SINTESIS EJECUTIVA ESTUDIO DE DAÑOS AMIENTALES Construcción de la Vialidad Alamar, (Boulevard Clouthier– Boulevard Héctor Terán Terán), , B.C. Contrato C-PRON-CREDITO-16-TIJ-43

SINTESIS EJECUTIVA DEL ESTUDIO DE DAÑOS AMBIENTALES

POR LA CONSTRUCCIÓN DE LA VIALIDAD ALAMAR, (BOULEVARD CLOUTHIER– BOULEVARD HÉCTOR TERÁN TERÁN), TIJUANA, B.C. CONTRATO C-PRON-CREDITO-16-TIJ-44

Febrero de 2017

1 SINTESIS EJECUTIVA ESTUDIO DE DAÑOS AMIENTALES Construcción de la Vialidad Alamar, (Boulevard Clouthier– Boulevard Héctor Terán Terán), Tijuana, B.C. Contrato C-PRON-CREDITO-16-TIJ-43

1 PRESENTACIÓN

El Estudio de Daños Ambientales (EDA), fue preparado a solicitud de la Secretaría de Infraestructura y Desarrollo Urbano (SIDUE) del Gobierno del Estado de Baja , para cumplir con un mandato de la Delegación en el Estado de de la Procuraduría Federal para la Protección al Ambiente (PROFEPA), especificado por acuerdo PFPA/9.5/2C.27.5/718-15 de fecha 27 de noviembre de 2015, por el cual solicitó a la SIDUE presentar un estudio de reconocimiento de afectaciones generado por la realización por la obra Vialidad Alamar, (Boulevard Clouthier– Boulevard Héctor Terán Terán), Tijuana, B.C. Es preciso mencionar, que esta obra está relacionada con un proyecto que inicialmente fue denominado como “ENCAUZAMIENTO DEL ARROYO ALAMAR Y CONSTRUCCIÓN DE LA VIALIDAD VÍA RÁPIDA ALAMAR DEL KM. 0+000 (INICIO DE CANALIZACIÓN DE LA 2DA ETAPA DEL RÍO TIJUANA) · AL KM 10+205 (PUENTE CAÑÓN DEL PADRE DE. LA AUTOPISTA TIJUANA-) EN EL MUNICIPIO DE TIJUANA, BAJA CALIFORNIA", mismo que fue autorizado por oficio S.G.P.A./DGIRA.- DG.- 1407/07 de fecha 08 de junio del 2007 a favor del Instituto Municipal de Planeación de Tijuana (IMPIAN) con vigencia de dos años, plazo que posteriormente se amplió por un año y mismo que venció el 03 de julio del 2009.

Más adelante, en virtud del vencimiento del resolutivo antes señalado, el IMPLAN promovió una nueva MIA particular que fue autorizada por el oficio con número S.G.P.A.- DGIRA.- DG.-0502/08 de fecha 03 de marzo del 2009 con una vigencia de cuatro años, es decir con fecha de vencimiento el 03 de marzo de 2013.

Por otra parte, mediante oficio DG/237/2011 del 21 de octubre del mismo año emitido por la Dirección General Ejecutiva del Instituto Metropolitano de Planeación (IMPLAN) de Tijuana B.C. (promovente), se informa a la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental sobre el cambio de titularidad de la autorización de impacto ambiental que le fue otorgada mediante el oficio S.G.P.A.-DGIRA.-DG.-5060109, del 18 de agosto de 2009, para el proyecto denominado "Modificación del encauzamiento del Arroyo - Alamar y de la vialidad Vía Rápida Alamar, del tramo Km 002+880 al Km 010+205". Por dicho acto, los derechos y obligaciones derivados del ultimo oficio, quedo bajo la responsabilidad de la Comisión Nacional del Agua, a través del Organismo de Cuenca de la Península de Baja California, mismo que se constituyó como el cesionario o nuevo titular de la autorización, siendo el cedente el Instituto Metropolitano de Planeación (IMPLAN) dé Tijuana B.C.

Es importante mencionar que en el Considerando VII del oficio resolutivo con número.G.P.A.-DGIRA.-DG.-5060109, de fecha 18 de agosto de 2009 la Vía Rápida Alamar, quedo indicado (cito a la letra) que la vialidad rápida del Rio Alamar “no es

2 SINTESIS EJECUTIVA ESTUDIO DE DAÑOS AMIENTALES Construcción de la Vialidad Alamar, (Boulevard Clouthier– Boulevard Héctor Terán Terán), Tijuana, B.C. Contrato C-PRON-CREDITO-16-TIJ-43 competencia de esta Unidad Administrativa su evaluación, porque no se encuentra dentro de las obras y actividades de competencia federal que requieren previamente la autorización de esta Secretaría en materia de impacto ambiental establecidas en los Artículos 28 de la LGEEPA y 5º de su REIA. Así en el Termino Primero del resolutivo quedaron asentadas las obras que fueron autorizadas en materia de impacto ambiental (se cita a la letra).

