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Jan./Feb. 2020 69 707 I 6,50 Euro

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Themen der Reise-Leitmesse •• Klima und Tech-Trends

Nachtzüge sind die Sonnenaufgang in Für die Firma ins Kostenvergleich bessere Wahl ••• Frankfurt ••• Ausland ••• der Antriebe ••• Trendumkehr: erholt Qantas plant Nonstop- Taipeh Nr. eins beim Studie: Verbrenner zum Geschäftstermin Flug ab/nach Sydney Expat-City-Ranking teurer als E-Autos 1 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 SPARPOTENZIAL ENTFALTEN Werden Sie zum Helden Ihrer Geschäftsreisenden, indem Sie Buchungs- und Bezahlprozesse in Ihrem Unternehmen optimieren. © AirPlus

Wer eine Geschäftsreise unternimmt, hat dabei stets klare Ziele im Blick, zum Beispiel neue Aufträge zu sichern, das Kundennetzwerk zu pflegen oder den eigenen fachlichen Horizont zu erweitern. Das alles sollte für den Reisenden organisatorisch weitgehend stressfrei ablaufen – und für die Firma natürlich möglichst kostengünstig bleiben.

Die Realität sieht allerdings fast immer anders lichen und besser steuern, die Buchungs- aus. Laut aktuellen Studien organisiert der und Bezahlprozesse erfolgen vollautomati- größte Teil der Geschäftsreisenden die Reise siert. Daten können so wesentlich einfacher selbst – und setzt damit ein Prozedere aus abgeglichen, kontrolliert und auch für künftige Suchen, Buchen und Reisen in Gang, das Preisverhandlungen als Basis genutzt werden. nicht nur sehr zeitaufwändig, sondern auch Ein weiterer Vorteil: Die AirPlus Virtual Cards stressbelastet ist. Und für den Arbeitgeber können problemlos auch für Reisende zum Ein- zudem nicht immer die erschwinglichste satz kommen, die keine Kreditkarte besitzen, Variante werden muss. Mit der virtuellen Kreditkarte von AirPlus zum Beispiel neue Mitarbeiter, Auszubildende verringern Mitarbeiter ihren administrativen und Praktikanten. Ebenso können sie für Mit- Aufwand auf ein Minimum. arbeiter genutzt werden, die seltener beruf- HOTELBUCHUNGEN lich unterwegs sind. OHNE AUFWAND rechnungsspezialist. Mit den AirPlus Virtual Cards verringern Mitarbeiter ihren adminis- Sie wollen bei ihrer Hotelbuchung auch nicht Warum das so ist, zeigt das klassische Bei- trativen Aufwand auf ein Minimum. Bei der mehr länger Zeit, Geld und Nerven verlieren? spiel der Hotelbuchung: Die Suche nach Hotelbuchung müssen sie nicht mehr länger Dann sind wir Ihr Ansprechpartner. der geeigneten Unterkunft kostet viel Zeit, über ihr eigenes Konto in Vorlage treten und zudem bezahlt ein Großteil der Geschäfts- der Check-out vor Ort geht deutlich schneller, AirPlus International reisenden das Hotel zunächst aus eigener da Rechnungen und Belege virtuell vom [email protected] Tasche. Ist die Reise dann zu Ende, verlangt Hotel an die Firma gesendet werden. Vorbei Tel. +49(0)6102 204 444 einem nicht nur der ganze Papierkram rund ist die Zeit der Zettelwirtschaft und Unüber- um den Check-out viel Zeit ab, sondern sichtlichkeit. auch die daheim anfallende Reisekosten- Und auch für die Unternehmen bringt der Jetzt mehr abrechnung. digitale Abrechnungsprozess viele Vorteile. erfahren: Dass es deutlich einfacher geht, zeigt Der Travel Manager kann zum Beispiel über hubs.ly/H0mDfmC0/ / AirPlus, Deutschlands führender Reiseab- den virtuellen Account Vorgänge vereinheit- Editorial • Unter uns

Sieben von zehn deutschen Business Travellern haben 2018 mit SPARPOTENZIAL ihren Dienstreisen ein Verlustgeschäft gemacht, sagt Concur. Fast ein Drittel blieb damit auf Ausgaben sitzen. Das kommt deut- sche Geschäftsreisende teuer zu stehen: Durchschnittlich wurden ENTFALTEN 1.040 Euro nicht erstattet. Ein Unding. Zahlen für 2019 liegen Werden Sie zum Helden Ihrer Geschäftsreisenden, noch nicht vor; es hat sich bestimmt nicht viel geändert. ••• indem Sie Buchungs- und Bezahlprozesse in Ihrem Unternehmen optimieren.

VERLUSTGESCHÄFT BUSINESSTRIP

Auch wenn die Rückerstattungsquote ausbaufähig ist, können deutsche Geschäftsreisende im internationalen Vergleich eine beneidenswert „gute“ Bilanz vorweisen. Weltweit erhielten nur 57 % der Geschäftsreisenden

© AirPlus eine vollständige Rückerstattung ihrer Ausgaben für dienstliche Reisen. Allerdings liegt die Höhe der nicht erstatteten Auslagen im globalen Durchschnitt mit 746 Euro niedriger.

Wer eine Geschäftsreise unternimmt, hat dabei stets klare Ziele im Blick, zum Beispiel neue Aufträge Ein Grund für die vergleichsweise gute Rücker- (die in anderen Ländern weggesperrt werden) übernommen werden. Fast schon bedauer- zu sichern, das Kundennetzwerk zu pflegen oder den eigenen fachlichen Horizont zu erweitern. stattungsquote könnte eine hohe Sorgfalt sein, erhöhen. Systemrelevanz heißt hier das Zau- lich, dass es keine deutsche Gelbe-Westen- Das alles sollte für den Reisenden organisatorisch weitgehend stressfrei ablaufen – und für die Firma mit der deutsche Geschäftsreisende bei der berwort der schwarzroten Koalition. Tatsäch- Bewegung gibt… Reisekostenabrechnung vorgehen. Schließlich lich ist es ein Hammer, dass die Zurich natürlich möglichst kostengünstig bleiben. empfinden laut Studie 42 % der Befragten im Insurance für Kunden des insolventen Reise- Unding 4: Als die iranischen Mullahs am 08. Nachgang einer Geschäftsreise den meisten veranstalters Thomas Cook nur für 17,5 % der Januar eine Boeing der Ukrainian Internatio- Stress. Dabei sollte man meinen, dass deut- Reisepreise, den die Kunden vor der Pleite nal Airlines mit zwei Raketen vom Himmel Die Realität sieht allerdings fast immer anders lichen und besser steuern, die Buchungs- schen Geschäftsreisenden gerade die Nachbe- bereits an- oder voll bezahlt hatten, gerade- geholt hatten und es dabei 176 Tote gab, dar- aus. Laut aktuellen Studien organisiert der und Bezahlprozesse erfolgen vollautomati- reitung der Reise mehr Freude bereitet. Immer- steht. Für den Rest der Kundengelder, kommt unter viele Geschäftsreisende und auch Kin- größte Teil der Geschäftsreisenden die Reise siert. Daten können so wesentlich einfacher hin befassen sich 86 % lieber mit ihrer nach dem Willen der Bundesregierung der der, waren es eigentlich nur die USA, die den selbst – und setzt damit ein Prozedere aus abgeglichen, kontrolliert und auch für künftige Reisekostenabrechnung, als zum Zahnarzt zu dumme Steuerzahler auf. iranischen Mördern Dampf unterm Hintern Suchen, Buchen und Reisen in Gang, das Preisverhandlungen als Basis genutzt werden. marschieren. Stattdessen verursacht die machten. Zwar forderte Bundesverteidigungs- nicht nur sehr zeitaufwändig, sondern auch Ein weiterer Vorteil: Die AirPlus Virtual Cards Zusammenstellung der Reisekostenabrech- Unding 3. Am 16. Januar trafen sich die ministerin Annegret Kramp-Karrenbauer stressbelastet ist. Und für den Arbeitgeber können problemlos auch für Reisende zum Ein- nung bei den deutschen Geschäftsreisenden Bosse der deutschen Autohersteller und Kohle- (CDU) Konsequenzen für die Verantwortli- zudem nicht immer die erschwinglichste satz kommen, die keine Kreditkarte besitzen, mehr Stress als die Reise selbst (32 %) oder die industrie zu einer Betteltour im Kanzleramt. chen. Sie sagte auch, es seien unschuldige Mit der virtuellen Kreditkarte von AirPlus Variante werden muss. zum Beispiel neue Mitarbeiter, Auszubildende Planung, Buchung und Organisation im Vor- Unter Verweis auf Massenentlassungen for- Menschen ermordet worden, was man nicht verringern Mitarbeiter ihren administrativen und Praktikanten. Ebenso können sie für Mit- feld (26 %). Eine Ursache dafür könnte die derten sie, der Steuerzahler habe die „gesamt- einfach so im Raum stehen lassen könne. Das Aufwand auf ein Minimum. arbeiter genutzt werden, die seltener beruf- fehlende technische Unterstützung bei der Rei- gesellschaftliche Aufgabe“ der Umstellung auf war’s dann aber auch, was an zaghafter Kri- HOTELBUCHUNGEN lich unterwegs sind. sekostenabrechnung sein. 36 % wünschen E-Mobilität und des Verzichts auf Kohlever- tik von deutscher Seite kam. OHNE AUFWAND rechnungsspezialist. Mit den AirPlus Virtual sich jedenfalls mehr Anleitung, wie Reisekos- stromung gefälligst mitzufinanzieren. Ich Cards verringern Mitarbeiter ihren adminis- Sie wollen bei ihrer Hotelbuchung auch nicht ten korrekt eingereicht werden, um Auslagen meine, wenn die Bundesregierung auch nur ITB. Ich bin gespannt, ob die Klimadiskussio- Warum das so ist, zeigt das klassische Bei- trativen Aufwand auf ein Minimum. Bei der mehr länger Zeit, Geld und Nerven verlieren? schnell rückerstattet zu bekommen. einen Funken Verstand und Anstand hat, nen auf der weltgrößten Reisemesse irgend- spiel der Hotelbuchung: Die Suche nach Hotelbuchung müssen sie nicht mehr länger Dann sind wir Ihr Ansprechpartner. lehnt sie ab. Tut sie aber nicht; denn weder welche Früchte tragen. Denn auf Jahre hinaus der geeigneten Unterkunft kostet viel Zeit, über ihr eigenes Konto in Vorlage treten und Unding 2. Über Vergesellschaftung darf hier- sanktioniert sie die unternehmerischen Fehl- werden wir auf umweltschädliche Energieres- zudem bezahlt ein Großteil der Geschäfts- der Check-out vor Ort geht deutlich schneller, AirPlus International zulande nur geredet werden, wenn oft geldgie- leistungen eines Martin Winterkorn, eines sourcen angewiesen bleiben. reisenden das Hotel zunächst aus eigener da Rechnungen und Belege virtuell vom [email protected] rige Manager ihren Laden ruiniert haben und Rupert Stadler oder eines Dieter Zetsche, noch Tasche. Ist die Reise dann zu Ende, verlangt Hotel an die Firma gesendet werden. Vorbei Tel. +49(0)6102 204 444 der Bund helfen soll. In Deutschland ist Usus, will sie erkennen, dass die Allgemeinheit eben Freuen Sie sich auf eine spannende Lektüre einem nicht nur der ganze Papierkram rund ist die Zeit der Zettelwirtschaft und Unüber- dass der Steuerzahler die Schulden überneh- nicht für Missmanagement, Lug und Trug und schauen Sie mal auf damm.travel, um den Check-out viel Zeit ab, sondern sichtlichkeit. men soll, während die Gewinne „privatisiert“ haftbar gemacht werden darf. Die Lasten das umfassende Portal für Unternehmens- auch die daheim anfallende Reisekosten- Und auch für die Unternehmen bringt der Jetzt mehr werden. Das Beispiel Thomas Cook spricht einer Energiewende sind im Fall der Automo- mobilität. abrechnung. digitale Abrechnungsprozess viele Vorteile. erfahren: Bände oder denken wir an die Banken, denen bilindustrie keine „gesamtgesellschaftlichen“, Dass es deutlich einfacher geht, zeigt Der Travel Manager kann zum Beispiel über hubs.ly/H0mDfmC0/ / Milliarden zugeschoben wurden, während Aufgaben, sondern müssen von den Autokon- Gernot Zielonka AirPlus, Deutschlands führender Reiseab- den virtuellen Account Vorgänge vereinheit- sich die Boni dieser Wirtschaftskriminellen zernen und ihren Eigentümern schon selbst Herausgeber und Chefredakteur

www.dmm.travel 3 Inhalt • Januar-Februar 2020 Foto Messe Berlin I ÖBB I VW Titelmotiv Messe Berlin

ITB - Klima und Tech-Trends Umweltfrendlicher Reisen Verbrenner teurer als E-Autos Berlin ist ein zentraler Innovations- Am Abend starten und ausgeruht am Wenn mit „grünem Strom“ betankt, standort für Zukunftstechnologien. Morgen ankommen. Eine Renaissance sind E-Autos viel umweltfreundlicher Letztere beeinflussen auch den erleben die Nachtzüge. Für immer mehr als Benziner und Diesel. Und mit dem Tourismus und das Geschehen auf Business Traveller sind die nachtblauen erhöhten Umweltbonus sind sie für der ITB 2020, Leitmesse der welt- rollenden Betten auf Schienen das gewerbliche wie private Kunden unterm weiten Reisebranche. bessere Transportmittel. Strich kostengünstiger.

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Trendmonitor New Fleet Recht & Steuern 5 I Fünf Trends bei Business Travel 30I Geschäftswagen-News 44 I Nötigung im Straßenverkehr Wichtiges aus der Branche. Automobile Business Traveller lassen News 32 I Verbrenner teurer als E-Autos es nicht selten auf Autobahnen gerne 6 I Wissenswertes in Kürze Mit dem erhöhten Umweltbonus sind krachen. Wer sich zu sehr „aufführt“, batterieelektrische Automobile kosten- landet schnell auf der Anklagebank. Titelstory günstiger als Verbrenner und umwelt- 45 I Rechtsprechung – wichtige Urteile 12 I ITB - Klima und Tech-Trends freundlicher mit grünem Strom. Zukunftstechnologie und der Umgang 37 I Gewerblicher Markt Vorbild und Modell mit dem Klimawandel sind zentrale Zahlen, Daten, Fakten und mehr. 46 I Schnelle Tagesverbindung Themen auf der ITB. U.a. bietet das Vor 55 Jahren startete die Transalpin- 38 I VW Golf 8 – Der Progressive Corporate-Programm Wissenswertes Verbindung Wien-Zürich mit elegan- Deutschlands Bestseller und für Mobilitätsmanager. ten ÖBB-Triebzügen der Reihe 4010. Flottenfahrzeug Nr. 1 ist unser Spä ter kamen die Züge als EC „Johann Geschäftswagen des Monats. Geschäftsreise Strauß“ auch nach Frankfurt. Nun 18 I Für die Firma ins Ausland 40 I Das ausgefallene Kraftpaket kommt der Zug wieder als 1:87-Modell. Jährlich entsenden deutsche Unter Volkswagens Mini-SUV T-Roc R ist nehmen etwa 3 Mio. ihrer Beschäftig ein alltagstaugliches Fahrzeug. Inside ten als Expatriats ins Ausland. 41 I Auf Geschäftswagen-Niveau 49 I Köpfe & Skurriles Alfa Romeo hat die Modelle Giulia und 22 I Bonusprogramme Jan.-/Feb. 2020 Stelvio mt technologischen Updates Vorschau Lufthansa und ihre Probleme mit dem auf die Höhe der Zeit gebracht. 50 I DMM 03-04.2020 und Impressum Vielfliegerprogramm Miles & More. BVMW 24 I Sonnenaufgang in Frankfurt Qantas plant Ultralangstreckenflüge 42 I Fremdeln mit dem Klimaschutz zwischen Sydney und der deutschen 66 % der mittelständischen Unterneh- Finanz- und Messemetropole. men sind bereits vom Klimawandel betroffen. Nur wenige reagieren mit 26 I Nachtzug statt Flugzeug Gegenmaßnahmen. Geschäftsreisende schätzen die rollenden nachtblauen Betten.

4 Die nächste Ausgabe »DMM - Der Mobilitätsmanager« 01-02.2020 erscheint am 03.03.2020. Foto SAP Concur Online-Info concur.de Trendmonitor

ZUR OPTIMIERUNG IHRES BUSINESS: IN JEDER AUSGABE DIE AKTUELLEN BRANCHENTRENDS IN ZAHLEN

Aktuelle Markt- und Preis- ent­­ wick­ lungen­ im Business Travel Marktbeobachtungen von DMM

Der Markt I Januar / Februar 2020 AUTOMATISIERUNG UND UMWELT

(Welt-)wirtschaftliche Umbrüche in Nahost mer, die der Technologie zunehmend offen sowie Schlafstörungen fest. Hotels haben dieses oder der technologische Fortschritt prägen die gegenüberstehen. Vor allem Millenials fühlen Problem erkannt und bieten gesündere Mahl- technologiegetriebene Geschäftswelt mehr sich mit KI instinktiv wohl und erwarten eine zeiten, Fahrrad-Sharing-Programme und Trai- denn je. Zudem sorgen gesellschaftliche Trends Automatisierung von Routineaufgaben wie der ningsgeräte an. Auch an Airports finden sich wie die anhaltende Klimadebatte für Verände- Buchung und Abrechnung von Geschäftsreisen. zunehmend Wellnessangebote wie Schlafkap- rungen in nahezu allen Lebensbereichen. Auch erwarten. Höhere Produktivität und mehr seln oder gesunde Lebensmittel, mit denen sich die Welt der Geschäftsreisen ist diesen Einflüs- wachstumsfördernde Aktivitäten sind nur zwei Wartezeiten für kleine Auszeiten nutzen lassen. sen ausgesetzt. Umso wichtiger ist es für Unter- der Vorteile. Arbeitgeber und Mobilitätsmana- Dieser Trend wird sich zum wichtigen Entschei- nehmen, sich schon früh mit Zukunfsthemen ger sollten den Wandel begleiten und weniger dungskriterium bei der Buchung von Trans- zu beschäftigen, um sich rechtzeitig auf Verän- KI-affine Mitarbeiter unterstützen. portmitteln und Unterkünften entwickeln. derungen vorzubereiten. Fünf Trends, wohin die Reise fürs Geschäftsreisemanagement geht. 3. Daten werden Entscheidungsgrundlage. 5. Neues Umweltbewusstsein sorgt für 2020 werden datenbasierte Echtzeitentschei- steigendes Angebot an nachhaltigen Rei- 1. Handelsspannungen. Nachdem Freihandel dungen immer mehr Unternehmensfunktionen seoptionen. Der Nachhaltigkeitstrend hat und Reiseverkehr kontinuierlich ausgeweitet beschleunigen. Daten intelligenter Plattformen auch in der Reisebranche Einzug gehalten. So wurden, sorgen Handelsspannungen vor allem und Ökosysteme können Firmen dabei helfen, optimieren Fluggesellschaften die Kapazitäts- in Südostasien, Südamerika und im Nahen die Leistungsfähigkeit eines potenziellen Lie- auslastung von Flugzeugen, um mehr Reisende Osten für Unsicherheit. Die Geschäftsabläufe feranten zur Erfüllung eines Vertrages zu be- pro Flug befördern zu können und Hotels hin- werden sich in vielen Unternehmensbereichen leuchten. Zudem lässt sich der aktuelle Ausga- terfragen die Nachhaltigkeit ihrer Designkon- verändern. Unternehmen können 2020 nicht benstatus verschiedener Abteilungen abbilden. zepte. Mit dem Engagement der EU für den mehr die gleiche Visa- und Steuerflexibilität Auf dieser Datenbasis – die oft noch nicht mit Green New Deal, der Unternehmen dazu anlei- erwarten, die sie für selbstverständlich hielten. den richtigen Tools ausgewertet wird – können tet, ihren CO2-Fußabdruck zu verringern, wer- Sie sollten ihre Reiserichtlinien anpassen. Unternehmen letztlich intelligentere Entschei- den nachhaltige Reiseoptionen auch fürs Ge- dungen treffen, etwa zur Vergabe von Budgets schäftsreisemanagement relevanter. Aber auch 2. Erhöhte Nachfrage nach Automatisie- oder Ausgaben auf Geschäftsreisen. Business Traveller selbst legen mehr Wert auf rung und KI. 2020 werden sich Veränderungen nachhaltige Reiseoptionen. So zeigt eine aktu- am Arbeitsplatz im Zusammenhang mit KI zu 4. Wellnessangebote werden Norm. Wer elle Studie von Wakefield Research, dass ein einem spürbaren Trend entwickeln. Bereits geschäftlich viel reist, hat früher oder später mit Drittel der Geschäftsreisenden ihre Reisege- heute kommt künstliche Intelligenz in Unter- gesundheitlichen Folgen zu kämpfen. Untersu- wohnheiten aus Umweltgründen bereits ange- nehmen, z.B. beim Sortieren und Weiterleiten chungen des American College of Occupational passt hat. Mit zunehmenden Diskussionen über von E-Mails, der Korrektur von Dokumenten and Environmental Medicine stellen bei Viel- den Klimawandel wird die Nachfrage von Rei- oder der Planung von Meetings, zum Einsatz. reisenden vermehrt erhöhte Body-Mass-Index- senden und Unternehmen nach grünen Reiseal- Treiber für diese Entwicklung sind Arbeitneh- werte, Symptome von Angst und Depressionen ternativen weiter steigen. •••

www.dmm.travel 5 News Foto: MesseCity Köln

••• Motel One NEUES TAGUNGS- UND ÜBERNACHTUNGSZIEL IN DER MESSECITY KÖLN

Die Projektpartner ECE und STRA- sade das Architekturbüro Gerkan, exzellenten Verkehrsanbindung entstehen. Die Fläche verteilt sich BAG Real Estate (SRE) haben den Marg und Partner entwarf. Die und der unmittelbaren Nachbar- über sechs Gebäude, die einen Grundstein für das Hotelensemble siebengeschossige Immobilie ent- schaft zur koelnmesse. Mit der Nutzungsmix aus Büros, Hotels, „West 4“ im Rahmen des Großpro- steht im Zentrum der MesseCity MesseCity Köln realisieren ECE Gastronomie, kleinteiligem Einzel- jekts MesseCity Köln gelegt. Das Köln, unmittelbar neben dem und SRE einen vitalen Businessdi- handel sowie Freizeitangeboten Gebäude ist an die Motel One sogenannten Messebalkon. Diese strikt, der unmittelbar zwischen abbilden. Im Ostteil der MesseCity Gruppe und Adina Apartment neue, großzügige Treppenanlage dem südlichen Messeeingang und sind ein weiterer rund 60 m hoher Hotels vermietet. Insgesamt 308 wird einen direkten Zugang zwi- dem ICE-Bahnhof Köln-Deutz Büroturm sowie ein gemischt Zimmer und 171 Studios und schen ICE-Bahnhof und Eingang liegt. Insgesamt 135.000 m² Brut- genutzter Büro- und Hotelkom- Apartments sieht das Hotelgebäu- der Messe schaffen. Darüber hin- togeschossfläche sollen bis 2023 plex mit rd. 18.500 m² bzw. de vor, dessen repräsentative Fas- aus profitiert der Standort von der auf dem rund 5,4 ha großen Areal 26.000 m² Mietfläche geplant.

DI Gruppe managt Parkhotel Quellenhof Im Herzen Aachens, direkt am Kurpark gelegen, präsentiert sich das im Jahr 1916 eröffnete Parkhotel Quellenhof mit seiner neoklassizistischen Fassade und 181 komfortablen Zim- mern und Suiten in dezenter Eleganz. Das Parkhotel Quellenhof wird jetzt von der Deut- schen Immobilien-Gruppe (DI-Gruppe) in Eigenregie als „Parkhotel Quellenhof Aachen“ ge- führt. Vorher war es über zwei Jahrzehnte ein Accor-Haus der Marke Pullmann. Fast alle MitarbeiterInnen sind dem Quellenhof treu geblieben. Die DI-Gruppe investiert einen zwei- stelligen Millionenbetrag, um das Haus wieder zu einem echten Grandhotel zu machen. Die erste und sichtbarste Neuerung ist das neue Logo des Quellenhofs, das dem historischen Original entlehnt ist. Das 5*-Haus eignet sich ganz besonders als nobles Tagungshotel mit einem flexiblen Veranstaltungsbereich von 1.290 m². Die 13 Meetingräume und drei Fine- Dining-Räume mit Tageslicht bieten Raum für Veranstaltungen mit bis zu 550 Personen. Für Pausen bietet sich die geräumige Sonnenterrasse oder eines der luftigen Foyers an. Foto: Jones-Art

••• Hotel & Veranstaltung

Accor: Fairmont Hotels & Re- drei Markenfamilien Best u.a. in Auckland (Neuseeland). dig, Nizza, Prag und Budapest. sorts, eine Luxusmarke der Accor Western Hotels & Resorts, The Unbound Collection by Hyatt Zur Kollektion zählen große Gruppe, hat das Portfolio in der Worldhotels Collection sowie startete kurz vor das „Great Namen wie das Palazzo Naiadi in Schweiz weiter ausgebaut: Seit SureStay Hotel Group mit Scotland Yard“ im vormaligen Rom, das Carlo IV in Prag, das dem 01.01.2020 erweitert das zusammen 17 Einzelmarken. Londoner Polizeipräsidium. Plaza in Nizza oder das Budape- Grand Hotel Geneva, das zuvor Andaz plant ein neues Haus in ster New York Palace. Sie sollen Deutsche Hospitality: Ende 2021 von der Kempinski Gruppe be- Prag. 2022 soll das Hyatt Centric unter den Marken Anantara eröffnet das Zleep Hotel Madrid trieben wurde, das Netzwerk. Reykjavík eröffnen. Hotels & Resorts und NH Collec- Airport in der Nähe des internati- Das Haus besticht durch seine tion repositioniert werden. onalen Flughafens sowie des Leonardo Hotels: Leonardo Vero- einzigartige Lage direkt am Gen- Kongresszentrums Principe Feli- na wird nach umfangreicher Rocco Forte Hotels: Ab 01.06. fer See. Es verfügt über 412 Zim- pe. Mit insgesamt 280 Zimmern Renovierung ab März in die Mar- 2020 zweites Hotel auf Sizilien. mer, darunter 33 Suiten und 14 ist das neue Zleep Hotel neben kenfamilie aufgenommen. 145 Villa Igiea wurde 1900 im Stil Apartments. Aparthotels Adagio dem Steigenberger Hotel & Zimmer, Restaurant und Bar mit eines eleganten Castellos nahe hat sein 112. Haus eröffnet. Das Resort Camp de Mar auf Mallor- Terrasse, fünf Tagungsräume für Stadtzentrum Palermo erbaut. als 4*-Hotel klassifizierte Apart- ca das zweite Haus der Deut- bis zu 120 Personen. hotel Adagio Paris Nation be- Stayery: Die junge Serviced- schen Hospitality in Spanien. steht aus 118 Apartments auf 6 NH Hotel Group: Durch die Über- Apartment-Marke hat ein Haus Etagen, davon 82 Studios für 2 Hyatt Corp.: Bis Ende 2020 welt- nahme der ehemaligen Boscolo- in Bielefeld eröffnet. Neubau am Personen und 36 Zwei-Zimmer- weit mehr als 20 Neueröff- Hotels verstärkt die NH Hotel Hauptbahnhof mit 126 möblier- Apartments für bis zu 4 Personen nungen von Luxushotels, nur Group ihr Portfolio im 5- und ten Apartments mit Gemein- vier davon in Europa. Die Marke 4*-Bereich um weitere 1.115 schaftsflächen inkl. Co-Working- BWH Hotel Group Central Euro- Park Hyatt wird 40 und eröffnet Zimmer in Rom, Florenz, Vene- Bereich, Lounge und Bar. pe: Neues Markendach für die

6 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 Täglich aktuelle News unter www.dmm.travel

••• American Express Global Business Travel HILFEN FÜR VERANSTALTUNGSPLANER

American Express Meetings Komplexität und Funktiona- es den Kunden ermöglicht, & Events, eine Sparte von lität finden viele Optionen. ihre Programme zu analysie- American Express Global Die modernen Technologien ren, ohne für das Reporting Business Travel (GBT), hat unterstützen von der Vorbe- Daten aus mehreren Quellen die Plattform The Meetings reitung und Einkauf über das zusammenführen zu müs- Marketplace freigeschaltet, Teilnehmer-Management bis sen. Als Teil des Konzepts eine von GBT zusammenge- hin zu Lösungen für die Pro- unterstützen eigene Support- stellte und überprüfte Samm- zesse während der Veranstal- Teams Kunden dabei, effizi- lung von Technologielösun- tung, z.B. für die Bereitstel- ente und effektive Meetings- gen. Die Plattform umfasst lung von Konferenz-Apps, &-Events-Programme aller

Foto: MesseCity Köln sowohl GBT-eigene Meet- sowie Auswertungen nach Größenordnungen und Kom- ings-Technologie als auch – Events. Kunden werden von plexitätsgrade zu organisie- über Partner – neue Lösun- eigens damit beauftragten ren. Mehr: www.amexglo- gen von Drittanbietern. Teams unterstützt. Daten der balbusinesstravel.com/ Kunden mit unterschiedli- Technologielösungen fließen meetings-events/meetings- chen Anforderungen an in eine zentrale Plattform, die technology/.

ASIEN SEOUL TOKIO NUR SULTAN Amex GBT: Online-Buchung von GDS-Flugangeboten im NDC-Format PEKING Mit der Veröffentlichung der neuen Version des eigenen Online-Buchungstools Neo ist DELHI American Express Global Business Travel (Amex GBT) die erste Travel Management COLOMBO Company mit Anschluss an den Online-NDC-Content der Globalen Vertriebssysteme. SINGAPUR Neo ist über die Supply Management Platform von Amex GBT mit den Programmen NDC-X von Amadeus und Beyond NDC von Sabre verknüpft. Die Integration von Travel- BILLUND port ist in Arbeit. Die neue Version von Neo umfasst auch Produkt- und Service-Informa- HAMBURG tionen von Routehappy. Die Nutzer haben damit nun Zugriff auf zusätzliche Angaben, HANNOVER WARSCHAU welche Leistungen in Flugtarifen enthalten sind. In der ersten Phase werden Produktin- BERLIN DÜSSELDORF formationen zu bestimmten Flugzeugtypen gezeigt, z.B. WLAN-Verfügbarkeit, Speisekar- NÜRNBERG LUXEMBURG ten und Sitzabstände. Die nächste Phase umfasst Ticketkomponenten wie Lounge- STUTTGART Zugang und Freigepäckmengen. Ziel ist, den gesamten Flugcontent so aufzubereiten, FRANKFURT MÜNCHEN dass Innovation, Produktvergleich und Kundennutzen gefördert werden. Travel Manager und Reisende erwarten von TMCs, dass sie ein umfassendes Flugangebot über einen ZÜRICH WIEN einzigen Auswahl- und Buchungsprozess bereitstellen. Im August 2019 hat Amex GBT GENF die ersten NDC-fähigen Buchungen mit American Airlines über die Amadeus Travel API verarbeitet. Die Zusammenarbeit umfasst auch United, Delta, Air France-KLM, IAG, Qantas und vielen andere Fluggesellschaften.

