Le Canal Seine-Nord Europe, une sacrée chance pour les Hauts-de-France !
LA SOCIÉTÉ DU CANAL SEINE-NORD EUROPE
Créée en mai 2016 par voie législative, Trois comités territoriaux (Noyonnais / la Société du Canal Seine-Nord Europe a Compiégnois, Santerre /Haute-Somme été mise en place en 2017. Etablissement et l’Artois /Cambrésis) animés par public, placé sous la tutelle du ministre l’État ont été mis en place. Leur rôle chargé des transports, son rôle est de est de mettre en œuvre une démarche conduire la réalisation du canal Seine- participative et de faire régulièrement
Nord Europe. le point sur l’avancée du projet avec Cormon : Francis photo Crédits L’infrastructure fl uviale relira les les acteurs locaux. Un contrat territorial bassins de la Seine et de l’Oise au de développement, signé à l’échelle réseau européen à grand gabarit entre de chaque comité territorial, fi xe des Compiègne et Aubencheul-au-Bac. objectifs en termes d’aménagement du territoire, d’organisation du chantier UN ÉTABLISSEMENT PARTENARIAL, et de développement économique. Il CRÉÉ POUR ASSOCIER LES permet aux collectivités d’exprimer des COLLECTIVITÉS TERRITORIALES AU propositions d’amélioration du projet PILOTAGE DE L’OPÉRATION sur les aménagements en bord à canal.
La SCSNE est dirigée par un conseil de surveillance qui se réunit 4 fois par an. Son président est Xavier Bertrand, président de la Région des Hauts de France et le vice-président est Jean-Claude Leroy, président du conseil départemental du Pas- de-Calais. Crédits photo : SCSNE CANAL SEINE-NORD EUROPE UN PROJET DU RÉSEAU SEINE-ESCAUT
Plus d’informations sur le projet : www.canal-seine-nord-europe.fr
Un projet cofi nancé par : Communiquez autrement . originis.fr Cyril Toutain : 06 75 39 17 37 CANAL SEINE-NORD EUROPE : De l’ambition européenne à la concrétisation locale
2013 2015 2017 Aujourd’hui
TRANS-EUROPEAN TRANSPORT NETWORK TEN-T CORE NETWORK CORRIDORS
BASED ON THE OUTCOME OF THE INFORMAL TRILOGUE OF 27th JUNE 2013
Déclaration de Tallin qui réaffi rme l’importance de Convention de fi nancement avec la commission Accord sur le fi nancement entre l’État Création de la Société du Canal Seine-Nord Europe en 2017. la liaison Seine Nord Europe dans le cadre du projet européenne et les collectivités partenaires. 1ers travaux d’aménagements environnementaux dans l’Oise Seine-Escaut Décret d’utilité publique modifi catif sur le tracé reconfi guré entre Allaines et Marquion
RÉSEAU EUROPÉEN UN PROJET D’AVENIR UN FINANCEMENT DE TRANSPORT FLUVIAL PARTENARIAL RÉSEAU EUROPÉEN 1DEER TRANSPORTRÉSEAU FLUVIAL Croissance durable du transport fl uvial EUROPÉEN DE en France et en Europe. Le coût du canal Seine-Nord Europe est estimé TRANSPORT à 4,5 milliards d’euros. L’Union européenne
FLUVIAL Rotterdam Meilleure compétitivité industrielle et contribuera à son fi nancement à hauteur de 40% 1100 KM DE VOIE du coût global. Pour la France, un protocole de logistique GRAND GABARITZeebrugge Antwerpen fi nancement a été signé le 13 mars 2017 par l’État, Rotterdam pour de nombreuses fi lières économiques Dunkerque VLAANDEREN les conseils régionaux des Hauts-de-France et Lille (économie circulaire, agriculture, BTP, …) Brussel d’Ile-de-France et les conseils départementaux du Liège 13 000 emplois Nord, du Pas-de-Calais, de la Somme et de l’Oise. HAUTS-DE-FRANCE WALLONIE Zeebrugge directs et indirects pendant le chantier. Le protocole précise que l’État et les collectivités NORMANDIE Antwerpen Le Havre territoriales partenaires fi nancent à parts égales le Rouen Dunkerque projet. GRAND-EST VLAANDEREN Paris
