DIRECTION REGIONALE DE L’ÉQUIPEMENT Trafic routier ALSACE

Le trafic sur le réseau routier structurant en Alsace en 2008

Octobre 2009 En 2008, le trafic routier tous Évolution 2008/2007 du trafic tous véhicules véhicules sur le réseau structurant en Alsace alsacien, a globalement diminué de 2% par rapport à 2007. -1,5% -1,8% 47 850 véhicules ont circulé en moyenne par jour sur l’axe Nord-Sud , soit environ 2% de moins qu’en 2007. Le trafic aux franchissements routiers du Rhin a baissé de 2,2%. En moyenne, quelque 120 000 véhicules ont franchi le Rhin entre -1,8% Bâle et Lauterbourg chaque jour. Le trafic sur les routes assurant la traversée du massif vosgien a diminué de 1,8%. Le trafic sur l’autoroute A4 a baissé de 1,5% -2,2% au passage du péage de Schwindratzheim (25 057 véhicules/jour). Sur l’A36, a été enregistrée une légère augmentation (+0,5%) avec un trafic journalier de 46 000 véhicules. +0.5% Le trafic poids lourds qui est comptabilisé sur l’ensemble du réseau structurant alsacien par jour ouvré (du lundi au vendredi), a globalement diminué de 3% par lourds a légèrement baissé (-0,6%). rapport à 2007. Les traversées vosgiennes (hors autoroutes) ont enregistré une diminution de leur trafic poids Sur l’axe Nord-Sud, la diminution était lourds de 4,3%. moindre (-2,2%). En moyenne, 8 230 poids lourds l’ont emprunté chaque jour ouvré. Le réseau routier en Alsace L’autoroute A4 a vu sa fréquentation de poids Infrastructure routière au 1 er janvier 2007 lourds diminuer de 1%. La diminution est plus Bas-Rhin Haut-Rhin Alsace BILAN ANNUEL BILAN forte sur l’A36, au Sud de l’Alsace, avec 7,2% Autoroutes 193 km 108 km 301 km Routes nationales 39 km 63 km 102 km de poids lourds en moins. Routes départementales 3 660 km 2 530 km 6 200 km Aux franchissements du Rhin, le trafic poids Voies communales* 4 807 km 3 803 km 8 610 km Sources : MEEDM-SETRA ; CG 67 ; CG68 Sommaire * données au 31 décembre 2005 Cartes Trafic tous véhicules en 2008 2 Le réseau structurant Évolution du trafic tous véhicules entre 2006 Il comprend l’ensemble des routes nationales (y compris et 2008 3 les autoroutes), les anciennes routes nationales ayant été Évolution du trafic poids lourds entre 2006 confiées aux départements en 2006 et certaines routes et 2008 en Alsace 4 départementales présentant un intérêt à l’échelle régionale Évolution du trafic poids lourds entre 2004 (passages de frontière, traversées du massif vosgien, etc…). et 2008 sur le Rhin supérieur 5 Les évènements marquants sur les axes routiers en 2008

Tableaux et commentaires - Arrêté interdisant de 22h à 6h le transit des PL de +7,5 L’axe Nord-Sud 6 tonnes sur la RD 1083 (dép. 67) entre Kogenheim et er Les liaisons autoroutières Est-Ouest 6 Ichtratzheim, en vigueur au 1 janvier 2008. er Du Nord au Sud par l’’ancienne Nationale 83 6 - Réouverture du tunnel Maurice Lemaire – RN159 le 1 octobre 2008. Les routes franchissant le Rhin 7 - Ouverture de la seconde section du contournement de Les traversées du Massif vosgien 8 Molsheim le 10 juillet 2008.

DRE / Service de l’information statistique

www.dre.alsace.developpement-durable.gouv.fr Trafic routier tous véhicules Alsace : trafic routier tous véhicules sur le réseau structurant en 2008 Moyenne journalière annuelle

2 Trafic routier tous véhicules Alsace : évolution du trafic routier tous véhicules entre 2006 et 2008 Moyenne journalière annuelle

3 Trafic poids lourds

Alsace : évolution du trafic routier poids lourds entre 2006 et 2008 Moyenne annuelle par jour ouvré

4 Trafic poids lourds

Rhin Supérieur : évolution du trafic routier poids lourds entre 2004 et 2008 Moyenne des mois de janvier, mai et septembre par jour ouvré

Nota : Instauration de la LKW Maut à partir du 1er janvier 2005.

5 Trafic sur les grands axes

L’axe Nord-Sud : De Lauterbourg à Bâle

Du Nord au Sud, l’axe est constitué par l’A35 jusqu’à Geispolsheim, la N422 jusqu’à Innenheim, la A35 jusqu’à Saint-Hyppolite, la N83 jusqu’à Colmar, la A35 jusqu’à Saint-Louis.