••• LH Group BESTE ANGEBOTE VON LH GROUP AIRLINES Die Lufthansa Group Airlines chen. SAP Concur, bietet fil und ihr individuelles Miles haben ihre Partnerschaft mit innovative Produkte zur effi- & More Profil verbunden SAP Concur erweitert. Künf- zienteren Planung, Buchung haben, künftig von maßge- tig haben Geschäftsreisende und Abrechnung von schneiderten Services, inte- Zugang zu den besten Ange- Geschäftsreisen. Durch die grierten Reiserouten sowie boten von Austrian Airlines, Anbindung an SAP Concur automatisierten Spesenab- Lufthansa, SWISS und Brus- haben Geschäftskunden nun rechnungen profitieren. Bei sels Airlines. Möglich macht die Möglichkeit, ihre Prozes- jeder Buchung profitieren sie dies die Anbindung von Con- se für die Reisekostenabrech- außerdem automatisch von Ihre Star Alliance Alternaive cur Travel via Travelfusion nung zu vereinfachen und den individuell vereinbarten an die Direct NDC API der LH damit die Effizienz ihres Tra- Konditionen ihres Unterneh- ab Nürnberg nach Group Airlines. Die Integra- vel Managements zu stei- mens. Alle NDC-Inhalte sind Zentraleuropa und Asien. tion ergänzt die bereits ange- gern. Gleichzeitig profitieren ab sofort in Concur Travel

kündigte Zusammenarbeit sie von einem Buchungska- verfügbar. Darüber hinaus ist Kontakt: Tel. 089-31859206, mit Concur TripLink, die Di- nal, der über Concur Travel geplant, dass Kunden, die Email: [email protected] rektbuchungen von Ge- den Zugang zu den NDC ihre Dienstreisen direkt über schäftsreisen über die LH- (https://www.iata.org/what- die Webseite der Lufthansa Webseite und die mobile App wedo/airline-distribution/ buchen und Concur TripLink ermöglicht. Diese werden ndc/Pages/default.aspx) nutzen, die NDC Smart Offer jetzt mit Concur Travel & Smart Offers der Lufthansa und jeweiligen Firmenraten Expense synchronisiert, um Group Airlines ermöglicht. wählen können, sowie im den Zugriff auf alle relevan- Darüber hinaus können Anschluss auf alle Informa- ten Inhalte sowie die jeweili- Geschäftskunden, die durch tionen in Concur Travel &

gen Firmenraten zu ermögli- TripLink ihr SAP Concur Pro- Expense zugreifen können. Anzeige

www.dmm.travel 7 News

12 Mrd. Euro für neue Fahrzeugflotte Die Deutsche Bahn investiert mehr als 12 Mrd. Euro in ihre Fahrzeugflotte. Allein das Be- schaffungsvolumen zur lau- fenden Modernisierung des DB-Fernverkehrs umfasst bis 2026 ca. 8,5 Mrd. Euro. Ge- schäftsreisende wünschen sich neben neuen Zügen auch mehr Komfort. Denn i.d.R. sind die Fernzüge in den Mor- gen- und Spätnachmittag- stunden oft überfüllt, so dass Bahnfahren keinen Spaß be- reitet. 2020 stehen 58 ICE 1 Foto: AF zur Verfügung, 44 ICE 2, 79 ICE 3, 38 ICE 4, 67 ICE T, 44 ••• Air France IC 2 und 141 IC 1. 2026 sollen zudem 137 ICE 4 verfügbar sein, 30 neue HGV-Züge (ver- KOMFORTABEL VOM UND ZUM AIRPORT mutlich von Siemens), 86 IC 2 und 23 ECx. Die Lok bespann- Air France und der US-Autover- len den Passagier am Abfahrtsort feur mit einem digitalen Namens- ten 141 IC 1-Wagengarnituren mieter Hertz haben den gemeinsa- ab und bringen ihn/sie zum ge- schild bis zu 90 min. nach Ankunft werden bis dahin ausgemus- tert sein. Zusätzlich investiert men (kostenpflichtigen) Service wünschten Airport bzw. vom des Flugs auf die Gäste. Der Ser- auch DB Regio in neue Fahr- „Hertz DriveU“ gestartet. Alle AF- Ankunftsflughafen zum Endziel. vice ist bis zu 3 Std. vor der ge- zeuge: In die Flotten der fünf KLM-Passagiere und Flying Blue- Eine Fahrt zwischen Paris-CDG wünschten Abholzeit buchbarn. großen S-Bahnen fließen ca. Mitglieder können den Transfer- und dem Zentrum in einer Stand- „La Première-Gäste“ die in Paris- 2,7 Mrd. Euro für das Rede- sign und die Neubeschaffung service an über 300 Flughäfen in ard-Limousine kostet z.B. 62 Euro CDG starten/ankommen, profitie- von Fahrzeugen. Darüber mehr als 70 Ländern nutzen. Hertz (inkl. MwSt.). Flying Blue-Mitglie- ren von Personalisierung und zah- hinaus wird DB Regio auch setzt Limousinen in den Kategori- dern werden je Euro 3 Meilen gut- len nichts. Die Dienstleistung wird im Regionalverkehr weiter en Standard, Premium Luxury geschrieben. Je nach gebuchter auf andere La Première-Destinatio- moderne Fuhrparks auf die Schiene bringen. Bis 2022 in- oder Van ein. Privatchauffeure ho- Autokategorie wartet der Chauf- nen ausgedehnt. vestiert DB Regio 1 Mrd. Euro in die Modernisierung der Flotte mit über 350 Neufahr- Handgepäck zeugen. Die Bahn wird auch ihr Angebot ausweiten u.a. Eigentlich darf man in der Eco der Lufthansa auch nur ein Gepäckstück mit an Bord nehmen. Tatsäch- auf der Rennstrecke Mün- lich aber schleifen viele Passagiere zwei und mitunter drei Teile, vom Trolley über Reisetatschen und chen-Berlin. Auf zahlreichen sonstigem Krimskrams mit an Bord, was regelmäßig für Ärger sorgt. Eine Unart ist es zudem, dass Verbindungen werden die nicht wenige Eco-Passagiere beim Einsteigen ihre Trolleys etc. gleich mal vorne in der Business-Class alten IC durch moderne ICE bzw. in den Gepäckfächern der vorderen Sitzreihen verstauen, obwohl sie selbst viel weiter hinten in ersetzt. Fahrgäste profitieren der Kabine ihre Plätze haben. Offiziell gilt bei Lufthansa-Flügen: Passagiere dürfen ein Stück Handge- dadurch von kostenlosem päck (bis zu 55 x 40 x 23 cm oder einen Kleidersack bis zu 57 x 54 x 15 cm Umfang und 8 kg Gewicht) WLAN, dem ICE-Portal, Ruhe- mit an Bord nehmen, in First und Business Class i.d.R. zwei. Powerbanks und E-Zigaretten müssen im und Familienbereichen, Klein- Handgepäck befördert werden, Feuerzeuge und Streichhölzer sind am Körper mitzuführen. Größeres kindabteilen sowie Fahrrad- Gepäck, wie Trolleys, gehört in das Staufach über den Sitzen. Handtaschen können unter dem Vorder- mitnahme in den ICE 4. sitz verstaut werden. An der Rückenlehne des Vordersitzes befindet sich zudem ein Kleiderhaken.

••• Luftfahrt

Austrian Airlines: Auch die öster- Schutz der Regenwälder und 2020. Auch die nunmehr 10. Stre- Sky Alps: Düe südtiroler Brüder reichische LH-Tochter setzt auf Wiederaufforstungsprogramme. cke in die USA wird mit B 787 in Gostner, Besitzer des Elektrizi- eine Art Abomodell mit dem Ver- Dreiklassenkonfiguratin dreimal tätsunternehmens Fri-El Green CRAIC: Die China-Russia Com- kauf von Zehnerkarten, die Flüge pro Woche (Hinflug Di, Fr und Power und beteiligt an der ADB mercial Aircraft Int. Corporation zum Festpreis bieten. Zwei Arten So, Rückflug jeweils an densel- Holdings, die den Flughafen entwickelt Langstreckenflieger von Zehnerkarten: Eine bietet ben Tagen) bedient. Flugdauer 9 Bozen gekauft hat, planen ab CR 929. Im Markt ab 2027. Der zum Festpreis zehn einfache Stunden. Start in Warschau ist Mai mit der von ihnen gegründe- zweistrahlige Jet soll von einem Flüge zu einer frei wählbaren jeweils um 16.50 Uhr, Ankunft in ten neuen Fluggesellschaft Piloten mit „minimaler Ausbil- europäischen Stadt ab Wien, die IAD um 20.30 Uhr. Rückflug IAD Direktflüge von Bozen nach Rom. dung“ gesteuert werden können, andere zu einer im Voraus fest- ab 22.15 Uhr, Ankunft tags Zunächst besteht die Flotte aus so Sukhoi, das über die Mutter- gelegten Stadt. Wer z.B. 5mal darauf um 13.25 Uhr in WAW. einer de Havilland Canada Dash gesellschaft UAC bei Craic mit nach Barcelona und zurück reist, 8-400. Damit soll ein morgend- dabei ist. Drei Versionen sind Qatar Airways: Die ersten sieben zahlt 559 Euro. Wenn er auch in licher Flug in die italienische geplant: CR929-600 Basisversion (vom 30 vestellten) nagelneuen Stoßzeiten fliegen und kurzfri- Hauptstadt und zurück am (bis zu 280 Passagiere), eine klei- Dreamliner am 26./27. Dez. 2019 stig buchen will, steigt der Preis Abend gestartet werden. Gep- nere Variante Versionen CR929- bei Boeing in Seattle abgeholt auf 1.129 Euro. lant sind zu einem späteren Zeit- 500 und eine große CR929-700. und zwei Tage später wieder in punkt auf Flüge nach München British Airways: Kompensation die USA nach Victorville ge- LOT Polish Airlines: Neue Direkt- und Wien. Bereits im Sommer aller CO -Emissionen seit 01.01. bracht. Dort warten die Jets auf 2 verbindung Warschau – soll es Charterflüge nach Kala- 2020 auf allen Flügen innerhalb ihre Kabinenausstattung mit Washington D.C. (Washington- brien, Sardinien und Sizilien Großbritanniens durch Investiti- neuen Q-Suites. Dulles-International) ab 02. Juni geben. onen in erneuerbare Energien,

8 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 Fotolia/alphaspirit STEIGERN SIE IHREN ERFOLG

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DMM_Eigenanzeige_10.2018.indd 1 01.10.18 18:19 News

BahnCards etwas günstiger Bund und Länder haben sich darauf geeinigt, die Mehrwert- steuer auch für die Bahn- Card 25 und 50 auf 7 % abzu- senken. Damit sind alle BahnCards seit 01. Februar 2020 rund 10 % günstiger. Derzeit sind 5,2 Mio. Bahn- Cards im Umlauf. Die Bahn- Card ist zusammen mit Deutschlands meistgenutzter Reise-App, dem DB Navigator, und Europas größtem Reise- Portal bahn.de fest im Alltag vieler Millionen Menschen

verankert. Eine BahnCard 25 Foto: Audi kostet für die 2. Klasse künftig 55,70 Euro (statt 62 Euro). Mit ••• Audi ihr erhält man 25 % Rabatt auf alle Spar- und Flexpreise. MOBILITÄTSDREHSCHEIBE AUDI-WERK INGOLSTADT Mehr sparen lässt sich mit der BahnCard 50. Mit ihr gibt es Nach knapp zwei Jahren Bauzeit ist es möglich, dass weitere Züge bessert das Mobilitätsangebot auf Sparpreise ebenfalls 25 % ist der neue Bahnhalt „Ingolstadt aus anderen Richtungen den nachhaltig. In unmittelbarer Nähe Rabatt, für Flexpreise zahlt man nur die Hälfte. Die Bahn- Audi“ direkt am Werkgelände der Bahnhalt anfahren. Dazu soll im des Bahnhalts liegt die Verkehrs- Card 50 ist für die 2. Klasse ab Audi AG in Betrieb gegangen. Das westlich gelegenen Bahnhof Gai- drehscheibe Nord, die den Bahn- 229 Euro (statt 255 Euro) Unternehmen investierte in diese mersheim durch ein zusätzliches hof an das Straßen-/Radwegenetz erhältlich. Die BahnCard 50 Verkehrs- und Mobilitätsdreh- Gleis eine Wendemöglichkeit ge- und die Werk-Infrastruktur anbin- Business kostet 293 Euro für die 2. Klasse und 586 Euro für scheibe, um den Bahnhalt in die schaffen werden. Den Namen det. Für alle Bürger frei nutzbar die 1. Klasse. Kunden, die vorhandene Infrastruktur einzu- „Ingolstadt Audi“ erhielt auch ein stehen hier acht Bussteige, 15 bereits eine BahnCard 25 oder binden. Mit Shuttle Bussen, Job- moderner Regionalzug. Der ist Pkw-Stellplätze, 50 Radabstellplät- 50 mit erstem Geltungstag tickets für Bus und Bahn sowie einer von täglich 40 Regionalzü- ze sowie zwei Taxistände zur Ver- 01. Fe-bruar 2020 oder später ge-kauft haben, erhalten einen Fahrrad-Sharing bietet der Auto- gen, die die neue Station bedienen. fügung. Audi-Mitarbeiter errei- Gutschein über den Differenz- bauer den Mitarbeitern ein attrak- Der Bahnstopp ist die 1.019. Stati- chen mit den Shuttle Bussen rasch betrag. Die DB wird auf die tives Gesamtpaket an Mobilitäts- on in Bayern. 378 Mio. Menschen ihre Arbeitsplätze. Für das Shuttle betroffenen Kunden zugehen, angeboten. Die Regionalzüge von nutzen jedes Jahr die Züge von DB Bus-Liniennetz stehen 20 VW T6 diese brauchen selbst nichts zu veranlassen. Bereits zum München über Ingolstadt und Regio Bayern, unter ihnen gut 50 und 15 Linienbussen bereit. Zwölf 01. Januar hatte die DB die Treuchtlingen nach Nürnberg Mio. Business Traveller, die die Linien steuern Außenstandorte an. Preise für Tickets im Fernver- (und zurück) halten im Stunden- RE-Züge als Zubringer zu den ICE- Am Standort Ingolstadt stehen fer- kehr (ab 50 km aufwärts) um takt am neuen Bahnhalt. 3.000 und Bahnhöfen nutzen. Ingolstadt ner 1.700 Dienst-Fahrräder be-reit. rund 10 % gesenkt. Um 10 % mehr Ein- und Aussteiger pro Tag Audi ist ein gelungenes Beispiel sind auch die Preise für die Die Mitarbeiter können mit einer BahnCard 100, für Strecken- sollen es an diesem dritten Ingol- einer echten Gemeinschaftsleis- persönlichen Sharing-Karte an zeitkarten, zur Mitnahme von städter Bahnhof sein. „Ingolstadt tung von Freistaat Bayern, Stadt über 500 Stellplätzen die Fahrrä- Fahrrädern sowie für die Sitz- Audi“ ist ein zusätzlicher Halt auf Ingolstadt, Deutscher Bahn und der auf- und abschließen und dann platzreservierung gesenkt der Strecke Richtung Treuchtlin- Audi AG. Sie dient der Verkehrs- ihre Tour zu dienstlichen Termi- worden. gen. In einer zweiten Ausbaustufe entlastung in der Region und ver- nen rasch per Rad zurücklegen.

••• Bahn

DB: Kommt es bei extremen Wit- DB: Nahe der Station Hamburg plant. Linienverbesserungen können. Außerdem werden mit terungen zu Fahrplanänderun- Elbgaustraße ist eine Verladean- wegen höherer Geschwindigkeit jeder Buchung Punkte gesam- gen, sollen Fahrgäste unmittel- lage für Autoreisezüge geplant. (100 km/h) und 30-Minuten-Takt. melt, die den Status des Reisen- bar über Lage und Alternativen Zum Einsatz sollen Wasserstoff- den bestimmen. 3 Kategorien: DB Zukunftsbahnhöfe: 16 ausge- informiert werden. Dies per DB züge kommen. Explorer, Club und Club+. wählten Zukunftsbahnhöfe star- Navigator, Durchsagen am Ban- ten unter dem Motto „Schöneres Eurostar: Hochgeschwindigkeits- Train Charter Events B.V.: Din- steig und dynamische Schriftan- Warten. Start ist Wolfsburg. Es system feierte 25. Geburtstag. ner-Rain wieder ins Leben geru- zeiger in den Bahnhöfen. folgen die Stationen Ahrensburg, fen. Er verbindet die 15 größten ÖBB: Jetzt Rechtsverkehr am DB: Sämtliche geplanten Stre- Berlin Bornholmer Straße und Städte der Niederlande. Semmering und Mürzzuschlag – ckenstilllegungen gestoppt. Südkreuz, Coburg, Cottbus, Frei- Bruck an der Mur. Schweiz: Neues S-Bahnnetz Stattdessen sollen Reaktivie- sing, Hamburg Sternschanze, Léman-Express gestartet. 230 rungen geplant sein. Halle/Saale, Haltern am See, Thalys: Neues Treueprogramm km auf 6 grenzüberschreitenden Heilbronn, Hofheim, Münster, My Thalys World. Erreichbar DB Fernverkehr: Auf der ICE-Linie (Schweiz-Frankreich) Linien. Offenbach Marktplatz, Rennin- über thalys.com und die Thalys- Berlin-Frankfurt/M. verkehren gen sowie Wernigerode. App belohnt es jede Buchung Frankreich: SNCF hat 28 IC-Trieb- die ersten modernisierten ICE1 und bietet auch Geschäftsreisen- züge (Option über 75 weitere mit nur noch 9 Mittelwagen. Ex- Regionalverkehr Münsterland: den viele Vorteile. Mitgliedschaft Einheiten) beim spanischen Her- Metropolitan-Garnituren verkeh- Reaktivierung des Personenver- kostenlos. Für jede Reise werden steller CAF geordert. Einsatz ren jetzt als tägliche IC-A 1191/ kehrs auf dem 24 km langen Miles gesammelt, die gegen Paris-Limoges-Toulouse und 1196 Berlin Ostbahnhof-Frankfurt Abschnitt Recke - Osnabrück- exklusive Produkte und Dienst- Paris – Clermont-Farrant. Erset- Flughafen Fernbahnhof. Eversburg – Osnabrück Hbf ge- leistungen eingetauscht werden zen lokbespannte Corail-Züge.

10 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 Täglich aktuelle News unter www.dmm.travel News

••• SWISS/SBB Höhere Verpflegungs- pauschale ist kein SWISS UND SBB KOOPERIEREN Muss für Arbeitgeber Swiss International Air Lines abstimmen können. 2020 wird und Locarno ins Flugzugportfolio Höhere steuerfreie Verpfle- (SWISS) und die Schweizerischen dazu das bisherige Angebot zwi- integrieren. Mit der Eröffnung des gungspauschalen bei Dienst- reisen und Weiterbildungen. Bundesbahnen (SBB) haben eine schen dem Flughafen Zürich und Ceneri-Basis-Tunnels im Dezem- Für An- und Abreisetag so- strategische Partnerschaft verein- den SBB-Bahnhöfen Basel und ber 2020 und einer um rund 30 wie für eine Abwesenheit > bart, um intermodale Angebote in Lugano auf weitere Orte in Kom- Minuten verkürzten Fahrzeit auf 8 Std. gilt eine Pauschale der Schweiz auszubauen. Damit bination mit einer SWISS Flug- der Schiene wird das intermodale von 14 Euro. 28 Euro sind es für Dienstreisen > 1 Tag. reagieren die beiden Unternehmen nummer ausgeweitet, um den Angebot für Geschäftsreisende Achtung: Es besteht kein auf das steigende Kundenbedürf- Reisenden eine optimale Anbin- und Privatreisende aus und ins gesetzlicher Anspruch auf nis nach einer nahtlosen Kombi- dung an das Streckennetz von Tessin attraktiv. SBB wie SWISS Ausgleich des Verpflegungs- nierbarkeit der verschiedenen SWISS anzubieten. Im Fokus ste- wollen das intermodale Angebot mehraufwands (VPM) durch den Arbeitgeber. Verkehrsmittel. Die Schiene soll hen dabei in erster Linie Verbin- weiter optimieren, beispielsweise als integriertes Verkehrsmittel zur dungen in die großen Städte und betreffend Direktverbindungen Zahlt ein Arbeitgeber weiter- hin die bisherige Pauschale Anbindung der Fluggäste an das in touristisch relevante Orte wie ohne Umsteigen und Umgang bei i.H.v. 24 Euro pro dienst- SWISS Drehkreuz am Flughafen beispielsweise Andermatt, Bern, Betriebsunregelmässigkeiten. Des licher Übernachtung, muss Zürich gefördert werden. Gleich- Luzern, Interlaken und Zermatt. Weiteren ist vorgesehen, die Sitz- dieser Betrag seit 01.01.2020 zeitig wird das Flugzugangebot Auch die Anbindung der italieni- platzreservierung für die Bahn- um 5,60 bzw. 11,20 Euro für gestellte Mahlzeiten gekürzt individualisiert, damit die Kunden schen Schweiz an das Drehkreuz fahrt in den Buchungsprozess zu werden. zukünftig die möglichen Zugver- von SWISS in Zürich wird weiter integrieren sowie das Check-in • Erhält der Arbeitnehmer bindungen flexibel wählen und gestärkt. SWISS und die SBB wer- inklusive Gepäckabgabe an den keinen oder nur teilweisen optimal auf ihre Flugverbindungen den zukünftig auch Bellinzona Bahnhöfen zu prüfen. Ausgleich für seinen Mehr- aufwand auf Reisen, kann er die Kosten – abzüglich gezahlter Beträge durch Aus der Hoesch-Zentrale wird ein niu den Arbeitgeber – in seiner Einkommenssteuererklä- Die Hamburger Novum Hospitality, ein paneuropäisches Unterneh- rung absetzen. men mit vier Marken und 181 Hotels, hat die ehemalige Hoesch-Zen- trale in Dortmund über seine Development-Tochter von der Invest- • Arbeitgeber kann auch ge- mentgruppe Beach Property Group erworben, um sie zu einem gen Belegvorlage die tat- Niu-Hotel umzubauen. Die ehemalige Konzernzentrale der Hoesch- sächlichen Ausgaben er- Union ist ein denkmalgeschütztes Gebäude in zentraler Lage im statten – bis zu 60 Euro Entwicklungsgebiet Smart Rhino. Novum wird als Pächter das Haus pro Mahlzeit. unter ihrer Lifestyle-Marke „the niu“ betreiben. Geschäfts- und Freizeitreisenden wird mit dem neuen niu eine besondere Übernach- tungsmöglichkeit im Herzen NRW’s geboten. Lufthansa NDC- Info: https://www.novum-hotels.com/ Content für viele

Foto Peach Property Group Reisende verfügbar Eine multinationale Aktivie- rung von Lufthansa New Dis- ••• Amex GBT - Erfahrungen von Geschäftsreisenden tribution Capability (NDC) Content hat die Geschäftsrei- seplattform Egencia gestartet. DER TÄGLICHE WAHNSINN AM AIRPORT Tausende Kunden und Millio- nen von Reisenden aus zehn Geschäftsreisende in Deutschland bereitschaft des Personals. Auch Im Hygienebereich stört die Mehr- Ländern können jetzt auf haben an den Flughäfen des Lan- bei den Sicherheitskontrollen är- heit, dass es nicht möglich ist mit NDC-Tarife von LH zugreifen. des einiges auszusetzen. Sie bekla- gern sich Dienstsreisende über viel Gepäck, z.B. einem großen Neben einer umfangreichen gen vorwiegend lange Wartezei- lange Wartezeiten (95 %) und kei- Koffer eine Toilettenkabine zu be- Content-Auswahl können Kunden nun auch Tarife von ten, unfreundliches Personal und nerlei Angaben zur Wartedauer treten (80 %). Oft lange Schlangen LH, AUA und SWISS buchen. hohe Getränkepreise. Das ist das (82 %). An Körperscanner und das vor den WCs und fehlende Trink- Man kann Flüge direkt ver- zentrale Ergebnis einer Umfrage Abtasten durch Sicherheitsperso- wasserspender werden ebenfalls gleichen und buchen. Mobili- von American Express Global nals haben sich fast alle gewöhnt. als Ärgernis wahrgenommen. tätsmanager können Reports zu Schlüsselbereichen wie Business Travel. Das Ausziehen der Schuhe ärgert Beim Boarding bemängeln 75 %, Richtlinieneinhaltung, Reise- Bei der Ankunft am Airport ärgern aber mehr als der Hälfte. Bemän- dass die meisten Fluggesellschaf- kosten und Sorgfaltspflicht sich Geschäftsreisende am mei- gelt werden an der Security ten keine Einsteigelogik nach Sitz- über alle Tarifarten hinweg sten über irre hohe Parkgebühren unfreundliches Personal und plätzen mehr haben. Ähnlich viele erstellen. Im Zuge der NDC- Weiterentwicklung können (77 %), unzureichende Anbindung inkonsistente Kontroll-Methoden. bemängeln ungenügend Sitzmög- Angebote über die Travel an den ÖPNV und lange Wege zum Im Transit-Bereich beklagen 85 % lichkeiten im Wartebereich. Mehr Management Plattform der Gate (jeweils etwa 60 %). zu hohe Getränke- und Lebensmit- als die Hälfte haben sich schon TMC schnell und effizient ska- Bei der Kofferaufgabe stört sich die telpreise. über überfüllte Vorfeld-Shuttle- liert werden. Kunden erhalten Mehrheit an langen Wartezeiten 80 % haben sich außerdem schon busse und keinerlei Sitzmöglich- so ein nahtloses Erlebnis. NDC-Content wird auch für (80 %). Knapp 30 % hatten bereits über einen Gate-Wechsel kurz vor keiten. British Airways bereitgestellt Probleme bei der Gepäckaufgabe dem Boarding geärgert, etwa 70 % Nach der Landung nehmen es fast und es werden NDC- und am Automaten und 26 % beklagen bemängeln ungenügend Ruheräu- 90 % als Ärgernis wahr, lang auf Nicht-NDC-Inhalte nebenei- sich über hohe Entgelte für Über- me und unbequeme Liegen. Kritik ihren Koffer warten zu müssen. 30 nander angezeigt. Dies gibt den Kunden volle Transpa- gepäck. Weitere Ärgernisse: Un- gibt es an zu wenigen Steckdosen % der Befragten ist bereits ein Kof- renz und Wahlmöglichkeiten. freundlichkeit und geringe Hilfs- im Transit-Bereich. fer auf Reisen verloren gegangen.

www.dmm.travel 11 Titelstory • Berlin und ITB Text RED Fotos Messe Berlin I wikimedia

ITB – KLIMA UND TECH-TRENDS

Berlin steht für Bewegung, Wachstum und Veränderung. Seit dem Fall der Mauer vor 30 Jahren hat sich die deutsche Hauptstadt im rasanten Tempo zu einem international attraktiven und gefragten Wirtschafts- und Technologiestandort entwickelt. Beste Infrastruktur und ganze Stadtquartiere sind neu entstanden. Immer mehr Menschen und Unternehmen kommen nach Berlin und machen die Stadt zum zentralen Innovations- standort für Zukunftstechnologien. Letztere beeinflussen auch den Tourismus und das Geschehen auf der ITB, Leitmesse der weltweiten Reisebranche.

12 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 Online-Info itb-berlin.de I www.visitberlin.de/de I ibb.de>dokumente I zukunftsinstitut.de I umweltbundesamt.dee>tourismus Berlin und ITB

„Auf ITB-Kongress und Corpo- rate Day wird sicher viel übers Reisen und den Klimawandel geredet. Doch Konsequenzen werden, wenn überhaupt, nur halbherzig gezogen.“

Gernot Zielonka I CEO zic inc.

Berlin ist Anfang März der Mittelpunkt der Reisewelt.

Berlin, das in wenigen Jahren die 4-Mio.-Bewohner-Marke sprengen ITB – Der Tourismus bleibt eine starke Branche. In Berlin trifft sich wird, ist mehr als nur die Hauptstadt Deutschlands. Sie gilt als Stadt, die vom 04. bis 06. März (Fachbesucher) das „Who is who der Reisebran- niemals schläft (sogar New York schläft mehr als Berlin). Die Metropo- che“. Und die Teilnehmer diskutuieen über viele Bereiche der Touris- le steht für Berliner Weiße, Bouletten, Currywurst, die Wannseeparty, muswirtschaft in Deutschland genauso wie weltweit, über neue Rekord- für die Berliner Mauer, Kritiker sagen auch für Unfreundlichkeit, schlecht zahlen, über den Klimawandel und seine Auswirkungen auf das gekleidete Menschen und, natürlich, den BER. Reiseverhalten, über Nachhaltigkeit und neue Technologien. An sich sollten vor allem ausländische Fachbesucher zur ITB schon seit ITB – KLIMA UND neun Jahren über den Flughafen Berlin Brandenburg anreisen können. Nach zig Verschiebungen des Eröffnungstermins soll nun laut Verkün- TOURISMUS UND UMWELT dung der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH vom 29. November 2019 Tourismus hat in Deutschland und rund um den Globus eine hohe Bedeu- der endgültige Starttermin feststehen: 31. Oktober 2020. Dazu Burkhard tung sowohl für Reisende als auch ökonomisch. Jeder 11. Person weltweit Kieker, Geschäftsführer von visitBerlin: „Airlines und Wirtschaft haben bietet er einen Arbeitsplatz. Doch haben die Tourismusaktivitäten Folgen nun endlich Planungssicherheit. Vor allem im Kongressgeschäft rechnen für die Umwelt. Eine Untersuchung im Auftrag des Umweltbundesamtes TECH-TRENDS wir uns mit der Eröffnung des BER noch bessere Chancen aus, große kam zu einer qualitativen Abschätzung der Umweltauswirkungen. Wäh- internationale Konferenzen nach Berlin zu holen. Die Eröffnung des rend der An- und Abreise kommt es insbesondere zum Verbrauch von Flughafens BER wird den nächsten qualitativen Wachstumsschub für Primärenergie, Ausstoß von klimaschädlichen Emissionen, Beeinträch- die Hauptstadtregion auslösen.“ tigung der Atmosphäre sowie zu Lärmemissionen. Unterkünfte haben insbesondere im Bereich der Flächeninanspruchnahme einen Einfluss Berlin ist natürlich auch eine Messemetropole: Unter zahlreichen auf die Umwelt und Freizeitaktivitäten wirken sich besonders stark auf kleineren Messen stechen 2020 die Int. Grüne Woche - Weltgrößte Messe die Biodiversität (biologische Vielfalt) aus. Diese generellen Aussagen für Ernährung, Landwirtschaft und Gartenbau, natürlich die Internatio- haben 2020 mehr denn je Bestand. nale Tourismus-Börse Berlin (ITB), die Internationale Funkausstellung Nicht erst seit der Fridays-for-Future-Bewegung gehören die Themen (IFA), die Innotrans - Internationale Leitmesse für Verkehrstechnik und Nachhaltigkeit, Klimawandel und Umweltschutz auch in der Touristik

die Erotikfachmesse Venus als größte Fachveranstaltungen ihrer Art zu den bestimmenden Aspekten. Der steigende CO2-Ausstoß und ein hervor. übermäßiger Ressourcenverbrauch sowie die daraus resultierenden >>>

www.dmm.travel 13 Titelstory • Berlin und ITB Text RED Fotos Messe Berlin

Messe Berlin: die Architektur erzeugt heute zwiespältige Gefühle. Multifunktionaler Haupteingang Messe Süd.

Folgen für Natur und Ökosysteme beherrschen den Alltag weltweit. Viele auch im Hinblick auf die Art und Weise, wie Reisen und Aufenthalte an touristische Unternehmen beschäftigen sich immer intensiver mit intel- den Zielorten geplant, gebucht und verbracht werden. Ein Blick auf ligenten und nachhaltigen Verkehrslenkungen und integrieren sie in aktuelle technologische Entwicklungen zeigt, wo Chancen zu verorten ihre Strategien und Produkte. Über den aktuellen Stand, die Fortschrit- sind an denen die Tourismus-Branche anknüpfen kann. te, aber auch über die bestehenden Defizite und Fehler informiert der ITB Berlin Kongress (Programm-Info: www.itb-kongress.de). 1. Bots statt Apps. Bis vor kurzem galten Apps als das Maß aller Dinge, um Konsumenten digital zu erreichen und ihnen die Reiseorganisation

Klimawandel. Der Ausstoß von Kohlendioxid (CO2), der durch touri- zu erleichtern. Doch inzwischen macht sich Ernüchterung breit – auch stisch bedingten Verkehr entsteht, trägt maßgeblich zum Klimawandel in der Reisebranche. Kunden sind wählerisch und nutzen auf Smartpho- bei. Hauptsächlich sind dabei Reisen mit dem Flugzeug, dem Kreuz- nes und Tablets nur wenige mobile Anwendungen dauerhaft. Neue Apps fahrtschiff, Pkw und Reisebus zu erwähnen. Flugreisen spielen eine haben es grundsätzlich schwer, in der Masse von Angeboten in oftmals besonders schwerwiegende Rolle. Dies liegt daran, dass sie neben dem geringer Qualität überhaupt wahrgenommen und installiert zu werden.

CO2 in der üblichen Reiseflughöhe noch weitere Emissionen und atmo- So ist eine grundsätzliche Veränderung des Nutzerverhaltens zu beob- sphärische Prozesse verursachen, deren Klimawirksamkeit deutlich achten: Die Nutzung von Messengern, dazu gehören insbesondere Social- höher ist, als die des CO2 allein. Beispielhaft sind Emissionen von Stick- und Messenger-Apps wie Facebook, Twitter und Whatsapp, steigt stark oxiden oder die von Jets verursachte Wolkenbildung zu nennen. Kon- an. Im Schnitt werden Messenger laut „Business Insider“ 9-mal täglich densstreifen, die selbst schon eine verheerende Klimawirkung haben, geöffnet, alle anderen Apps zusammen nur zweimal. Messenger entwic- können diese noch verstärken, wenn sie sich in Zirruswolken umwan- keln sich immer mehr zu Plattformen, die neben den eigentlichen Chat- deln. Nach aktuellem wissenschaftlichem Kenntnisstand beträgt die Funktionen auch Services von Drittanbietern inklusive Buchungs- und

Klimawirkung dieser „Nicht-CO2-Effekte“ noch einmal das Doppelte des Bezahlfunktionen zur Verfügung stellen. Branchengrößen wie Microsoft CO2 allein. und Facebook proklamieren bereits den Beginn des Bot-Zeitalters, in dem Messenger-Dienste die bisherigen Apps ablösen und der Nutzer Luftverschmutzung. Luftverschmutzung wird durch den Tourismus mit Unternehmen wie mit Personen über den Messenger kommuniziert. aus verschiedenen Quellen erzeugt z.B. Verkehr zu Land, Wasser und Auch für die Reisebranche eröffnen sich dadurch ganz neue Möglich- in der Luft sowie durch Heizen, insbesondere mit Kleinfeuerungsanla- keiten, Kunden einfacher und personalisierter zu erreichen. Ein Bot muss gen, und auch im Freien mit Grillen, bei Lagerfeuern oder bei Restaurants nicht installiert werden, der Kunde ist auch ohne Login wiedererkennbar mit Heizpilzen. Auch können von Aktivitäten Luftverschmutzungen und kann Ein Bot muss nicht installiert werden, der Kunde ist auch ohne ausgehen, die z.T, sehr hohe Feinstaubbelastungen hervorrufen, etwa Login wiedererkennbar und kann proaktiv angesprochen werden. Und bei Feuerwerken, die im Rahmen von touristischen Veranstaltungen weil sie gerade auch unterwegs intensiv genutzt werden, eignen sich durchgeführt werden. Messenger und Bots für die Touristik besonders gut. Nicht zuletzt erlau- ben die bereits verfügbaren cloudbasierten Technologien, solche Syste- TECH-TRENDS IM TOURISMUS me kosteneffizient umzusetzen. Die Digitalisierung des Alltags schreitet voran und bringt disruptive Ver- 2. Digitale Assistenten. Chatbots erkennen und verstehen aus den änderungen auch im geschäftlichen wie privaten Tourismus mit sich – Eingaben des Nutzers seine Intention – und zwar unabhängig von der

14 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 Online-Info itb-berlin.de I www.visitberlin.de/de I ibb.de>dokumente I zukunftsinstitut.de I umweltbundesamt.dee>tourismus Berlin und ITB

Messe Süd: Von hier sind es nur wenige Meter zur S-Bahn-Station. Home of Business Travel auch 2020 für interessierte Travelmanager..

verwendeten konkreten Formulierung. Möglich macht dies der Durch- ••• Wo übernachten? bruch bei Technologien zum maschinellen Lernen, die auch zu ganz neuen Chancen bei der Bild-, Objekt- und Spracherkennung führen. Sie Ein wichtiger Standortvorteil Berlins ist die bundesweit größte schaffen dadurch die Voraussetzung für die nächste Evolutionsstufe von Hotelkapazität. Über 130.000 Betten in rund 800 Häusern bieten Assistenten wie Siri (Apple), Cortana (Microsoft), Alexa (Amazon), Allo für jeden Geschmack etwas Passendes. Im Vergleich europäischer Metropolen hat Berlin die günstigsten Übernachtungspreise im (Google) oder Viv (Samsung). 3- bis 5-Sterne-Bereich. Das Wichtigste ist aber die hohe Service- Damit entstehen neben den Messengern weitere Ecosysteme, die einen qualität, die in Berliner Hotels als selbstverständlich gilt. Passende neuen Zugang zum Kunden ermöglichen – aber umgekehrt auch kon- Hotels bucht man am besten über www.visitberlin.de. trollieren. Wenn sich Kunden erst einmal daran gewöhnt haben, vom DMM Tips sind u.a.: The Ritz Carlton, Hotel Berlin-Berlin, Hotel Sofa aus über das irgendwo im Wohnzimmer stehende Echo Device Adlon Kempinski, S/O Berlin Das Stue, Steigenberger Hotel Berlin am Kanzleramt, Grad Hyatt Berlin, Hotel Bristol Berlin, Waldorf Bestellungen aufzugeben, werden sie nicht mehr im Internet nach alter- Astoria Berlin, InterContinental Berlin, Hilton Berlin, Hotel am nativen Anbietern suchen. Es ist einfach zu praktisch kurz mit Alexa zu Steinmetz Autograph Collection, Berlin Marriott Hotel, Radisson sprechen und den Einkauf damit automatisch bei Amazon zu tätigen. Blu Hotel Berlin,nhow Berlin, Scandic Berlin Potsdamer Platz, Leo- Schon bald werden Nutzer erwarten, dass auch Flüge oder Reisen so nardo Royal Hotel Berlin Alexander Platz, Novotel Berlin Mite, Pull- mann Berlin Schweizer Hof, Adina Apartment Hotel Berlin, Hacke- gebucht werden können Die gute Nachricht dabei ist, dass man dafür scher Markt. nicht etwas völlig Neues entwickeln muss – im Kern sind auch diese Systeme Chatbots.

