Opis Warunków Ruchu Dopuszczalne Odstęp. Od Standardu Po Ustaleniu
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Dopuszczalne odstęp. od standardu Stan- Opis warunków ruchu po ustaleniu zjawisk od stwierdzenia dard po ustaniu opadów śniegu występowania zjawisk I Jezdnia czarna Dotyczy jezdni i poboczy - gołoledź - 2 godz. - sucha - luźny - 2 godz. - szron - 2 godz. - mokra - błoto pośniegowe - 4 godz. - szadź - 2 godz. Przejezdność całodobowa - zajeżdżony - nigdy - pośniegowa - 4 godz. - zasypany - nigdy - lodowica - 4 godz. II Jezdnia odśnieżona na całej -luźny - 4 godz. - gołoledź - 3 godz. szerokości. -błoto pośniegowe - 6 godz. - szron - 3 godz. Jezdnia posypana na całej - zajeżdżony - występuje - szadź - 3 godz. długości. (cienka warstwa nie utrudniająca - pośniegowa - 6 godz. ruchu) - lodowica - 6 godz. III Jezdnia odśnieżona na całej - luźny - 6 godz. W miejscach wyznaczonych : szerokości. - zajeżdżony - występuje - gołoledź - 6 godz. Jezdnia posypana na : - zaspy ,języki śniegowe : - szron - 6 godz. - skrzyżowaniach z drogami - lokalnie - 6 godz. - szadź - 6 godz. - skrzyżowaniach z koleją - pośniegowa - 6 godz. - odcinkach o pochyleniach -lodowica - 6 godz. > 4 % - przystankach autobusowych - innych miejscach ustalonych utrudnienia dla samochodów przez zarząd drogi osobowych IV Jezdnia odśnieżona na całej - luźny - 8 godz. W miejscach wyznaczonych : szerokości. - zajeżdżony - występuje - gołoledź - 8 godz. Jezdnia posypana na odcinkach - języki śniegowe - występują - pośniegowa - 10 godz. wyznaczonych zgodnie ze - zaspy - do 8 godz. - lodowica - 8 godz. standardem III ZUD . Dopuszcza się jeden pas w komunikacji do 8 godz. V Jezdnia odśnieżona. W miejscach - luźny - 16 godz. W miejscach wyznaczonych : zasp odśnieżony co najmniej - zajeżdżony - występuje - gołoledź - 8 godz. jeden pas ruchu z wykonaniem -nabój śnieżny - występuje - pośniegowa - 12 godz. mijanek. -zaspy występują do - 24 godz. Jezdnia posypana na odcinkach decydujących o możliwości Dopuszcza się przerwy w ruchu. komunikacji do 24 godz. VI Jezdnia zaśnieżona. -luźny - występuje W miejscach wyznaczonych : Prowadzi się interwencyjne -luźny - występuje - wszystkie rodzaje śliskości odśnieżanie w zależności od -luźny - występuje po odśnieżeniu - 12 godz. potrzeb. -luźny - występują Jezdnie posypane po -luźny - występuje odśnieżaniu w miejscach wyzna- czonych przez ZD. Standardy obowiązujące na terenie działania Powiatowego Zarządu Dróg w Złotowie Lokalizacja odcinka Stan- Długość Nazwa i nr drogi Charakterystyka odcinka dard odcinków od km do km (km) 1 2 3 4 5 6 IV Okonek - Lędyczek 0+000 0+625 0,625 do tab.miejsc. -odcinek miejski 1008P 0+625 1+260 0,635 podjazd 4%- skrzyżowanie z drogą rowerową 2+290 4+600 2,310 spadki > 4% 5+745 6+125 0,380 skrzyżowanie z dr. Nr 22 Razem 