47 850 véhicules ont circulé en moyenne par jour sur Le trafic poids lourds a diminué de 2,2%. En l’axe Nord-Sud alsacien en 2008, avec un minimum (en moyenne, 8 230 poids lourds ont circulé sur l’axe par termes de moyenne) de 7 700 véhicules enregistrés à jour ouvré en 2008. Lauterbourg, et un maximum de 163 747 véhicules au Des diminutions sont enregistrés aux extrêmes Nord poste de comptage de Cronenbourg. et Sud (-14,4% à Lauterbourg et –10,7% à Saint-Louis), L’évolution du trafic sur cet axe par rapport à 2007 est alors qu’au niveau des stations de Blaesheim et de de -1,8% en moyenne. L’autoroute A35 enregistre des Saint-Pierre (VRPV), le trafic s’est accru baisses de trafic au Nord (Leutenheim, –4,6%) et au respectivement de +8,4% et +6,9%. Cette augmentation Sud (Blotzheim –6,5%) alors que la station Saint-Pierre correspond en grande partie, à un report de trafic de (VRPV) enregistre une hausse de trafic de 3%. l’axe N83-D1083 sur l’autoroute A35 qui se chiffre à quelque 400 poids lourds par jour ouvré.

Trafic journalier tous véhicules Trafic (jour ouvré) poids lourds Route Station de comptage 2008 2007 variation 2008 2007 variation A35 Lauterbourg 7 700 7 944 -3,1% 2 611 3 051 -14,4% A35 Leutenheim 20 801 21 812 -4,6% 6 337 6 689 -5,2% A35 Hoerdt 30 616 31 338 -2,3% 8 787 9 163 -4,1% A35 Cronenbourg 163 747 166 311 -1,5% 17 288 17 476 -1,1% A35 Ostwald 120 127 121 160 -0,9% 15 806 16 416 -3,7% N422 Blaesheim Nord 31 900 31 754 +0,5% 6 252 5 765 +8,4% A35 St-Pierre 33 825 32 850 +3,0% 6 628 6 201 +6,9% A35 Sélestat 46 829 46 560 +0,6% 10 472 10 449 +0.2% N83 Guémar Non disp. 51 255 Non disp. Non disp. 11 711 Non disp. A35 Horbourg 43 382 47 220 -8,1% 10 557 10 855 -2.7% A35 Baldersheim 41 382 41 673 -0,7% 9 813 10 474 -6,3% A35 Blotzheim 42 166 45 117 -6,5% 4 576 4 597 -0,5% A35 Saint-Louis 24 889 24 865 +0,1% 2 296 2 572 -10,7%

Les liaisons autoroutières Est-Ouest : A4 et A36

Sur l’autoroute A4 (section concédée en Alsace) le proximité de l’agglomération mulhousienne (+2,7% à trafic tous véhicules a enregistré une baisse de 1,5% au l’Ile Napoléon) alors qu’il diminué à l’Ouest (-3.2% à péage de Schwindratzheim. La diminution du trafic Burnhaupt) et à l’Est (-6,3% à Ottmarsheim). poids lourds est moins marquée, avec -1%. On notera Le trafic poids lourds a fortement diminué (-7,2%) que, à l’entrée-sortie du péage de Saverne, le trafic sur la portion alsacienne de l’A36. Cette baisse est due poids lourds a augmenté de 0,9%. en partie à la déviation mise en place à partir de juin 46 000 véhicules par jour en moyenne ont circulé sur 2008 pour la construction d’un ouvrage d’art pour le l’A36. Ce chiffre traduit une légère hausse de 0,5%. Le passage du tram-train. Elle est également en lien avec la minimum est enregistré à la frontière, à Ottmarsheim, dégradation de la situation économique mondiale de la avec 13 700 véhicules par jour et un maximum de 87 fin d’année 2008. Seule la station d’Ottmarsheim a 600 véhicules à l’Ile Napoléon. . Le trafic a augmenté à enregistré une évolution positive de 2,1%

Trafic journalier tous véhicules Trafic (jour ouvré) poids lourds Route Station de comptage 2008 2007 variation 2008 2007 variation A4 (concédée) Saint-Jean-de-Saverne Non disp. 28 495 Non disp. Non disp. Non disp. Non disp. A4 (concédée) Péage de Saverne 7 845 7 815 +0,4% 1569 1 555 +0,9% A4 (concédée) Schwindratzheim 25 057 25 432 -1,5% 8305 8 387 -1,0%

