1 2  A Região Autónoma dos Açores é composta por nove ilhas localizadas no Atlântico Norte, entre a América do Norte e a Europa;

 As ilhas encontram-se dispersas por uma extensão de 600km, desde Santa Maria ao Corvo, cobrindo uma área total de 2.333 km 2;

 Situam-se a cerca de 1.500km de Lisboa, 700km do Arquipélago da Madeira, 1.500km do Arquipélago das Canárias e 3.400Km dos EUA. 3 Área Geográfica dos Açores

Área por Ilha (Km 2) Km 2

800 747

700

600

500 448 402 400

300 246

200 173 142 97 100 61 17 0 Santa São Miguel Terceira São Jorge Pico Faial Flores Corvo Maria

4 População dos Açores (2001)

140 000 131 609

120 000

100 000

80 000

60 000 55 833 40 000

20 000 9 674 4 780 5 578 14 806 15 063 3 995 425 0 Santa São Miguel Terceira Graciosa São Jorge Pico Faial Flores Corvo Maria

5  A ilha de S. Miguel apresenta a maior extensão com 747 km 2, sendo a ilha do Corvo a mais pequena com apenas 17 km 2.

 Os Açores beneficiam de uma das maiores Zonas Económicas Exclusivas da Europa, com 984.300 km 2.

6 Distâncias entre as ilhas dos Açores

S. Maria 102 S. Miguel 261 170 Terceira 339 246 81 Graciosa 330 246 93 61 S. Jorge 330 246 96 78 19 Pico 356 276 124 85 39 9 Faial 589 511 352 280 267 265 246 Flores 602 519 564 282 272 274 257 24 Corvo Km

7 Infra-estruturas Portuárias na RAA

Nos Açores existem 13 portos geridos por três sociedades de capitais públicos com competências específicas definidas por área geográfica:

 Administração dos Portos das Ilhas de São Miguel e Santa Maria (A.P.S.M., S.A.): São Miguel e Santa Maria;

 Administração dos Portos da Terceira e da Graciosa (A.P.T.G., S.A.): Terceira e Graciosa;

 Administração dos Portos do Triângulo e do Grupo Ocidental (A.P.T.O., S.A.): Pico, São Jorge, Faial, Flores e Corvo.

8 APSM, S.A. OPERPDL, S.A. 100% 20%

OPERTERCEIRA, S.A. 20%

APTG, S.A. 100%

AGESPI 25%

PA, SGPS, S.A.

NAVAL CANAL, LDA. 51% APTO, S.A. 100%

OPERTRI, LDA. 20%

Atlânticoline, S.A. 100%

9 MODELO DE GESTÃO PORTUÁRIA

O modelo de gestão portuária na Região Autónoma dos Açores é do tipo Tool Port :

 Forte envolvimento da Administração Portuária na exploração comercial do porto;

 Autoridade portuária no exercício de poderes públicos relativos ao planeamento, regulação, fiscalização e coordenação das actividades exercidas no porto.

10 TOOL PORT

• Instalações Portuárias → Domínio Público Regional; • Administração Portuária / Autoridade Portuária: – Explora, desenvolve e mantém as infra-estruturas e a super- estrutura portuária; – Presta serviços ao navio: reboque, pilotagem, amarração, etc; – Efectua a movimentação horizontal e vertical de cargas. • Operador Portuário → Trabalho Portuário – Alugam os equipamentos à Autoridade Portuária; – Fornecem mão-de-obra portuária; – Ausência de cais concessionado.

• Navios de Linha Regular (Ciclo Semanal) 11 PRINCIPAIS ARMADORES

Nacionais:

 Transinsular – Transportes Marítimos Insulares, S.A.

 Box Lines – Navegação, S.A.

 Mutualista Açoreana de Transportes Marítimos, S.A.

12 PRINCIPAIS ARMADORES Tráfego Local:

 Atlânticoline, S.A.  Transmaçor – Transportes Marítimos Açoreanos, Lda  Mareocidental – Transportes Marítimos Lda.  Transportes Marítimos Graciosenses Lda.  J. F. Costa, Lda.  Amaral, Feliciano & Faria, Lda.  Transporte Marítimo Parece & Machado, Lda.