PRIMERO.- La presente resolución en materia de impacto ambiental, se emite con referencia a los aspectos ambientales del proyecto denominado "Modificación del Encauzamiento de Arroyo Alamar y de la Vialidad Vía Rápida Alamar, del Tramo Km. 2+880 al Km. 10+205" en una superficie total de 159-11-30.55 ha de las cuales 68-92-06.89 ha, corresponden a la Zona Federal del arroyo Alamar en donde se realizarán las obras y actividades del proyecto que corresponden a los tramos II del Blvd. Manuel Clouthier Km 2+917 al Km 6+000 Blvd. Héctor Terán Terán y 111 del Blvd. Héctor Terán Terán Km 6+000 al Km 10+205 en el Puente Cañón del Padre, cuyas coordenadas geográficas de ubicación son las siguientes (…)

Señala también en dicho termino, que

“de, acuerdo a lo manifestado por el promovente el ingreso de la nueva MIA del proyecto tiene los siguientes objetivos:

+ Modificación parcial del trazo del canal autorizado, en el tramo que va del Km. 2+917 al Km. 10+205 (del Blvd. Manuel Clouthier al Puente del Cañón del Padre) para ajustar su trazo a la demarcación de zona federal elaborada en el 2006, así como para permitir aprovechar la zona federal del arroyo Alamar, reduciendo afectaciones a terrenos privados, colindantes a la misma, al pasar de 100,773.61 m2 a 1,649.14 m2 . + La modificación del proceso constructivo inicialmente autorizado para el proyecto "concepto ecohidrológico" (a base de gaviones, diques y pequeñas represas) en el tramo que va del Blvd. Manuel Clouthier del (Km. 2+917 al Km. 6+200) al Blvd. Héctor Terán Terán, por un concepto tradicional, donde los bordos y la plantilla son a base de concreto hidráulico, provocando una sensible reducción de la sección del canal, ya que pasa de una sección tipo 140.00 m a una de 89.00 m. + La modificación del concepto ecohidrológico autorizado (a base de gaviones, diques y pequeñas represas), en el tramo que va del (Km. 8+400 al 10+205) por uno tradicional, donde los bordos son revestidos de concreto y la plantilla es de tierra compactada, mediante la disminución de la sección tipo de 140.00 m a una de 88.30 m.

Para el caso de la Vialidad Alamar, (Boulevard Clouthier– Boulevard Héctor Terán Terán), Tijuana, B.C., correspondió a una obra que finalmente, fue ejecutada por la SIDUE mismas que fueron desarrolladas entre 2013 y 2014.

Para la determinación de las afectaciones ocasionadas por la obra en comento, se han realizado sobreposiciones de la información digital de los planos sobre imágenes de satélite de las épocas previas así como a imágenes que se obtuvieron con Dron durante sobrevuelos en la zona de influencia de la obra, además de considerar diversas fotografías registradas en recorridos realizados sobre la zona urbana, asimismo se realizó un análisis de las

3 SINTESIS EJECUTIVA ESTUDIO DE DAÑOS AMIENTALES Construcción de la Vialidad Alamar, (Boulevard Clouthier– Boulevard Héctor Terán Terán), Tijuana, B.C. Contrato C-PRON-CREDITO-16-TIJ-43 imágenes de satélite, así como una investigación sobre los aspectos ambientales que prevalecían previa de años anteriores a la construcción de la obra Construcción de la Vialidad Alamar, (Boulevard Clouthier– Boulevard Héctor Terán Terán), Tijuana, B.C.

Con base en el reconocimiento de las afectaciones ambientales que ocasionó la realización de la obra, se presentan propuestas para compensar los efectos negativos a la zona de influencia de la obra.

