facilitera la circulation des Avec Altival, nous souhaitons répondre connaissance du projet. Nous bus vers le métro, depuis les villes à vos attentes : être en connexion reviendrons vers vous dans quelques d’Ormesson-sur-Marne, Chennevières, directe avec le métro, mieux desservir semaines pour recueillir votre avis, Champigny-sur-Marne, Bry-sur-Marne, les quartiers d’habitat social, faciliter dans le cadre d’une concertation avec Villiers-sur-Marne et Noisy-le-Grand. l’accès aux zones d’emploi, d’activités les habitants et les acteurs concernés En bus, à partir de 2022, vous pourrez et de loisirs, aux équipements de santé par le projet.

Valérie Pécresse, Christian Favier, Présidente de la Région Île-de-France Sénateur Présidente du STIF Président du Conseil départemental du Val-de-Marne MIEUX DESSERVIR LE PROJET LE TERRITOIRE

ALTIVAL Les lignes de bus qui transitent par les quartiers à proximité du tracé, pourront rejoindre et passer Les lignes de bus qui utiliseront sur le parcours Altival pour accéder rapidement à Altival facilitera le transport en bus la ligne 15 du métro, au RER E et aux équipements le tracé Altival desserviront la future locaux. Ainsi, quand les usagers prendront le des habitants et des salariés entre bus près de chez eux, leur ligne sera susceptible Ormesson-sur-Marne et Noisy- d’emprunter le parcours Altival sur une partie gare de Bry-Villiers-Champigny Mont-d’Est. du trajet. Ils bénéficieront des déplacements rapides, des stations de bus régulières et du (ligne 15 Sud puis du RER E) et la gare Grâce aux différentes lignes de bus confort dans la circulation offerts par cette circulant sur tout ou partie du parcours nouvelle infrastructure de transport. Pour toutes d’Altival à partir de 2022, les personnes vivant et travaillant à proximité de Noisy-Le-Grand-Mont-d’Est (RER A) les habitants et les salariés du territoire du tracé, Altival va donc améliorer l’utilisation du accèderont rapidement à la future gare bus pour se rendre au travail et dans le quotidien : de Bry-Villiers-Champigny, située sur la accès aux commerces, loisirs, équipements de future ligne 15 du métro. Ultérieurement, santé, services publics. Le projet desservira aussi le RER E marquera un arrêt dans cette de nouveaux quartiers actuellement en projet. gare. Sur la partie principale du tracé, de nombreuses lignes de bus empruntant le tracé Altival pourront circuler La réorganisation précise des lignes sur un site propre (couloir réservé). de bus circulant aujourd’hui à REJOINDRE LE MÉTRO Autour des quartiers des Mordacs et du Bois l’Abbé, ils partageront LA FUTURE LIGNE 15 DU la route avec les autres véhicules. La route départementale 10 proximité sera étudiée en détails MÉTRO AU DÉPART DE (boulevard Jean-Monnet) sera prolongée vers le sud jusqu’à la route sous le pilotage du STIF pour BRY-VILLIERS-CHAMPIGNY de la Libération (RD 4) à Chennevières. Le long du tracé principal, piétons et cyclistes pourront circuler confortablement et dans garantir une bonne desserte depuis Altival va accompagner le développement de vos lignes un cadre paysager agréable. Des consignes à vélo « Veligo » seront les quartiers d’habitat de bus actuelles et faciliter l’accès au métro. installées. Par la suite, Altival a vocation à être prolongé en direction minutes de Sucy-Bonneuil (RER A). et d’entreprises. contre Le Grand Paris Express est un nouveau métro. Il permettra de 30 min. aujourd’hui 5 réaliser de nombreuses correspondances avec les différentes Saint-Maur-Créteil lignes de métro, RER, tramway et bus. Une partie de ce projet sera mise en service en 2022, il s’agit de la ligne 15 sud LA RD10 PROLONGÉE qui reliera Pont-de-Sèvres (92) à Noisy-Champs (93,77) en 35 minutes. Dix gares seront situées en Val-de-Marne. Le boulevard Jean-Monet les deux sens, Elles sont issues du projet de métro en rocade Orbival. (RD 10), qui longe l’autoroute - Une voie dans chaque sens pour Altival fera converger des lignes de bus du territoire vers A4 à Villiers et rejoint la rue la circulation des automobiles, minutes contre la gare Bry-Villiers-Champigny de la ligne 15 Sud. Alexandre-Fourny à Champigny, - Des places de stationnement, 18 1h25 aujourd’hui sera prolongé sur environ 1,6 km - Des pistes cyclables et des en direction du sud jusqu’à trottoirs larges pour les piétons, Villejuif-Institut-Gustave-Roussy la Route de la Libération (RD 4) accessibles aux personnes à Chennevières-sur-Marne au à mobilité réduite. niveau de la tour hertzienne. - Des aménagements paysagers offrant un cadre agréable Cette nouvelle rue comprendra : aux usagers et permettant la minutes - Un couloir de bus (Altival) contre La RD 10 prolongée croisera notamment la voie préservation du site. 32 1h00 aujourd’hui Sonia Delaunay à Champigny. et de nouveaux arrêts dans Pont-de-Sèvres RD 75