A36 (concédée) Burnhaupt 27 399 28 307 -3,2% 9 900 11 624 -14,8% A36 (concédée) Heimsbrunn 40 892 40 458 +1,1% 9 500 10 139 -6,3% A36 Ile-Napoléon 87 614 85 314 +2,7% 16 163 17 048 -5,2% A36 Ottmarsheim 13 689 14 611 -6,3% 5 213 5 108 2,1%

6 Trafic sur les grands axes

Du Nord au Sud par l’ancienne nationale 83

Le trafic tous véhicules sur cette route a diminué de nuit pour les véhicules de plus de 7,5 tonnes sur la 1,3% en 2008 par rapport à 2007. section gérée par le CG67 a créé un report d’environ Le trafic poids lourds a fortement diminué de 7,3% en 400 poids lourds par jour ouvré sur l’A35. moyenne sur l’axe. Cette baisse est plus marquée dans Dans le Haut-Rhin, la diminution de la fréquentation le département du Bas-Rhin (-7,4% à Hindisheim). En des poids lourds suit la tendance générale avec une effet, la mise en place de l’interdiction de circuler de baisse de l’ordre de 3%.

Trafic journalier tous véhicules Trafic (jour ouvré) poids lourds Route Station de comptage 2008 2007 variation 2008 2007 variation N83 Elisa 50 375 50 730 -0,7% 8 139 8 962 -9,2% D1083 Hindisheim 36 102 36 490 -1,1% 5 853 6 322 -7,4% D83 Hattstatt 23 067 23 392 -1,4% 1 880 1 948 -3,5% D83 Uffholtz 18 991 19 663 -3,4% 2 045 2 098 -2,5%

Au 1 er janvier 2006, la route Nationale 83 allant de Strasbourg à Belfort a été en partie déclassée et confiée aux départements. Pour cet axe, les noms sont différents suivant le gestionnaire des sections : l’Etat (N83), ; le Conseil général du Bas-Rhin (D1083) ; le Conseil général du Haut- Rhin (D83).

Aux abords des franchissements du Rhin (hors autoroute)

Aux franchissements routiers du Rhin le trafic tous la D4 (franchissement de Beinheim-Roppenheim) avec véhicules a baissé de 2,2% en moyenne. La station Neuf 15 000 véhicules par jour. Au Sud, le passage le plus -Brisach enregistre la plus forte baisse (-8,4%) fréquenté est le pont de Palmrain avec 17 000 véhicules probablement due aux travaux sur le pont du Rhin à la par jour. plate-forme douanière. A contrario, Le passage ayant Sur l’ensemble des franchissements, le trafic poids subi la plus forte hausse (hors pont de l’Europe) est le lourds accuse une légère baisse de 0,6%. Environ pont Pflimlin au Sud de Strasbourg avec +5,4%. 23 000 poids lourds chaque jour ouvré traversent le En 2008, environ 120 000 véhicules par jour ont Rhin : 4 500 franchissent le fleuve au Nord par la D4. franchi le Rhin pour entrer ou sortir de l’Alsace en Les deux points de passage à hauteur de incluant l’A36. Les passages les plus fréquentés sont le l’agglomération de Strasbourg totalisent près de 5 000 pont de l’Europe à Strasbourg avec plus de 30 000 poids lourds par jour ouvré. Au Sud, l’A36 à véhicules par jour. Au Nord, la route la plus utilisée est Ottmarsheim est le point de passage privilégié.

Trafic journalier tous véhicules Trafic (jour ouvré) poids lourds Route Station de comptage 2008 2007 variation 2008 2007 variation D4 Roppenheim 15 217 15 596 -2,4% 4 540 4 631 -2,0% D2 Gambsheim 10 951 10 787 +1,5% 1 389 1 460 -4,8% N4 Pont de l’Europe 33 727 29 451 (2005) +14,5% 2 541 2 405 (2005) +5,7% N353 Pont Pflimlin 11 276 10 702 +5,4% 2 387 2 347 +1,7% D424 Heidolsheim 9 522 9 613 -0,9% 1 252 1 195 +4,8% D415 Neuf-Brisach 14 562 15 889 -8,4% ND 1 556 ND D105 Pont de Palmrain 17 657 17 739 -0,5% 966 969 -0,3%

La station de comptage du Pont de l’Europe était hors service pendant 2 ans. Les dernières données disponibles sont celles de 2005. la variation pour ce point de comptage est calculée entre l’année 2008 et l’année 2005.