••• Wo gut Essen gehen? 3. VR/AR: Virtuelle Reisen in die Welt. Gerade im Tourismusmarke- ting kommen inzwischen verstärkt Technologien wie 360°-Foto oder Empfehlenswerte Restaurants in Berlin: -Video, Virtual Reality und Augmented Reality zum Einsatz. Diese immer- • Mont Raw, Strassburger Str. 33 Tel.: 030/257 82707; siven Technologien ermöglichen es beispielsweise, eine Destination vor • Zur Gerichtslaube, Poststraße 28, Tel.: 030/241 56 97; der Buchung zu begehen und zu erleben. Marken und Unternehmen • Zur Letzten Instanz, Waisenstraße 14, Tel.: 030/242 55 28; können so Reisedestinationen auf eine völlig neue und besonders wir- • Dicke Wirtin, Carnerstraße 19, Tel.: 030/312 4952; kungsvolle Weise inszenieren. Hier ergeben sich interessante Chancen • Restaurant Am Steinplatz, Steinplatz 4, Tel. 030/554 44 40; für Reisebüros: Sie können unter Nutzung von AR- und VR-Technolo- gien Erlebnisse anbieten, die weder online noch beim Konsumenten zu • Wartesaal, Kantstraße 10, Tel.: 030/450 873 11; Hause verfügbar sind. • Eins44 Kantine Neukölln, Tel.: 030/629 812 12; • Restaurant Diekmann, Meinecke Straße 7, Tel.: 030/883 33 21; 4. IoTT: Internet of (Travel-)Things. Trotz des Hypes um das Internet • Alt-Berliner Wirtshaus, Wilhelmstraße 77, Tel.: 030/224 882 05; of Things steckt die milliardenfache Vernetzung greifbarer Dinge des • Upper Burger Grill, Rankestraße 3, Tel.: 030/555 217 13; Alltags weiterhin in den Kinderschuhen. Gründe sind die fehlende Stan- • Paris-Moskau, Alt-Moabit, Tiergarten, Teil: 030/394 20 18; dardisierung sowie diverse Herausforderungen rund um das Thema • FACIL, Potsdamer Straße 3, Tel.: 030/500 0512 34; IT-Sicherheit. Doch auch hier zeichnen sich zahlreiche Einsatzszenari- • Spindler & Klatt, Köpenicker Str. 7, Tel.: 030/319 881 860 en für die Touristik ab, vor allem im Bereich Prozess- und Service- >>>

www.dmm.travel 15 Titelstory • Berlin und ITB Text RED Fotos Wolfgang Scholvien I wikimedia I Messe Berlin

Blick auf Berlins modernstes Stadtviertel, den Potsdamer Platz.

optimierung. Dazu gehören zum Beispiel intelligente Gepäckservices verfahren zu ihren Lounges getestet. Auch für das Marketing eröffnen über vernetzte Koffer, digitale Zugangssysteme und Indoor- Navigation. sich neue Möglichkeiten, beispielsweise werden diese Technologien So hat beispielsweise Lufthansa gemeinsam mit Rimowa elektronische bereits genutzt, um Angebote für Loungezugänge personalisiert und Gepäckanhänger in den Koffer integriert, beaconbasierte Ankunftsdien- lokationsbasiert auszuspielen. ste und Wegführung am Flughafen realisiert sowie neuartige Zugangs- Business Travel Forum und Home of Business Travel by ITB & ••• Die ITB Berlin auf einen Blick VDR. Unternehmen wollen verlässliche, effektive und kostengünstige Geschäftsreisen, die gesetzliche und sicherheitsrelevante Voraussetzun- Die führende Business-Plattform für das globale touristische gen erfüllen. Mitarbeiter erwarten flexible und jederzeit verfügbare Angebot. Ausstellerzufriedenheit über 90 % . Besucher kommen Mobilitätsangebote. Alle wünschen sich eine smarte, intelligent vernetz- aus 6 Kontinenten und über 180 Ländern; 1.000 Top-Einkäufer, 10.000 Aussteller, > 113.500 Fachbesucher, ca. 160.000 Messe- te Mobilität, die zukunftstauglich ist und Ressourcen schont. Deshalb besucher insgesamt. Ausstellungsfläche ca. 160.000 m2. nimmt das VDR-Business Travel Forum in diesem Jahr die Meta-Themen Öffnungszeiten: 04.–08. März, 10–18 Uhr, Digitalisierung, Smart Mobility und Nachhaltigkeit in den Fokus. Es Fachbesucher 04. Bis 06. März 2020 (ab 09.30 Uhr). werden Door-to-Door-Lösungen für die urbane Mobilität gezeigt, wie es Anreise: per Bahn über Berlin Hbf, per Flugzeug über Berlin Tegel zu dem Bürokratie-Monster EU-Meldepflichten kam und wie es zu bän- oder Schönefeld, per Pkw und/oder Fernbus. digen ist, welche Möglichkeiten der Einsatz von NDC (New Distribution Airportshuttle: Berlin-Tegel <> Eingang Süd, 5.–10. März, Abfahrt Capability) bietet und wie bereits kleine Veränderungen in der Reise- Flughafen Tegel: 8–17.15 Uhr, Abfahrt Eingang Süd: 11.30–19 Uhr. richtlinie große Effekte für die Umwelt haben können. Morgens und abends fahren die Busse alle 30 Minuten, zwischen 12–16 Uhr stündlich. Fahrzeit ca. 30 Minuten. Tag 1 (04. März 2020): 10.45 bis 14.45 Uhr, Kongresshalle 7.1a Saal ÖPNV: Nächstgelegene Haltestellen zum Messegelände: New York 1.: Kategorie Mice, Drei Vorträge für Mice-Experten. Eingang Nord: U-Bahnhof Theodor-Heuss-Platz (U2), S-Bahnhof Messe Nord/ICC (S41, S42, S46) Tag 2 (05. März 2020): 10.45 bis 14.45 Uhr, Kongresshalle 7.1a Saal Eingang Ost: S-Bahnhof Messe Nord/ICC (S41, S42, S46), U-Bahn- New York 1.: Kategorie Business Travel. Themen: Die Folgen der Ent- hof Kaiserdamm (U2), S-Bahnhof Westkreuz (S3, S5, S7, S9, S41, senderichtlinie für die Unternehmen, Was kann die Politik für Geschäfts- S42, S46), reisende im EU-Ausland tun? Aktuelle Zahlen zur Geschäftsreise von Eingang Süd: S Messe Süd (S3, S9) DRV und VDR; Wohin geht die Reise? Die Top-Themen im Geschäfts- Aktuelle Informationen sowie einen Routenplaner: reisemarkt; Wie nachhaltig reisen die deutschen Unternehmen? Ge- www.fahrinfo.vbb.de schäftsreise-Management zwischen Digitalisierung, Sicherheit und Pkw: Kostenpflichtige Parkplätze im und am Messegelände. Datenschutz. Tür-zu-Tür Planung von Geschäftsreisen; Einbindung von Achtung: wegen hoher Stauanfälligkeit viel Zeit mitbringen! First & Last Mile Services; Hotelübernachtung im Wandel. ITB Berlin Hotel Shuttle. Bequem mit dem Bus vom Hotel zum Messegelände und wieder zurück. Viele Hotels bieten Shuttle- VDR 2020. In der Networking Lounge (Halle 7.1a | Stand 100a) treffen dienste. Gäste erhalten beim Check-in im Hotel den Fahrplan und ihr Ticket, das sie beim Einstieg vorzeigen müssen. Mobilitätsmanagervom 04. bis 06. März die führenden Anbieter des Business Travels. Der Gemeinschaftsstand bietet Travel- und Mobility-

16 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 Online-Info itb-berlin.de I www.visitberlin.de/de I ibb.de>dokumente I zukunftsinstitut.de I umweltbundesamt.de>tourismus Berlin und ITB

Mit der S-Bahn kommt man schnell und halbwegs bequem zur ITB. City Cube von oben, die topmoderne Eventlocation auf der ITB.

Managern, Nachwuchskräften, Einkäufern und Office Professionals aus anschließende Daily Start-up Track. Von 13 bis 14 Uhr pitchen je drei Deutschland und dem Ausland eine einzigartige Plattform, sich über Start-ups und berichten in Interviews über Fallstricke, Herausforderun- Angebote und Möglichkeiten zur Optimierung von Geschäftsreisen zu gen und Learnings. informieren. Am Mittwoch, 4. März 2020, informieren Experten über Produkt-News An allen drei Fachbesuchertagen lädt der VDR die Gäste seiner Ausstel- zu Zahlungslösungen, Super-Apps und Chatbots. Im Asia Panel disku- ler zum Business Travel Lunch in das Home of Business Travel by ITB tieren u.a. der General Manager von Rakuten, Jeremy Beck, und Qiang & VDR ein – jeweils von 12 bis 14 Uhr. Zhong von Meituan sowie der Chief Branding Officer von Makemytrip, Terminvereinbarung mit dem VDR per Mail. Ritwik Khare, über die unterschiedlichen Entwicklungen in China, Japan und Indien sowie die Herausforderungen im Bereich OTA. Neben Pro- duktnews aus dem Hospitality Tech Bereich werden am zweiten Mes- ETRAVEL WORLD 2020 setag, 05. März 2020, Smart Mobility und Start-ups sowie Neuigkeiten Über 250 internationale Aussteller präsentieren auf der eTravel World zu Künstlicher Intelligenz und Voice thematisiert sowie Fallbeispiele der ITB Berlin aktuelle Trends und Innovationen für den Schlüsselmarkt zu Social-Media-Vertriebskanälen wie Tik Tok und neue Ideen fürs Travel Technology. Künstliche Intelligenz, übergreifende Messaging- Destination-Marketing aufgezeigt. Spannende Einblicke versprechen Services, Online-Reservierungssysteme, neue Zahlungslösungen und die Influencer-Kritikrunde, News zum autonomen Fahren sowie der intelligente Hotelanwendungen – um mit der zunehmenden Digitalisie- „heiße Stuhl“ mit Alexa. Am Freitag, 6. März 2020, stehen im eTravel rung und den damit verbundenen Kundenansprüchen Schritt zu halten, Lab nach dem neuen Data-Talks Forum (10.30 bis 13.30 Uhr) am Frei- muss sich die Geschäftsreisebranche zahlreicher Instrumente bedienen. tagnachmittag bis 17 Uhr Blogger, Influencer und Storyteller im Mittel- Kompaktes Wissen rund um das Thema Travel Technology vermittelt punkt. Gleichzeitig beleuchten Spezialisten auf der eTravel Stage das die eTravel World vom 04. bis 07. März 2020 (Programm: www.itb- Potenzial des Trendmediums Reisepodcasts sowohl aus der Sicht der berlin.de/etravel). Geschäfts- als auch der Privatkunden (ab 14 Uhr). ••• Über 250 Aussteller aus aller Welt präsentieren in den Hallen 6.1, 7.1b und 7.1c neue Technologien, digitales Marketing und Social Media. In der Halle 5.1 sind Hersteller von Distributionssystemen, Reisebüro- und ••• Hotel-Charta Berlin: neues Kongressgeschäft Reiseveranstalter-Software zu finden sowie Anbieter für die aus Hotel- Mit einer neuen Hotel Charta soll die Position Berlins im internatio- branche in den Hallen 8.1 und 10.1. Neben den wiederkehrenden Aus- nalen Kongressgeschäft weiter gestärkt werden. Die Hotel-Charta stellern sind eine ganze Reihe namhafter Unternehmen zum ersten Mal ist eine Initiative, um neue internationale Großkongresse anzuwer- vertreten, darunter Airbnb, Nezasa und Trainline. ben. Sie ist ein exklusives Serviceangebot für Veranstalter von In Workshops, Vorträgen, Diskussionen und neuen Formaten erfahren Kongressen mit mehr als 1.500 Teilnehmern und einer Dauer von mindestens zwei Tagen. Aktuell beteiligen sich 96 Hotels an der die Besucher der weltweit größten Reisemesse im Rahmen des ITB Ber- Initiative. Mit mehr als 51.000 Betten stellen sie rund 40 Prozent lin Kongresses alles über die relevanten Entwicklungen und Zukunft- der verfügbaren Hotelbetten in Berlin. Die Hotel-Charta ist ein strends aus der Welt der Apps, Mobile-Websites, Social Networks und Engagement der gesamten Stadt Berlin. Sie wurde vom visitBerlin Blogs. Erstmals präsentieren auf der eTravel Stage in Halle 6.1 interna- Berlin Convention Office gemeinsam mit dem visitBerlin Partner- hotels e.V. sowie der Senatskanzlei und der Senatsverwaltung für tionale Unternehmen täglich von 10.30 bis 13 Uhr anhand von Best Wirtschaft, Energie und Betriebe ins Leben gerufen. Cases ihre Innovationen und Produktnews. Ebenfalls neu ist der

www.dmm.travel 17 Geschäftsreise • Expat Ranking 2019 Text RED Fotos wikimedia

„Im Expat City Ranking 2019 sind sieben deutsche Städte vertreten. Generell finden es Expats schwierig, sich in Deutschland ein- zuleben.”

Volker Huber I Executive Director Central European Markets

Taipeh ist an der Spitze des Expat-City-Rankings 2019.

FÜR DIE FIRMA INS AUSLAND

Rund 3 Mio. Deutsche werden jedes Jahr als „Expatriates“ von deutschen Arbeitgebern ins Ausland entsandt, so der Bund der Auslands-Erwerbstätigen. Neben den Erfahrungswerten über die Denk- und Arbeitsweise in anderen Kulturen ist es vor allem der besondere Grad an Belastbarkeit sowie Anpassungs- und Durchsetzungsfähigkeit, die Arbeitgeber an Grenzgängern so schätzen.

Geschäftsreisende zählen häufig zu Fach- oder Mit Platz 11 liegt Aachen im Expat City Ranking Index „Arbeiten in der Stadt“ auf den 30 letzten Führungskräften, die von ihrem Unternehmen, 2019 deutlich vor Düsseldorf (31.), Ham- Plätzen und, abgesehen von Paris, auch im bei dem sie beschäftigt sind, im Rahmen einer burg (42.), Frankfurt (49.), Köln (50.), Mün- Index „Lebensqualität“ unter den 25 Städten Auslandsentsendung vorübergehend an eine chen (51.) und Berlin (61.). Bis auf Berlin mit den schlechtesten Bewertungen. ausländische Zweigstelle entsandt werden, um schneiden die deutschen Städte im Index dort bzw. an ausgelagerten Projekten zu arbei- „Arbeiten in der Stadt“ sehr gut ab, aber Expats Sieben deutsche Städte im Expat City Ran- ten. Das Ziel der entsendenden Organisation finden es generell schwierig, sich in Deutsch- king 2019. Während Aachen (11.) erneut die ist häufig Know-How-Transfer, die Verbesse- land einzuleben. Die Zufriedenheit der Expats deutsche Stadt mit den besten Bewertungen ist, rung der Kommunikation und nicht selten der mit ihrer finanziellen Lage, Wohnraum und liegt Berlin im Ranking weit unten (61.). Bis auf Wunsch nach mehr Kontrolle. Im Ausland Lebenshaltungskosten unterscheidet sich je Berlin schneiden die deutschen Städte im Index angekommen sehen sich die Expats i.d.R. mit nach Stadt stark. „Arbeiten in der Stadt“ sehr gut ab, aber Expats Themen wie Lebensqualität, Eingewöhnung Mit Taipeh, Kuala Lumpur, Ho-Chi-Minh-Stadt finden es generell schwierig, sich in Deutsch- und Arbeitsleben in der Stadt sowie Finanzen und Singapur liegen vier asiatische Städte an land einzuleben. Die Zufriedenheit der Expats & Wohnen und Lebenshaltungskosten konfron- der Spitze des Expat City Rankings 2019. Gleich mit ihrer finanziellen Lage, Wohnraum und tiert. 82 Städte weltweit hat das Münchner im Anschluss folgen Montréal, Lissabon, Bar- Lebenshaltungskosten unterscheidet sich je Unternehmen InterNations, mit mehr als celona, Zug, Den Haag und Basel. In der Regel nach Stadt stark. 3,5 Mio. Mitgliedern das weltweit größte Netz- genießen die Städte einen hohen Stellenwert in werk für alle, die im Ausland leben und arbei- den Indexen „Arbeiten in der Stadt“, „Lebens- Aachen (Rang 11). Aachen bleibt der Spitzen- ten, für das Expat Ranking 2019 untersucht. Die qualität“ sowie „Lebenshaltungskosten“. reiter unter den deutschen Städten und verfehlt Studie – befragt wurden 20.000 Teilnehmer – Andererseits sind Expats in Kuwait-Stadt als 11. von 82 Städten im Expat City Ranking bietet eine detaillierte Analyse von Lebensqua- (82. Platz von 82) sowie in den beiden italieni- 2019 knapp einen Platz unter den Top 10. Trotz- lität, Eingewöhnung und Arbeitsleben in der schen Metropolen Rom (81.) und Mailand (80.) dem hat Aachen seine Stellung als Ort mit den Stadt sowie Finanzen & Wohnen und Lebens- am unzufriedensten. Lagos (Nigeria), Paris, San weltweit besten Bewertungen im Index „Arbei- haltungskosten. Zusammen bilden die ersten Francisco, Los Angeles, Lima, New York und ten in der Stadt“ verteidigt. 88 % der Expats sind vier Kategorien das Expat City Ranking, das die Yangon (Myanmar) gehören ebenfalls zu den mit ihrem Job im Allgemeinen zufrieden (vs. besten und schlechtesten Städte für einen zehn unbeliebtesten Städten weltweit. Im Ge- 64 % weltweit), und 83 % sind glücklich mit Umzug ins Ausland 2020 präsentiert. genteil zu den Spitzenreitern landen sie im ihrer Work-Life-Balance (vs. 60 % weltweit):

18 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 Online-Info internations.org Expat Ranking 2019

München landet auf Platz 51. Die bayerische Landeshauptstadt bietet zwar beste Lebensqualität aber auch den schlechtesten Wohnungsmarkt.

Damit liegt Aachen bei beiden Faktoren welt- weniger zu kämpfen als in den anderen deut- dienteilnehmern (30 %) fällt es leicht, neue weit auf dem 1. Platz. Laut 72 % der Studien- schen Städten im Ranking. Die Stadt liegt im Freunde zu finden (vs. 45 % weltweit). „Es ist teilnehmer – 21 Prozentpunkte mehr als der Index zur Eingewöhnung auf Platz 49 und schwer, neue Freundschaften zu schließen, globale Durchschnitt (51 %) – bietet Aachen damit in der Gesamtwertung weit vor Köln, der denn jeder hat schon seit der Kindheit seinen Expats ausgezeichnete Karrierechancen. Vier deutschen Stadt mit den zweitbesten Bewer- eigenen Freundeskreis,“ erklärt ein Expat aus von fünf Expats (77 %) sind auch mit ihrer tungen (61.). Tatsächlich meinen mehr als sie- Costa Rica. „Es fehlt an Akzeptanz.“ In der Tat finanziellen Lage zufrieden (vs. 57 % weltweit), ben von zehn Befragten in Aachen (72 %), dass findet nur die Hälfte der Befragten in Düsseldorf und Aachen liegt in Bezug auf die Lebenshal- die Einheimischen freundlich gegenüber Expats (50 %), dass die Einheimischen freundlich ge- tungskosten weltweit auf Rang 3. Eine Studien- sind (vs. 64 % weltweit), und 49 % glauben, genüber Expats sind (vs. 64 % weltweit), und teilnehmerin aus Italien weist darauf hin, dass dass es leicht ist, neue Freunde zu finden. weniger als die Hälfte (47 %) sind mit ihrem die „Arbeitsbedingungen, finanzielle Stabilität Sozialleben zufrieden (vs. 55 % weltweit). Trotz und zukünftigen Karrierechancen“ zu den Düsseldorf (Rang 31). Zum zweiten Mal in der Schwierigkeiten bei der Eingewöhnung besten Aspekten des Expat-Lebens in Aachen Folge gilt Düsseldorf im Expat City Ranking als genießen Expats die hohe Lebensqualität in der gehören. Es könnte am attraktiven Arbeits- zweitbeste deutsche Stadt und ergattert Platz 31 NRW-Hauptstadt (17.) – in Deutschland schnei- markt sowie den günstigen Lebenshaltungskos- von 82 Städten weltweit. Expats in Düsseldorf det allein München in diesem Index besser ab ten liegen, dass sich die Wohnsituation in der heben den Standortfaktor sichere Arbeitsplätze (13.). 89 % sind mit der Umweltqualität in der Stadt verschlechtert hat: Obwohl Aachen beim hervor: Knapp drei Viertel (74 %) halten ihren Stadt zufrieden (vs. 71 % weltweit). Faktor bezahlbare Wohnungen weltweit auf Arbeitsplatz für sicher (vs. 59 % weltweit), und Platz sechs liegt, schafft die Stadt es aber bloß der gleiche Anteil ist mit seiner Work-Life- Hamburg (Rang 42). Auf Platz 42 von 82 Städ- auf Rang 65, wenn es darum geht, eine Woh- Balance zufrieden (vs. 60 % weltweit). Expats ten im Expat City Ranking 2019 wird Hamburg nung zu finden. Obwohl es schwierig sein kann, in Düsseldorf scheinen es jedoch außerhalb des seinem Ruf als Teil des kalten, windigen Nor- sich in Aachen einzuleben, haben Expats damit Büros schwer zu haben. Nur drei von zehn Stu- dens gerecht: Mehr als die Hälfte der Expats (52 %) bewertet das lokale Klima und Wetter ••• Gut zu wissen negativ (vs. 23 % weltweit), das schlechteste Resultat unter den deutschen Städten im Ran- Eine umfassende Vorbereitung ist das A und O. Das gilt übrigens nicht nur für die Ausreise sondern ebenso für die Rückkehr in die Heimat. Einer der größten privaten Anbieter von king. Ebenso finden Expats in Deutschland es Vorbereitungskursen in Deutschland ist das Institut für Interkulturelles Management (IFIM). in Hamburg am schwierigsten, neue Freunde Es bietet u.a. Ausreiseseminare für mehr als 30 Länder an. Darin sollen die Seminarteilneh- zu finden (Rang 74). Nur ein Viertel (25 %) ist mer ihre Fähigkeiten zur sozialen Interaktion mit Angehörigen anderer Kulturen verbes- der Meinung, dass es einfach ist, neue Freunde sern – nicht nur im geschäftlichen Bereich. Die Kurse werden i.d.R. von einem Trainer aus Deutschland und aus dem jeweiligen Zielland geleitet. In den interkuluturellen Trainings kennenzulernen, 20 Prozentpunkte weniger als erlernen die Expatriates zumeist im Vorfeld ihrer Entsendung interkulturelle Kompetenz, der globale Durchschnitt (45 %). Ein Expat aus Wissen über das Zielland und Möglichkeiten zur Minimierung eines Kulturschocks. Brazilien bemängelt „das Wetter und wie die Mit der Eingliederung von Expatriates an ihrem neuen Wohnort (z. B. melderechtliche Einheimischen sich über alles beschweren“, Regelungen, Wohnungssuche) befasst sich das Relocation Management. Während des Aus- und eine Studienteilnehmerin aus Kroatien landsaufenthalts bieten Coachings oder Mediatoren Möglichkeiten zur Personalbetreuung. äußert ihre Enttäuschung darüber, wie „kalt die Zu den stärksten Unsicherheitsfaktor für Expatriates gehören ungeklärte Fragen bezüglich der Reintegration / Rückkehr. Deutschen sind und wie schwer man sie als Freunde gewinnt“. Hamburg liegt jedoch im Für den vorübergehenden Auslandsaufenthalt ist es wichtig, dass Expatriats vor Ort umfassend abgesichert sind. Bedeutende Assekuranzen bieten entsprechenden Schutz. Index „Arbeiten in der Stadt“ weltweit auf Rang 14, und Expats sind mit den sicheren >>>

www.dmm.travel 19 Geschäftsreise • Expat Ranking 2019 Text RED Fotos wikimedia I InterNations

Kuala Lumpur, Hauptstadt Malaysias, gilt als zweitbeste Metropole der Welt für Expats.

Arbeitsplätzen besonders zufrieden (Rang 4): weltweit auf Rang 75. Nur rund die Hälfte der weltweit), und der gleiche Anteil hält den Nur Luxemburg (3.), Frankfurt (2.) und Mün- Expats (55 %) fühlt sich in Frankfurt zuhause, Arbeitsplatz für sicher (vs. 59 % weltweit). chen (1.) schneiden in dieser Subkategorie im Vergleich zu fast zwei Dritteln weltweit Expats sind auch mit der Wirtschaftslage in besser ab. Fast drei Viertel der Expats in Ham- (64 %). Ein Expat aus Südafrika erklärt, dass Köln glücklich: Über drei Viertel (77 %) bewer- burg (73 %) halten ihren Arbeitsplatz für sicher „Begegnungen mit der örtlichen Verwaltung ten diesen Faktor positiv (vs. 66 % weltweit). (vs. 59 % weltweit), und 92 % bewerten die oder den Behörden immer frustrierend sind, Mit Rang 37 ist der Index „Lebensqualität in Wirtschaftslage vor Ort positiv (vs. 66 % welt- weil sie mit dir nicht auf Englisch sprechen, der Stadt“ nicht Kölns stärkste Seite. Die Mehr- weit). Beinahe die Hälfte (46 %) sagen sogar, oftmals nicht hilfsbereit sind und nie dafür sor- heit der Expats (86 %) ist mit dem Nahverkehr dass sie mit Letzterer vollkommen zufrieden gen, dass du dich wohlfühlst“. Dieser Eindruck zufrieden (vs. 70 % weltweit), und mehr als vier sind (vs. 23 % weltweit). Tatsächlich schätzen scheint nicht nur die örtliche Verwaltung zu von fünf (81 %) bewerten die Möglichkeiten Expats sowohl die städtische Infrastruktur als betreffen, denn weniger als die Hälfte der zur Freizeitgestaltung positiv (vs. 74 % welt- auch die Natur in Hamburg: 91 % sind mit dem Expats (48 %) beschreibt die Einheimischen in weit). Kölns größte Schwäche: Expats fällt es Nahverkehr zufrieden (vs. 70 % weltweit), und Frankfurt als generell freundlich (vs. 64 % welt- sehr schwer, eine Wohnung zu finden (76.). 90 % bewerten die Umweltqualität in der Stadt weit). Das ist möglicherweise ein Grund, Nur 14 % halten dies für einfach, im Vergleich positiv (vs. 71 % weltweit). warum fast ein Drittel mit ihrem Sozialleben zu 50 % weltweit. Darüber hinaus beschreiben unglücklich sind (vs. 27 % weltweit). Expats die Bevölkerung in Köln zwar als gene- Frankfurt (Rang 49). Frankfurt landet auf rell freundlicher als in den anderen deutschen Rang 49 von 82 Städten. Im Index „Eingewöh- Köln (50. Rang). Köln landet in den meisten Städten — die Rheinmetropole liegt in der Sub- nung in der Stadt“ findet es sich unter den zehn Katagorien im Mittelfeld und liegt insgesamt kategorie „Freundlichkeit“ auf Platz 39, das Städten mit den schlechtesten Bewertungen auf Platz 50. Am stärksten schneidet die Dom- beste Ergebnis in Deutschland gleich hinter weltweit (75.), schafft es aber im Index zum stadt im Index zum Arbeiten in der Stadt ab, Aachen (36.). Dennoch sind nur 46 % sind mit Arbeiten in der Stadt in die Top 10 (7.). Frank- obwohl es eigentlich nur ein mittelmäßiges ihrem Sozialleben zufrienden (vs. 55 % welt- furt wird seinem Ruf als Zentrum der Ergebnis erzielt, wenn man es mit den anderen weit). Eine Teilnehmerin aus Italien beschwert Finanzwelt gerecht: Doppelt so viele berufstä- deutschen Städten (außer Berlin) vergleicht. sich über die „Unfreundlichkeit“ und hat den tige Expats wie im globalen Durchschnitt arbei- Fast zwei Drittel der Expats (66 %) sind mit Eindruck, dass sich ihre „Sozialkontakte auf ten dort in der Finanzbranche (16 % vs. 8 % ihrem Job im Allgemeinen zufrieden (vs. 64 % ein Minimum reduziert haben“. weltweit), nur etwas weniger als im IT-Sektor (18 % vs. 11 % weltweit). 88 % der Expats sind ••• Risiken und Unsicherheiten mit der Wirtschaftslage im Frankfurter Raum Nur etwa ein Drittel der Deutschen würde für zwei bis drei Jahre eine Vollzeitstelle im Aus- zufrieden (vs. 66 % weltweit), und die Stadt land annehmen – selbst mit einer Gehaltserhöhung von zehn Prozent. Das ist das Ergebnis schneidet beim Faktor sicherer Arbeitsplatz einer in 24 Ländern durchgeführten Ipsos-Studie für das Canadian Employee Relocation sogar noch besser ab: Hier liegt sie weltweit auf Council. Damit hält sich die deutsche Begeisterung im globalen Vergleich eher in Grenzen. Rang 1. Genau vier von fünf Befragten (80 %) Wiegen für deutsche Arbeitnehmer die Risiken letztendlich doch stärker als die Chancen? Dass es Risiken und Unsicherheiten gibt, lässt sich nicht bestreiten. Gerade zu Beginn eines halten ihren Arbeitsplatz für sicher (vs. 59 % längeren Auslandsaufenthaltes läuft nicht immer alles nach Plan. Kulturelle und betriebliche weltweit), und fast ein Drittel vergibt sogar die Unterschiede, Heimweh, soziale Isolation und häufig auch Probleme in der Partnerschaft bestmögliche Bewertung (vs. 21 % weltweit). verlangen Expats einiges ab. Untersuchungen haben gezeigt, dass die Scheidungs- bzw. Andererseits fällt Expats die Eingewöhnung in Trennungsrate bei Auslandseinsätzen relativ hoch ist. Hinzu kommen die hohen Erwar- tungen seitens des Arbeitgebers. Schließlich hat dieser einiges investiert, um den Mitarbei- Frankfurt schwer: Die Stadt erhält in Deutsch- ter an einen Standort ins Ausland zu entsenden. land die schlechtesten Bewertungen und landet

20 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 Online-Info internations.org Expat Ranking 2019

Rom, kosmopolitische Großstadt mit einer Kultur von Weltrang, ist für Expats eine der schlimmsten Städte auf dem Globus.