Noisy-le-Grand Mont-d’Est

N 370 RER A LES OBJECTIFS

RD 30 NOISY-LE-GRAND DU PROJET Hôpital privé de Marne-La-Vallée LE PERREUX- QUARTIER H RD 330 SUR-MARNE BRY-SUR-MARNE LES HAUTS DE BRIE

Bd. G.-Méliès t Favoriser l’accès aux transports en r one u M RD 194 e . Av. Auguste Rodin t J s Bd commun existants et à venir, dont la ligne a

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d r a Hôpital Saint-Camille v rg qui e de métro 15 du Grand Paris Express l be e u H Bd. G.-Méliès ied n o

g Fr B ta RD 233 de N 370 n d o r marquera l’arrêt à s VILLIERS- a Bry-Villiers-Champigny. t v M e Route de Noisy u l Av. Montrichard a u l o o b B RD 194 e i SUR-MARNE La Marne d u

G n t i s t m u one e a RD 233 h M H . C J s Mieux desservir le territoire en e d e u Rue desR Clotais RD 10 Bd Ligne 15 Sud N 303 désenclavant des quartiers isolés et en RD 3 Route de Noisy RD 203 facilitant l’accès aux pôles d’emplois, RD 233 Grand Paris Express d’activités et de loisirs. RD 203 RD 203 Rue du 8 Mai 1945 RD 203 RER E RER E Améliorer le temps de parcours et RD 233 Les Boullereaux- permettre aux habitants des quartiers Champigny des Mordacs ou du Bois-l’Abbé à Bry-Villiers- RD 235 RD 10 Bd Champigny Champigny, ou encore ceux du nord

é Villiers-sur-Marne Les Yvris- t i l a Le-Plessis-Trévise J Route de Champigny RD 235 Noisy-le-Grand g . Rue de Cœuilly É M de Chennevières, d’accéder au métro ’ l

one e Rue Benoît Allée de Coste d

Frachon z e t e u r en 15 minutes. R o

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Rue Alexandre Fourny M Rue Anatole France . v Participer à l’aménagement de l’espace A

QUARTIER COEUILLY

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o Ruedu 19 Mars 1962 u d’activités, de logements, de loisirs, Prolongement RD 10 RD 145 terrand h a it T M H is Av. Jules Vallès ço e A ran s venue F c i e Av. du Parc Av. Eugénie r d u de formation… a e M u

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CHAMPIGNY-SUR-MARNE Av. Ambroisine H Av. Thérèse RD 145 La Maison RD 235 du Parc Av. du Parc RD 4 H Bd. du Château Rue Detaille Rue du Plessis Trévise Hôpital Privé Av. Marx Dormoy Paul d’Egine QUARTIER LES MORDACS

Rue du Monument RD 145 Av. Salvad RD 219 or- Rue du Général Lambert Allend La Marne RD 207 e LE PLESSIS-TRÉVISE RD 4 RD 145 R. de la Gaité Rue Molière

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Rue Jules Appertile A

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e RD 145 st ugu Rue A QUARTIER SAINT-MAUR- C h R e RD 233 Av. Claire u LE BOIS L’ABBÉ m e

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RD 219 d e Av. de Cœuilly Route du Plessis l a r C r o VERS SUCY-BONNEUIL i x

S RD 123 a (RER A)

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- V RD 4 Rue des Bordes LE TRACÉ DU PROJET ALTIVAL in c Av. Champlain e n R A t Rue Condorcet Ro E u Création d’un couloir de bus (site propre), R te d aménagements pour les vélos et les CHENNEVIÈRES- e personnes à mobilité réduite SUR-MARNE Rue Gay Lussac la Lib La Varenne- RD 235 Chennevières é Prolongement de la RD10 vers le sud ra tio Rue Lavoisier n RD 233 Aménagement simple pour le bus LA QUEUE- R. du Belvédère EN-BRIE En débat dans la concertation : création d’un couloir de bus et réaménagement

Rue Danielle Casanova de la voirie

R. Dr André Libert RD 111 Projet d’extension R. Anatole France RD 233 R. du Stade Stations de la partie principale du tracé : principes d’implantation RD 124 ORMESSON-SUR-MARNE

RD 111 L’offre de transport actuelle sur le secteur UN PROJET

Satisfaits Vous utilisez les transports pour QUE VOUS Vous rendre au travail : 57 % dont 85 % des personnes actives ATTENDEZ ! Vos loisirs : 56 % Insatisfaits

Ce qui vous Vous renoncez aux transports car satisfait Le temps de trajet La facilité est trop long, le prix est d’utilisation, les trop élevé, la fréquence correspondances de passage est trop faible. UNE ENQUÊTE POUR Ce qui doit MIEUX COMPRENDRE être amélioré La fréquence, VOS ATTENTES 3 743 la rapidité, C’est le nombre la ponctualité de réponses reçues.