3,950 Okonek - Borucino - Jastrowie 0+000 2+335 2,335 odcinek miejski + przejazd kolejowy 1010P 3+650 3+850 0,200 przestanek PKS Rydzynka 4+250 4+350 0,100 wjazd I do pieczarkarni 4+850 5+310 0,460 wjazd II spadek >4% 5+800 5+900 0,100 wjazd do kompostowni 6+000 6+400 0,400 PKS Borucino+ skrzyżowanie 6+600 6+900 0,300 szkoła, przystanek PKS 7+050 7+360 0,310 spadek >4% 7+950 8+320 0,370 spadek >4% 10+200 10+560 0,300 skrzyżowanie + zbiornik wodny 10+800 10+930 0,130 PKS Pniewo 11+270 11+540 0,270 2 skrzyżowania 12+560 12+660 0,100 PKS na życzenie granica gmin 14+045 13+400 13+450 0,250 spadek >4% 14+810 15+100 0,290 spadek >4% 15+600 15+800 0,200 zjazdy Leśnictwo 16+330 16+430 0,100 skrzyżowanie Razem 6,215 Lędyczek - Złotów 0+000 0+600 0,600 skrzyż , PKS, spadek > 4% 1021P 4+150 4+350 0,200 PKS Grodno 4+880 7+500 2,620 spadek pow. 4%, skrzyż. PKS 8+130 8+330 0,200 skrzyż. Bielawa, PKS 9+500 10+670 1,170 spadek 4% + skrzyżowanie w Radawnicy 13+800 14+100 0,300 m. Franciszkowo, skrzyż. PKS 14+300 15+000 0,700 spadek pow. 4% 15+200 15+700 0,500 m. Nowy Dwór, skrzyż. PKS 17+900 18+100 0,200 PKS na żądanie 19+300 20+300 1,000 m. Złotów, skrzyż. PKS Razem 7,490 Radawnica - Łąkie - Debrzno Wieś 0+000 0+200 0,200 m. Radawnica, skrzyżowanie 1026P 2+400 3+400 1,000 m. Józefowo, PKS 4+000 4+200 0,200 PKS 7+000 8+100 1,100 m. Kiełpin, skrzyż. PKS 11+600 13+200 1,600 skrzyż. m Łąkie, spadek pow. 4% PKS 13+900 14+100 0,200 PKS 14+900 15+500 0,600 m. Scholastykowo, skrzyż. PKS 17+500 18+000 0,500 m. Laskowo, PKS 20+000 20+200 0,200 skrzyżowanie z drogą woj. 188 Razem 5,600 Złotów - Wiśniewka - Łąkie -Trudna 0+000 0+200 0,200 m. Złotów, skrzyż. z drogą woj. 188 1022P 0+600 0+900 0,300 spadki, wjazd na wysypisko śmieci 2+800 3+800 1,000 m. Stawnica, spadki, skrzyż. PKS 4+200 4+900 0,700 spadek pow.4%, skrzyż. z drogą 321 7+100 7+600 0,500 m. Prochy, PKS, skrzyżowanie 7+800 8+700 0,900 m. Wiśniewka, skrzyż. PKS 10+600 11+000 0,400 m. N. Wiśniewka, skrzyż. PKS 14+200 16+400 2,200 m. Łąkie, spadek pow. 4%, skrzyżow. 19+800 20+700 0,900 m. Trudna, PKS, spadek pow. 4% Razem 7,100 1 2 3 4 5 6 Lipka - Czyżkowo - Sępólno Kr. 0+000 1+400 1,400 m. Lipka, przejazd PKP, skrzyż. 1035P 3+500 4+000 0,500 m. Batorowo, skrzyżow. PKS 4+500 4+700 0,200 PKS (Czyżkowo Wyb.) 6+600 7+100 0,500 m. Czyżkowo, PKS Razem 2,600 Lipka - Osowo - Rudna - Łobżenica 0+000 0+200 0,200 skrzyżowanie z drogą woj. 188 1038P 3+000 3+500 0,500 m. Osowo, PKS 5+000 5+400 0,400 skrzyżowanie Stołuń 5+900 6+100 0,200 PKS Osowiec 7+700 7+900 0,200 skrzyżowanie z drogą 326 10+100 11+500 1,400 spadek pow. 4% 12+100 12+500 0,400 skrzyż. z drogą woj. 189, przejazd PKP 17+000 18+200 1,200 m. Rudna, PKS, spadek pow. 4% Razem 4,500 Piecewo - Węgierce - Krajenka 0+000 0+200 0,200 skrzyżowanie z drogą woj. 189 1043P 1+000 