München (Rang 51). Die bayerische Landes- ••• Die besten und schlechtesten Städte für Expats hauptstadt bietet die beste Lebensqualität in ganz Deutschland, aber auch den schlechtesten Wohnungsmarkt, und landet auf Platz 51 von 82 Städten. München belegt im Index zur Le- bensqualität Rang 13 weltweit und liegt bei der Umweltqualität in der Stadt sogar auf Platz 10. Mehr als neun von zehn Expats (92 %) sind mit Letzterer zufrieden (vs. 71 % weltweit). Ande- rerseits ist München in Bezug auf den Woh- nungsmarkt für Expats (80.) die drittschlech- teste Stadt weltweit: Nur San Francisco (81.) und Dublin (82.) schneiden noch mieser ab. 81 % halten Wohnraum für unerschwinglich (vs. 44 % weltweit). Ein Expat aus Ungarn fasst es so zusammen: „Man hat alles, was man braucht, und alles funktioniert gut. Aber die Leute sind nicht gastfreundlich.“ Im Index zur Eingewöhnung vor Ort liegt die Stadt auf Hauptstadt ist in Deutschland insofern ein (43 %) beschreiben die Berliner als freundlich Rang 72. Nur 58 % fühlen sich dort zuhause „Ausreißer“, weil sie im Index zum Arbeiten in (vs. 64 % weltweit), und nur 59 % fühlen sich (vs. 64 % weltweit), und weniger als die Hälfte der Stadt schlecht abschneidet: Berlin liegt nur in der Stadt zuhause (vs. 64 % weltweit). (46 %) ist mit ihrem Sozialleben zufrienden (vs. auf Platz 49 weltweit, weit hinter Köln, der Expats fällt es auch schwer, in Berlin eine Woh- 55 % weltweit). Positiv zu vermerken ist, dass deutschen Stadt mit den zweitschlechtesten nung zu finden: Fast zwei Drittel (64 %) haben die bayerische Landeshauptstadt ein ausge- Bewertungen (22.). Nur rund drei von fünf damit Schwierigkeiten, doppelt so viel wie der zeichnetes Arbeitsumfeld bietet (4.): In diesem Expats in Berlin (62 %) sind mit ihrer Work- globale Durchschnitt von 32 %. Berlin landet Index kommt sie nur hinter Ho-Chi-Minh- Life-Balance zufrieden, etwas mehr als der im Index zur Lebensqualität trotzdem auf Stadt (3.), Prag (2.) und Aachen (1.). In der globale Durchschnitt (60 %) und viel geringer Platz 26 und ist die deutsche Stadt mit den Subkategorie „Sichere Arbeitsplätze“ schneidet als der Anteil in den meisten anderen deut- besten Bewertungen für die Möglichkeiten zur München sogar am besten weltweit ab: Über schen Städten. Berlin ist auch die einzige deut- Freizeitgestaltung (12.). 87 % sind mit dem drei Viertel der Expats (77 %) halten ihren sche Stadt, in der Expats sowohl die Lage der Freizeitangebot zufrieden (vs. 74 % weltweit). Arbeitsplatz für sicher (vs. 59 % weltweit), und örtlichen Wirtschaft schlechter als im globalen Berlin schneidet auch im Index „Lebenshal- mehr als neun von zehn (92 %) bewerten die Durchschnitt bewerten (18 % unzufrieden vs. tungskosten“ gut ab: Platz 12 und damit in örtliche Wirtschaft positiv (vs. 66 % weltweit). 15 % weltweit) als auch mit den lokalen Kar- Deutschland nur hinter Aachen (Rang 3): 57 % Tatsächlich sind 73 % mit den Karrierechancen rierenchancen unzufrieden sind: Nur 48 % bewerten die Lebenshaltungskosten positiv in München zufrieden (vs. 51 % weltweit). bewerten ihre beruflichen Aussichten positiv, (vs. 43% weltweit). Trotz der niedrigen Lebens- im Vergleich zu 51 % der Expats weltweit. Im haltungskosten liegt Berlin in der Subkatagorie Berlin (Rang 61). Auf Rang 61 von 82 Städten Index „Eingewöhnung in der Stadt“ (67.) sind „Finanzen“ nur auf Platz 62. Mehr als ein Drit- ist Berlin im Expat City Ranking 2019 die am Berlins Resultate wieder typisch für die deut- tel der Expats (34 %) mit ihrer finanziellen Lage schlechtesten bewertete deutsche Stadt. Die schen Städte: Nur rund zwei von fünf Expats unzufrieden (vs. 26 % weltweit). •••

www.dmm.travel 21 Geschäftsreise • Bonusprogramme Text RED Fotos Accor Hotels I AF I Hilton I Emirates I Brussels Airlines/Lufthansa

BONUSPROGRAMME 01/02.2020

Während mehrere Fluggesellschaften – jedoch nach wie vor eine deutliche Minderheit – ihre Vielfliegerpro- gramme auf eine Umsatzbasis umgestellt haben, scheint niemand so viele Schwierigkeiten zu haben wie Lufthansa, bei ihrem Vielfliegerprogramm Miles & More die richtige Sammelrate zu finden.

Accor Das Hotelunternehmen hat sein Programm offiziell unter dem Namen ALL neu gestartet – mit der großen Ambition, es in ein Lifestyle-Programm mit erhöhtem Nutzen umzuwandeln. Während diese Entwicklungsarbeit noch in einem frühen Stadium ist, wurden einige neue Sammelmöglich- keiten bereits eingeführt, so zum Beispiel lokale Leistungen in Accor-Häusern oder Accor-Restau- rantbesuche ohne einen Hotelaufenthalt.

Air France/ In den Programmen Flying Blue und Frequent Flyer wurde eine gegenseitige volle Sammel- und KLM und Qantas Einlöse-Partnerschaft gestartet. Diese Partnerschaft über Allianzgrenzen hinaus macht sicher viel Sinn da es beiden Programmen hilft, Lücken in ihrer Abdeckung zu schließen. Für Flying Blue- Mitglieder war es bisher etwas schwierig nach Australien zu gelangen da das Programm nur über asiatische Partner, z.B. China Southern oder China Airlines verfügte, die klare zweite Wahlen für Flüge von Europa nach Australien darstellen – im Vergleich zu den größeren Gesellschaften aus Südostasien oder dem Golf, die man in den anderen Allianzen antrifft. Seit den Betriebseinstellun- gen von Malév und Air Berlin fehlten Qantas klar Reiseoptionen innerhalb Zentraleuropas da all ihre anderen europäischen Partner von S7 Airlines zu Iberia sich wirklich an den Rändern Europas befinden. Eine willkommene Wertsteigerung für Mitglieder der beiden Programme!

Brussels Airlines hat offenbar keine glückliche Hand, wenn es um das Thema Vielfliegerprogramme geht. Ende 2009 stellte sie ihr vormaliges Programm Privilege ein und ließ es ihn Miles & More aufgehen. Schnell verstand sie jedoch, dass dieses Programm nicht wirklich auf die Mehrheit ihrer Kunden zuge- schnitten war und führte mit LOOP ein entsprechend flexibleres Programm ein. Aber auch jenes wurde zum 31.01.2020 eingestellt – mit dem Argument, dass sich Miles & More in der Zwischenzeit weiter entwickelt hat. Das ist nicht ganz falsch, bleibt aber nach wie vor nicht ein Programm für einen Wenigflieger, der pro Flug ein paar Hundert Meilen sammelt, die nach drei Jahren verfallen – lange bevor man die 35.000 Meilen für einen Freiflug in Europa gesammelt hat. LOOP-Punkte können noch bis zum 31. Januar 2021 genutzt werden. Bis dann nicht eingelöste Punkte verfallen, können also notabene weder auf Miles & More noch auf das Eurowings-Programm Boomerang Club übertragen werden. Werden wir noch einen dritten Programm-Versuch von Brussels Airlines erle- ben? Nicht in diesem Jahr, aber vielleicht noch in diesem Jahrzehnt.

Cathay Pacific Die Initiative von Asia Miles, für seit 01. Januar gesammelte Meilen den Meilenverfall für Mitglieder mit einer Kontoaktivität alle 18 Monate auszusetzen ist deswegen eine willkommene Entwicklung. Selbst für internationale Mitglieder sollte es nicht zu schwierig sein, angesichts des großen Partner- Netzwerkes diese Bedingung zu meistern. Es bleibt abzuwarten wie groß der Druck auf die anderen Gesellschaften in der Region jetzt werden wird – von Japan Airlines bis zu Singapore Airlines – dem Beispiel von Asia Miles zu folgen.

Emirates Meilen für alltägliche Aktivitäten zu sammeln ist im Mittleren Osten viel einfacher geworden. Einerseits hat das Skywards-Programn von Emirates unter dem Namen Skywards Everyday eine innovative App gestartet, die es Mitgliedern erlaubt, in den Vereinigten Arabischen Emiraten Mei- len über viele Partner-Kategorien hinweg zu sammeln, mit einer unmittelbaren Meilengutschrift.

22 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 Online-Info globalflight.de Bonusprogramme

Andererseits hat die Mittlere Osten-Version des etablierten Air Miles-Programms mit seinen vielen angeschlossenen Partnern eine neue Umtausch-Partnerschaft mit den Programmen von Emirates und Etihad gestartet. Bisher gab es bereits eine Partnerschaft mit Qatar Airways, die jedoch für die meisten lokalen Märkte weniger relevant wurde, da Qatar Airways aufgrund der politischen Situation ihre Flüge dorthin einstellen musste. Während sich das Air Miles-Programm primär an lokale Bewohner richtet – zum Beispiel finden hohe Mindestbeträge für die Umwand- lung von Punkten in Meilen in eines der Partner-Vielfliegerprogramme Anwendung-, erlaubt es Skywards Everyday definitiv auch Gelegenheitsreisenden in die Region, während ihrer Auf- enthalte einige Meilen ihrem Kontostand hinzuzufügen.

Hilton Bis zum 03. Mai erhält man beim Hilton Honors-Programm Bonuspunkte sowohl für die Anzahl Aufenthalte wie auch die Anzahl Nächte. Jeder Aufenthalt berechtigt zu 2.000 Bonuspunkten. Ein paralleler Bonus von 10.000 Punkten wird für jede Tranche von zehn Nächten gewährt. Je nach Profil kommt das ungefähr einer Verdoppelung der Punkte gleich. Würde man als Basis- mitglied zum Beispiel mit fünf Aufenthalten à jeweils zwei Nächte zu einer Rate von 150 USD pro Nacht normalerweise 15.000 Punkte sammeln, kommen mit dieser Promotion deren 20.000 Punkte hinzu. Eine andere gute Programmneuigkeit ist, dass Mitglieder jetzt Punkte für bis zu vier Zimmer in der gleichen Reservierung sammeln können, anstelle von vormals nur zwei.

Lufthansa Vergleichsweise schnell haben die Verantwortlichen bei Miles & More verstanden, dass die ursprüngliche Sammelrate von 4 Meilen pro Euro angesichts der hohen Prämienpreise bei M & M nicht wirklich haltbar war. Deshalb wurde die Rate mehrmals angepasst, jedoch nur auf Pro- motionsbasis und auch nur für bestimmte Segmente. So sammelte man auf Interkontinental- Flügen von Lufthansa in der Economy Class seit 01. Februar 2019 eine höhere Rate von 6 Mei- len pro ausgegebenem Euro, was jetzt für Dezember 2019 auf 7 Meilen erhöht wurde. Flüge nach Kalifornien und Texas ergeben sogar 20 oder 24 Meilen pro Euro. Reisen in der Premium Economy sammeln bis Jahresende noch 5 Meilen pro ausgegebenem Euro. Es liegt also an jedem selbst zu raten, welche Raten 2020 gelten werden – auf alle Fälle scheint eine Rückkehr auf die offiziellen 4 Meilen pro Euro nicht mehr machbar. Und Kunden warten natürlich ungeduldig darauf, diese verbesserten Sammelraten auch bei anderen Miles & More-Gesellschaften zu sehen, z.B. bei Austrian Airlines, Swiss und auch LOT. Es ist auch bemerkenswert, dass keine andere große Fluggesellschaft, die auf eine Umsatzbasis umgestellt hat, – von Delta über United bis hin zu Air France KLM – jemals die ursprüngliche Sammelrate angefasst hat…

SAS Der EuroBonus bleibt nach wie vor ein sicherer Wert für Mietwagenanmieten, vor allem dank seiner wiederkehrenden Promotionen: Über die SAS-Webseite reservierte Anmieten von min- destens zwei Tagen mit Sixt für Anmieten bis zum 31. März ergeben im EuroBonus-Programm mindestens 4.000 Bonuspunkte. Höhere Wagen-Kategorien qualifizieren sogar für einen Bonus von 6.000 oder 8.000 Punkten respektive. Da Reservierungen unter dieser Promotion bis zum 19. Januar getätigt werden müssen, lohnt es es sich definitiv, sich jetzt ein paar Minuten zu nehmen, um über seine Mietwagenbedürfnisse für die kommenden Wochen nachzudenken!

www.dmm.travel 23 Geschäftsreise • Luftfahrt Text RED Fotos Qantas I Stadt Frankfurt I wikimedia

„Das Sunrise-Programm von Qantas wird duchaus auch für Firmenkunden ein attraktives Angebot. In rund 19 Stunden von Frankfurt nach Sydney, das gab es noch nie. Und die Flüge, voraussichtlich ab 2023, werden profitabel.“

Alan Joyce I ECEO Qantass

Qantas bestellt im März 2020 für ihre Ultralangstrecken modifizierte Airbus A350-1000ULR.

SONNENAUFGANG IN FRANKFURT

Nach London und Paris sowie New York und Rio de Janeiro plant Qantas auch Frankfurt in ihr „Sunrise“- Programm aufzunehmen. Danach soll es auch Ultralangstreckenflüge von Australiens Ostküste (Sydney, Melbourne) in die deutsche Finanzmetropole geben. Mit der Aufnahme dieser superlangen Verbindungen rechnet Qantas nicht vor dem Jahr 2023. Geschäftsreisende werden dann in einem fast 20-stündigen Nonstop-Flug in modifizierten Airbus A350-1000ULR unterwegs sein.

Am Ende des Tages werden ins Sunrise-Netz- fens von Perth Meinungsverschiedenheiten aus. Der Carrier ist überzeugt, dass die Ultra- werk drei Metropolen in Europa integriert, so gibt, wurden die Gespräche über diese beiden langstrecken nach Frankfurt auf jeden Fall pro- Qantas Group CEO Alan Joyce während der Strecken abgebrochen. Mit Paris hatte es auch fitabel sein werden. Eröffnung der neuen Qantas First Class Lounge einige Probleme gegeben. Zunächst hieß es, für Business Traveller profitieren in den neuen am Changi Airport in Singapur. Der Airline-Chef Paris gäbe es tägliche Slots, dann wurden die Jets, die Qantas bei Airbus bestellt (DMM betrachtet Deutschland als einen ganz wichti- auf drei pro Woche reduziert, was die Verbin- berichtete), vom Aufenthalt in brandneuen gen Markt. Die Möglichkeit, auch Frankfurt als dung unterm Strich unwirtschaftlich gemacht First Class Suites, modernsten Business Class- Destination ins Sonnenaufgang-Projekt aufzu- hätte. Jetzt sollen wieder tägliche Verbindun- Bereichen, einer Premium Economy und auch nehmen, sieht Joyce als sehr real. Noch ist gen möglich sein. allerdings schwer abschätzbar, wie hoch der ••• Qantas for Business Anteil an Business Travellern sein wird, die eine Bis 2013 flogen Qantas B747 täglich von sich die Ultralangstrecke mit all‘ ihren Strapa- Sydney nach Frankfurt via Singapur. Doch • Business Rewards: Earn Qantas Points+ zen antun wollen. 30 %, 50 % oder doch mehr? erwies sich die Strecke zuletzt als unprofitabel, and save on flights ~ when you or your employees fly for work. 8 % Rabatt auf Fakt ist, dass Geschäftsreisende respektive ihre weshalb sie eingestellt wurde. Außerdem waren ausgewählte Flüge entsendenden Firmen einen Zuschlag auf den mit den Boeing-Jumbos Vierstrahler eingesetzt, • We offer customised corporate agree- Ticketpreis zahlen müssen für den Zeit- und die schon sehr betagt und als „Spritfresser“ ments and dedicated account managers Komfortvorteil. Der dürfte nach jetzigen Vor- nicht gerade effizient zu betreiben waren. to help shape your travel policy and stellungen bei 10 bis 20 % liegen. Anstelle des Qantas-Flugs traten dann Verbin- drive savings for your business. Im November 2019 erst hatte Joyce Paris und dungen mit Partner Emirates, der mehrere deut- • With the largest national network, com- Frankfurt als Ziele von Nonstop-Verbindungen sche Städte ab Dubai ansteuerte. Und damit war plimentary Wi-Fi on selected flights and ab Perth genannt. Diese Strecken sollen mit auch Qantas wieder mit im Spiel um den deut- premium customer service, we’re com- mitted to supporting and rewarding the Dreamlinern B 787-9 bedient werden. Aber schen Markt. Mit den neuen A 350-1000 sieht spirit of Australian business. nachdem es mit dem Management des Flugha- die Welt für Qantas schon wieder ganz anders

24 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 Online-Info xqantas.com > sunrise I airbus.com Luftfahrt

Auch Frankfurt soll ins Sunrise-Programm aufgenommen werden. Ab Sydney direkt ohne Zwischenstopp nach Frankfurt/M.

einer sehr komfortablen Economy. Auf dem Zusätzlich soll das Startgewicht gegenüber der tionalen Piloten Vereinigung AIPA, die vor Hauptdeck der A350-1000 soll eine Zone ein- bisherigen Version erhöht werden. Die Qantas- einem positiven Abschluss stehen. gerichtet werden, in der Fluggäste aufstehen Ausführung soll 20 Stunden am Stück in der Airbus gewann das Wettrennen um den und körperliche Übungen vornehmen können, Luft bleiben können. Der unterschriftsreife Zuschlag nicht zuletzt vor dem Hintergrund, angeleitet von Videos auf Bildschirmen. Vertrag mit Airbus hat einen Wert von ca. 3 dass es mit der Boeing 777-X in jüngster Zeit Qantas hatte sich im Dezember 2019 für den Mrd. US-Dollar, wobei ein Rabatt von 50 % im immer wieder Meldungen zu weiteren Produk- europäischen Flugzeugbauer Airbus entschie- Raum steht. Die Kabinenausstattung für etwa tionsverzögerungen gegeben hat. Und weil die den und gegen den Mitbewerber Boeing, der 300 Passagiere sieht eine Vierklassenkonfigu- A350-1000 bei sämtlichen Bewertungskriterien mit seinem Angebot B 777-X den Kürzeren beim ration vor mit Einbau der brandneuen First sehr gut abschnitt, war es nur logisch, dass sich ambitionierten Vorhaben zog. Zwölf A350-1000 Class Suites vor, neue Business Class sitze der Widebody aus Europa als perfekte Antwort sollen ab 2023 (voraussichtlich noch im ersten sowie eine Premium Economy und Economy. auf die Erfordernisse für „Sunrise“ erwies, wie Halbjahr) nonstop die Strecken von Sydney es die Chefin des A350 Produkt Marketings bei bzw. Melbourne nach London und New York Boeing verlor das Wettrennen. Australiens Airbus, Maria Lucas-Ugena formulierte. Sie bedienen. Luftfahrtbehörde prüft zurzeit alle im Zusam- sieht den A350-1000 als das „fähigere“ Flugzeug menhang mit „Sunrise“ stehenden notwendi- im Vergleich zum Wettbewerbsangebot. U.a. 20 Stunden am Stück in der Luft. Allerdings gen Vorkehrungen, u.a. was die Sicherheit des soll der Airbus mit einem Startgewicht 45 t muss Airbus noch auf die offizielle Bestellung fliegenden Personals auf derart langen Flügen unter dem des Konkurrenzmodells treibstoff- der Jets warten bis Qantas die letzten bürokra- betrifft. Qantas selbst hat alle relevanten Unter- sparender und emissionsärmer zu betreiben tischen Hürden genommen hat. Es stehen noch lagen ihres „fatigue risk management system“ sein. Und auch was die interne Konkurrenz Verhandlungen mit den Piloten an und mit der CASA vorgelegt und geht davon aus, dass es betrifft sieht Airbus den A350-1000 als dem australischen Luftfahrtbehörde Civil Aviation keine Hindernisse bei der Bewertung durch die Doppelstöcker A380 überlegen. Den Riesenvo- Safety Authority. Werden alle Bedenken aus- Behörde geben wird. Ferner laufen zurzeit gel will Qantas wie andere Fluggesellschaften geräumt, soll die finale Entscheidung über den Gespräche mit der australischen und Interna- auch im Lauf der 2020er Jahre ausmustern. ••• Kauf der A350-1000 im März 2020 fallen, so DMM-Informationen. ••• Businessmetropole Sydney Den A350-1000 bezeichnete der Airline-Boss • Sydney: Die 5-Millionen-Metropole Stadt gilt als eine der Städte mit der größten Lebens- als fantastisches Fluggerät und der Deal mit qualität weltweit. In der Städteplatzierung des Beratungsunternehmens Mercer belegte dem Hersteller ermöglicht die beste Kombina- sie im Jahr 2018 unter 231 Großstädten weltweit den elften Platz in dieser Rubrik. tion aus wirtschaftlichem Betrieb und einem • 11 Std. Zeitunterschied; ab März 10 Stunden. innovativen Flugreiseerlebnis. Für den A350 • Sydney ist Industrie-, Handels-, Finanz- und Transportzentrum. Mehr als die Hälfte der spricht nach den Worten von Alan Joyce, dass größten Konzerne Australiens haben hier ihren Hauptsitz. sie sich seit ihrer Indienststellung hervorragend • Der Kingsford Smith International Airport ist der größte Flughafen Australiens und eine bewährt hat. Der Jet ist die richtige Wahl für Drehscheibe für den internationalen Luftverkehr. Er liegt neun Kilometer südlich des das Projekt „Sunrise“ auch im Hinblick auf wei- Stadtzentrums. Zur Bewältigung des kontinuierlich steigenden Passagieraufkommens tere mögliche Ultralangstrecken. genehmigte die australische Regierung 1991 den Bau einer dritten Startbahn. Der zweite Flughafen Bankstown ist weitgehend dem regionalen und privaten Verkehr vorbehalten. Airbus wird den A350-1000, der von zwei Rolls Die heimische Fluggesellschaft Qantas sowie British Airways verbinden Sydney – mit Royce Trent XWB Motoren angetrieben wer- einem Zwischenhalt – mit Europa. den, mit einem zusätzlichen Tank ausstatten.

www.dmm.travel 25 Geschäftsreise • Bahn Nachtreisen Text RED Fotos ÖBB

„Für immer mehr Business Traveller sind Nachtzüge die besseren Transportmittel. Man startet am Abend und kommt am nächsten Mor- gen ausgeruht zum ge- schäftlichen Meeting an.“

Gernot Zielonka I CEO zic

Die Erfolge der ÖBB Nightjets beweisen, dass der Nachtzugverkehr sehr wohl hoch attraktiv ist.

KLIMAFREUNDLICHER REISEN

Einsteigen, einschlafen und am nächsten Morgen ausgeruht ankommen, eine bessere Anreise können sich immer mehr Geschäftsreisende nicht vorstellen. Und das aus einem weiteren guten Grund: Nachtzüge sind eine attraktive und Klima schonende Reisealternative zum Flugverkehr. Die Fahrgastzahlen steigen. Die ÖBB als Europas Nr. 1 unter den Anbietern von Nachtzügen plant weitere Linien und will dazu auch die DB als Kooperationspartner gewinnen. Für Firmenkunden sind das „Good News“.

Seit Fahrpanwechsel im Dezember 2019 ver- denbedürfnissen und Unwirtschaftlichkeit be- der Nachtzüge angebotenen nächtlichen ICE kehrt zwischen Wien und Berlin über Passau- gründet. 2015 wurde bei einem Ertrag von rund floppten. Denn die Züge waren alles andere als Nürnberg-Erfurt nicht nur ein ICE-T, sondern 90 Mio. Euro insgesamt ein Verlust von etwa ein bequemer Ersatz und für Firmenreisende. auch ein Nightjet. Während der Fahrt durch die 31 Mio. Euro erwirtschaftet, erklärte seinerzeit Die Nachtzug-Klientel sagte danke und verab- Nacht lässt es sich im Schlaf-, Liege- oder Sitz- eine Sprecherin der Deutschen Bahn. Was sie schiedete sich von der DB. Es gab schließlich wagen gut träumen. Wer diese und andere nicht sagte: Die roten Zahlen waren absichtlich Besseres. Und das boten seit dem Aus der DB- Nachtverbindungenen nutzt, erreicht am näch- und hausgemacht dank uralter Waggons und Nachtzüge die Österreichischen Bundesbahnen sten Morgen ausgeruht und entspannt sein Ziel übertrieben hoher Preise. Statt der Schlaf- und (ÖBB). Die Österreicher stießen in die Lücke – direkt im Zentrum deutscher und europä- Liegewagen sollten Reisende ab Mitte Dezem- und schufen quasi über Nacht das moderne ischer Businesszentren ohne die Strapazen ber 2016 mit Nacht-ICEs fahren, natürlich sit- Nachtzugkonzept Nightjet. Heute sind die ÖBB einer anstrengenden Autofahrt oder eines zend in den eng bestuhlten Großraumwagen. mit dieser Zuggattung der mit Abstand größte unkomfortablen und höchst umweltschädli- Es war absehbar, dass die von der DB anstelle Anbieter von Nachtreisezügen in Europa, und chen Kurzstreckenflugs. Auf bestimmten Ver- bindungen kann man auch seinen Privat- oder ••• DMM-Tipps für Interessenten von Nachtzugreisen Dienstwagen in gesonderten Autowaggons am Nightjet mitnehmen. Gar nicht zu reden vom • Das internationale Buchungssystem der Deutschen Bahn ist ziemlich kompliziert. Am besten buchen über www.oebb.at Klimabonus: Firmen, die MitarbeiterInnen mit dem Nachtzug auf Dienstreisen entsenden, • Das Wichtigste: frühzeitig buchen. Nachtzugtickets sind ab drei Monate vor Abfahrt erhältlich, für einige Züge sogar sechs Monate vor Reisebeginn. können mit ihrem ökologischen Fußabdruck Auf Wikipedia gibt es unter dem Eintrag ‚Nachtzug‘ eine ziemlich gute und aktuelle Eindruck als besonders umweltfreundliche • Karte mit allen Verbindungen in Europa. Unternehmen machen und damit auch werben. • Auf https://www.interrail.eu/de/reise-planen/zuege-europa/nachtzuege sind Nachtzüge und Reservierungsmöglichkeiten gelistet. DB-Nacht-ICE gefloppt. Bekanntlich hatte die Das Standardwerk ist die Webseite The Man in Seat 61 Deutsche Bahn 2016 ihre klassischen Nachtzü- • (https://www.seat61.com/Europe-train-travel.htm) ge aufgegeben und dies mit veränderten Kun-

26 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 Online-Info www.nightjet.com/ausstattung/nightjetzukunft.html Bahn Nachtreisen

Das Nightjet-Netz wurde erst im Januar um Wien-Brüssel erweitert. Hervorragende Arbeitsmöglichkeiten in den nodernen Nightjets.

das profitabel. 2018 haben die ÖBB im Schnitt Süd-Nord-Richtung via Lüneburg angeboten. Salzburg, Graz, Innsbruck, Zürich, Basel, Ham- 11 % mehr Fahrgäste in Nachtzügen ans Ziel Diese Verbindungen ermöglichen auch umstei- burg, Berlin, Köln, Frankfurt/M., Düsseldorf, gebracht. 2019 gab es je nach Strecke Zuwäch- gefreie IC-Verbindungen am Tagesrand bei- München, Florenz, Rom, Verona, Gardasee, se von bis zu 20 % bei den Fahrgastzahlen der spielsweise abends von Berlin, Potsdam und Mailand, Venedig und Bologna. Nightjets, so ÖBB-Chef Andreas Matthä. Magdeburg nach Braunschweig und Göttingen, sowie morgens von Hannover und Lüneburg Die ÖBB Nightjet-Verbindungen ab/in DB ziert sich noch. Dennoch und trotz der nach Hamburg. Deutschland: Debatten über möglichst klimaschonendes Rei- • Hamburg - Hannover - Freiburg - Basel - sen wollte die Deutsche Bahn ihren Ausstieg Kooperation SBB und ÖBB. Davon wollen Zürich aus dem Geschäft mit Nachtzügen nicht revi- neuerdings auch die Schweizerischen Bundes- • Berlin - Magdeburg - Freiburg - Basel - Zürich dieren: „Ein eigenes Angebot mit klassischen bahnen (SBB) profitieren. Sie prüfen nach dem • Hamburg - Hannover - München - Innsbruck Schlaf- und Liegewagen ist nicht geplant“, hieß Ausstieg 2009 eine Rückkehr zum klassischen • Hamburg - Hannover - Passau - Linz - Wien es noch im Frühjahr 2019. Dann im Herbst 2019 Nachtzuggeschäft. Die Schweizer, traditionell • Düsseldorf - Köln - Frankfurt - München - etwas andere Töne. Die DB neidet offensichtlich ohnehin zusammen mit den Österreichern die Innsbruck dem kleinen Nachbarn ÖBB den Erfolg und will fleißigsten Bahnfahrer Europas, erkennen wie • Düsseldorf - Köln - Frankfurt - Linz - Wien das Angebot im Nachtverkehr wieder ausbau- übrigens auch die Niederländer in Kundenbe- • München - Rosenheim - Verona - Gardasee - en. Dies geht freilich nur mithilfe der ÖBB, die fragungen ein wachsendes Umweltbewusstsein Mailand dazu ihre modernen Nightjet-Garnituren bereit- der Kunden und steigende Passagierzahlen. Die • München - Rosenheim - Bologna - Florenz - stellen. Erstaunlich sind die Ergebnisse, die die SBB tun sich jetzt mit den ÖBB in Sachen Night- Rom ÖBB mit ihren Nichtjets hereinfährt: Die ÖBB jets zusammen. • München - Rosenheim - Udine - Treviso - erzielten 2019 fast 17 % ihres Fernverkehrsum- Venedig satzes mit Nightjets auf insgesamt 26 Nachtver- „Das Nachtzuggeschäft hat Zukunft“, sagt • München - Ljubljana - Zagreb (Verbindung bindungen. Und weil das Geschäft auf nächtli- ein ÖBB-Sprecher. Weil die Nightjets zu des Nightjet-Partners) chen Schienen für die Österreicher auch in 100 % mit grünem Bahnstrom fahren, ver- • München - Opatija - Rijeka (Verbindung des Deutschland gut läuft und immer mehr Kunden braucht der Fahrgast im Nightjet 31mal Nightjet-Partners) komfortable Nachtzüge fordern, wird das weniger klimaschädliches CO2 als beim • München - Salzburg - Wien - Budapest (Ver- Nachtzugnetz ausgebaut. Fliegen auf der gleichen Strecke. bindung des Nightjet-Partners)

Nacht-IC von Hamburg/Berlin nach Zürich. Nightjet-Ziele. Die ÖBB betreibt 2020 19 eige- Das Nightjet-Rollamterial. Der Schlafwagen In Kooperation mit der ÖBB gibt es auf den ne Nachtzug-Linien unter der Marke Nightjet bietet die komfortabelste Reisemöglichkeit im Strecken Zürich–Berlin und Zürich–Hamburg und acht Nachtzugstrecken mit Partnern, u.a. ÖBB Nightjet. Sie reisen im eigenen Abteil in seit Fahrplanwechsel vom 15.12.2019 eine neue mit der SBB. Seit Januar 2020 verkehrt über die bequemen Betten, bezogen mit frischer Bett- Intercity-Nachtverbindung. Dabei fahren die aktuell 26 Verbindungen hinaus zweimal wäsche und inklusive Frühstück. Die Betten Nacht-IC auf diesen Strecken im Verbund mit wöchentlich ein Nightjet zwischen Wien bzw. sind übereinander angeordnet. Welcome-Pac- den klassischen Nightjets der ÖBB. Es gelten Innsbruck übver Nürnberg bzw. München nach kage, Tageszeitung und Wahlfrühstück inklu- die gewohnten DB-Tarife, z.B. DB-Sparpreise, Brüssel. Und ab Dezember 2020 soll eine Nacht- sive. Bahncard-Rabatte, Bahncard 100 sowie IC/ICE- zugverbindung zwischen Wien und Amster- • Schlafwagenabteil Economy: Abteilarten: Streckenzeitkarten. In Nord-Süd-Richtung wer- dam dazukommen. Aktuell sind folgende Städ- Triple (3-Bett), Double (2-Bett), Single den diese Verbindungen neu via Bremen, in te in das Nightjet-systeim eingebunden: Wien, (1-Bett) Jedes Abteil verfügt über eine >>>

www.dmm.travel 27 EXKLUSIV IN JEDER AUSGABE: GESCHÄFTSWAGEN DES MONATS Geschäftsreise • Bahn Nachtreisen Text RED Fotos ÖBB Online-Info www.nightjet.com/ausstattung/nightjetzukunft.html

Die Nightjets sind das komfortabelste und umweltfreundlichste Verkehrsmittel, das sich Firmen für ihre Business Traveller vorstellen können.