 Clube Naval de 13 Ciclos de Navegação Corvo

17 milhas (Lajes – Corvo) Graciosa

20 milhas 56 milhas Flores 138 milhas (Velas – Horta (PDV – PDG) Terceira (Horta – Corvo) S. Jorge Faial 783 milhas (LIS – PDL) 68 milhas Pico (PDV – S. Roque) 16 milhas São Miguel (S. Roque – Horta) 90 milhas (PDL – PDV)

Santa Maria 55 milhas (PDL – VDP) 14 Tarifas

• Regulamento do Sistema Tarifário dos Portos da Região Autónoma dos Açores aprovado pela SRE;

• Óptica dos custos – Cobrir custos do serviço directo e gerar receitas adicionais para manutenção de equipamentos e instalações;

• Investimento Portuário Regional dependente do financiamento público (Fundos Comunitários e Governo Regional). 15 MOVIMENTO DE MERCADORIAS NOS PORTOS DOS AÇORES

Mil Toneladas 3.200 3.050

3.000 2.905 2.858 2.826 2.797 2.800 2.727 2.680

2.600 2.536

2.400 2.323

2.200

2.000 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 Anos

16 Movimento Marítimo de Mercadorias

2008

2008 PORTO Carga Descarga TOTAL %

Ponta Delgada 485.721 1.193.755 1.679.476 57,8%

Vila do Porto 6.617 50.077 56.694 2,0%

Praia da Vitória 107.594 681.099 788.693 27,1%

Angra Heroísmo 0 15.311 15.311 0,5%

Praia Graciosa 3.316 41.932 45.248 1,6%

Horta 10.756 98.177 108.933 3,8%

Velas 5.937 61.528 67.465 2,3%

S. Roque 27.058 86.555 113.613 3,9%

Lajes Flores 2.349 27.661 30.010 1,0%

TOTAL 649.348 2.256.095 2.905.443 100,0% 17 Volume de Carga por Tipo

1.600.000 1.400.000 1.200.000 1.000.000 800.000 600.000

400.000 200.000 0

os d geral 2006 ga sóli ar s ntentorizada C 2007 o C Granéis líquidos Granéi 2008

18 TRANSPORTE MARÍTIMO NA REGIÃO IMPORTÂNCIA

 Meio essencial ao transporte de mercadorias;

 Garante do abastecimento regular a cada uma das ilhas;

 Facilitador da circulação de bens entre as ilhas;

 Potenciador do desenvolvimento económico e bem-estar das populações.

19 MODELO ACTUAL DE TRANSPORTE DE MERCADORIAS NA R.A.A.

Transporte marítimo de mercadorias do Continente Português para a Região Autónoma dos Açores e entre os portos da Região (cabotagem insular):

 Assenta na relação do Estado com os armadores;

 Serviço público que não prevê financiamento público;

 Envolve o abastecimento de todas as ilhas por via da repartição do tráfego pelos diferentes armadores.

20 CABOTAGEM INSULAR (3 Armadores)

Sujeito a contrato de Serviço Público assente nas seguintes obrigações:

 Ligações semanais entre o Continente e a Região;

 Escala quinzenal em cada uma das ilhas;

 Tempos de expedição da carga entre origem e destino não superiores a sete dias úteis;

 Desconsolidação da carga no porto de destino;

 Fretes iguais para a mesma mercadoria, independentemente do porto ou ilha de destino;

 Continuidade do serviço pelo período mínimo de 2 anos; 21 JANELA ÚNICA PORTUÁRIA

Em funcionamento na APSM

 Pressupõe a implementação da Janela Única Logística;

 Desmaterialização de papéis;

 Sistema único de despachos/autorizações (alfandegárias e administrativas) para a entrada e saída de bens;

 Ligação em rede de todas as plataformas nacionais.

22 PERSPECTIVAS

 Continuar com o esforço de investimento nos portos da Região;

 Melhorar a conectividade com as regiões insulares mais próximas;

 Reforçar as ligações existentes com o Arquipélago da Madeira, actualmente quinzenais e operadas pela Transinsular;

 Estabelecer ligações com o Arquipélago das Canárias;

 Estimular a iniciativa privada para estes mercados; 23 Infra-estruturas portuárias construídas em pequenas bacias. Por vezes expostas a fortes intempéries.

Porto de Porto de

24 Porto da Praia da Vitória

Porto de Angra do Heroísmo Porto da Praia da Graciosa

25 Porto da Horta

Porto Velas de São Jorge Porto São Roque do Pico 26 Porto das

Porto da Casa do Corvo 27 Obrigada!Obrigada!

Luc ília Soares Directora Regional dos Transportes A éreos e Mar ítimos

28 Região Autónoma da Madeira, 30-Novembro-2009