Afin de mesurer vos attentes précises en matière de transports en commun, une enquête a été menée par le Conseil départemental du Val-de- Marne en février 2016, auprès des Val-de-Marnais concernés par le tracé Altival. Vous avez été très nombreux à répondre et nous vous en remercions. Ces informations nous permettent de prendre en compte vos besoins et vos attentes dans l’élaboration du projet. 10 à 15 Nous vous proposons ici un retour sur les points minutes % Le projet Altival principaux qui ont été identifiés grâce à votre C’est, selon vous, 92 C’est le taux participation. la durée de personnes Vous y êtes Il permettra acceptable du favorables favorables voire un meilleur accès trajet en bus pour au projet Altival très favorables car : à la future rejoindre la future Il améliorera l’offre ligne 15 station de métro de transports et au RER de Bry-Villiers- % Champigny 49 d’entre vous avaient oui oui % % déjà entendu parler 99 97 du projet avant l’enquête non 1 % non 3 %

D’après vous, le projet permettra de

Rendre votre Faciliter l’accès Améliorer quartier à l’emploi votre quotidien plus attractif et à la formation oui oui oui

non non non

78 % 22 % 76 % 24 % 71 % 29 % VOTRE AVIS COMPTE ! Habitants et utilisateurs des transports collectifs, nous souhaitons connaître votre avis ! Vous êtes les premiers bénéficiaires du projet, il est donc important que vous participiez à sa conception. Le projet n’est pas finalisé, de nombreux éléments sont encore à déterminer : en mai-juin, nous reviendrons vers vous pour recueillir vos remarques et suggestions. Une concertation sera organisée pour vous rencontrer et vous permettre de donner votre avis (document à renvoyer, espace d’expression en ligne...). La concertation permet d’associer les citoyens à la prise de décision publique : par la suite, les avis recueillis seront étudiés et permettront d’affiner le projet.

LE COÛT DU PROJET ALTIVAL LE CALENDRIER 102 MILLIONS D’EUROS HT pour la création de l’infrastucture Altival Octobre 2015 et de la voirie (RD 10 prolongée) Approbation du projet Le financement de la « boucle » située à Noisy-le-Grand est déjà prévu par le STIF dans le cadre du projet de bus « Est-TVM ». Les aménagements sur la route de la libération à Chennevières devant Printemps 2016 être déterminés ultérieurement, ils ne sont pas intégrés au budget. Concertation À ce stade du projet, la Région Île-de-France et le Conseil Départemental du avec la population Val-de-Marne participent au financement des études jusqu’à l’enquête publique, pour un montant respectif de 1,75 million d’euros et 0,75 million d’euros. Automne 2016 Bilan de la concertation

LES ACTEURS 2017 - 2018 Poursuite - La Région est le premier financeur du développement des transports des études en Île-de-France. Sa priorité : faciliter les déplacements et améliorer , impression : Imprimerie Grenier. Crédits photo : Région Île-de-France (p 1), A. Bachelier CD 94 (pp 1, 2, 6), Michaël Lumbroso CD 94 (p 2), Société du Grand Paris (p 3), M. Génon CD 94 6), Paris du Grand CD 94 (p 2), Société (p 1), A. Bachelier CD 94 (pp 1, 2, 6), Michaël Lumbroso Île-de-France : Région photo Crédits : Imprimerie Grenier. , impression concrètement la mobilité de tous les Franciliens. À ce titre, la Région participe 2018 - 2019 au financement des études et des travaux du projet Altival. Enquête publique - Le Conseil départemental du Val-de-Marne : très engagé sur son territoire pour améliorer les transports et les déplacements des Val-de-Marnais, il est 2020 - 2022 maître d’ouvrage du projet de création d’Altival et du prolongement de la RD 10. - Le Stif imagine, organise et finance les transports publics pour tous les Travaux

Franciliens. Dans le cadre du projet Altival, il a réalisé les études qui ont conduit : Création 2015. , avril 2022 à l’élaboration du dossier d’Objectifs et de Caractéristiques Principales. Il veille Mise en service également au respect du programme, du calendrier et des coûts. d’Altival

www.altival.fr Conseil départemental du Val-de-Marne départemental Conseil