eigene Waschgelegenheit inklusive Toiletten- • Nach Wunsch kann man zwei Economy- Design wurde ausgerechnet von der Deutschen artikel, Hausschuhe und Handtücher. Dazu Abteile oder ein Economy- und ein Deluxe- Bahn in Auftrag gegeben. Sowohl der künftige steht am Wagenende eine weitere Waschge- Abteil kombinieren. neue Liegewagen als auch der neue Schlafwa- legenheit mit Waschbecken, WC und Dusche • Liegewagen: Die Liegewagen-Abteile sind mit gen kamen bei den TesterInnen sehr gut an. Die zur Verfügung. Zur Ausstattung im Abteil 4 oder 6 Liegen ausgestattet. Sie eignen sich Liegewagen konnten vor allem durch ihre ange- gehören u.a. auch ein Spiegel und Steckdo- für Gruppen, Familien oder preisbewusste nehme und gemütliche Atmosphäre, die helle sen. Ein Welcome-Paket mit Aperitif, Snacks Individualreisende. Auf jedem Platz liegt eine Gestaltung, die bequemen Betten, das zeitge- und Mineralwasser sowie ein umfangreiches Decke, ein Laken sowie ein frisch bezogenes mäße Design sowie die Ausstattung mit Steck- Frühstück (nach Ihrer Wahl zusammenge- Kopfkissen bereit. Wasch- und Toilettenräu- dosen, USB und Wireless Charging punkten. stellt) mit gratis Nachfüllung für Heißgeträn- me befinden sich im Wagen. Ein kleines Früh- Beim Schlafwagen überzeugten das Bad zur ke und Tageszeitung ist inklusive. stück ist inklusive. Für allein reisende Frauen alleinigen Nutzung, die Gemütlichkeit der • Schlafwagenabteil Deluxe: Abteilarten: Trip- gibt es spezielle Damenabteile. Abteile, das schöne und zeitgemäße Design, le (3-Bett), Double (2-Bett), Single (1-Bett) die großen Betten und die technische Ausstat- Die Deluxe-Abteile verfügen zusätzlich noch Stimme eines Business Travellers: „Es gibt tung. Auch die Lichtgestaltung, die Lounge- über ein eigenes Bad mit Waschbecken, kein anderes Verkehrsmittel, mit dem man ähnlichen Sitzgelegenheiten und der prakti- Dusche und WC sowie einen ausklappbaren europäische Distanzen so komfortabel und sche, ausfahrbare Tisch wurden mehrmals Tisch. Duschgel und Handtücher liegen klimaschonend zurücklegen kann.“ positiv erwähnt. ••• bereit. Service und Abteil-Belegung: Am Abend Nächste Nightjet-Generation. Beflügelt ••• Bitte beachten stellt man sich sein eigenes Frühstück indivi- durch die Klimadebatte erlebt der Nachtzug ein duell zusammen (Menükarte lieht in jedem Comeback. Die Nachfrage steigt. Deshalb, und • Für die Reise mit dem ÖBB Nightjet Abteil auf). Dieses Frühstück wird am Morgen um den Komfort weiter zu verbessern, arbeiten benötigt man immer eine gültige Reser- im Abteil serviert. Warme und kalte Snacks die ÖBB zusammen mit Siemens schon an der vierung. Diese Reservierung ist bei Buchung eines ÖBB Nightjet bei der und Getränke werden vom Zugteam gegen nächsten Generation von Schlaf- und Liegewa- DB automatisch inkludiert. Fahrgäste Bezahlung am Platz serviert (Speisekarte im gen. In voraussichtlich zwei Jahren sollen ohne Reservierung müssen im Zug Abteil). Das Zugteam vereinbart mit jedem 13 neue Garnituren im erfolgreichen Nachtblau eine Gebühr nachzahlen. Gast eine Weckzeit und weckt gemäß Wunsch mit rotem Streifen in den Einsatz kommen. Statt • Vor allem die Nightjets von Hamburg rechtzeitig. Alle Abteile sind beidseitig vom Mehrpersonenabteile soll jeder Fahrgast eine und Berlin nach Zürich sind oft ausge- Fahrgast verschließbar, ein Rufsystem ermög- eigene Liegekabine bekommen, die sich mit bucht. In diesen Zügen hat man als kurz- fristig Reisender übrigens im Liegewa- licht den direkten Kontakt zum Zugteam. einem Rollladen in Gangrichtung verschließen gen die besten Chancen auf ein Bett. • In den Abteilarten Triple und Double kann lässt. Wer schlafen will, hat es dunkel und wer Auch die Züge von München nach Vene- man auch Einzelplätze buchen. In diesem Fall noch lesen möchte, kann das Licht angeschaltet dig, Rom und Mailand sind bei Firmen- teilt man das Abteil mit anderen Reisenden lassen. Auch auf den Fensterblick muss man reisenden beliebt. (getrennt nach Herren und Damen). nicht verzichten, jede Kabine hat ihr eigenes • In Schlafwagen ist Geschlechtertren- • Noch mehr Platz und Komfort bietet sich Fenster, ebenfalls mit verschiebbarem Rollla- nung Standard. Es sei denn, man hat das Abteil für sich und seine Familie durch die Möglichkeit, zwei benachbarte den. Laut ÖBB legen die Kunden besonderen oder Freunde gebucht. Abteile durch eine Verbindungstür in eine Wert auf Privatsphäre, verschließbare Abteile • In den Liegewagen bieten die ÖBB Suite für bis zu sechs Personen umzuwan- und Gepäckaufbewahrung. Das neue Design reine Damenabteile an. deln. wird das leisten. Ironie der Geschichte: Das

28 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 EXKLUSIV IN JEDER AUSGABE: GESCHÄFTSWAGEN DES MONATS

Jan./ Feb. 2020 www.newfleet.de NNeewwFFleeleett Geschäftswagen aktuell Foto: Daimler

Elektro schlägt Verbrenner ••• Überlegen

www.dmm.travel 29 Geschäftswagen • News

Autoversicherung vielfach teurer Nach der veröffentlichten unverbindlichen Regional- statistik des GDV profitieren in 2020 ca. 5,1 Mio. Autofah- rer in 54 Bezirken von besse- ren Regionalklassen in der Kfz-Haftpflichtversicherung, rund 4,2 Mio. Fahrer in 50 Bezirken werden heraufge- stuft. Jedes Jahr berechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungs- wirtschaft (GDV) die Scha- denbilanzen der 400 Zulas- sungsbezirke und teilt die Bezirke in Regionalklassen ein. In 309 Zulassungsbezir- ken bzw. für knapp 32 Mio. Kfz-Haftpflichtversicherte ist es bei den Regionalklassen von 2019 geblieben. Grund- Foto: Jaguar sätzlich gilt: Je besser die ••• Jaguar Einstufung in der Regional- klasse, desto günstiger wirkt es sich auf den Versiche- UPDATE DES LEGENDÄREN F-TYPE rungsbeitrag aus. Sehr gute Schadenbilanzen wiesen Einer umfangreichen Modellpflege chen in satiniertem Chrom. State- air“-Funktion. Sie zeigt Updates an Autofahrer in Brandenburg, unterzogen hat Jaguar seinen cha- of-the-art-Technologien in Verbin- Schleswig-Holstein, Nieder- und führt diese nach Zustimmung sachsen und Mecklenburg- rismatischen Sportwagen F-TYPE. dung mit luxuriösen Materialien des Fahrers im Hintergrund durch. Vorpommern auf. Die beste Der Zweisitzer in Coupé- und und Oberflächen bringen Schön- Zwei Meridian Soundsysteme bür- Schadenbilanz in der Kfz- Cabriolet-Form präsentiert sich in heit und Funktionalität in das gen für eine Klangwiedergabe auf Haftpflichtversicherung hat- aufregender Jaguar Design-DNA. Cockpit. Bedienelemente und Konzertsaal-Niveau. Das Motoren- te die Uckermark/Branden- burg – die Schäden waren Extrem schlanke Pixel LED- Anzeigen sind durchgängig fahrer- angebot startet mit dem Zweiliter- fast 1/3 niedriger als im bun- Scheinwerfer (F-Type R – Serie, orientiert ausgeführt. Zentral und Turbo-Vierzylinder P300, ergänzt desweiten Durchschnitt. P300 und P450 optional erhältlich) hochauflösend ist das konfigurier- um eine neue Variante des legen- Hohe Regionalklassen gelten mit dezent aktualisiertem Tagfahr- bare TFT-Instrumenten-Display dären V8 Kompressors von Jaguar in Großstädten sowie in Tei- len Bayerns. Die schlechtes- licht in markentypischer J-Blade- im Format 12,3“. Fahrer/in kann mit 331 kW (450 PS) und dem auf te Schadenbilanz hatte Ber- Signatur und animierten Blink- zwischen verschiedenen Displays nunmehr 423 kW (575 PS) erstark- lin mit 173 höheren Schäden leuchten mit Wischeffekt wählen, darunter eine volle Kar- ten V8 für das Topmodell F-TYPE als im Bundesdurchschnitt. verbinden sich harmonisch mit der tendarstellung und – als Standard- R. Für den weltweit bereits mit 178 Für fast 30 Mio. der 36 Mio. Voll- oder Teilkaskoversi- neu geformten Motorhaube und einstellung – eine Version mit Preisen ausgezeichneten F-TYPE cherten blieb alles beim ihrer wie flüssiges Metall wirken- großem Drehzahlmesser. Das in jüngster Evolutionsstufe öffnet Alten. 2,8 Mio. Kaskoversi- den Oberfläche. Das Interieur ver- Touch Pro-Infotainmentsystem Jaguar ab sofort die Bestellbücher; cherte rutschen in nied- eint traditionelle Jaguar Hand- auf der Mittelkonsole verfügt über zum Händler rollen die neuen rigere, rund 3,3 Mio. in höhere Regionalklassen. werkskunst mit edlen Materialien Apple CarPlay und Android Auto, Modelle ab März und zu Netto- wie Windsor Leder und Oberflä- sowie eine „Software-over-the- Preisen ab 53.950 Euro.

••• Geschäftswagen

Audi: Generation des A3 mit weite mit 250 km nach WLTP viel ab ca. 33.600 Euro. Mercedes (Wankelmotor) geben. elektrifizierten Antrieben und fri- zu gering. 2021 kommt der i1, EQS elektrische S-Klasse. EQE MINI: Mini Cooper SE ab März. schem Design ab Februar 2020. 5 ein Modell basierend auf dem kürzer als Verbrenner-E-Klasse Basiert noch auf der alten Ver- Hybridversionen und zwei Vari- BMW 1er, evtl. auch als xDrive aber dennoch geräumiger. Ab brenner-Plattform. 33-kWh-Akku anten des 2.0 TDI sowie als Erd- mit 2 E-Maschinen. i4 ab 2021, 2021. sitzt T-förmig im Kardantunnel gasauto g-tron. Die neue Genera- autonomes Fahren Level 3, Ford: SUV Mustang Mach-E star- und unter der Rücksitzbank. Da- tion des RS 3 noch mit Altantrieb Reichweite ca. 600 km. tet noch 2020. Drei Leistungsstu- durch bleibt Kofferraumvolumen als Benziner-Fünfzylinder – mit Bosch: Überwachungskameras fen zwischen 258 und 465 PS. von 211 Litern erhalten. 184 PS 48-Volt-Bordnetz und mehr als im Innenraum eines Autos, die 75 kWh-Akku ermöglicht 480 km E-Motor, der die Vorderachse 400 PS. eQ3 ab Herbst. Akkugrö- Bewegungen wie z.B. schwere Reichweite (WLTP), 99 kWh- antreibt. Nur als unpraktischer ßen 40, 60 und 80 kWh, Reich- Augenlider oder den Blick aufs Paket sind es 600 km. 3-Türer. Preis ab netto 27.311 weite 300 bis 500 km nach WLTP. Smartphone registrieren, sollen Euro. In Planung Elektro-SUV Honda e: Elektroauto im Retro- BMW: i3 erhält Update (effizi- zukünftig Fahrer oder Passagiere unterhalb Countryman, 170 PS, design ab Mitte 2020. Hinterrad- entere Btterie, überarbeitetes warnen, Pausen empfehlen oder nur 200 km Reichweite. Technik antrieb, 150 PS, Reichweite nur Bedienkonzept) und wird minde- sogar eine Verringerung der vom Mini SE bzw. BMW i3. 220 km nach WLTP. stens bis 2024 weitergebaut. Geschwindigkeit ermöglichen. Porsche: Taycan 4S als Basismo- 2019 + 20 % mehr Verkäufe. Mazda: Nachdem der neue Daimler: Mercedes EQA noch in dell der neuen E-Modellreihe.390 Reichweite ca. 400 km nach Mazda BEV MX-30 eine mit 2020. Kompaktwagen basiert auf lW Leistung, 72 kWh-Akku. WLTP. iX3 erscheint im Herbst. 200 km eine viel zu geringe nächster B-Klasse. 60 kWh-Akku, Reichweite des Allradlers: nur 70 kWh-Akku, E-Maschine 225 Reichweite bietet, soll es das 150 kW-Maschine. Reichweite ca. 333 km (WLTP). Preis: ab netto kW; Nur Hinterradantrieb Reich- Modell auch mit Range-Extender 400 km nach WLTP. Netto-Preis 88.745 Euro. Taycan Cross Turis-

30 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 Täglich aktuelle News unter www.newfleet.de News

••• Fiat A.T.U und Borgward FIAT 500 UNTER STROM haben sich getrennt Deutschlands führende Pünktlich zum 80. Geburtstag des eine Plattform für Elektroantriebe. samt 5 Mrd. Euro umfassenden Werkstattkette A.T.U und FCA Werks im Turiner Stadtteil Der Fiat 500 BEV ist das erste Investitionsplans 2019-2021 von der Automobilhersteller Borgward haben ihre OEM- Mirafiori installierte Comau den Modell, das darauf basiert. Die FCA für Italien. Der Plan sieht Service-Partnerschaft einver- ersten Roboter für die Produkti- Kapazität beträgt zunächst 80.000 außerdem die Einführung von 13 nehmlich beendet. „Die onslinie des zukünftigen Fiat 500 Fahrzeuge pro Jahr, eine Steige- komplett neuen oder grundlegend exklusive OEM-Zusammen- BEV (Battery Electric Vehicle). Der rung ist möglich. Der Fiat 500 BEV überarbeiteten Modellen sowie arbeit mit Borgward wird nicht fortgesetzt“, sagt Aufbau der Produktionsstraße für wurde komplett in Mirafiori kon- von 12 elektrisch angetriebenen Matthieu Foucart, Vorsitzen- den Fiat 500 BEV, der sich noch zipiert, designt und entwickelt. Er Versionen neuer oder vorhande- der der Geschäftsführung über einige Monate erstrecken ist ein originales Produkt nach ner Modelle vor. In Kürze erschei- von A.T.U. „Mit dem Eigen- wird, markiert ein neues Kapitel in dem Motto ‚Made at Fiat‘ und nen bereits die Plug-in-Hybride tümerwechsel bei Borgward haben sich die Rahmenbe- der Geschichte von Mirafiori. Die ‚Made in Turin‘. Das Projekt Fiat von Jeep Renegade und Jeep Com- dingungen geändert. Zudem Fertigung konzentriert sich auf 500 BEV ist nur ein Teil des insge- pass. wurden die angekündigten Absatzzahlen nicht erreicht. Damit konnte die Kooperati- ••• Audi on nicht im geplanten Umfang realisiert werden.“ NEUES MITGLIED DER AUDI E-TRON-FAMILIE Mit Wirkung zum 01.01.2020 hat die Luxemburger Auto- Audi‘s e-tron Sportback ist das ten. Zur Wahl stehen der 55 quat- chen – je nach Bedarf und zu jeder dis Group alle Aufgaben der zweite Modell der e-tron-Baureihe. tro (Leistung: 265 kW und 561 Nm Zeit. So kann er sein Auto auch Borgward Group GmbH bezüglich der Ersatzteilver- Der weitgehend geschlossene Sin- Drehmoment) und der 50 quattro nach der Auslieferung laufend sei- sorgung, des Kundendiens- gleframe mit vertikalen Streben ist (230 kW und 540 Nm). Der e-tron nen individuellen Bedürfnissen tes inklusive der Garantiebe- in hellem Platinumgrau gehalten, Sportback ist ein Protagonist der anpassen. Jede Funktion lässt sich arbeitung sowie des ein spezifisches Kennzeichen für neuen digitalen Services und Ge- dabei für unterschiedliche Zeiträu- Vertriebs übernommen. „A.T.U steht möglichen Koo- die e-tron-Modelle. Im unteren Be- schäftsfelder der Marke. Eines da- me erwerben – monatlich, jährlich perationen mit neuen Auto- reich der Matrix LED-Scheinwerfer von ist das Angebot „functions on oder dauerhaft. Die Buchung mobilherstellern auch wei- zeichnen vier horizontale Segmen- demand“, das Funktionen aus den erfolgt entweder über die myAudi terhin offen gegenüber. Wir te die e-tron-typische Tagfahrlicht- Bereichen Licht, Assistenzsysteme App oder über das Online-Portal führen bereits konkrete Gespräche mit verschie- Signatur. Sie wird an vielen Stellen und Infotainment umfasst. Der myAudi, die Bezahlung komforta- denen Anbietern“, so des Modells aufgegriffen und drei- Kunde kann sie online hinzu bu- bel und sicher über AudiPay. Matthieu Foucart. dimensional interpretiert. Insge- samt stehen 13 Lackierungen zur Wahl, darunter die für den e-tron PSA und FCA haben Sportback exklusive Farbe Plasma- sich vereint blau Metallic. Im WLTP-Zyklus Der Deal zwischen dem fran- fährt der Wagen mit einer Batterie- zösischen Autokonzern PSA (Peugeot, Citroen, DS und ladung bis zu 446 km weit. Mit den Opel) und FCA (Fiat, Chrysler, digitalen Matrix LED-Scheinwer- Jeep, Dodge, Alfa Romeo, fern präsentiert Audi eine Welt- Maserati, Lancia) ist unter neuheit in der Großserie: In winzi- Dach und Fach. Beide wollen ein Unternehmen werden, ge Pixel zerlegt, kann ihr Licht die das nach Volkswagen, Toyota

Straße hochauflösend ausleuch- Foto: Audi und Renault-Nissan viert- größter Autobauer der Welt mit 400.000 Beschäftigten sein wird. Der Autoriese soll mo, ein viertüriger Kombi, star- Skoda: E-SUV ab 2021 auf Basis Brake. Die Motoren und die je zur Hälfte den Anteilseig- tet 2020. Über 600 PS, 4WD. VW-Elektrobaukasten. Reichwei- Technik entsprechen der Limou- nern von FCA und PSA gehö- E-Macan ab 2021 (keine Ver- te ca. 500 km. Preis ähnlich sine. Preislich dürfte der Arteon ren. Mit der Fusion lassen brenner mehr!). 3 Leistungsstu- Kodiaq. Shooting Brake knapp oberhalb sich jährlich Synergien von fen 160, 240 und 320 kW. Reich- der Limousine liegen. Kompakt- 3,7 Mrd. Euro realisieren, u.a. Symbio: Neues Joint Venture weite um die 500 km nach SUV ID.4X. Batteriegrößen 45, durch gemeinsame Plattfor- von Reifenhersteller Michelin WLTP. 58 und 77 kWh, Reichweiten 330 men. Als Vorstandsvorsitzen- und Automobilzulieferer Faure- bis 550 km. Schnellladetechnik der wird PSA-Chef Carlos Renault: Mini-SUV K-Ze ab 2021. cia, das sich auf Wasserstoffmo- (30 min. bis 80 %). Tavares fungieren. FCA- Ver- Reichweite ca. 200 km. bilität konzentrieren soll. waltungsratsvorsitzende Volvo/Polestar: Vollelektrischer Seat: Elektrisches Kompaktfahr- Tesla: Crossover Model Y (wird John Elkann - Enkel des lang- Volvo XC40 Recharge; ab Herbst zeug el-Born erscheint 2020. u.a. im neuen Werk Berlin ge- jährigen Fiat-Boss‘ Giovanni 2020. 408 PS, 180 km/h Höchst- 150 kW (204 PS) E-Motor. baut). Ab Herbst 2020. Gleiche Agnelli – soll in dieser Positi- geschwindigkeit, 78 kWh-Akku, 62 kWh-Akku. Reichweite nach Plattform wie Model 3. Reich- on auch beider neuen Firma Reichweite ca. 400 km. Schnell- WLTP 420 km. Neuer Leon. Zwei weiten (je nach Akku-Größe) 370 tätig sein. Aktuell verkörpert ladetechnik. Preis: ab netto Versionen: Zuerst kommt ein bis 480 km nach WLTP. das Gemeinschaftsunterneh- 37.815 Euro. Polestar 2 Limousi- Plug-in-Hybrid mit Golf-GTE- men einen Wert von 45 Mrd. Volkswagen: 2021 kommt der ne ab Sommer. E-Maschine mit Technik, ein Mildhybrid-Benzi- Euro. Die Fusion ist eine Ant- Nivus, eine Coupé-Version des 408 PS. Reichweite nach WLTP ner mit 48-Volt-Bordnetz wird wort „auf die Notwendigkeit T-Cross, auf den europäischen rund 500 km. Preis: ab netto später nachgereicht. 2021 für die Autobranche, sich zu Markt. Arteon erscheint noch in 33.600 Euro. Polestar 3 auf Basis erscheint eine rein elektrische konsolidieren“, sagte Frank- 2020 als Kombi-Coupé Shooting XC90 noch in 2020. Version. reichs Wirtschaftsminister.

www.dmm.travel 31 Geschäftswagen • Vergleich Text GZ Fotos VW I Tesla

Die Politik hat sich auf die E-Mobilität festgelegt. Mit grünem Strom ist sie den herkömmlichen Antrieben weit überlegen.

VERBRENNER TEUER ALS E-AUTOS

Elektroautos sind bereits heute oft klimafreundlicher (erst recht, wenn sie mit grünem Strom betankt werden) und mit dem erhöhten Umweltbonus kostengünstiger als vergleichbare Verbrenner. Beide Vorteile werden sich weiter vergrößern. Zudem leisten Elektro-Autos in Firmenfuhrparks einen Beitrag zur CO2-Minimierung, senken Kosten bei Kfz-Steuer, Versicherung und Betrieb und transportieren ein umweltbewusstes Image.

Das Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft 0,3 %) in Deutschland reine Elektroautos (Sta- Wertverlust als ihr fossiles Pendant können und Organisation (Fraunhofer IAO) unterstützt tista 2019). Das lange von der Bundesregierung diesen Nachteil meist durch geringere Betriebs- Unternehmen und Kommunen dabei, Elektro- angepeilte Ziel 1 Mio. Elektroautos im Jahr 2020 kosten sowie oftmals geringere Werkstatt- und fahrzeuge in bestehende Fuhrparks zu integrie- wird Deutschland daher trotz zuletzt starken Fixkosten wettmachen. Der absolute Kosten- ren. Ziel ist es, individuelle Mobilitätsanforde- Absatzwachstums (CAM2019) verfehlen. vorteil beträgt über 5 Jahre zwischen 720 (BMW rungen zu erfüllen und die richtigen Neben Bedenken aufgrund geringerer Reich- i3s) und 24.540 Euro (Tesla Model 3). Der finan- Investitionsentscheidungen zu treffen. Laut weite und bisher fehlender flächendeckender zielle Vorteil ist aber (noch) so gering, dass er Fraunhofer IAO machen Elektrofahrzeuge im Ladeinfrastruktur schreckt viele Mobilitätsma- andere Hemmnisse bei der Kaufentscheidung Flotteneinsatz besonders viel Sinn: Hier stehen nager der oft noch höhere Kaufpreis bzw. höhe- (u.a. Reichweite und Ladeinfrastruktur) offen- dem Nutzer oft mehrere unterschiedliche Fahr- re Leasingraten von Elektroautos ab. Der Ver- sichtlich meist nicht ausgleichen kann. zeugkategorien und -typen zur Verfügung, gleich von Verbrennern und Elektroautos allein Die Auswirkung des erhöhten Umweltbonus sodass je nach aktuellem Mobilitätsbedarf das auf Grundlage des Beschaffungspreises erzeugt (ugs. „Kaufprämie“) ab 2020 von nunmehr passende Fahrzeug ausgewählt werden kann. allerdings ein nur unvollständiges Bild – ein 6.000 Euro (bis 40.000 Euro Netto-Kaufpreis) Bei richtiger Planung können Elektrofahrzeuge fairer Kostenvergleich sollte neben dem Wert- bzw. 5.000 Euro (bis 65.000 Euro Kaufpreis) schon heute oft einen Großteil der Mobilitätsan- verlust (Differenz zwischen Anschaffungs- und für vollelektrische Fahrzeuge wurde miteinge- forderungen abdecken. Und sie helfen Mobili- durchschnittlichem Wiederverkaufspreis) auch rechnet. Hierfür wurde die prozentuale monat- tätsmanagern, deren Fuhrparkkosten zu senken. Betriebs-, Werkstatt- und Fixkosten mit einbe- liche Wertverlustrate der Modelle errechnet ziehen. und auf den durch den höheren Umweltbonus Elektrifizierung unabdingbar. Eine umfas- verringerten Anschaffungspreis angewandt. sende Dekarbonisierung des Verkehrssektors FÖS Gesamtkostenvergleich. Eine aktuelle Angenommen werden eine Haltedauer von fünf kann nur gelingen, wenn – neben einem Wan- Gesamtkostenbetrachtung ergibt laut Forum Jahren und eine jährliche Fahrleistung von del hin zu mehr öffentlichem Nah- und Fern- Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft (FÖS), 15.000 km. verkehr und mehr Intermodalität – der verblei- dass Elektroautos schon heute oft günstiger im Es fällt ins Auge, dass für alle sechs Fahrzeug- bende Individualverkehr großflächig Betrieb sind als vergleichbare Verbrenner – im paare, die das FÖS untersucht hat, das Elektro- elektrifiziert wird. Allerdings waren zum Jah- Durchschnitt fast 12 %. Auch Modelle mit höhe- auto geringere Gesamtkosten aufweist. Zwar resbeginn 2019 erst 83.175 Fahrzeuge (rund rem Kaufpreis und somit größerem absoluten ist für kleinere Elektroautos der absolute Wert-

32 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 Online-Info www.foes.de/pdf/2019-12_FOES_Autovergleich.pdf I www.iao.fraunhofer.de I www.elektromobilisiert.de Vergleich

„Es ist mit der E-Mobilität bei einigen Ewig Gestrigen wie bei der ersten Eisenbahn. Seinerzeit schimpften die Pferdekutscher, heute sind es die Verweigerer einer neuen Mobilität.“

Gernot Zielonka I CEO zic inc.

Tesla‘s Model 3 ist allen Verbrennerautos weit überlegen und unterm Strich kostengünstiger.

verlust, der maßgeblich vom Kaufpreis beein- und meist leicht geringere Fixkosten. Zudem beiden Modellen: Für den e-up! muss man flusst wird, oft noch höher als beim entspre- weisen außer dem BMW i3s alle betrachteten 84 Euro im Monat veranschlagen, für den Ver- chenden Verbrenner. Diesen Nachteil können Elektrofahrzeuge geringere Werkstattkosten als brenner 116 Euro. Auch bei den Werkstattko- auch die kleineren Elektrofahrzeuge über die die entsprechenden Verbrennermodelle auf. sten hat der Stromer die Nase vorn, für diesen angenommene Haltedauer von fünf Jahren fallen durchschnittlich 36 Euro im Monat an, durch geringere laufende Kosten wettmachen. für den Benziner 50 Euro. Bereits heute haben einige Modelle ab Kom- paktklasse aufwärts geringere Anschaffungsko- DIE FÖS-STUDIE IM DETAIL Kleinwagen. Der BMW i3s hat keinen in Aus- sten und somit einen geringeren absoluten Kleinstwagen. In der Fahrzeugklasse werden stattung und Motorisierung vergleichbaren Wertverlust als ein entsprechender Benziner der VW e-up! und up! 1.0 high up! verglichen. Verbrenner in seiner Fahrzeugklasse und wird oder Diesel, sodass der Kostenvorteil dieser Mit Gesamtkosten in der Höhe von 397 Euro daher dem knapp 35 cm längeren, jedoch 25 Modelle noch deutlicher ausfällt. Aufgrund der monatlich bzw. 31,8 Cent/km hat der e-up! die kW schwächeren BMW 218d Active Tourer ge- fortschreitenden Entwicklung in der Batterie- Nase vor seinem fossilen Bruder. Letzterer genüber gestellt. Gegenüber diesem ist der i3s technik, sowie der Elektrooffensiven mehrerer schlägt mit 410 Euro bzw. 32,8 Cent/km zu mit Gesamtkosten von 690 Euro monatlich bzw. großer Hersteller und damit einhergehenden Bucheund ist somit gut 3 % teurer im Betrieb. 55,2 Cent/km leicht im Vorteil. Der 2er kostet Lern- und Skaleneffekten ist zu erwarten, dass Während der Grundpreis des e-up! noch gut 702 Euro im Monat bzw. 56,2 Cent/km, also sich diese Tendenz weiter verstärken wird. 60 % über dem up! 1.0 high up! liegt, verringert knapp 2 % mehr als der i3s. Nach dem erhöhten Die Lenkungswirkung der Kfz-Steuer (von der sich diese Differenz durch den Umweltbonus Umweltbonus ist der i3s noch 3.400 Euro teurer Elektroautos für die ersten zehn Jahre befreit von 6.000 Euro auf nur noch 2.500 Euro. Dies in der Anschaffung als der 2er, was sich auch sind), sowie der Differenz zwischen Energie- schlägt sich auch in der nicht mehr allzu großen im monatlichen Wertverlust widerspiegelt. steuer und Stromsteuer plus EEG-Umlage Differenz des monatlichen Wertverlusts nieder. Zudem hat der i3s unüblich hohe Werkstattkos- (Kraftstoffsteuerdifferenz) wirken sich positiv Zudem hat der e-up! mit 71 Euro monatlich ten, die mit durchschnittlich 80 Euro im Monat für die Elektroautos aus, sind aber in Relation geringere Fixkosten als der up! mit 78 Euro, zu Buche schlagen (2er: 65 Euro). Allerdings zu den Gesamtkosten verhältnismäßig klein. wovon für letzteren 5,33 Euro pro Monat auf kann der i3s mit niedrigeren Fixkosten von Auch ohne die Steuerdifferenzen kommen die die Kfz-Steuer entfallen. Bei den Betriebskosten 83 Euro monatlich punkten. Für den 2er fallen Elektrofahrzeuge auf niedrigere Betriebskosten zeigt sich ein markanter Unterschied zwischen hierfür 123 Euro/Monat an, wovon 22,50 Euro auf die Kfz-Steuer entfallen. Beachtlich ist, dass ••• E-Flotten, ein kommunikatives Element die Betriebskosten, welche hauptsächlich auf Kraftstoffausgaben zurückzuführen sind, für Firmenfuhrparks dienen zudem vermehrt als kommunikatives Element für Unternehmen. den i3s trotz der 25 kW stärkeren Motorisierung E-Autos können hier eine auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Unternehmensstrategie unter- streichen und fördern gleichzeitig ein innovatives und modernes Image. Werden Elektroautos mit 92 Euro monatlich deutlich unter die optimal in den Fuhrpark integriert, können bereits heute auch wirtschaftliche Vorteile gene- 113 Euro für den BMW 2er fallen. Dies ist nur riert werden. Dem sinnvollen und effizienten Einsatz von Elektrofahrzeugen in Fuhrparkflot- teilweise auf die Kraftstoffsteuerdifferenz von ten stehen jedoch Herausforderungen gegenüber, die es zu bewältigen gilt: Genannt seien 12,74 Euro zurückzuführen und spiegelt die hier die im Vergleich zum Verbrenner heute noch eingeschränkten Reichweiten (außer Tesla), die für das Aufladen notwendigen Stillstandzeiten und die Notwendigkeit einer passenden höhere Effizienz des Elektromotors wider. Ladeinfrastruktur. In gemischten Flotten aus Verbrennern und Elektrofahrzeugen kann ein optimiertes Flottenmanagement die Vor- und Nachteile der jeweiligen Antriebskonzepte Kompaktklasse. Der VW Golf ist das klassi- berücksichtigen. Durch eine Abstimmung der Mobilitätsbedürfnisse auf die angebotenen sche Kompaktklassefahrzeug schlechthin. Da- Fahrzeuge können deutliche Effizienzsteigerungen im Fuhrpark erreicht werden. her ist der Vergleich mit seinem elektri- >>>

www.dmm.travel 33 Geschäftswagen • Vergleich Text GZ Fotos VW I BMW

Auch Hersteller installieren inzwischen Ladesäulen. BMW scheint den Zug der E-Mobilität im Vergleich zu VW etwas zu verschlafen.

schen Pendant (das nicht mehr produziert kung nur gut 40 % des Gesamtkostenvorteils Betrieb des IONIQ günstiger als der i30, aller- wird) von besonderem Interesse. Zum Zeit- für den e-Golf ausmacht. Auch ohne Unter- dings nur noch knapp 14 Euro monatlich. punkt der FÖS-Analyse gab es noch keine schiede bei Besteuerung wäre der e-Golf monat- umfassenden Daten für den kommenden VW lich mehr als 60 Euro günstiger im Betrieb. Mittelklasse. In diesem Segment ist der Tesla ID.3. Daher wird der VW e-Golf dem in Ausstat- Mit dem Hyundai IONIQ Elektro und dem Model 3 sowohl in Deutschland als auch welt- tung und Motorisierung vergleichbaren VW Hyundai i30 1.4 T-GDI Trend DCT soll ein zwei- weit zurzeit das meistverkaufte Elektroauto. Golf 1.5 TSI OPF ACT Comfortline DSG gegen- tes Fahrzeugpaar der Kompaktklasse betrachtet Betrachtet wird die Variante Long Range AWD, übergestellt. Die Erkenntnisse können aber werden. Mit Gesamtkosten von 564 Euro im die es mit einer 75 kWh großen Batterie auf allein aufgrund der bekannten Eckdaten auch Monat bzw. 45,1 Cent/km liegt der IONIQ gut 560 km Reichweite bringt. Zu haben ist das auf den ID.3 übertragen werden, der mit einem 9 % unter den Kosten für den i30. Letzterer Fahrzeug (340 kW) für 49.390 Euro nach angepeilten Kaufpreis von unter 24.000 Euro kostet 622 Euro monatlich bzw. 49,8 Cent/km. Umweltbonus. Gegenübergestellt wird dem brutto für die Basisversion (nach Umweltbo- Der IONIQ ist nach dem erhöhten Umweltbo- Model 3 der 110 kW schwächere, jedoch in nus) nochmals kostengünstiger als der e-Golf nus noch 3.450 Euro teurer als sein fossiles Ausstattung und Größe vergleichbare BMW ausfallen wird. Mit Gesamtkosten von 548 Euro Pendant in der Anschaffung. Dies schlägt sich 335d Gran Turismo Sport Line xDrive Steptro- im Monat bzw. 43,8 Cent/km schlägt der e-Golf auch teilweise im 23 Euro höheren monatlichen nic. In dieser Fahrzeugklasse ist der Kostenvor- den Benziner deutlich und ist gut 16 % günsti- Wertverlust des IONIQ nieder (allerdings ist der teil des E-Autos besonders deutlich: 409 Euro ger im Betrieb. Letzterer kostet 654 Euro monat- IONIQ relativ betrachtet wertstabiler als der günstiger im Monat ist der Betrieb des Model 3 lich bzw. 52,3 Cent/km. Interessanterweise Hyundai i30, was die Differenz verringert). Die im Vergleich zum BMW 3er. Ersterer kostet weist der e-Golf trotz des bevorstehenden Mo- Fixkosten für den Stromer liegen monatlich mit 827 Euro monatlich bzw. 66,2 Cent/km, letz- dellstarts des ID.3 einen geringeren Wertverlust 93 Euro unter denen für den i30, für den man terer 1.236 Euro im Monat bzw. 98,9 Cent/km, von 328 Euro monatlich auf (Golf: 364 Euro). dafür 118 Euro im Monat veranschlagen sollte also fast 50 % mehr. Schon der Kaufpreis liegt Diesen Vorsprung kann der e-Golf durch gerin- (davon 16,67 Euro für Kfz-Steuern). Auch die mit dem Umweltbonus knapp 12.000 Euro gere Fixkosten von 82 Euro vs. 94 Euro monat- Werkstattkosten sind mit 49 Euro/Monat gerin- unter dem des 3er, sogar ganz ohne Prämie lich, geringere Werkstattkosten von 48 Euro vs. ger, als die 60 Euro/Monat, die für den Benziner wäre das Model 3 somit knapp 7.000 Euro güns- 58 Euro monatlich, vor allem aber durch nied- anfallen. Der größte Unterschied ergibt sich bei tiger in der Anschaffung. Dieser Unterschied rigere Betriebskosten von 90 Euro vs. 138 Euro den Betriebskosten, bei denen der IONIQ mit spiegelt sich auch im deutlich geringeren Wert- im Monat noch ausbauen. Betrachtet man die 81 Euro unschlagbar scheint. Der i30 schlägt verlust des Model 3 wider. Verstärkt wird der Kosten für Kfz-Steuer (10,50 Euro monatlich für dagegen mit 126 Euro monatlich für Sprit etc. Kostenvorteil des Stromers noch durch die den Golf), sowie die Kraftstoffsteuerdifferenz, zu Buche. Auch ohne die steuerlichen Vorteile geringeren Fixkosten von 148 Euro monatlich so fällt auf, dass die steuerliche Lenkungswir- bei der Kfz- und Kraftstoffbesteuerung wäre der gegenüber 194 Euro für den 3er (inkl. gut >>>