ÎLE-DE-FRANCE Lille Brussel LES OBJECTIFS LA DÉMARCHE Liège SEINE-ESCAUT DÉVELOPPEMENT GRAND CHANTIER UN RÉSEAU EUROPÉENDE PORTS Renforcer le développement INTÉRIEURS MULTIMODAUX HAUTS-DE-FRANCE WALLONIE Afi n d’optimiser les bénéfi ces du projet pour le économique et l’attractivité des AU SERVICE DE L’ÉCONOMIE CANAL territoire, une démarche Grand Chantier a été DES TERRITOIRES SEINE-NORD territoires traversés et de tout le mise en place. Pilotée par l’État en collaboration NORMANDIE EUROPE réseau Seine-Escaut Le Havre étroite avec la Région Hauts de France, les Rouen départements du tracé et les partenaires locaux, COMPÉTITIVITÉ elle met en œuvre des actions concrètes telles que GRAND-EST Améliorer la compétitivité des les formations aux métiers du chantier, l’inclusion ports maritimes de l’axe Seine de clauses d’insertion sociale dans les marchés et Paris et du nord de la France en l’accompagnement des entreprises locales. ÎLE-DE-FRANCE accroissant leur hinterland Bienville La démarche Grand Chantier constitue la base d’une dynamique pour le chantier et au-delà en ÉCOLOGIE faveur du développement économique autour de la voie fl uviale de la Seine à l’Escaut. Favoriser la transition énergétique SEINE-ESCAUT grâce au report vers le mode fl uvial, sûr et sobre en énergie UN PROJET UN RÉSEAULA SOCIÉTÉ EUROPÉENDE DU CANAL SEINE-NORD PORTS EUROPE RÉSEAU FLUVIAL ECO RESPONSABLE INTÉRIEURSPORTE LE MULTIMODAUX CANAL SEINE-NORD EUROPE, Raccorder le réseau fl uvial UN PROJET DU RÉSEAU SEINE-ESCAUT français au réseau européen à Priorité aux travaux d’aménagements Éco-conception AU SERVICE DE L’ÉCONOMIE grand gabarit environnementaux Aucun prélèvement dans les nappes phréatiques DES TERRITOIRES LOGISTIQUE Pour les porteurs du projet, la qualité environnementale du canal est une priorité. C’est pourquoi il a été décidé de commencer les travaux Écluses en cycle fermé Renforcer la compétitivité des d’aménagements environnementaux avant même les travaux d’infrastructure. entreprises par une offre logistique Reboisements et créations de berges 4000 arbres ont ainsi été plantés à Bienville, dans l’Oise, au premier trimestre massifi ée lagunées 2017. Ces travaux se poursuivront à Noyon, Cléry sur Somme... CANAL SEINE-NORD EUROPE : De l’ambition européenne à la concrétisation locale
2013 2015 2017 Aujourd’hui
TRANS-EUROPEAN TRANSPORT NETWORK TEN-T CORE NETWORK CORRIDORS
BASED ON THE OUTCOME OF THE INFORMAL TRILOGUE OF 27th JUNE 2013
Déclaration de Tallin qui réaffi rme l’importance de Convention de fi nancement avec la commission Accord sur le fi nancement entre l’État Création de la Société du Canal Seine-Nord Europe en 2017. la liaison Seine Nord Europe dans le cadre du projet européenne et les collectivités partenaires. 1ers travaux d’aménagements environnementaux dans l’Oise Seine-Escaut Décret d’utilité publique modifi catif sur le tracé reconfi guré entre Allaines et Marquion
RÉSEAU EUROPÉEN UN PROJET D’AVENIR UN FINANCEMENT DE TRANSPORT FLUVIAL PARTENARIAL RÉSEAU EUROPÉEN 1DEER TRANSPORTRÉSEAU FLUVIAL Croissance durable du transport fl uvial EUROPÉEN DE en France et en Europe. Le coût du canal Seine-Nord Europe est estimé TRANSPORT à 4,5 milliards d’euros. L’Union européenne
FLUVIAL Rotterdam Meilleure compétitivité industrielle et contribuera à son fi nancement à hauteur de 40% 1100 KM DE VOIE du coût global. Pour la France, un protocole de logistique GRAND GABARITZeebrugge Antwerpen fi nancement a été signé le 13 mars 2017 par l’État, Rotterdam pour de nombreuses fi lières économiques Dunkerque VLAANDEREN les conseils régionaux des Hauts-de-France et Lille (économie circulaire, agriculture, BTP, …) Brussel d’Ile-de-France et les conseils départementaux du Liège 13 000 emplois Nord, du Pas-de-Calais, de la Somme et de l’Oise. HAUTS-DE-FRANCE WALLONIE Zeebrugge directs et indirects pendant le chantier. Le protocole précise que l’État et les collectivités NORMANDIE Antwerpen Le Havre territoriales partenaires fi nancent à parts égales le Rouen Dunkerque projet. GRAND-EST VLAANDEREN Paris