Évolution du trafic aux franchissements du Rhin à Strasbourg

Trafic tous véhicules Trafic poids lourds TV/jo ur P L/JO N4 - Pont de l'Europe 40 000 4 500 35 000 4 000 Non disp. N4 - Pont de l'Europe 30 000 3 500 3 000 25 000 Non disp. 2 500 20 000 2 000 15 000 N353 - Pont Pflimlin 1 500 10 000 1 000 N353 - Pont Pflimlin 5 000 500 0 0 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

7 Trafic sur les grands axes

Les traversées du Massif vosgien (hors autoroutes)

Le trafic tous véhicules sur les routes assurant la Maurice Lemaire. traversée du massif vosgien a diminué de 1,8% par Le trafic poids lourds par jour ouvré est en diminution rapport à 2007. de 4,3% par rapport à 2007. Le Col du bonhomme Les plus fortes diminutions sont constatées aux cols affiche la plus forte variation du trafic avec -16%, ce du Bonhomme (-7,9%) et de Sainte-Marie (-7,6%) alors qui représente environ 200 poids lourds par jour en qu’une hausse de 2% a été enregistrée sur la RN59 à la moins sur cette route. station de Lièpvre, liée à la réouverture du tunnel

Trafic journalier tous véhicules Trafic (jour ouvré) poids lourds Route Station de comptage 2008 2007 variation 2008 2007 variation D1062 Mertzwiller 16 739 16 638 +0,6% 1 920 1 986 -3,3% D1004 Saverne 8 013 8 142 -1,6% 511 496 +3,0% D1420 Rothau 7 404 7 659 -3,3% 1 369 1 393 -1,7% N59 Lièpvre 5 517 5 407 +2,0% 561 552 +1,6% D459 Col de Sainte-Marie 3 097 3 352 -7,6% 328 351 -6,7% D415 Col du Bonhomme 4 657 5 055 -7,9% 1 069 1 273 -16,0% D417 La Forge 14 089 14 037 +0,4% 788 822 -4,1% N66 Col de Bussang 4 024 4 099 -1.8% 964 977 -1,3% Le tableau regroupe le trafic de la vallée dont une partie correspond aux franchissements des Vosges. En particulier, les stations de Mertzwiller (D 1062) et de la Forge (D 417) qui sont suivis comme indicateur, et informe sur la tendance de l’évolution du trafic sur l’axe franchissant le mas- sif. A titre indicatif, le col de la Schlucht a enregistré en période estivale 2008 (juillet et août) un passage de 3 905 véhicules par jour et 264 poids lourds par jour ouvré.

Évolution du trafic aux franchissements des Vosges entre A4 et A36

Trafic tous véhicules Trafic poids lourds

TV/Jo ur P L/J O 9 000 1 800 8 000 1 600 R D 1420 R D 1420 7 000 1 400 6 000 R N 59 1 200 5 000 1 000 R D 415 R N 66 R D 415 4 000 800 R N 66 R N 59 3 000 600 R D 459 2 000 400 R D 459 1 000 200 0 0 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Méthodologie Le recueil des données de trafic routier La DRE Alsace collecte les données de trafic auprès des différents gestionnaires du réseau routier : - Les Départements du Haut-Rhin et du Bas-Rhin pour les routes départementales - La direction interdépartementale des routes de l’Est pour les autoroutes et routes nationales - Les sociétés d’autoroutes (SANEF et SAPRR) pour les autoroutes concédées Ces chiffres sont issus de points de comptages permanents. Le recueil se fait sur 51 lieux répartis sur l’ensemble du réseau structurant alsacien comportant des routes nationales, départementales et autoroutes concédées. Définitions Le trafic tous véhicules correspond à la moyenne journalière de la fréquentation de tous les véhicules confondus circulant à un point de comptage donné pour tous les jours de l’année (week-end compris). Le trafic poids lourds est une moyenne journalière de la fréquentation des véhicules de plus de 6 mètres de long à un point de comptage donné. La moyenne annuelle est calculée sur les seuls jours ouvrés (du lundi au vendredi). Calculs La variation est calculée en totalisant l’ensemble des moyennes journalières de toutes les stations suivies et en le rapportant au total correspondant pour l’année précédente. Pour le calcul du nombre moyen de véhicules circulant sur un axe, a été pris en compte la moyenne journalière de chaque station de comptage située sur cet axe, pondérée par la longueur de la section qui s’y rattache.

Directeur de publication : Geneviève CHAUX-DEBRY Impression : CAT L’Essor ISSN : en cours Rédaction : J. MARCHI ; D. WAHL Maquette : DRE Dépôt légal : 4ème trimestre 2009 Cartographie : J. MARCHI ; N. BOUDESSEUL Mise en page : J. MARCHI

Direction Régionale de l’Équipement - Service de l’Information Statistique - BP 810005/F - 67070 STRASBOURG Cedex

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