••• Absolute und relative Kostenvorteile von E-Autos : Verbrennern

VW e-up! BMW i3S VW e-Golf Hyundai IONIQ Elektro Tesla Model 3 Tesla Model S

Kostenvorteil über 5 Jahre in € 780 720 6.360 3.480 24.540 5.760 Kostenvorteil monatlich in € 13 12 106 58 409 96 Relativer Kostenvorteil in % 3,17 1,71 16,21 9,32 33,09 6,79

Quelle: FÖS-Berechnungen auf Grundlage ADAC (2019)

34 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 Online-Info www.foes.de/pdf/2019-12_FOES_Autovergleich.pdf I www.iao.fraunhofer.de I www.elektromobilisiert.de Vergleich

••• Daten ausgewählter Fahrzeuge* VW e-up! VW up! 1.0high up! BMW i3S BMW 2818d Active Tourer

Fahrzeugsegment Kleinstwagen Kleinstwagen Kleinwagen Kompaktwagen Antrieb elektrisch Benzin elektrisch Diesel

CO2-Emissionen/km 0 117 0 135 UVP € brutto abz. Umweltbonus 15.975 13475 36.600 33.200 Leistung in kW 61 44 135 100 Verbrauch/100 km a 14,5 kWh 5,2 l 16,2 kWh 5,2 l Reichweite elektrisch 258 284 Batteriekapazität kWh 32,3 37,9 Gesamtkosten/Monat in € 397 410 690 702 Wertverlus in €/Monat 206 166 435 401 Betriebskosten in € 84 116 92 113 davon Kraftstoffbesteuerung in € 15,74 43,37 17,84 30,58 Fixkosten /Monat in € 71 78 83 123 davon Kfz-Steuer in € 0 5,33 0 22,5 Werkstattkosten in € 36 50 80 65

VW E-Golf VW Golf 1.5 TSI Hyundai IONIQ Hyundai i30 1.4 T-GDI Comvortline DSG Elektro Trend DCT

Fahrzeugsegment Kompaktklasse Kompaktklasse Kompaktklasse Kompaktklasse Antrieb elektrisch Benzin elektrisch Diesel

CO2-Emissionen/km 0 143 0 145 UVP € brutto abz. Umweltbonus 25.900 28.295 28.900 25.450 Leistung in kW 100 110 100 103 Verbrauch/100 km 15,8 kW 6,3 l 11,5 kWh 7,5 l Reichweite elektrisch 231 311 Batteriekapazität kWh 35,8 38,3 Gesamtkosten/Monat in € 548 654 564 622 Wertverlus in €/Monat 3218 364 341 318 Betriebskosten in € 90 138 81 126 davon Kraftstoffbesteuerung in € 17,4 51,55 12,67 46,64 Fixkosten /Monat in € 82 94 93 118 davon Kfz-Steuer in € 0 10,5 0 10,67 Werkstattkosten in € 48 58 49 60

Tesla Model 3 BMW 335d xDrive Tesla Model S BNW 640d xDrive LR AWD Maximum Range

Fahrzeugsegment Mittelklasse Mittelklasse Oberklasse Oberklasse Antrieb elektrisch Diesel elektrisch Diesel

CO2-Emissionen/km 0 187 0 199 UVP € brutto abz. Umweltbonus 49.390 61.250 86.800 80.200 Leistung in kW 340 230 310 235 Verbrauch/100 km 16,0 kWh 7,1 l 18,9 KWH 7,6 L Reichweite elektrisch 560 610 Batteriekapazität kWh 75 100 Gesamtkosten/Monat in € 827 1.236 1.318 1.414 Wertverlus in €/Monat 470 720 830 899 Betriebskosten in € 91 147 104 155 davon Kraftstoffbesteuerung in € 17,62 41,75 20,81 44,69 Fixkosten /Monat in € 148 194 237 189 davon Kfz-Steuer in € 0 39,08 0 41,08 Werkstattkosten in € 118 175 147 171

*angenommene Fahrleistung: 15.000 km/Jahr; Quelle: ADAC Autodatenbank/FÖS www.dmm.travel 35 Geschäftswagen • Vergleich Text GZ Foto BMW

Große und mächtige Verbrenner haben es inzwischen auch im Firmenbusiness schwerer. Der Klimawandel fegt sie aus Fuhrparks hinweg.

39 Euro Kfz-Steuer. Auch die Werkstattkosten man 171 Euro im Monat kalkulieren sollte. i3s) und 24.540 Euro (Tesla Model 3) über für den Tesla fallen mit 118 Euro viel geringer Schließlich liegen auch die Betriebskosten des 5 Jahre (Ø 6.940 €), bzw. zwischen 12 und aus als die 175 Euro/Monat für den BMW. Model Smit 104 Euro monatlich unter denen 409 Euro monatlich (Ø 116 €). Dies entspricht Hinzu kommen beträchtliche Minderausgaben für den 6er, welcher 155 Euro verlangt. einem relativen Kostenvorteil von knapp 2 für Betriebskosten, für die man mit dem Model bis gut 33 % (Ø 11,72 %). 3 91 Euro/Monat veranschlagen sollte. Für den Fazit – E-Autos schon heute klimafreund- • Aufgrund des zu erwartenden Fortschritts bei 3er schlagen satte 147 Euro zu Buche. Zusam- licher als Verbrenner Batterietechnologien, sowie Lern- und Skale- menfassend lässt sich feststellen, dass Tesla mit Entgegen verbreiteten Vorurteilen sind Elek- neffekten bei zunehmender Verbreitung von dem Model 3 vergleichbaren Verbrennern deut- troautos schon mit dem heutigen deutschen Elektrofahrzeugen, werden sich die Anschaf- lich überlegen ist. Auch ohne Unterschiede bei Strommix nach etwa drei bis vier Jahren klima- fungspreise von Elektroautos mittelfristig Kfz- und Kraftstoffbesteuerung und wenn man freundlicher als Verbrenner. 2030 könnte dieser weiter verringern. den Effekt des Umweltbonus auf den absoluten Punkt schon nach zwei Jahren erreicht sein Wertverlust komplett herausrechnet ist das (Agora Verkehrswende 2019; Forschungsstelle Trotz zunehmender Wirtschaftlichkeit kann Elektroauto noch knapp 300 Euro im Monat für Energiewirtschaft o.J.; Fraunhofer ISI 2019). sich laut einer repräsentativen Umfrage von günstiger, als der BMW 3er. Auch wird die Elektromobilität zunehmend Bitkom bisher weniger als die Hälfte der Deut- finanziell attraktiv. schen vorstellen, ein Elektroauto zu kaufen Oberklasse. Hier wird das Tesla Model S Maxi- • Die Analyse zeigt, dass Elektroautos unter (Bitkom 2019). Der finanzielle Vorteil ist offen- mum Range mit dem in Größe, Ausstattung und den jetzigen Förderbedingungen in allen sichtlich oft noch zu gering, um andere Hemm- Motorisierung vergleichbaren BMW 640d Gran Fahrzeugklassen schon heute preislich mit nisse bei der Kaufentscheidung auszugleichen. Turismo M Sportpaket xDrive Steptronic gegen- vergleichbaren Verbrennern mithalten kön- Die Wahrnehmung der Gesamtkosten von übergestellt. Mit Gesamtkosten von 1.318 Euro nen und oft günstiger sind, wenn die Gesamt- E-Autos wird also durch die höheren Anschaf- im Monat bzw. 105,4 Cent/km liegt das Model S kosten für Anschaffung, Betrieb und Unter- fungskosten verzerrt, die Vorteile bei laufenden 7 % unter den Kosten für den BMW 6er. Letz- halt berücksichtigt werden. Kosten werden nur ungenügend wahrgenom- terer kostet 1.414 Euro/monat bzw. 13,1 Cent/ • Teilweise noch höhere Anschaffungskosten men. Die Kfz-Steuer ist in ihrer jetzigen Ausge- km. Für das 86.800 Euro teure Luxus-E-Modell der Elektroautos werden bei allen Autopaaren staltung als Lenkungsinstrument daher nur kann kein Umweltbonus beansprucht werden. durch geringere Betriebs-, Werkstatt- und/ sehr bedingt geeignet. Der Umweltbonus leistet Interessanterweise weist das Model S allerdings oder Fixkosten mehr als wettgemacht. hingegen einen substantiellen Beitrag, den einen geringeren relativen Wertverlust auf als • Für die betrachteten Elektroautos beträgt der Kaufpreis zu senken und einen finanziellen der BMW 6er. Dies führt dazu, dass der abso- absolute Kostenvorteil zwischen 720 (BMW Anreiz für Elektroautos zu schaffen. ••• lute monatliche Wertverlust trotz 6.600 Euro höheren Kaufpreiseses für das E-Modell gerin- ••• Ökonomische und ökologische Wahrheit ger ausfällt als der des Verbrenners. Für die Fixkosten muss man für das Model S trotz Kfz- Das „FÖS“ wurde 1994 als gemeinnütziger Verein gegründet – damals unter dem Namen „Förderverein Ökologische Steuerreform“. Seinerzeit lag der Schwerpunkt auf der Umset- Steuerbefreiung mehr veranschlagen, als für zung einer Ökologischen Steuerreform in Deutschland, die zum 01. April 1999 erfolgreich den 6er: Ersterer verlangt 237 Euro im Monat, realisiert wurde. letzterer 189 Euro (inkl. gut 41 Euro Kfz-Steu- Heute ist das FÖS über Europa hinaus in der weltweiten Debatte um alle marktwirtschaft- er). Allerdings liegen die Werkstattkosten für lichen Instrumente zu einer wichtigen Stimme geworden. Langfristiges Ziel ist eine ökolo- gisch-soziale Marktwirtschaft, in der „Preise nicht nur die ökonomische, sondern auch die den Stromer mit durchschnittlich 147 Euro ökologische Wahrheit sagen“. unter denen für sein fossiles Gegenüber, für das

36 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 Text RED Fotos GZ I Daimler I IONITY Online-Info dataforce.de I Daimler.com I ionity.eu Geschäftswagen • Gewerblicher Markt

GEWERBLICHER MARKT 01/02.2020

Dataforce: Ein wesentlicher Treiber der Entwicklung des Automarkts Anteil der Gasfahrzeuge sogar rückläufig war. Wichtig ist bei der Bewer- 2019 in Deutschland war das Segment der Flottenkunden. Zum allerersten tung, dass Dataforce die Mild-Hybrid Modelle hier herausrechnet und sie Mal übersprang der Flottenmarkt die Marke von 900.000 Neuzulassungen den Benzinern und Diesel-Pkw zuschlägt, da es sich nicht um alternative und erzielte ein Wachstum von 14,6 % im Vergleich zu 2018. Dabei fällt Antriebsart handelt. auf, dass dieses Wachstum nicht nur von wenigen einzelnen Marken generiert wurde, sondern vielmehr auf einer breiten Basis steht: von den Daimler/Volvo. Der Stuttgarter Autobauer und Volvos chinesischer Top 30 Marken konnten 27 ihre Neuzulassungen gegenüber dem Vorjahr Eigentümer Geely überlegen eine Kooperation im klassischen Motorenbau. steigern, viele davon mit zweistelligen Wachstumsraten. Mit einem Plus Grund ist der steigende Kostendruck in der Weiterentwicklung von Ver- von 14,7 % wuchs die Marke Volkswagen stärker als der Flottenmarkt brenneraggregaten. Die Chinesen halten bereits rund 10 % an Daimler. insgesamt. Damit blieben die Wolfsburger die Nr. 1. Mercedes, BMW und Audi folgen auf den Rängen 2 bis 4. Die Positionen 5 bis 7 belegten wie im IONITY. Dienstwagen-Fahrern von Elektroautos und Plug-in-Hybriden Vorjahr Ford, Skoda und Opel. Vor Volvo auf Rang 10 gab es noch einen kann man nur raten, IONITY-Ladesäulen zu meiden. Denn was sich der interessanten Positionswechsel, denn Seat kletterte auf Rang 8 und zog große deutsche Schnellladesäulen-Betreiber leistet, ist Abzocke übelster somit erstmals an Renault vorbei. Mit einem Marktanteil von 3,8 % errang Art. Das Joint-Venture verteuerte nämlich zum 31. Januar 2020 die Lade- die Marke aus Barcelona dabei einen neuen Rekordwert. Damit war sie strompreise bis zum Zehnfachen. Bei IONITY liest sich das auf der Pres- allerdings nicht allein, denn dieses Kunststück gelang auch Volvo (2,2 %), seseite so: „Zum 31. Januar 2020 führt IONITY ein verbrauchsbasiertes den beiden koreanischen Schwestermarken Hyundai und Kia (1,9 % bzw. Preismodell für das stark wachsende europäische HPC-Ladenetzwerk mit 1,2 %), Dacia (0,7 %) und natürlich Tesla mit 0,4 % und Position 24 im aktuell über 200 Ladestationen ein. Angeschlossene Mobility Service Pro- Markenranking. vider wie u.a. Audi e-tron Charging Service, Mercedes me Charge, BMW ChargeNow, Porsche Charging Service und Volkswagen WeCharge bieten SUV finden sich immer öfter in Fuhrparks. Zuwachsraten in Flotte E-Fahrzeug-Fahrern, die z.B. regelmäßig lange Distanzen auf Autobahnen von 30,5 % für die Kompakt-SUV und sogar 37,8 % für die kleineren SUV- zurücklegen, bedarfsgerechte und preislich attraktive Vertragsangebote Vertreter sind bemerkenswert. Das Segment der kompakten Geländegän- für die Nutzung des europäischen HPC-Ladenetzwerks an. IONITY steht ger wurde angeführt vom VW Tiguan und zeigte sich bunt gemischt mit der Integration weiterer Mobility Service-Anbieter offen gegenüber. Kun- zehn verschiedenen Marken in den Top 10 und gleich drei Modellen, die den ohne Vertrag, die z.B. nur gelegentlich auf Autobahnen unterwegs ihr Zulassungsvolumen mehr als verdoppeln konnten. Auch bei den klei- sind, können ihre Elektrofahrzeuge an allen Standorten des europäischen nen SUV lag ein Modell aus Wolfsburg vorne, denn der T-Roc setzte sich HPC- Ladenetzwerks verbrauchsgenau für 0,79 Euro (Bruttopreis, in der hier vor dem Renault Captur an die Spitze. Und mit dem T-Cross hat VW jeweilig landesspezifischen Währung) pro Kilowattstunde (kWh) laden.“ einen neuen potenziellen Top-Seller im Portfolio, der in der Jahresenda- Zum Vergleich: In Norwegen und Niederlande tankt man Strom oft kosten- brechnung hinter dem Opel Mokka X bereits Rang 10 erreichte, obwohl frei, und wenn er etwas kostet, dann zwischen 5 und 10 Cent je kWh. er erst ab Ende April 2019 verfügbar war. Bisher kostete eine Akkuladung an IONITY-Ladesäulen pauschal 8 Euro. Tankt man seit 01. Februar 2020 z.B. ein E-Auto mit einer 100 kWh-Bat- Alternativantriebe stark im Kommen. Die Tendenz, dass bei neu terie voll auf, dann langt IONITY mit beinahe 80 Euro hin. Selbst sparsame zugelassenen Firmenwagen weniger Diesel- und dafür öfter Benzinmo- Elektroautos mit geringem Stromverbrauch werden verdammt teuer. toren gewählt werden, hat sich 2019 fortgesetzt. So sank der Dieselanteil 100 km mit dem E-Auto kommen dann kostspieliger als mit Diesel- oder im Vergleich zu 2018 von knapp 58,4 auf 55,7 %, also um 2,6 Prozent- Benzin-betriebenen Automobilen. punkte. Der Benzineranteil stieg nur noch moderat von 37,3 auf 37,9 %. Wer künftig trotzdem die Kostenfalle am Autobahn-Schnelllader meiden Somit sind die alternativen Antriebe die großen Gewinner. Für das Gesamt- will, greift am besten zu einer Ladekarte eines Roaming-Partners von jahr 2019 belief sich deren Quote auf 6,3 %, 2,0 Prozentpunkte mehr als IONITY. So bezahlen beispielsweise ADAC-Mitglieder mit EnBW-Lade- noch im Jahr zuvor. Dabei ging es für Hybrid- (Anteil 3,5 %) und reine karte nur knapp die Hälfte an Schnellladern des Partnernetzwerks. Der Elektromodelle (2,5 %) ähnlich gut voran, während auf die wenigen Model- Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft schätzt, dass 80 Pro- le mit Wasserstoffantrieb lediglich 124 Neuzulassungen entfielen und der zent der Ladevorgänge zu Hause stattfinden.

www.dmm.travel 37 Geschäftswagen • Geschäftswagen des Monats • Golf 8 Text RED Fotos VW

Golf 8. Der Neuling wird im Flottenbusiness eine große Rolle spielen. Cockpit von morgen schon heute im neuen Golf 8.

GOLF 8 – DER PROGRESSIVE

Er ist so viel moderner als der gien und Innovationen sind auch bei diesem als erster Volkswagen nutzt das Modell via neuen Kompaktwagen wegweisend. Er wird Car2X die Schwarmintelligenz des Verkehrs Vorgänger, der neue Golf 8, digita- wie seine Vorgänger ein klassenloses Fahrzeug und warnt so vorausschauend vor Gefahren. lisiert, vernetzt und intuitiv bedien- sein, das der Fahranfänger ebenso schätzt wie Vernetzt mit der Außenwelt tauscht sich der der Universitätsprofessor und der im privaten Neuling im Umkreis von 800 m mit anderen bar. Äußerlich aber ist er beinahe wie gewerblichen Segment weiterhin eine Füh- Fahrzeugen (sofern die das auch können) aus rungsrolle einnehmen wird. Der Golf ist in zig und kann so zu mehr Sicherheit im Straßenver- der „alte“ geblieben“. Nach der Firmenfuhrparks zuhause (Nr. 1 als Geschäfts- kehr beitragen. Das Ganze funktioniert via Weltpremiere im Hafen 1 in der wagen) ebenso wie bei Freiberuflern. WLAN. Z.B. wird man früher vor einem Stau- ende gewarnt, vor einem Unfall auf der Strecke Wolfsburger Autostadt hatte DMM Der Golf 8 ist komplett neu, aber natürlich und dergleichen mehr. Gelegenheit, das jüngste Mitglied bleibt ein Golf ein Golf, weil seine Grundidee zeitlos ist. Auch wenn es in der Eventlocation Benchmark ist der Innenraum. Auch groß des erfolgreichsten europäischen Lob ohne Ende für den Golf 8 gab, so ist der gewachsene Personen finden ordentlich Platz, Neue gerade in Sachen Exterieurdesign kein vorne wie hinten. Beim Golf 8 bleibt es bei den Automobils zu testen. sonderlich aufregendes Modell geworden. kompakten Maßen des Vorgängers. Die Sitze Seine Macher haben die Optik nur dezent ver- sind bequem, nicht zu weich und nicht zu Dass die Weltpremiere des Golf 8 „in Wolfsburg ändert. Von Anbeginn an war der Golf meist straff, sie bieten ordentlichen Seitenhalt und stattfand“ hielt Oberbürgermeister Klaus Mohrs verkauftes Auto Deutschlands; ob das so blei- sind absolut langstreckentauglich. für ein exzellentes Zeichen. Denn in Wolfsburg ben wird, muss die Zukunft zeigen und die steht ist das Modell entwickelt und produziert wor- in Gestalt des ID-3 vor der Tür. Auf dem Prüfstand. Auffallend, ob Diesel den, und das seit 45 Jahren. VW-Konzernchef oder Benziner, beide Motorisierungen sind un- Dr. Herbert Diess und Markengeschäftsführer Kaum Bedienknöpfe. So richtig spannend abhängig von der Leistungsstärke quirlig. Und Ralf Brandstätter schwärmten vom progressiv- wurde es für uns, als wir zum ersten Mal hin- das Auto geht erstaunlich leise ans Werk. Das sten Golf aller Zeiten. „Made in Wolfsburg stehe term Steuer Platz nahmen. Im Interieur ist näm- Handling ist aus unserer Sicht perfekt. Das gilt für Premiumqualität. Die Produkteinführung lich alles anders als bisher. Der „Arbeitsplatz“ auch für den Wohlfühlcharakter. Die Lenkung dieser Golf-Generation ist neben der ID-Familie ist jetzt voll digitalisiert; es gibt kaum noch arbeitet direkt und leichtgängig. Das Fahrwerk die strategisch bedeutsamste“, so Brandstätter. Bedienknöpfe; stattdessen ein virtuelles Cock- ist so was von perfekt, ob Verbundlenker oder „Seit sieben Generationen hat der Golf mehr als pit, das man sich als Fahrer ganz nach seinem Mehrlenker-Hinterachse. Die Federung bietet 35 Mio. Kunden überzeugt. Und er hat die Mar- persönlichen Geschmack konfigurieren kann. hohen Komfort. ke Volkswagen seit viereinhalb Jahrzehnten Und erstmals werden wichtige Fahrinfos und geprägt. Von einem neuen Golf wird in der ge- Navigationshinweise per (leider nur optiona- Womit wir etwas Probleme hatten: samten Automobilindustrie erwartet, dass er lem) farbigem Head-up-Display auf die Wind- • Da ist zum einen das wirklich zu träge Navi, den Maßstab setzt“, erklärte Dr. Herbert Diess, schutzscheibe projiziert. das seine optischen Anweisungen viel zu spät Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG. Die digitale Interieur-Architektur ermöglicht gab. Technisch macht der Golf den größten Sprung eine neue Dimension der Bedienung; das assis- • Und dann die verzwickte Geschichte mit dem seit dem Debüt der Baureihe. Neue Technolo- tierte Fahren ist bis zu 210 km/h möglich. Und Sprachassistenten. Auch wenn dessen Stim-

38 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 Online-Info volkswagen.de > Geschäftskunden Golf 8

„Der neue VW Golf 8 ist überraschend anders, jedenfalls was Bedienung und Intelligenz betrifft. Die Kommandozentrale ist voll digital, der Wagen ist mit der Außenwelt vernetzt. Ob der 8er die letzte Generation Golf sein wird (ID.3 lässt grüßen)?

Gernot Zielonka I zic

Zwei Plug-in-Hybride: Wenigstens ein bisschen elektrisch ist der Golf 8 zu haben.

me nach der Werkseinstellung weiblich ist, nung, einen neuen Abbiegeassistenten, Car2X, /110 PS, 96 kW/130 PS und 110 kW/150 PS. so sind deren Ergebnisse nach unseren Fra- ein digitales Cockpit, ein Online-Infotainment- Ferner wird es die neue Generation mit zwei gen, stets beginnend mit „Hey Volkswagen“, system mit 8,25-Zoll-Touchscreen, ein Multi- Plug-in-Hybridantrieben geben. Eine neue Effi- eher frustrierend gewesen. Beispiel: Wir funktionslenkrad etc.. zienzversion dieses Plug-in-Hybrids entwickelt haben nach einer stark beschlagenen Front- 150 kW/204 PS, eine sehr sportlich ausgelegte scheibe gefragt, ob das Automobil dagegen Acht neue Antriebsversionen. Das Motoren- GTE-Version liefert 180 kW/245 PS. Beide Golf etwas unternehmen kann, indem wir um eine programm beinhaltet Benzin- (TSI), Diesel- mit Plug-in-Hybridantrieb haben eine neue Veränderung der Scheibenbelüftung baten. (TDI), Erdgas- (TGI), Mild-Hybrid- (eTSI) und 13 kWh-Lithium-Ionen-Batterie an Bord, die Die Antwort der „Lady“, welches Sonderziel Plug-in-Hybridantriebe. Neu im Programm sind große elektrische Reichweiten ermöglicht. wir haben möchten. als Premieren zwei Dreizylinder-Benziner mit • Weitere Fragen zur Einstellung der Klimaan- 66 kW/90 PS und 81 kW/110 PS sowie zwei Vier neue Ausstattungslinien. Fortan wird lage wollte die Assistentin nicht beantworten; Vierzylinder-Diesel mit 85 kW/115 PS und es die Linien „Golf“, „Life“ und „Style“ sowie stattdessen forderte sie uns mehrfach auf, 110 kW/150 PS. Die neuen TSI weisen beson- eine sportliche „R-Line“-Version geben. Alle unser Anliegen zu einem späteren Zeitpunkt ders niedrige Verbrauchswerte und Emissionen neuen Linien sind deutlich umfangreicher aus- vorzutragen. Das Spielchen ging munter mit auf. Ein Novum der TDI: Hier werden via Twin- gestattet als die vergleichbaren Vorgänger. unpassenden Antworten weiter... dosing – zweifache AdBlue-Einspritzung – die Bereits zur Grundausstattung gehören Features Stickoxid-Emissionen (NOx) reduziert. Ver- wie LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten, Richtig gut. Dies gilt für die umfangreiche brauchsvorteil der neuen TDI: bis zu 17 % „Keyless Start“, ein digitales Cockpit usw. Fol- serienmäßige Ausstattung. Schon die Basisver- gegenüber dem vergleichbaren Vorgänger. Viel gen werden im Laufe des nächsten Jahres die sion hat eine ganze Reihe Hightech-Features an interessanter: Das Modell wird in fünf Hybrid- eigenständigen Modelle Golf GTI, GTI TCR, Bord, z.B. den Spurhalteassistenten, das Um- antrieben erhältlich sein. Ihr Debüt feiert dabei Golf GTD, Golf GTE und Golf R. Der Kombi feldbeobachtungssystem „Front Assist“ mit die 48V-Technololgie. Und so wird es den Golf Variant kommt Mitte 2020. Nicht mehr geplant City-Notbremsfunktion und Fußgängererken- mit drei Leistungsstufen des eTSI geben: 81 kW ist ein Golf Cabrio. •••

••• Technische Daten und Betriebskosten ••• Unsere Meinung

VW Golf 1.5 TSI, Schalter 2.0 TDI, Schalter 2.0 TDI, DSG VW macht mit dem Golf alles richtig. Trotz umfangreicher Motor I Hubraum (cm3) R4/4 I 1.498 R4/4 I 1.968 R4/4 I 1.968 Digitalisierung bleibt der Golf ein Jedermann-Fahrzeug, Leistung (kW/ PS) bei min −1 96/130 bei 5.000–6.000 85/115 bei 3.250–4.000 110/150 bei 3.250–4.000 schick, komfortabel, effizient. Drehmoment (Nm) bei min −1 200 bei 1.400–4.000 300 bei 1.600–2.500 360 bei 1.600–2.750 Mobilitätsmanager machen nichts verkehrt, wenn sie den L x B x H (mm) 1) 4.284 x 1.789 x 1.491 4.284 x 1.789 x 1.491 4.284 x 1.789 x 1 Golf 8 einflotten. Vermutlich Kofferr.- inhalt (l) I Zuladung (kg) 380–1.237 I 432–580 380–1.237 I 408–585 380–1.237 I 424–570 werden es noch für einige Jahre Dieselmotorisierungen Beschl. (s) 2) I V.max (km/h) 9,2 / 214 10,2 / 202 8,8 / 223 sein. Doch steht mit dem ID.3 3) erbr./100 km (l) I CO2 (g/km) 4,9 / 112 3,5 / 93 3,7 / 99 der größte konzerninterne Feind in den Startlöchern. Der Netto-Preis (€) Basis* 23.117,65 24.500,00 28.436,97 Elektrowagen dürfte das Ende etriebskosten (Cent/km) 36,8 4) 37,5 4) 38,2 4) der Golfdominanz einläuten, was vielleicht schneller von- 54,5 5) 55,5 5) 58,4 5) statten gehen wird, als viele Versicherung HP I TK I VK 14 I 20 I 18 16 I 21 I 17 14 I 23 I 19 heute noch glauben.

1) Breite inkl. Spiegel 2) von 0 auf 100 km/h 3) nach NEFZ / EU6 4) 36 Monate, 40.000 km 5) 60 Monate, 20.000 km www.dmm.travel 39 Geschäftswagen • Fahrbericht • VW T-Roc R Text RED Fotos GZ I VW Online-Info volkswagen.de

Das „R“ macht beim VW T-Roc den Unterschied. Fahrspaß ist beim T-Roc R garantiert. Das Cockpit ist einfach perfekt. DAS AUSGEFALLENE KRAFTPAKET

Volkswagens Mini-SUV „T-Roc R“ ist ein alltagstaugliches Fahrzeug, dem die „R-Gene“ implementiert worden sind, an dem sicher auch der eine oder andere Freiberufler Gefallen finden wird.

Drei Modelle bieten die Wolfsburger aktuell scheiden. Schwarzer Kühlergrill mit integrier- sehr viel angenehmer und passt irgendwie bes- unter ihrer Performance Marke „Volkswagen tem R-Logo, Das „R“ auch auf der Heckklappe, ser zu diesem CUV. Edelstahlpedale, weiße R“ an, den Golf R, den Golf R Variant und ganz Stoßfänger im R Styling und Lufteinlässe mit Ambientebeleuchtung, schwarzer Dachhim- neu den T-Roc R. Der 300 PS-Bolide wird inner- Lamellen in Schwarz sind typische Insignien. mel, das erwartet man einfach von einem Wa- halb der T-Roc-Modellreihe nicht die ganz gro- Dazu LED-Scheinwerfer und dunkelrot verglas- gen dieser Klasse. Chrom-Applikationen, ße Rolle im Vertrieb spielen, ca. 7 bis 8 %, zumal te LED-Rückleuchte. Die optionale Titanabgas- Dekoreinlagen in „Piano Black“, naja, wer’s er vor dem Hintergrund der Klimadiskussion anlage von Abgasanlagen-Spezialist Akrapovic braucht. Zweifarbige Lackierung ist möglich, nicht das vernünftigste Modell ist und kosten- zeichnet sich durch markanten Sound, eigen- ein Trend, der zurzeit „in“ ist. mäßig auch ein vergleichsweise teurer Spaß ist. ständiges Endrohrdesign und ein um rund 7 kg Unter der Haube verleiht der Standard-Vorzy- Zum Grundpreis von 43.995 Euro addieren sich geringeres Gewicht aus. Die Seitenscheiben linder 2.0 TSI nebst Allradvortrieb dem neuen sicher nochmal 10- bis 15.000 Euro (wenn’s hinten sowie die Heckscheibe sind abgedunkelt. „Chefdynamiker“, wie ihn seine Macher nen- reicht), so dass der Verbreitung automatisch Die Türunterteile sind in Wagenfarbe, die Au- nen, herausragende Fahreigenschaften. Dank schon Grenzen gesetzt sind. ßenspiegelgehäuse in Chrom matt gehalten. des breiten Drehzahlbands bewegt sich der T-Roc R fast immer im optimalen Performan- Design. Erst auf den zweiten Blick ist das Kraft- Interieur. Dass man in einem VW sitzt, ist cebereich. Das serienmäßige 7-Gang-DSG- paket von seinen Normalgeschwistern zu unter- unverkennbar. Alles irgendwie sehr gewohnt. Getriebe wurde speziell auf das Temperament Die Sportsitze sind des T-Roc R abgestimmt. Der Allradantrieb ••• Technische Daten und Betriebskosten langstrecken- und rüc- 4MOTION verteilt die serienmäßige Überdosis kenfreundlich, serien- Kraft je nach Bedarf und Schlupf in Millisekun- VW T-Roc R mäßig leider nur in den zwischen den Vorder- und Hinterrädern. Stoff. Für das optiona- Das Ergebnis ist bestmögliche Traktion auch Motor I Hubraum (cm3) R4/4 I 1.984 le Lederpaket „Nappa“ bei widrigen Wetterbedingungen wie Nässe 1) L x B x H (mm) 4.234 x 1.992 x 1.573 muss man aufzahlen, oder Schnee und auf kniffligem Untergrund wie Leistung (kW/ PS) bei min −1 221/300 bei xxx das ist dann aber auch Schotter oder Kopfsteinpflaster. ••• Drehmoment (Nm) bei min −1 400 bei 2.000 – 5.200 Beschleunigung (s) 2) I V.max (km/h) 4,8 I 250 ••• Unsere Meinung 3) Verbrauch/100 km (l) I CO2 (g/km) 8,8 I 199 Der T-Roc R ist etwas für Liebhaber, die wissen, dass sie zu jeder Kofferrauminhalt (l) I Zuladung (kg) 392–1.237 I 453–570 Zeit mit ihrem „Landstraßenräuber“ könnten… Man muss natürlich auch wissen, dass das CUV-Kraftpaket beim Unterhalt in andere Netto-Preis (€) 36.970,59 Dimensionen vorstößt als „übliche“ Klassenvertreter. So ist z.B. Betriebskosten (Cent/km) 55,5 (36 Mon., 40.000 km) der angegebene WLTP-Durchschnittsverbrauch von 7,7 l/100 km nur theoretischer Natur. Zweifellos ein tolles Fahrzeug, das ganz 77,8 (60 Mon., 20.000 km) bestimmt noch sinnvoller wird, wenn es die R-Modelle auch in elek- Versicherung HP I TK I VK 18 I 22 I 24 trifizierten Versionen geben wird. Und die kommen. Versprochen.