ÎLE-DE-FRANCE Lille Brussel LES OBJECTIFS LA DÉMARCHE Liège SEINE-ESCAUT DÉVELOPPEMENT GRAND CHANTIER UN RÉSEAU EUROPÉENDE PORTS Renforcer le développement INTÉRIEURS MULTIMODAUX HAUTS-DE-FRANCE WALLONIE Afi n d’optimiser les bénéfi ces du projet pour le économique et l’attractivité des AU SERVICE DE L’ÉCONOMIE CANAL territoire, une démarche Grand Chantier a été DES TERRITOIRES SEINE-NORD territoires traversés et de tout le mise en place. Pilotée par l’État en collaboration NORMANDIE EUROPE réseau Seine-Escaut Le Havre étroite avec la Région Hauts de France, les Rouen départements du tracé et les partenaires locaux, COMPÉTITIVITÉ elle met en œuvre des actions concrètes telles que GRAND-EST Améliorer la compétitivité des les formations aux métiers du chantier, l’inclusion ports maritimes de l’axe Seine de clauses d’insertion sociale dans les marchés et Paris et du nord de la France en l’accompagnement des entreprises locales. ÎLE-DE-FRANCE accroissant leur hinterland Bienville La démarche Grand Chantier constitue la base d’une dynamique pour le chantier et au-delà en ÉCOLOGIE faveur du développement économique autour de la voie fl uviale de la Seine à l’Escaut. Favoriser la transition énergétique SEINE-ESCAUT grâce au report vers le mode fl uvial, sûr et sobre en énergie UN PROJET UN RÉSEAULA SOCIÉTÉ EUROPÉENDE DU CANAL SEINE-NORD PORTS EUROPE RÉSEAU FLUVIAL ECO RESPONSABLE INTÉRIEURSPORTE LE MULTIMODAUX CANAL SEINE-NORD EUROPE, Raccorder le réseau fl uvial UN PROJET DU RÉSEAU SEINE-ESCAUT français au réseau européen à Priorité aux travaux d’aménagements Éco-conception AU SERVICE DE L’ÉCONOMIE grand gabarit environnementaux Aucun prélèvement dans les nappes phréatiques DES TERRITOIRES LOGISTIQUE Pour les porteurs du projet, la qualité environnementale du canal est une priorité. C’est pourquoi il a été décidé de commencer les travaux Écluses en cycle fermé Renforcer la compétitivité des d’aménagements environnementaux avant même les travaux d’infrastructure. entreprises par une offre logistique Reboisements et créations de berges 4000 arbres ont ainsi été plantés à Bienville, dans l’Oise, au premier trimestre massifi ée lagunées 2017. Ces travaux se poursuivront à Noyon, Cléry sur Somme... Le Canal Seine-Nord Europe, une sacrée chance pour les Hauts-de-France !
LA SOCIÉTÉ DU CANAL SEINE-NORD EUROPE
Créée en mai 2016 par voie législative, Trois comités territoriaux (Noyonnais / la Société du Canal Seine-Nord Europe a Compiégnois, Santerre /Haute-Somme été mise en place en 2017. Etablissement et l’Artois /Cambrésis) animés par public, placé sous la tutelle du ministre l’État ont été mis en place. Leur rôle chargé des transports, son rôle est de est de mettre en œuvre une démarche conduire la réalisation du canal Seine- participative et de faire régulièrement
Nord Europe. le point sur l’avancée du projet avec Cormon : Francis photo Crédits L’infrastructure fl uviale relira les les acteurs locaux. Un contrat territorial bassins de la Seine et de l’Oise au de développement, signé à l’échelle réseau européen à grand gabarit entre de chaque comité territorial, fi xe des Compiègne et Aubencheul-au-Bac. objectifs en termes d’aménagement du territoire, d’organisation du chantier UN ÉTABLISSEMENT PARTENARIAL, et de développement économique. Il CRÉÉ POUR ASSOCIER LES permet aux collectivités d’exprimer des COLLECTIVITÉS TERRITORIALES AU propositions d’amélioration du projet PILOTAGE DE L’OPÉRATION sur les aménagements en bord à canal.
La SCSNE est dirigée par un conseil de surveillance qui se réunit 4 fois par an. Son président est Xavier Bertrand, président de la Région des Hauts de France et le vice-président est Jean-Claude Leroy, président du conseil départemental du Pas- de-Calais. Crédits photo : SCSNE CANAL SEINE-NORD EUROPE UN PROJET DU RÉSEAU SEINE-ESCAUT
Plus d’informations sur le projet : www.canal-seine-nord-europe.fr
Un projet cofi nancé par : Communiquez autrement . originis.fr Cyril Toutain : 06 75 39 17 37