2 DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE DAÑOS AMBIENTALES

2.1 NOMBRE DEL OBRA VIALIDAD ALAMAR, (BOULEVARD CLOUTHIER– BOULEVARD HÉCTOR TERÁN TERÁN), TIJUANA, B.C.

2.2 NOMBRE O RAZÓN SOCIAL Secretaria de Infraestructura y Desarrollo Urbano Gobierno de Baja California

2.2.1 REGISTRO FEDERAL DE CONTRIBUYENTES GEB 4603194H7

2.2.2 NOMBRE Y CARGO DEL REPRESENTANTE LEGAL Ing. Manuel Guevara Morales, Titular de la Secretaria de Infraestructura y Desarrollo Urbano del Gobierno de Baja California

2.2.3 DIRECCIÓN DEL PROMOVENTE O DE SU REPRESENTANTE LEGAL Calle Calzada Independencia 994 (Edificio del Poder Ejecutivo 4to. Piso) Colonia Centro Cívico. Municipio Mexicali, Baja California. Teléfono 01 686 5581116 01 (686)5581965 C.P. 21000 Correo electrónico [email protected]

2.3 RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL 2.3.1 NOMBRE O RAZÓN SOCIAL M. en C. Elizabeth Villalobos Flores

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2.3.2 REGISTRO FEDERAL DE CONTRIBUYENTES VIFC6310247X5 2.3.3 DIRECCIÓN DEL RESPONSABLE TÉCNICO DEL ESTUDIO Calle Geyser 28 interior 206 Colonia Insurgentes Cuicuilco Delegación Coyoacán C.P. 04530 Estado México, D.F. Teléfono 01 55 55249930 Correo electrónico [email protected]

3 DATOS GENERALES DE LA OBRA Y/O ACTIVIDAD, PROMOVENTE Y RESPONSABLE TÉCNICO DEL ESTUDIO DE DAÑO AMBIENTAL.

3.1 OBRA Y/O ACTIVIDAD La obra denominada “VIALIDAD ALAMAR, (BOULEVARD CLOUTHIER– BOULEVARD HÉCTOR TERÁN TERÁN), TIJUANA, B.C”, en el municipio de Tijuana, Baja California, corresponde a una vialidad tipo boulevard, que inicia en el cadenamiento Km 002+740 y concluye en el Km 005+480, es decir la longitud de la vialidad alcanza 3100 m (3.1 Km). Esta vialidad fue construida entorno al Arroyo Alamar (que se ubica al Oeste de Tijuana y que es un afluente del Rio Tijuana), consta de dos cuerpos carreteros localizados uno al norte del Arroyo Alamar y otro al sur. Cada cuerpo carretero o calzada tiene sentidos distintos, la calzada cuerpo del norte va de este a oeste y la calzada o cuerpo del sur corre en sentido contrario.

FIGURA 3-1 REDUCCIÓN DEL PLANO GEOMÉTRICO SOBREPUESTO EN IMAGEN DE SATÉLITE El boulevard alcanza 6100 m de longitud y aloja como se ha dicho dos calzadas. Cada calzada presenta anchos variables, pero en la mayoría de la obra mantiene un ancho de 25.50 m. Cada calzada se compone de cuatro carriles de 3.5 m cada uno con acotamientos también de ancho variable, pero en general se mantienen en un ancho de 1m, los cuatro carriles están divididos por un camellón central que mide 5.80 m de ancho en promedio. El boulevard tiene un ancho de construcción total de 51 m (considerando el ancho de cada calzada de 25.50 m) y en medio corre de manera independiente el Arroyo Alamar (que previo a la realización de la obra que nos ocupa fue canalizado por la Comisión Nacional del Agua.

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3.1.1 UBICACIÓN

La zona donde se encuentra la VIALIDAD ALAMAR, (BOULEVARD CLOUTHIER– BOULEVARD HÉCTOR TERÁN TERÁN), se corresponde al noreste del municipio de Tijuana, Baja California, y por su localización, forma parte de la Delegación Centenario -según el Plan de Desarrollo Urbano del Centro Poblacional de Tijuana-. Las coordenadas de localización extremas se indican en el Cuadro 3-1. La vialidad que nos ocupa, se encuentra entre el Puente Ermita y el Boulevard Terán, en la Figura 3-2.

CUADRO 3-1 COORDENADAS DE LOCALIZACIÓN EXTREMA DE LA OBRA VIALIDAD ALAMAR, (BOULEVARD CLOUTHIER – BOULEVARD (TERÁN), DATUM WG64 ID X Y 1 507026.5052 3597494.507 2 507010.7991 3597544.29 3 507001.0463 3597575.214 4 506988.5255 3597614.906 5 506980.0358 3597643.769 6 506980.0358 3597643.769 7 506977.7377 3597651.9 8 506995.0916 3597593.519

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FIGURA 3-2UBICACIÓN DE LA OBRA VIALIDAD ALAMAR, (BOULEVARD CLOUTHIER – BOULEVARD TERÁN)

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