1) Breite inkl. Spiegel 2) von 0 auf 100 km/h 3) nach NEFZ / EU6

40 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 Text RED Fotos GZ Online-Info alfaromeo.de>business>firmenkunden Geschäftswagen • Fahrbericht • Alfa Romeo Giulia/Stelvio

Der Stelvio ist jetzt endlich ein vollwertiges Fahrzeug geworden. Die neue Limousines Giulia wirkt vor allem in der goldfarbenen Lackieung. AUF GESCHÄFTSWAGEN-NIVEAU

Alfa Romeo hat die Modelle Giulia und Stelvio mit technologischen Upgrades auf die Höhe der Zeit gebracht. Damit werden die Fahrzeuge auch für die gewerblichen Kunden wieder interessanter.

Endlich verfügen Giulia und Stelvio über zeit- nächst höhere Ausstattungsvariante heißt Wischen ruft die jeweiligen Seiten für die Fahr- gemäße technische Ausstattungen. Neues SUPER. Sie ist die Grundlage für die luxuriöse dynamikregelung Alfa DNA, Radio, Medien, Infotainment-System mit Touchscreen, ver- Version Ti (Turismo Internazionale). Die Vari- Smartphone, Navigationssystem, Klimaanlage, netzte Serviceangebote sowie das neu gestalte- anten SPRINT, VELOCE und – ausschließlich Connected Services sowie elektronische Fah- te Bedienkonzept (Human Machine Interface beim Giulia – VELOCE Ti sind betont auf Sport- rerassistenzsysteme auf. Als Ergänzung zum - HMI) suind an Bord, ebenso elektronische lichkeit ausgerichtet. Die MY20-Versionen von Touchscreen lassen sich die Funktionen auch Fahrerassistenzsystem, die sogar teilautono- Giulia QUADRIFOGLIO und Stelvio QUADRI- über den Druck-/Drehschalter auf der Mittel- mes Fahren auf Level 2 ermöglichen. Nebenbei FOGLIO sindAnfang 2020 zu haben. konsole (Alfa Rotary Pad) abrufen. erwähnt sei, dass die Italiener auch das Interi- In der Mitte des Kombiinstrumentes, perfekt eur beider Fahrzeuge mit hochwertigen Mate- im Sichtfeld, ist serienmäßig ein 7“ (17,8 cm) Hochwertigere Innenräume. Bei der Gestal- riakien aufgewertet haben. Beide Modelle sind großer TFT-Bildschirm platziert. Der in der tung des Interieurs setzt die FCA-Tochter auf ab Jahresbeginn 2020 zu haben. Mittelkonsole angeordnete 8,8“-Monitor ist via die Kooperation mit Alcantara. Mit Atmungs- Touchscreen bedienbar. Die Grafiken lassen aktivität, Langlebigkeit und Griffigkeit ist Für Flotten. Besonders an Fuhrparkbetreiber sich intuitiv bedienen und mittels Drag-and- Alcantara das perfekte Material für alle Bereiche richtet sich die Einstiegsversion BUSINESS. Die Drop konfigurieren. Einfaches horizontales im Innenraum eines Fahrzeugs. Neu gestaltet ist auch die Mittelkonsole. Ebenfalls möglich ist jetzt die kabellose Ladefunktion für Smart- ••• Technische Daten und Betriebskosten phones. Alfra Romeo Stelvio 2.2 Diesel Giulia 2.2 Diesel AT8 Die Einstiegsvariante der Giulia hat zwei Trieb- AT8 Q4 Super Busin. werke: einen 2,0-Liter-Benziner und den Tur- bodiesel. Beide sind mit Hinterradantrieb und 3 Motor I Hubraum (cm ) R4/4 I 2.143 R4/4 I 2.143 Automatikgetriebe kombiniert. Beim Stelvio Leistung (kW/ PS) bei min −1 140 I 190 bei 3.500 118 I 160 bei 3.750 stehen in der Einstiegsvariante zwei Triebwer- Drehmoment (Nm) bei min −1 450 bei 1.750 450 bei 1.750 ke zur Auswahl, die beide mit einem Automa- L x B x H (mm) 1) 4.686 x 2.163 x 1.693 4.650 x 2.024 x 1.438 tikgetriebe kombiniert sind. ••• Kofferrauminhalt (l) I Zuladung (kg) 525–1.600 I 590 480 I 530 Beschleunigung (s) 2) I V.max (km/h) 7,6 I 210 8,2 I 220 ••• Unsere Meinung 3) Verbrauch/100 km (l) I CO2 (g/km) 5,9 I 155 5,0 I 131 Sehr gelungen ist das Facelift bei Stelvio Netto-Preis (€) 40.756,30 33.193,28 und Giulia. In Sachen Technik haben beide Fahrzeuge nun zum Wettbewerb aufge- Betriebskosten (Cent/km) 60,5 (36 Mon., 40.000 km) 48,6 (36 Mon., 40.000 km) schlossen. Beide Modelle sind echte Hin- 78,0 (60 Mon., 20.000 km) 72,0 (60 Mon., 20.000 km) gucker, vermitteln Fahrspaß, sind als Die- selversionen hoch effizient und bieten sich Versicherung HP I TK I VK 19 I 24 I 26 20 I 23 I 26 durchaus auch als Geschäftswagen an. 1) Breite inkl. Spiegel 2) von 0 auf 100 km/h 3) nach NEFZ / EU6 www.dmm.travel 41 BVMW News Text RED Foto BVMW Online-Info bvmw.de

FREMDELN MIT DEM KIMASCHUTZ

66 % der mittelständischen Unternehmen sind bereits vom Klimawandel betroffen, doch nur wenige reagieren mit Gegenmaßnahmen. Dass die beschlossene CO2-Abgabe gut für den Klimaschutz sein soll bezweifeln zwei Drittel der Mittelständler.

Die Klimabewegung hat das öffentliche ren Kostenbelastung für die Zukunft aus. insbesondere in Zeiten wirtschaftlicher Unsi- Bewusstsein für den Klimawandel geschärft Daher überrascht es nicht, dass 60 % der befrag- cherheit und teils deutlicher Auftragsrückgän- und eine neue gesellschaftspolitische Debatte ten Unternehmen die Sicherung der eigenen ge. Auf der anderen Seite hemmt die Bürokratie angestoßen. Bislang führt die aktuelle Diskus- Zukunfts- und Wettbewerbsfähigkeit als Haupt- vielerorts die Umsetzung von Maßnahmen oder sion jedoch nur bei jedem 10. Mittelständler treiber für Klimaschutzmaßnahmen sehen. den Unternehmen fehlen die nötigen Fachkräf- zum Umdenken, obwohl zwei Drittel der mit- Jeweils knapp ein Drittel der Mittelständler gibt te.“ So gab fast die Hälfte der vom Klimawandel telständischen Unternehmen in Deutschland neue regulatorische Vorgaben und öffentlichen betroffenen Unternehmen an, dass gesetzliche vom Klimawandel betroffen sind. Konkrete Druck als Motivation an, sich für den Klima- Vorschriften und Bürokratie ihr Engagement Gegenmaßnahmen gibt es bislang nur von schutz zu engagieren. gegen den Klimawandel behindern. 37 % sehen weniger als einem Viertel der betroffenen sich aufgrund des Fachkräftemangels nicht in Unternehmen. Zudem hemmen Bürokratie und Betroffene Mittelständler reagieren der Lage, nötige Maßnahmen umzusetzen.

Fachkräftemangel vielerorts die Umsetzung zurückhaltend. Der Klimawandel versetzt die Ebenso polarisiert die Einführung einer CO2- von Klimaschutzmaßnahmen. Unternehmen noch nicht in Alarmbereitschaft. Abgabe: 35 % halten sie für eine sinnvolle Maß- Zwei Drittel der mittelständischen Unterneh- So haben nur 22 % der Unternehmen, die vom nahme, wohingegen 62 % bezweifeln, dass die men in Deutschland spüren die Auswirkungen Klimawandel betroffen sind oder zukünftige CO2-Abgabe gut für den Klimaschutz ist. des Klimawandels schon heute unmittelbar. Auswirkungen erwarten, bereits konkrete Maß- Drei von zehn Mittelständlern müssen sogar nahmen umgesetzt. Jeder zehnte plant die Klimadebatte zeigt kaum Wirkung bei Mit- ihre Produkte und Geschäftsstrategien anpas- Umsetzung von Maßnahmen für die Zukunft. telständlern. Auch die gesellschaftspolitische sen, um ihr Unternehmen auf den Klimawandel Rund die Hälfte dieser umgesetzten und geplan- Diskussion zum Klimaschutz, die durch die vorzubereiten. Das ist das Ergebnis einer reprä- ten Maßnahmen trägt zur Reduktion von Treib- Klimabewegung aktuell eine neue Dynamik sentativen Umfrage von Kantar Media im Auf- hausgasen bei. Fast jeder zweite betroffene erfährt, ändert an der zurückhaltenden Reakti- trag der DZ BANK. Demnach verzeichnet rund Mittelständler gab an, die aktuelle Situation on der mittelständischen Unternehmen wenig. 1/4 einen höheren Energiebedarf. Auch neue derzeit lediglich zu analysieren und nötige Lediglich für jeden zehnten ist die Diskussion regulatorische Anforderungen der Energie- und Maßnahmen abzuwägen. Immerhin 14 % sind handlungsauslösend. Fast die Hälfte der insge- Klimapolitik und daraus folgend mehr Büro- bereits komplett klimaneutral aufgestellt. samt befragten Unternehmen zeigt sich völlig kratie machen rund einem Drittel der mittel- unbeeindruckt von der Klimadiskussion und ständischen Unternehmen zu schaffen. beobachtet keinerlei Effekt. Uwe Berghaus, Firmenkundenvorstand der DZ Die repräsentative Umfrage unter 700 Unter- BANK: „Der deutsche Mittelstand ist dem Kli- nehmen mit Sitz in Deutschland und einem mawandel breitflächig ausgesetzt. Dass bislang Jahresumsatz zwischen 250.000 Euro und nur etwas mehr als jeder fünfte mit Maßnah- 62 % 125 Millionen Euro wurde im Zeitraum vom men reagiert hat, zeigt, dass der Handlungs- der Unternehmen bezweiflen das die 21. August bis 23. September 2019 von Kantar CO -Abgabe gut für den Klimaschutz ist druck noch nicht groß genug ist. So sind die 2 Media im Auftrag der DZ BANK in computer- Auswirkungen für eine Mehrzahl der Unterneh- gestützten Telefoninterviews durchgeführt. men nur leicht spürbar, was sich jedoch zukünftig deutlich verschärfen dürfte.“ Denn Bürokratie und Fachkräftemangel hem- Mario Ohoven im Amt bestätigt. Der Präsi- 70 % der Unternehmen spüren die Auswirkun- men Umsetzung. „Es gibt unterschiedliche dent des Bundesverbandes mittelständische gen des Klimawandels bislang nur in geringem Gründe für die Zurückhaltung der Unterneh- Wirtschaft (BVMW), Mario Ohoven, ist von der Maße. Viele erwarten jedoch eine stärkere men“, weiß Uwe Berghaus. „Einerseits sehen Bundesversammlung des Verbands in Dresden Betroffenheit in den kommenden Jahren: So viele Unternehmen noch keine Notwendigkeit einstimmig in seinem Amt bestätigt worden. geht jedes dritte Unternehmen von einer höhe- für Investitionen in teure Klimaprogramme – Der Düsseldorfer Vorzeigeunternehmer wurde

42 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 Mittelstandspräsident Mario Ohoven

erstmals 1998 an die Spitze des wichtigsten gewählt: Dr. Helmut Baur (Binder-Optik GmbH, hen. Im Herbst 2019 bewerteten noch 80 % der deutschen Mittelstandsverbands gewählt und Böblingen), Dr. Ute Bergner (VACOM GmbH, KMU laut DZ-Bank ihre aktuelle Lage mit „sehr 2002, 2007 und 2013 mit übergroßer Mehrheit Jena), Thiemo Fojkar (Internationaler Bund, gut“ oder „gut“. Zugleich erhöhte sich der im Ehrenamt bestätigt. In seiner Amtszeit nahm Frankfurt/M.), Willi Grothe (Dipl.-Ing., Salzwe- Anteil derer, die von einer „eher schlechten“ die Mitgliederzahl des BVMW um 300 % zu. Die del), Katja Pampus (WDI, Hamm) und Arthur oder „schlechten“ Lage berichten, um sechs Zahl der Geschäftsstellen hat sich auf bundes- Zimmermann (Klett Gruppe, Stuttgart) Prozentpunkte auf 18,8 %. Die Studie besagt, weit 300 mehr als verdreifacht. Der BVMW dass die Pessimisten im Metall-, Automobil- vertritt heute im Rahmen seiner Mittelstands- Pessimismus greift um sich. Aus Sicht des und Maschinenbau mittlerweile deutlich in der allianz rund 900.000 Mitglieder. Ohoven ist seit Bundesverbandes der Deutschen Volksbanken Mehrheit sind. Auch Agrarwirtschaft und Han- 2002 zugleich Präsident des Mittelstandsdach- und Raiffeisenbanken (BVR) sind im deutschen del blicken pessimistisch auf das Halbjahr 1 verbands European Entrepreneurs (CEA-PME) Mittelstand die Erwartungen „so schlecht wie 2020. In der Elektroindustrie und der Chemieb- in Brüssel. Zu Vizepräsidenten des BVMW seit zehn Jahren nicht mehr“. Wie in der zwei- ranche sowie im Metall-, Automobil- und wurden der Dresdner Wirtschaftsprüfer und ten halbjährliche Ausgabe 2019 der Umfrage Maschinenbau bauen 20 % der KMU Personal Steuerberater Dr. Jochen Leonhardt und der unter 1.500 KMU zu lesen ist, hat sich die Stim- ab. Die allgemein trüben Konjunkturaussichten Düsseldorfer Fachanwalt für Steuerrecht, Dr. mung der mittelständischen Unternehmen in bremsen die Bereitschaft vieler Geschäftsfüh- Hans-Michael Pott, einstimmig gewählt. Als Deutschland deutlich eingetrübt. Der Mittel- rer, Geld in ihre Firma zu stecken. Nur noch weitere Vorstandsmitglieder wurden folgende stand kann sich u.a. der schwächeren Konjunk- knapp 75 % planen Investitionen im Unterneh- Unternehmerpersönlichkeiten einstimmig tur in Deutschland und der Welt nicht entzie- men. •••

Der Präsident des Bundesverbands Mittelständische Wirtschaft, Mario Ohoven, ist von der Bundesversammlung des Verbands in Dresden einstiimig im Amt bestä- tigt worden. Mit im Bild die beiden Vizepräsidenten Dr. Jochen Leonhardt und Dr. Hans-Michael Pott sowie die weiteren Vorstandsmitglieder.

www.dmm.travel 43 Recht • Steuer • Versicherung • Straßenverkehr Text anwalt.de/Jur. Red./Sandra Voigt Foto ADAC

NÖTIGUNG IM STRASSENVERKEHR

Automobile Business Traveller zählen zu jenen Verkehrsteilnehmern, die es auf den Autobahnen gerne „krachen lassen“. Mit ihren Geschäftsfahrzeugen, oft Kombis der Mittel- und Oberen Mittelklasse, haben sie es oft genug nur allzu eilig. Richtge- schwindigkeit 130 km/h steht für viele von ihnen nur auf dem Papier. Und wenn sie einen „Trödler“ vor sich haben, wird dicht aufgefahren, aufgeblendet, mitunter auch rechts überholt. Doch wer sich wie ein Verkehrsrowdy aufführt, muss damit rechnen, auf der Anklagebank zu landen. Der Vorwurf: Nötigung im Straßenverkehr.

Man muss z. B. pünktlich in die Arbeit oder zu hohen Geschwindigkeiten regelrecht sowie dau- auch noch wegen gefährlichen Eingriffs in den einem geschäftlichen Termin, der Partner war- erhaft „auf die Pelle rückt“ – und zwar so nahe, Straßenverkehr nach § 315b I Nr. 2 StGB straf- tet oder es muss jemand am Flughafen oder dass dieser das Kennzeichen und den Kühler- bar. Schließlich missbraucht der Täter sein Bahnhof abgeholt werden – aber der Autofahrer grill des Täterfahrzeugs nicht mehr sehen kann Fahrzeug als „Waffe“, um damit dem nachfol- weiter vorne in der Schlange scheint alle Zeit – und die Lichthupe oder das Signalhorn betä- genden Verkehr ein Hindernis zu bereiten. Auch der Welt zu haben. Es gibt viele Situationen, aus tigt, um das Opfer zu erschrecken und zum nimmt er einen hieraus entstehenden Schaden denen schnell eine Nötigung entstehen kann. Ausweichen auf die rechte Fahrbahn zu bewe- aufgrund eines Unfalls zumindest in Kauf (OLG Vernünftig ist, wenn Verkehrsteilnehmer Rück- gen. Dieses Fahrmanöver ist gefährlich – denn Hamm, Beschluss v. 15.12.2015, Az.: 5 RVs sicht aufeinander nehmen, anstatt sich gegen- der Vordermann kann sich dann nicht mehr 139/15). seitig zu behindern oder zu belästigen. Im vernünftig auf den Verkehr vor ihm konzentrie- schlimmsten Fall endet so ein Streit nämlich vor ren. Er macht deswegen eventuell Fehler und Hupen: erlaubt oder verboten? Kein Zweifel: Gericht, der nicht nur zum Verlust der Fahrer- gefährdet andere Verkehrsteilnehmer, z. B. Ständiges Hupen nervt – ebenso wie das stän- laubnis, sondern auch der Freiheit führen kann. Passanten, die vor ihm über die Straße laufen, dige Geflacker, das man aufgrund der Lichthu- Nachstehend fünf solcher Fälle von Nötigung. vgl. etwa Oberlandesgericht (OLG) Köln, pe des Hintermanns im Seiten- oder Rückspiegel Beschluss v. 14.03.2006, Az.: 83 Ss 6/06. Behält bemerkt. Das stellt jedoch in aller Regel eine Auffahren – Nötigung oder nur Abstands- das Opfer die Nerven und lässt es sich nicht bloße Belästigung dar und führt nicht zu einer verstoß? Wer seinem Vordermann sehr nahe verunsichern, liegt i.d.R. aber nur eine versuch- Bestrafung des Verkehrsrowdys wegen Nöti- auffährt, könnte dabei u.U. nur einen Abstands- te Nötigung nach den § 240, 22, 23 I StGB vor. gung. Zwar kann der Betroffene aufgrund des verstoß nach § 4 Straßenverkehrsordnung Hupens durchaus verunsichert werden, aller- (StVO) begehen. Diese Ordnungswidrigkeit Darf der Hintermann ausgebremst werden? dings will das der Verkehrsrüpel in der Regel wird „lediglich“ mit einem Bußgeld, ein bis zwei Wer ohne einen triftigen Grund – bis zum Still- nicht – er will endlich weiterfahren, was aber Punkten in Flensburg und noch mit einem Fahr- stand – abbremst, um auch seinen Hintermann nur möglich ist, wenn der Angehupte Platz verbot von bis zu drei Monaten geahndet. Je an der Weiterfahrt zu hindern, begeht in aller macht. nach Dauer, Fahrweise, gefahrener Geschwin- Regel eine Nötigung. Der Hintermann wird digkeit, Größe des noch bestehenden Abstands durch dieses Fahrmanöver schließlich gezwun- Überholen verhindert: Nötigung? Wer hat zum Vordermann, örtlichen Verhältnissen und gen, sich dem Willen des Vordermanns unter- sich nicht schon einmal über andere Autofahrer je nachdem, ob neben dem Auffahren auch noch zuordnen und ebenfalls abzubremsen. Anderes geärgert, die die Überholspur blockieren, den Lichthupe bzw. Signalhorn genutzt wurde, kann kann aber gelten, wenn eine Überholspur eigenen Überholvorgang durch plötzliches Ein- Strafbarkeit wegen Nötigung gegeben sein. genutzt werden kann bzw. ein Ausweichen oder scheren auf die Fahrbahn verhindern oder einen Wer dagegen nur kurzzeitig auffährt, begeht Umfahren möglich ist (OLG Celle, Beschluss v. von der linken nicht mehr zurück auf die rech- weder eine Ordnungswidrigkeit noch eine Nöti- 03.12. 2008, Az.: 32 Ss 172/08). te Spur lassen? Doch nicht immer stellt dieses gung, wenn er zügig vom Gas geht und wieder Ferner liegt noch keine Nötigung vor, wenn man Verhalten auch eine Nötigung dar. Wer länger Abstand zum Vordermann gewinnt. Wird ein als Vordermann nur kurz auf das Bremspedal als nötig auf der linken Fahrbahn fährt, z. B. auf derartiges Verhalten auf einigen hundert Metern tippt, um die Bremslichter – als eine Art War- der Autobahn, verstößt auf jeden Fall gegen das festgestellt, ist zumindest eine Ordnungswid- nung – aufleuchten zu lassen, z. B. weil der Rechtsfahrgebot nach § 2 II 2 StVO, was wie- rigkeit in Form des besagten Abstandsverstoßes Hintermann sehr nahe aufgefahren ist. Übri- derum eine Verkehrsordnungswidrigkeit dar- anzunehmen. Zu einer Nötigung kommt es. gens: Unter Umständen macht sich der Aus- stellt. Hieraus kann schnell eine Nötigung wer- wenn der Täter seinem Vordermann z. B. bei bremser nicht nur wegen Nötigung, sondern den, wenn der Autofahrer die Überholspur

44 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 Online-Info www.anwalt.de Rechtsprechung

••• Rechtsprechnung

Über Umweltzonen informieren Auch wenn sie über private Parkplätze ein- fahren, müssen sich Autofahrer über Umweltzonen in einer Stadt informieren. Ein Autofahrer bewegte sich mit seinem 18 Jahre alten Pkw mit roter Umweltpla- kette verbotenerweise in der Umweltzone einer Innenstadt. Er sei über einen Restau- rantparkplatz eingefahren und habe diesen an einer anderen Stelle wieder verlassen. Dort hätten keine Schilder auf die Zone hingewiesen und der Mann wehrte sich gegen die 80 Euro Bußgeld. Aufgrund sei- ner widersprüchlichen Aussagen ließ sich nicht klären, wie er genau in die Innen- stadt gefahren war. Die Umweltzone exis- tierte dort aber schon seit 2012. Entspre- chende Schilder weisen überall darauf hin. Laut Gericht wäre der Mann verpflichtet gewesen, sich zu informieren. Er müsse ein „Zonenbewusstsein“ haben und prü- fen, ob sich in der Innenstadt eine Um- weltzone befindet. AG Magdeburg I Az.: 50 OW i 105/18

Kein Infotainmentsystem bedienen Autofahrer müssen sich bei hohen Geschwindigkeiten voll auf den Verkehr konzentrieren. Wer mit Tempo 200 auf der Autobahn unterwegs ist und dabei das Infotainmentsystem seines Pkw bedient, handelt grob fahrlässig. Der Fahrer eines absichtlich blockiert, indem er darauf für län- Dürfen Parklücken reserviert werden? Mietwagens fuhr mit 200 km/h auf der Autobahn an die Mittelleitplanke. Der Pkw gere Zeit mit mäßiger Geschwindigkeit fährt, Grundsätzlich gilt: Wer die Parklücke mit sei- wurde stark beschädigt. Statt auf den Ver- um das Überholen der nachfolgenden Kfz zu nem Fahrzeug zuerst erreicht, hat ein Vorrecht kehr zu achten, hatte der Mann das Info- verhindern. darauf. Fußgänger dürfen freie Parkplätze des- tainmentsystem des Wagens bedient. Aus Auch das plötzliche Ausscheren von der rechten halb nicht einfach reservieren – will ein Dritter diesem Grund muss er dem Autoverleiher Schadenersatz zahlen. Die Richter sahen Fahrbahn auf die Überholspur kann eine Nöti- dort einparken, darf er das somit auch. Aller- sein Verhalten als objektiv schwere und gung darstellen, wenn der Verkehr auf der Über- dings darf er den Fußgänger nicht gewaltsam unentschuldbare Pflichtverletzung. Er han- holspur dadurch zum abrupten Abbremsen von der Parklücke wegdrängen, indem er auf delte somit grob fahrlässig. oder einem Ausweichmanöver gezwungen ihn zufährt. Das könnte nämlich durchaus eine OLG Nürnberg I Az.: 13 U 1296/17 wird, um einen Unfall zu vermeiden. Nötigung darstellen, weil man den Fußgänger BGH vera… Fahrzeughalter Wer andere Verkehrsteilnehmer von der linken mit seinem Fahrzeug zum Verlassen der Park- Misslingt es einem Dieb ein Fahrzeug zu nicht auf die rechte Fahrbahn lässt, kann sich lücke zwingen will. Allerdings darf man vorsich- entwenden, müssen der Kfz-Eigentümer, ebenfalls wegen Nötigung strafbar machen – tig an die Lücke und den Parkplatzbesetzer ob Privatmann, Selbstständiger oder Un- allerdings wohl nur dann, wenn der Täter das heranfahren und immer wieder anhalten, um ternehmen, mitunter besonders tief in die eigene Tasche greifen. Ein Langfinger Einscheren des Opfers mittels Parallelfahren diesem das Verlassen des Parkplatzes zu ermög- wollte einen Motorroller stehlen, der auf über eine längere Strecke von einigen hundert lichen. Dabei darf der schutzlose Fußgänger einem Parkplatz mit eingerasteter Lenkrad- Metern verhindert. aber weder verletzt noch gefährdet werden. ••• sperre abgestellt war. Er warf den Roller um und versuchte, das Lenkrad zu über- drehen. Als das nicht klappte, schlug er ••• Allgemeines zur Nötigung im Straßenverkehr auf das umgestürzte Fahrzeug ein und beschädigte es stark. Schaden: 603,53 Den Straftatbestand „Nötigung im Straßenverkehr“ gibt es nicht. Juristen greifen hier Euro. Der Versicherer wollte für die ord- vielmehr auf die Nötigung nach § 240 Strafgesetzbuch (StGB) zurück. nungsgemäße Instandsetzung nicht auf- kommen, obwohl die vorliegende Teilver- Danach macht sich strafbar, wer einen Dritten mit Gewalt oder durch Drohung absichtlich sicherung ausdrücklich auch den Ersatz zu einem Handeln, Dulden oder Unterlassen zwingt. Im Zusammenhang mit dem Begriff von Beschädigungen des Fahrzeugs „Gewalt“ ist Folgendes zu beachten: Hierunter ist nicht unbedingt die Anwendung körper- „durch Entwendung, insbesondere Dieb- licher Gewalt zu verstehen – es reicht vielmehr aus, dass der Täter durch eine bestimmte stahl“ umfasst. Hier fehlt jedoch der erfor- Verhaltensweise Furcht und Schrecken beim Opfer hervorruft und es so faktisch zwingt, derliche ursächliche Zusammenhang zwi- seinem Willen zu folgen. Das Opfer fühlt sich also körperlich genötigt, zu tun, was der schen dem geplanten, aber gescheiterten Täter will. Diebstahl und der anschließenden, sinn- Wann Nötigung vorliegt, kann allerdings nicht pauschal gesagt werden – Richter müssen losen Zerstörung. Die umstrittenen Be- stets im Einzelfall entscheiden, ob sich der Verkehrsrowdy strafbar gemacht oder ob er schädigungen beruhen vielmehr auf eventuell nur eine Verkehrsordnungswidrigkeit begangen hat. Schließlich behindern sich einem von der Entwendungshandlung un- Verkehrsteilnehmer heutzutage – schon allein aufgrund des erheblichen Verkehrsaufkom- abhängigen und spontanen Verhalten des mens – irgendwie immer. Daher kann nicht jede Beeinträchtigung auch gleich eine Verurtei- Täters. Er habe dabei seine Beute fast lung wegen Nötigung nach sich ziehen. Die kann immerhin zu einer Strafe von bis zu drei schrottreif und damit für sich wertlos Jahren Freiheitsstrafe oder einer Geldstrafe führen. gemacht. Womit es sich bei den Zerstö- Bloß rücksichtsloses Verhalten – um z. B. schneller an den Zielort zu kommen – stellt daher rungen nicht um versuchten Diebstahl, noch keine Nötigung dar. Es muss dem Täter vielmehr darum gehen, sein auserkorenes sondern reinen Vandalismus handelt, des- Opfer zu einem bestimmten Tun oder Nichttun zu zwingen, also z. B. das Wechseln von sen Schäden nicht teilversichert sind. der linken Fahrbahn auf die rechte, um den ungeduldigen Täter vorbeizulassen. Bundesgerichtshof I Az.: IV ZR 248/08

www.dmm.travel 45 Vorbild & Modell • Transalpin Text RED Fotos Roco I wikimedia I bahnbilder.de

Der ÖBB 4010 war ein eleganter und hoch komfortabler Zug. 1. Klasse-Abteil: Die 4010 boten heute unvorstellbar guten Komfort.

VORBILD UND MODELL SCHNELLE TAGESVERBINDUNG

Durch den Einsatz der ab Mai 1965 verfügbaren, neuen Triebzüge der Reihe 4010 wurde die Transalpin-Zugver- bindung Wien-Zürich zum großen Klassiker. Zum 60-jährigen Bestehen von Modellbahnhersteller Roco wird ein Jubiläumdmodell des Elektrotriebzugs im Maßstab 1:87 (als überarbeitete) Wiederauflage 2020 angeboten.

Die ÖBB 4010 waren elektrische Triebzüge der Bei ihrer Indienststellung setzten die Garnitu- Emblem ersetzt, sowie die großen Klassenzif- Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), die ren der Baureihe 4010 neue Maßstäbe in Sachen fern angebracht. über mehr als drei Jahrzehnte den hochwerti- Komfort. Die Sitzplatzaufteilung 2+1 auch in gen Schnellzugverkehr in Österreich prägten. den Großraumwagen 2. Klasse mit viel Platz für Die formschönen Zuggarnituren hatten Die Züge kamen auch von Wien über Nürnberg Gepäck zwischen den Polstersesseln erscheint auch beste innere Werte aufzuweisen. Das und Würzburg als EC Johann Strauß bis auch heute noch wegweisend. Dieser zuvor Interieur der Wagen war komfortabler und ele- Frankfurt/M. Sie waren in Sachen Komfort heu- ungewohnte Komfort auch in der 2. Klasse ganter als je zuvor im Schnellzugverkehr. Die tigen ICE weit überlegen und bei Geschäftsrei- machte die Garnituren der Baureihe 4010 ins- sechsteiligen Einheiten, von denen zunächst sende in Österreich, der Schweiz und Deutsch- besondere bei Firmenkunden in Österreich, der drei bestellt wurden, erreichten mit einer land höchst beliebt. Schweiz und später auch Deutschland äußerst Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h auch Die neuen sechsteiligen Triebwagengarnituren beliebt. Zum großen Bekanntheitsgrad dieser eine hohe Reisegeschwindigkeit. Die ÖBB ent- bestanden aus einem Triebkopf, einem Groß- Triebwagengarnituren trug neben dem markan- schlossen sich, mit diesen gelungenen Garni- raumwagen 2. Klasse (10 Abteile), einem ten Design von Johann Benda auch die charak- turen ein innerösterreichisches Städteschnell- Abteilwagen 2. Klasse (11 Abteile), einem Spei- teristische Ursprungslackierung in saphirblau zugnetz aufzubauen. So begann bereits 1966 sewagen mit zusätzlich zwei Abteilen 2. Klasse, und elfenbein mit den auffällig rot umrandeten die Lieferung einer zweiten Serie (4010.04 bis einem Abteilwagen 2. und 1. Klasse (4. Abt. 1. Scheinwerfern bei. In den 1970er-Jahren wurde 4010.15). Bis zur Umstellung auf einen lokbe- Klasse und 6 Abteile 2. Klasse) und einem Steu- dies auf ultramarinblau/elfenbein geändert und spannten Zug im Jahr 1977 blieb der „Transal- erwagen mit einem Großraum 1. Klasse. das ÖBB-Flügelrad durch das damals neue ÖBB- pin“ untrennbar mit dem 4010 verbunden.

Roco: Das Update des 4010 erscheint in 2020.

46 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 Online-Info roco.cc I oebb.at Transalpin

U.a. als EC Johann Strauß kamen die 4010 von Wien über Nürnberg bis nach Frankfurt/M. Die 2. Klasse war besser als heute die 1. Klasse der ICE.