1+600 0,600 spadek pow. 4% 2+200 3+300 1,100 m. Piecewo, skrzyż. spadek pow. 4% 5+700 5+900 0,200 skrzyżowanie z drogą gminną 6+100 6+800 0,700 m. Węgierce, skrzyżowania, PKS 8+500 8+900 0,400 m. Bartoszkowo, skrzyż. PKS 9+600 10+000 0,400 skrzyżowanie 11+200 11+400 0,200 PKS Tarnówczyn 13+100 13+300 0,200 PKS Barankowo 14+400 14+600 0,200 m. Krajenka, skrzyż. z drogą woj. 188 Razem 4,200 Ptusza - Tarnówka - Złotów 0+000 1+000 1,000 skrzyż z dr. 11, m. Ptusza, PKS, spadek 4% 1042P 2+400 2+600 0,200 skrzyżowanie (fabryka tektury) 4+300 6+200 1,900 m. Tarnówka, spadek, skrzyż. PKS 7+100 7+700 0,600 spadki pow. 4%, PKS 8+800 9+300 0,500 m. Węgierce, skrzyżow. PKS 11+100 11+400 0,300 PKS 12+400 12+900 0,500 m. Zalesie, skrzyżow. PKS 14+200 14+500 0,300 skrzyżowanie Pieczynek, PKS 16+100 16+600 0,500 m. Złotów, skrzyż. z drogą woj. 189 Razem 5,800 Nadarzyce - Sypniewo 0+000 1+000 1,000 m. Nadarzyce Brzeźnica - Jastrowie 3+280 3+800 0,520 skrzyż.,spadek 4%, akwen wodny 1013P 3+920 4+020 0,100 skrzyż. Sypniewko 5+315 5+515 0,200 spadek 4% 6+170 6+370 0,200 m. Sypniewo 7+330 7+600 0,270 m. Sypniewo, skrzyżowanie, PKS 8+100 10+500 2,400 spadek pow. 4% 13+950 14+650 0,700 spadek pow. 4% 16+410 17+550 1,140 m. Brzeźnica, skrzyż. PKS, spadek pow. 4% 19+110 19+310 0,200 skrzyżowanie z drogą 134, PKS 20+450 20+950 0,500 spadek pow. 4% 23+100 25+000 1,900 spadek pow. 4%, skrzyżowanie Razem 9,130 Sypniewo - Szwecja 0+000 0+200 0,200 skrzyżowanie 1017P 3+300 4+100 0,800 skrzyżowanie, spadek pow. 4% 5+800 6+100 0,300 spadek pow. 4% Razem 1,300 OGÓŁEM IV STANDARD 57,885 1 2 3 4 5 6 V Turowo - Wilcze Laski - gr.woj. Lotyń 0+000 0+080 0,080 skrzyżowanie z dr. Krajową nr 11 1000P 0+600 0+800 0,200 skrzyżowanie 1+400 1+700 0,300 przejazd kolejowy 1+700 1+870 0,170 PKS przystanek 9+500 9+700 0,200 przejazd kolejowy 10+857 10+957 0,100 skrzyżowanie Razem 1,050 Lotyń - st. kolejowa 0+000 0+050 0,050 skrzyżowanie 1001P 0+550 0+600 0,050 dworzec kolejowy Razem 0,100 Lotyń - Borki 0+000 0+150 0,150 skrzyżowanie 1002P 1+370 1+470 0,100 PKS Przybysław 1+540 1+740 0,200 przejazd kolejowy 3+400 3+700 0,300 przejazd kolejowy 3+800 3+930 0,130 PKS Borki Razem 0,880 (Drawień) - gr. woj. - Lotyń 0+000 0+120 0,120 skrzyżowanie 1003P 2+840 2+940 0,100 PKS Drzewice 3+350 3+450 0,100 PKS Wojnowo 18+632 18+832 0,200 skrzyżowanie Razem 0,520 Lotyń - Lubnica 0+000 1+050 1,050 skrzyżowanie, m. Lotyń 1004P 2+620 2+720 0,100 PKS Wojnówko 3+950 4+170 0,220 PKS Skoki+skrzyżowanie 5+570 5+700 0,130 PKS Skoki+skrzyżowanie 6+590 7+350 0,760 spadek > 4% PKS Lubnica Razem 2,260 Skoki - Węgorzewo - dr. Kraj 11 0+000 0+100 0,100 skrzyżowanie 1005P 2+900 3+100 0,200 skrzyżowanie 3+430 3+530 0,100 PKS Węgorzewo 6+500 6+600 0,100 PKS Glinki Suche 7+680 7+780 0,100 PKS Glinki Mokre 7+920 8+130 0,210 spadek pow.