Der Transalpin verkehrte vom 01. Juni 1958 bis schnellzugverkehr gebaut. Sie unterschied sich den bisherigen Garnituren mit einem klimati- 13. Juni 2010 als Paradezug der SBB und der von der ersten u.a. durch vollständig zu öffnen- sierten Vollspeisewagen. In dieselbe Zeit fällt ÖBB zwischen Basel bzw. Zürich und Wien. de Fenster und einem Halbspeisewagen mit 1977 auch das Ende der Ära als Transalpin, der Und bis in die 2000er Jahre war er stets eine der zusätzlichen 17 Sitzplätzen 2. Klasse. auf einen lokbespannten Zug mit den neuen schnellsten Bahnverbindungen mit den wenig- Für die Ende der 1960er-Jahre neu geschaffenen Eurofima-Wagen umgestellt wurde. Mit der sten Haltebahnhöfen in seiner Relation. Zwi- internationalen Verbindungen Johann Strauß gleichzeitigen Beschränkung des Laufweges schen 1959 und dem Fahrplanwechsel am 12. (Wien–Passau–Frankfurt/M.), Bodensee des Triebwagenschnellzuges Bodensee auf Dezember 2009 verband er Basel SBB mit Wien (Wien–Bregenz–St. Gallen) und Rosenkavalier Wien–Bregenz endeten damit vorläufig die Westbahnhof, 1958 und seit Dezember 2009 (Wien–München) wurden in einer dritten Serie internationalen Einsätze der Baureihe 4010. bis zur Einstellung nur mehr Zürich HB mit zwei weitere sechsteilige Garnituren entspre- Wien. Er wurde ab dem 14. Juni 2010 durch chend der ersten Serie beschafft. In den 1970er- Anfang der 1990er-Jahre wurden die Trieb- eine Railjet-Verbindung ersetzt. Die zweite Jahren wurden schließlich eine vierte und züge modernisiert. Als erste Garnitur wurde Serie von zwölf fünfteiligen Garnituren wurde fünfte Serie von insgesamt 12 sechsteiligen der 4010 022 umgebaut, wobei hier die Eckfen- ab 1966 für den innerösterreichischen Städte- Garnituren beschafft, jedoch im Gegensatz zu ster belassen und erst einige Jahre später ent- fernt wurden. Die Wagen erhielten unter ande- rem Schwenkschiebetüren, neue Sitzbezüge, ••• Der Transalpin im Modell die Eckfenster der Führerstände wurden ver- Roco‘s Elektrotriebzug Reihe 4010 der ÖBB (Art.nr. 73057) erscheint als Jubiläumsmodell – schlossen und die Garnituren, angelehnt an die 60 Jahre ROCO in der klassischen Transalpin-Ausführung. Das Modell in 6-teiliger Ausfüh- Farbgebung der internationalen Reisezugwa- rung ist ausgestattet mit PluX-Schnittstelle und vorbildgerechten Soundfunktionen. gen der ÖBB, in verkehrsrot, umbragrau und 4 angetriebene Achsen, 3.Spitzenlicht LED fahrtrichtungsabhängig, LüP: 1711 mm, UPE 2020: € 499.- (Digitalversion) grauweiß lackiert. Ein Teil der Triebwagengar- nituren (der vierten und fünften Serie) wurde darüber hinaus mit einem geschlossenen Toi- ••• Transalpin – Literatur lettensystem und einer Klimaanlage ausgestat- • Viktor Köttner: Der neue Transalpin 4010 der Österreichischen Bundesbahnen. tet, um für den Einsatz im Eurocity-Verkehr Bohmann Industrie- und Fachverlag, Wien 1966. nach Deutschland tauglich zu sein. • Klaus-J. Vetter: Das große Handbuch der Elektrolokomotiven. Sconto, München 2003. ISBN 3-7654-4066-3. In den 1990er-Jahren begann der Nieder- • Klaus Eckert/Torsten Berndt: Lexikon der Lokomotiven. gang dieser Baureihe. Bis zum Ende ihres Komet Verlag GmbH, Köln, 2005, ISBN 3-89836-505-0. Einsatzes wurden die Züge im innerösterreichi- • Markus Inderst und Franz Gemeinböck.: Die ÖBB Reihe 4010 in: Kiruba Classic (Zeit- schen InterCity-Verkehr von Graz nach Wien, schrift) Nr. 1, 2009, Themenbezogene Ausgabe. ISBN 978-3-9812977-0-6. Linz, Salzburg und Innsbruck, aber teilweise • Markus Inderst: Bildatlas der ÖBB-Lokomotiven. Alle Triebfahrzeuge der Österreichischen auch im Eilzugverkehr eingesetzt. Die Trieb- Bundesbahnen. GeraMond, München 2010, ISBN 978-3-7654-7084-4. wagengarnitur 4010 009 war als Museumszug für ÖBB Nostalgiezug vorgesehen. Die Garnitur wurde aber an die Österreichische Gesellschaft ••• Transalpin – Video für Eisenbahngeschichte (ÖGEG) verkauft und • https://www.youtube.com/watch?v=BOs1_P-7j2Q Ende April 2010 in das Eisenbahnmuseum • https://www.youtube.com/watch?v=T82oN1dhxOY Ampflwang überstellt, wo sie restauriert wurde. •••

www.dmm.travel 47 Inside

••• Aufsteiger, Umsteiger, Aussteiger

Andreas Marx Chrissy Taylor Dennis Geers Dieter Vranckz Janka Altman

Janka Altmann (49) ist bei Scandic Wolfram N. Diener (55) wird neuer Wagonlit Travel. Zwischen Juli len u.a. der Start der Gebrauchtwa- Hotels als Director Convention Vorsitzender der Geschäftsführung 2001 und ihrem Wiedereinstieg bei gen-Vermarktung an Privatkunden Sales Germany für alle deutschen der Messe Düsseldorf. Die Gesell- CWT im Jahr 2002 war sie als Vice über eigene Stores, der Aufbau der Häuser zuständig. Altmann wech- schafterversammlung hat ferner President Sales & Client Relation Fahrerbetreuung und die Einfüh- selte nach einer neunjährigen Erhard Wienkamp (61) zum neuen Central Europe beim Prozessopti- rung des Haftungstransfers im Ver- Tätigkeit bei Vienna House Berlin operativen Geschäftsführer bestellt. mierer TRX tätig. Zu CWT kehrte sicherungsbereich. zur skandinavischen Hotelkette. Diener folgt in seiner neuen Funkti- Martina Eggler als Vice President Ihre Laufbahn begann sie als Pro- on auf Werner M. Dornscheidt (65), Sales & Program Management, Friedrich Joussen (56), ist bis 2025 jektmanagerin für das bcc Berliner der Ende Juni 2020 nach fast 17 Marketing für Deutschland, Öster- zum Vorstandsvorsitzenden Congress Center, wo sie von 1996 Jahren an der Spitze des Düssel- reich und die Schweiz zurück und bestellt. Sein aktueller Vertrag bis 2008 Key Accounts betreute. dorfer Messeunternehmens in den war seitdem Mitglied der wurde um fünf Jahre bis zum 30. Nach über zwölf Jahren wechselte Ruhestand tritt. Diener nimmt zum Geschäftsleitung. Im Oktober 2004 September 2025 verlängert. Jous- Altmann zu Beeftea, wo sie als 01. Juli 2020 seine Geschäfte auf. erhielt sie zusätzlich die Verantwor- sen trat im Oktober 2012 in den Event Sales Manager vor allem die Erhard Wienkamp folgte bereits tung für Osteuropa. Ab Mai 2007 Vorstand der TUI ein und ist seit Eventlocations Hangar 2 und Air- zum 01. Januar 2020 als operativer hatte Martina Eggler die Funktion Februar 2013 Vorstandsvorsitzen- base des Eventcenters Flughafen Geschäftsführer auf Hans Werner Vice President Strategic Sales & der des TUI Konzerns. Unter Jous- Tempelhof betreute. Zwischen Reinhard (49), der das Unterneh- Program Management, Marketing sens Führung fand die Übernahme 2011 und 2018 war Altmann als men zum 30. September 2019 ver- Central & Eastern Europe inne, und Integration der früheren bri- Convention Sales Manager, Assi- lassen hatte. bevor sie im August 2011 Vice Pre- tischen TUI Travel statt. Es folgten stant Director of Convention Sales sident Global Strategic Accounts in den letzten fünf Jahren der Wan- und Director of Convention Sales Martina Eggler (59) ist seit Jahres- wurde. In dieser Position war sie del vom klassischen Reiseveran- im Andel’s Hotel in Berlin tätig. beginn 2020 neue Geschäftsführe- für den Erhalt und Ausbau des stalter zum weltweit führenden rin der ATG Travel Deutschland Portfolios von Kunden zuständig, Touristik-Konzern mit eigenen Jens Bischof (54), CEO von SunEx- GmbH, die zur niederländischen die größtenteils in Deutschland, Hotel-, Kreuzfahrt- und Fluggesell- press, übernimmt zum 01.03.2020 ATG-Kette gehört. Die Düsseldorfe- Österreich und der Schweiz sowie schaften, die Ausrichtung aller Ge- die Leitung von Eurowings, die er rin mit deutscher und schweizer in Osteuropa ansässig sind. Dann, schäftsfelder auf die Konzern-Mar- bis 2021 in die Gewinnzone zurück- Staatsangehörigkeit hatte im Som- im August 2017 das für Außenste- ke TUI, der Aufbau neuer digitaler führen soll. Bischof begann 1990 mer nach nur 18 Monaten de Köl- hende plötzliche Aus bei CWT und Geschäftsfelder sowie die digitale seine Karriere im LH-Konzern. Seit- ner Hotelbuchungsplattform HRS der Wechsel vier Monate später zu Erschließung neuer Märkte in Süd- dem hatte er mehrere leitende verlassen. Zuvor hatte sie im HRS. Dort wurde sie nicht glücklich ost-Asien und Südamerika. Der Positionen inne. So lenkte er das August 2017 ihren Job als Vice Pre- und warf das Handtuch nach nur Umbau zum Digital-Unternehmen LH-Passagiergeschäft in Nord- und sident Global Strategic Accounts eineinhalb Jahren. Und nun die ist eingeleitet und soll deutlich Südamerika und verantwortete als und Unternehmenssprecherin bei neue Aufgabe bei ATG. Die unter- beschleunigt werden. Vor seinem LH-Passagevorstand und Chief der Travel Management Company scheidet sich gar nicht so sehr von Wechsel zur TUI AG verantwortete Commercial Officer die weltweite CWT aufgegeben. Martina Eggler den Tätigkeiten, die Eggler bei Friedrich Joussen von 2005 bis Vertriebsorganisation. In den ver- ist für die in Frankfurt/M. ansässige CWT ausübte: Auch bei ihrem September 2012 als Vorsitzender gangenen drei Jahren als CEO der ATG Travel Deutschland GmbH ein neuen Arbeitgeber darf sie sich in der Geschäftsführung (CEO) Voda- SunExpress hat er das Unterneh- Gewinn. ATG-Mutter ist die US- Frankfurt/M. um das operative fone Deutschland. Auf internationa- men neu ausgerichtet, vergrößert Kette Allstar Travel Group (ATG) Business, um Marketing, Öffent- ler Ebene war Joussen Mitglied im und wirtschaftlich erfolgreich posi- mit Gesellschaftern aus den USA lichkeitsarbeit und Akquise neuer Board der konzerneigenen Venture tioniert. Dieter Vranckz (46) führt und VAE. Im Handelsregister ist nationaler wie internationaler Fir- Capital-Gesellschaft Vodafone Ven- seit 01.01.2020 als CEO die LH- ATG Deutschland eingetragen als menkunden kümmern. tures und gehörte dem CEO-Coun- Tochter Brussels Airlines. Er trat Unternehmen, das Dienstlei- cil und dem Strategy Board der die Nachfolge von Christina stungen im Bereich Travel Manage- Dennis Geers hat bei LeasePlan Vodafone Group an. Joussen star- Foerster an. Der Belgier ist seit ment (insbesondere im Geschäfts- Deutschland als Director Opera- tete 1988 bei der Mannesmann AG. dem 01. Mai 2018 Chief Financial reisesektor sowie im Tagungs- und tions die Nachfolge von Dieter Er gehörte dann zu den Managern Officer und stv. CEO im Manage- Veranstaltungsmarkt) und Leistun- Jacobs übernommen. Zum der ersten Stunde der neu gegrün- ment Board der Airline. Vranckx gen in Sachen Organisation, Pla- Geschäftsbereich Operations zäh- deten Mannesmann Mobilfunk hatte seit 2001 mehrere leitende nung und Durchführung von Rei- len RMT (Repair, Maintenance, GmbH und hat den Aufbau der Positionen in der LH inne. So ver- sen und Verkauf von Reisen, Tyres), Versicherung, Schadenma- deutschen und europäischen antwortete er vor seinem Wechsel insbesondere als Reisevermittler, nagement, Fahrerbetreuung und Mobilfunkindustrie mitgestaltet. Er als CFO zu Brussels Airlines zwi- erbringt. Eggler war in der Vergan- Procurement sowie Mietwagen und durchlief diverse Management- schen 2016 und 2018 den Konzern- genheit regelmäßige Sprecherin Gebrauchtwagen-Logistik. Geers Positionen in der Konzernstrategie, vertrieb und die Marketingaktivi- und Podiumsteilnehmerin auf zahl- kam 2016 zu LeasePlan und war im Innovationsmanagement und täten für die Airlines der LH Group reichen internationalen Business zuerst als Bereichsleiter für Miet- im Marketing. Von 1997 bis 2000 in der Region Asien-Pazifik mit Sitz Travel Events und gilt als bekannte wagen (bis 2018) und bis Ende war er Marketing-Geschäftsführer in Singapur. Zuvor war er u.a. als Persönlichkeit der Branche. Sie 2019 für RMT zuständig. Jacobs, Nach der Übernahme des Mannes- Vice President bei Swiss WorldCar- begann ihre Karriere im Hotelver- der nach über 33 Jahren bei Lease- mann-Konzerns durch Vodafone go für Asien und Afrika verantwort- trieb und gewann in verschiedenen Plan in den Ruhestand gewechselt wurde er 2001 an die Spitze des lich. Patrick Staudacher (43) wech- Rollen im Travel- und Daten- ist, hatte seinen beruflichen Werde- Global Product Managements der selt zum 01.05.2020 von der Boston Management bei Kuoni und TRX gang 1986 als Trainee beim Lea- Vodafone-Gruppe im englischen Consulting Group zur LH Group. Er Erfahrung in der Optimierung von singunternehmen begonnen. Über Newbury berufen. 2003 kam Jous- übernimmt bei der Kernmarke Luft- Geschäftsreiseprogrammen. Eggler verschiedene Stationen im Vertrieb sen zurück nach Deutschland und hansa die neu ausgerichtete Positi- machte nach ihrem Studium der führte ihn seine Karriere 1994 in die übernahm die Funktion des Chief on des CFO & Head of Business Sprach- und Geisteswissenschaften Geschäftsleitung mit der Verant- Operating Officer (COO) von Voda- Development. Die Besetzung er- ihre ersten Vertriebserfahrungen wortung für das Fuhrparkmanage- fone Deutschland. Der gebürtige folgt auch vor dem Hintergrund der von 1991 bis 1995 als Reservie- ment, heute Operations. In dieser Duisburger studierte Elektrotechnik geplanten rechtlichen Verselbstän- rungs- und Verkaufsleiterin in der Zeit lag der Bestand der betreuten an der RWTH Aachen. digung der Lufthansa Airline. Der- Hotellerie. Danach wechselte sie in Kunden-Flottenfahrzeuge etwa bei zeit ist Staudacher bei der Boston die Geschäftsreisebranche, einem Zehntel von heute, digitale Mike Manley, Chef von Fiat Chrys- Consulting Group Senior Partner zunächst von 1995-1998 als Regio- Akten waren Karteikästen und die ler Automobiles, ist neuer Präsi- und Experte für die Bereiche Air- nalleiterin bei Kuoni, anschließend Driver-App hieß noch Fahrerhand- dent des europäischen Automobil- lines, Luft- und Raumfahrt. als Program Manager bei Carlson buch. In Jacobs Verantwortung fie- herstellerverbands ACEA. Er folgt Fotos: Opel I Enterprise LeasePlan LH Scandic Hotels

48 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 Aktuelle Info zu Personalia unter www.dmm.travel Inside

••• Aufsteiger, Umsteiger, Aussteiger

Jens Bischof Joussen-Friedrich Klemens Müller Oliver Wagner Patrick Staudacher auf Carlos Ghosn, ehemaliger CEO und das Marketing inklusive des tätig. Der 54-Jährige ist zudem Pri- triebsabteilungen von Nissan, Alfa von Renault-Nissan-Mitsubishi. Kundenbindungs¬programms vatdozent an der Universität St. Romeo, Lancia und Jeep. Van der „Miles & More“ verantworten. Gallen in der Schweiz. Eine weitere Luyt folgt auf Steffen Raschig, der Andreas Marx (49) ist seit 01. Febru- Zudem wird Christina Foerster den Veränderung betrifft den Unterneh- zum Würth-Konzern gewechselt ist. ar 2020 neuer Deutschlandchef von Bereich „Kulturelle Weiterentwick- mensbereich Vertriebsorganisation Opel. Der Manager leitete zuletzt lung“ übernehmen und den Bereich bei Škoda Auto Deutschland. Oliver Wagner (54) trat zum 01. Ja- das internationale Produkt- und „Unternehmensverantwortung“ Michael Günther (54) beendet plan- nuar 2020 als Vorsitzender in die Preismanagement der Rüsselshei- (Corporate Responsibility) leiten. mäßig seinen dreijährigen Einsatz Geschäftsführung der Lufthansa mer Traditionsmarke. Marx folgt auf Erstmalig bildet das Unternehmen Ende Februar und kehrt in seine AirPlus Servicekarten GmbH ein. Er Ulrich Selzer (55), der strategische damit die Verantwortung für Heimat Wolfsburg zurück. Sein folgte auf Patrick W. Diemer, der auf Aufgaben bei der Internationalisie- Umwelt, Klima und Gesellschaft auf Nachfolger Jörg Nolting (56) war eigenen Wunsch zum Ende seines rung von Opel übernehmen wird. Vorstandsebene ab. Der frühere bereits in den Jahren 1999 bis 2006 Vertrages das Unternehmen verlas- Die Nachfolge von Marx als Head of SWISS-CEO Harry Hohmeister über- für Škoda Auto Deutschland tätig. sen hat. Wager, Wirtschaftsingeni- Opel/Vauxhall Product & Pricing nahm im Vorstandsressort „Com- Im Anschluss übernahm er ver- eur, kam 1995 zum Lufthansa Kon- übernimmt ab 01. April Tobias A. mercial Passenger Airlines“ die schiedene Aufgaben im Volkswa- zern. Dort leitete er 2000 bis 2004 Gubitz (45), bislang als Head of Koordination der Netzwerkplanung, gen Konzern, zuletzt als Regionallei- das Vielfliegerprogramm Miles & Brand Marketing & Strategy für die des Revenue Managements, sowie ter Südwest im Vertrieb für die More und war zuletzt seit Novem- strategische Ausrichtung der Mar- Distribution und Sales für sämtliche Marke Volkswagen Pkw. ber 2015 als Mitglied der Geschäfts- ken verantwortlich. Andreas Marx Passagier Airlines der Lufthansa führungen der Eurowings GmbH ist seit 1997 bei Opel. Der studierte Group. Vor dem Hintergrund der Christine („Chrissy“) Taylor- und der Eurowings Aviation GmbH Diplom-Kaufmann begann seine großen Bedeutung von IT, Digitali- Broughton, President und Chief und als Chief Commercial Officer Karriere im Bereich Aftersales. sierung und Innovation wird die Operating Officer beim weltgröß- verantwortlich für Network & Fleet, Anschließend folgten verschiedene Verantwortung für diese Themen ten Autovermieter Enterprise Hol- Revenue Management & Pricing, Führungspositionen im Vertrieb künftig in dem neu geschaffenen dings, ist seit 01.01.2020 Chief Exe- Sales, Distribution & Digitalization, und im Marketing. Tobias A. Gubitz Ressort „IT, Digital & Innovation“ cutive Officer (CEO). Chrissy ist die Customer Experience & Produkt kam im Jahr 2014 vom Konsumgü- unter der Führung von Thorsten dritte Generation der Taylor-Fami- und Marketing & Customer Rela- terhersteller Henkel zu Opel und ist Dirks gebündelt. lie, die als oberste Chefs bei Enter- tions. Mit dem Wechsel an der Spit- seither für die strategische Marken- prise fungierten. Zuvor hatten ihr ze von AirPlus besteht das Leitungs- ausrichtung und die internationalen Steffen Schick (53) wurde kurz vor Vater Andy Taylor und ihr Großva- gremium der Gesellschaft aus den Marketingkampagnen von Opel/ Weihnachten zum neuen Chief ter Jack Taylor, Gründer von Enter- beiden Geschäftsführern Oliver Vauxhall zuständig. Executive Officer (CEO) der FleetLo- prise, diese Position inne. Pam Wagner und Andreas Hagenbring. gistics Group ernannt, Europas Nicholson, die das Unternehmen Unter Patrick W. Diemer, der 2003 Klemens Müller (59), langjähriger größte unabhängige Flottenma- seit 2013 als CEO geführt hat, ist am als Geschäftsführer bei AirPlus Marketing & Sales Support Mana- nagementgesellschaft (gehört zu 60 31.12.2019 Rente gegangen. Chrissy gestartet war, hat sich die AirPlus ger bei TAP Air Portugal, hat sich % der Volkswagen Financial Ser- Taylor ist eine der ranghöchsten zum Global Player in ihrem Sektor zum Jahresende 2019 in den vorge- vices AG und zu 40 % der TÜV SÜD Frauen der globalen Reisebranche. weiterentwickelt. Mit ihm hat ein zogenen Ruhestand verabschiedet. Auto Service GmbH). Schick über- Gemessen am Umsatz des Unter- sehr erfahrener Manager das Unter- Über 30 Jahre lang war er das nahm die Leitung von Michael Beck nehmens gehört sie branchenüber- nehmen als einen der weltweit füh- Gesicht und die Stimme von TAP (CFO), der diese seit März 2019 inte- greifend weltweit zur Spitze der renden Anbieter von Lösungen für Air Portugal in Deutschland. Müller rimistisch innehatte. Schick verfügt weiblichen CEOs. Ihren Titel als Pre- das Business Travel Management arbeitete seit 1989 für TAP Air Por- über langjährige Erfahrung in der sident wird sie zusätzlich zum CEO- etabliert, so Ulrik Svensson, CFO tugal. Seit 2001 leitete er den Mar- Automobilindustrie. Von 2008 bis behalten. Chrissy Taylor begann der Lufthansa und Aufsichtsratsvor- keting- und Sales-Bereich der Air- 2017 war er in verschiedenen Positi- ihre Karriere als Management Trai- sitzender von AirPlus. line für den deutschen und den onen bei der Autovista Group tätig, nee bei Enterprise Rent-A-Car und österreichischen Markt, seit Anfang zuletzt als Chief Strategy Officer. Bei arbeitete in mehreren Filialen. 2003 William Matthew Walsh (58), frühe- 2015 auch für die Schweiz. der Fleet Logistics International war wechselte sie in die Konzernzentrale rer Verkehrspilot, Chef von British Schick zuvor bereits von 2005 bis und leitete dort in verschiedenen Airways und seit 24. Januar 2011 Michael Niggemann (45), vormals 2008 beschäftigt, u.a. als Chief Ope- Positionen die regionalen Aktivi- Chief Executive der International CFO von Swiss International Air- rational Officer. Vor Wechsel zu täten des Unternehmens in den Airlines Group (IAG), gibt seinen lines, ist seit 01.01.2020 neuer Vor- FleetLogistics leitete der Diplom- USA. 2006 zog sie nach London, um Posten am 26. März 2020 auf. Mit stand für „Personal & Recht“ bei Kaufmann als Gründer und Mana- das Geschäft in Großbritannien, Wirkung zum 30. Juni 2020 tritt er in der Lufthansa. Er wurde für drei ging Director die Beratungsgesell- Deutschland und Irland weiterzuent- den Ruhestand. Auch seine Rolle im Jahre in den Vorstand berufen. Nig- schaft Polarlys. wickeln. Nachdem sie 2010 ihren Aufsichtsrat der Airline-Gruppe will gemann kam Anfang November Executive MBA an der Washington er am 26. März aufgeben, teilt die 2017 zu Swiss, wo er in der Funkti- Dr. Steffen Spies (54) verantwortet University in St. Louis abgeschlos- IAG mit. Nachfolger wird Iberia- on als CFO neben dem Finanzbe- seit 01. Februar 2020 gemeinsam sen hatte, wechselte Taylor zur Tre- Chef Luis Gallego, der den spa- reich auch die Bereiche Human mit Frank Jürgens die Geschäftsfüh- asury Group von Enterprise Hol- nischen Carrier seit 2014 führt. Wer Resources und Recht verantwortete. rung von Škoda Auto Deutschland. dings, wo sie an der finanziellen bei Iberia das Ruder in die Hand Niggemann folgte auf Bettina Sein Vorgänger Marek Balon über- Restrukturierung des Flottenmana- nimmt, soll zu einem späteren Zeit- Volkens, die das Unternehmen im nimmt zum gleichen Zeitpunkt als gement-Geschäfts des Unterneh- punkt bekannt gegeben werden. beiderseitigen Einvernehmen zum Leiter Finanzielle Planung und Ana- mens mitarbeitete. 2016 wurde sie Walsh tritt zu einem Zeitpunkt von Jahresende 2019 verlassen hat. lyse Volkswagen Nutzfahrzeuge zum Executive Vice President und der Bühne ab, als der IAG der Ver- Zum 01. Januar 2020 wurde der eine neue Verantwortung bei der Chief Operating Officer und 2019 lust der EU-Fluglizenzen droht, im Vorstand um das Ressort „Custo- Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge zum President ernannt. Chrissy Tay- Extremfall auch für die irischen und mer & Corporate Responsibility“ in Hannover. Spies hat in den ver- lor ist ebenfalls Mitglied des Vor- spanischen Tochterfirmen (Aer Lin- erweitert. Christina Foerster, CEO gangenen Jahren verschiedene stands der Crawford Taylor Founda- gus, Vueling), falls es nach der Brussels Airlines, wurde für diese Aufgaben im Finanzbereich des tion, der Stiftung ihrer Familie. Übergangsfrist zum Jahresende Aufgabe in den Vorstand berufen. Volkswagen Konzerns in Wolfsburg kein Abkommen zwischen Großbri- Ihr Vertrag hat eine Laufzeit von verantwortet, zuletzt als Leiter Neue Haico van der Luyt ist seit tannien und der Europäischen drei Jahren. In ihrer neuen Rolle Geschäftsfelder im Bereich Kon- 01.01.2020 neuer Chef von Peugeot Union oder einseitige Ausnahmere- wird Christina Foerster u.a. die Lei- zerncontrolling der Volkswagen AG. Deutschland. Seit 2017 war der Nie- geln gibt. Noch im Spätherbst 2019 tung des Produktmanagements, die Zuvor war Spies für die Adam Opel derländer Vertriebschef. Zuvor hatte Walsh die Übernahme der zukünftige Catering Schnittstelle AG und General Motors Europe arbeitete er in den deutschen Ver- spanischen Air Europa angekündigt. Fotos: LH I TUI TAP AirPlus

www.dmm.travel 49 Inside • Vorschau • Impressum Mehr Skurriles unter www.dmm.travel

MOBILITÄTSATLAS 2019 – DATEN UND Putz-Lok vor dem ersten TGV Mit der Stromversorgung auf der TGV-Strecke Straß- FAKTEN FÜR DIE VERKEHRSWENDE burg-Stuttgart haperte es bei feuchtem und kaltem Wet- ter im Abschnitt Kehl-Appenweier. Der Abschnitt wird viel von Dieseltriebwagen befahren, die die Oberleitung Der Verkehrsclub Deutschland und die Hein- verrußen. Nun muss die Bahn vor der ersten TGV-Fahrt rich Böll Stiftung haben zusammen einen immer eine E-Lok auf die Reise schicken, die so Mobilitätsatlas heraus gegeben. Dieser liefert genannte „Putzfahrten“ durchführt, sprich, mit ihrem fundiertes Wissen über die Auswirkungen der Stromabnehmer die Fahrleitung säubert. aktuellen Mobilität, zeigt gute Beispiele und motiviert zum Handeln. Auf 52 Seiten beant- Glück gehabt wortet er Fragen wie: Welche Rollen spielen Ein Münchner Konzertmusiker hatte seine 1 Mio. Euro autonome Autos? Was passiert mit der Auto- teure Geige am Ende seiner Konzertreise von Asien auf industrie und den Jobs? Wie kann ich nach- der Fahrt vom Flughafen zum Hauptbahnhof in der S-Bahn liegen lassen. Kaum hatten die Türen des Trieb- haltig reisen? Was tut die Politik, um Bus und zugs an der unterirdischen Station Hauptbahnhof ge- Bahn zu stärken? Wie kommen sichere Rad- schlossen, fiel im siedend heiß ein, dass sein Instru- wege in meine Stadt? Wie kann man in länd- ment noch im Waggon war. Verzweifelt verständigte er lichen Regionen auch ohne eigenes Auto von die Managerin seines Musikquartetts, die die Polizei alarmierte. Die „Sofortfahndung“ hatte Erfolg.; denn A nach B und zurück kommen? Was benötigt ein Bahnmitarbeiter hatte die herrenlose Violine im Zug nachhaltige E-Mobilität? Die Artikel sind gefunden und in Obhut genommen. Der Bahner wusste auch für verkehrspolitische Laien verständ- sicher nicht, welch’ wertvolles Instrument er da in Hän- lich und konzentrieren sich mit einer Länge den hielt. Es stammt aus der Werkstatt eines berühmten italienischen Geigenbaumeisters aus dem Jahr 1748. von zwei Seiten auf die wesentlichen Fragen Noch bevor er sein Arbeitsinstrument wieder in Emp- zu den wichtigsten Mobilitätsthemen. Alle Beiträge sind mit Infografiken illu- fang nehmen konnte, hatte dem Konzertanten der Ver- striert. Der Mobilitätsatlas kann als gedrucktes Exemplar bestellt werden, steht lust und die Gefahr, das gute Stück für immer verloren aber auch im Internet zum Download bereit: zu haben, so sehr zu schaffen gemacht, dass er sich in ärztliche Behandlung begeben musste, so die Polizei. www.vcd.org/mobilitaetsatlas, www.boell.de/mobilitaetsatlas. Foto: VCD

••• Vorschau DMM 03/04.2020 erscheint am 03. März 2020

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Titelstory Geschäftsreise Geschäftswagen Wie eine Mauer... zwischen Europa und Asien sorgen Krisenge- Klima spielt mit. 2020 soll es IAA 2021. Seit 1951 fand die biete für ein geringes Sicherheitslevel von Business Travellern, die eine Zunahme an Dienstreisen Internationale Automobilaus- nach China, Japan, Korea etc. fliegen. Dabei geht es um Leben und geben. Der Reiseprozess dabei stellung in Frankfurt/M. statt. Tod und für Airlines wie Firmenkunden auch um viel Geld. wird nachhaltiger. Und 2021?

Aus aktuellem Anlass kann es zu Themenänderungen kommen. Fotos: IMA (1) I ÖBB (2) I Messe Frankfurt (3)

••• Impressum

Anschrift Verlag und Redaktion Redaktion Leserservice/Vertrieb Bankverbindung zi communications Inc. / germany Jürgen Baltes I Tel. +49 (0)7551.9491456 Julia Zielonka I Tel. +49 (0)9321.23282 Sparkasse Mainfranken Würzburg E-Mail: [email protected] IBAN: DE85 7905 0000 0044 3573 90 Gernot Zielonka (Leitung/Vertretungsberechtigter) E-Mail: [email protected] ISSN Deutsche Bibliothek 1861-2679 Richard-Wagner-Str. 61 Astrid Schwamberger I Tel. +49 (0)251.37409125 Grafik D-97318 Kitzingen E-Mail: [email protected] Michaela Fischer I Tel. +89 (0)151.12482703 Für eingesandte Manuskripte wird keine Haftung Tel. +49 (0)9321.23282 I Fax +49 (0)9321.924694 über­nommen. Für die namentlich gekennzeich- Online-Redaktion Lauensteinstr. 18 I 81549 München E-Mail: [email protected] I www.dmm.travel neten Beiträge übernimmt die Redaktion nur die Julia Zielonka (Ltg.) I Tel. +49 (0)9321.23282 E-Mail: [email protected] presserechtliche Verantwortung. Eine ­Haftung Chefredakteur E-Mail: [email protected] Druck für die Richtigkeit der Veröffent­­lichungen kann Gernot Zielonka Scholz Druck GmbH trotz sorgfältiger Prüfung durch die Redaktion (verantwortlich für den Inhalt) Ständige Mitarbeier 97337 Dettelbach I www.scholz-druck.com Tel. +49 (0)9321.23282 I E-Mail: [email protected] Ingo von Dahlerm Karin Weise, Dr. Roland Zitka vom Herausgeber nicht übernommen werden. Erscheinungsweise Erfüllungsort und Gerichtsstand Editorial Director Anzeigen zweimonatlich (8 Ausgaben / 2019) Seattle / Würzburg Julia Zielonka Hänjes Verlags Dienstleitungs GmbH I Bezugspreise/Abonnements (verantwortlich DMM, NF) Tel. +49 (0)421.696222813 Einzelausgabe € 6,50,Jahres-Abo € 42,- Tel. +49 (0)9321.23282 I E-Mail: [email protected] E-Mail: [email protected];

50 Der Mobilitätsmanager 01/02.2020 Flinker Rangierzwerg neu n:konstruktion Um die Rangieraufgaben auf kleinen und mittelgroßen Bahnhöfen besser erfüllen zu können, definierte die Deutsche Bundes- bahn Ende der 1950er Jahre ein Lastenheft für Kleinlokomotiven der Leistungsgruppe III. Diese sollte die Lücke im Leistungs- bereich zwischen Köf II und der BR V 60 schließen. Die Weiterentwicklung der Köf 11 wurde 1965 von Gmeinder präsentiert. Von der zunächst als Köf 12 bezeichneten Ausführung wurden ab 1968 mehrere hundert Rangierloks als Baureihe 333 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Nach einer Lieferpause wurden ab 1973 weitere 150 Lokomotiven der Baureihe 333 gebaut. Sie unterscheiden sich durch die neue, verbesserte Kühleranlage von den vorherigen Serien. Noch heute werden die Lokomotiven, zum Teil mit Funkfernsteuerung versehen, von der DB AG und privaten Bahngesellschaf- ten eingesetzt.

Diesellokomotive BR 333, DB

Komplette Neukonstruktion Vorbildgerechte Licht- und Soundfunktionen Erstmals mit neu entwickelter elektrischer Kupplung für mehr Rangierspaß Fein detaillierte Ausführung mit vielen Steckteilen und freistehenden Griffstangen Modell mit Pufferkondensator

Art. Nr.: 72016 4/1 Art. Nr.: 78016 3/1

www.roco.cc www.dmm.travel 51 Weitere Informationen auch bei unseren Vertriebspartnern. DER NEUE LAND ROVER DEFENDER AUSSENDIENST, NEU DEFINIERT.

Der neue Land Rover Defender stellt sich jeder Herausforderung und kennt kein Unmöglich. Dank permanentem Allradantrieb und konfi gurier- barer Terrain-Response-Technologie geht er für Sie und Ihr Unternehmen immer die Extrameile und vereint unverwechselbare Antriebsstärke mit zukunftsweisenden Technologien. Der neue Defender. Eine Ikone. Eine Kategorie für sich. landrover.de

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